This is just recycling some old glory with lack of respect to me. The last 400R was one of the most sought after GT-R ever made. This is just a 4 door sedan.
No. Different V6s. 400r's have VR30s vs the gtrs having VR38s. The VR30 is open deck unlike the VR38 that's closed deck and has smaller displacement than it also.
Ohh well. Thats that I guess. The Skyline is the car to have. Especially considering its a 4 door sedan yet still faster than the supra. Hmm. When the Z35 goes into production the supra is going to be in deep trouble. Because the Z35 is going to be a lot lighter and have alot less drag than this Skyline. Hmmmm.
I can't wait for them to return in a future episode with both cars making more power, and more mods. Especially the supra, that needs a smaller rear wing. The big wing is fine for circuit duty but so draggy in top speed runs.
@@izzdin6228 the supra doesnt have much top speed at all. Especially considering it has a 8 speed transmission. This 4 door Skyline has 7 yet has more top speed. I guess youre not aware the Nissan Z is going to have a 9 speed transmission. With more power and gears than the supra, supra fans had better enjoy them now before the Z goes into production.
@@conradsealy9603 because 7th & 8th are basically overdrive gears. The hard accelerating gears are 1st to 6th, while the final two are for fuel economy. Since he said power tuning is through a cat back exhaust and ecu programming, my guess is they still use the stock turbo which punches hard down low till mid-range, but runs out of breath near the top end. That circuit spec rear wing isn't helping top end speed either.
@@izzdin6228 and the Skyline also used the stock turbos. So its basically the same sinario with the Skyline. Yet. The Skyline has the higher top speed. As for the wing. Are you trying to say the Skyline has better areodynamics than the a90 supra? Lolol.
@@conradsealy9603 so we're gonna ignore the big wing on the supra and the tame trunk spoiler on the skyline and call them even? Lol okay then. Turbos are same situation for both cars, but like the tuner says, in top speed runs, aero plays a big role, and that skyline is more aerodynamic mainly from a lack of a big ass rear wing.
400R＝「セダンの快速ツアラー」、大仰な空力付加物なしでこれは凄い。
Q60 スカイラインクーペや新型Zの市販が益々楽しみになってきた。
大ちゃんがとにかく元気なのがなによりですが、400R、セダンにしてはご立派しかないですな！！
日産のV6は、いい音しやがる！！
You Tubeから このコメントに対し評価を求められた、動画に対しての評価は求められるが、コメントに対しての評価は初めて。
共感できるの項目にチェックを入れ送信しておきました。
1976年頃モーターマガジンの谷田部テストで365BBが281キロ位 カウンタックLP400が270キロ弱 国産量産車もここ迄来たかと感慨深いです。
400R買って良かった〜
400Rは乗ってみて良さがわかる！否定しかしない人には解らない。改めて日産は凄いよー
その通りだよ😁👍
日産の技術が凄いなぁ
大ちゃん、74歳だって！
すごすぎ。
ナルド最高速をやってた頃と変わらんやんｗ
しかし、７４歳かぁ。老けて見えるわけだ。
特級レジェンド！
もし新型Zが出たらそれもやって欲しいです！
次の車はスカイラインにしよう。
やっぱ400Rスゴイな
スカイラインの高速での安定感がすごい。
びっくり！
GTRのノウハウが生かされているのでは。
GTRのノウハウは他社ではとても真似できるわけじゃない。
やはり日産の技術力は凄いなー。
400Rすごいですね
欲しくなってきた
大ちゃんがまずカッコ良い！次に400R！やっぱ谷田部にスカGは似合う！また盛り上がったら良いすね、クルマのチューニング！
400Rカッコいい❣️
クーペなら最高なのにねー
セダンもカッコいいっしょ
後席も使えて、ハイパフォーマンスなのがロマンを感じる、痺れます。
実用性も兼ね備えたスポーツカーって魅力的。
@@kzkz808 一応V37のクーペモデルは存在する。
北米モデルでインフィニティQ60で400Rと同じエンジン積んだモデルがあるから
@@f15ys11 あ、Q60は知ってます。
日本で発売してくれたらいいのにねー！
いつまでも元気にレビューしてくれて本当に嬉しいです。
コロナ禍なのでお体に気をつけて頑張って欲しいです。
最高速出てる時もメッチャ静か…
静かに速い車ってカッコいいですね♪
未だテストドライバー健在とは素晴らしい‼️
ホントいくつになっても大ちゃんは輝いてますよね🤩
スカイライン最高ぅ！！
最新の車で一番欲しいのはやっぱ400R。
そんで、いま一番欲しい車がR32。
稼ぐぜぇーーーー🥰
400rは確か10万円程度のECU チューニングだけで90馬力アップするらしいですよ！
大ちゃんがパドルシフトってなんか見慣れない感じがするけど
はやすぎる！！！
ゔぅぁあ！サムネのスープラ格好いい！
にしても、スカイライン4ドアなのにライトチューンで300km/h近く出るのガチ凄い。
400Rに四駆ほしい
ちゃんとHANSつけてるの好感
昔は テレビや雑誌でよくこのような企画をやっていましたね
まあ 当時は ゼロヨンのマツダ 最高速の日産でしたね ワクワクしてました！！！
The 400r looks like a weapon, I’d love to get my hands on one!
