スズキ スペーシアベース 【車両レビュー】スペーシアをベースにした軽バンが新登場!! 多彩なアレンジで楽しさ無限大!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубліковано 24 сер 2022
- SUZUKI SPACIA BASE / スズキ スペーシアベース
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：XF
価格：¥1,547,700
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,395×1,475×1,800×2,460mm
車両重量：870kg
駆動方式：FF
動力源：660ℓ直列3気筒エンジン
最大出力：38kW(52ps)/6,500rpm
最大トルク：60Nm/4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#スズキ #スペーシアベース #五味やすたか - Авто та транспорт
買った人も楽しめるけど、一番楽しんでいるのは開発陣だと思う。
これはワクワクしますね。
こういったコンセプトの車はデカイおもちゃって感じでワクワクする。どんな感じで遊んでやろうかと想像が広がる
Joo
富士山からの例えとても秀逸でさすがプロだなと思いました😆✨
アドリブ感、横着感、ぶっつけ本番な感じなのに次々と使いこなしてしまうやり方が五味ちゃんらしくてめっちゃ楽しい。
遊び車に使うのも楽しそう
今の遊び車はジムニーですが、こういう車内が広い軽自動車もアレンジしがいがあって楽しいですよね
お疲れ様です😁後ろに付いてるBASEのロゴめっちゃオシャレ😆
変な車！！（褒め言葉）
おれも車は好きだけど、車レビュー上，最高の番組だわ。感服しました。なので番組登録しました。
釣りやアウトドア
遊び心あり実用性あり いいですね 市民かーレヴューありがとうございます😊
色んな高い車乗ってるのに、軽自動車でもテンション高く紹介できるのがすごい。
これはめちゃくちゃいいな！
ライトのインナーまでブラックアウトされてカッコいい！
カスタム買ってこっちのライトとグリルに入れ替えしたい
4ヶ月前にスペーシア納車しましたが、この車欲しかったと嫁と嘆いてます😂
すごい使い勝手良さそう！！
五味さんのレビュー好きやな、聞きやすいです。
結構カッコいい…………
4ナンバーで商用系なはずなのに、上位グレードの顔ついてるのスワップみたいで好き
自分はギアの顔だといいなと思った。
スペーシア乗ってますがこれめちゃくちゃ欲しい〜〜♥️♥️♥️♥️
アウトドアは積載性に特化したエブリイ、乗り心地や燃費が優れてるけど値段が高くなったスペーシアギアの間を埋める感じで、価格を抑えたスペーシアベースを出したのはすばらしいです。
この車イイですね。最近気になる軽自動車の１台です。
通勤に遊びに大活躍しそうで想像するだけでもワクワクします。
ハイブリッド仕様かターボ仕様が出たら欲しいですね。
いい感じですね
ターボさえがあれば次の車の購入候補にしたかったです♪
五味さんの動画は意外と初心者向けの説明もちゃんとしていて丁寧ですよね（4ナンバーとは何かなど）
左前の棚ですが、間に引出しもあって3箇所入れられることも説明欲しかったです
アブ知らなくて勉強になりました！
カスタムを除く他のスペーシアと一緒のタイヤの
１５５／６５R１４ ７５S で、 ２００kgまで積める。
慣れているタイヤで２００kgまで積める。
便利。
リアのサイドガラスが無いのは
素晴らしいですね😃
控えめに言ってかっこいい
この顔つき、引き締まってカッコイイですね。どのボディカラーでもイカつくお洒落、内外装とも◎です！！アルファードよりコチラを購入する人もいそうですねー（笑）
運転席側にパワースライドドアが付いてるあたり、後ろは完全に荷物置きの想定ですね！
いま乗ってるワゴンRは、４人フル乗車したことないので、うちの使い方ならこのクルマもアリかも！
アトレー、N-VAN、スペーシアベース、三者三様で商用への割り切り感も違うのが面白い。
N-VANは助手席薄くしてまでも貨物車も兼ねないと、ホンダが軽貨物車を持ってないので販売的に不利。
スペーシアベースは軽貨物はエブリイ、乗用アウトドア向けはギアで分担できてるので、その間をしっかり狙い定めて作ってきた感じですよね。しかも価格もスペーシアやエブリイからの流用が利くので無印スペーシアと同じくらいに出来たのも良い。
