Proč nám to děláš? Proč? Já už myslel, že další auto nepotřebuju, ale po tvojí recenzi jsem zjistil, že bez toho nejde žít. Jdu se podívat co je v nabídce...
s Jaguáry jezdím už 20 let a nechci už nic jiného... perfektní auta s rodokmenem. Mají vlastní vývoj, design, techniku. Obzvášt mám rád motory V12, R6 a V8.... Jinak krásná reportáž.
Moc toho v nabidce neni, tenhle konkretni kousek je dokonalej tam je jen jdina chybicka na krase ze neni cerna stropnice. Přemýšlel jsem taky že bych vyměnil Challengera za XK a tahle recenze mi nahlodává jeśtě víc do toho jít 😻
Asi jeden z nejlepších auto testů za poslední dobu, co jsem viděl, strašně se mi líbí projev, ze kterýho je cítit láska k dobré káře. Kdybych chtěl, aby někdo otestovat mýho Jaga, patřil byste do velmi, velmi úzké skupiny
...no tak ten zvuk je absolutně BRUTÁLNÍ!! Jedno z brutálně parádních aut minulé dekády ;) A plánuji cca do 2let "něco" s V8 - automat - zadokolka - prostě hračku a přiznám se, že Jagoše jsem tam neměl. Teď o něm budu silně uvažovat ;)
Martin zvuk je jeden z nejlepších, co jsem slyšel od sériového výfuku. No a auto? Věděl jsem, že bude skvělé, ale stejně překvapilo. Rozhodně zařadit do výběru :)
@@Hrubis Úplně nejlepší sériový výfuk mi vždycky přišel Jaguar F-Type 5.0 V8, takže kluci v Jagu to prostě umí. Nicméně teď díky té recenzi koukám právě po faceliftu Jaguar XK X150, protože ten F-Type je na delší jízdy hrozně divoký auto a už někdy kolem 130 km/h mi přijde dost nestabilní. Dřív mě ta divočina hrozně bavila, ale asi stárnu :-)
Tohle je první video, na které jsem od tebe narazil. Zaujal mě tvůj velmi dobrý přednes. Ale sakra, zůstal jsem kvůli tomu rektu nagelovanejch frajírků... musel jsem to zapauzovat, a užít si ten okamžik. Dokonalý. A co se JAAAAAGu týče, tak je to podle mě sweetspot mezi vzhledem, výkonem a možností použití. Přesně tam kde má být.
chtěl jsem jen dodat, že při shlednutí závěřečné části recenze, jsem se cítil jako na fantastictikým degustačním menu. .. :-D Diky Hrubis jak to děláš.
Mám sice doma nové auto, ale stejně raději jezdím v podobné staré atmosféře bez elektroniky s pohonem na zadek a drsným zvukem. Bohužel dnešní auta už mě nebaví. (ani sportovní) Tohle je paráda! 😆
Rikal jsem si, kouknu se spis tak z povinnosti, ale fakt jsem se pobavil. Mistr analogie.... Komoda a na ni naflakat plakat sex pistols :D Volant s braillovym pismem :D ALE. Otacky, VOtacky, otacky, VOtacky. Ten kus o motoru se fakt posloucht moc nedal. OTÁČKY. JEN A VŽDY OTÁČKY! Diky.
Krasne si to auto opisal a mas na to talent vela ludi chce robit testy aut robia sa mudry pritom vedia prd a trepu sprostosti a takejto rydzosti auta nechapu. Presne toto o com hovoris mi na novych autach chyba
Elektromobil! Jsem rad ze jsi to rekl, taky mam osmivalec s klasickym hydro menicem, navic docela dobre odhlucneny. Pri jizde me diky tomu sametovemu chodu a tahu od nizkych otacek napadlo to stejne. Az jsem si rikal, jednak ze jsem divny a druhak, ze snad ty elektromobily nemusi byt zas tak spatne. To me ale pri prvnim podrazeni behem predjizdeni zase rychle preslo :D Jinak dalsi krasna kara a pekny test, dobre se poslouchas. Tyhle testy starsich aut jsou super, uz minule ta sedma byla paradni...U novych aut uz testy skoro postradaji smysl, vetsinou jde o bezpohlavni hybridy, kde nejvetsi rozdil dela velikost displaye a nejdulezitejsi technicka informace jsou emise CO2, cest vyjimkam...
Díky moc. Souhlasím. Testy bazarovek mě baví. Nová auta jsou všechna dobrá, jenže nic víc. A k tomu se těžko vymýšlí něco emotivního. U těhlech starých je spousta věcí, co je naprd, ale dává jim to duši ... No, a elektromobil. Osobně jsem velký fanda EV a myslím si, že na denní ježdění je to nejlepší styl přepravy- ticho, výkon, cena provozu. Ale bohužel jsou děsně sterilní. Takže ideální kombo je elektromobil do práce a stará vrána na víkend :D
EV urcite davaji smysl na kazdodenni dojizdeni a do mestskeho provozu, kde uz je asi fakt jedno jestli mas oturbeny trivalec 0.9l nebo EV. Otazkou ale zustava dlouhodoba ekonomicka i ekologicka udrzitelnost pokud by doslo k jejich masivnimu rozsireni.
@@KapitanPisoar1 To, myslím, takový problém nebude :). EV je ekologičtější v každém ohledu. Dnešní už se dají asi z 98% recyklovat a do pár let by se měla zbavit i závislosti na drahých kovech. ALe to ukáže až čas.
