Este año volvemos por tercera vez a Marruecos con ella, somos tres amigos con tres Voge iguales. Cada vez más contenta de la compra y mi GS 1250 en el garaje, porque es otro concepto. Venimos de enduro y somos mayorcitos, no dudéis que es la mejor opción y económica
Yo también tengo una GS y me estoy planteando la Vogue como segunda moto. Supongo que a Marruecos bajáis en Remolque pero hacéis tiradas en asfalto? Tengo pistas interesantes como a dos horas (de curvas), yendo solo lo del remolque es un lío… me hace dudar si mejor una cosa más grande estilo Touareg o esperar a la CF 450, opiniones?
@@amb9839 para tiradas largas de asfalto se queda corta por motor. El problema es que por precio no hay nada mejor en el mercado. Por peso deria la KOVE 450, la AJP Pr7 o una de nuestras preferidas la Fantic XEF 450 Rally
Excelente análisis compañeros !! La Voge 300 Rally es una moto muy resultóna, me sorprendio tanto el dia que la probé, que no me pude resistir a los 6 meses tube que comprarla, vengo de motos con motores gordos y al final resulta que me divierto mas con esta que con cualquier otra, ademas calidad-precio no hay nada mejor, yo llevo 4000km y la verdad que me divierto muchisimo, paso por donde pasa una enduro, y lo unico que peca esta moto es a la hora de hacer autovia, pero si llevas tacos y quieres conservarlos ya sabes que no puedes dar mucho mas de 80-100 para no desgastarlos, yo a la mia tengo las barras de la horquilla elevadas 2cm, entre otras por que soy bajito, pero he notado una estabilidad en la delantera mejorada considerablemente, ahora estoy a la espera de realizar alguna nueva aventura con ella este año y darle caña, ya lo subire y os avisare por si queréis verla, ya hay un pardes aventuras con ella en el canal 😅, por cierto, gran canal, me mola muchisimo como lo haceis, un saludo desde Málaga ✌️
Estupendo vídeo cracks! Da gusto escuchar a gente que siempre anda con motones hablar así de claro y sobre todo sin prejuicios de esta voge. A mí me tiene enamorado y eso que aún no la tengo. Por cierto el motor es origen Kawasaki, el que usaba la KLE300. Lo del freno delantero según tengo visto es solo cuestión de poner unas pastillas sinterizadas y lo de que corra más es poner una corona de 42 dientes, no le afecta nada este cambio tocante a bajos u respuesta y en velocidad va mucho más relajada, superando sin problema los 135 km/h. Saludos a todos desde Salamanca
Lo mejor lo del paseo...para dar una vuelta tranquilo disfrutando del campo es cojonuda, yo estoy encantado con ella, es mas la saco mas que la áfrica twin. Me gustan vuestras tertulias campechanas, seguir asi.
Yo tengo una Tenere y cuando voy con mi colega el de la voge me hace sufrir para seguirlo tanto en trialeras, senderos e incluso en caminos más abiertos, y eso que el nivel que teníamos en enduro era muy parecido. No es la primera vez que lo digo que yo me vuelvo por asfalto, yo acabo reventado y el fresco xomo una rosa. Muy buen video, seguir así 👍
Me quejaba del vídeo en el anterior vídeo y en este vídeo que ahora estoy disfrutando FLIPO con la diferencia. Es para estar satisfechos…. Gracias por el contenido y por ser mejores cada día🎉🎉🎉🎉🎉
Quería felicitaros por los micros y sobre todo por la prueba que le habéis hecho a la moto, por no compararla con otras motos superiores como hacen en otros canales calidad precio yo la veo un juguete perfecto para sacarte la mejor de las sonrisas, hay muchos prejuicios pero cuando venga su hermana Major se van ha hacer con el mercado, cómo hicieron las japonesas en su día. Gracias, un saludo. Cuanta gente conocéis con motos de más de 12.000€ con el ritmo de la prueba....!!!!
Y el pedal de cambio que no es retraiíble pero se cambia y ajustas para botas de enduro. Mabre en moto la puso a prueba en Hellas y aguantó la compré ayer. La estoy esperando. Me ha salido más barata que la AJP PR7 y si se cae no duele tanto
10.000 kms por aquí con una y muy contento, hay que cambiarle ciertas cosas como la pata del cambio o el filtro del aire pero no se puede pedir más por lo que vale, es divertida y la garantía da mucha tranquilidad para hacer perrerías con ella, eso sí en carretera abierta...paciencia pero es que es para lo que es. Lo de la reserva pues ojo cuando se encienda que lo mismo te dura 30 kms o por ahí, en cuanto salte hay que bajar el ritmo y ya está, yendo tranquilo se enciende a los 250kms, si vas muy fuerte pues a los 220 o 230 y luego lo que quede de reserva.
