Belki bu karşılaştırma GS e karşılık yeni Tiger 1200 ile yani şaftlı iki motorla ve KTM 1290 ile Multistrada v4 arasında yani iki zincirli ve güçleri dolayısıyla performansları birbirine yakın olan motorlarla yapılsaydı daha iyi olurdu. İlerleyen zamanda böyle bir karşılaştırma yapmanızı da rica ederim. Ayrıca uzun zamandır sizi takip ediyorum emekleriniz için çok teşekkürler
ikisinede sahip olmuş biri olarak rüzgar koruması, yüksek hız stabilitesi, oturuş pozisyonu ve ivmelenme konularında multi önde gsin önde olduğu 2 nokta koltuğu rahat ve şaft var.
Şaft aktarım sistemiyle özellikle uzun yolda zincir temizleme eziyetinden tamamen kurtulma , paralever sistemle kusursuz frenleme, telelever sistemle çok rahat ve konforlu sürüş keyfi, boxer motorun yere yakın olması sayesinde aşağıda bulunan ağırlık merkezi, motosikleti kontrol kolaylığı , sele konforu, düşük yakıt tüketimi... Kısacası; BMW GS... 👍😍
Ek olarak. Hissizlik, arazi diye alip tozlu yola sokmamak, şaft sebebiyle güçteki kayda deger kayıp, kaval kemiğine çarpan boxer motor, moto gp nin de kullanmak isteyip kullanamadığı üstün paralever telelever ile tabi ki ci es :)
İkisine de sahip olmuş bir kardeşiniz olarak bir şeyler demek isterim Öncelikle ikiside aynı katagoride gibi görünse de aslında aynı değiller.Ducati birazdaha agresif ve kırılgan GS ise daha sakin ve sağlam .İkiside muhteşem makinalar ancak 45 den sonra kesinlikle konfor ve güven diyor insan ben GS i daha çok sevdim.
Onur bey r1250rt incelemesi yapar mısınız özellikle goldwing, k1600 ve gs e göre özellik farklarını belirtirseniz sevinirim. Rt yenilendi güzelleşti. Böyle bir içerik yok yaparsanız siz yaparsınız.
Bu sınıf motorsiklet seven ve alacak biri değilim (naked severim) ama alacak olsam multistrada tercihim olur yeri geldiğinde bi süpersport a dönüşebilen bi enduro güzel video olmuş yenilerini bekliyorum.her videonuzu izleyip beyeniyorum zil de açık
Bu tarz motosiklet üzerine inceleme yapan kanallar içerisinde severek takip ettiğim tek kanal. Gerek tarzınız gerekse de ses tonunuz harika. Başarılarınızın devamını dilerim.
Benim tercihim tabi ki tartışmasız Gs olurdu. Zaten yıllardır hayranım, bakalım ne zaman nasip olacak. Biz şimdilik Burgman 400'le devam ediyoruz. Teşekkürler Onur abi.🤗
Krank mili eğen,gelisim konusunda daha xok yolu olan testatreatta ll teknolojili multi mi yoksa,100C⁰ üstü motor sıcaklığında bile silisyum kullanan aslanlar gibi yıllar içinde rüştünü ispatlamış boxer GS mi...mukayese kabul etmez çok net...
