Самолеты Едва Не Столкнулись На Высоте 11000 Метров
Вставка
- Опубліковано 1 тра 2020
- Самолеты едва не столкнулись на пересекающихся курсах. Пилоты чудом избежали столкновения. 31 января 2001 года самолет Boeing 747 (JAL907) авиакомпании Japan Airlines выполнял местный рейс из Токио в Наху, а другой лайнер этой же компании McDonnell Douglas DC-10 (JAL958) летел из южнокорейского города Пусан в японский Нарита. Причем траектории их полетов пересекались. И вот на высоте около 11000 метров над побережьем залива Суруга (Япония) оба самолета едва не столкнулись. Что же привело к такому развитию ситуации?
#Самолет #Boeing #Боинг #McDonnell_Douglas #Самолеты #JAL #Полет #История #Интересные_факты #iKnow_Channel #iKnowChannel
Подписывайтесь на канал!
*А по Вашему, кто больше всего виноват в этой ситуации?*
Боинг 747
Сын маминой подруги :D
Все
Все
Все виноваты а больше диспетчеры
Точно такая же ситуация произошла ночью над Германией. Только тогда самолёты столкнулись и все люди погибли:(
Гусь Тогда столкнулись Боинг 757 (cargo) DHL и ту 154 башкирских авиалиний
Это вина диспетчера
@@Nastyaa18 Ну он был загружен работой и не уследил
Follow the damn train CJ а в ту дети были
@СПАРТАК Москва ну и понёс заслуженное наказание
*Соскучились по выпускам о самолетах?)*
Приятного просмотра!
iKnow Channel спасибо 😉
С етим коробка вирусом вапще про самолёты забыл
Даааааааа кст я люблю твой видео они просто топ
Где еще
*Кому интересно, на первых кадрах то был я* 😜
Неожиданно!
ЧТООО ?😮😮😮 серёзно
Это твой второй канал ? Чтоли
Да, это второй канал 😉
@@iKnowChannel а как называется ?
На самом любимом мной самолете ИЛ76 мы возвращались из Ленинакана (сейчас Гюмри) после оказания помощи в ликвидации последствий землетрясения. В самолете была группа полковников из свиты МО и наша группа из Казани. Полкаши сидели хмурые, т.к. КВС отказался брать на борт их уазик. Наша группа сидела впереди напротив них. А я сидел у одного из двух иллюминаторов по левому борту. Где-то над Ереваном я увидел внизу пассажирский самолет, который глубоко под нами пересекал наш курс. Но вот стал к нам приближаться и его курс стал как наш. Единственно, что я успел сделать - узнал ТУ154. Меня вдруг подбросило и я жестко призамлился у скамеек по правому борту. Экипаж не потрудился спрятать под пол крепежные цепи. Они тоже подскочили и со страшным треском ударились о пол. Ну точно самолет разваливается на куски! Никогда не верил, что в таких ситуациях в голове мгновенно прокручивается вся жизнь. Пришлось поверить. За секунду до моего перелета на другой борт командир начал есть гречневую кашу и тут услышал звук чужого авиадвигателя. Он рванул штурвал на себя и вправо. Он перепачкал кашей всю пилотскую кабину, но, я думаю, спас и нас и пассажиров тушки. Полкаши вааще присмирели, а нам по случаю спасения стало весело и мы допили остатки спиртяги, закусив такой же гречневой кашей. Приземлившись для заправки в Доляре и выходя из самолета мы наблюдали такую картину. Наш КВС капитан ВВС по званию нещадно материл стоящего по стойке "смирно" местного генерал-майора.
Стажёру за что перепал год то, он на то и стажёр епт, что не в состоянии на первых этапах следить за 14 рейсами одновременно, это в учет вообще не берётся?
Если он зачислен в штат, и отдан приказом на должность диспетчера, то наказание несёт наравне с инструктором, он должен был в сложной ситуации убедиться, в том что инструктор рядом, и вслучае необходимости передать воздушные суда ему под дальнейшее управление. Так было в СССР, И наверное в Токио, и в На ху... Аналогично.
После трагедии с Ту и боингом выполнение команды системы обязательно
Не на всех самолетах…. Кхм
Столкновение над Боденским озером произошло в 2002 году, а этот случай в 2001, он был раньше печально известной трагедии
Такая же ситуация уже происходила, только с ужасным концом. Ту 154 пересекался с Boeing 757, диспетчер говорил башкирским авиалиниям (ту 154) снижаться, а система TCAS говорила об обратном, а Boeing хотя им и говорил диспетчер подниматься, а система снижаться, они послушали систему, так как в регламенте написано что подобной ситуации нужно слушать систему. А ту 154 послушали диспетчера, и тоже снижались, в итоге они столкнулись. Из за этого погибли много детей, летевшие в Барселону. И пилоты грузового 757-о.
Согласен, точно также
Они в Барселону летели.
