SUZUKI V-STROM 800DE 2023 - ROUTE, OFFROAD, VOYAGES... ! Présentation de ma nouvelle moto 🥰

[@jacquesbearnmoto64]

Salut MH Road, l'essentiel lors du choix et/ou de l'achat d'une bécane est qu'elle t'apporte satisfaction, joie et bonheur. Cela dépend bien entendu de ce que tu recherches lors de tes escapades à moto. Un bon compte-rendu de l'essai de ta V-Strom, détaillé et avec tes propres mots et ressentis👍. Merci du partage.✌🙋

[@mhroad]

Tout à fait d'accord ! Les critères d'appréciation sont propres à chacun et doivent le rester 😊 Merci à toi ✌️

[@philippeasso8552]

J'ai la même en full depuis mai dernier. Les 83 cv sont bien présents à partir de 3500 trs et on monte vite à 130 km/h . Elle chauffe un petit peu mais rien d'insupportable ni d'inconfortable ( je suis dans le sud ). Le freinage est bon, y compris l'arrière !
La selle est confortable, le réservoir de bonne capacité est assez fin au niveau des genoux, le shifter est top, fourche et amortisseur réglables, modes de conduite bien conçus et très simples d'accès, les rétros ne vibrent pas et offrent une bonne visibilité, l'échappement est très discret ( j'adore surtout en chemins ).
Le sélecteur se règle facilement pour utiliser des bottes adventure. Bonne tenue de route, le cadre ne se tortille pas en courbe.
Je rejoins presque tous les commentaires de MH Road . La bulle est insuffisante ( même si en été je vais la virer pour avoir un peu d'air - idem pour les protèges-mains ).
Perso je trouve l'éclairage de nuit insuffisant ( feux additionnels installés ) et la béquille latérale ne se déploie pas assez vers l'avant ce qui engendre la chute si la bécane bouge un peu vers l'avant (mettre la 1 règle le problème)

[@mhroad]

Merci pour ce long retour d'expérience! Je suis globalement d'accord avec l'ensemble, maintenant que je l'ai en full aussi 😁 Et notamment sur les quelques points négatifs.. Protection au vent (mais compréhensible) et éclairage (moins compréhensible ☹️). Bonne route ✌️

[@alainrigaud7035]

j'ai la meme couleur,seul petit reproche,je trouve que le vernis de la peinture présente rapidement des micro rayures,sinon meme remarques concernant les points "négatifs":la chaleur dégagée par le moteur,le cruise control absent,les vibrations vers 5500 tours mais qui me gènent guère;sinon que du plaisir :grande maniabilité,moteur rond et coupleux,confort grace aux suspensions et à la selle,ergonomie excellente(utilisation des modes)TFT clair et complet,bref un super package sur les éléments essentiels d'une moto.choix effectué après avoir été déçu par le coté "insipide" de la TRANSALP;la Touareg me plaisait beaucoup pour son équipement complet(Cruise C),mais la confiance en la fiabilité Suzuki a fait pencher la balance!

[@mhroad]

Oui même constat sur la peinture ! Après on m'a dit que sur les peintures brillantes comme celle ci, ça se rattrape bien :). Mais je me suis fait la même réflexion en la nettoyant l'autre jour...
C'est vrai que je n'ai pas parlé des vibrations car elles ne me gênent pas, mais elles sont bien là.
La Tuareg était aussi franchement bien ! Mais c'était un choix à faire :)

[@claudepatocska852]

J'ai également la même couleur 😁.
En même temps il n'y a que trois choix différents donc on va être nombreux 😁.
Concernant les vibrations à 5500 trs , oui je l'ai constaté sur la machine d'essai (la mienne n'a que 2500 kms donc encore en rodage) et c'est vrai qu'il y avait des fourmillements pénibles.
La chaleur dégagée est un atout à la fraîche !!😊

[@mhroad]

@@claudepatocska852 C'est clair ! Après à priori de nouveaux coloris sont dans les cartons pour 2024... Et sinon, ben il faudra passer par la case covering 😁