Tengo una Voge, has notado mejoria con el cambio del filtro de aire?. Dudo cambiando escape y abriendo la caja del filtro se notará algo o no. Gracias.
@@alexanderrodriguez747 debes hacerlo, ya no por la mejoría que se puede notar más o menos si no por evitar que entre polvo por la admisión, necesitas un filtro de espuma
Hola, he pasado muchas veces por la misma zona donde has rodado el video y flipo. Enhorabuena porque la cámara no hace justicia a los desniveles y dificultad del terreno, a ese ritmo los retenes de la suspensión no te durarían mucho :) Creo que hace más el piloto que la moto igualmente. Hasta que no pasen unos años no podremos valorar la calidad de fabricación, resistencia de los materiales a la oxidación, etc...Dudo mucho que sea tan duradera en el tiempo como una Dominator pero en los tiempos que corren donde lo que se lleva es el usar y tirar no me extraña. Desde luego viendo tu prueba los Paqui-youtubers ya pueden llorar!
Buen audio y nueva intro,vais a tope. Que grande Marc Me declaro fan del Lechi poniendose un pedazo de micro del reves jajajaja.Un abrazo enhorabuena por todas las mejoras. Grandeeeesss ✌️🤘🏍️💨
Enhorabuena por el programa y la verdad que aclaráis muchas dudas a los usuarios de motos nuevas, y de marcas nuevas. Habéis probado la CFmoto 450 MT y si es así ,que tal?. Gracias
Nunca he hecho offroad, todo asfalto desde siempre....el año pasado me convenció un amigo que es endurero para alquilar una y salir un fin de semana. El tiene una crf ahora y otro amigo alquilo una hymalayan..... bueno, pues desde entonces he pasado un año rayado esperando que see pase el capricho y al final, al ver que no se me ha pasado después de un año, me he decido a comprar una y ahora tengo la multistrada parada y solo pienso en salir con ella.....el reloj 6€ en AliExpress
Chicos pero teniendo una ktm 350 exc para enduro puro merece la pena comprar la Voge para hacer rutas largas trail ? O me preparo un kit trail ( careta de rally , corona pequeña, espejos, intermitentes, matrícula grande por si hay que coger algun tramo de enlace por autovia.) con el consiguiente lio de luego para el enduro volver a quitar todo . Que me decis?
Es que son motos muy muy distintas. De entrada la potencia en la KTM es mucho mayor, pero también los mantenimientos. Una es un juguete para el dia a dia y la otra una moto de enduro que en offroad la supera por mucho por todos lados pero que penaliza en finura, carretera y uso diario
No la quiero para uso diario. Sólo rutas trail y que los tramos de carretera vaya bien. Sin las vibraciones de una enduro. Lo de la Voge es por el presupuesto. Tenía pensado comprar una moto trail antigua ( dominator,transalp , xt) pero como dice el compañero en el video de prueba se supone que está da para lo mismo y es una moto nueva y menos pesada. Ahora me queda probar una y comprobar que no se quede corta de potencia. Gracias Perdonar el tocho
No la he probado, pero por el precio no tiene rival… yo antes me compraria la scramble 450x de triumph, es mas moto y el precio es brutal!!! Saludos y felicidades por el programa, una pregunta, al brasas fest se puede ir solo el sabado, salida moto y comida? Si es que si, cual seria el precio? Merci!!!