Потому что на ту 154 ,в то же время была инструкция,что приоритет имеет диспетчер...вот такая вот неразбериха
Заезженная тема
Диспетчер нечего не говорил Боингу и закон о приоритете TCAS ввели позже
Поэтому пилоты так же за штурвалом крутят головой по сторонам... как водилы за авто... и на этот раз спасло чел . жизни)))
Сейчас TCASусовершенствовали и пилот следует только этой программе а раньше только диспетчера слушали, так что сейчас безопаснее
Ага , крутят . Если не спят , или не играют в карты .
Из за диспетчера Насуко самолёты чуть вдвоём не улетели в Наху
Пассажиры хотели полететь путешествие в Казахстан, но чуть не отправились в канаву
Пожалуйста выпускай почаще видео про самолёты 🙁🙁 ато грустно на карантине😔
а представьте , если бы пилот другого самолёта тоже дёрнул от себя )
Я конечно понимаю что не по теме, но я хочу чтобы все знали что я люблю пельмени
Это видео тоже не по теме
Я куру-гриль. И котлеты.
А я суши и пиццу 🥰
Идеально
ты не один бро, ты не один )
Вот так .14 самолётов .И стажёр. Счастливчики все.
боинг на симуляций: ох еб*ть я дерганный
11 августа 1979 года в авиакатастрофе над Днепродзержинском погибли 14
футболистов «Пахтакора». Команда направлялась из Ташкента в Минск на
матч с местным «Динамо». Самолёт с игроками на борту врезался в Ту-134,
летевший в Кишинёв. В общем сложности жертвами трагедии стали 178
человек.
Слава Богу, что никто не погиб!
Небо такое большое удивительно как это все случается😔
Повезло людям спасибо!!!
1:43 Ясука мамия XD
хахаахахахахахахахахахах
Ты единственный блогер который ставит лайк на коменты, спасибо огромное
А всё начинается со слов
Дорогие пассажиры, пристингните свои ремни рейс 173 хочет гонку
Самый захватывающий выпуск 🤗🤩👍обожаю!!!
Спасибо за такие крутые видео.Сделай пожалуйста ещё видео.
Лайк кто вспомнил "Поезд в Пусан,,😬
Хорошо, что не оба одновременно решили поднырнуть. Слава Богу, что в итоге люди остались живы.
По справедливости, если уж диспетчерам назначили наказание, то и лётчика за нарушение правил тоже нужно было привлечь к ответственности.
Очень поздно на авиакатастрофу с футбольным клубом пахтакор, прям все почти 1 в 1
Очень интересно
Топ как всего
Классное видео
Что ты врёшь SDC Не устанавливается на Самолётах У них установлена система Техас
Без следствия ясно, что виновата Ясука! Фамилия(или имя) сама за себя говорит 😂
Красава ай кноу
Супер класс 🤘
4:33 мастерство да и только
никакого мастерства. Сплошное нарушение инструкций. Это, как хвалить лихача на дороге, лишь за то, что он несся и смог избежать дтп.
Прочитала,был советский случай в ночном небе Ил крылом снёс хвост Ту 134.Ту сел,но Экипаж больше летать не мог,а пассажиры стали инвалидами.
Не нашла такой катастрофы, только про два ТУ-134 под Днепродзержинском, но там не было выживших. Какого года катастрофа, не помните?
Красавчик, как всегда крутоо😄💥
Спасибоо♥️
Летчику респект.
4:31 Красавец, профи!
Наоборот он виновный
1:44 не смешно, не смешно, не смешно, не смешно. АХАХАХХАХАХАХАХА
СПАРТАК М Ахахахааха 🤣
В маршрутке Москва-Химки, укачало космонавта
Жаль так не разминулись самолеты над Боденским озером. Столько талантливых детей погибло((
Точно такая же ситуация с диспетчером и системой тсаs. Выводы вовремя не сделали. Только теперь принято решение, что слушать систему приоритетнее, чем диспетчера.
Какая печальная история!
С чего вдруг? Наоборот, счастливая, никто ведь не пострадал.
Страшно, очень страшно
Мы не знаем что это такое
Если бы мы знали что это такое..... но мы не знаем что это такое
ТиКаС...
А случай, можно сказать, классический.
Диспетчеры очень опасны оказывается!!!
Никогда не летала , ужасно страшно .
1:08,й )))
Понял
😂😂🤣🤣🤣
Летел из Токий наху.. Командир Ясука.... Весело
Саундтрек очень удачный. А что за вещь ? Можно инфу / сноску ? Спасибо !
не ТИСИЭЙЭС а ТИКАС!
Он по английскому говорит это 🤦🤦🤦
@@foman567 Тикас правильно на английском
Крутое видио
Жалко😥
Тикас, не "ти си эй эс", а "тикас"
экстримал
Я считая не оправданно посадили диспетчеров. Они просто уставшие были и загруженные. Я думаю раз всë прошло хорошо, то они будут помнить урок, но лишать свободы уже слишком.
летающий метал.
-орнул🤣🤣
*В спомнилили поезд в Пусан :?*
Я😌
Есть случай когда столкнулись два самолета, очень много детей погибло. И тоже был один диспечер, как доверять авикомпаниям свои жизни, когда такое халатное отношение?
