Honda NT1100 | Prueba y opinión
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- Опубліковано 27 вер 2024
- La nueva Honda NT1100 llega al mercado para llenar ese hueco en el segmento touring que había quedado vacío en la marca con la llegada de la normativa Euro5. Basada en gran parte en la Africa Twin, la NT1100 llega con personalidad propia y con un equipamiento super completo para satisfacer a todas esas almas viajeras. Te contamos en este vídeo todos los detalles de su presentación internacional.
Ficha técnica: www.motorbikem...
Prueba escrita: www.motorbikem...
Equipamiento:
Casco: HJC F70
Chaqueta: Acerbis CE Discovery Safary
Pantalón: Acerbis CE Discovery
Guantes: Dainese Tempest D-Dry
Botas: Acerbis Asfalt
Yo la probé y me encanto , me toco un día muy frío y la protección es fantástica y el DCT UNA MARAVILLA
Muy Buen reporte profesional de la moto..! Saludos..! Jose Luis Gil, en Houston Texas .! DIOS TE BENDIGA.!
Muy buen análisis. La verdad que es una seria candidata a que me la pueda comprar para principios del 2024 (aún queda)
Felicidades por el vídeo de verdad está muy bien explicado las sensaciones en la moto, también la moto en global está bien explicada y en fin un vídeo muy bien terminado. Mi pregunta es esa moto la comprarías con dct o con cambio normal con cambio rápido muchas gracias saludos
Que forma más profesional de analizar esta increíble moto, chapó por el chaval y por el bicho. Buen análisis
Me ha gustado mucho tus explicaciones y la forma de expresarte,buen trabajo
Muy buen video... A ver, dos detalles: el sistema de la cúpula es el mismo de la CBF1000F no es muy cómodo pero es efectivo, seguro y fiable. No es aconsejable manipular ciertos mecanismos en marcha. Y lo otro es la banqueta de pasajero, que también es la misma forma que la de la CBF que menciono. Se pueden hacer muchos kms sin que se duerman los genitales....pero hay cosas mejores, y más caras claro... Por lo demás, las maletas he oido, pero no he comprobado que lo de que caben integrales no es cierto. También es verdad que hay calotas de casco mas grandes que otras. No la he probado, pero después de haber tenido la CBF tetracilindrica, pues como que por mucho DCT que lleve, me inclinaría por versiones Sport Turismo con quickshifter y tetracilindrico, que hay opciones y con algo mas de potencia que nunca sobra. En cuanto al diseño un 10 por protección pero muy conservador, algo "insulso". En mi opinión.
Moto Touring ideal para viajar en pareja con gran capacidad de carga, con sus dos maletas en las que no caben los cascos, pero si los bocadillos y las coca colas. Sin IMU. Con una piña izquierda para la que se necesita un plano y que no está retroiluminada. La regulación de la pantalla se hace igual que en el coche de los Picapiedra y el arranque es por llave que es el futuro. Y todo por 17000 eurillos de nada. Vamos que Honda se ha guardado un buen número de mejoras para futuras versiones.
Buen reportaje y muy buena explicación de la moto. Enhorabuena!
¿Alguno la habéis probado? Puedo decir que es una moto bastante divertida y muy muy cómoda. Tiene carácter y también suavidad. Mi primera experiencia con el DCT fue bastante buena, pues a poco que lo uses ya te acostumbras.
Bonjour, comme toi première expérience en dct et j'ai été très agréablement surpris par la douceur de la boîte à la montée comme à la descente et le confort en solo comme en duo vraiment top confirmé par mon épouse en tant que passagère. Et là protection est très bonne. Sans doute ma prochaine moto mais les délais de livraison intermiiiiiinaaaaable.
Bonjour de la France( Bretagne sud)
hola como siempre muy bien explicado , pero me gustaría que me dijeses entre está Honda y la Kawasaki versys 1000 SE con cuál te quedas creo que son las dos orientadas para lo mismo.
Gracias
Hola, tengo una Kawa Versys 1000 SE. Es una moto buy buena y deportiva. Pero me gusta mucho la Honda NT 1100. La hé probado y me encantó. En algunos videos en youtube se dice que la Honda sea una moto viajero. Entonces le faltaría el carácter sportivo. Bueno esta video comprueba el contrario: ua-cam.com/video/vMwYI_MH2i8/v-deo.html.
Como alumbra la moto por la noche, gracias
Je je je...! Tiene pinta de ser mi siguiente moto para todo. Eso si, esperaré un par de añitos para ver si tiene algún defectillo de juventud... Mientras seguiré con mi supertenere...
A mi me encanto. Tan es así que en febrero la compre( manual), pero....HA FECHA DE HOY NI LA TENGO TODAVIA ni ME SABEN DECIR CUANDO LA TENDRE.......................Hasta estoy perdiendo ya la ilusion
Que bien explicado, gracias!