今キャンプで使える車欲しいんですよね。候補ですね。
N-VANと違って助手席に市民権があるのがいい❗️
4ナンバーだから、リアシートは割り切るのは普通ですが、助手席まで割り切られると、ある程度の距離を2人交代で運転する時つらいですからね。
サムネ見て、「え、ただのスペーシアカスタムじゃん」と思ってたら、バンですか。すごいですねスズキさん。
排ガスにアブ寄ってくるのか。学びになった。
5:45
キャンピング場やキャンプする場所を野外オフィスにするなら
車種に合わせて専用設計で徹底的に隙間を埋めるネット(網)も欲しい
蚊が大っ嫌い。
両横ドアともアクセス可能なテントと連結出来る乗降ドア用ターカープとかも欲しい
そうゆうのジムニー/ジムニーシエラ版も欲しい…
わかりやすいです。
N-vanとの違いで、後部座席の窓ガラス開くことはポイント高いですよね！
ダイネット使いが標準仕様でできるのすごいですね。ワンコのケージを後部座席に固定したいのですが、フックなど使えるでしょうか？
後部にシガーソケットがあればよいかなー。
あと、ライトはもっと多くてもよかったなあ。
N-VANほど助手席まで割り切ってないし、見た目も商用車感が無くて(てかまんまスペーシアだし)、これは人気出そう！
後席のテーブルとイスになるのもすごい
これはコスパいいわ。
これ見ると昔あったモビリオスパイクの先進性と偉大さがわかる！
スズキさんソリオベース作ってくださーい！😆
カメラマンが別にいると五味さんはしゃべりに集中できて動画のテンポが良くなる感じがします
後部座席でメチャ悩んでフリーズでした。でも、1人だけなら最高ですね。
昨今のキャンプブームに即した商品企画ですね。
商用で使うより個人用で使うケースの方が多そうなので、ターボの設定が欲しいですね。
メーカーとしての軽商用燃費向上のための車だからターボは難しそう
あと、
ターボ＆パドルシフト付きグレードも、
有りですね。
ウェイクの報われさなが凄いな
ターボ出したら買います。スズキさん頼みますよ！
安いバンに顔面移植したみたい。
ウェイクみたいにゴリゴリの貨物売りじゃないから、時候の良い時のデイキャンプが好きで、基本1人か2人でしか乗らん人には一定数の需要ありそう。
トヨタ車で例えたら
プロボックスに対するカローラフィールダーみたいな車ですね✨
街乗りに似合う…
スペーシアギヤもやってください！
ウェイクとキャディー(2人乗り、150kg積載)で痛い目を見て、アトレーとファンクロスで展開したダイハツと、アトレーとファンクロスの間にはまだ需要があると読んで、4人乗り200kg積載、小技沢山で出してきたスズキ。
ベースがどれだけ売れるかが楽しみですね😁！
ターボ出たらエブリバンから乗り換え考えても良いかな。
ベース車がスペーシアだから見た目いいけどやっぱり車中泊するならフラットでマット敷けるエブリィだなぁ
説明が凄く流れるようにうまいなぁ
Ｎバンよりも”二人で出掛ける”というのに良いなぁ・・・
”モーターアシスト無し”というのが、走りに どの程度の影響が出るのか気になります。
お盆休みに愛車を事故で廃車にしてしまい、顔が変わるビックマイナ－チェンジをするタントカスタムタ－ボを契約。
スペ－シアベ－スむちゃくちゃ欲しくなったのでタントキャンセルか！と思ったらターボないのでパスですね。
ちなみに嫁の車は五味さんの話にもでてきたタフトです(笑)
面白い！
最大積載量200kgならホイールとタイヤはJWL-Tに６PRの貨物用でなくても普通ので車検通るんでしたっけ、カスタムが捗りますな
カッコイイ、質感も高い、持つ喜びも大きそう
だが、やはり商用バンとしてみれば、2人乗ってコンパネ平積み出来るエブリィの方がイイかな
この車は商用車というより、安く荷室をフラットにしてアレンジ出来るようにしたら、商用車規格になってしまった感じなのかな。
こういうチャレンジングな自動車を投入するメーカーはなかなかないので素晴らしいですね。
大型犬とのお出かけ用にイイね🐕
のび太くんみたいでかわいい😍
なんだかんだベース車が一番コスパ良いんだよね〜
実際に試乗していて思ったけど、N-VANよりええかもしれないな…
元がちゃんとスペーシアだから2シータースペーシアとして普通に使い物になる。
これは面白い。
n-vanやハイゼットとの比較をお願いします！
