Abi bndede var aynısından bu mk motorunun parçası yokmu hiçboyerde ya parça bulamiyoz resmn kndimiz uydruyoz hrşeyino statör arıza yaptı komple cgye çevirdim elektrigi nerden buluruz parçalarni
Bende de kanuni racer 200 var senin motorla aynı iğneden ipliğe senin dediğin değişiklikleri kendi motorunda deniyorum ve şunu da unutmamak lazım parçası olmayan bir motor u kendin yapacaksın başka çare yok
sayın motorcu arkadaş benimde 94 model reno 9 aracına klima ba gladim rampada halile gereksiz güç harcadığını fark etdim tornaciya gitdikden sonra iki yıl uğraş verdim yapılacak basit iş kirank kaynağına 6,5 cm lik sarz dima kaynağını mont etmek, yaptırdım aracda 4000 devirde klima 2000 devir dönüyor klima koprosoru / 50 az yipriyor motor klima koprosoru nu daha kolay çeviriyor rampada klima yokmuş gibi çıkıyorum saygilarimla
valla şahane olmuş zaten cruiser bi motorsiklet chopper mantığını en iyi yansıtan türde haliyle cruiser motor.. o yüzden hiç milete kulak asma zaten çok zeki bi adamsın öle yaptığın işlerde boş beleş değil gayet mantıklı olumlu şeyler! o nedenli hep taktir ediyorum yaptıklarını! tam bir rat bike yoluna doğru ilerliyor motorun bence böyle devm umarım durumun maddi manevi elverir de daha ilginç ve güzel şeyler yapmaya devam edersin tekrar tebrikler!!! takipdeyiz :)
Arkadaşım emeğe hürmet, çok tşk ederim. Aboneyim severek takip ediyorum. Ben 70 yaşındayım ve tansiyonum var. Anlatırken anlatmak istediğiniz konuya odaklandım kamerayı oraya tutun mümkünse başım döndü ve sonuna kadar bakamadım. Lütfen yeniden aynı konuyu işleyin mümkünse. Kırdımsa özür dilerim. Başarılar. 👍🙏
bu egzos olayı benım aklıma gelmişti ustad ama sana soylemeye fırsat bırakmadan sen yapmıssın vallahı bravo... kurum olayına gelınce pek kurum olacagını sanmıyorum...iyi surusler dilerim....
Kötü komşu insanı ev sahibi yapar misali, siz de tamirci olmuşsunuz. Fakat böylesi daha iyi çünkü insan en azından neyi nasıl yaptığı biliyor, aklında şüphe olmuyor, malzeyi tanıyor, yolda kalsa tamirci aramadan basit tamirleri yapabilmeyi de öğreniyor.. İlk arabam Murat 124 tü, tamircilerden illallah dediğim için, sonunda kendim motorunu söker takar hale gelmiştim.
herkesin bir ilgi alanı olup üzerinde bu kadar kafa yorsa memlekette aptal insan sorunu olmaz.Bir şeyleri düşünüp hayata geçirme cesareti herkese lazım.Eline sağlık kardeşim.
insanlar geçim derdinden, siyasetten hobisine vakit ayıramıyor ya da hobi edinemiyor. benim de geçim derdim var ama pek siklemiyorum, elimde olanla uğraşıyorum, bir nevi akıllı olup da dünyanın kahrını çekmiyoruz :)
egzost da tek valf iki egzosta bölünüyorsa teke düşürmek sorun olmaz. iki valf çıkışına iki egzost varsa zaten birini tıkadığınız da motor bir çok sorun yaşatırdı.
Selam; Öncelikle emeklerin için teşekkür ederek başlamak isterim. İzmir de yaşıyorum henüz motosikletim yok ve videoların benim için çok değerli.(Hatta arkadaşımın Caracal'ının karbüratör ayarını senin videonu izleyerek yaptık) Senden ricam İzmir deki motosiklet, ekipman ve aksesuar satıcıları, motosiklet servisleri/ustaları hakkında video(lar) çekmen olacak. Tavsiye/uyarı tercih edilebilirlik vs. Özellikle ekipman konusunda marka model çeşitliliği sunabilen, sattığı ürünler hakkında bilgili, müşteriye karşı ilgili yerler var mı? Varsa nerelerdir? Tecrübeli işinin ehli usta bulmak çok zor mesela... Senin bu konular hakkındaki tecrübelerin nelerdir? Hatta müsait bir zamanda tanışmak kısmet olursa çok ta sevinirim. Dediğim gibi arkadaşımın da Caracal'ı var ve O da iştirak edecektir mutlaka. (Hoş satmak üzere motorunu ama biraz daha yüksek cc bir motor alacak) Şimdiden teşekkürler. Selamlar, saygılar...
abi video on numara faydalı bilgilerle dolu güzelde başım döndü biraz çok dönüp manzarayı göstermişsin kameraya biraz kafa dağılmasın konuştuklarına konsantre olalım diye görüntü çok değişmesin :)
Bu gibi argeye önem vermeyen ufak çaplı üreticiler kullanıcı dostu hesaplamaları pek yapmazlar. Düşünce ve hayata geçirme aziminizi tebrik ediyorum. Ha unutmadan herşey iyi güzel kamerayı keşke sabit bir yere koyup çekim yapsaydınız. Hiperaktif olduğunuzdan sanıyorum , bir sağa bir sola aşağı yukarı derken videoyu izlerken başım döndü.
abi motosiklet kullanımına dikkat ettim yokuş aşşa olan yerlerde debriyajı sıkıp motoru boşta sürüyosun yakıttan tasarruf sağlıyo tamam ama bazıları debriyaj balatalarına zarar veriyo falan diyo bi bilgin varmı debriyajı sıkıp gitmenin motorun herhangi bi yerine zararı olur mu
egzoz konusunda muhtemelen dediğin doğru çap tek yeteceği halde 2. yi görsel amaçlı yapmış olabilirler. fakat dişli sayısı ve mafsal konusunda aynı fikirde değilim. sen tek başına sürerken ve genelde düz yolda tecrübe ederek bilgileri aktarıyorsun. fakat o motor satıldıktan sonra yokuşta 2 kişiyi taşımak zorunda deneme sürüşünde mermi gibi fırlasın diye değil. motorun şu anki haliyle başına gelmesi muhtemel 2 olay var. dik bir yokuşta taşıma kapasiteni doldurmuş durumdayken buna artçı dahil, durduktan sonra kalkamayacaksın( en azından sağ sol çizmeden). kalkmaya çalıştığında makinen boğulacak ve sürekli tek tekere kalkmaya çalışacak. yinede umarım dediğin gibi mühendis yanılmıştır ki söylediğine göre emsallerine göre büyük ve uzun bir motor.