Krásny automobilový kúsok a s tými atmosferámi súhlasím...tiež som názoru ,že staršie vlajkové autá boli kvalitatívne a mechanicky na inej úrovni a s použitým atmosferickým motorom je to skvost naproti novým autám poplastovaným s dielmi vyrobenými v xy zemiach a najviac v číne, s falošnými výfukmi, motormi označenými na väčšie modelové motory , pritom do vlajek už montujú dieslové štvorvalce s falošným výfukom , predimenzované aleketronikou a turbami , no proste po mechanickej stránke hrôza a taktiež nemyslím ,že po 20tich rokoch budú také vlajky v takej kondícii ako terajšie 20ročné vlajky...
červené tlačítko je třešnička na dortu, myšlenka sex pistols na starý komodě v podstatě definuje indie Anglii - výtvarnej cool styl definující 80ky a 90ky, ale jinak souhlas:)
Velky respekt nechapem preco som si doteraz nevsimol tvoje videa a vyber aut je tiez super. pri takomto jaguari by ma mozno zaujimalo ake ma najcastejsie poruchy (da sa to dopatrat a starsie auta sa kupuju skor podla aktualneho stavu) to pisem skor ako tip nez nejaka kritika keep goin on bruv
Mě by zajímalo jak by si to vedlo ve srovnání s BMW 650i . Přece jenom to Bmw koupíš mnohem levněji a to zpracování bych řekl , ze bude ve stejné kvalitě . Bmw jsem měl a když jsem se rozhodoval do mezi takovými vozy vsadil jsem na jistotu 🤷♂️
Neviem ako dlho si mal auto na test, ale klobúk dole pred tvojím sprostredkovaním. Jazdím na poslednej generácii XKR-S tretiu sezónu, ale lepšie by som tie pocity neopísal. Dobrá práca :)
Tlačítko start nemusíš držet, zmáčkeneš jednou pro žhavení v případě dieslu v případě benzinu na otočení klíčku do kontrolní polohy, po zhasnutíé kontrolek teprve otáčíš klíčkem, v tomto případě mačkáš tlačítko podruhé =) tenkrát to bylo ještě "manualní"
Pekna prace a vic takovychto (starych) aut. Bohuzel dnesni uspechana doba produkuje auta jaka jsou a my muzeme byt radi ze stale je mozne poridit takovy klenot. Jeste co priste nejaky V10 5.0...?
Nikdy jsem osmiválec neměl ani v mým okolí takový motor nikdo nemá a i když asi tuším odpověď, tak se musim zeptat: dá se takové auto provozovat denně nebo to je spíše letní zábava ? Díky za odpověď
Tyhle atmosféry jsou vcelku bezproblémové. Ono se tam nemá moc co podělat, litrový výkon je taky nízký. Takže podle mě zajímavý potenciál na youngtimer ...
@@Hrubis Hmm, tos mi nasadil brouka do hlavy:D řídil jsem starší XK8 a byla to naprostá fantazie:) perfektně odhlučněný, sametovej motor, nezáludnej zadohrab, zkrátka GTčko jak má bejt. Eyecatcher. Škoda, že pár dní na to skončila ve stromu:D ale v kile čelně a řidiči nic nebylo, motor zmizel pod autem:)
@@miroslavspacek5737 Já byl z tohohle uplně unešený. To auto působí tak vznešeně, že ani nechceš jet rychle. Většinu času jsem jezdil kolem 70 km/h a užíval si každý metr, vychutnával krajinu a bylo mi fuk, že mě předjíždí kdejaký dieselový kombík. Stav totálního zenu :D ...
Hrubis, mám otázku. Bral by si raději tenhle testovaný Jagoš (V8 298 koní) nebo stejně starý Mustang GT V8 305 koní? Obě auta jsou GT. Výkon skoro stejný. Který je podle Tebe lepší a v čem? Díky za odpověď.
Mlsný Lišák Jagoš. Mustang je hodně neohrabaný a těžký. Aby jezdil solidně, tak potřebuje pár úprav. Vybranému chování Jagu se nemůže rovnat :). Samozřejmě Mzstang má svojí hovadskou povahou také co nabídnout, ale moje volba by byl tenhle elegán.
@@Hrubis Ok, díky za názor. Jag je určitě vychovanější a Mustang je rapl. S tou hmotností to ale asi tak není. Hledal jsem v několika databázích a ve všech uvádějí, že Mustang je lehčí. Např. v auto-data.net Mustang 1565 Kg, Jag 1685 Kg. A to má Jag karosérii z hliníku a Mustang z oceli. Rozměry obou aut jsou skoro stejný. Takže je to asi v konstrukci karosérie? Výztuhy? Výbava?
Myslím, že opravy na Mustangu budou levnější a servis dostupnější. Na Jagu se toho může posrat a to bude hodně drahý. Fakt nechceš udělat srovnávací video? :D
Jen houšť, a větší kapky ;) .. tohle mě zasáhlo do srdce... dlouho řikám že "Džega" bych chtěl, ale všichni mi řikaj "seš vadnej? kupuj Báwo, kupuj Audi nebo Benz...." ale tohle má prostě v sobě něco víc.
