GR Supra max speed test
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- Опубліковано 2 жов 2024
- The maximum speed test has started on the GR Supra. Supra where complicated control works. Computer tuning seems pretty tough. Three Supra RZs with increased boost pressure gathered on the test course. 0-1000m, and dared to test the highest speed. What kind of record will come out !! Akira Iida attacks with the accelerator fully open!
#VideoOption #Englishsubtitles - Авто та транспорт
Thank you for bringing back the Top Speed run. This brings back memories from Yatabe...
制御センサーの数が尋常じゃない位敏感なんでしょうね。少しの挙動変化ですぐ制御が働く。
この制御をどこまで詰めれるかで走りが変わってくると思うので今後が楽しみです。
90スープラも
いよいよ最高速テストの舞台に参加か‼️
最近家の近くで90スープラ乗ってる人チラホラ出てきてて赤色が本当にカッコイイ
新型スープラ、マフラー交換とECUリセッティングでのブーストアップだけで500馬力行くってんだから大したもんだよね
外車やからね
AMGなんかでもECUやるだけでポンっと馬力上がるもん
日本車でそれは無理
現行スカイラインはさくっと100馬力上がるのですか…
@@hins5207 スカイラインって名前は日本だけで、前後バンパーのデザイン以外は完璧に設計も製造も米国日産のInfinityブランドで発売されている Q50 RED SPORT 400なので、日本車ではなくアメ車ですねその車は。
製造は栃木工場やぞ・・・
nikita nikita
試作段階のニュル走行の時🥟に包まれたやんなぁ
R34出来たてホヤホヤな、企画を思い出しました(^^)
?
R34の足元にも及ばないでしょ
14:01なんかLINEなってて草
0-400m(所謂1/4マイル)は米国で9秒台が出てるけど周回コースでの最高速は初めて見た。
正直空力詰めれば300km/h出すのに馬力は500もあれば十分だろうけど、馬力戦争したいなら取り敢えず800までならECUと吸排気・タービン交換で十分行ける。
安全に1000出すならインテイクユニットとコンロッドあたりを専用品にすれば出る事が分かってる。(但し現状は米国チューナーのワンオフ品
B58エンジンは2JZと同じように殆どのエンジンパーツがストックのままブーストアップできる事が分かってきてて面白い。
反面、実際のレースシーンで使うミッションの制御やトラクションの制御についてはまだまだ未知数な部分が多いから今後に期待。
純正のパイピングが樹脂製なのでチャージパイプ、ターボパイプもアルミ製のやつあるからそれに変えないとすぐ割れるらしいです。
時間かかりそうだけど、90スープラのチューニングが最終形態になったら化けそうだなw
今更だけどかっこよく見えてきた。
最初は抵抗があっても見慣れてくるとカッコよく見えてくるのよね
だからどんな新型車でもすぐにデザインを否定するってのはダメなんだよね
13000 DREAM
下位グレードには2Jを載せられるように作られているんでしたっけ？
どこで聞いた話か忘れましたが…。
Thank you for the subtitiles!🙏
V-OPTにはケロシン難波のナレーションが欲しいなー
最高速の限界表示があるなんて
知りませんでした❗😲
コンピューターも容量が
多くなった分、試行錯誤の悩みと
楽しみが増えましたね😃
個人的には、LFAに近い
感じに思えます
今後、各チューニングメーカーが
どんな風に仕上げていくのか
目が離せません✨☺️✨👍
17:07 横切った時のサウンドで身震いする笑
良い車だなぁ。
そのうち、タービン交換やエンジン内部もチューニングして凄い記録出すんだろうな！
事故だけはせんでくれよ...
