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足先は、つま先用の貼るカイロという手もありますね。
爪先カイロって高速に乗るまでは温かくて良いんですが冬の高速を走ると30分くらいで冷た過ぎて発熱反応が止まるんですよね
カプラーの情報ありがとうございました。ずーと探してました。
年式だとか仕様変更だとかでカプラーが合わない可能性もあるかもしれません社外品を追加する場合はカプラーの先にヒューズは入れたほうが良いと思われます
やっぱりNC 750Xサイコーす!😁
私もMOTTO GOを使ってみましたが案内しまくる、地図の描写が細かくて見辛い等あって、まだこれからって感じですね。でも期待してます。
MOTTO GOはもう一歩な感じですね。スマートモニターは対応してるのか知らないけど、技適取ってない中華製品結構知らずに使ってる人多そう。
案内しまくりますよね『警視庁では何月何日までうんたらかんたらあと５分ほど道なりです』合成音声そのものも聞き取りづらいので音声案内全てOFFで使っています
コミネのつま先ヒーターはなかなか良いですよ。私はつま先が冷えるのが何より耐え難くて😅
ん！ それ気になっていました！耐久性と配線の煩わしさは次第点だと思える感じでしょうか？
もう2冬越して3冬目ですが耐久性は今の所問題ないです。配線は毎回インナーパンツとアウターパンツの間を通して使ってますが慣れてしまえばかなと。つま先さえポカポカなら足冷えは耐えられる感じです。あくまで私の個人的感想ですが😆
ありがとうございます色んな意見を参考にするという点が重要なので感謝！
手だけ暖かいだけでも違うかな～。私は、足先はホッカイロ使ったり、腹巻に白金カイロ入れたりしてます。スマートモニター使ってみたいですね。。詳しい情報ありがとうございます。電気系の設置できるなんて尊敬しちゃいます。
手というより指先が温かいと嬉しいって感じですねカスタムカーオーディオの仕事なんかもしていたので電気系も好きだったりします
シートヒーターも調子良いですよ。
pioneerのナビ試してみましたけど、もう少し作り込んでからでも良かった気がしますね。一応今後に期待してます💦
ほんとそれβ版だとしてもいくらなんでもって感じですよね要望を出せば出すほど完成度が高くなる時期だと思うので不満を全部伝えています
足先、純正オプションの「フットディフレクター」が意外といい仕事してくれます。4℃の中、普通の靴下で高速100kmほど走りましたが平気でした。スマートモニターは、紹介されていたものの他に、SPDA-05BやKDR-D11/D21 がありますね。クラファンでAkeeyoのやつを注文したので、12月中に付ける予定です。
私の付けているスキッドパッドとフットディフレクターは通常の付け方では共存できない点が残念！KDR-D11っての少し小さめだけど良さげですね
今年からrsタイチの電熱グローブとジャケットを導入しました。これから使うのが楽しみです。rsタイチの電熱パンツ出してくれないかなぁと思ってます。ネオさんは下半身の防寒対策はどうしてますか？次回の動画楽しみにしています👍
電熱グローブは私の中でもっと早く買えばよかったシリーズに入っているくらいもう手放せませんね真冬の下半身は冬用インナーとオーバーパンツで足先だけ冷たいって感じですね
高尾から相模湖までのおおだるみ（おおたるみ）じゃ無いのね
読みが一緒なんですよね大垂水峠 大弛峠
Googleマップはバイパスとか通ってたら、だいたい狭い旧道とか通らされて無理やり近道させられる印象しかないです。実際に数年前ですが、夜に阿蘇(やまなみハイウェイ)通って大分県に抜ける途中でナビの言う通りに曲がったら、温泉街みたいな狭い道を徐行でゆーっくり抜けて結局元々通ってた道に戻ってきた事も。。
そう考えると普段使っているナビの優秀さが際立ちますよね次までの距離は短いけど通りづらくもない程良いルートを案内してくれる
スマホが無い時代はタンクバッグに地図入れて走ってたな
Googleマップで、人んちの庭が道路として表示された事ありますよ😅「これダメだろ💧」って引き返しました💦
数年前にgoogleと日本のゼンリンの契約が終わってgoogle独自の地図データになったんですが航空写真で道路に見える場所を道路だとしていた時期がありましたね今は結構改善されている感じ
便利を取るかハンドルすっきりを取るかはライダーの一生の課題ですねワイヤレスのAndroid Autoは車でも一部でしか使えなくて一般人からすると電波法周りは正直めんどいなという印象があったりなかったり…
車内では室内扱いとされて規制が緩いけど、バイクは屋外使用扱いで厳しいようです魅力的だけど使い所がまだ難しいですね
メリノウールの靴下暖かいですよ
っしゃ買ってみます！
🇹🇼❤️🇯🇵🎉