+tevfik özgüvenç disli konusunu anlatmistim ya videoda, vites aralari sorun. İlk disli ile son disli arasi en fazla 4 vites. 3 vites bile yapilabilir. Adam vites oranlarini yanlis koymus. Elinde olan disli takimini takmis. Bu chopper, yol yapar, sunun 1 ile 3. Vites arasini acayim dememis.
biraz geç cevap veriyorum kusuruma bakma. o konuda sana katılıyorum gerek benzinlikten akan trafiğe çıkarken gerekse otobana giriş yaparken vites aralıkları dar kalıyor. gaz-vites gaz-vites seri seri atmak zorunda kalıyoruz ve elde ettiğimiz 5. viteste bağıran ve titreyen bir performans. seri vites atma göz ardı edilebilir sonuçta kısa sürede ivme almaya çalışıyoruz fakat ben günümüz teknolojisinde artık 6 vitesi gerekli görüyorum. özellikle uzun yolda ciddi anlamda yoruyor ve hafif yokuş aşağı olsa dahi redline gelmekten hem topspeed yetersiz kalıyor hemde 20-30 saniyede insanı uyuşturuyor.
tornacının sana sormasının sebebi yaptığı parçanın ne işlev göreceği neresi önemli neresi hassas nasıl bir daha kolay alternatifi yapılabilir gereksiz yere uğraşmamak için sormuş olabilir :)
fren kablosunu kısaltamıyormusun direk? ben olsam o zincir işiyle falan hiç uğraşmazdım, tek silindir o motoru en fazla kaç cc ye büyütebilirsin acaba?
adam yapmış gayet te güzel olmuş benimde Raycing motorum vardı şasesi kısa olduğu için şahlanma oluyor ve frenleme mesafem uzuyordu mafsalı ben yarıkları kestirip uzattım ve arka lastiği daha da büyülttüm böylece fren mesafem azaldı zincirden bakla almaya gelince işin o kısmı çok kolay bir çekiç ve çelik çivi birde 8 yada 10 numara somun yardımıyla somunun boşluğuna zincirin mili getirip çekiçle vurarak çıkarabilirsiniz çelik çiviyi penseyle tutarsanız vururken elinizi acıtmaz esnaf sadece para kazanmayı düşünür haftada bir dişli bilyasına 40 lira veriyordum tabi bilyayı kendim değiştirince arka tekerleğin milinin klavuzunun yalama olduğunu anladım gitim 30 liraya bir mil alıp taktım bir dahaki bilya değişimim 2 sene sonra oldu ve bozuk yol tarlada 2 kişi gezmeme rağmen aracın varsa usataya güvenme .Tebrikler kardeşim senin yaptığın dişli değişikliklerini bende yapıp deviri düşürmüştüm motor farklı bir aşk tır binmeyen anlamaz.
önce çivisiz baklayla dümdüz olana kadar çekiçle vur sonra çivinin ucunu değil baş kısmını yan yatır penseyle tutup çekiçle güçlü bir vuruş yap sonrasında çivinin ucunu kullanarak vurmaya pim dıştaki baklayı bırakana kadar devam et sonrasında baklanın arasına düz tornavidayı sok ve bük az uğraşırsın ama sonuç alırsın
slm bende de mondial kt 125 var yeni aldım ilk motorum kısaca başlangıç motorum. bu motorda da çift egzos var. bende tek istiyorum fakat senin yaptığından farklı olarak ikisini birleştirip tek yapmak istiyorum. senin yaptığın gibi tıpa değilde iki çıkış olacak ama altta birleşecek sen bu konuda fikir verebilirmisin.
selam aleykum abi çok güzel bir video cekmisin ama bir kaç sorum olacak sol ekzozu sokup üst kapaktakı ekzoz çıkışını kapatmısın bu zamanla subab ayarın bozulcak bozulan siboblar performans düşürçek yakıt artışı yapacak sekmanlar eskiycek silindir cizilcek felan filan bunun yerine tek ekzoz cıkışı olan üst kapaklar var onlardan alırsan daha iyi olur :D geri kalanı on numara eline sağlık
arkadaşça tavsiye, kamerayı sabit bir yere koy , 400 tur yaptın ileri geri yazıktır başına :) kaskla kamerayla ağır ağır.. eller dert görmeye..video için teşekkürler.
sizi gördüm ben cumartesi günü belkahve yokuşunda sol şeritten kaptırmış gidiyordunuz bende sağ şeritte siyah bi chopper la gidiyordum belki farketmişinizdir
selamunaleykum. teknik bilgim çok yok ama cesaretine ve deneyimlerine imrendim.''''''koymuşum el almeme bn bakarım makineme'''' felsefesindesin taktir ettim . nacizane olaraktavsiye niteliğnde bir sorum olacak jantlarda krom boya düşünürmüsün bnce ayrı bi tat katacaktır saygılarımla
1983 model Yıl 1988 Mobylette süper 51 le Antalya dan Ankara'ya , İstanbul'a , İzmir'e , ve tekrar yaşadığım şehir Antalya'ya geldim yaptığım yol 550 + 480 + 478 +465 toplamda 1973 km yol yapmışım ancak benim motorum 175 cc çıkartmıştım yarım gazda 140 çok rahat gidiyor , motorum hala duruyor ve asla satmayı düşünmüyorum , Üstat Senin motora gelince yaşım 55 ve 42 yıldır motosiklet sırtındayım 4 motosikletim var asla tamirci eli değmedi kısalan şasenin virajlarda kayma risk oranı çok daha yüksektir çünkü üzerindeki motor küçük hacimli olduğu için ön dingile yeteri kadar baskı uygulayamadığı için binicinin beden ağırlığını tekeri daha geride tutarak ön dingile verilir , virajlarda arka teker kaymaz yola tutunamayan ön teker dir hoş kullandığın motor 150 cc zaten en fazla yapacağı hız düzde 90 dır . iyi çalışmalar kal sağlıcaklar , bakımlarını düzgün yaptığın hiç bir taşıt asla yolda bırakmaz
motor 210cc. 9 yıldır aynı motoru kullandığımdan alıştım huyuna suyuna, nihayetinde olumsuz etkisini görmedim, yola tutunma arttı gibi, psikolojik mi bilmiyorum artık ;)
Hafif motosikletlerde arka dingili az geriden yapılır çünkü üzerine binen kişilerin beden ağırlığı ön tekere aktarması için zaten bu tür motorlarda ön teker ince arka teker kalın olduğu için ön tekerin yol tutuşu daha zayıftır dolayısıyla yola iyi tutunamaz ve kayar , sen genede virajlara sert girme . senin bu motor orjinal fabrika çıkışı 150 cc diye biliyorum neyse kullandığın motoru sen daha iyi biliyorsundur
fabrika çıkışı 196cc. 210'a modifiye ettim. ön teker 110luk bunun, çoğu motorun ön tekerinden büyük. yine fabrika çıkışı 154kg. ama dediğim gibi olumsuz etkisi görmedim dingilin. 2. elde gördüm diyebilirim, dingili kesilmiş motor almak istemiyorlar :)
slm berenari.bende motora 250cc piston taktim,on disliyi 16 yaptim ama motor 85 i gecmiyo maalesef.firumlarda baktigim kadariyla stock olanlari bile 110 u buluyomus.senin caracal in stock halindeki hizi ve en son customize lerden sonraki max hiz kac oldu ?ve sence benim caracal in hizinin bu kadar dusuk olmasinin nedenleri ne olabilir
+burock kul sebebi ustan kotu. Sikistirma oranini ayarlayamamis. Fazla dusuk kalmis. Silindirin tornada ayarlanmasi lazimdi. Caracal silindiri 76.5mm. Bu olcude takican. Biraz daha performans istersen max 76mm.