toto auto som si kupil v 2006 xkr drahé bolo celkom okolo 5.000.000 czk a k tomu som mal ešte s-type jaguar boli to ešte poctive jaguare teraz už im neviem prist na chut už su to tuctove auta
Znám pána, který má na chatě v Krkonoších velikou garáž s obsahem: XK8 z druhé poloviny devadesátek, Octavii 1 1.8 T 4x4 LaK, Land Rover Discovery, apod. Svá starší auta nikdy neprodává, jen je ukládá do garáže. Dědicové budou jednou štastní. :-)
Nechci kecat, ale myslím, že ta 4,2 měla plastová vodítka rozvod. řetězu. To už je, ale dneska věc co se dá řešit. Jinak zcela chápu proč toho Jaga chceš. Chci ho taky.-)
Dobová Audi měla sice taky 4.2 V8, ale stavebně to byl jiný motor. Jiné přesazení na klice (aka jiné pořadí zapalování) dává jiný charakter motoru, dále Audi tehdy pracovalo s pětiventilovou hlavou, tedy motor měl 40V (Jagoš má 32V). Navíc Jaguar dodával stejný motor i s kompresorem, pak to mělo cca 400k. Naproti tomu Audi V8 nikdy kompresor nemělo, pouze ve špičkových RS-verzích přidali turbo. Jízdu porovnat neumím, v Jaguaru jsem nejel.
Tohle přeci není první generace. Předchůdce je XK (X100). Nemám tucha jak to myslí. Zvuk V8 je krásný, ale verze s kompresorem a jeho pískot je velmi návykový.
6:10 sorry ale toto povedat o sedackach sice po 13 rokoch ale po 170k km? to je absolutne nic... sedacky by sa mali hodnotit pri aute co ma 300, 400 alebo 500 tisic km, nie pri takejto "vikendovke" ved to auto ma v priemere najazdenych rocne 14 tisic km... to ma hocijake daily auto najazdene za 2 mesiace a nie za rok :D len taky detail k tomu, aby sme sa nerozplyvali, co vydrzali tie sedacky... v podstate nic narocne nevydrzali proste su... :D
1. generace je nejlepší? Tohle je minimálně 2. generace (pokud počítáme pouze předchozí X100)...připadá mi, že dnes dělá recenze kdokoliv, kdo se v něm chvíli sveze...a finále? Jen omšelá klišé...britský aristokrat, elegance, apod...sorry, ale slabé...co technika? Co porovnání s konkurencí?
Láďa Dvořák díky za koment, měl jsem na mysli verze před Fl, ale řekl jsem to blbě ... no, a k tomu zbytku. Dělám recenze tak, abych předal pocity z auta. Nechci dělat sáhodlouhé rozbory techniky a srovnavacky. Nejsem autosalon :)
Taketo auta sa uz nikdy vyrabat nebudu, pretoze vyrobna hodnota, trvacnosti a kvalita nie je zlucitelna s tym co sa preferuje dneska: kup splacaj vyhod a kup nove na splatky.
Bet 365 Dnes už lidi k autům nemají takový vztah a výrobci radši dělají spotřební věci “pro každého”... cest výjimkám ... v bazarech je naštěstí stále dost na výběr :)
@@Hrubis dalsi problem je u tychto starych bazarovychu nas atypickych vozov, ze nahradne diely, opravy a ceny idu brutalne proti spotrebitelovi a vynalozeny cas a problemy donutia ta sa vzdat stareho auta. Hlavne tych kde su uz namontovane kurvitka. Potom kazdy unaveny zo zivota ide cestou mensieho odporu, zmieri sa a kupi si take kde je masovka auto ako napr. oktavia a nema starosti ako to opravit za lacny peniaz, predat z minimalnou stratou.
@@Hrubis ked si mlady to ide. Ale ked mas rodinu, starosti, vydavky uz nemas cas opravovat auto a beres masovku s vyhodami a toto automobilky vedia a preto tlacia tie nove plastove haraburdy na rychle zrecyklovanie.
To jo, ale když potřebuješ, aby Tě bezpečně a pohodlně odvezly tak to není špatně. Já v běžném dni nepotřebuju emoce. Na emoce to chce ještě jedno auto doma, ale ne na běžnej den. Navíc já osobně bych na tyhle emoce ani neměl peníze. Spotřeba / pojistka / servis. Pojišťovny povětšinou nepojistí havarijně auto nad 12 let
@@pigikprasatko1253 Taky je tohle spíš blbina na víkend, nebo na výlet :) ... navíc ty pojistky nejsou až tak strašné, jak se říká. Ale chápu, že spousta lidí má jiné priority, než vyživovat doma staré auto :D
Jojo :). Vím o čem mluvím, nedávno jsem "musel" prodat accord 7g 2,4 z roku 2004. To bylo přesně to auto s emocemi, ale už mě nebavil servis a havarijně už to pojistit nešlo. Teď mám CRV 1,6 idtec biturbo a jezdím asi o 50 % pomaleji než v accu. Na emoce bych chtěl třeba BRZ ;) Ale pro rodinu bezemoční auto nevadí.
Tahle první generace... Viktoriánský interier... Litrový výkon 300 koní... :))) Stačilo pár prvních minut, sorry, ale člověk s ambicí testování aut, by takhle blábolit neměl.
máš pěkné recenze. Přirovnání dávají smysl a mluvíš plynule a k věci žádný prázdný tlachání. A musím říct, že umíš dobře zachytit pocit z auta.
Jan Kolář Moc děkuju :). Můj cíl je předat hlavně pocity, neřešit tolik tabulky. Jsem rad, že se libi
Tvoje videa su neskutočné emočné. Keď to pozerám úplne žijem s tým videom a mám chuť si kúpiť to auto. Úplne ti fandim👏
Roman Osúch díky moc, to jsem rád, že mají takový účinek :)
Zvuk toho motora je ako droga... vytvorí ti na tvári úprimný úsmev, strašne dobre sa to počúva a je to návykové. To je nádhera!!!
První 😻...