[@X-Ray_Fox]

Au début, je me disais bien que je reconnaissais la route. Puis je me suis rendu compte que c'est là où j'ai acheté la mienne. 😅
Très bon essai. Je confirme aussi les défaut. La chaleur se ressent à basse vitesse et dans les bouchons, mais ça dépend aussi de l'équipement, en jean ou en pantalon léger, c'est plus flagrant qu'avec une vraie tenue touring/offroad. En tout cas, je vois la différence quand je roule en jean basique et quand j'ai mon "vrai" pantalon moto (Rev'it Cayenne Pro).
Et le régulateur de vitesse, perso ça ne me gène pas, mais je peux comprendre pour ceux qui font beaucoup d'autoroute par exemple. Pour ma part, ça ne me manque pas, même si je l'avais sur ma V85TT. Mais comme disaient certains, ils veulent sans doute éviter que la 800 prenne trop le dessus sur la 1050. Et puis, à part la Tuareg qui reste très proche niveau prix, les modèles équivalents sur le marché qui le proposent sont souvent bien plus chers (genre KTM, BMW, etc...). Et quand on compare avec les Ténéré 700 et Transalp, elles aussi en sont dépourvues.
Clairement, ça reste une très bonne moto, qui divisera surtout à cause de son esthétique. Perso, j'ai fini par beaucoup aimer son style (je l'ai en grise), et ça reste souvent un critère décisif quand on choisit sa moto. Par exemple, la Tuareg, sans même parler fiabilité, je la trouve vraiment sympa et les avis sont plutôt élogieux dans l'ensemble, mais rien à faire, j'accroche pas au design, surtout la face avant... Mais les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas.
J'en suis à quasi 2500km avec (et encore, je ne roule pas des masses en ce moment), mais niveau maniabilité et confort, elle me rappelle mon ancienne Tiger 800XC de 2011, et c'est que du bon au final !
J'espère que tu vas bien t'amuser avec en tout cas ! ✌

[@mhroad]

Haha effectivement j'ai fait une petite boucle au Sud-Ouest de Rennes 😁
C'est vrai, je ne l'ai jamais essayée en jean classique, j'avoue ne jamais rouler sans pantalon moto, donc ça atténue quand même. Tu as raison au sujet du régulateur, c'est généralement des gammes plus hautes.
Oui, le design est ce qu'il est et c'est ce que je dis.. Une moto qui te plaît reste forcément un critère important ^^
La Tuareg est par exemple encore plus clivante.
Bien 2500 ! Environ 1700 pour moi :)
Merci beaucoup pour le retour en tout cas 🙏
Et il me semble qu'on a déjà dû échanger sur un autre groupe, j'ai le souvenir d'un Rennais quittant une v85TT 😉

[@vstromano]

Félicitations, j ai la même 😉.
Pour le reservoir je suis d accord, je fais 360 km et je remets 14 litres.
Elle est vraiment top, pour les pneus, j ai 4700 km et l'arriere est au témoin.
J ai eu 10 bécanes, et jamais une selle d'origine ne m'a aussi convaincu, je peux rouler toute la journée dessus, c est sans soucis...
Hate de voir d'autre videos avec ta nouvelle moto.
Bonne continuation.

[@mhroad]

Merci beaucoup pour ce message 😁
Je vois que la plupart des retours sont raccords ! Perso c'est ma 3e, et pas encore en full. Je viens de changer les pneus (bien sûr encore en très bon état) et je pense que les nouveaux n'auront pas une très grosse durée de vie (crampons).
Merci ✌️

[@vstromano]

@@mhroad tu as monté quoi sans indiscrétion ? Pour ma part je vais tester les trailmax raid.