Hocam normal multinin skyhook Sachs kullanılıyor sadece pikes peaklerde öhlins kullanılıyor(v4 ppte elektronik öhlins önceki kasalarda manual öhlins yani o dönemdeki panigale hangi spor öhlins kullanıyorsa ona bağlı)
Hocam oncelikle ALLAHIM SELAMI uzeline olsun canım honda atv 150'lik motor türkiyeye 2023 gelicekmi cok merak etiyorum gelirse almayı düşünüyorum hocam cevap yazarsan cok sevinirim iyi akşamlar dilerim
@@kazimsircan neyinden korkuyon kardeşim 1.2 motor motosiklet yavaş gidersen 4.5 litre hatta tingir mıngır gidersen 3 litreye düşüyo. Ortalama gazlarda 6.5 ama tapa gaz giderim ,devir limitlerde gezerse 16.8 -17 lt yakiyo
Valla o kadar param olsa ben Gs tercih ederdim. Benim için konfor ve güvenlik motordan daha fazla keyif almamı ve daha uzun sürmemi sağlıyor. Ağzına sağlık bu arada üstadım 👏👏
Dedemin bir urali vardi. Ilk onu gorduyumdenmi nemi bilmem ama şaftli mtorlar benim icin daha saygideyer duruyor. Bide boxter motor varsa tamiki GS GS GS ))))
Hocam aslında olay şu GS konfor ekonomik yakıt tuketimi malzeme kalitesi Ducati sportiflik ve malzeme kalitesi Ktm arazi ve apacilik malzeme kalitesi Honda dayanıklılık ekonomi teknoloji
Anlatımının keyfini sürüyoruz. Emeğine sağlık ben teknolojiyi severim. Ama SIZ GS kendi aramızda bu muhabetleri yapıyoruz. Sonuç GS harici diğer motorlarda hep ama diye bitiyor.😊
Mesut hocam selamlar multi lerde 10 bin bakımı mı nedir çok pahalı yazısını okumuştum doğrumu hatta 10 bin km yaklaşmadan satmaya çalışıyorlar diye bu veya buna benzeyen bir bakım varmı çok pahalı olan
Ben 2022 model 1250gs satınaldım ve eski modellerinide kullandım kesinlikle gs diyorum.Ducatiyi Hiçmi hiç Düşünmedim.Onur kardeşimide bir gs kullanıcısı olduğu için kendisini çok seviyorum ve takip ediyorum.Gerçekten kendisi çok değerli bir kardeşimiz.
Selam abi, Cok guzel olmus. Ikisinide surmek nasip oldu. GS gercekten muthis bir motor, fakat MS daha acayip bir surus zevkine sahip. Cidden, sport modunda cildirmis bir hayvana donusuyor. Teknoloji olarak MS optionlara daha acayip. Fiyat malesef cok ucuk, €32.000
Onur bey ben Almanyada yaşıyorum ve sürekli UA-cam dann izliyorum sizi, eğer Almanyada bu Güzel Tarzınız ile tanıtım videoları yapsaydınız çok iy patlardınız tam bir fenomen olurdunuz. Ben Multistrada diyorum 😊
Uzun zamandır Honda Varadero kullanıcısı olarak bugün motosikletimi değiştirecek olsam , kullanım konforu ve rahatlığıyla Gs’i tercih ederdim . (Şunu da belirteyim eğer bir gün Honda Varadero’yu üretmeye karar verirse ilk talip olacaklardan biri ben olurum. O derece seviyorum Varaderoyu .😊)
2011 varaderom vardı..25 yıllık motor hayatımda yaptığım tek yanlış varadero almaktı, zayıf frenler, dengesiz ağırlık merkezi, hantallık, aşırı benzin tüketimi, benzin gösyergesi olmayışı vs.sürer gider..tam bir hayal kırıklığı olan motorsiklet.
Abi GS ile Multi rakip degilki , Multinin gucu ivmesi onu sport touring katagorisine sokuyor. Oysa gs Touring katagorisinde , o sport olayi yok. Dogri kiyaslama Ducati V4 ile S1000 xr arasinda olmasi lazim. Zaten S1000 xr in cikis noktasi multistradadir. Bu karsilastirmayi yaparsan cok seviniriz. Karislasmada olmasini istedigim senin pek yapmadigin bir kac sey de var . Onlarida belki yaparsin diye soylemek istedim. (bakim sikligi , bakim maliyeti , parca bulunurlugu ,tamirci bulunurlugu, ikinci el deger kaybi) bunlarida dahil edersen cok seviniriz
Abi bu tür videolar için değil sen bizim gönlümüzde olduğun için beğeniyoruz 💕💕ayrıca sade , espirili ve anlaşılır görsellerle anlatımın rahmetli Barkın Bayoğlu'nun anlatımına benziyor
Önce multistrada,yı alır canını cıkarır hevesim gecimce gs le devam ederdim gs evlediyelik makina multi ise mazik ve krılgan bir makina teknoloji konusuna gelince ne kadar tefarruat okadar prblem demek motora iki zamanlı planet le baslayan biri olarak ilk önceligim sağlamlik ve güvenilirlik motor dedigin mümkün oldugunca mekanik olucak bitaz kurcalama oynama imkani vericek kulladnicısına
Aslında her yaşa ve kullanım alanına göre değişir bu motorlar da güçlü torklu makineler özellikle ms spor modda bi spsport havası veriyor ama en önemli noktası bir süpersport bozuk yolda hatta şehirlerimizin bazı bozuk yollarında giderken ıh mıh ettiriyor 😅 bunlarda öyle pek hissetmiyor insan
Onur bey her şey çok iyi çok güzel de Java, MZ ve benzeri ulaşılabilir ve yaygın motorların hikayeleriyle başladınız; alınması güç, bir çoğumuz için spesifik motorlarla devam ettiniz. Eskisi kadar heyecanla beklemiyorum artık videolarınızı. Allah daha güzellerini versin size. Ancak alamayacağımız motorların incelemeleri çekici gelmiyor. Kişisel eleştirim bu yönde.
