Yamaha Tracer 700 2020, prova della best-seller tra le sport tourer
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- Опубліковано 28 лип 2024
- La linea moderna e il motore Euro5 sono le caratteristiche vincenti di un progetto di successo come la Yamaha Tracer 700. Ha buone prestazioni e una posizione di guida pensata per le lunghe percorrenze con un prezzo sorprendente.
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"La definizione di Sport Tourer meriterebbe anche l’aggettivo light, come una bevanda gasata poco zuccherata. Perché la Tracer 700 è pensata, ricordiamo il prezzo super aggressivo, per un’utenza trasversale e non necessariamente super specializzata. Ecco perché non c’è elettronica, la strumentazione è essenziale e le dimensioni globali a partire dalla posizione di guida sono pensate per taglie medie. La prova di Marco Selvetti
Curve o viaggio? A mio avviso la risposta pende a favore del guidato. La Yamaha Tracer 700 è “rotonda” nei cambi di direzione, si muove con la giusta rapidità e digerisce meglio le curve lunghe a raggiatura costante piuttosto che le lunghe percorrenze autostradali. Il limite sta nella protezione dall’aria che per il mio metro e 78 è buona, non eccelsa. Il trasparente posizionato alla massima altezza spinge i vortici dell’aria direttamente sulla parte alta del casco, abbassato al minimo lascia le spalle e le braccia scoperte."
#yamaha
#tracer700
#sporttourer
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![Yamaha Tracer 700 2020 TEST: sguardo da cattiva [English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/2uuF30-UqFA/mqdefault.jpg)
![Yamaha Tracer 700 2020 TEST: sguardo da cattiva [English sub.]](/img/tr.png)
![Yamaha Tracer 700 2020: una moto per tutti! [RECENSIONE]](http://i.ytimg.com/vi/C5ViY5hj3u0/mqdefault.jpg)
Questa è una recensione fatta come si deve, con i pregi e i difetti ben evidenziati in modo obiettivo. Per alcuni vostri colleghi invece le moto recensite sono tutte bellissime e vanno benissimo poi le compri e ti trovi le sorprese. Grazie per l'onestà. Continuate così.
Ciao Daniele, grazie dei complimenti. Continua a seguirci. Marco Selvetti
ben detto daniele
Prima di comprarle, le moto vanno provate! Almeno io faccio così perché è bene informarsi prima ma è meglio farsi un idea personale e non affidarsi ad altri che per quanto imparziali danno sempre una visione soggettiva
Salto i dovuti complimenti a montaggio e regia, ma voglio sottolineare che in un ora mi sono bevuto 4 prove della stessa moto, e voi, come al solito, siete stati gli unici a dire come stanno effettivamente le cose...complimenti, fate il bene del giornalismo del settore, ed anche del mercato...grazie
Oggi l'ho provata in un test ride di 45 minuti, complimenti per la recensione perché è veramente ben fatta, ho riscontrato gli stessi problemi.
Sensazioni personali: la forcella anteriore e il telaio lavorano da dio, il mono ammortizzatore è da cambiare il prima possibile: io non sono un peso piuma, faccio 87kg per 1.85m svestito, con tutto supero i 100kg + la mia ragazza dietro, abbiamo avuto un brutto momento dove il mono ha cominciato a pompare a causa di una buca con moto leggermente inclinata e gas puntato. Il motore è perfetto per quello che paghi, 75cv che consumano quanto il mio vecchio sh150 e spingono a sufficienza per farsi male se sottovalutati; i freni anteriori sono troppo aggressivi per una guida rilassata ma se vai in modalità vena chiusa c'è troppa escursione per iniziare a frenare veramente; la sella è scivolosissima, il passeggero viaggia avanti e indietro su di essa, non si sa perché non abbiano messo la classica fettuccia di pelle, il guidatore scivola tanto in avanti e finisci con i gioielli sul serbatoio; il cupolino per me va bene così, sarà che prima avevo l'xt660x e prima ancora una hornet600, ma l'aria mi arrivava solo sul casco ed era piacevole così! senza quella la visiera si appanna.