kuvvet kaybedebilir cunku iki ekzoza giden kanal var biri tikali olunca tek tarafa yoneliyordiger taraf da kor kalinca ordan bir bogulma olabilir silindir de biraz degisim gerekli gerci sen dusunmussun kurum birike bilecegini ben onceden yazdigim icin silmeye gerek gormuyorum
aynen oyle valla esnaf boyle zinciri ben spiralle kesiyorum hatta kestigim zincirlerden kalan baklalardan motorda bi yere koyuyorum kesilirse felan ek yapar devam ederim diye ama dedigin cok dogru kimsenin ne isine ne musterisine saygisi yok...
kafama yatmayan tek nokta freni üstten dolaştırman oldu çek bırak yaptıkça zamanla sürtünmeden kaynaklı aşınma ve malzemede boyun verme illaki olacaktır her ne kadar motoruna dikkatle bakan birisi olsan da fren konusu hafife alınacak birşey değil çok çok dikkat etmeni yada başka bir çözüm bulmanı tavsiye ederim
+Eray Balik bir sey olmaz. 8 yil ayni debriyaj telini kullandim. Ve debriyajim serttir. Bulmasi kolay bir tel olsa kisasini takardim ama piyasada yok. Zaten her zaman on fren agirlikli kombine fren kullandigim icin, arkaya yuk binmiyor o kadar.
Problem olmasın da üstat dediğim gibi debriyaj en fazla yolda bırakır da fren başka .) sen zaten motoruna düzenli bakan birisisin bu tarzdaki önemli noktaları da atlamazsın ama yinede seviliyorsun be abi en azından kısa boyutlarda çelik fren hortumu falan denk gelirse kaçırma aklımız sende kalmasın .)
Yeni top speed'in nedir ? Devir düştüğü halde vibrasyonda nasıl bir azalma olmaz ? yakıt tüketimi 100 km de kaç lt'den kaça düştü? Babam böyle pasta yapmasını nerden öğrendi ?
sa karılıyorm bendede var aynısınbunar çok yüzgardan ön teker yüzgardan kayma yapıyor buda çok sorun kaza yapma sansın % yüz ben ne yapdın ön camulugu çikarıp kendım yapdım1.5 agırlıgında sındı yüzgar etgılemıyor tavsıye ederım
abi benim 150cc bi motorum var motor geçen yıl çok iyi gidiyodu bu yıl motoru cikardigimdan beri bir türlü icim rahat etmiyor motorumu sanki birşey tutuyormuş gibi yapiyor karbüratöre kadar degistirdim yine ayni en fazla 100 görüyorum ustam bunu görmezden geliyo bi önerin olabilir mi ?
merhabalar hocam bende asya pars 250 var iki kişi binince arka da bir yer tekere sürüyor hafif yaşlanmada amartisor senin motordakine benzemekte bunun sertliği ayaklanıyor mu ve ayarı nasıl yapılıyor yardımcı olursan sevinirim.
Abi videon güzel yalnız benim sorum olacak bnde 150 cc çinli zealsun var üstten eksantrik li motorum 4ve 5 inci pek yemiyor ne yapmalıyım sen ce 1. Vitesde de ağir kalkıyor
abi kanuni seyhan kullanıyorum bende motorun elektrik tesisatını en başından kendim çekmek için şemasını aradım ama bulamadım.Bu konuda yardımcı olabilir misin . Çin motorların kullanım klavuzu yada elektrik şemasını nerden temin edebilirim
öyle olmuyor işte abi tornacının sormasının sebebi acaba silah parçası olabilme ihtimalinden dolayı soruyor :) sorgusuz sualsiz hapis ondan korktugundan emeğine saglık ustat
usta bir bişey sormak istiyorum ben kuba çita 125 almak istiyorum ama uzun yol yapa bilirmiyim hiç bilmiyorum sence bi bilgin varmı bu arada motor çin malı lütfen bi yardımcı olurmusun
Hacım hep dedim gel uşak merkeze çay içelim diye ama buluşamadık birtürlü :) bende dişli değiştirdim zincirden bakla aldırdım falan filan.Yani Uşak merkezde seni üzmeden hallettirirdik onu :)
Herzaman beklerim.Nazımın geçtiği ustalar var ve çok ii anlıyorum seni yani inani şin bedelinin 3 katınıda teklif etsen iş yapmak istemeyen ustalar esnaflar çok haklısın o konuda katılıyorum sana.