GS alırdım. Ama fiyat gelir makası bu şekilde açılmaya devam ederse piyango çıkması yada Mısır’daki dedemiz tosun paşadan miras kalması süprizini bekleyeceğiz.
Tabiki en güzel motor sahip olduğun motordur. Ben GS alırdım ve Tiger1200 'de aklım kalırdı. Ducatiye altın tepside olsa bulaşmazdım. Ayrıca Ducati özelinde bu teknik servisle, bu kalitesiz müşteri hizmetleriyle, bu yedek parçasızlıkla özetle şua an ki DİSTRİBÜTÖR ile Türkiye'de bulaşılmayacak yegane markalardandır. Şu an Ducati=Kuba. Hı şayet bir gün yurtdışında falan yaşarsam kesin alırım bir tane ya da distribitör değişirse!!
Her şey çeliğin doğuşuyla başladı.Dünyanın en iyi çeliği İsveç,Almanya,Avusturya.Amerika ve Japonyo'da çıkar bu yüzden İsveç dünyanın en sağlam arabalarını yapan ülke olmuştur keza diğerleride.İster araba al ister motor ister çatal bıçak bu ülkelerin ürünlerinden şaşmayın teknoloji temebelliktir asl olan sağlamlıktır.
GS belli bir yaş kategorisine hitap ediyor gençler pek tercih etmiyor yaş kemale erince çok hız değil konforlu ve güvenli sürüş tercih ediliyor bu yüzden GS mantıklı
Yorumlarınızı görelim! Tekeriniz düz bassın!
Ya tekeri olmayanlar tavanami tas deymesin😁😁
Arada Triumph Explorer görüntüsü koymuşsunuz Multistrada’dan bahsederken, oldu mu hiç 😀 2:19
Multinin rüzgarı yeter gelebilcek kasırgası in olmasida cabasi
Belki bu karşılaştırma GS e karşılık yeni Tiger 1200 ile yani şaftlı iki motorla ve KTM 1290 ile Multistrada v4 arasında yani iki zincirli ve güçleri dolayısıyla performansları birbirine yakın olan motorlarla yapılsaydı daha iyi olurdu. İlerleyen zamanda böyle bir karşılaştırma yapmanızı da rica ederim. Ayrıca uzun zamandır sizi takip ediyorum emekleriniz için çok teşekkürler
ikisinede sahip olmuş biri olarak rüzgar koruması, yüksek hız stabilitesi, oturuş pozisyonu ve ivmelenme konularında multi önde gsin önde olduğu 2 nokta koltuğu rahat ve şaft var.
2:20 de yeni Triumph Tiger 1200 karışmış videoya. Aslında burada bu üçü karşılaştırılabilirmiş ☺
(Benim bütçe yetse tereddütsüz Tiger 1200 olurdu)
Şaft aktarım sistemiyle özellikle uzun yolda zincir temizleme eziyetinden tamamen kurtulma , paralever sistemle kusursuz frenleme, telelever sistemle çok rahat ve konforlu sürüş keyfi, boxer motorun yere yakın olması sayesinde aşağıda bulunan ağırlık merkezi, motosikleti kontrol kolaylığı , sele konforu, düşük yakıt tüketimi... Kısacası; BMW GS... 👍😍
Ek olarak. Hissizlik, arazi diye alip tozlu yola sokmamak, şaft sebebiyle güçteki kayda deger kayıp, kaval kemiğine çarpan boxer motor, moto gp nin de kullanmak isteyip kullanamadığı üstün paralever telelever ile tabi ki ci es :)
İkisine de sahip olmuş bir kardeşiniz olarak bir şeyler demek isterim Öncelikle ikiside aynı katagoride gibi görünse de aslında aynı değiller.Ducati birazdaha agresif ve kırılgan GS ise daha sakin ve sağlam .İkiside muhteşem makinalar ancak 45 den sonra kesinlikle konfor ve güven diyor insan ben GS i daha çok sevdim.