[@mhroad]

@@vstromano J'ai fortement hésité avec les Trailmax Raid également ! Quelques bons retours mais trop récents pour avoir une vraie idée. Apparemment ils font le taff en TT et sont top sur route.
Pour ma part je suis parti sur des Anakee Wild, plus éprouvés déjà. J'en parlerai dans une vidéo, c'est étrange quand on ne connait pas les crampons 😁

[@gergaudgabriel]

Super vidéo, pour une superbe moto. La mienne devrait arriver samedi. 🎉

[@mhroad]

Merci beaucoup !
De plus en plus de gens se tournent vers celle ci et c'est très cool 😁

[@BarbeCute]

Salut l'ami,
Je suis content que tu te sois bien fait plaisir.
J'ai hâte que tu nous fasses découvrir des traces un peu off-road avec de beaux paysages 👍
Très Gros V à toi ✌️

[@mhroad]

Hello BarbeCute ! Effectivement j'ai hâte aussi de pouvoir faire un peu de offroad 😍 Ça risque d'être comique 🤣
Merci et à bientôt! ✌️

[@sebastiendugue457]

C'est la ou je regrette un peu de ne pas avoir attendu la sortie de la 800 De car par rapport à la 650 xt ça n'as rien à voir. malgré le défaut de dégagement de chaleur qui peut déranger certains elle est vraiment agréable à rouler et pour les grands la position de conduite est top. Profite en bien, au plaisir ✌

[@mhroad]

Effectivement c'est différent mais la 650XT à de bons retours aussi ! La DE se positionne peut être comme plus "moderne" et oui, moi ce qui m'a séduit c'est l'aisance par rapport à ma taille..

[@vstromano]

Pour être un peu plus complet. Je ne fais quasiment pas de ville, mais vu les températures des derniers temps, j' ai remarqué une chose, en fait au moment où je ressens un peu de chaleur, c'est du a une vitesse plus faible c'est logique, mais en regardant le compteur, je m'aperçois qu'elle est en dessous de la température "normal" ( 85 ou 86 °). Donc elle est déjà en train de refroidir. Et cela dure une minute ou deux, puis ça disparaît... Elle est balaise cette Suze 😁

[@mhroad]

@@vstromano Oui je confirme j'ai la même sensation ! Quand le moteur atteint des fortes températures (+ de 100°) la chaleur ne se fait pas trop ressentir (sauf si prolongée) mais c'est en "refroidissant" qu'elle évacue tout ça

[@VGabiMotard]

Salut MH, je commande la même y compris en couleur... moto facile de prise en main, agile, réactive, cool pour les grands, excellente routière pour des sorties ou roadtrip... pti bémol quelques petits aménagements à prévoir...j'ai adoré l'essai (1H00), d'ou mon choix (full, permis A) / VAmiMotard trés sympa ta vidéo...

[@mhroad]

Hello !
Hehe on est d'accord c'est la couleur la plus passe partout 😁. Je n'ai pas encore eu la chance de la tester en full, j'ai hâte!
Merci beaucoup pour le retour 🙏🙏

[@danielpierreauceps8854]

Roulant environ 20000 kms par année j’avais besoin d’un véhicule confortable et consommant peu. J’arrive en restant dans les clous à 3,9 litres et une autonomie de presque 500 bornes vérifiées avec la règle de trois❤. Pour les premiers 4000 kms RAS

[@mhroad]

Ha ouais belle autonomie et consommation !! Impossible pour moi, je suis en moyenne à 4.7/5 L environ sans pour autant rouler trop fort... Mais pas éco non plus

[@gaaraofthesand0101]

Salut à toi ! Très belle moto. Et bonne essai descriptif. C'est cool. Ride safe✌🏽

[@mhroad]

Merci beaucoup 🙏

[@matcharider]

Petit à petit tu trouves ton style !
Bienvenue chez Suzuk’ 😊
Tu va être à l’aise pour faire des bornes là !
Concernant ta vidéo, franchement bravo ton montage et tes commentaires sont top !

