How to replace crankshaft sealing seals OPEL ASTRA G 1.6 16V x16xel

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 лип 2018
  • If you want to help in the development of the channel, like this movie, subscribe to the channel and add a comment under the film, or the movie helped you. Share a video if you notice someone is looking for this guide.
    See how to replace the crankshaft simering sealant.
    Like a movie and comment.
  • Наука та технологія

КОМЕНТАРІ • 17

  • @kompstar1025
    @kompstar1025 5 років тому

    Jak zwykle filmik bardzo pomocny.

  • @miloszbaca7497
    @miloszbaca7497 3 роки тому

    Super, tylko taka uwaga, jak masz te przejściówki i przedłużki to na nich tracisz sztywność, wtedy niny ciągniesz 95nM/ czy tam 30° a tak naprawdę mniej bo one mają luz i uginają się, najlepiej to robić jak najbliżej koła

  • @maciejmaciejewski728
    @maciejmaciejewski728 2 роки тому

    Lux robota

  • @zzzqp7126
    @zzzqp7126 4 роки тому

    Have the same problem.. My x20xev Omega.. Thank you.. 👍

  • @AdveJestTylkoJeden
    @AdveJestTylkoJeden 5 років тому

    Hej, mam z18xe, nie ma tam przypadkiem dwóch simeringow? jeden od strony rozrządu a drugi od skrzyni?

  • @SenseiTamiya
    @SenseiTamiya 3 роки тому +2

    Jakim cudem ten uszczelniacz wyszedł tak lekko? Czy to tylko do filmu tak dla picu jest nałożone?

  • @danielk1519
    @danielk1519 5 років тому

    Witam panie Bogdanie jak ustawić po wymianie simeringu pasek rozrządu który nie jest nowy i chcę go ponownie założyć

  • @paweulatowski1721
    @paweulatowski1721 3 роки тому +1

    A po co odłączać dwie klemy z aku...? Dziwne i nadgorliwe zwyczaje ;)

  • @jakubkasperkiewicz8748
    @jakubkasperkiewicz8748 6 років тому

    Bogdan jak się sprawuje silniczek na Nowym rozrzadzie

  • @bepandagames5266
    @bepandagames5266 4 роки тому

    nigdy nie pukajcie przecinakiem w śróbe napinacza bo osobiście wyłamałem gwint lepiej rozwiercić łepek i wykręcić szpilke

  • @gabrielemancuso2219
    @gabrielemancuso2219 4 роки тому

    sbagliato il tendicinghia è stato tirato troppo nella prima messa in posizione,altra cosa la pulegia lato aspirazione è un dente fuori posto,x far ruotare il motore x vedere se tutto va bene consiglio di smaontare le candele ,cos' non si avrà compressione guardo si fa fare tutto il giro alla cinghia

    • @sakke6902
      @sakke6902 22 дні тому

      The reason they put it tighter than supposed to, is because there is slack in the belt. As the slack moves around, the tensioner gets looser, thats why it was re-tensioned.

  • @MarGarage
    @MarGarage Рік тому

    Ale nie pokazałeś jak ściągasz stary simening

    • @bodek5957
      @bodek5957 Рік тому

      Jest w opisie w lewym górnym rogu ekranu.
      Ja w simering wkręcam wkręt i wyrywam