500 KMs EN UNE JOURNÉE 😱 ! RODAGE de la V-STROM 800DE sur la côte ✌️
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- Опубліковано 11 лип 2024
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Je t'emmène aujourd'hui en "balade" de 500kms pour terminer le rodage de la V-Strom 800DE. Oui oui... Terminer le rodage... 500 kilomètres.. Ben quoi ?! 😂
Bon, ok j'étais un peu retard sur mon rodage ! Révision le lendemain, je n'avais pas le choix que d'aller rouler. 😎
Découverte donc de La Baule à moto, mais surtout, je voulais passer par les marais salants de Guérande, et c'était la bonne occasion !
Du soleil (🥵), une journée de libre, on continue de découvrir cette Suzuki V-Strom 800DE... Et c'est parti ! En plus, il y a quelques nouveautés dans le montage... C'était l'occasion de tester des séquences plus posées avec plan vidéos + musique, dis moi ce que t'en penses !
N'hésite pas à me faire tes retours sur la vidéo, que ce soit le son, les sujets abordés, la vidéo, ou bien pour poser des questions! Plus il y aura de contenu français autour de cette moto, plus les gens pourront trouver des informations 😁
00:00 Intro
00:31 500 kms.. Pourquoi ?
01:41 Le rodage de la moto
02:19 Point fatigue/feeling 1
02:58 Plans chill 1
03:27 Blabla.. Il fait chaud non ?
04:24 Destination : La Baule
06:14 Destination : Le Croisic
06:59 Point fatigue/feeling 2
07:50 : Les marais salants de Guérande
08:50 : Point fatigue/feeling 3
10:38 : Trajet retour & Plans chill
11:33 : Debrief journée roulage
12:18 Outro
Ride safe et à bientôt ! ✌️
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Réseaux :
📷 INSTAGRAM : @mhroad_
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Équipement & Matériel :
Moto : Suzuki V-Strom 800DE 🗺️
Casque : HJC RPHA70
Veste : Bering Spirit + Gilet Airbag Ixon
Gants : Five Scrambler
Caméra : GoPro Hero9 (En pause, actuellement GoPro Hero 6)
Micro : Movo ACM400
Intercom : Sena SF4
#motovlog #motorcycle #moto #vlog - Авто та транспорт
Très bon contenu, je commençais à me lasser des autres UA-camrs. Je t’encourage fortement à continuer tes vidéos ! 😉👌
Merci beaucoup pour le commentaire, c'est super sympa 😊 Je suis dans une bonne dynamique j'ai bien prévu de continuer 😋
Bien très bien 👍
Salut, une belle balade, région que je ne connais pas. Ça a l'air bien sympa ce coin-là. Tu as fait le bon choix pour toi de cette bécane, à t'entendre en parler. 400 et quelques bornes dans la journée, sûr que tu dois être crevé en arrivant chez toi. Merci pour ce beau et complet compte-rendu. ✌️🙋
Salut!
Merci à toi 😁 En effet j'essaie de retranscrire au mieux mon ressenti!
Et pour la région ben.. C'est plat 🤣
Neresi bura dostum?
@@oyunageldim219 France west coast
@@mhroad çok güzel
Salut pour ton rodage c est pas terrible de rouler sur des nationales a régimes continus .plus tu as variation de régimes et de passage De vitesse mieux c est ! profite bien de ta belle 800 😉✌
Hello ! Yep c'est effectivement ce qui est recommandé. Merci du retour 😊
Sur les 500 premiers km j'ai fait beaucoup de variation (campagne/ville). Sur cette grosse balade il y a eu plus de départementales c'est vrai, mais pas que! 😁
Magnifique region pour la balade, non loin de la cote sauvage.
Passer de la Trident à la Vstrom c'est carrément le grand écart.
Qu'est ce qui t'a fait changer radicalement de style de moto?
La Trident est elle si inconfortable a la longue ?
Effectivement c'est un bel écart, inversement proportionnel à ma souplesse personnelle 🤣. Les vidéos de la ventre de la Trident et de la présentation abordent les raisons. Mais globalement, je suis trop grand pour être à l'aise sur la Trident à long terme (+100km) et l'envie de pouvoir voyager un peu plus. Ce sont les 2 critères principaux :)
Une petite question si tu veux bien à propos de la Trident, je viens d'en acheter une il y a quelques semaines, pour mes 1.70m elle est parfaite et je la trouve hyper maniable (comparée à ma CB 1100 précédente).