[@mhroad]

Merci beaucoup pour le commentaire 🥰
Et merci! Oui une bébé Suzuki pour le moment.. Passerelle dans quelques semaines!
Merci, c'est motivant ✌️🙏

[@claudepatocska852]

Tu te trompes, on a bien l'air dans le casque avec du bruit de vent en prime .
Pour t'en rendre compte il te suffit de te mettre debout pour t'appercevoir que tu as moins de bruit.
Cette petite bulle crée des turbulences qui génèrent ce bruit de vent.
Pour info la bulle haute de Suzuki fait autant de bruit pour une protection pas vraiment meilleure que celle ci

[@mhroad]

On en a forcément un peu, oui. Elle devie forcément le vent et le flux d'air étant proche du visage, je suis d'accord que ça n'absorbe pas tout.
J'ai vu des choses sur la bulle haute oui... Pour ça que je ne la prendrai pas, elle n'est pas assez "haute" je pense pour ma taille.
✌️

[@claudepatocska852]

​@@Meulerie je te tiendrai au courant des modifications apportées à la mienne, j'ai également contacté Matt aventure pour des déflecteurs à faire et mettre à droite et à gauche du compteur , je dois le tenir informé d'un modèle qu'il faut que je fasse en polystyrène pour en vérifier l'efficacité et nous verrons si le jeu en vaut la chandelle.

[@claudepatocska852]

​@@Meulerie pour le coup, mon idée est d'élargir le bloc compteur au niveau des clignotants sans les déplacer et juste derrière ces derniers.
Esthétiquement ce serait pour avoir un truc noir qui s'intègre au bloc d'origine et dont visuellement on croirait que c'est d'origine donc pas de déflecteur transparent bien que je n'exclu rien pour améliorer le "bazard".
Le but serait de dévier l'air qui passe à droite et à gauche au niveau des clignotants.
Matt aventure qui fait de la création, et imprime en 3d , a la possibilité de les faire (sous réserve de la possibilité de les fixer et également de son matériel).
Affaire à suivre, il faut que je m'en occupe rapidement si je veux avoir une chance qu'il le fasse car il a un planning chargé.
mais ça caille en ce moment 😁.

[@mystoganfpv5683]

Très belle moto !
Parfaitement mon style si je devais en avoir une 👍

[@mhroad]

Un poil plus lourd qu'un quad' 😋
Eh bien... Achètes-en une et passe ton permis 😇

[@mystoganfpv5683]

@@mhroad 😁 j'étais fan du paris dakar étant gamin à l'époque du sans internet !! L'africa twin ou la transalp c'était des motos dont je rêvais... Partir en voyage avec... Mais bon après j'ai eu d'autres aspirations 😆

[@mhroad]

@@mystoganfpv5683 Grave les Africa Twin sont 😍😍
C'est des choix.. Mais c'est clair que c'est pas anodin!

[@lmm4897]

tu a caché ta plaque trot tard 😁sinon on est voisin je suis a coté de vitré belle machine je vais essayez la version SE

[@mhroad]

Ce n'est pas très grave au final je considère que c'est une information plus ou moins publique et je n'ai pas trop de choses à me reprocher donc no soucis :). Ha bien ! La SE semble sympa également bien que différente

[@LesbaladesdeDaddies]

Essai fort sympathique tant sur la présentation de la Suz que sur le montage
Certainement ma prochaine après la période a2
✌️

[@mhroad]

Merci beaucoup 🙏
J'ai aussi hésité à attendre le passage en full avant de changer. Mais les frais à prévoir sur la Trident m'ont fait me décider plus tôt 😁

[@edenpark3496]

Salut MH effectivement pour l'avoir essayé j'ai été bluffé par son moteur et le châssis .ride safe

[@mhroad]

Essayée en full ? Oui de même, elle est vraiment stable et agréable!
Merci, ride safe également 😊

[@anakinsky578]

Suzuki il prennent leurs temps, toujours un train de retard depuis les années 2000 sauf en course mais la ils ont fait fort ! Ils n'ont pas lésiné sur cette moto bravo sauf pour le régulateur 😅