機械が変な制御をし始めたところをいち早く感知してアクセルを戻せるアキラさんさすがすぎる
まだまだ機械制御では熟練の技に勝てないよな
ノーマルだったら熟練の技よりコンピュータ制御のが部があるんだけどね…
リドルホワイト
確かにそうですね。
ノーマルで、メーカーの想定した範囲内での走行を行った際にエラー出ていたらただの欠陥品ですしね。
ただ、私が気になったのはバンク内での加速時に、異なるセッティングだったにも関わらず何らかの制御が全ての車両に入った事。
いくら制御の内容を書き換えた影響にしてもブレーキをつまむような反応が全車に出ているというのは偶然にしては揃いすぎている気がしました。
チューナーさん達がいじった部分が奇跡的に同じと考えていたせいで重大な事故が起こるより、何らかの問題がクルマ側にあると考えて慎重に対策をしていってもらいたいな…と思いました。
このような優れたドライバーはそう何人もいらっしゃるものではないですし、人命は何よりも優先されるべきものですからね。
やっぱりナレーターがいないと…
あのナレーションの方、もう関わってらっしゃらないのでしょうかね？
あれが軽妙な独特の面白い雰囲気だったのに。。
@@Siberia-s 難波さんがいないと寂しいですね…一度だけ復活したけど…
スープラのフロントストラットの付け根のリブ補強、めっちゃ分かってるねって感じで 流石BMWシャシはお見事です
平成元年に32のGT-Rが発売されてから、
谷田部、首都高、湾岸線にチャレンジする
いろんなショップから800馬力1000馬力の一気に過激なチューンドマシンが出てきましたが、
90スープラはもう少し時間がかかりそうですね。
I'm genuinely surprised the 400hp/600nm version achieved a higher top speed of 289kph with a wing vs the other 2 versions with 500+hp/800+nm that achieved 283-284kph. I guess that wing out back really makes a difference.
のむけんさんのランキングだと思って、待ってたから
びっくりしたw
速度計263㎞までしか表示しないのね。
トップシークレットのGRスープラが早く見たいね～♪
トルク80超えってすごいな
あのナレーションが無いと物足りない…(T_T)
さすがにエアロダイナミクスは良さそうな音。
風切り音少ないな〜。
ほんまや、めちゃくちゃ静か
スポーツカーなんだからそんなに制御しなくてもいいのにね
Thanks for English subs! You are the best!
Thank you for the subtitles.
制御が逆に怖いな
音が戦闘機
赤いスープラ、
正面遠くから見ると86にみえる。
ライト形状似てるから？
塚越英樹 エアロが似てるのもあるかもしれないですね
17:04 最高
実際に買う事はないんだけど、見ていて楽しい。
自称ジドーシャヒョーロンカさんからワーワー言われてるスープラだけど
車高下げて走ってる姿、音、イイじゃないですか。
ayamaru9164
90スープラはノーマルも
格好いいと思うんですけどね💦
自分はなんとも理解し難いデザインだと思うけど。特にボッコリ突き出たリアフェンダーが良くないと思う。闇雲にリアフェンダーの膨らみを強調すればいいってもんでも無くて、例えばポルシェ911のようにシンプルなルーフ形状にすることでシルエットだけ見ればありきたりなクーペだけど、丁度人間の目線から見下ろすとリアフェンダーがそれとなく自己主張してきて、視覚的にスポーツカーであることを訴え掛けてくるように、シンプルな造形の中に一つ目立つ要素を加えることによってコントラストが生まれてメリハリの効いた良いデザインになる。マツダ3のCピラーみたいなもん。だがスープラはメリハリどころかありとあらゆる部分に奇抜な造形が用いられてて、その全てが強烈に自己主張してきてそもそも一つのデザインとして体を成していないし、ショートホイールベースでも存在感を出したかったからだろうけど前後オーバーハングが長すぎて視覚的に不釣り合いでずんぐりむっくりした印象を与えていて、スポーツカーのデザインとして完全に失敗としか言えない。
@@MiK4D0 あなたがそう思うのならそれでイイんじゃない？
Thanks for the sub ❤️❤️❤️
新型スープラのリアビュー・・・前から何かに似てると思ってたけど
笑うせーるすまんのモグロフクゾウに似てたわ
パワーに関係なく差が小さいな ノーマルとの比較データも知りたかったが、秋に387馬力にUPした改良型で是非やって欲しい。
新型は圧縮比を下げてブーストアップしただけなのでほぼ変わってないのと一緒w
Love Japan and the Japanese people. God bless and keep up the good videos!