I think the infinity q50 3.0t is your best bet depending on where you live
This is just recycling some old glory with lack of respect to me. The last 400R was one of the most sought after GT-R ever made. This is just a 4 door sedan.
i miss when shops in Japan would build cars just to reach the 300km mark.
暴走機関車GOGO大二郎
生涯現役でしょうねw
凄い❗74歳にしてまだまだテストドライバー現役のDaiさん、格好良過ぎますな。
稲田大二郎は生涯現役の暴走期感謝であってほしいですね。それにしても昨今の車はちょっとチューニングしようにもコンピュータの壁が立ちはだかるんですね。難しい時代になったと思いますよ。
400R、このエンジンが新型Zに積まれそれをMTで操れるなんてそちらも楽しみ！
ってことはこのスカイラインにMT積めるってことじゃないか！
@@hins5207
プラットフォームも同じだしやる気になれば可能ですね！
@@iりょーた 新型フェアレディZがMTでこのエンジンとの組み合わせならポテンシャルかなり高いですよね。
@@明-j8d
国産のMTスポーツカーでは最強スペックになりそうですね！VR30はレスポンスもNAのように気持ちよく回るみたいなのでMTになったらより一層楽しそうです。
@@iりょーた マジで期待ですね。
国産の本物のスポーツカーはZ以外ありえませんからね🎵
これのハイブリッドに乗ったことあるけど2トン近い車とは思えないぐらいに機敏に走る。低速なら全然ロールを感じない。
技術の日産！
やっぱりスカイラインもスポーツカーなんだな!
大ちゃんおじいちゃんになっちゃったけど格好いいな！
横山さん何やかんやあっても今もこうして続けていられるのはやっぱり人柄なんだろうね
大ちゃん久々に見れて良かった❗️
さすがスカイライン恐るべし！
VR30のポテンシャルはまだこれからみたいですね！ボディーや足回りも元々がしっかりしているからチューニングして安定感などが更に増し、本当に安心して踏める車なんでしょうね😃
90スープラは興味ありません。
たまたま最近湾岸ミッドナイトを見ていたので、300km/hとチューナーの世界に触れられて、とても楽しかったです。ありがとうございます。
このレンジがいかに厳しいか理解できました。速くて安全ですよね昔よりも遥かに。スープラも同じ3LターボならN55エンジンよりもM3とかのS55エンジンよこしてくれたら全然結果違うのに。ってコスト段違いか（笑）でも出たら最強！
DBスープラの6気筒は旧世代のN55じゃなくて現行世代のB58ね。Mシリーズ用のエンジンも同系列のS58だよ。N55系列はもうM2しか残ってないって😑
MY2020が積む「B58B30-O1」はそれ以上に余力あると思いますよ。
チューニングショップです(^-^)v
それぞれコンピュータ、マフラーのブーストアップしたとして
スープラ500馬力前後
スカイライン400R 550馬力
M2コンペ600馬力
これが目安となります スカイラインの良さが光りまくります
室内静かっすねぇ それもライトチューンで300近く出ちゃうって時代っすね
やっば
400Rのチューニング内容は、最廉価グレードのGTにもフィードバック可能な内容であり、
V37のGTを中古で購入して、+200万円のチューニング代を払っても、400Rを新車で購入する費用よりも安上がりだろう。
チューニングに200万とか高すぎて草
400Rいいなあ
フーガ3.7もそこそこパワフルだと思うけど、純正じゃ240ちょいが関の山だったし😃
ずんぐりしててかわいいけど
セダンなのに240とか凄い速さw
BBSいくらすんだよ〰️
ポールフレールさんは90歳になってもタイプRに乗ってすっ飛ばしてたというから、まだまだ。
400R...まさに羊の皮を被った狼か...