Hocam nolursun bu msjimi dikkate al senden rica etsem jant örümü hakkında video yaparmısım gerçekten çok ihtiyacım var bir jantın maliyeti 200 tl ye geliyo motorcuya 600 tl istiyo lütfen yardımcı ol
Mühendis tasarlarken kanunlarada uymak zorunda. Bu nedenle bu klastaki motorun max hizinin gecirmemesi lazim. Bu nedenle disleri ona göre ayarliyorlar. Kaynaga dikkat et. Cok tehlikeli yerde. Viraj performansi simdi nasil? Birde motorun sesini dinlesek iyi olacakti :)
mühendislerin tasarlarken uyması gereken zorunluluklar, daha çok emisyon, sinyal, far konumu, ehliyet sınıfına göre hacim, güç, ağırlık, plaka konumu gibi şeyler. max hız mühendisin sorumluluğu değil, sürücünün sorumluluğunda yasal olarak. yoksa tüm araçların vites oranları 120km'de redline olmalıydı ;) 200cc motorun sesinde çok bir şey beklememek lazım, sadece kulak tırmalamıyor.
Türkiye deki kanunlari bilmiyorum ama mesela Almanya da Motorun klasina göre max hizi belirlenmis. Örnegin Mofa max 25km/h yapabilir (Ruhsatta yazili). Ayni hacim motor (50ccm) kleinkraftrad klasinda max hizi ruhsatta yine 120 km/h ve bu böyle devam eder. Simdi bu üreticiler sadece Türkiye pazari icin üretme lüksüne sahip olmadiklari icin... Sen anladin gerisini :)
aynı sistemi ben de yaptım egzozu tıkadık ama uzun yol bide yüksek devirlerde diğer sağlam egzoz motor bloğunun ordan çıkış yerinden patladı tek silindir 150 cc de
guzel bir calisma yapmissin yalniz tornaci veya usta lara bu kadar sert konusman iyi degil onlar para kazanmak icin calisiyor sen hobi seven ustalari bulman lazim degisik isleri vede icatlarla ugrasan ustalari bulursan cok guzel bir calisma cikar ortaya kolaygelsin calismaya devam ilerde ustaya ihtiyacin kalamz az
videoda fazla döndüğüm mesajı 50 ayrı yorumla alınmıştır, tekrar olmayacak. tamam.
ok
Abi bndede var aynısından bu mk motorunun parçası yokmu hiçboyerde ya parça bulamiyoz resmn kndimiz uydruyoz hrşeyino statör arıza yaptı komple cgye çevirdim elektrigi nerden buluruz parçalarni
:-)
Bende de kanuni racer 200 var senin motorla aynı iğneden ipliğe senin dediğin değişiklikleri kendi motorunda deniyorum ve şunu da unutmamak lazım parçası olmayan bir motor u kendin yapacaksın başka çare yok
sayın motorcu arkadaş benimde 94 model reno 9 aracına klima ba gladim rampada halile gereksiz güç harcadığını fark etdim tornaciya gitdikden sonra iki yıl uğraş verdim yapılacak basit iş kirank kaynağına 6,5 cm lik sarz dima kaynağını mont etmek, yaptırdım aracda 4000 devirde klima 2000 devir dönüyor klima koprosoru / 50 az yipriyor motor klima koprosoru nu daha kolay çeviriyor rampada klima yokmuş gibi çıkıyorum saygilarimla
berenarı motoru kese biçe kuşa çevirdin kardeşim bir sene sonra sadece iki teker filan kalır :-)
Selamlar. Müthişsin kardeşim. Bence en güzelini yapmışsın. kurum birikmesi filan olmaz :) videolarının devamını beklorum. Hoşçakal
patron ellerine agizina saglik çok güzel ama bi sabit dur başım döndü :)
valla şahane olmuş zaten cruiser bi motorsiklet chopper mantığını en iyi yansıtan türde haliyle cruiser motor.. o yüzden hiç milete kulak asma zaten çok zeki bi adamsın öle yaptığın işlerde boş beleş değil gayet mantıklı olumlu şeyler! o nedenli hep taktir ediyorum yaptıklarını! tam bir rat bike yoluna doğru ilerliyor motorun bence böyle devm umarım durumun maddi manevi elverir de daha ilginç ve güzel şeyler yapmaya devam edersin tekrar tebrikler!!! takipdeyiz :)
+Erdem simsek eyvallah
Arkadaşım emeğe hürmet, çok tşk ederim. Aboneyim severek takip ediyorum. Ben 70 yaşındayım ve tansiyonum var. Anlatırken anlatmak istediğiniz konuya odaklandım kamerayı oraya tutun mümkünse başım döndü ve sonuna kadar bakamadım. Lütfen yeniden aynı konuyu işleyin mümkünse. Kırdımsa özür dilerim. Başarılar. 👍🙏
kardeşim senın gibi cins adamar sayesınde insanlar gelişior :D videoya bayıldım :)
her mantıklı insanın kabul edeceği değişiklikler yapmışsın abi helal olsun. bayada uğraşmışsın o eziyet varya o eziyet ömür törpüsü :D
bu egzos olayı benım aklıma gelmişti ustad ama sana soylemeye fırsat bırakmadan sen yapmıssın vallahı bravo... kurum olayına gelınce pek kurum olacagını sanmıyorum...iyi surusler dilerim....
Kötü komşu insanı ev sahibi yapar misali, siz de tamirci olmuşsunuz. Fakat böylesi daha iyi çünkü insan en azından neyi nasıl yaptığı biliyor, aklında şüphe olmuyor, malzeyi tanıyor, yolda kalsa tamirci aramadan basit tamirleri yapabilmeyi de öğreniyor.. İlk arabam Murat 124 tü, tamircilerden illallah dediğim için, sonunda kendim motorunu söker takar hale gelmiştim.
+ahmet izmir hayir yani verdigim paranin karsiligini alsam tamam. Yapmiyorlar.
ahmet izmir arka fren çubuğunu bükecegine spikerler aradan parça çıkarıp tekrar kaynak yap yoksa kırılır
motorcu değilim ama keyifle izledim, teknik kabiliyetinin yanı sıra sunumun harikaydı.
Tebrik ederim 👍👍👍
eyvallah.
herkesin bir ilgi alanı olup üzerinde bu kadar kafa yorsa memlekette aptal insan sorunu olmaz.Bir şeyleri düşünüp hayata geçirme cesareti herkese lazım.Eline sağlık kardeşim.
insanlar geçim derdinden, siyasetten hobisine vakit ayıramıyor ya da hobi edinemiyor. benim de geçim derdim var ama pek siklemiyorum, elimde olanla uğraşıyorum, bir nevi akıllı olup da dünyanın kahrını çekmiyoruz :)
egzost da tek valf iki egzosta bölünüyorsa teke düşürmek sorun olmaz. iki valf çıkışına iki egzost varsa zaten birini tıkadığınız da motor bir çok sorun yaşatırdı.
