Gobs silicone on everything that doesn't need it, doesn't even have a consistent bead. Reuses cylinder head bolts. One-shots tightening them. Didn't set timing correctly. Didn't retension the belt... It's a shame that someone probably paid money for this. The engine itself, though. Really nice and simple design.
Fue horrible bro, silicona en la junta de cárter? Para qué tiene junta en primer lugar. Yo también soy de ponerle silicona a las juntas nuevas, porque no, un poquito va a asegurar un buen sellado, pero es sólo una pincelada, pintarla apenas, no esa barbaridad de silicona... Torques? Sí, el suficiente, te puedo decir que sólo los pernos "cruciales" (bancada, bielas y culata) tuvieron un torque preciso, pero el del fabricante, no sé 😂😂 Quién usa el orificio para calar como traba para aplicar apriete... Bueno, él, pero ya te digo que eso no es correcto, de que funcionó, sí, pero trata de hacerlo a mano, y luego me cuentas qué se rompió primero. Lo único a destacar es que todo estaba limpio y aparentemente todo nuevo, pero el ensamble, deja mucho que desear.
hocam o parçanın pirinç renginde olan kısımdan yağ kaçağı var benim araçda.o parçayı söksem aradaki keçe satılıyormu?satılıyorsa keçenin adı nedir.?birde söküldüğünde içinde dağılan bir parça varmı?@@emirhanackgoz8185
if you need more silicon i will send another tube :))
Also are you sure that oil filter is tight enough?
not shy on silicon making sure the costumer will comeback soon with a clogged oil passages. :))
@@abderrahimmark LOL, the water pump don't need silicone, the joint is already covered with a waterproof material
5kg silicone.... Motor refeito que ao fim de 5.000km entupido por causa do silicone ...
why you are putting too much silicone? also, it's not recommended to tighten or loosen bolts in aluminium using impact wrench.
راه يبريكولي برك😂😂
Sıvı conta artıklarını da temizleme çalışması olsaydı iyiydi elinize sağlık.
Cylinder head bolts
25 ± 2.5 Nm
+
255° ± 10
con rod cap mounting bolts
20 ± 2 Nm
+
45° ± 6°
Videodan çıkamıyorum, gerçekten izlerken keyif verici bir iş olmuş. Eline sağlık Ustamm.
amigo para que le pones silicona a la junta de goma del carter? increible.
Özen ve titizlikle çalışmış usta ellerinize sağlık
That's too much RTV my friend... (in the front end cover).
Beau travail ! Juste le filtre à huile trop serré, et la pate à joint qui déborde un peu mais bon travail sur ce k9k 👍👍
Gobs silicone on everything that doesn't need it, doesn't even have a consistent bead. Reuses cylinder head bolts. One-shots tightening them. Didn't set timing correctly. Didn't retension the belt... It's a shame that someone probably paid money for this.
The engine itself, though. Really nice and simple design.
Never put sealant on a gasket especially a rubber gasket😅😅
Motor com 2 tampas para meter o oleo ?
A bit too much engine in your silicone
Video of only how to tighten bolts
And those metal gaskets don't need RTV (the water pump one). No no...
15:48 en esa tapa no lleva nada ya que ahy un ducto de descarga de aceite al tapar perdera por el reten
Only hand tighten oil filter.......
Eline sağlık ustam bilgiler için teşekkürler
Excelente trabajo, solo alto poner losvalores de torque. Saludos
Fue horrible bro, silicona en la junta de cárter? Para qué tiene junta en primer lugar. Yo también soy de ponerle silicona a las juntas nuevas, porque no, un poquito va a asegurar un buen sellado, pero es sólo una pincelada, pintarla apenas, no esa barbaridad de silicona... Torques? Sí, el suficiente, te puedo decir que sólo los pernos "cruciales" (bancada, bielas y culata) tuvieron un torque preciso, pero el del fabricante, no sé 😂😂 Quién usa el orificio para calar como traba para aplicar apriete... Bueno, él, pero ya te digo que eso no es correcto, de que funcionó, sí, pero trata de hacerlo a mano, y luego me cuentas qué se rompió primero. Lo único a destacar es que todo estaba limpio y aparentemente todo nuevo, pero el ensamble, deja mucho que desear.
the best tutorial on internet of t he clio 4 engine
AT 14:00 WAY TOO MUCH RTV AGAIN !!!
motor kaç binde rektefiye gördü ?
is this a non interference engine?
million tons of sealant((
Great video is that inlet manifold part of the cylinder head??
Yes this engins doesnt have a throthel
No entiendo porque poner pasta de juntas en algo que ya tiene una junta. Ni en la bomba de agua ni en el cárter hay que poner pasta juntas...
Usta çok güzel çalışmış helal olsun
good explicative video we need videos of engines that failed and the raison why and the fixing methods
Muy buen video 👌
The crankshaft pulley bolt needs thread locker.
It's my eyes or there isn't no gasket at the turbo -> exhaust catalytic converter?
Great video
Hey maşaallah çok güzel olmuş elinize sağlık bende motorumu böyle isterim 😁
Awesome bro!
Tebrik ederim ustacım eline sağlık
Ellerinize sağlık çok güzel olmuş
Joint de culasse ?
Ellerinize sağlık emek var her bir vidada
Excellent work 👏
err no..........
Other than that, a very interesting video. Thanks!
hocam dakika 12:06 da taktığın parçanın adı nedir?
fren vakumu
hocam o parçanın pirinç renginde olan kısımdan yağ kaçağı var benim araçda.o parçayı söksem aradaki keçe satılıyormu?satılıyorsa keçenin adı nedir.?birde söküldüğünde içinde dağılan bir parça varmı?@@emirhanackgoz8185
Nie dał bym mu nawet naprawić mój silnik gdzie w aluminium pneumatem kręcić a ten silikon to porażka pół kilo sylikonu na silnik
You're Oto Mr. RTV Tamir :-)
Bonne vidéo mais ai on apprend rien surtout le serrage de la cullase ils ne montre pas le serrage angulaire
Cylinder head bolts 25 ± 2.5 Nm + 255° ± 10
💪💪💪 another for clio 4 dci 90 CV if you can
Part name.....
🌹🌹💐💐💐🥰🥰
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Please do 2016 new generation clio iv complete engine assembly