Колеса эти работают в неефективном режиме. Они не рассчитаны на рычаг 20 го колеса. У меня редукторное МК на токе 22 Ампера разгоняется как пуля . А тут 30 ампер и едет вяло . Моторы в ужасе...Однозначно нужно привод делать через цепь , что бы была хоть какое то редукция. Попробуй ...
В итоге все верно оказалось. Нужна редукция, на сегодняшней день на одном гироскутерном моторе 30 мм, на 15 амперах еду на скорости 40 км в час, передаточное соотношение 1 к 3,5 это на 13s это в звезде на перемотанном моторе. потребление на скорости 30 км в час 10 ватт на 1 км пути. на 40 км в час 15-18 ватт на 1 км. это вот на этом веле ua-cam.com/video/k0CneWYhVOw/v-deo.html
У меня переднее МК 250 Вт 24В редуктор ,сзади МК с прямым приводом 350 Вт 36В. Контроллеры 48В 350 Вт , одинаковые,с датчиками Холла.Летом после 30 км не более 45 градусов,батарея 18 а*ч.Хитрость в том,что переднее МК гребёт при старте,помогая заднему прямоприводному
Здравствуй,Даник , спасибо большое,что делиться своими идеями. По поводу педалей. Предлагаю использовать переднюю звездочку и шатун от старт-шоссе (или турист),для поддержки скорости,с большой горы я с ней почти до сотни разгонялся на последней 16 передаче. Собрал 2 полноприводных двухподвеса,есть опыт ремонта миддрава бафанг. Успехов !
редукторные моторы еще и своим накатом хороши... я вообще накат считаю главным залогом больших пробегов... не понимаю зачем постоянно нужно топить на полном газу... разогнался и катись полкилометра вообще без потребления...
@@user-td2ns4bu9d не получится... генератор будет тормозить движение ... называется рекуперация или рекуперативное торможение... поэтому тут уж или одно или другое ... я за накат - он эффективнее (на велосипеде крутанув педали пару раз можно уехать довольно далеко)
Добрый день пожалуйста сделайте видео подробное как подключить 2 мотора от гироскутера на велоконтроллер и как менять направление я построил трайк и мне надо подключить моторы
Баффанг 500 ватт, 26 А макс, разгоняется куда быстрее, после разгона потребление в разы меньше вашехо, сам вешу под 90 велик под 30, конечно зависит от ветра, уклона, поверхности. У вас двигатели не предназначены для такого радиуса.
@@viktorgugo3028 это эксперимент, так ни кто до меня не делал, решил сделать и показать результат. Именно этот результат не очень, но сама тема думаю перспективна, так как проста и цена не кусает.
@@daniq если любишь экспериментировать тогда лучше найди статор от мотора допустим на 24 зуба там пазы больше и можно толще провод намотать да и больше провода и сделай свой мотор, а магниты 26 штук взять из колеса гироскутера, вот программа для расчёта моторов www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator/
собрал несколько великов из этих мотор и испытал эти моторы, в итоге я ими не доволен, это дешевая китайская идеология, сделать так чтоб сразу что то сломалось. Дело в том что китайцы, используют не термо стойкий пластик в качестве изолятора между статорным железом и обмоткой. Из за этого при нагреве , этот пластик плавится и провод начинает контактировать с железом и через очень короткое время замыкает. Выход один, либо другие моторы, либо самостоятельно перемотать используя хороший изолятор. Либо использовать их не допуская нагрева на малых мощностях. Для ветро генератора на мой взгляд они не годятся, но сам я их в этом качестве не пробовал.
Отлично будет работать! В режиме генерации-при замыкании обмоток тормозит-аж ось роворачивает в руке ! Очень качественный мотор,и недеорогой.(у меня 500 ваттные)
Проще просто вместо педалей по центру поставить или вместе с педалями😟😬 Или с колесной формулой 2×2 самий простой и надежньій вариант,на каждое колесо один мотор и переделок не нужно👍
Велосипед стэлс на три колеса, 2 контролера, только на заднем мосту по одному на каждое колесо как утебя в фанеру, будет схема рабочая по электрике, по тяге,? Мощность на колесах гирика не указана, живу в деревне, скорость мне не обязательна, велик стронется, или искать другие варианты?