A jako popravdě - skvělá pixla!!!
Test tohohle auta u nás skoro neni. Díky Hrubis!!! Pujdeš na hrad!
MK Automotive Totálně jsem se do něj zamiloval ❤️.
Proč nám to děláš? Proč? Já už myslel, že další auto nepotřebuju, ale po tvojí recenzi jsem zjistil, že bez toho nejde žít. Jdu se podívat co je v nabídce...
asi tak... :-D
WeAreCarFans taky jsem si myslel :D. A teď jsem smutnej :D
s Jaguáry jezdím už 20 let a nechci už nic jiného... perfektní auta s rodokmenem. Mají vlastní vývoj, design, techniku. Obzvášt mám rád motory V12, R6 a V8.... Jinak krásná reportáž.
Moc toho v nabidce neni, tenhle konkretni kousek je dokonalej tam je jen jdina chybicka na krase ze neni cerna stropnice. Přemýšlel jsem taky že bych vyměnil Challengera za XK a tahle recenze mi nahlodává jeśtě víc do toho jít 😻
Tak co si našiel? 😉
Asi jeden z nejlepších auto testů za poslední dobu, co jsem viděl, strašně se mi líbí projev, ze kterýho je cítit láska k dobré káře. Kdybych chtěl, aby někdo otestovat mýho Jaga, patřil byste do velmi, velmi úzké skupiny
Díky moc, toho si vážím! :)
...no tak ten zvuk je absolutně BRUTÁLNÍ!! Jedno z brutálně parádních aut minulé dekády ;) A plánuji cca do 2let "něco" s V8 - automat - zadokolka - prostě hračku a přiznám se, že Jagoše jsem tam neměl. Teď o něm budu silně uvažovat ;)
Martin zvuk je jeden z nejlepších, co jsem slyšel od sériového výfuku. No a auto? Věděl jsem, že bude skvělé, ale stejně překvapilo. Rozhodně zařadit do výběru :)
@@Hrubis Úplně nejlepší sériový výfuk mi vždycky přišel Jaguar F-Type 5.0 V8, takže kluci v Jagu to prostě umí. Nicméně teď díky té recenzi koukám právě po faceliftu Jaguar XK X150, protože ten F-Type je na delší jízdy hrozně divoký auto a už někdy kolem 130 km/h mi přijde dost nestabilní. Dřív mě ta divočina hrozně bavila, ale asi stárnu :-)
Jako Polak rozumiem vsistko;-)
Tohle je první video, na které jsem od tebe narazil. Zaujal mě tvůj velmi dobrý přednes. Ale sakra, zůstal jsem kvůli tomu rektu nagelovanejch frajírků... musel jsem to zapauzovat, a užít si ten okamžik. Dokonalý. A co se JAAAAAGu týče, tak je to podle mě sweetspot mezi vzhledem, výkonem a možností použití. Přesně tam kde má být.
Díky :), Jagy jsou super!
Jaguar a kvalita :DDD,inak auto pekne...
nábytek z ikea.... tohle miluji. skvělý Hrubis
chtěl jsem jen dodat, že při shlednutí závěřečné části recenze, jsem se cítil jako na fantastictikým degustačním menu. .. :-D Diky Hrubis jak to děláš.
Díky moc! Jsem rád, že se líbí :)
Čím víc elektronických kurvítek, tím hůř, dík za recenzi, mám rád auta někde mezi, když to něco má, ale ne 10000 zbytečností, dík Hrubis
Nádherný JAGUAR s ještě krásnějším motorem. Opravdu moc bych ho chtěl......
Petr Havlíček je boží, a ceny jsou už hodně zajímavé :)
Ohladne velkosti kufra. Ked sa do nej zmesti KREDITNA KARTA, tak to je v poriadku ! 😉
Vyborna praca ! Gratulujem ! 👍
Alexander Kovacs to je pravda :D. Díky moc!
Recenze hergot umíš, Ondro. Po Tvých recenzích se zvyšuje návštěvnost mobile.de exponenciálně! 😀👍🏻💪🏻🤘🏻😉😎
Díky :D , to abych si napsal o šek :D
Jaguár je pecka, víc takových testů
erik ondras je úžasnej. Snad se podobných věci naskytne víc :)
Super auto 👍 recenze na hodně vysoké úrovni 👍 máš ty auta prostě v krvi 👍👏
Moc díky za pochvalu! :)
Hezká recenze, dobře zprostředkované informace. To auto je moc pěkný.
Jinak "starou hydru" přeji, sám mám stejnou filozofii.
Ať se daří
To je strašná šleha, tohle auto. Líbí se mi moc!
Hodně nerad jsem ho vracel
Mám sice doma nové auto, ale stejně raději jezdím v podobné staré atmosféře bez elektroniky s pohonem na zadek a drsným zvukem. Bohužel dnešní auta už mě nebaví. (ani sportovní) Tohle je paráda! 😆
Diky! Super video! Ja jezdim z XK 2011 z 5.0l motorem. Ho mam rok a pul a se mi moc libi.
Moc pěkný! Ať slouží :)
Díky,hezká recenze,krásné auto a příjemný průvodce!Tento kanál se mě líbí,dal jsem ti odběr.
Moc děkuju, a vítám tě tu :)
Naprosto skvělý recenze. pro mě překvapení a dávám like a odběr.
Díky moc! :) Vítám tě ;)
Rikal jsem si, kouknu se spis tak z povinnosti, ale fakt jsem se pobavil.
Mistr analogie.... Komoda a na ni naflakat plakat sex pistols :D
Volant s braillovym pismem :D
ALE.