Eficacia y fiabilidad seguro que merecen un 100. Pero en Honda se han olvidado que las motos deben transmitir carácter, pasión y belleza. Moto anodina y que no transmite absolutamente nada sugerente.
Mejor, que sea sosa y pasé desapercibida, la estaciónare al lado de la tuya y a mí no me la robaran 😁🤣🤣🤣
No tienes ni idea colega me parece que se motos estás pez criticar por criticar me parece poco serio para gustos colores de eso a decir las majaderías que acabas de decir hay un trecho mejor calladito listillo
No se si eres motero o no no me interesa pero demuestras no tener ni dea para gustos están los colores una cosa es que no te guste ATI y otra decir las majaderias que acabas de escribir 30 motos que tuviese serán Honda y llevo siendo cliente de Honda desde hace 30 años dueño de 5coches Honda y moto por supuesto Honda también un poco de seriedad ala hora de hablar infórmate un poco de Honda antes de hablar bobo
Porque parpadea la pantalla digital?
Me encanta esta moto...calidad precio muy acertada
no paran de promocionarla por todos lados
Muy buena y perfecta la esplicacion
Gracias por todas esta info.
Es la moto más bonita que haya visto un invidente.
Cuando incluyan la pantalla eléctrica y el arranque sin llave... quizá.
Me gusta mucho edta moto.
Buen trabajo 👍
Me ha faltado un análisis de la iluminación. Digo análisis, no un simple comentario. Uso la NC750X del 2018 con full led delante y es muy deficiente por la noche, es muy pobre en
intensidad. Nada q ver con las luces de un auto gama económica de ése mismo año, y ni punto de comparación con los xenon de mi antiguo Citroen C5.
Gracias y un saludo
Honda y el resto no sé pq pero pasan de las sport touring que para mi son las mejores, quieren que todos compremos trail cuando menos del 10% sale de carretera con una moto grande ni va a Marruecos a hacer trail
Soy propietario de una África Twin del 2020. Cuando empecé a escuchar rumores de que Honda iba a sacar una touring que cubriese el hueco que hay hasta la Goldwing, me ilusioné. Pero al ver el producto, la verdad es que es un poco decepcionante. No veo nada nuevo en esta moto. Entiendo que pretendan abaratar costes y hacer un producto asequible, pero chico, dale un poco de originalidad y de personalidad a la moto. No dudo que el motor es excelente (lo se de primera mano), y que la parte ciclo sea fantástica, pero es que es una XADV supervitaminada. Entiendo que para gustos, colores, pero estéticamente me parece muy, muy poco original. Es más, me recuerda a una Integra que tuve hace años. En fin, soy muy de Honda, pero este producto me ha decepcionado.
Hacía años que no veía una Touring con un diseño tan horrendo. Ese frontal de scooter no hay por donde cogerlo. Por no hablar de la falta de IMU, regulación suspensiones...🤦
Totalmente de acuerdo, teniendo como punto de partida la AT no se como han podido hacer este engendro. Soy hondista de siempre pero este producto es decepcionante 100%. Y lo de que no lleve la IMU, inexplicable e imperdonable
Yo pienso lo mismo, el frontal muy scooter, yo quiero verla con barras de protección laterales, igual la pone un poco más agresiva.
Qué pena la falta de IMU
Mejor, gracias a éso es más barata... además nunca hemos llevado Imu... son chorraditas que han salido ahora... Chuches, Gadgets....
@@carlosaprendiendodelavida6388 La chorradita me salvo la vida...
@@riadalmakan4686 si tu lo dices....
@@carlosaprendiendodelavida6388 si tu lo dices
Lo dejan para la proxima version. Honda es previsible respecto s sus mejoras que se van contagiando de unos modelos a otros. La nueva Afrca Twin con ruedas 19+18 ya incorpora IMU.
Son cardan ni de coña
Es un coche con dos ruedas
Moto horrenda.....
Hola, la mejor video de presentación de moto que jamás he visto. La moto no tiene chasis semi-automático. ?Que pienses tú, mejor esperar a que la lanzan con chasis semi-automático o comprar la sin elllo? Gracias.
Gran vídeo y análisis. Gracias por explicarlo tan bien
Muchas gracias!
Buena moto pero horrible.
Cuando vuelvan a hacer motos touring de media cilindrada con 40 kilos menos y sin cadena cambiaré de moto... De momento sigo con la mia. No entiendo esta tendencia de hacer motos de 250 kilos y de más de 1000cc .... Sinceramente esta moto es otra trail asfáltica más... La versys 1000 de Honda. Lo único bueno que le veo es el DCT
Creo que Honda se olvida de la pasión de ir en moto. 100 CV me parecen pocos. Cualquier medianía tiene 120 CV o más.
La acabo de probar....como tira la cabrona...la dct y que cambia ella sola y reduce brutal si la ajustas bien con el freno de motor,,,pruebala y verás parece mas de 100cv...como acelera....