Zack
USA
そのうち80スープラ みたいに頭おかしい仕様の90スープラも出てくるんだろな
VeilsideやTop Secretに任せればそのうち必ず出ると思います。
T51Rでアホみたいな馬力のスープラ出て欲しい
HKSの新しいマフラーめっちゃいい音
HKS海外製の方がいい音する
車検・・・・。
GRシュン[リバティーズ]
そうですね！でもダウンパイプはHKSの場合ノーマルなのでダウンパイプをキャタレスダウンパイプにしたらもっとばちばちイイ音しますし抜けも良く最高速伸びますね
チョコレートさん 車検対応らしいですよ？
キクラゲサンチーム 海外用は不対応ですよー
どれもトルクがw
スープラという名のBMW車
ポンと150馬力上がるんだからノーマルは相当余力を残してあるんだなと思った
2Lの方もブーストアップで既に350ps弱までいってるし
350馬力超えると何かの税金がかかるので安くするため340馬力にしてるらしい
貸したか貸したか貸したかこさ波聞きますはか限界くらいにに歌穂か歌きかは穂かききふバッテリーかはか貸したか貸したか貸したかな貸したか貸したかな貸したか噴きは噴きくさはきひかかははきかかさかかしきはきはかはひふかかひきはふかかかははかきくさはけさか萩原天神萩原天神萩原天神価は価は価は価ははかかはかはこけひきひかはかはくしはかかかったかかったビバリーヒルズビバリーヒルズはかはかひかはきふはきふきかははかはかはかはくひはははききはかはひはひかきかしはかさかはかしか下半身かばん下半身かばん下半身苧苧苧苧スクリーンスクリーンスクリーンかさかかさかきさくこ羽毛羽毛羽かかさかさかさかはかけさこかさかかはくけさかさかきかかしかさかはかはくさはかかさひかかさかしこかさかさかさはすさはさかさかかしかかさはかはかはかふさかすしはくしかさかはかかさかはかかさかはかささきはかはかはけひささけしかかはひかははひはかははかひかひはかきはかはひははきかきかあかききさきさかせきはきさかかさかあさかしさかさきかおはさきしさかかかさしかさしかかあかきかかきさしさきしさきすかすきさかきさかかきさかかきさかしかかはかすかさききさきさかしさはかかさかかすきさかはさかさひかししきさかかさきせかきささかさきさかさかさかさはきかさかさきさかさかはあさかさきかさかはかはすかすはさかさかすかさすししかかささしかさくさひさしあさささかさきかさはきかさかさひかさきはさかしはかかしささかしさはかしかししささはかはかあさあさきさかはしかさかしきさあさかささあかせかさあさきさかさきせかしかさかかさくかさかしかけかきさかかかさはかさはかさはかさはかはかさきひあはけさかさききささかさかさかはあしかかさかさかしあさかはかさははかさかかさしきさかさささかすかかけしかきかしはさくかすかしあかさかさかかはかさきさかはかささきさしさかしかさかささひかきしすかかかさきさかしかはかさかさかかそはかさかさかさかきしかさかきさかさしはさはさかかさきさかさかさきさかさかはかささきはかしかかさかはしきしかさかきかひかききささかさしさかしかすきせかさきかくささしあさあきしかさかさきしかさかさかはさくさかさきくかきさはかかさはさあかさきさしかこさきさきさくさかすかかさあさかさかすかさきさはさかくさかしかはかはさかすかはかしかさきさかさかくさかしあさかささはかさあしきししかかさかあさきさはかさかさしはささかさしはさかしきかさはかすかかはかしかきささはかさしかさかしいきしかあさかしかさかはきはさはしさはかさかきすあくいきさかさきさかしききあかききさかさかそかしかしくしきさはさきしかさかかしかさはしあさいさかあしあかさかすかかさすかきすかすきししかはけはかきさあしかさきしかあさかさかさあしきしかすかしかきしかはすあかかさかしかさきかるさかあかしかしかさきさかしかさあさかさかさはきさくさかあかしきかしかあさかさかさかしかさきくさきさかさかささくさしかさかさかささかはさかさきさかしきしかさきさこさかかこさけさかさきしあしきさかさはあしかさきしかさかさあさきさきさすかさあかせかしかしかさあしかさかさすかすかさけしかさかささかしあさかさあはかすきさかさかしさかさあさかしかさすあかかこさかさかさはかしかさきしかかさかさかさかしかかさかさかさかしかさかはさきはかしきさき
ドイツはスペックで税金かかるみたいっすね。
I want that supra tuned by smokey nagata
eja narinn Smokey said he won’t touch the Zupra because it’s not made in Japan
Unfortunately maybe he won't tune this GR supra.