Otacky, VOtacky, otacky, VOtacky.
Ten kus o motoru se fakt posloucht moc nedal.
OTÁČKY. JEN A VŽDY OTÁČKY!
Diky.
maXXik1337 jasný, díky za pochvalu i kritiku :D
Asi lepší než nějaká Amerika 😉
Jinak Hrubis super video
Děkuju moc :). A to auto má fakt kouzlo!
Krasne si to auto opisal a mas na to talent vela ludi chce robit testy aut robia sa mudry pritom vedia prd a trepu sprostosti a takejto rydzosti auta nechapu. Presne toto o com hovoris mi na novych autach chyba
Hodně dobra recenze, tuhle si budu pouštět pravidelně :-D Připomina mi to, proč nejezdim nudnyma autama.. Diky a vice takovych videi.
Díky za pochvalu :)!
Elektromobil! Jsem rad ze jsi to rekl, taky mam osmivalec s klasickym hydro menicem, navic docela dobre odhlucneny. Pri jizde me diky tomu sametovemu chodu a tahu od nizkych otacek napadlo to stejne. Az jsem si rikal, jednak ze jsem divny a druhak, ze snad ty elektromobily nemusi byt zas tak spatne. To me ale pri prvnim podrazeni behem predjizdeni zase rychle preslo :D Jinak dalsi krasna kara a pekny test, dobre se poslouchas. Tyhle testy starsich aut jsou super, uz minule ta sedma byla paradni...U novych aut uz testy skoro postradaji smysl, vetsinou jde o bezpohlavni hybridy, kde nejvetsi rozdil dela velikost displaye a nejdulezitejsi technicka informace jsou emise CO2, cest vyjimkam...
Díky moc. Souhlasím. Testy bazarovek mě baví. Nová auta jsou všechna dobrá, jenže nic víc. A k tomu se těžko vymýšlí něco emotivního. U těhlech starých je spousta věcí, co je naprd, ale dává jim to duši ... No, a elektromobil. Osobně jsem velký fanda EV a myslím si, že na denní ježdění je to nejlepší styl přepravy- ticho, výkon, cena provozu. Ale bohužel jsou děsně sterilní. Takže ideální kombo je elektromobil do práce a stará vrána na víkend :D
EV urcite davaji smysl na kazdodenni dojizdeni a do mestskeho provozu, kde uz je asi fakt jedno jestli mas oturbeny trivalec 0.9l nebo EV. Otazkou ale zustava dlouhodoba ekonomicka i ekologicka udrzitelnost pokud by doslo k jejich masivnimu rozsireni.
@@KapitanPisoar1 To, myslím, takový problém nebude :). EV je ekologičtější v každém ohledu. Dnešní už se dají asi z 98% recyklovat a do pár let by se měla zbavit i závislosti na drahých kovech. ALe to ukáže až čas.
Super práce se super autem :)
Tomáš Hrubeš díky moc :). Je skvělý!
skvělé auto,skvělá recenze ,to nadšení je nejdál a rád bych od vás viděl recenzi Nissanu 350Z
Vojta Maslo díky moc :). 350 by bylo taky hodně zajímavé 😄
Krásny kúsok😍 ešte keby je v British racing Green tak je dokonalý
dendo33 přesně to jsem si taky říkal :). Ale tahle barva mu taky sedne a je dost netradiční
Hodně pěknej Jaguar
Robení na dědině úžasný auto :)
Krasna klasika, dik bro
Blaho Blaho Není zač 😎
Super jako vždy..
Díky moc za pochvalu :)
Krásny automobilový kúsok a s tými atmosferámi súhlasím...tiež som názoru ,že staršie vlajkové autá boli kvalitatívne a mechanicky na inej úrovni a s použitým atmosferickým motorom je to skvost naproti novým autám poplastovaným s dielmi vyrobenými v xy zemiach a najviac v číne, s falošnými výfukmi, motormi označenými na väčšie modelové motory , pritom do vlajek už montujú dieslové štvorvalce s falošným výfukom , predimenzované aleketronikou a turbami , no proste po mechanickej stránke hrôza a taktiež nemyslím ,že po 20tich rokoch budú také vlajky v takej kondícii ako terajšie 20ročné vlajky...
vdaka tvojim videam skoncia elektromobily :) dakujem. god bless you jag fan 👍
Nádherný tvary
Krásný auto. Good video.
Díky moc! :)
červené tlačítko je třešnička na dortu, myšlenka sex pistols na starý komodě v podstatě definuje indie Anglii - výtvarnej cool styl definující 80ky a 90ky, ale jinak souhlas:)
Velky respekt nechapem preco som si doteraz nevsimol tvoje videa a vyber aut je tiez super. pri takomto jaguari by ma mozno zaujimalo ake ma najcastejsie poruchy (da sa to dopatrat a starsie auta sa kupuju skor podla aktualneho stavu) to pisem skor ako tip nez nejaka kritika keep goin on bruv
Díky moc za pochvalu, vážím si toho :)
Zase skvělá recenze... Ledvinku si zabil.
Auto je dokonalý akorát teda generace je to druhá 😊😊😊
Lukáš Mareš díky :) ... to jsem popletl, myslel jsem před Fl.
