レクサス RX 450h Fスポーツ AWD【試乗&レビュー】アメ車的なゆったり感が最高!! モデル末期でも魅力満載!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубліковано 6 вер 2024
- LEXUS RX450h F SPORT 2022 / レクサス RX450h Fスポーツ
Test Car：RX450h F SPORT AWD
価格：¥7,830,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,890×1,895×1,710×2,790mm
車両重量：2,130kg
駆動方式：4WD
動力源：3.5ℓV型6気筒ハイブリッド
最大出力：193kW(262ps)/6,000rpm
最大トルク：335Nm/4,600rpm
フロントモーター最大出力：123kW(167ps)
フロントモーター最大トルク：335Nm
リアモーター最大出力：50kW(68ps)
リアモーター最大トルク：139Nm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#レクサス #RX #五味やすたか
新型よりこっちの方が好きかなっていう方は高評価お願いします！
お！結構いらっしゃいますね！
新型はまだなれないせいもあるけど、前はホンダベゼルで後ろはノートみたい。
顔は新型よりいいかも
今年買います^_^
スタイルも内装も現行型が上品でいいなあ。
センターモニターの背景がブラックなのも効いてる。
絶対こっちの方がデザインいいと思う
どうしても新型が欲しい人以外、車はモデルチェンジ前の熟成しきったものを選ぶのは賢い選択ですね。
みんな知ってる
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昭和初期の感覚？草
新型の何が嫌なの笑笑
古いといわれる
嘘だろ？承太郎！
例えば、とあるUA-camrさんが、「車の静粛性はそんなに悪くないですね」で終わるところを五味ちゃんは「エンジンの音が」「路面のゴロゴロ、プニョプニョ」「リアの」とか、こっちが分からなくても、どこから、どう聞こえてくるのかって分かる為のヒントをくれる。
アメリカ人のためのブランドLEXUSが
アメ車的なのは当然だったか...
新型はV6ないし、6気筒欲しい方は今買うのもアリですね🤔
良い車って、型が遅れてもデザインの質や走りの味?的なものに良さを感じ取れる物であって欲しいと思います。
先進装備ではどうにもならない部分はありますが、それは付加価値の一部でしかないと思います。
型遅れ=古臭さを越えるものをレクサスには期待したいですし、現行RXは特にそうなって欲しいです。そうならないと、白物家電やスマホみたいになってしまいますから。
今回の車の評価軸のお話、とても共感出来ます。スピードを出さない環境で、車を高い意識で走らせられる人たちがどういう車を評価して購入するのかがとても興味があります。
RXセンタートンネルないのか！こういうの聞くと五味さんとかのレビューは大事。公式サイトで全てわかる訳では無いからね
今年の秋（先行予約？）に現行にするか新型にするか決めようと思ってました。
450hFのFFは試乗したけどそれでも充分だった記憶。。。
前に引っ張られる感覚は余り好きじゃないのでAWDが良いんだけどな。
CPOも玉が少ないし、やたら悩んでます。
新車も納期やばいことになりそうだし、中古RXますます人気出そう。
現行RXってこんなに完成度が高いんですね～
五味さんがそこまで評価するのならホントに良いクルマなんでしょうね！
後期最終モデルのリポートも、たいへん意味がありますね。特に年次改良をコツコツする車種は、FMC直後とは別のクルマですし。これからも期待しております。
今回の評価を聞いて、車を見る視点が広がりました。ありがとうございました。
2017年式の450h F-sportに乗ってました。
その時は楽さに飽きて今はスズキスイフトスポーツ6MTに乗ってますが、離れるとまた乗りたくなる…
次のクルマを現行型か新型にするかで迷ってます。
納期と500h F-sport performanceの価格が気にたりますね❗️
BMW X5 40ｄ Ｍスポ現行の試乗レビューをお願いできませんか？Ｘ5の35ｄの試乗レビューは見させていただきました。聞くところによると40ｄは35ｄと比べてかなり違うと聞きます。よろしくお願いします。
新型よりこっちにするかな！
一生見てられる
まだ見てますか？
たしかに、高速をかっ飛んでくクルマってここ数年でかなり減りましたよね。。