O zaman benim Ducati demem normal
5 sene daha devam sonra GS 😁
Sende nasıl pi para varki ikisini de aldın
Onur bey r1250rt incelemesi yapar mısınız özellikle goldwing, k1600 ve gs e göre özellik farklarını belirtirseniz sevinirim. Rt yenilendi güzelleşti. Böyle bir içerik yok yaparsanız siz yaparsınız.
Bu sınıf motorsiklet seven ve alacak biri değilim (naked severim) ama alacak olsam multistrada tercihim olur yeri geldiğinde bi süpersport a dönüşebilen bi enduro güzel video olmuş yenilerini bekliyorum.her videonuzu izleyip beyeniyorum zil de açık
GS 1250 multistradanin rakibi degilki iki benzemez multistradanin bmw deki rakibi olsaydi eger s 1000 xr adventure olurdu 😀
Bu tarz motosiklet üzerine inceleme yapan kanallar içerisinde severek takip ettiğim tek kanal. Gerek tarzınız gerekse de ses tonunuz harika. Başarılarınızın devamını dilerim.
Benim tercihim tabi ki tartışmasız Gs olurdu. Zaten yıllardır hayranım, bakalım ne zaman nasip olacak. Biz şimdilik Burgman 400'le devam ediyoruz. Teşekkürler Onur abi.🤗
Krank mili eğen,gelisim konusunda daha xok yolu olan testatreatta ll teknolojili multi mi yoksa,100C⁰ üstü motor sıcaklığında bile silisyum kullanan aslanlar gibi yıllar içinde rüştünü ispatlamış boxer GS mi...mukayese kabul etmez çok net...
Hocam normal multinin skyhook Sachs kullanılıyor sadece pikes peaklerde öhlins kullanılıyor(v4 ppte elektronik öhlins önceki kasalarda manual öhlins yani o dönemdeki panigale hangi spor öhlins kullanıyorsa ona bağlı)
Elinize sağlık Onur abi sana ve Nekipedia ekibine teşekkürler 🙏🏻
HOCAM TRIUMPH TİGER 1200 EXPLORER NE ZAMAN?
Neden bilmiyorum ama racing makina ile uzun yol daha keyifli ve rahat geliyor
İkisindedede Cristini AWD 2WD 2X2 Sistemi olması gerekiyor bazı versiyonlarında
ducati Multistrada V2 S testleri yapabilirmisiniz teşekkürler...
Hocam oncelikle ALLAHIM SELAMI uzeline olsun canım honda atv 150'lik motor türkiyeye 2023 gelicekmi cok merak etiyorum gelirse almayı düşünüyorum hocam cevap yazarsan cok sevinirim iyi akşamlar dilerim
Güzel bilgiler teşekkürler
Multi kullanıcısı olarak söylüyorum efsane makina. Ama yakıt arkadaşın dediginden farklı. Sakin kullanımda 3.5 ,4.5 arası ama gazlayınca 17 litre
Multistrada alma arifesindeyim son bir kaç gün lakin herkesin yakıt söylemleri beni ürkütmeye basladı
@@kazimsircan neyinden korkuyon kardeşim 1.2 motor motosiklet yavaş gidersen 4.5 litre hatta tingir mıngır gidersen 3 litreye düşüyo. Ortalama gazlarda 6.5 ama tapa gaz giderim ,devir limitlerde gezerse 16.8 -17 lt yakiyo
Reis Harika bir içerik olmuş 👍
Ikisinide almam Onurcum,tabikide 1290 super adventure alirim.Hem fiyati,hem gucu,hem teknolojisi bahsi gecen iki makineyede tur bindirir.Her zaman,her yerde, K-T-M...😊
Yanıt Multistrada olur. Video nun icinde Tiger GT de karışmış... 😅 2022 Tiger GT Explorer kullanıcısıyım. O da bu karşılaştırma ya girebilir.