Yaptıkların mantıklı bence. Allah kaza bela vermesin.
abi bunları düşünmen harika birşey, kendime birşeyler kattım resmen
efsane olmus :)
merhaba motorun markası ne mondial 150kt hakkında bilginiz var mı videolarınız süper 👍
Selam;
Öncelikle emeklerin için teşekkür ederek başlamak isterim. İzmir de yaşıyorum henüz motosikletim yok ve videoların benim için çok değerli.(Hatta arkadaşımın Caracal'ının karbüratör ayarını senin videonu izleyerek yaptık) Senden ricam İzmir deki motosiklet, ekipman ve aksesuar satıcıları, motosiklet servisleri/ustaları hakkında video(lar) çekmen olacak. Tavsiye/uyarı tercih edilebilirlik vs. Özellikle ekipman konusunda marka model çeşitliliği sunabilen, sattığı ürünler hakkında bilgili, müşteriye karşı ilgili yerler var mı? Varsa nerelerdir? Tecrübeli işinin ehli usta bulmak çok zor mesela... Senin bu konular hakkındaki tecrübelerin nelerdir?
Hatta müsait bir zamanda tanışmak kısmet olursa çok ta sevinirim. Dediğim gibi arkadaşımın da Caracal'ı var ve O da iştirak edecektir mutlaka. (Hoş satmak üzere motorunu ama biraz daha yüksek cc bir motor alacak)
Şimdiden teşekkürler. Selamlar, saygılar...
+onur özdeğirmenci ben usta bulamadim izmir'de. Dogru duzgun parcaci da yok. Ekipman icin yeterli magazalar var.
abi video on numara faydalı bilgilerle dolu güzelde başım döndü biraz çok dönüp manzarayı göstermişsin kameraya biraz kafa dağılmasın konuştuklarına konsantre olalım diye görüntü çok değişmesin :)
+abdullah arslan dikkat edicem.
Abi orta sehpa sende de yok sanırım benim chopper motosikletimde de yok.. Arka tekeri sökerken nasıl söküp takabiliyorsun ? Birtek yan ayaklık var 🤔
beranari supersin bu kafa senin super calisiyoooo
Bu gibi argeye önem vermeyen ufak çaplı üreticiler kullanıcı dostu hesaplamaları pek yapmazlar. Düşünce ve hayata geçirme aziminizi tebrik ediyorum. Ha unutmadan herşey iyi güzel kamerayı keşke sabit bir yere koyup çekim yapsaydınız. Hiperaktif olduğunuzdan sanıyorum , bir sağa bir sola aşağı yukarı derken videoyu izlerken başım döndü.
abi motosiklet kullanımına dikkat ettim yokuş aşşa olan yerlerde debriyajı sıkıp motoru boşta sürüyosun yakıttan tasarruf sağlıyo tamam ama bazıları debriyaj balatalarına zarar veriyo falan diyo bi bilgin varmı debriyajı sıkıp gitmenin motorun herhangi bi yerine zararı olur mu
+yunus abanuz yok
aynen kardesim ustalara iş yaptırmak çok zor sen memnunsan bence güzel olmuş
ulanhahahahahhaha iyi güldüm abi eline sağlık, esnaftan çektiğimiz çileyi mizahi bi yola dile getirdiğin için teşekkür ederim.
abi yeni video neden gelmiyorrrr
egzoz konusunda muhtemelen dediğin doğru çap tek yeteceği halde 2. yi görsel amaçlı yapmış olabilirler. fakat dişli sayısı ve mafsal konusunda aynı fikirde değilim. sen tek başına sürerken ve genelde düz yolda tecrübe ederek bilgileri aktarıyorsun. fakat o motor satıldıktan sonra yokuşta 2 kişiyi taşımak zorunda deneme sürüşünde mermi gibi fırlasın diye değil. motorun şu anki haliyle başına gelmesi muhtemel 2 olay var. dik bir yokuşta taşıma kapasiteni doldurmuş durumdayken buna artçı dahil, durduktan sonra kalkamayacaksın( en azından sağ sol çizmeden). kalkmaya çalıştığında makinen boğulacak ve sürekli tek tekere kalkmaya çalışacak. yinede umarım dediğin gibi mühendis yanılmıştır ki söylediğine göre emsallerine göre büyük ve uzun bir motor.
+tevfik özgüvenç disli konusunu anlatmistim ya videoda, vites aralari sorun. İlk disli ile son disli arasi en fazla 4 vites. 3 vites bile yapilabilir. Adam vites oranlarini yanlis koymus. Elinde olan disli takimini takmis. Bu chopper, yol yapar, sunun 1 ile 3. Vites arasini acayim dememis.
biraz geç cevap veriyorum kusuruma bakma. o konuda sana katılıyorum gerek benzinlikten akan trafiğe çıkarken gerekse otobana giriş yaparken vites aralıkları dar kalıyor. gaz-vites gaz-vites seri seri atmak zorunda kalıyoruz ve elde ettiğimiz 5. viteste bağıran ve titreyen bir performans. seri vites atma göz ardı edilebilir sonuçta kısa sürede ivme almaya çalışıyoruz fakat ben günümüz teknolojisinde artık 6 vitesi gerekli görüyorum. özellikle uzun yolda ciddi anlamda yoruyor ve hafif yokuş aşağı olsa dahi redline gelmekten hem topspeed yetersiz kalıyor hemde 20-30 saniyede insanı uyuşturuyor.