Par contre sur les 3 premiers rapports et à bas régime entre 1000 et 3000 tours la Trident a je trouve tendance à brouter lorsqu'on roule sur un filet de gaz et c'est encore plus marqué à froid.
De même qu'on ressent également comme un temps de latence entre l'accélération à la poignée de gaz et la réponse moteur. Pas toujours très agréable, mais ce sont les seuls reproche s que je lui fait.
Avais tu également ce ressenti sur la tienne ?
Merci ✌️
@@sat4963 Ha je pense avoir vu ton message sur le groupe Trident France 😁. Oui très maniable ! Pour la latence poignée/gaz, oui je l'avais aussi et apparemment c'est pour tout le monde, ça viendrait du ride by wire. Pour l'aspect broutage, je n'ai pas eu ce ressenti, mais je pense que ça dépend d'où tu viens. Perso je venais d'un bicylindre italien.. Donc forcément ca vibrait / broutait moins 😁. Après vers les 1000 tours, c'est assez normal. Je pense que c'est assez normal, venant de ta CB1100. Un cylindre de moins ? Ça se sent 😁
Merci de ta réponse, quel dommage qu'une marque plutôt "haut de gamme " comme Triumph n'arrive pas à résoudre ce problème de cartographie du ride by wire.
@@sat4963 Haut de gamme oui, mais la Trident reste une moto abordable pour "entrer" chez Triumph. Des compromis ont sûrement été fait. De mon côté ça me dérangeait pas, j'aimais vraiment le 3 cylindres!
superbe vidéo , en ce qui concerne la chaleur , on la ressent un peu lorsque la température moteur arrive à 100 ° ( c'est le ventilateur qui dégage la chaleur du moteur sur le côté droit ) si non dès que l'on roule un peu , on ne ressent plus celle-ci .
j'ai une question à tous les proprio de cette magnifique moto : que pensez-vous de la monte des pneus d'origine ? j'en suis à 2500 kms et le pneu arrière est déja pas mal usé . ( si vous avez un avis sur d'autres pneus ..... ) merci
Hello! Merci 🙏
Oui c'est ça et même maintenant qu'elle est un peu plus rodée, je sens que ça chauffe moins.
Niveau pneus, j'ai seulement fait 1500 km avec la monte d'origine que je trouvais plutôt bien.
J'ai depuis 1000 km des Michelin Anakee Wild (50/50 route/TT). J'en suis plutôt content même si c'est très différent et ça peut être piégeur sur route mouillée. Pas de retour pour le moment sur la longévité mais crampons.. Donc forcément moins durable.
Bonne route ✌️
Bonjour, quelles sont les références et marque de ta sacoche réservoir avec son tapis?
Quelle type d'essence accepte cette 800DE ?
SP98, SP95, SP95e10, E85?
Merci pour ta réponse.👍😉
Bonjour !
Alors pour la sacoche c'est le modèle PRO Daypack de chez SW Motech (très bonne sacoche et système de fixation au passage).
Et pour l'essence, si je ne dis pas de bêtise c'est la classique 98, 95 et 95e10 ✌️
Salut super vidéo et pour l’airbag qui tien trop chaud helite à sortie le sac à dos airbag électronique ou à câbles ci ça peut intéresser.
Hello, merci beaucoup 🙏
Ha tiens je ne connaissais pas je vais aller regarder ça ! Ça pourrait être une alternative. Après je n'ai pas encore essayé en hiver mais je suppose que à l'inverse, c'est sympa d'avoir un peu plus chaud 😁
Belle ballade ! Il semblerait que la chaleur du moteur s'atténue avec les km, je te dirai si c'est mon cas 😉 perso j'ai eu la chance d'avoir un gros pack équipements offerts à l'achat donc la bulle haute sera déjà installée. Pour l'hiver je pense que ça va faire la différence.
Merci 😁 Effectivement je prévois d'en redire un mot dans une prochaine vidéo, je ressens déjà moins la chaleur, et seulement à certains moments précis (genre grosse arsouille puis temps "calme" qui fait évacuer la chaleur). Ha bien ! Je n'ai pas eu cette chance malgré des tentatives de négociation 😢. Il est possible que je me caille le *** un peu oui 😁
@@mhroad oui je suis arrivé au bon moment dans la bonne concession, en négociant un brin, je ressort avec bulle, Crash bars et équille centrale gratos.
@@juc.9748 Plutôt très bien en effet !! Un petit 500/600€
@@mhroad 800 offerts très précisément, c'était une bonne journée 😄
@@juc.9748 C'est toujours plaisant c'est clair 😁