....jdu do banky .... super video
Mlsný Lišák rozumné rozhodnutí :D
Super. Podobne : lexus sc430, Aston martin DB7
No, dostat se k Astonu, tak bych si asi kápnul do gatí :D
Hrubis 12V :-) to by bolo. Ale už som videl české video s DBckom.. nie je to nemožné :-)
Hodně sympatický GT...🚘
To rozhodně :). Takové auto mi dává smysl
Mě by zajímalo jak by si to vedlo ve srovnání s BMW 650i . Přece jenom to Bmw koupíš mnohem levněji a to zpracování bych řekl , ze bude ve stejné kvalitě . Bmw jsem měl a když jsem se rozhodoval do mezi takovými vozy vsadil jsem na jistotu 🤷♂️
Super video,super auto
Díky moc :)
@@Hrubis Docela mně zajímá nové ASX s cvt,bude testík?
Petr Stoudek snad ano. Mitsubishi tu moc nemám 😄
Neviem ako dlho si mal auto na test, ale klobúk dole pred tvojím sprostredkovaním. Jazdím na poslednej generácii XKR-S tretiu sezónu, ale lepšie by som tie pocity neopísal. Dobrá práca :)
Andrej Sevcik Měl jsem s nim jen 2 dny :). Ale vzbudilo to emocí jak už dlouho nic. Výborné auto!
Jaguary miluju a teď ještě víc....
Tlačítko start nemusíš držet, zmáčkeneš jednou pro žhavení v případě dieslu v případě benzinu na otočení klíčku do kontrolní polohy, po zhasnutíé kontrolek teprve otáčíš klíčkem, v tomto případě mačkáš tlačítko podruhé =) tenkrát to bylo ještě "manualní"
Defelater není to zrovna intuitivní :D
@@Hrubis není taky mi trvalo než jsem na to přišel... 😂😂
super kára
Jaroslav Prokop to teda ❤️
Pekna prace a vic takovychto (starych) aut. Bohuzel dnesni uspechana doba produkuje auta jaka jsou a my muzeme byt radi ze stale je mozne poridit takovy klenot. Jeste co priste nejaky V10 5.0...?
hawai499 Poslední dobou mě testy bazarovek baví hodně :). Je tam spoustu zajímavých aut, která byla kdysi nedostupná, a dnes jsou za “babku” :)
Nikdy jsem osmiválec neměl ani v mým okolí takový motor nikdo nemá a i když asi tuším odpověď, tak se musim zeptat: dá se takové auto provozovat denně nebo to je spíše letní zábava ? Díky za odpověď
Jasné :). Většina jich je velmi spolehlivých, při dlouhých cestách ani nemusí být žravé
Krásnej vůz:) trpí na spolehlivost, nebo je to držák kterej stojí za ten rozumnej peníz jako víkendovka?:)
Tyhle atmosféry jsou vcelku bezproblémové. Ono se tam nemá moc co podělat, litrový výkon je taky nízký. Takže podle mě zajímavý potenciál na youngtimer ...
@@Hrubis Hmm, tos mi nasadil brouka do hlavy:D řídil jsem starší XK8 a byla to naprostá fantazie:) perfektně odhlučněný, sametovej motor, nezáludnej zadohrab, zkrátka GTčko jak má bejt. Eyecatcher. Škoda, že pár dní na to skončila ve stromu:D ale v kile čelně a řidiči nic nebylo, motor zmizel pod autem:)
@@miroslavspacek5737 Já byl z tohohle uplně unešený. To auto působí tak vznešeně, že ani nechceš jet rychle. Většinu času jsem jezdil kolem 70 km/h a užíval si každý metr, vychutnával krajinu a bylo mi fuk, že mě předjíždí kdejaký dieselový kombík. Stav totálního zenu :D ...
Polykej casteji, nebo ne tak ocividne...jinak vse super.
Díky :) ... člověku po půl hodinovém monologu vyschne :D
Normálne po tomto videu som začal pozerať inzeráty :-)
presne take auta milujem :D klasicka dobra atmosfera a nie tie oturbene dsg farts :/
Dokruteny David přesně moje slova! Zvuk motoru, ne fejky :)
Hrubis, mám otázku. Bral by si raději tenhle testovaný Jagoš (V8 298 koní) nebo stejně starý Mustang GT V8 305 koní? Obě auta jsou GT. Výkon skoro stejný. Který je podle Tebe lepší a v čem? Díky za odpověď.
Mlsný Lišák Jagoš. Mustang je hodně neohrabaný a těžký. Aby jezdil solidně, tak potřebuje pár úprav. Vybranému chování Jagu se nemůže rovnat :). Samozřejmě Mzstang má svojí hovadskou povahou také co nabídnout, ale moje volba by byl tenhle elegán.
@@Hrubis Ok, díky za názor. Jag je určitě vychovanější a Mustang je rapl. S tou hmotností to ale asi tak není. Hledal jsem v několika databázích a ve všech uvádějí, že Mustang je lehčí. Např. v auto-data.net Mustang 1565 Kg, Jag 1685 Kg. A to má Jag karosérii z hliníku a Mustang z oceli. Rozměry obou aut jsou skoro stejný. Takže je to asi v konstrukci karosérie? Výztuhy? Výbava?
Myslím, že opravy na Mustangu budou levnější a servis dostupnější. Na Jagu se toho může posrat a to bude hodně drahý. Fakt nechceš udělat srovnávací video? :D
@@ftwcz Těžko říct, na internetu se běžně uvádí váha +-1500kg, ale měl jsem na zkoušku GT V6 z roku 2006 a v papírech měl váhu 1900 :(
@@ftwcz klidně udělám, ale aktuálně nevím o žádném Mustangu, který bych chtěl dočasnou adopci :D
Ahoj,
Jaké budget auto ( trochu sportovnější) by jsi mi doporučil něco jako je XK8 nebo třeba Mercedes Benz SL?