над Боденским озером? на Тушке виноваты, не послушали ТКАС, а выполнили команду диспа,
@@alexeyt7289 Да, русский и немецкий самолеты вроде бы столкнулись. Отец из русской семьи отомстил за своего ребенка, нашёл в Германии диспечера и убил его. Суд Германии оправдал отца.
@@serega_orlov честно не оправдываю диспетчера, к катастрофе ведёт множество причин: один не развёл в воздухе (сонный-уставший), а двое в кабине литературу по своей работе не учили... сближения опасные не редкое явление, но! в тех случаях пилоты слушаются компьютера (у него шанс на ошибку мизерный по сравнению с человеком)
@@alexeyt7289 Просто в Российских авиалиниях правила отличались, и они решили прибегнуть к тому что говорит диспечер. Правила это позволяли. Просто через жопу сделаны правила. Мб поменялось сейчас, не знаю.
@@serega_orlov самому стало интересно с каких времён, поискал )) с 1981 уже начали примерять этот ТКАС, до 1990 на него вроде бы как многие подсели, их ещё оказывается версий десятки
нафиг такую рискованную работу! Человек не машина, любой может ошибиться и потом топтать зону.
Зато зарплата у них огромеенная
@@Nastyaa18 и сколько?
@@dmitriyromanov3194 100-250к
Ни смерть людям,ужас
Ну и ну! Что просторного неба не хватает что ли,!?
Из Токио в Наху* 😆
Имя Ясуко, только о заменить на а. Шикарное имя
Я когда летал то рядом был самолет
Система называется ТИКАС
TCAS...
1:08 наху.? норм рейс)
Да там оба рейса хорошо :))) p. S. Всё искал такой комментарий среди многих! :)
1:08 надо добавить в конец слово й
Вопще то Нарита это название аэропорта в Токио.
Спасибо боеин
А я хожу пешком...
Агригаторы сэконимившие на диспетчерах, человеческий фактор, пилот некомпетентен тоже виноват агригатор, и небольшая доля вины на госпоже случайность есть, это ведь невероятно редкий случай встречи двух самолётов в воздухе.
TCAS всегда в приоритете, вообще не понимаю почему происходят такие ситуации. Черным по белому же пишут правила
Данный момент ввели после столкновения над Боденским озером
Раньше он носил рекомендательный характер, пилот должен был сообщить диспетчеру,что система рекомендует другое решение.
Посоветуйте такие фильмы
Боденское озеро-кошмар,смерть 70 человек. А представьте, что было бы,если бы эти два самолёта столкнулись
Интересно,КВС Боинга сидит слева, второй пилот справа ,пересекающийся ДС-10 приближается справа,но первым успевает увидеть командир ,хотя справа визуальный обзор удобнее делать второму.Интересно ,что делали в это время второй пилот Боинга и командир ДС10ведь он сидит слева и должен осматривать левую полусферу.
Tcas после столкновения двух самолётов является приоритетнее слов диспетчера. Почему боинг не подчинился системе тикас?
Он и до столкновения был в приоритете во всём мире, кроме РФ
Выполнял рейс из Токио в На ху...., диспетчер инструктор Ясука, - этим всё и объясняется.
😱😱😱🙏🙏🙏
1:55 где-то, он сказал 15:46 а у меня щас 15:15
Чаво ты сказал ты сам понял что щас сбредил
Я такое же лет 5 назад
TCAS только после 2003 стало обязательным... и важнее диспетчера
Страшно очень страшно если мы бы знали что это токое мы бы знали что это такое
Давай снемай дальше
Мог бы просто говорить "тикас" :/
За чем садить в тюрьму пилота и деспететчера, это очень трудная работа, тем более происшествия не произошло
2:19 хах, ты сюда даже российский МС-21-300 засунул, крутяк)
Ну не че себе
Пацан к успеху шёл не повезло не фортануло
Пацан к смерти летел, но получилось, фортануло. Скорее так)
Хочеться надеяться что эти горе диспетчера уволены,и никогда больше не сядут за пульт .
Ага, т.е. ты никогда не ошибаешься. Ты знаешь что такое человеческий фактор?!
Как это возможно??? У тебя 1 лям сабов, а лайков всего 500+
Трагедия над боденским озером чуть не повторилась
Где теги доугласа?
К чему вставка мс-21 в ролике? сложно было найти видео с нужным бортом? Это о чем говорит? типа я iknow - ни нихера не КНОУ! лиш бы ролик запилить НОЛЬ внимания к деталям!
1:53 самолёт как будто в воде
Страшная история
Урааа, я 18 по комментам
1:00 из Токио в ну вы поняли
Мой дедушка военный летчик 1ого класса по совместительству командир эскадрильи. Однажды после завершения задачи он шел на посадку и из-за того что лайнер был на высоте больше нужной, дедушка пролетел в опасной близости к пассажирскому лайнеру(лайнер летел на высоте более 12км)
Было долгое разбирательство, дедушку отстранили на время, а виноватым сделали капитана лайнера за превышение высоты и диспетчера
31 января...А схера на земле земля, а не снег?!
Это просто видео могтаж.
@@ViolettaPianistkaMusic я вкурсе