Onur abi sen baleyi koy yetmese bende eklerim olmadi 2 sinide alirim nolcak bi birine biner bi diyerine binerim
Valla o kadar param olsa ben Gs tercih ederdim. Benim için konfor ve güvenlik motordan daha fazla keyif almamı ve daha uzun sürmemi sağlıyor. Ağzına sağlık bu arada üstadım 👏👏
Sorunuzun cevabını vermişsiniz. Kişisel tercihlere ve önceliklere bağlı. Benim tercihim ise GS olurdu. Saygılar sunarım.
Dedemin bir urali vardi. Ilk onu gorduyumdenmi nemi bilmem ama şaftli mtorlar benim icin daha saygideyer duruyor.
Bide boxter motor varsa tamiki GS GS GS ))))
Hocam aslında olay şu
GS konfor ekonomik yakıt tuketimi malzeme kalitesi
Ducati sportiflik ve malzeme kalitesi
Ktm arazi ve apacilik malzeme kalitesi
Honda dayanıklılık ekonomi teknoloji
Her ikiside değil.300 400 kg lik aletleri moğol bozkırlarında düşürüp kaldırmak adamı hemoroid eder.Macera motoru dediğin max 800 cc olur.
Katılıyorum, tenere 700'ü de şuraya bırakıyorum.
Anlatımının keyfini sürüyoruz. Emeğine sağlık ben teknolojiyi severim. Ama SIZ GS kendi aramızda bu muhabetleri yapıyoruz. Sonuç GS harici diğer motorlarda hep ama diye bitiyor.😊
Yol endrosu fazla elektroniğe gelmez ! Aşırı sürat istemez ama sorunsuzluk ve menzil ister ! 🏍
Vstrom yani 😊
Kullanıcısı olarak MULTİ MULTİ MULTİ ❤
Mesut hocam selamlar multi lerde 10 bin bakımı mı nedir çok pahalı yazısını okumuştum doğrumu hatta 10 bin km yaklaşmadan satmaya çalışıyorlar diye bu veya buna benzeyen bir bakım varmı çok pahalı olan
Ben 2022 model 1250gs satınaldım ve eski modellerinide kullandım kesinlikle gs diyorum.Ducatiyi Hiçmi hiç Düşünmedim.Onur kardeşimide bir gs kullanıcısı olduğu için kendisini çok seviyorum ve takip ediyorum.Gerçekten kendisi çok değerli bir kardeşimiz.
Ne güzel 🤗 Dinleyip Dinleyip Hayallendik 😤
Keşke o kadar param olsada hangisini tercih etsem diye düşünsem....
Ağlattın kral :(
Reis devam harika sunumlar
Selam abi,
Cok guzel olmus.
Ikisinide surmek nasip oldu. GS gercekten muthis bir motor, fakat MS daha acayip bir surus zevkine sahip. Cidden, sport modunda cildirmis bir hayvana donusuyor. Teknoloji olarak MS optionlara daha acayip. Fiyat malesef cok ucuk, €32.000
Agresif kullandığım için multi param olsa da alsam xmax250 ye devam 😊
Onur bey ben Almanyada yaşıyorum ve sürekli UA-cam dann izliyorum sizi, eğer Almanyada bu Güzel Tarzınız ile tanıtım videoları yapsaydınız çok iy patlardınız tam bir fenomen olurdunuz. Ben Multistrada diyorum 😊
Başkan sen ALmanya'da garaja ikisini de koyarsın hafta içi GS'e Haftasonu Multiye binersin 😀
@@Globemasters yok Patron nerdeeee. Ben malesef az mağışlı işde çalışıyorum iy mağışlı işim olsa şimdi bide s1000RR alırdım 🤪🙈
@@Globemastersdeğil mi değil mi?2 motorun yanında altı ayda araba, 2 yıl sonra da evini alırdı. Ahhh coğrafya ahh !
Ellerine emeğine sağlık..
Eline emeğine sağlık. Ben alacak olsam BMV derdim.