いい仕事する二人
OPTION創刊号から読んでいた者としてはDai二郎さんが現役なのが驚きです。確かにあの頃は最高速300Km/h目標の記事が多かったですね。HKSのセリカXXが1号だったと記憶していますが間違っていたらごめんなさい。リミッターとか無い時代でしたので新しい車が出ると最高速計測、0-400mをしていてランキング10位が掲載されていましたね。
BMW スープラ
日産 スカイライン
にわか
大ちゃんがすごく痩せた気がする
スープラもスカイラインも飛行機が離陸するようなサウンド
やっぱ、ガソリンだよなぁ・・・
セダンに負けるスポーツカー君
どんな気持ち？www
400Rいいいすね！
空力！
このおっちゃんまだ現役でこんなことやってたんだ！（良い意味で）
3:33 滑走路の飛行機かな？
お疲れ様です。４００R魅力的ですね。インサイドタイプのバックミラーにしたら、３００出るかもしれないですね。
これどこ？？矢田部？走れるようになったの？？
400Rの後ろ姿が静かで凄い！
これは欲しい！
Z軽いしもっと出そうですね！
Infinity against BMW. The battle of the automatics. The future is wack so far.
At least Toyota still have 86 and GR Yaris (both are better than the supra), while Nissan have new Z (with manual) and future GTR. It is not that bad
Supra vs. Skyline... CLASSIC! 😉✌️
Anybody know the wheels spec on the Skyline? My apologies if someone posted them already I don’t speak Japanese.
400Rは素でも首痛めそうな加速するからな~
DASのおかげで不安感ないんだろうね。逆にインフォメーション少なすぎるって感じる人も多いと思う。
最近は売り出しでお寿司握ってないんですかね？
あと初孫ちゃん誕生おめでとうございます㊗️
あとガレ福さんのお客さんのクルマ壊さずデモカーを壊してフィードバックする姿勢が好きです
The engine in this car is same in the GTR right? No wonder why the 400r could do 298km/hr
No. Different V6s. 400r's have VR30s vs the gtrs having VR38s. The VR30 is open deck unlike the VR38 that's closed deck and has smaller displacement than it also.
@@carboydorifutoparty3976 thanks bro
@@carboydorifutoparty3976 correct. I however have seen an article where RJN have closed the VR30 block deck.
@@conradsealy9603 heard about that but forgot to look into it. Wander what gains they'd be able to make out of that.
@@carboydorifutoparty3976 closing the deck will allow for much higher cylinder pressures(more boost).
Ohh well. Thats that I guess. The Skyline is the car to have. Especially considering its a 4 door sedan yet still faster than the supra. Hmm. When the Z35 goes into production the supra is going to be in deep trouble. Because the Z35 is going to be a lot lighter and have alot less drag than this Skyline. Hmmmm.
I can't wait for them to return in a future episode with both cars making more power, and more mods. Especially the supra, that needs a smaller rear wing. The big wing is fine for circuit duty but so draggy in top speed runs.
@@izzdin6228 the supra doesnt have much top speed at all. Especially considering it has a 8 speed transmission. This 4 door Skyline has 7 yet has more top speed. I guess youre not aware the Nissan Z is going to have a 9 speed transmission. With more power and gears than the supra, supra fans had better enjoy them now before the Z goes into production.
@@conradsealy9603 because 7th & 8th are basically overdrive gears. The hard accelerating gears are 1st to 6th, while the final two are for fuel economy. Since he said power tuning is through a cat back exhaust and ecu programming, my guess is they still use the stock turbo which punches hard down low till mid-range, but runs out of breath near the top end. That circuit spec rear wing isn't helping top end speed either.