Nota dolente a mio avviso i blocchetti a manubrio, sono veramente progettati male: il clacson è un pulsante rotondo microscopico, il selettore per le frecce è piccolo anch'esso, il selettore delle luci abba-anabbaglianti è enorme per non si sa quale motivo, mentre il selettore per la strumentazione è troppo distante e tendi a distrarti dalla guida per capire cosa stai facendo sul contagiri.
In conlusione, like, nuovo iscritto e campanella accesa! Complimenti per l'onestà giornalistica sempre più rara di questi tempi!
Finalmente una prova dalla quale si capisce la vera essenza di questa moto, coi suoi pregi e soprattutto i suoi difetti !!
Aggiungo i soliti complimenti. Senza dubbio i test migliori del web. Marco, tu parli la nostra lingua e non solo quella dei produttori (vedi test concorrenti). Come diceva qualcuno: la moto perfetta non esiste (almeno io non l'ho mai trovata), allora perchè non parlare anche dei difetti? Saranno anche piccoli ma non può essere tutto idilliaco.
Grazie, continuate così...è la strada migliore.
Questa è una recensione seria. La migliore di tutte quelle che ho visto in questi giorni sulla tracer. Bravo tu e la moto nonostante i giusti difetti che hai elencato è il top!
Grazie dei complimenti. Continua a seguirci Marco Selvetti
Ottima prova...qualcuno che parla chiaro, diretto, ed evidenzia tutte le caratteristiche della moto...la migliore vista finora della tracer...Red ad oggi siete la mia testata preferita..!!
ciao Marcello, grazie dei complimenti. Stay tuned, a breve ci saranno altre recensioni interessanti. Marco Selvetti
Concordo con gli altri, ottima recensione e l'unica obiettiva tra quelle viste. Continuate così! ;-)
Parlando della moto, trovo l'estetica davvero ben riuscita, peccato per il posteriore rimasto identico al modello precedente, forse meritava un faro futuristico come quelli frontali. Anche perché su modelli simili di solito non si cambia portatarga e faro come su alcune naked.
Ottima prova. Buona moto, ottimo prezzo. Speriamo nel restyling anche della 900.
Finalmente ho scoperto un canale serio!
Mi spiace di non essermi accorto prima della vostra presenza
ciao Massymiliano, grazie del complimenti... resta con noi!!! Marco Selvetti
gran bella recensione, lucida e concreta!
mi piacerebbe solo sentire un po' di più il "canto" del motore! =)
Bravo Marco, come sempre focalizzi l’attenzione su particolari importanti come il rapporto qualità prezzo prestazioni, che rende questa moto un mezzo interessante come lo era il modello precedente, con in più un look decisamente attraente.
Complimenti
ciao Riccardo, grazie dei complimenti. Continua a seguirci, Marco Selvetti
Bella recensione, sei molto bravo.
Una delle poche turistiche che mi piacciono al 100% la trovo molto bella! Io però prenderei la 900 che francamente spero in un restyling che somigli a questa
Sono anni che vado in moto, anni che vedo prove e son entrato anche in redazioni, ho tentato anche collaborazioni che mi hanno cassato ore di prove e di girato perché parlo dei difetti se e quando ci sono, e....MA CHI SEI!!! ;-)
GRANDE PROVA, SPIEGAZIONE ed anche la moto...anche se per me ha pochi cavalli, (testato il CP2), finito di vedere il tuo video, correrei a comprarla, dando prima spiegazioni e (forse) come risolvere i piccoli problemini che hai descritto...Tcontrol a parte.
I miei complimentoni!!!