He professes not to like GR supra so much.
Nagata said, because this supra is made by BMW, not JDM.
@@chartreux8673 oh well, can't help that one. One shop's loss is another shop's gain i guess.
くっそー😒
さすがBMW
おそるべし🤤
むしろトヨタだとこの性能出せないよね笑笑
BMだからこそこのクオリティで出せた
カッコいいなーこんなん乗れるくらいにこれからも勉強頑張って良い仕事つけるようになりたいなぁ！
これぐらいの車だったら普通に働いてれば買えるよ
働くとか仕事に就くという概念を違う角度で見て考えて行動出来る様になれば、好きな車いっぱい乗れるぞ。頑張れな。
263なのか283なのか紛らわしいフォントやな
それな！
283 top speed but speedo only shows 263.
まだ始まったばかり。フェニックスパワーがこんな記録な訳ない！
これからが楽しみです(=゜ω゜)ﾉ
飯田さん額やばい…
バックギア入ってますね...(激寒)
自らも軽量化に貢献するドライバーの鑑(白目)
バンクの制御危な過ぎる…下手すると死んじゃうよ！
戦闘機みたいな音やな(笑)
スープラにLMいかつくてかっこいいね
オフセット合えばスープラに履き替えさせてみたいわ
GRスープラかっけえ！こんな物見たら血が騒ぐわ！
ブーストアップに対して直管もしく200セルのダウンパイプ交換しない？高回転にパワー出る訳がない！
スープラが完全自動運転車になれば飛行機やリニアがいらなくなる
リニア、ＳＬ＝ヘリコプター、軽二輪
新幹線＝高速戦闘機
ブルートレイン＝レシプロ機
通勤電車＝ＶＴＯＬ
90もいじるとクソ楽しいよね〜かっこいいし普通に。
ガンさんの様にバンクでスラロームする腕のあるドライバーはそんなにいないってことだよね。ガンさんがどれだけ凄いかわかるね。
流石はBMW。
キドニーグリルが取れても中身は本物。
トルクすごいなw
この前実家に帰省したとき、このスープラが近所に止まっててびっくりしたわ。
エアロパーツなしでも280以上で安定しているのがすごい！
BMW製エンジンなので
イマイチ心が入らない。
Wait for papadakis 1000hp gr supra
スカイライン400Rと変わらないね 最高速も スープラかっこいいけどねえ
今日optionの発売日やん！買い忘れたー！(泣)
まだまだ300Km／hまでは遠いな。600PSくらいはないとダメか？ノーマル（リミッターカット状態で）との比較を見てみたい。
しかし、メーターが263Km／hまでしか表示されないのは驚き。86では300Km／h以上（後期型）表示できるのに。
ドイツの紳士協定で260km以上は出さないようになってるからじゃないですか？86もノーマルでは260kmまでしか刻みがないですから
協定は250でしょ。
メーターはドイツ車ベースモデルで260まで。Mみたいなハイパフォーマンスでオーバー300のフルスケールだったはず
フェニックスパワーのスープラがむかしの谷田部最高速の時のR33GT-Rを踏襲しててかっこいい
赤のスープラかっちょいい！！
GTウイングじゃなくて
スポイラーだったら更によかった笑笑
はぇ~すっごい
皆さん買いましょうネ
しこちゅーで草
@@waza9625 ヌきちゅう？
鋳鉄ブロックに勝つのはむずいだろうなあ ライトチューン程度がいいよ
解析勝負って感じですね。
結局テスト結果3社並べて載せないの？！
見ずらすぎるんやけど🤮
最高速&馬力、まとめました↓↓
Screen: 283.71 / 527.06ps
Auto Craft: 289.26 / 401.13ps
Phoenix Power: 284.22 / 515.96ps
馬力少ない順に最高速上がるとか、凄すぎる世界🤣
スープラと86似てない？？後ろみたらすぐわかるけど。
That Supra by Auto Craft is my dream build
点検でディーラーに入庫した時に、担当営業が気使ってくれて、本来は買った人の為の試乗車をわざわざ俺に乗させてくれたw
試乗車はSZ-Rで、カタログスペックはマイカー(100マ ツアラーV)以下だったけど、ちょっと試乗しただけでスペック以上の速さを感じましたね。笑
技術の進歩を感じた。笑
I like that someone got a line message at 14:03 and it made it to the video
Oh shit didnt notice that
２６３キロ以上が表示されないってw
せめて２８０じゃない？
ドイツの紳士協定で260km以上出さない事になってるので、メーカーは必要ないと思ってるんでしょうね。86もノーマルでは260kmまでしか刻みがないので、同じ理由でしょう。
Damn still love his videos...