Yo iré por secundarias hasta el track. Odio la autopista y autovía y tengo una 650cc de carretera. Es aburrido de copón a 100 y a 120. La Voge no pasa de 100 en autovía. Pues...así los tacos sufren menos. En España hay tracks que cruzan la península entera por Offroad
Tengo una voge 300 Rally con menos de un año y 6000km y estoy asta la p-lla de eya de llevarla al taller.... Creo q no es una moto pensada xa durar.... Cuando no la sale el testigo de fallo motor y se le quita solo la Salta el elector nada más arrancarla y ya el colmo el otro día se me fue ahogando en marcha menos mal q m paso en carretera xq no arrancaba luego.... En fin estaba contento con eya xo estas tonterias ya no m molan, asiq casi seguro q la vendere muy a mi pesar xo ya no m da confianza, conclusión x un poco más esta la Honda CRF 300 y Honda es Honda un saludo
Vaya por dios! Una mala por muuchas buenas! Como toda fabricación en serie siempre alguna sale “mala” sea de la marca que sea. Pues anda que no tienen problemas bmw de 20k sin contar otras de marca elitista. En fin, ánimo, se lo que es que una moto te salga chunga, por desgracia me ha pasado una vez también, pero no justifica que al resto si les vaya bien. Saludos
![VOGE 300 Rally 💥A Yerro!! + CONCLUSIONES FINALES [CAP.3]](http://i.ytimg.com/vi/Jj7xQXs1SYA/mqdefault.jpg)
![VOGE 300 Rally 💥A Yerro!! + CONCLUSIONES FINALES [CAP.3]](/img/tr.png)
Este año volvemos por tercera vez a Marruecos con ella, somos tres amigos con tres Voge iguales. Cada vez más contenta de la compra y mi GS 1250 en el garaje, porque es otro concepto. Venimos de enduro y somos mayorcitos, no dudéis que es la mejor opción y económica
Coincidimos totalmente contigo
Yo también tengo una GS y me estoy planteando la Vogue como segunda moto.
Supongo que a Marruecos bajáis en Remolque pero hacéis tiradas en asfalto? Tengo pistas interesantes como a dos horas (de curvas), yendo solo lo del remolque es un lío… me hace dudar si mejor una cosa más grande estilo Touareg o esperar a la CF 450, opiniones?
@@amb9839 para tiradas largas de asfalto se queda corta por motor. El problema es que por precio no hay nada mejor en el mercado. Por peso deria la KOVE 450, la AJP Pr7 o una de nuestras preferidas la Fantic XEF 450 Rally
Yo desde que la tengo la multistrada 1200s cogiendo polvo
Excelente video, es mi única moto y es perfecta para off road turismo , puro disfrute . Abrazo grande desde Argentina
Excelente análisis compañeros !!
La Voge 300 Rally es una moto muy resultóna, me sorprendio tanto el dia que la probé, que no me pude resistir a los 6 meses tube que comprarla, vengo de motos con motores gordos y al final resulta que me divierto mas con esta que con cualquier otra, ademas calidad-precio no hay nada mejor, yo llevo 4000km y la verdad que me divierto muchisimo, paso por donde pasa una enduro, y lo unico que peca esta moto es a la hora de hacer autovia, pero si llevas tacos y quieres conservarlos ya sabes que no puedes dar mucho mas de 80-100 para no desgastarlos, yo a la mia tengo las barras de la horquilla elevadas 2cm, entre otras por que soy bajito, pero he notado una estabilidad en la delantera mejorada considerablemente, ahora estoy a la espera de realizar alguna nueva aventura con ella este año y darle caña, ya lo subire y os avisare por si queréis verla, ya hay un pardes aventuras con ella en el canal 😅, por cierto, gran canal, me mola muchisimo como lo haceis, un saludo desde Málaga ✌️
Muchas Gracias amigo
Estupendo vídeo cracks! Da gusto escuchar a gente que siempre anda con motones hablar así de claro y sobre todo sin prejuicios de esta voge. A mí me tiene enamorado y eso que aún no la tengo. Por cierto el motor es origen Kawasaki, el que usaba la KLE300. Lo del freno delantero según tengo visto es solo cuestión de poner unas pastillas sinterizadas y lo de que corra más es poner una corona de 42 dientes, no le afecta nada este cambio tocante a bajos u respuesta y en velocidad va mucho más relajada, superando sin problema los 135 km/h. Saludos a todos desde Salamanca
Lo mejor lo del paseo...para dar una vuelta tranquilo disfrutando del campo es cojonuda, yo estoy encantado con ella, es mas la saco mas que la áfrica twin.
Me gustan vuestras tertulias campechanas, seguir asi.
Muchas gracias. Comparte el vídeo y recomiéndanos a tus amigos así nos ayudáis a crecer
Yo tengo una Tenere y cuando voy con mi colega el de la voge me hace sufrir para seguirlo tanto en trialeras, senderos e incluso en caminos más abiertos, y eso que el nivel que teníamos en enduro era muy parecido. No es la primera vez que lo digo que yo me vuelvo por asfalto, yo acabo reventado y el fresco xomo una rosa. Muy buen video, seguir así 👍
Soy yo tu colega? 😂😜
Os sigo desde los inicios y el salto cualitativo es notorio.