Hella kardesim güzel yapmissin
tornacının sana sormasının sebebi yaptığı parçanın ne işlev göreceği neresi önemli neresi hassas nasıl bir daha kolay alternatifi yapılabilir gereksiz yere uğraşmamak için sormuş olabilir :)
fren kablosunu kısaltamıyormusun direk? ben olsam o zincir işiyle falan hiç uğraşmazdım, tek silindir o motoru en fazla kaç cc ye büyütebilirsin acaba?
vay be iyi yapmışsın.. :)
Gerçekten işini iyi yapan ve dürüst usta bulmak zor. Doğru yoldasın.
adam yapmış gayet te güzel olmuş benimde Raycing motorum vardı şasesi kısa olduğu için şahlanma oluyor ve frenleme mesafem uzuyordu mafsalı ben yarıkları kestirip uzattım ve arka lastiği daha da büyülttüm böylece fren mesafem azaldı zincirden bakla almaya gelince işin o kısmı çok kolay bir çekiç ve çelik çivi birde 8 yada 10 numara somun yardımıyla somunun boşluğuna zincirin mili getirip çekiçle vurarak çıkarabilirsiniz çelik çiviyi penseyle tutarsanız vururken elinizi acıtmaz esnaf sadece para kazanmayı düşünür haftada bir dişli bilyasına 40 lira veriyordum tabi bilyayı kendim değiştirince arka tekerleğin milinin klavuzunun yalama olduğunu anladım gitim 30 liraya bir mil alıp taktım bir dahaki bilya değişimim 2 sene sonra oldu ve bozuk yol tarlada 2 kişi gezmeme rağmen aracın varsa usataya güvenme .Tebrikler kardeşim senin yaptığın dişli değişikliklerini bende yapıp deviri düşürmüştüm motor farklı bir aşk tır binmeyen anlamaz.
dediğin çivili yöntemi yarım saat denedim, yine de zinciri açamadım.
önce çivisiz baklayla dümdüz olana kadar çekiçle vur sonra çivinin ucunu değil baş kısmını yan yatır penseyle tutup çekiçle güçlü bir vuruş yap sonrasında çivinin ucunu kullanarak vurmaya pim dıştaki baklayı bırakana kadar devam et sonrasında baklanın arasına düz tornavidayı sok ve bük az uğraşırsın ama sonuç alırsın
slm bende de mondial kt 125 var yeni aldım ilk motorum kısaca başlangıç motorum. bu motorda da çift egzos var. bende tek istiyorum fakat senin yaptığından farklı olarak ikisini birleştirip tek yapmak istiyorum. senin yaptığın gibi tıpa değilde iki çıkış olacak ama altta birleşecek sen bu konuda fikir verebilirmisin.
selam aleykum abi çok güzel bir video cekmisin ama bir kaç sorum olacak
sol ekzozu sokup üst kapaktakı ekzoz çıkışını kapatmısın bu zamanla subab ayarın bozulcak bozulan siboblar performans düşürçek yakıt artışı yapacak sekmanlar eskiycek silindir cizilcek felan filan bunun yerine tek ekzoz cıkışı olan üst kapaklar var onlardan alırsan daha iyi olur :D geri kalanı on numara eline sağlık
bu dediklerinin hiçbiri olmayacak. yani sıkıntı yok.
sen bilirsin
arkadaşça tavsiye, kamerayı sabit bir yere koy , 400 tur yaptın ileri geri yazıktır başına :) kaskla kamerayla ağır ağır.. eller dert görmeye..video için teşekkürler.
abi iskisi gibi video gelmiyor artık özledim abi vidolarını vide gelsin abim
Berenari senin tecrubenle Motosikletin titreşimini nasıl az seviyeye indirebiliriz şimdiden teşekürler
abi yeni vido gelmiyor
helal olsun kardeşim ☺
Motorun bir eksozunu bende kapatmak istiyorum yardımcı olur musunuz
4lü egzoz gördüm bir apaçi tamirhanesinde :D güldüm gece gece
kim ne serse desin hocam sen bildiginden sasma kotu olmamis bu arada kafa harbi zehir 😄👍
sizi gördüm ben cumartesi günü belkahve yokuşunda sol şeritten kaptırmış gidiyordunuz bende sağ şeritte siyah bi chopper la gidiyordum belki farketmişinizdir
yokuşun başlarında karşılaştıysak, gördüm seni. farlar açıkken korna çalmıyor, aküm değişecek. kornaya bastım ama ses çıkmadı :D
bu videoyu o gün çektim. kemalpaşa'nın dağlık yollarından bayındır'a gidiyordum.
Eksoz ne kadar sıkarsa o kadar tork artar iyi yapmışsınız
selamunaleykum. teknik bilgim çok yok ama cesaretine ve deneyimlerine imrendim.''''''koymuşum el almeme bn bakarım makineme'''' felsefesindesin taktir ettim . nacizane olaraktavsiye niteliğnde bir sorum olacak jantlarda krom boya düşünürmüsün bnce ayrı bi tat katacaktır saygılarımla
görünüş modifiyesi pek yapmıyorum.
Abi motoru mat siyaha boyatmayı düşün bence birde ön farı zaten değişmiştin ama kuba superlight farları yakışabilir aklında bulunsun
1983 model Yıl 1988 Mobylette süper 51 le Antalya dan Ankara'ya , İstanbul'a , İzmir'e , ve tekrar yaşadığım şehir Antalya'ya geldim yaptığım yol 550 + 480 + 478 +465 toplamda 1973 km yol yapmışım ancak benim motorum 175 cc çıkartmıştım yarım gazda 140 çok rahat gidiyor , motorum hala duruyor ve asla satmayı düşünmüyorum , Üstat Senin motora gelince yaşım 55 ve 42 yıldır motosiklet sırtındayım 4 motosikletim var asla tamirci eli değmedi kısalan şasenin virajlarda kayma risk oranı çok daha yüksektir çünkü üzerindeki motor küçük hacimli olduğu için ön dingile yeteri kadar baskı uygulayamadığı için binicinin beden ağırlığını tekeri daha geride tutarak ön dingile verilir , virajlarda arka teker kaymaz yola tutunamayan ön teker dir hoş kullandığın motor 150 cc zaten en fazla yapacağı hız düzde 90 dır . iyi çalışmalar kal sağlıcaklar , bakımlarını düzgün yaptığın hiç bir taşıt asla yolda bırakmaz
motor 210cc. 9 yıldır aynı motoru kullandığımdan alıştım huyuna suyuna, nihayetinde olumsuz etkisini görmedim, yola tutunma arttı gibi, psikolojik mi bilmiyorum artık ;)
Hafif motosikletlerde arka dingili az geriden yapılır çünkü üzerine binen kişilerin beden ağırlığı ön tekere aktarması için zaten bu tür motorlarda ön teker ince arka teker kalın olduğu için ön tekerin yol tutuşu daha zayıftır dolayısıyla yola iyi tutunamaz ve kayar , sen genede virajlara sert girme . senin bu motor orjinal fabrika çıkışı 150 cc diye biliyorum neyse kullandığın motoru sen daha iyi biliyorsundur
fabrika çıkışı 196cc. 210'a modifiye ettim. ön teker 110luk bunun, çoğu motorun ön tekerinden büyük. yine fabrika çıkışı 154kg. ama dediğim gibi olumsuz etkisi görmedim dingilin. 2. elde gördüm diyebilirim, dingili kesilmiş motor almak istemiyorlar :)
küçükken meslek lisesinde motor bölümü okumak istemiş ama ailesi gondermemis.oda azim ve gayretle almış motor harıl harıl çalışıyor üzerinde.:)
iyi bir torna tesviyeci olurdum.