у меня одно мотор колесо через цепь с места пробуксовывает когда трогаешься болшая звезда на колесе 48 зубов на двигателе 18 скорость 25 км. пробег на 3 старых аккумуляторах от гироскутера 30-35км. движки в перегрузе жестком. 1000вт ваши в тепло уходят.
Назад делать не надо. Гибрид нужен для больших дистанций. Вес экономиться. Несколько аккумуляторов , несколько контроллеров и движков увеличивает надежность Девайса Вдвое.
Скажи пожалуйста, ты замерял какие максимальные обороты развивает мотор колесо от гироскутера? Хотя у тебя, наверное, нет такого приборчика, к сожалению.☺️
Не трогай планетарку,лучше переставь мотор на раму,на него звезду.Педальный узел на фривилы с двумя звёздами(одна на мотор ,вторая на колесо)Вот тебе и редукторный двигатель с дополнительными скоростями(3 или 5 или 7,смотря какая у тебя планетарка)Если ещё контролёр запитать от китайского повышающего преобразователя,можешь от мощьного 12v аккума задрать напругу хоть на48v,хоть на 60v!Преобразователь бери на 1800w. и будет "самолёт"И хватит даже одного мотора-роликов на эту тему полно!Не рассчитаны эти моторы на большой диаметр колёс!
Я на нем не езжу, колесо разобрал давно это, это был не совсем удачный эксперимент. Посмотри другие видео на канале, будет понятно, что я просто пробую разные варианты. В итоге понял что передний привод не мое.
Это хобби такое. Эти моторы от гироскутеров стали ни кому не нужны, вот и думаю, как их приспособить так, чтоб можно было на них ездить. Смотрите и другие видео на канале.
49,3 вольта при батарее 13S - это разряженная батарея? Вы не правы! Она разряжена всего на одну треть. Не могу выложить табличку, но 50% заряда - это 46,8 вольт. У вас 65% заряда.
Спасибо! очень круто, возможно попробую так сделать, у меня велосипед на таких же моторах есть, получится не 2 колеса а по сути 4 мотора в одном колесе при тех же размерах.
Колеса эти работают в неефективном режиме. Они не рассчитаны на рычаг 20 го колеса. У меня редукторное МК на токе 22 Ампера разгоняется как пуля . А тут 30 ампер и едет вяло . Моторы в ужасе...Однозначно нужно привод делать через цепь , что бы была хоть какое то редукция. Попробуй ...
а смысл? чтоб снизить нагрузку с мотора, надо ставить один к одному редуктор или 1 к 1\3 и тд ну ты понял, теряем в скорости?
Совершенно согласен с вами, на 22 ампера , редукторник не сравнимо мощнее
В итоге все верно оказалось. Нужна редукция, на сегодняшней день на одном гироскутерном моторе 30 мм, на 15 амперах еду на скорости 40 км в час, передаточное соотношение 1 к 3,5 это на 13s это в звезде на перемотанном моторе. потребление на скорости 30 км в час 10 ватт на 1 км пути. на 40 км в час 15-18 ватт на 1 км. это вот на этом веле ua-cam.com/video/k0CneWYhVOw/v-deo.html
У меня переднее МК 250 Вт 24В редуктор ,сзади МК с прямым приводом 350 Вт 36В. Контроллеры 48В 350 Вт , одинаковые,с датчиками Холла.Летом после 30 км не более 45 градусов,батарея 18 а*ч.Хитрость в том,что переднее МК гребёт при старте,помогая заднему прямоприводному
Здравствуй,Даник , спасибо большое,что делиться своими идеями. По поводу педалей. Предлагаю использовать переднюю звездочку и шатун от старт-шоссе (или турист),для поддержки скорости,с большой горы я с ней почти до сотни разгонялся на последней 16 передаче. Собрал 2 полноприводных двухподвеса,есть опыт ремонта миддрава бафанг. Успехов !
Вилки я раздвигаю трапециевидным домкратом от легковушки . На будущее ! Очень удобно ! В щель 6-7 см засунуть можно и выдавить нужный профиль .