Ciao Alessio, grazie dei super complimenti. continua a seguirci Marco Selvetti
molto bravi ottima recensioone
C'è una bolla nella scritta adesiva, sotto la R,al 4'' secondo del video 😀cavolata lo so ma l'ho notata
Come al solito ottima recensione, se ipoteticamente dovessero fare la Tracer 900 con una linea simile ci farei un serio pensierino
Federico Miracca leggendo su internet ho letto che c’è una forte probabilità che l'anno prossimo la nuova tracer sia con questa estetica
@@MarcoLeone94 Concordo, esteticamente questa 700 la trovo davvero bella e moderna, mentre la 900 mi sembra veramente troppo banale e anonima.
Bellissima!!! Spero che la tracer 900 che faranno le somigli
Ottima recensione, Traction Control e precarico molla con pomello al posteriore, sarebbe stata da prendere in considerazione.
ciao Fabio, con queste potenze e le attuali ciclistiche si può fare a meno dell'elettronica perché è una moto sincera. E' vero che il pomello della precarica faciliterebbe la regolazione ma ci può stare. A presto, Marco Selvetti
finalmente un tester con gli attributi non solo pregi ....
FI
NAL
MENTE
uno che recensisce la moto, e la descrive nei pregi e nei difetti, perchè la moto perfetta non esiste! mi è utile questo video... la mia cara NC700X sta arrivando a quota 80.000km...potrebbe essere una valida alternativa...
Ciao Simone, grazie dei complimenti che però ti facciamo noi di RED per aver percorso tutti quei chilometri con la NC700X: ben fatto. Marco Selvetti
E comoda per brevi viaggetti in 2?
Ciao, ottima recensione , pilota 190 cm cosa ne pensi?
Prova eccellente come sempre, mi chiedo solo come mai non abbiate una playlist che le contenga tutte
ciao Mhetac, certo che c'è la playlist ed è quella delle prove moto. Lì trovi tutto! Marco Selvetti
@@REDLiveVideo mi ero incastrato nella nuova grafica di yt browser, trovata
Ottima moto, potreste fare una prova della ktm rc 125?
Io neo patentato..... tragitto casa lavoro e uscite week end con figlio/ morosa.... me la consiglieresti?
Ciao, se possibile mi piacerebbe una prova della nuova suzuki v storm650 abs/xt.
Grazie per questo onesto video sulla tracer.
un saluto
Ciao Ludovico, grazie dei complimenti e del suggerimento. Marco Selvetti
Preferisco la Versys, ma indubbiamente questa pare un gran bel prodotto!! Bella prova!!
Magari tu hai la versys...
Marco Meli si, comprata perché preferita alla Yamaha
In effetti e' un ottima moto. Piu' accogliente della tracer 700. Manca solo il t.c. secondo me
@@luketheluxe5785 mah, secondo me su questo target di moto è ancora un po' presto, anche se honda e suzuki lo mettono. Ma credo che tra qualche anno TC e piattaforma Imu arriveranno anche qui...
red live numeri uno
Alberto troppo buono. Marco Selvetti
Moto molto interessante, il prezzo attira moltissimo, ma chiedo, il motore come va? Questi cavalli che sulla mt07 sono sufficienti, con questa che sembra più grande, pesante, bastano?
Complimenti per l’ottima prova!
Ciao Mauro, i cavalli sono buoni e onesti, il peso c'è ma se la guidi di "coppia" con il motore tra i 3.500 giri e i 6.000 giri ti dà soddisfazione. I cavalli del resto non sono tutto... Marco Selvetti
Sulla frenata ,sulla sella e sulla posizione di guida hai un giudizio diverso dai tuoi colleghi che lodano queste 'voci' .
Ho apprezzato il tuo appunto sull'ammortizzatore posteriore che 'spara' perchè mi conferma quanto detto da amici possessori del modello precedente .
ciao Stefano onestamente non ho idea di cosa abbiano scritto i colleghi. È ovvio che le mie personali sensazioni possano discostarsi da quelle degli altri per diversi motivi: altezza, corporatura, peso e posizione di guida. Quando guido però mi affido molto a quello che sento ed è ciò che vi racconto. A presto e continua a seguirci. Marco Selvetti
bella recensione molto neutrale. Però nel 2020 un controllo di trazione sarebbe auspicabile. Suggerisco anche di far capire come possa starci il passeggero.