足先は、つま先用の貼るカイロという手もありますね。
爪先カイロって高速に乗るまでは温かくて良いんですが
冬の高速を走ると30分くらいで冷た過ぎて発熱反応が止まるんですよね
カプラーの情報ありがとうございました。ずーと探してました。
年式だとか仕様変更だとかでカプラーが合わない可能性もあるかもしれません
社外品を追加する場合はカプラーの先にヒューズは入れたほうが良いと思われます
やっぱりNC 750X
サイコーす!😁
私もMOTTO GOを使ってみましたが案内しまくる、地図の描写が細かくて見辛い等あって、まだこれからって感じですね。でも期待してます。
MOTTO GOはもう一歩な感じですね。スマートモニターは対応してるのか知らないけど、技適取ってない中華製品結構知らずに使ってる人多そう。
案内しまくりますよね
『警視庁では何月何日までうんたらかんたらあと５分ほど道なりです』
合成音声そのものも聞き取りづらいので音声案内全てOFFで使っています
コミネのつま先ヒーターはなかなか良いですよ。私はつま先が冷えるのが何より耐え難くて😅
ん！ それ気になっていました！
耐久性と配線の煩わしさは次第点だと思える感じでしょうか？
もう2冬越して3冬目ですが耐久性は今の所問題ないです。配線は毎回インナーパンツとアウターパンツの間を通して使ってますが慣れてしまえばかなと。つま先さえポカポカなら足冷えは耐えられる感じです。あくまで私の個人的感想ですが😆
ありがとうございます
色んな意見を参考にするという点が重要なので感謝！
手だけ暖かいだけでも違うかな～。私は、足先はホッカイロ使ったり、腹巻に白金カイロ入れたりしてます。
スマートモニター使ってみたいですね。。詳しい情報ありがとうございます。電気系の設置できるなんて尊敬しちゃいます。
手というより指先が温かいと嬉しいって感じですね
カスタムカーオーディオの仕事なんかもしていたので電気系も好きだったりします
シートヒーターも調子良いですよ。
pioneerのナビ試してみましたけど、もう少し作り込んでからでも良かった気がしますね。
一応今後に期待してます💦
ほんとそれ
β版だとしてもいくらなんでもって感じですよね
要望を出せば出すほど完成度が高くなる時期だと思うので不満を全部伝えています
足先、純正オプションの「フットディフレクター」が意外といい仕事してくれます。4℃の中、普通の靴下で高速100kmほど走りましたが平気でした。
スマートモニターは、紹介されていたものの他に、SPDA-05BやKDR-D11/D21 がありますね。クラファンでAkeeyoのやつを注文したので、12月中に付ける予定です。
私の付けているスキッドパッドとフットディフレクターは通常の付け方では共存できない点が残念！
KDR-D11っての少し小さめだけど良さげですね
今年からrsタイチの電熱グローブとジャケットを導入しました。これから使うのが楽しみです。rsタイチの電熱パンツ出してくれないかなぁと思ってます。ネオさんは下半身の防寒対策はどうしてますか？次回の動画楽しみにしています👍
電熱グローブは私の中でもっと早く買えばよかったシリーズに入っているくらいもう手放せませんね
真冬の下半身は冬用インナーとオーバーパンツで足先だけ冷たいって感じですね
高尾から相模湖までのおおだるみ（おおたるみ）じゃ無いのね
読みが一緒なんですよね
大垂水峠 大弛峠
Googleマップはバイパスとか通ってたら、だいたい狭い旧道とか通らされて無理やり近道させられる印象しかないです。
実際に数年前ですが、夜に阿蘇(やまなみハイウェイ)通って大分県に抜ける途中でナビの言う通りに曲がったら、温泉街みたいな狭い道を徐行でゆーっくり抜けて結局元々通ってた道に戻ってきた事も。。
そう考えると普段使っているナビの優秀さが際立ちますよね
次までの距離は短いけど通りづらくもない程良いルートを案内してくれる
スマホが無い時代はタンクバッグに地図入れて走ってたな
Googleマップで、人んちの庭が道路として表示された事ありますよ😅「これダメだろ💧」って引き返しました💦
数年前にgoogleと日本のゼンリンの契約が終わってgoogle独自の地図データになったんですが
航空写真で道路に見える場所を道路だとしていた時期がありましたね
今は結構改善されている感じ
便利を取るかハンドルすっきりを取るかはライダーの一生の課題ですね
ワイヤレスのAndroid Autoは車でも一部でしか使えなくて一般人からすると電波法周りは正直めんどいなという印象があったりなかったり…
車内では室内扱いとされて規制が緩いけど、バイクは屋外使用扱いで厳しいようです
魅力的だけど使い所がまだ難しいですね
メリノウールの靴下暖かいですよ
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