@@izzdin6228 and the Skyline also used the stock turbos. So its basically the same sinario with the Skyline. Yet. The Skyline has the higher top speed. As for the wing. Are you trying to say the Skyline has better areodynamics than the a90 supra? Lolol.
@@conradsealy9603 so we're gonna ignore the big wing on the supra and the tame trunk spoiler on the skyline and call them even? Lol okay then. Turbos are same situation for both cars, but like the tuner says, in top speed runs, aero plays a big role, and that skyline is more aerodynamic mainly from a lack of a big ass rear wing.
確かに
今回のスープラは
もたつきも有るし
トヨタ派だけど
最近の
ニッサンを試乗すると
静かで運転も楽しい
格好良さはトヨタ
性能の良さはニッサン
トヨタばかり乗ってる人は
最近の
ニッサンの試乗してみて下さい。
大ちゃん元気そうだな～
セダンでこれってことは400Rのクーペ出たらバケモンじゃなかろうか、、、
つ「次期フェアレディZ」
@@ZZE123_RUNX コメントしながら同じこと思いましたw
海外モデルのQ60の400あるからそれなら行けると思うよ
11:50 問題のリアスポ
まじか！？目とか動体視力とか大丈夫なのか？
いやいやいやいや！
2人とも随分老けたな〜😅
だけど踏みっぷりは健在なんですね😸
400Rってカッコいいね👀
久しぶりにパッと見た瞬間に「イイ！」
って思う車だなぁ〜🤩
Tuners of supra needs to do high speed testing on this track just like old days in the yatabe track
いつも思うけど壁近いよなぁ
nissan skyline /infiniti q50s, great machine. This isn't toyota supra it's a bmw z5. Real supra was in 1998
さすがBMWのエンジンだなぁ、トヨタじゃこんなエンジン作れんやろうなぁ
GTRにはないカッコよさあるよね
バンクを走る大ちゃんカッコイイなあ👍
初っ端BGMどっかで聴いたことあると思えば、リアルレーシング3のスピードマスターチャンネルで使ってるBGMだ(￣▽￣;)
SKYLINE 400Rってゼロヨン12秒台でR32より速いのにびっくりした
車もカッコイイがドライバーがめっちゃカッコイィ！
Σd(ﾟ∀ﾟd)ｵｳｲｴ!!
オープニングがちょっと昔っぽくて👍
74歳、バンクの一番上走れるのカッコ良いしかない！
ついに来たか本気のGR SUPRA
てか250キロオーバーの車内じゃない
スープラ近づいてくる時の音が戦闘機みたいでカッコよすぎる
Ｚでグルグル回ってから随分月日が経ったよな。友達ん家の納屋の2階で良くＤＶＤ見てたわw
中身BMWのスープラ なんかよりもスカイライン400Rの方が魅力的やわー、カッコ良い
大さん 紅葉マーク張ってんのかな普段ｗ
400Rの時点で勝ってるってことはz35期待値高いとちゃう？
欧米のみで販売してるクーペ買って来てアタックして欲しい！
400Rの覆面パトっているのかなぁ❓
稲田さん、まだ現役ですか。凄いわ
個人的にはスープラを本気のトヨタが作ってたらすげーと思う。
なんか86もスープラも他社の車と感じる。
大さん、やっぱりすごいです〰️❗
YATABE! I though and I was told it was in ruins. That made my day worth living
This is a different course. Yatabe was taken down many years ago. This one is a little smaller 😃
I thought it was Ebisu track that had extensive damage.
@@conradsealy9603 yes ebisu did got quite damages in the tracks
I have an article about this track I have to find it. I will share with you later.
@@blink182love96 true older track had more length for straights.
私の祖父は74歳で逝去しましたが、
稲田さんの74歳ってすごいですね。
黒澤元治御大も凄いんだけど、凄さの種類が違うと言うか。
カッコいいお爺さんって本当にカッコいい。
スープラも400Rももちろん凄いんですけど、やっぱり稲田さんにフォーカスして見ちゃいますね。
ダイさん、なんか呂律回っていないような。。。まあベタ踏み出来てるから大丈夫か。
2002年式のポンコツですが僕の車も300オーバー車です。
仲間が新東名で試しましたｗ
つか、大ちゃん元気っすねーｗ
大ちゃんってやっぱりプロなんやな〜。
大ちゃんが７４歳ってのが信じられない・・。