Otázka, co je pro tebe budget :). Corvette C5, Mustang s osmiválcem, Infinity G35/G37, Nissan 350Z, BMW 645/650 ...
Dík za odpověď.
Budget je pro mě do 230k
To Bmw jsem měl a nebylo to vůbec zle , akorát člověk musí prohledat aby nebyla úplně vylitana . Zajímalo by mě srovnání s tím to Jagem
8:58 brilantní džouk😂😂
Kufr dobrý 👍🏻Na 4 přepravky piva bych to viděl 🤣
Dyžtak se to tam dá na volno :D
Co říkáš na verzi v kabrioletu?
Osobně se mi nelíbí tolik, ale poslouchat ten motor musí být droga.
Jen houšť, a větší kapky ;) .. tohle mě zasáhlo do srdce... dlouho řikám že "Džega" bych chtěl, ale všichni mi řikaj "seš vadnej? kupuj Báwo, kupuj Audi nebo Benz...." ale tohle má prostě v sobě něco víc.
Mishak69 je to tak. Úplně v tom citíš tradici. Je to věc srdce :)
mám to stejne
Nebolo toto aj ako cabrio? Hneď by som ho bral 🥰
Peter Trhan bylo :)
Co tak otestovat audi s4 b6
První generace? To se asi moc nevyznáš.
S tou ledvinkou jsi to trefil :D smrt ledvinkám :D
toto auto som si kupil v 2006 xkr drahé bolo celkom okolo 5.000.000 czk a k tomu som mal ešte s-type jaguar boli to ešte poctive jaguare teraz už im neviem prist na chut už su to tuctove auta
S tim testem zadnich sedadel jsi tomu nasadil korunu. Takovy cesky Doug DeMuro :D
Díky :), když tam jsou, tak se musí ozkoušet! :D
Znám pána, který má na chatě v Krkonoších velikou garáž s obsahem: XK8 z druhé poloviny devadesátek, Octavii 1 1.8 T 4x4 LaK, Land Rover Discovery, apod. Svá starší auta nikdy neprodává, jen je ukládá do garáže. Dědicové budou jednou štastní. :-)
Dobře dělá :)
Nechci kecat, ale myslím, že ta 4,2 měla plastová vodítka rozvod. řetězu. To už je, ale dneska věc co se dá řešit. Jinak zcela chápu proč toho Jaga chceš. Chci ho taky.-)
To má kupa motorů. Dokonce i moje M5 😄
Jsem vlastník dvou XK: jedno bych rád pustil do světa,pokud máte zájem kontaktujte mě) Jinak super recenze!!
Marek Lončík tohle není bazar 👌🏼👌🏼
@@muldix a čo keď si niekto take auto zamiluje a ma ponuku rovno na tanieri? :)
Marek Lončík díky :), zrovna dost práce se svou M5 :D.
@@Hrubis bude video?
@@MrMarkusCZE jes :)
Aky je rozdiel medzi touto 4.2 a 4.2 od audi
Dobová Audi měla sice taky 4.2 V8, ale stavebně to byl jiný motor. Jiné přesazení na klice (aka jiné pořadí zapalování) dává jiný charakter motoru, dále Audi tehdy pracovalo s pětiventilovou hlavou, tedy motor měl 40V (Jagoš má 32V). Navíc Jaguar dodával stejný motor i s kompresorem, pak to mělo cca 400k. Naproti tomu Audi V8 nikdy kompresor nemělo, pouze ve špičkových RS-verzích přidali turbo. Jízdu porovnat neumím, v Jaguaru jsem nejel.
Audi neni auto....to je krok špatným směrem
Tohle přeci není první generace. Předchůdce je XK (X100). Nemám tucha jak to myslí.
Zvuk V8 je krásný, ale verze s kompresorem a jeho pískot je velmi návykový.
Teda klobouk dolů, bezva recenze, pozitiva i negativa:) ale to negativní máme rádi:))
tato prva generacia? ved to je druha generacia, nie?
Radovan Moravek blbě jsem to řekl, myslel jsem před FL :)
Jiste
6:10 sorry ale toto povedat o sedackach sice po 13 rokoch ale po 170k km? to je absolutne nic... sedacky by sa mali hodnotit pri aute co ma 300, 400 alebo 500 tisic km, nie pri takejto "vikendovke" ved to auto ma v priemere najazdenych rocne 14 tisic km... to ma hocijake daily auto najazdene za 2 mesiace a nie za rok :D len taky detail k tomu, aby sme sa nerozplyvali, co vydrzali tie sedacky... v podstate nic narocne nevydrzali proste su... :D
Pixla a aristokrat mi nejde dohromady, buď jedno nebo druhý a za mě určitě aristokrat :D
Jiří Šebek starej aristokrat :D .... ale boží!
Můj dětský sen, už jsem jo skoro měl, ale ty náklady..
Miroslav Kamocsai parkrat za život člověk muže udělat hloupost :). S časem bude vzpomínat.
pekne auta dostupne len narocne na udrzbu kazdy sportak
Každé auto něco chce :). Myslím, že vzhledem k cenám, jsou ty investice přijatelné 👍
Kurde, ten dislike Je od Grety, nebo co?
:D :D
Bacha co ríkaš, tohle není první generace....práve tá první(1996) má paradní dizajn, ale tenhle je zase tuhší
Ty hlášky nemaj chybu
Díky :) ... když auto baví, tak to jde samo :)
1. generace je nejlepší? Tohle je minimálně 2. generace (pokud počítáme pouze předchozí X100)...připadá mi, že dnes dělá recenze kdokoliv, kdo se v něm chvíli sveze...a finále? Jen omšelá klišé...britský aristokrat, elegance, apod...sorry, ale slabé...co technika? Co porovnání s konkurencí?