Ciao Andrea, per contenere i costi tutto è ridotto all'essenziale a partire dall'assenza dell'elettronica di controllo. In occasione del test abbiamo preso anche un po' di pioggia ma francamente non mi sono mai sentito in difficoltà e non ci sono state perdite di aderenza. Condivido il tuo pensiero sul passeggero ci adoperiamo! Marco Selvetti
In pratica ha raggiunto come prezzo all uscita di qualche anno fa la sorella maggiore.
mica tanto, io presi la tracer 900 appena uscita e ricordo costava 9800, ma era anche il 2015
Per la tua altezza meglio Teneré 700: ci sono rumors sulla versione Euro 5 ?
Deme Triadi questa è eu5
ciao Deme, sicuramente tra un po' nel listino di Yamaha arriverà una Euro5 salvo il fatto che possa arrivare una versione con cilindrata maggiorata e che la Ténéré diventi 800. ma è una mia ipotesi. nulla di ufficiale bolle in pentola. continua a seguirci Marco Selvetti
Questa andrà sicuramente meglio ma mi piaceva più il modello vecchio ,sia il serbatoio che le pance di raccordo tra quest'ultimo e il radiatore non mi piacciono ,neanche il frontale non mi convince del tutto
Vstrom tutta la vita!!
V-strom? Scherzi vero? È orrìda....
@@ferrucciogalli4103 motore ultra robusto e collaudato che supera senza batter ciglio i 100k km, sella comodissima, cupolino su 3 posizioni e presa accendisigari sul cruscotto, cerchi a raggi sulla versione XT e kit tourer compreso( Paramotore valigie laterali e valigia serbatoio), doppia mappatura con controllo di trazione.. io bado alla sostanza, l'estetica non è tutto!! E detto tra noi anche quest'ultima non è da meno..
@@TheArmiticoLa v-strom ha un motore datato (primi anni 2000)e un telaio di vecchia concezione invariato da anni che non garantisce quella maneggevolezza e quel piacere di guida della Tracer,poi degustibus!
@@stefRish fisolosofia Suzuki: squadra vincente non si cambia.. perché stravolgere un motore? solo per fa figo renderlo moderno? Negli anni è stato migliorato sempre più, tanto da renderlo eterno! In quanto a maneggevolezza e piacere di guida prima provala e poi ne riparliamo.
ciao, bellissima prova, è bello sentire anche un parere esperto, io l'ho provata all'open day perché mi piacerebbe tanto prenderla, provengo da una "vecchietta" fz6, la naked ispirata alla r6, che è vero ha 20 cavalli in più ma provando la tracer non me ne sono accorto anzi, mi sembra più spinta lei della mia...( forse perché sulla fz6 risultano essere "poco" sfruttabili, li ottieni a regime di motore molto alto poi è anche un motore 4 cilindri contro questa che ne ha 2...); Marco Selvetti, da esperto, secondo te prendendo la tracer 700 faccio una scelta giusta o magari mi pento proprio perché son abituato al 4 cilindri ? Io provandola me ne sono innamorato, forse perché stanco della posizione da naked....e magari non sentendomi più un "ragazzino" (sono passati 14 anni dall'acquisto....ed io purtroppo ho passato i 40....) mi stuzzica molto passare ad una sport touring....ed il fatto di avere la stessa gommatura da naked ( 17 pollici 120 davanti e 180 dietro) mi alletta molto...se mi vorrai rispondere mi farai felice...grazie in anticipo...vi seguo sempre ! - Aspetto pareri anche di altri naturalmente....ciao.