＞どうしても最高速になるとリアウィングを外しがちになる
昔、谷田部でそれやってS14で大クラッシュしたのにねw
ラーマンだっけ？
トレーサー愛好会
そうそう♪
今みたいなキャラじゃなかったんだけどねぇ…ま、カメラから外れたら普通のお方みたいですけどw
赤いボディーにゴールドのホイールが昔のガレージ福井のデモカー思い出すなあと思ったらフェニックスパワーの車なのね(,,•﹏•,,)
フェニックスパワーってすぐわかるねw素敵だ
いつものナレーションないと盛り上がらんね～
今日 スープラをみかけたけど、自分にはデザインがどうしても好きになれない、、、
もう、飛行機みたいな音してるやん笑
レーシングエンジンみたいな音してるなあ
カッコイ～👍
2nd tuner has WAY more than 400hp. You can’t reach 196+ km/h in the 400m and that much top speed and have a wing attached. It underestimated the numbers or doesn’t want to show the car’s full potential
一度走ってみたい
Коробка передач на 260 км в час не знала что ему делать ))
音ヤバイ、、、
さすがBMWの車、日本車とは訳が違う
90スープラの何が凄いって、BMWベースだけどトヨタの思考で作られてるせいで、部品の耐久値が凄くないか？ブースト1.5とか、パワー530馬力、トルク84キロとかなのに、タービン、ミッションもデフも純正で壊れないって…まぁ80スープラも壊れなかったけど、まだ上があるから凄いな。
タービンもミッションもデフもBMW製ですね。違うのはルーフ部分のフレームとボディパネルと灯火類ぐらい
@@MiK4D0
正確にはマグナ・シュタイヤー製かな？
BMWやメルセデス、他のメーカーもここで車作って貰ってるし、開発資本が入ってる方の名前が部品入ってる。が、開発、製造はマグナ。
強固で良い車作る所だよね。
Googleユーザー
シャーシ、マフラーなんかはトヨタ開発と意外と知られていないこと。
別に
b58は今後に期待
GT-Rもそうだけど、技術の進歩に合わせてCPUに色々制御入れるのは市販車としてはいいんだろうが、スポーツ走行にとってはネックでしかないよなぁ。
制御が逆に悪さをする可能性だってあるし、スポーツ走行用に制御外したモデルとか出せない物なのかね。
そういうの有れば良いですね〜メーカーはやりたがらないでしょうけども。
操縦に介入する制御はABS TCSだけで充分です…
見た目はノーマルが一番かっこいい
13:23 かっこいい！！
これぞチューニングカー！！
23:15 e-diff was locked when full throttle. Only unlocks when your below 3/4 throttle. Otherwise the car would let you know... nope... not today.
昔、谷田部最高速トライアルで沢山走っていたL28改3.0〜3.2リッターS30ZがNAで270〜290km/h位だったと記憶しています。ターボが付いてミッションが圧倒的に有利にも関わらずいい勝負なので、燃費はともかく速さはあまり進化していない気がします。
English captions lets goooo!!
90スープラやっぱかっこいいな