Uzun zamandır Honda Varadero kullanıcısı olarak bugün motosikletimi değiştirecek olsam , kullanım konforu ve rahatlığıyla Gs’i tercih ederdim . (Şunu da belirteyim eğer bir gün Honda Varadero’yu üretmeye karar verirse ilk talip olacaklardan biri ben olurum. O derece seviyorum Varaderoyu .😊)
2011 varaderom vardı..25 yıllık motor hayatımda yaptığım tek yanlış varadero almaktı, zayıf frenler, dengesiz ağırlık merkezi, hantallık, aşırı benzin tüketimi, benzin gösyergesi olmayışı vs.sürer gider..tam bir hayal kırıklığı olan motorsiklet.
@@aviator666 benimde hayatımda yaptığım en doğru seçimdi . Motosikleti her kullandığımda iyi ki almışım diyorum . ☺️
Emeğinize sağlık ducati derim
Adamsın Onur abi 🤘👋
Özbekistan dan selamlar başkan
abi sence bmw ducati ye referans olabiliyormu
Benim 1500kg suv aracım 125 HP 😂😂😂 uzun yolda 90-110 aralığında 5.3 l yakıyor
Selamlar Onur abi süpersin maşallah balya yı yolla tabiki GS...
sürüş videoarı bekliyoruzz
Ama trike de istiyoruz caza Cosmopolitan vs hatta yurt dışında yapılanlar Türkiye'de satılanlar vs
Telelever, paralever ve şaft sözün bittiği yer... Onur Bey, hala 1100RT-1150RT anlatımı yapmadınız...
1250RT yi de bekleriz
S 1000 xr multistrada v4 karşılaştırması sanki daha mantıklı gibi😉
Abi GS ile Multi rakip degilki , Multinin gucu ivmesi onu sport touring katagorisine sokuyor. Oysa gs Touring katagorisinde , o sport olayi yok. Dogri kiyaslama Ducati V4 ile S1000 xr arasinda olmasi lazim. Zaten S1000 xr in cikis noktasi multistradadir. Bu karsilastirmayi yaparsan cok seviniriz. Karislasmada olmasini istedigim senin pek yapmadigin bir kac sey de var . Onlarida belki yaparsin diye soylemek istedim. (bakim sikligi , bakim maliyeti , parca bulunurlugu ,tamirci bulunurlugu, ikinci el deger kaybi) bunlarida dahil edersen cok seviniriz
Yaş 45. Racingten ineli çok oldu. Artık güvenli ve konforlu geziler istediğim için GS derdim sanırım...
Daha uzun videooooo =))
Yine izlemeden like attığım bir video 😎
Abi bu tür videolar için değil sen bizim gönlümüzde olduğun için beğeniyoruz 💕💕ayrıca sade , espirili ve anlaşılır görsellerle anlatımın rahmetli Barkın Bayoğlu'nun anlatımına benziyor
Bmw bana göre rakipsiz motorda ve benim tercihim gs 1250 thropy
Motosiklet için yakıt konusu benim düşüncem önemsiz bir konu. Keyif için varsin yaksın .
Sadece izleyebiliyoruz bu maddi durumlarda.
Tabik ciues teşekkür ederim
İkiside güzel makina
KTM 1290 Super Adv S🧡
Ya ben çok gazlıyorum ya bmw gs 1250:4.75 yakmıyor
140 150 bandı 6 litreden aşağı düşmez
İkisini de almam. İşletmeye bütçem yetmez =)
Bmw gs 1250 favorim 🎉
Honda nt 1100 2023 ❤ gerisi hikayee
Kesinlikle multistrada 👌👌
Önce multistrada,yı alır canını cıkarır hevesim gecimce gs le devam ederdim gs evlediyelik makina multi ise mazik ve krılgan bir makina teknoloji konusuna gelince ne kadar tefarruat okadar prblem demek motora iki zamanlı planet le baslayan biri olarak ilk önceligim sağlamlik ve güvenilirlik motor dedigin mümkün oldugunca mekanik olucak bitaz kurcalama oynama imkani vericek kulladnicısına
Birde yerli üretim olan hazey türk vardı
Benim fikrim 1000 lik motor ve üzeri alacaksam gidecek abi :D Gidişte çok daha hızlı ve güçlü olan kazanır.