東北道の追越車線とか、昔は120~140で普通に流れてたのに、今その速度なら東京から仙台までほぼ抜かされません。
このホイールベースの短さで生じる寸詰まり感はめちゃくちゃ気になる。。
今さらながら、RXとかグランドチェロキーLとか、時間をゆったり使う車に興味をもつようになりました。
スポーツカーは別に所有するとして、SUVは時間を贅沢に使いたいですよね！
今はスバルアセントに乗っていますが、新型セコイアが日本に輸入できるようになれば最高です。
現行RXはアメリカじゃ欧州勢を抑えてプレミアムSUVナンバー1の売上を記録した大人気車種ですからね
RX乗りです！年取って法定速度を超えた運転しなくなりました（笑）
オーナーですが、タイヤの接地感が無いんです。。。タイヤ銘柄変えれば違いますかね？
乗り心地はとても良いけど、微振動は多いですね。乗り込む時に頭をぶつけそうになるのがストレス。車幅はあるけどシートの幅はタイトでLS、GSの方がゆったり座れて快適。ドリンクホルダも縦設置で使いにくい。携帯のqiも暗くて使いづらい。手前の携帯ホルダーにqi内蔵してほしかった！ あと電パもぎこちないから使えない レクサスはESが最適解かな…
五味ちゃん30ハリアーのハイブリッド所有してたくらいだからあの直線番長が好きだったくらいだからこれもそんな感じなんだろうな😃
アクセルをガバッと踏んだ時の反応は穏やかな方がレクサスらしいでしょう
僕が乗る2019年のXC90はボルボのイメージより反応が過敏で落ち着きがなく高級車と言い難いです
レクサスSUVのフラッグシップにしてはお買得と言えますね
価格的にはXC60だもんな
RX、新型はパキパキし過ぎかな
分かります！
僕もボルボのsuv試乗しましたが、なんか重厚感がなくてパスしました！
ボルボも良い、ただ内装のデザインが好きではない。
新型も納期読めないのであえて旧型買うのもありですね、新型の納車が進むまではリセールもそこまで悪くならないかと
中古で買うならもうちょい後ですか？今ですか？
復習、大切ですね。
ハリアーと似ている味が継承されているというのは、選択肢として大切にしたいですよね。
やっぱりLEXUSのsuvはどのタイプもカッコ良いですねぇ。やっぱり五味ちゃんのレビューが分かりやすくてグレードも価格も特徴も丁寧で細かくて勉強になります。五味ちゃん、まなぶさん押しです。
いやぁ外見も時間がこんなに経ってもかっこいいし、これ今新車で特別仕様車買うのもいんじゃないの？！
新型RXドアeタッチになるより
ソフトクローザーついた方が良くない？
新車買う余裕はないけれど、カッコよくて好きだから認定中古車でもいいですかね？
動画車両より一つ前のRX450hに乗ってます(Fスポーツではないです。)
静粛性の高さが気に入ってます🌺
V6がラインナップから消えて、上級グレードでも直4モデルになった時点で察した
先程日比谷のレクサスでお話し聞いたら新型RXは発表前のプレオーダー分は数ヶ月待つらしいですが発表後だと一年超える待ちになるかもと
RXのスタビライザー、赤内装、アルミオーナメントはFスポのみ
こんばんは、現車と次期R Xの違いも楽しみに待ってます。
ちょうど悩んでたとこでしたー！！
クルマの平均速度は下がってる感はありますね
反して、自転車のマナーの悪さは爆上がりしてます・・・
このモデルチェンジ前の熟成された車の試乗
動画楽しいです。
この企画を見て背中を押されて私もビックマイナーチェンジ前にＩＳ３００ｈＦスポ(中期)を買いました。
カッコよすぎり
ゆったり柔らか目な乗り心地だと酔ってしまうので、TNGA採用の新型か欧州車の方が好みですね。サスが柔らかいと、飛ばす時には接地感がなくなって怖いと思うので、高速をかっ飛ばしたい人には現行型は合わないかもしれません
いい感じですね
飛ばしたけりゃ新４号とか５０号来ればいいゾ
インテリアの古さとかセンス以外はエクステリア、価格共にすごい良い車だと思うよ
デザインとは不思議で新型みるとやはり古臭くみえる。
現行のrxの顔が好き
いつも楽しく拝見してます！以前450hに試乗しましたが、おっしゃるほどすごい加速はしなかった記憶があります・・・もっさりしてたような。
Eカラ号として増車しましょ💕❤️🔥
飛ばすのが悪になってきて、国民総監視社会になってきたところで、法定速度の引き上げの声上げて欲しいです。
昨日、高速で新型みたけど後ろからみたら は？！て感じしかしなかったわ
慣れてくんのかな
やっぱり現行の外見が好きでした。インパネ周りがNXと似てるのもちょっとです