Gracias por vuestro tiempo ;)
Muchas gracias. Comparte nuestros videos y asi nos ayudáis a crecer
Me quejaba del vídeo en el anterior vídeo y en este vídeo que ahora estoy disfrutando FLIPO con la diferencia. Es para estar satisfechos….
Gracias por el contenido y por ser mejores cada día🎉🎉🎉🎉🎉
Muchas gracias. Comparte el vídeo y suscríbete nos ayudarás a crecer
Quería felicitaros por los micros y sobre todo por la prueba que le habéis hecho a la moto, por no compararla con otras motos superiores como hacen en otros canales calidad precio yo la veo un juguete perfecto para sacarte la mejor de las sonrisas, hay muchos prejuicios pero cuando venga su hermana Major se van ha hacer con el mercado, cómo hicieron las japonesas en su día.
Gracias, un saludo.
Cuanta gente conocéis con motos de más de 12.000€ con el ritmo de la prueba....!!!!
Y el pedal de cambio que no es retraiíble pero se cambia y ajustas para botas de enduro. Mabre en moto la puso a prueba en Hellas y aguantó la compré ayer. La estoy esperando. Me ha salido más barata que la AJP PR7 y si se cae no duele tanto
10.000 kms por aquí con una y muy contento, hay que cambiarle ciertas cosas como la pata del cambio o el filtro del aire pero no se puede pedir más por lo que vale, es divertida y la garantía da mucha tranquilidad para hacer perrerías con ella, eso sí en carretera abierta...paciencia pero es que es para lo que es. Lo de la reserva pues ojo cuando se encienda que lo mismo te dura 30 kms o por ahí, en cuanto salte hay que bajar el ritmo y ya está, yendo tranquilo se enciende a los 250kms, si vas muy fuerte pues a los 220 o 230 y luego lo que quede de reserva.
Tengo una Voge, has notado mejoria con el cambio del filtro de aire?. Dudo cambiando escape y abriendo la caja del filtro se notará algo o no.
Gracias.
@@alexanderrodriguez747 debes hacerlo, ya no por la mejoría que se puede notar más o menos si no por evitar que entre polvo por la admisión, necesitas un filtro de espuma
Muy Buen video!. En una moto no se usa reloj!....uno debe andar libre. Si el saber bien la reserva cuanto ltrs deja..
Hola, he pasado muchas veces por la misma zona donde has rodado el video y flipo. Enhorabuena porque la cámara no hace justicia a los desniveles y dificultad del terreno, a ese ritmo los retenes de la suspensión no te durarían mucho :) Creo que hace más el piloto que la moto igualmente.
Hasta que no pasen unos años no podremos valorar la calidad de fabricación, resistencia de los materiales a la oxidación, etc...Dudo mucho que sea tan duradera en el tiempo como una Dominator pero en los tiempos que corren donde lo que se lleva es el usar y tirar no me extraña.
Desde luego viendo tu prueba los Paqui-youtubers ya pueden llorar!
Muchas gràcies recomienda-nos i compartir el vídeo que nos Ayudas a crecer
Coincido 100% con la Prueba
PD muchas gracias por lo de quitar el estribo para poder mover el cambio!
Buen audio y nueva intro,vais a tope.
Que grande Marc
Me declaro fan del Lechi poniendose un pedazo de micro del reves jajajaja.Un abrazo enhorabuena por todas las mejoras.
Grandeeeesss ✌️🤘🏍️💨
🤣🤣🤣🤣
Muy buen video!! Hablad con Voge para que haga un modelo como la 300 rally pero con el motor de la 650 que ya tienen. Un saludo.
Enhorabuena por el programa y la verdad que aclaráis muchas dudas a los usuarios de motos nuevas, y de marcas nuevas.
Habéis probado la CFmoto 450 MT y si es así ,que tal?.
Gracias
Buena opción, los chinos se la han estado currando para tener buenas opciones.🎉
Vaya video guapo chavales👌🏽
9:50 inica el analisis... saludls desde Perú
Muy bueno.
La proxima vez que comente el video en off. Abrazos.
Disfruto como un enano a mis años y sin experiencia en lo marrón. Muy buen video y buena charla. Gracias.