Ciao Tino, scusa se ti rispondo solo ora. Il bicilindrico anche se di media cilindrata ha il vantaggio di essere più amichevole. La Tracer 700 è un'ottima moto, valida sotto ogni punto di vista. se ti è piaciuta e ti sei trovato bene in sella di sicuro non sbagli l'acquisto. io ho accusato solo un po' di affaticamento alle ginocchia per via della posizione raccolta delle pedane, per tua informazione sono alto 1.78. a presto Marco Selvetti
@@REDLiveVideo GRAZIE MILLE !!!!!! giusto per la cronaca l'ho ritirata la settimana scorsa, e mi trovo benissimo....poi io sono più basso di te, 168 cm, per cui anche la posizione è proprio perfetta....grazie ancora...sei molto bravo, seguo sempre le vostre prove...
@@tinomolino ciao, piccola curiosità. Essendo un gigante come te e cercando in giro una nuova moto che sostituisca la mia attuale custom, volevo sapere le tue sensazioni nel poggiare i piedi a terra e come va quando hai necessità di spostare la moto da fermo. Grazie e buon viaggio 👋
@@fedbar5652 ciao, mi trovo molto bene, la moto risulta bilanciata e si sposta bene anche da fermo; pur essendo con la sella a 83,5 cm tocco abbastanza bene perché è abbastanza “stretta” tra le gambe....per cui ti ripeto che la gestisco con la “giusta” facilità....poi la tracer è divertente e brillante, in movimento è uno spasso.
Grazie, chissà se mi butto......👋
Bella...ma la versys mi è piaciuta di più....
Dos Cerveza por favor!
Recensione che non parla della comodità del passeggero, delle borse laterali? Ed è una sport TOURER
Ciao Nicola, quanto l'avremo a disposizione per un test più approfondito ne parleremo. A presto Marco Selvetti
Ragazzi tra questa, la v strom e la Versys??
Tutta la vita V Strom
mai vstrom, moto specchietto per allodole...
@@alstrom1000 Grande moto la Vstrom...la più venduta e longeva della categoria. Hai avuto brutta esperienza?...capisco che capita di essere sfortunati tra la stragrande maggioranza di motociclisti soddisfatti. Ma sono casi..
@@alstrom1000 come mai?
👍...quanto sei alto ?
Ciao Ago G sono alto un metro e 78 cm. A presto. Marco Selvetti
Io non capisco. In ogni recensione di questa moto c'è il continuo richiamo al cupolino troppo minimal quando, per chi lo vuole più grande, c'è disponibile quello touring. Perché?
Perché di serie le moto la vendono con questo e con questo l'abbiamo provata. Per cui noi parliamo di quello che proviamo.
Qualcuno che dice anche i difetti, grazie!
Filippo Trombini ciao, è nella logica giornalistica di RED raccontare nel dettaglio cosa guidiamo: compresi i pregi e difetti. A presto Marco Selvetti
Forcella, non particolarmente performante se la stressi.
provata ieri.
facile da guidare come uno scooter.
motore riprende bene in qualsiasi marcia.
freno anteriore un po' troppo aggressivo.
mono posteriore duretto nelle strade piene di buche.
parabrezza inutile.
la sensazione che si ha è quella di una moto da strada rialzata per....per non si sa quale motivo.
è, secondo me, l'equivalente di un SUV: goffo in curva per via del baricentro alto e inutile in fuoristrada.
mi immagino che la MT-07 sia molto migliore.
No niente, volevo solo essere il 100esimo commento
Good Luck VS a Ninja 1000SX
Na non mi convince!!!
0 elettronica.... meno male.
Si 8490€ senza iva , poi in concessionaria 10.4000€ 😢😢😢😅😅😅
ciao, non so se hai visto la data di pubblicazione del video. Ai tempi il prezzo era quello. Poi ovviamente è tutto aumentato. Ciao!
E' piccola, troppo piccola. Una MT-07 con carrozzeria alta, in due poi è meglio non pensarci neppure, non c'è proprio lo spazio.
to much bla, bla, no show