ハリアー60後期ターボをインプレッションされてるのですか？っていうくらいの錯覚に陥ってしまいます笑 ハンドルを切った時ノソっと、ダラっとゆったり、穏やかなという所など！
ホイルベース2850mmになった現行型より2列目広いですね
いつも楽しく拝見しております！
その上で要望なんですが全車に対して補足として燃費も少しばかり取り上げて頂けたらなと思います。
スポーツカー全盛期の世代が子育てを終え、趣味で車を買えるようにはなったが、昔とは環境が違い過ぎて、いまいち楽しめないですよね🤔
教習車でRX乗りました
監視社会というより、コロナとかいろんな事情で年々運転に慣れてない人が車を運転するケースが増えて、マナーが守られなくなって交通流がどんどんどんどん悪くなってるんだと思います。
昔高速道路で追越車線がアホみたいに渋滞してて、第1通行帯がガラガラなんてなかったと思うのですが。
と、いうところで、イライラしないために車に急かされたくないので、まったりしたドライブフィールの車が欲しいのですが、
何を買ったらいいかさっぱりわからないので、メーカー・セグメントごとくらいに「これ！」っていうのを教えてもらえると嬉しいんですけどね・・・。
内装は現行型の方が良いと思う方👋
もうこれでいいやんw
Eカラスコア70以上の車って他にどんなものが
ジープグラディエーターとかですね〜
確か77点です！
今までで最高得点でしたねぇ〜
ごみさん80点付けても良いって言ってました。
インパネは圧倒的に現行型が好き
なんであんなバカみたいにデカいモニターにするかなぁ
個人的には現行はダッシュボードから飛び出てる感じが嫌いです。
新型はダッシュボードより下にモニターが収まってるのでスタイリッシュです。
新型のインパネも他ブランドのスタイリッシュなの見たら垢抜けないです。じぇんじぇん先進感が無く従来のデザイン感がある。
アウディTTRS
新型と現行型どちらのデザインが好きて言われれば、現行型の方がシャープで洗練されて好きです。新型は思った程の革新は無く、NXとの差別化をして欲しかった。
そりゃね、RXはレクサスの中でも1番の稼ぎ頭だから大幅に変えて売れなかったらエライ事になるでしょ。
しかも法人リースが圧倒的に多いからそこまで遊べない。
一昔前の飛ばして走らせてなんぼの時代はエンジン音にも関係あると思います。今の車はEV化に加えて、特にEUのco2排出規制で良い音出せませんから、エンジンぶん回して官能に浸るのではなくて、ゆったりしっとりと車を走らせるのが昨今のステータスのように感じます。
EUのせいで悲惨な世の中になりましたね…
新型、ウィンカーのレバーをOPで左仕様設定してくれれば欲しい。
なんで左がいいんですか？
普段乗ってるスープラが
左ウィンカー仕様だから
RXが右ウィンカー仕様だとワイパー誤作動させちゃうからかな？
たまにしか乗らないと
ワイパーを動ごかしてしまうからです。
貿易がらみでオークション価格はグレードとオプション次第では新車価格と3年ぐらい乗った車でもさほど値落ちしてないらしいですね。
2022年6000キロ
買取500切ります
@@specialspecial5187
それは、安く買い叩かれてる たまたま嫁の車見に行った店舗でさえ2019 Fスポ1.6キロ 570ついてるよ
下顎が引き締まってるから新型の方が好きかも
当時RX450Fスポーツ乗ってましたが、嫁車にポロ買ったらOP入れて800位の車で出来てない事が、250くらいのスーパー大衆車で、車の本質的な事が出来てて虚しくなって、1年足らずで売却した思い出深い車。
わかります。
今のレクサスは分かりませんが、鋳造のドアヒンジ1つとっても剛性の高さが目に見えてるようです。確かに乗り味は国産より硬いんですが、ボディーが硬いから脚を硬めてもサスが仕事をするんですよね。
何それ。
@@user-mf4mr7xh3s さん
私の乗っていた20型2018年モデルは国産車では珍しくヒンジがプレスではなく鋳造でした。
ですが、高速域で乗り味が安っぽく、路面の状況も分かりにくい。
（Michelin に変えたら多少は改善しましたが…）
車として、表情がない。
カート乗りからすると気持ち悪い車でした。
当時富山店にFスポーツ450hの試乗車がなかったので、賭けで買ったら惨敗でした。笑
あ、レクサスのサービスは良かったですよ。
@@user-wt1uo6sp8y さん
基本的にドイツ車などはドアヒンジが鋳造です。
剛性＝安全の為に。
また、車体を下から見たらよく分かるんですが、値段は違えど、トヨタとレクサスは同じなんです。笑
VWとかポルシェ車辺りの下まわり見たらビックリしますよ。。
@@toooru-MAX 私は今RC350後期です、それまでアウディに乗ってたからドイツ車は良くわかります。