Какой же ты молодец, а я уже устал первый делать,
редукторные моторы еще и своим накатом хороши... я вообще накат считаю главным залогом больших пробегов... не понимаю зачем постоянно нужно топить на полном газу... разогнался и катись полкилометра вообще без потребления...
Верно говоришь. + На задний привод генератор. Накатом будет заряжать АКБ 😀👍
@@user-td2ns4bu9d не получится... генератор будет тормозить движение ... называется рекуперация или рекуперативное торможение... поэтому тут уж или одно или другое ... я за накат - он эффективнее (на велосипеде крутанув педали пару раз можно уехать довольно далеко)
Прикольно получилось, зачётный аппарат!
Дань сними как развивается твоя борода .😂 только за этим зашел .
Хорошие эксперименты.
Только не РАДИУС двадцатый, а диаметр))))
Супер идея.Будем смотреть друг мой.
Добрый день пожалуйста сделайте видео подробное как подключить 2 мотора от гироскутера на велоконтроллер и как менять направление я построил трайк и мне надо подключить моторы
Баффанг 500 ватт, 26 А макс, разгоняется куда быстрее, после разгона потребление в разы меньше вашехо, сам вешу под 90 велик под 30, конечно зависит от ветра, уклона, поверхности. У вас двигатели не предназначены для такого радиуса.
Досмотрел видос, думаю вам все понятно самому))
@@фафкафафкин это все понятно, у меня это просто хобби , делать электровелосипеды из разных моторов на разных рамах, разными способами и приводами.
@@daniq делать велосипед , чтобы больше никто не захотел повторить?
@@viktorgugo3028 это эксперимент, так ни кто до меня не делал, решил сделать и показать результат. Именно этот результат не очень, но сама тема думаю перспективна, так как проста и цена не кусает.
@@daniq если любишь экспериментировать тогда лучше найди статор от мотора допустим на 24 зуба там пазы больше и можно толще провод намотать да и больше провода и сделай свой мотор, а магниты 26 штук взять из колеса гироскутера, вот программа для расчёта моторов www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator/
Тебе передок надо акумами загружать. И потери на длинных проводах больше.
Это все понятно, но как у тебя два мотора на одной оси работают синхронно да еще и от разных контроллеров? объясни популярно этот момент мне
А смысл загружать одну ось когда можно распределить на 2е???
при раздвигании толщина стенок вилки тоже становится тоньще. нагревать надо
Поставь мотор колеса от мотоцикла и контроллер на 3000w и попробуй прокатиться
У меня прямого,22 А.-он просто взлетит на такую горку!
При 60 вольтах 50 км в час думаю
А заводская сварка не нагревает деталь?
А в качестве ветрогенератора такой мотор от гироскутера можно использовать?
Как думаешь?
собрал несколько великов из этих мотор и испытал эти моторы, в итоге я ими не доволен, это дешевая китайская идеология, сделать так чтоб сразу что то сломалось. Дело в том что китайцы, используют не термо стойкий пластик в качестве изолятора между статорным железом и обмоткой. Из за этого при нагреве , этот пластик плавится и провод начинает контактировать с железом и через очень короткое время замыкает. Выход один, либо другие моторы, либо самостоятельно перемотать используя хороший изолятор. Либо использовать их не допуская нагрева на малых мощностях. Для ветро генератора на мой взгляд они не годятся, но сам я их в этом качестве не пробовал.
@@daniq
Понял , благодарю за исчерпывающий ответ. Спасибо.
Отлично будет работать!
В режиме генерации-при замыкании обмоток тормозит-аж ось роворачивает в руке !
Очень качественный мотор,и недеорогой.(у меня 500 ваттные)
@@ИгорьГребеник-у7д
👍😊
а я как раз наоборот считаю что генераторы из них неплохие должны получаться
Проще просто вместо педалей по центру поставить или вместе с педалями😟😬
Или с колесной формулой 2×2 самий простой и надежньій вариант,на каждое колесо один мотор и переделок не нужно👍
Звук редуктора мне неочень... За эксперимент благодарю.
Изоленту черную приклеить надо и будет показывать поближе температуру
Велосипед стэлс на три колеса, 2 контролера, только на заднем мосту по одному на каждое колесо как утебя в фанеру, будет схема рабочая по электрике, по тяге,? Мощность на колесах гирика не указана, живу в деревне, скорость мне не обязательна, велик стронется, или искать другие варианты?