Aslında her yaşa ve kullanım alanına göre değişir bu motorlar da güçlü torklu makineler özellikle ms spor modda bi spsport havası veriyor ama en önemli noktası bir süpersport bozuk yolda hatta şehirlerimizin bazı bozuk yollarında giderken ıh mıh ettiriyor 😅 bunlarda öyle pek hissetmiyor insan
BMW candir,Ducati Heyecandir
Bir italyan hayrani olarak tabi ki multi
Yani hocam şunu anlayabiliriz ki; GS Mercedes, Multistrada bir BMW özelliklerine sahip.
👏👏👏👏
Ederim 2023 diye soruyorum nasıl bir duygu benim için en güzel cihaz
aldığım o bir balya paraynan versys 1000 se alırdım valla
Ducati motosiklet piyasasinin Ferrari'sidir. Önce Ducati, sonra digerleri gelir. Zaten fiyatindan da anlarsiniz.
Onur bey her şey çok iyi çok güzel de Java, MZ ve benzeri ulaşılabilir ve yaygın motorların hikayeleriyle başladınız; alınması güç, bir çoğumuz için spesifik motorlarla devam ettiniz. Eskisi kadar heyecanla beklemiyorum artık videolarınızı. Allah daha güzellerini versin size. Ancak alamayacağımız motorların incelemeleri çekici gelmiyor. Kişisel eleştirim bu yönde.
İyi akşamlar herkese
Triumph 1200 GT explorer
Multi alırdım agrasif kullanıma uygun
Motosiklet sürücülerinin ‰1'in beklediği video geldi 🤦
Dayanıklılıkta hiç biri Japon'un eline su dökemez.
Açılın Beyler 👑👑👑 gelmiş..
İkiside değil
KTM SUPER Adv. 1290 alırım.
performans sevenlere bana uyan multi
Hiç biri bir Japon motorsikleti ni tutmaz lakin hangisi derseniz Gs derim
Gs ile kapışacak Japon varmı? Aynı otomobilleri gibi Japon’lar sorunsuz ama yavan sanki
Japon hurdalarından ve bunları tamir etmeye çalışan insanlardan bıktık…
GS alırdım. Ama fiyat gelir makası bu şekilde açılmaya devam ederse piyango çıkması yada Mısır’daki dedemiz tosun paşadan miras kalması süprizini bekleyeceğiz.
Multi teknoloji daha fazla
Süper anlatım ya 😂😂😂
GS beygir kısmını biraz artırsa + radar sistemi, buna Nirvana denir :)
ducati iyi olurdu 😉
bir balya yetmez bunlara 🤣🤣
Tabiki en güzel motor sahip olduğun motordur. Ben GS alırdım ve Tiger1200 'de aklım kalırdı. Ducatiye altın tepside olsa bulaşmazdım.
Ayrıca Ducati özelinde bu teknik servisle, bu kalitesiz müşteri hizmetleriyle, bu yedek parçasızlıkla özetle şua an ki DİSTRİBÜTÖR ile Türkiye'de bulaşılmayacak yegane markalardandır. Şu an Ducati=Kuba. Hı şayet bir gün yurtdışında falan yaşarsam kesin alırım bir tane ya da distribitör değişirse!!
S1000xr ne zaman gelecek :(
Her şey çeliğin doğuşuyla başladı.Dünyanın en iyi çeliği İsveç,Almanya,Avusturya.Amerika ve Japonyo'da çıkar bu yüzden İsveç dünyanın en sağlam arabalarını yapan ülke olmuştur keza diğerleride.İster araba al ister motor ister çatal bıçak bu ülkelerin ürünlerinden şaşmayın teknoloji temebelliktir asl olan sağlamlıktır.
GS belli bir yaş kategorisine hitap ediyor gençler pek tercih etmiyor yaş kemale erince çok hız değil konforlu ve güvenli sürüş tercih ediliyor bu yüzden GS mantıklı
Şuan gs adv almak için 652 bin TL olan bir gec gerekli :) ekipmanlar haric
@@ibrahimkroglu5484 1150 GSA al 150 bin. Oyuncakları yok ama mekanik.
bir de şu acıdan bakalım Korlas mı? Borusan mı? emin olun Borusan.