İzmir Bayındır burası değilmi ya abi üsteki tekçam hatta
slm berenari.bende motora 250cc piston taktim,on disliyi 16 yaptim ama motor 85 i gecmiyo maalesef.firumlarda baktigim kadariyla stock olanlari bile 110 u buluyomus.senin caracal in stock halindeki hizi ve en son customize lerden sonraki max hiz kac oldu ?ve sence benim caracal in hizinin bu kadar dusuk olmasinin nedenleri ne olabilir
+burock kul sebebi ustan kotu. Sikistirma oranini ayarlayamamis. Fazla dusuk kalmis. Silindirin tornada ayarlanmasi lazimdi. Caracal silindiri 76.5mm. Bu olcude takican. Biraz daha performans istersen max 76mm.
Saol berenari
kuvvet kaybedebilir cunku iki ekzoza giden kanal var biri tikali olunca tek tarafa yoneliyordiger taraf da kor kalinca ordan bir bogulma olabilir silindir de biraz degisim gerekli
gerci sen dusunmussun kurum birike bilecegini ben onceden yazdigim icin silmeye gerek gormuyorum
kuvvet kaybı yok.
aynen oyle valla esnaf boyle zinciri ben spiralle kesiyorum hatta kestigim zincirlerden kalan baklalardan motorda bi yere koyuyorum kesilirse felan ek yapar devam ederim diye ama dedigin cok dogru kimsenin ne isine ne musterisine saygisi yok...
motorsiklet cok guzel bu motorun markası ne abi
Eline emeğine sağlık. Araç muayenede sorun yaşar mısın diye düşünüyorum.
+Bilginer Tuna olabilir. O zamana ya ust kapagi degistiririm ya da egzozu takar giderim.
kafama yatmayan tek nokta freni üstten dolaştırman oldu çek bırak yaptıkça zamanla sürtünmeden kaynaklı aşınma ve malzemede boyun verme illaki olacaktır her ne kadar motoruna dikkatle bakan birisi olsan da fren konusu hafife alınacak birşey değil çok çok dikkat etmeni yada başka bir çözüm bulmanı tavsiye ederim
+Eray Balik bir sey olmaz. 8 yil ayni debriyaj telini kullandim. Ve debriyajim serttir. Bulmasi kolay bir tel olsa kisasini takardim ama piyasada yok. Zaten her zaman on fren agirlikli kombine fren kullandigim icin, arkaya yuk binmiyor o kadar.
Problem olmasın da üstat dediğim gibi debriyaj en fazla yolda bırakır da fren başka .) sen zaten motoruna düzenli bakan birisisin bu tarzdaki önemli noktaları da atlamazsın ama yinede seviliyorsun be abi en azından kısa boyutlarda çelik fren hortumu falan denk gelirse kaçırma aklımız sende kalmasın .)
Bir gün, bütün motor kullananlar tamirci olacak, tecrübe ile sabittir 😉 başarılı bir dönüşüm.
100 lük cup arka dişlisini küçültürsek acaba sıkıntı olurmu
Yeni top speed'in nedir ?
Devir düştüğü halde vibrasyonda nasıl bir azalma olmaz ?
yakıt tüketimi 100 km de kaç lt'den kaça düştü?
Babam böyle pasta yapmasını nerden öğrendi ?
dişli değişimi ile egzoz tıkamadan farklı olarak bahsettim. aralarında 2000km zaman geçti.
berenari bende de seyhan 250 var arka dişliyi degiştireyim kücültiyim diyorum dişlileri nerden buldun yardımcı olursan cok sevinirim ...
her çin malı motor parçacısında bulunur.
sa karılıyorm bendede var aynısınbunar çok yüzgardan ön teker yüzgardan kayma yapıyor buda çok sorun kaza yapma sansın % yüz ben ne yapdın ön camulugu çikarıp kendım yapdım1.5 agırlıgında sındı yüzgar etgılemıyor tavsıye ederım
abi benim 150cc bi motorum var motor geçen yıl çok iyi gidiyodu bu yıl motoru cikardigimdan beri bir türlü icim rahat etmiyor motorumu sanki birşey tutuyormuş gibi yapiyor karbüratöre kadar degistirdim yine ayni en fazla 100 görüyorum ustam bunu görmezden geliyo bi önerin olabilir mi ?
+Ali Demir AKBIYIK kac km'de?
merhabalar hocam bende asya pars 250 var iki kişi binince arka da bir yer tekere sürüyor hafif yaşlanmada amartisor senin motordakine benzemekte bunun sertliği ayaklanıyor mu ve ayarı nasıl yapılıyor yardımcı olursan sevinirim.
+emrullah ataman ayarlanmiyor
Abi videon güzel yalnız benim sorum olacak bnde 150 cc çinli zealsun var üstten eksantrik li motorum 4ve 5 inci pek yemiyor ne yapmalıyım sen ce 1. Vitesde de ağir kalkıyor
+Berkay TEMBELl degistir. Adam olmaz o.
başım döndü bidurmadın yerinde be kardeşim
abi kanuni seyhan kullanıyorum bende motorun elektrik tesisatını en başından kendim çekmek için şemasını aradım ama bulamadım.Bu konuda yardımcı olabilir misin . Çin motorların kullanım klavuzu yada elektrik şemasını nerden temin edebilirim
+Berkay Dortkardes cinde hangi marka olarak uretiliyorsa o model adi ile ara.
valla helal olsun iyi uğraşmışsın emek vermişsin fakat kafama takıldı arka tekerin boşluğunun o kadar kısalması tehlike yaratmaz mı ?
gereğinden fazla uzundu zaten, yani tehlike yok.