故障多いからやめたんです。
新型はLX,NXと差別化して欲しかった、、
僕も思いました
結構ガッカリしちゃいました
差別化されていると思います。
発売するまで気長に待った方が良いのかもしれませんね。
欲しいグレードドンピシャのレビューで嬉しいです😊
1:47
新型はV6が無くなってしまいましたね。レビューみても貧相な音しかしません
そもそも新車で買うお金ないけど
今どの車も納期かかるから中古でRXもありだな
レクサスはCANインベーダーで盗まれそう
なんでメーター隠してんの？
3:45 で前に止まってる車種って何かわかる方いらっしゃいますか？
カングーの兄弟車だと思います
ルノートラフィックのパネルバンだと思う。
カングーより大きい商用バン。
@@kashiko_densetsu ありがとうございます😊
@@lightweightjp ありがとうございます😊 見つかりました！
新型RXは個人的に外装は新しさを感じませんでした…
後は街中で走ってる実車を見掛けて考えが変わるどうかです
毎回がらっと変わるよりいいでしょ。熟成を目指してほしいです。
この最後の駐車場どこだろー？行ってみたい
お台場海浜公園北口駐車場ですかね
@@ksksks88 ありがとうございます！！
酒呑みながら拝見してましたが…
途中まで、こないだ発表された新型だと思って観てました💦
軽井沢レクサスでいきましたか？
所々に自慢みたいなものが混じっててかわいい。笑
本人は気づいてないかもしれませんが笑
この価格帯だとモデルYパフォーマンスがいいなー
車はいいですね
しかし駐車場のこと考えたら1850超えると厳しい
個人的にはハリアーか旧型のレクサスnxで十分
レクサス5台ぐらい乗り換えたがスピンドルグリル飽きた
何も変わり映えない
日本の田舎道は走りづらいです
はっきり言ってRXは2列目に乗る車では無い 乗り心地が悪すぎる 乗ったらわかるよ 助手席は最高だけど
欧州ではほとんど見ないです…レクサス。
トヨタの車はよく見ますよ。
アンチは知りもしないでこれをよく言います。河口まなぶさんのパリの動画では、c-hrはよく見ましたし、esも見ましたね。
あなたのコメント、アウディに必死。
欧州行ったことないのかな？
先週イタリアに行ったけど、トヨタめちゃくちゃ走ってたな
レクサスも若干。
まあ、当然でしょ。
欧州ではレクサス乗る価値ないでしょ。
てか、日本でも乗る価値ない。
@@taishishigeyama2388
あなたのコメントは全て強烈なレクサスアンチのコメントですからね。
新型はケツがどうしても好きになれません。
マイナーチェンジで良くなれば良いですが…
やはり古臭い
すみません。
2wdです。
意外と加速は普通よね笑笑
まあ、レクサスは絶対選ばんけど笑笑
レクサスにスポーティーは合わんよねやっぱり笑
BMWとかを意識しすぎ😂
スポーティーでは勝てんよやっぱり。
あと、モニターは絶対こっちの方が良い。
新型デカすぎ。
@りょう かたやま だって、笑うでしょ
レクサスですよ笑笑
ザルじゃないですか笑
草w
@@taishishigeyama2388 幸せそうで何より笑
本当に金があって落ち着いた車が欲しい人に人気なので、いいんですよ….
ちなみに休日はbmw
平日はレクサスという使い方が一番賢いと思いますね〜
@@sususuzo いや、ザルでしょ笑
スポーティー路線は完全に諦めた方が良いっすよね。正味レクサスではドイツ御三家には厳しいでしょう。
てか、サラッと金持ちアピールで草。
海外メーカーの猿真似で始めたものの鳴かず飛ばずのF系モデル。
そもそもFスポーツって何なんでしょうね。
ブレブレのトヨタ自動車、さすがです。
別にブレブレではないと思いますけど。専用の加飾なんてよくあることですよ。
多分と言うかもちろんこの車の性能良い所を事前に知らされていて乗ってんだろーな。
ぶっちゃけいきなり試乗してもらってこの車のグレードは何でしょう？って当てて頂きたい。
それが出来たら本物です。
あと4wdと2dwd試乗して頂いてわかるものですか？
そもそもに何のグレードが発売されているか知っていれば当てられると思います！
2wd、4wdは車そこそこ乗られている方であればFF、FR、4wdくらいは走り出しで分かるはずです！
代車で借りたり試乗したことありますが、4駆か2駆かはこういうモデルだとわかりますよ。蹴り出しのリアの沈み込みが違うし、グニャリと動く感じで。特に五味さんはドライバー上がりなので感性と知識は素人とは段違いですし。学ちゃんはちと…。
ただ、恥ずかしながら、自分は911に乗った時、Sか4Sかはわからなかった。