安くていい！と思って見積もりしたら、Nバンのターボとトータルの値段が変わらない！完全に好みや用途で選ぶべきですね。しかさそ、ターボが無いのは残念。
モスグレーいいなぁ
私は、ハイブリッドカスタムターボに乗ってますが、銀色のエンブレムが嫌でブラックに変えました。しかし、グリル周り、リアもモールがブラックスモーク化はいいな～と思います！
五味さんエクササイズ😂
乗用車は左側がパワードドアですが、商用車だと右側がパワードアになるのですね。。運転席からの最短経路でアクセスするためなのかな。
まなぶさんと同じ日にアップですね！
輸出を意識しないと使い方や遊び方の需要を考えたもの作りが出来るんだね。
気楽に使える車が一番ストレスフリーなんで〜
N-VANは謂わば「一人乗り」だから、２人乗車までは気兼ねなく普通に使えるコチラの方が良いですね♫ アースカラーもよく似合ってます！！
なんだこの車…ちょっと欲しい
ターボ無いのは辛い。
五味さん覚えてると思うけど、軽自動車が変わると言う話をまなぶさんの本家？元祖？ドライブライブでスパチャしたと思います。(何故か何かの不備があったのかアーカイブでは消されたけど)
ウェイク／ハイゼットキャディの失敗とN-VANの特徴をスズキなりに勉強した結果がベースとなったわけですね。
ビジネスバンとして使う場合は最大積載量FF350/AWD300kg、ターボがある、MTがあるといった要望に応えられるN-VANに分がありますが遊び道具としては5ナンバー登録のギアと共に最高のツールです。
よくもまぁ、これだけ工夫出来るもんですね
初代アルトのようなコンセプトも感じますし、商用ではダイハツの後塵を浴びているスズキにとっては、これは重要な商品ではないでしょうか
夫婦とペットという、子育てとは無縁な人にも使いやすいですし、なんとなく夢膨らみますね
スズキって、突然色々な車出してくるよね。
出足良いハイブリかターボが有れば数年先の足車候補になるなあ。
フロントブラックアウトされててカッコいい
カスタムでこれやってほしいw
スズキ車だとジムニー、シエラもシートベルト外せますね！
後ろ使いたいからもう一台にいいかも！
なんか欲しくなったわ〜
ターボもマイルドハイブリッドも設定が無いならマニュアルがあって欲しかったなぁ
良いね♪
黒ナンバー合いそう。
え、、、ええやん、、
魔改造されて変わり果てた姿でモーターショーに展示されてそう笑
UVカットに言及しているのは良いですね。“熱く説明していますが・・・全面UVカットガラスでした”と表示がありますが、カタログ見ると口頭説明で合っているのでは？
>プレミアムUV&IRカットガラス（フロントドア）
>IRカット機能付フロントガラス
新型アトレーは両側電動スライドドア（上級）で後部座席は大人フツーに乗れるよ
全幅定員そのままで全長3900ｍｍの車が欲しい。
EV車なら出来そうな気がする。
あとワゴンR21ロングも
え、まってほしい
個人的に、プロボックス超えました😆
フェーズ3対応で、エブリイ廃止してこれに置き換え、とかにはならないよね？
商用車で運転支援機能の搭載は凄く嬉しいけど、最大積載量200kgだと運送業には厳しいです。
アブくんかわいい
そうそう、N-vanで内装が黒いのが好きじゃないのですが、こちらは明るい色なのでポイント高いです！ワイルドな外装はあんなの私には嬉しいところです。かわいいから女子のウケいいわけでもないと思うから。特にキャンパーの皆さんそうじゃないかな？明らかに女子乗ってると思われたくない😅
あんなの→女の、です笑
喋り（だけじゃないけど）はホント抜き出てますね、プロだ
24:00
スペーシアなら、助手席のドリンクホルダーとハザードスイッチの間にボックスティッシュが入る収納があるはずです
スペーシアギアオーナーより
似たような車でウェイクとハイゼットキャディがあったけどこれは売れるのか
ハイゼットキャディは2人乗りだったので…
ハイゼットキャディのスズキ版のような位置づけかな？
ウェイクは販売終了するそうですが、派生車のハイゼットキャディも終了？
それを見越してラインナップしてきたとすれば、さすがのスズキの強かさ。
ハイゼット系やN-VANほど"プロの道具"感が強くなく、レジャーユースを意識した装備ですね。
"速いクルマ"以外はしっかり晴れる(笑)五味さんのレビュー。
あぁ、N-VANの対抗か、、、
売れるな
◯◯じゃないですかぁの連発
気になるわ
かっこいいですね