Тронется
двадцатый ДИАМЕТР !!!!!!!!!!!!!!!
А почему генератору переделанного в двигатель не подать 12в, к примеру от мото акума, а подключаете 48v?
12 мало , контроллер даже не включиться , надо 36 либо 48 вольт.
@@daniq а если контролёр для 12в?
Делай полный привод из 4х моторов теперь.
у меня одно мотор колесо через цепь с места пробуксовывает когда трогаешься болшая звезда на колесе 48 зубов на двигателе 18 скорость 25 км. пробег на 3 старых аккумуляторах от гироскутера 30-35км. движки в перегрузе жестком. 1000вт ваши в тепло уходят.
Здрвстуйте, а какой ваш вес?
Назад делать не надо. Гибрид нужен для больших дистанций. Вес экономиться. Несколько аккумуляторов , несколько контроллеров и движков увеличивает надежность Девайса Вдвое.
Скажи пожалуйста, ты замерял какие максимальные обороты развивает мотор колесо от гироскутера?
Хотя у тебя, наверное, нет такого приборчика, к сожалению.☺️
на холостом ходу обороты очень высокие, около 80-90 км в час.
@@daniq
Извини, но обороты не в км/ч измеряются, а в об/мин. ✌️😊
Добрый Человек можно же пересчитать в обороты) кмч , только ещё длина окружности нужна , грубо конечно получится
@@ДобрыйЧеловек-х5ю поседи с калькулятором
В киеве нашли фанеру ламинирования березовая влагостойкая шкив будет 40см диаметр 24мм,вилку еще нерозгинал .или пастаыить с карпат
Сварочные работы это не хорошо - буду гнуть на холодную, а то что после металл деформирован - это норм 😂😂😂
Не трогай планетарку,лучше переставь мотор на раму,на него звезду.Педальный узел на фривилы с двумя звёздами(одна на мотор ,вторая на колесо)Вот тебе и редукторный двигатель с дополнительными скоростями(3 или 5 или 7,смотря какая у тебя планетарка)Если ещё контролёр запитать от китайского повышающего преобразователя,можешь от мощьного 12v аккума задрать напругу хоть на48v,хоть на 60v!Преобразователь бери на 1800w. и будет "самолёт"И хватит даже одного мотора-роликов на эту тему полно!Не рассчитаны эти моторы на большой диаметр колёс!
Сделайте пропил в оси,тогда провода выйдут вбок
Добрый вечер! Как вам выйти на связь. Можете пожалуйста написать свои номер ватсап
Ага не развалиться, она у тянется уже прогнулась вперёд ушла 😁.
Что нет что-ли за 1500-2000 готовых стоек, не пойму.
Я на нем не езжу, колесо разобрал давно это, это был не совсем удачный эксперимент. Посмотри другие видео на канале, будет понятно, что я просто пробую разные варианты. В итоге понял что передний привод не мое.
Как тебе не страшно ездитьна этом недо вилке то а???
А зачем это нужно ?
Есть же готовые мотор-колёса для велосипеда. Стоят недорого.
Это хобби такое. Эти моторы от гироскутеров стали ни кому не нужны, вот и думаю, как их приспособить так, чтоб можно было на них ездить. Смотрите и другие видео на канале.
на мой взгляд , мотор колеса для вела , всегда стоили мега бешено дорого , не говоря уж про готовые электровелы ... конечно зарплаты у всех разные...
49,3 вольта при батарее 13S - это разряженная батарея? Вы не правы! Она разряжена всего на одну треть. Не могу выложить табличку, но 50% заряда - это 46,8 вольт. У вас 65% заряда.
поставь в одно из колес динамо и заряжай . или сразу подавай выработанную энэрджи н амотор
ужоос
Приветсвую, по поводу моторов недавно встретил видео ua-cam.com/video/Q0taKj0WTO8/v-deo.html
Спасибо! очень круто, возможно попробую так сделать, у меня велосипед на таких же моторах есть, получится не 2 колеса а по сути 4 мотора в одном колесе при тех же размерах.
Да и по х...