Nunca he hecho offroad, todo asfalto desde siempre....el año pasado me convenció un amigo que es endurero para alquilar una y salir un fin de semana. El tiene una crf ahora y otro amigo alquilo una hymalayan..... bueno, pues desde entonces he pasado un año rayado esperando que see pase el capricho y al final, al ver que no se me ha pasado después de un año, me he decido a comprar una y ahora tengo la multistrada parada y solo pienso en salir con ella.....el reloj 6€ en AliExpress
Nada de Kove 450, ni enredos... compraros 3 Voges Rally, y que las tunee, Jose. 😊
Habeis mejorado un poco el sonido...pero se podria mejorar más..buen video !
Buen video, pero sacar la prueba completa con José
Chicos pero teniendo una ktm 350 exc para enduro puro merece la pena comprar la Voge para hacer rutas largas trail ? O me preparo un kit trail ( careta de rally , corona pequeña, espejos, intermitentes, matrícula grande por si hay que coger algun tramo de enlace por autovia.) con el consiguiente lio de luego para el enduro volver a quitar todo . Que me decis?
Es que son motos muy muy distintas. De entrada la potencia en la KTM es mucho mayor, pero también los mantenimientos. Una es un juguete para el dia a dia y la otra una moto de enduro que en offroad la supera por mucho por todos lados pero que penaliza en finura, carretera y uso diario
No la quiero para uso diario. Sólo rutas trail y que los tramos de carretera vaya bien. Sin las vibraciones de una enduro. Lo de la Voge es por el presupuesto. Tenía pensado comprar una moto trail antigua ( dominator,transalp , xt) pero como dice el compañero en el video de prueba se supone que está da para lo mismo y es una moto nueva y menos pesada. Ahora me queda probar una y comprobar que no se quede corta de potencia. Gracias Perdonar el tocho
No la he probado, pero por el precio no tiene rival… yo antes me compraria la scramble 450x de triumph, es mas moto y el precio es brutal!!! Saludos y felicidades por el programa, una pregunta, al brasas fest se puede ir solo el sabado, salida moto y comida? Si es que si, cual seria el precio? Merci!!!
Llamanos
Se podria hacer lo mismo que has hecho en este video con una macbor montana sin romperla?
Si. Por descintado
Si ya tenia claro comprarmela ahora aun mas, muchas gracias y nos vemos pronto!
Toda esa aventura la hiciste con neumáticos con tacos o con las doble propósito originales??
Con los neumáticos de serie. No cambiamos nada de la moto
@@XtrailAdventure que genios! Cada vez me convenzo más de comprarla. Saludos!
Los chinos los escucharon 😂, mirar el tablero del modelo 2024 q se vende un Rusia: ua-cam.com/video/DEK5n4nudCU/v-deo.html
Para el 99,00%de los mortales nos sobra con 20 caballos y si no que se lo digan a los de trial ...por cierto la base de toda escuela de conducción ...
Yo iré por secundarias hasta el track. Odio la autopista y autovía y tengo una 650cc de carretera. Es aburrido de copón a 100 y a 120. La Voge no pasa de 100 en autovía. Pues...así los tacos sufren menos. En España hay tracks que cruzan la península entera por Offroad
Tengo una voge 300 Rally con menos de un año y 6000km y estoy asta la p-lla de eya de llevarla al taller.... Creo q no es una moto pensada xa durar.... Cuando no la sale el testigo de fallo motor y se le quita solo la Salta el elector nada más arrancarla y ya el colmo el otro día se me fue ahogando en marcha menos mal q m paso en carretera xq no arrancaba luego.... En fin estaba contento con eya xo estas tonterias ya no m molan, asiq casi seguro q la vendere muy a mi pesar xo ya no m da confianza, conclusión x un poco más esta la Honda CRF 300 y Honda es Honda un saludo
Vaya por dios! Una mala por muuchas buenas! Como toda fabricación en serie siempre alguna sale “mala” sea de la marca que sea. Pues anda que no tienen problemas bmw de 20k sin contar otras de marca elitista. En fin, ánimo, se lo que es que una moto te salga chunga, por desgracia me ha pasado una vez también, pero no justifica que al resto si les vaya bien. Saludos
MENTIRA
Aprende a escribir
Poner bien los micros cabrones,😂 de los
Hablan mucho vamos a lo serio
para hacer enduro no es esta moto y si le metes de mas , pues rompera como todas