Ben de de caracal var ve ben de eşmeliyim hocam motor konusunda bana yardımcı olmanı isterim Nasıl iletişime geçebilirim seninle?
na burdan
çift egzos olayı dengeyi saglamak için olabilirmi
bir çekiminde Sarıgöl de Yapa bilirmisin
valla zor. yolum pek düşmüyor.
Reis şu motoru bi güzel yıkada bide şöyle görelim gül cemalini :D Bu arada gafa zehirrr... top spped kaç oldu ?
öyle olmuyor işte abi tornacının sormasının sebebi acaba silah parçası olabilme ihtimalinden dolayı soruyor :) sorgusuz sualsiz hapis ondan korktugundan emeğine saglık ustat
adamsın bravo vıdeolara devam.
Başım döndü, yerinde 2 dk duramadın ya... kamerayı sabit koyup anlataydın
ben de fark ettim.
beğenmeyen 4 kişi;
Mühendis
Tornacı
Esnaf
Motoru test eden adam :D
güzel video tebrik ederim
usta bir bişey sormak istiyorum ben kuba çita 125 almak istiyorum ama uzun yol yapa bilirmiyim hiç bilmiyorum sence bi bilgin varmı bu arada motor çin malı lütfen bi yardımcı olurmusun
uzun yol ile ilgili videom var. motorla ilgili bir konu değil, motora binecek olan kişi ile ilgili bir konu bu.
yagni izledim video nu abi kendine de kalmış bir şey diyorsun yagni insan gibi kullan canını yesin misali :)
Hacım hep dedim gel uşak merkeze çay içelim diye ama buluşamadık birtürlü :) bende dişli değiştirdim zincirden bakla aldırdım falan filan.Yani Uşak merkezde seni üzmeden hallettirirdik onu :)
gelirim ya, ayıpsın.
Herzaman beklerim.Nazımın geçtiği ustalar var ve çok ii anlıyorum seni yani inani şin bedelinin 3 katınıda teklif etsen iş yapmak istemeyen ustalar esnaflar çok haklısın o konuda katılıyorum sana.
bende usakliyim esen tepe tarafindayim
Uşağın neresindensin usta
bir daha asla bütün esnafları genelleme hiç bir insan aynı olmadığı gibi esnafda aynı Değildir .
Bu videoyu izleyen mühendisi intihar etti
reis senn motor kaclik
Hocam nolursun bu msjimi dikkate al senden rica etsem jant örümü hakkında video yaparmısım gerçekten çok ihtiyacım var bir jantın maliyeti 200 tl ye geliyo motorcuya 600 tl istiyo lütfen yardımcı ol
çelik jant kullanıyorum. örmek konusunda hiç bilgim yok.
izleyemedim başım döndü bir dur da ne olduğunu anlayalım.
melih rifat benimde basim dondu..
Uşak Eşme li misin abi
iyi güzel olmuşda zinciri cok kısaltmışssın ön tekerdeki agırlıgı azaltmışsın hızlanırken dönmeye calıştıgında bu sana sıkıntı verirr bence
ne yutkunup, heycanlandin be
Hocam hak veri yorum
usta çelik xy 150 crown alacam ne dersin gözğm yükseklerde değil gitmesede olur ne dersin
alınabilir
burası neresi abi bizim oralar gibi geldi
Mühendis tasarlarken kanunlarada uymak zorunda. Bu nedenle bu klastaki motorun max hizinin gecirmemesi lazim. Bu nedenle disleri ona göre ayarliyorlar. Kaynaga dikkat et. Cok tehlikeli yerde. Viraj performansi simdi nasil? Birde motorun sesini dinlesek iyi olacakti :)
mühendislerin tasarlarken uyması gereken zorunluluklar, daha çok emisyon, sinyal, far konumu, ehliyet sınıfına göre hacim, güç, ağırlık, plaka konumu gibi şeyler. max hız mühendisin sorumluluğu değil, sürücünün sorumluluğunda yasal olarak. yoksa tüm araçların vites oranları 120km'de redline olmalıydı ;)
200cc motorun sesinde çok bir şey beklememek lazım, sadece kulak tırmalamıyor.
Türkiye deki kanunlari bilmiyorum ama mesela Almanya da Motorun klasina göre max hizi belirlenmis. Örnegin Mofa max 25km/h yapabilir (Ruhsatta yazili). Ayni hacim motor (50ccm) kleinkraftrad klasinda max hizi ruhsatta yine 120 km/h ve bu böyle devam eder. Simdi bu üreticiler sadece Türkiye pazari icin üretme lüksüne sahip olmadiklari icin... Sen anladin gerisini :)
Haklisin 👍
aynı sistemi ben de yaptım egzozu tıkadık ama uzun yol bide yüksek devirlerde diğer sağlam egzoz motor bloğunun ordan çıkış yerinden patladı tek silindir 150 cc de
bendede var çift eksozlu birini söküp kapatsam yakittan tasarruf ettirmi 150 lik motor
ettirmez.
Teşekkürler
performanstan düşer çünkü egzosun yanmış gazı dışarı atım sayısı düşer buda pistonun dumanı dışarı yeteri kadar atamamasına sebeb oldugundan..
adamsın berenari samsun da krdesin var beklerim
abi bi egzozu tıkayınca bi sorun çıkartırmı bende benim motoruma aynısını yapmayı düsünüyorum
200cc'ye kadar, çift egzozu teke düşürmek sorun yapmaz. cg motor ise.
Berenari kanuni seyhan 150 motorum
bir şey olmaz. sök gitsin.
Berenari yardımın için teşekkür ederim abi iyi akşamlar seviliyosun
Hiç düşünmeden birini tıka çıkart at egzosu ben uzun yıllar kullandım hiçbir farkı yok çift egozdan
beğenmeyen 2 kişi mühendis galiba :)))))
Bi dur be kardeşim başım döndü
guzel bir calisma yapmissin yalniz tornaci veya usta lara bu kadar sert konusman iyi degil onlar para kazanmak icin calisiyor sen hobi seven ustalari bulman lazim degisik isleri vede icatlarla ugrasan ustalari bulursan cok guzel bir calisma cikar ortaya kolaygelsin calismaya devam ilerde ustaya ihtiyacin kalamz az
öyle bir usta son 27 yıldır bana denk gelmedi.
kendinde ustalasmissin ne guzel iste Atalarimizdan kalma bir soz vardir kotu komsu insani mal sahibi yapar diye