Kawasaki Zephyr 750 - Teil 3, Probelauf und Kompression prüfen
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- Опубліковано 8 січ 2023
- Fast alle Arbeiten erledigt. Noch ein paar Kleinigkeiten und alles prüfen, dann kann ich die schöne 750er Zephyr wieder zusammenbauen.
Heute Bremsflüssigkeit wechseln vorne und hinten, Dichtigkeit der Vergaser prüfen und Probelauf. Danach die Kompression prüfen. Auf gehts! - Авто та транспорт
Hi,
klingt gut die 750er, beim ersten Lauf. 12 bar sind super.
Fahre die 1100. Bist du sicher, dass du keine Gemischregulierschrauben meinst, bei 7:56min. Standardwert ca. 2 1/2 bis 2 3/4 Umdrehungen raus, bei 750 und 1100 ! Vom Werk sind die nur 1 - 1 1/2 rausgedreht gewesen wegen den Abgaswerten. Wenn du ca. 1,5 - 1,8 Co hast ist es ideal, wenn du die Abgasnachverbrennung nicht deaktivierst. Würde ich auch nicht empfehlen.
Grüße, Martin
hm ja Gemischregulierschraube stimmt schon auch glaub ich. Aber ist das nicht teils unterschiedlich? Mir hat man mal gesagt es wäre die Luftregulierschraube. Wobei am Ende führt es ja zum Gleichen, den Luftdurchsatz zu regulieren um das Mischungsverhältnis feinzujustieren. Naja so ungefähr halt :-)
Nice 👍
I made the Kawa ready today. The final video will come the next days🤘
Servus Andy, du bist aus Rosenheim oder? Kann ich mal mit meiner Kawa bei dir vorbeikommen?
Gruß Hans
Servus Hans, also normalerweise super gerne ABER ich bin im November ausgewandert und nicht mehr in Rosenheim anzutreffen.
@@randy_andy Ach, alles klar! Schade. Alles Gute
Vlt bist du ja mal wieder im Lande
Gruß
Super, da kann das Frühjahr kommen. Ich bin am Samstag schon gefahren, ich hab noch ein Video gefunden das könnte dich interessieren. ua-cam.com/video/xF0yUqJ1oGY/v-deo.html
Ja cool, merci! Das Video kenne ich tatsächlich und hatte es mir auch angeschaut. Der erklärt das echt richtig gut
@@randy_andy Ich bin mittlerweile über eine 1100er Zephyr gestolpert. War günstig und die Kohle von der Katana und der GTR war refinanziert. Bin die jetzt am herrichten, war 10 Jahre nur beim TÜV (immerhin) das übliche Programm, wie bei dir. Will mit ihr im Mai in die Zentralalpen, bis dahin sollte ich fertig sein. Hab immer die Frage wie Original die alten Dinger sein sollen, oder ob kleine Gimicks (Bugspoiler oder Bikiniverkleidung...) ok sind. Liegt warscheinlich im Auge des Betrachters.
@@claudiushardardt3946 ja das ist immer super spannend. Find ja schon auch beides gut. Hatte auch überlegt die Zephyr zeitgenössisch zu verbessern. Durch den 100% original Zustand und die Tatsache dass ich sie verkaufen werde, hab ich mich dagegen entschieden.
Aber diese schönen alten luftgekühlten mit Tropfentank eignen sich schon super zum umbauen. Beides cool
@@randy_andy Ist halt schwierig einen guten Schnitt beim Verkauf zu machen, das Internet ist voll von vernachlässigten Zweiräder, die keiner haben will. Ich hab meine aktuelle GTR für 1500 geschossen und gleich mal 800 für Reifen und Bremsen ausgegeben, die krieg ich nimmer zurück. Wenigsten gibt es für die Zephyr Teile im Zubehör. Ich fahr meisten eine Weile mit rum, bis ich Lust auf was neues kriegt, gibt ja so viele tolle Mopeds.