[@mhroad]

C'est clair ça faisait un bout de temps qu'ils n'avaient rien sorti de "nouveau" et c'est cool à voir !
Effectivement.. Le régulateur aurait pu être la cerise sur le gâteau, mais on s'y fait bien sans 😋

[@adrienmini4508]

Je viens d’en commander une pour un tour d’Allemagne avec ma femme.
Vidéo sympa, je m’abonne

[@mhroad]

C'est trop cool comme projet ! Je n'ai pas eu l'occasion de conduire en duo avec mais normalement pas de soucis. Merci beaucoup 😊

[@mhroad]

@@Meulerie Tout dépend de ta taille et de ta "résistance" à ça, mais effectivement si tu es grand comme moi, par défaut on est plutôt sur une protection type roadster pour la tête (les genoux/pieds sont bien protégés cependant)

[@mhroad]

@@Meulerie Yep, après avec 1.82 tu as sûrement la possibilité de mettre une bulle haute. Pour ma part (1.89) même avec bulle haute, c'est trop bas.. 😁

[@oicilnibba8920]

Merci pour la vidéo pourrais tu nous donner quelques différences entre ta moto et la vstrom 650 xt que j’ai acheté svp

[@mhroad]

Hello! Merci :)
J'avoue ne connaître qu'assez peu la 650XT mais de ce que je peux lire :
- XT plus basse de selle et un peu plus légère
- Débattement beaucoup plus important sur la DE (plus adaptée en chemin/offroad)
- 650 sensiblement moins puissante en chevaux, cylindrée et couple (logique).
Je ne sais pas si tu connais MATT Adventure, il roule maintenant en 800DE et il me semble qu'il avait aussi fait une vidéo sur la 650XT, si jamais :)

[@AntoDom-ci1fh]

J'apprécie ta présentation sobre mais complète le plus beaux reste a venir une fois débridée ce moteur qui sur papier n'est pas le plus performant séduit tous ceux qui l'on essayée du fait qu'il donne sont meilleur dans les régimes usuelle pour info une version plus routière roue de 19 et débattement réduit devrais être présentée a milan

[@mhroad]

Oui exactement ! Sur le papier la Transalp apparaît par exemple comme meilleure. D'après les essais, ça n'a pas l'air si couru d'avance que ça 😁
J'ai vu l'info pour la version "route" oui ! À voir ce que ça va donner :)

[@vstromano]

@@mhroad Pour avoir tester deux fois la transalp je trouve qu'elle a certe 1000 trm d'allonge supplémentaires...mais au régime usuelle ( de 3500 a 7000) la vstrom est un peu meilleur, et elle tire plus court également. Donc elle ont deux styles assez différents au final.

[@mhroad]

@@vstromano Je te crois sur parole je ne l'ai pas essayée 😁 Mais effectivement c'est ce qui se dit

[@vstromano]

@@mhroad Je supporte plus les forums, avec les éternels donneur de leçon. La transalp est une super moto également, le moteur est très souple et encore plus sobre que la vstrom ( a priori). Meilleur en protection au vent et sûrement d'autres choses . J'arrête là sinon je vais l'acheter 🤣

[@mhroad]

@@vstromano Oui ça se comprend 😁 Perso j'aime bien avoir "plein" de retours différents pour avoir justement les avis de chacun

[@ahmedrachis2598]

Bnjr est ce que tu la recomande pour un debutant en moto ??

[@mhroad]

Hello ✌️
Alors, la moto est relativement facile à utiliser et est rassurante. Par contre, c'est assez gros, lourd et haut, donc pour débuter si tu es grand ça passe bien, si tu es petit il faudra prendre l'habitude pour ne pas se faire peur 😁

[@ahmedrachis2598]

@@mhroad je fai 1,80, et merci bcp pour votre reponse

[@mhroad]

@@ahmedrachis2598 alors ça devrait aller
Maintenant l'idéal c'est d'essayer 😁