Láďa Dvořák díky za koment, měl jsem na mysli verze před Fl, ale řekl jsem to blbě ... no, a k tomu zbytku. Dělám recenze tak, abych předal pocity z auta. Nechci dělat sáhodlouhé rozbory techniky a srovnavacky. Nejsem autosalon :)
Já bych byl ideální člověk pro testování sezení v kupéčku. Jsem krátkej :D 165 cenťáků.
MichaelTheBiker to bys třeba byl i na testování toho zadního sedadla :D
@@Hrubis To teda :D Rozhodně bych to rád zkusil a zajímalo by mě do kterých aut bych se vešel bez problémů včetně nastupování a vystupování :D :D :D
Prý pixla 😂Příště to srovnej s těmi od Tupperware 😂
Vytříbené kupecko je za mě db9
Mixer Mixerovic tak o tom žádná ... ale zdaleka ne tak dostupné :D
škoda toho myslivec paketu v interiéru :(
To je asi o názoru, ale mně se to k takovému autu hodí :)
Taketo auta sa uz nikdy vyrabat nebudu, pretoze vyrobna hodnota, trvacnosti a kvalita nie je zlucitelna s tym co sa preferuje dneska: kup splacaj vyhod a kup nove na splatky.
Bet 365 Dnes už lidi k autům nemají takový vztah a výrobci radši dělají spotřební věci “pro každého”... cest výjimkám ... v bazarech je naštěstí stále dost na výběr :)
@@Hrubis dalsi problem je u tychto starych bazarovychu nas atypickych vozov, ze nahradne diely, opravy a ceny idu brutalne proti spotrebitelovi a vynalozeny cas a problemy donutia ta sa vzdat stareho auta. Hlavne tych kde su uz namontovane kurvitka. Potom kazdy unaveny zo zivota ide cestou mensieho odporu, zmieri sa a kupi si take kde je masovka auto ako napr. oktavia a nema starosti ako to opravit za lacny peniaz, predat z minimalnou stratou.
Bet 365 může být, ale člověk by se neměl nechat odradit od něčeho, co chce :)
@@Hrubis ked si mlady to ide. Ale ked mas rodinu, starosti, vydavky uz nemas cas opravovat auto a beres masovku s vyhodami a toto automobilky vedia a preto tlacia tie nove plastove haraburdy na rychle zrecyklovanie.
Jaguáry mám rád. Ale to dřevo v interiéru rozhodně ne, mit ho nahradím to buď směrové broušeným hliníkem nebo zalakovat v barvě auta.
A já to zase mít v hliníku,tak to nahradim dřevem....k těm anglánum to tak sedne💔
Dnešné autá sú už len krabice bez emócií, automobilových citov, česť niektorým výnimkám 😔
Jan Jakab dělá se to dnes jinak. Tak nějak pro každého. Je svátek sednout si do takového auto, jako je XK ❤️
@@Hrubis Ja veľmi čakám kedy otestujes Mazdu 3,je to podľa mňa soferske auto a tvoj názor si vážim a zaujíma ma 👍👍👍
To jo, ale když potřebuješ, aby Tě bezpečně a pohodlně odvezly tak to není špatně. Já v běžném dni nepotřebuju emoce. Na emoce to chce ještě jedno auto doma, ale ne na běžnej den. Navíc já osobně bych na tyhle emoce ani neměl peníze. Spotřeba / pojistka / servis. Pojišťovny povětšinou nepojistí havarijně auto nad 12 let
@@pigikprasatko1253 Taky je tohle spíš blbina na víkend, nebo na výlet :) ... navíc ty pojistky nejsou až tak strašné, jak se říká. Ale chápu, že spousta lidí má jiné priority, než vyživovat doma staré auto :D
Jojo :). Vím o čem mluvím, nedávno jsem "musel" prodat accord 7g 2,4 z roku 2004. To bylo přesně to auto s emocemi, ale už mě nebavil servis a havarijně už to pojistit nešlo. Teď mám CRV 1,6 idtec biturbo a jezdím asi o 50 % pomaleji než v accu. Na emoce bych chtěl třeba BRZ ;) Ale pro rodinu bezemoční auto nevadí.
Kůže na krku :DD
alambert147 snad se nikdo neurazí :D
To si zabil 😆 ak ťa doteraz sledovala nejaká žena tak už máš asi diváčok 0😂😂😂
Ty vole to je Jester z GTA SA xD
Podla mna supra je jester
s tou ledvinkou si jinak zabil:DDD
Za mne XK8
Zajazdi si na maserati gran turismo a zabudnes na cely jaguar😂
Trochu jiná cenová :)
@@Hrubis tak stoji o 20 000€ viac no. Spravil by si niekedy video aj o gran turisme ? :)
Za mě tedy recenze nic moc. Ale i tak dík.
Zdravím, pekná recenzia. Auto je presne také ako si ho opísal. Ja mám 2012 XK 5.0 V8 a momentálne je na predaj. Ak má niekto záujem 0903445244
Je vidět, že mladík jsi ty. To přece není první generace....
Tahle první generace...
Viktoriánský interier...
Litrový výkon 300 koní... :)))
Stačilo pár prvních minut, sorry, ale člověk s ambicí testování aut, by takhle blábolit neměl.
stojí v AAA
Hynek Kukrál Je to tak 😎👍