Die Luftpumpe/Kompressor gibt es schon seit 2 Jahren und es ist ein Kompressor der Luft ansaugt und komprimiert das ist nun eben mal laut und es entsteht Wärme und es dauert einen Moment wer sich dessen nicht bewusst ist hat die Funktionsweise nicht verstanden! Ich hab das Teil auf jeder Tour dabei in meiner Hipbag! Und lieber warte ich 2 min. als mir einen abzupumpen ganz zu schweigen vom Platz. Also wirklich Standpumpe gegen mobilen Kompressor ist wie Twingo gegen Golf
Welches waren jetzt die neuen Gadgets?? Die AliExpress Hupe, für den grünen Oberlehrer? Den Kompressor den es schon Ewigkeiten gibt? Das Garmin Radar (Suuper), was es schon lange und auch mit Rücklicht gibt?
Mal abgesehen davon ist der Kompressor von Xiaomi schon alt die gibt es schon seit einigen Jahren und ist bei mir auch im Einsatz und sie hat den Kompressor falsch gehalten 😂 die Seiten darf man nicht zu halten dann ist der Kompressor mega schnell
Aufpassen, diese lauten Fahrradklingeln sind nicht alle in der StVO erlaubt. Auch wenn sowas teilweise auf Amazon etc verkauft wird ist es nicht direkt alles freigegeben für die Nutzung im öffentlichen Straßßenverkehr.
@@sbirkho Das Gesetz interessiert das. § 64a StVZO schreibt vor, dass Fahrräder mit mindestens einer helltönenden "Glocke" ausgerüstet sein müssen. Andere Einrichtungen für Schallzeichen dürfen an diesen Fahrzeugen nicht angebracht sein. Auch wenn die Wahrscheinlichkeit einer Ahndung von diesem Verstoß gering ist, es ist faktisch nicht erlaubt und in dem Video kommt es so selbstverständlich rüber als das man sowas nutzen darf. Genaue Recherche und Aufklärung in dem Video wäre angebracht gewesen.
Aufgrund welcher Basis empfiehlt der "Profi" 2,5 Bar für die Reifen? Der richtige Luftdruck ist abhängig von der Beladung des Fahrrades, dem Eigengewicht des Fahrrades, dem Fahrergewicht und unter Berücksichtigung der Bodenbeschaffenheit und dem vorgesehenen Einsatzzweck. Und noch ein paar Punkte mehr, die in eine Berechnung einfließen könnten. Tip: nicht immer ist mehr gleich besser. Aber was will man von einer "Doku" erwarten, die sich ernsthaft fragt, ob ein Radarsystem nicht nur bei Tag,, sondern auch bei Nacht funktioniert. 🤦🤣
@@regenhasser9906 Möglicherweise eher zu viel. Drei bar, vielleicht maximal 4 bar wären vermutlich besser. Sind die Reifen zu prall gefüllt haben sie keine Chance, kleinere Bodenunebenheiten auszugleichen. Das ist dann, als würde man mit einem Vollholzreifen über die Unebenheiten rollen.
Der wichtigste Punkt wird nicht bedacht, die Breite des Reifen. Das alleine macht schon den Haupt Unterschied, von 0,7 bis 8 Bar ist alles drin. Die restlichen genannten Faktoren machen dann nur noch etwas Feintuning im Zehntel aus.
@@raziel8321 Stimmt. Schmale Reifen sind eher für Geschwindigkeit. Breitere Reifen haben aber einen höheren Fahrkomfort, gerade bei ruppigen Untergründen. Aber gleichzeitig haben breitere Reifen natürlich einen höheren Rollwiderstand. Besonders, wenn sie mit zu niedrigem Luftdruck gefahren werden. Ich merke das ja alles bei meinem ollen Hollandrad, das ich eigentlich nur noch als Werkstattfahrrad nutze. Da bin ich im Vergleich zu meine anderen Rädern mit sehr viel größerer Anstrengung unterwegs bei gleichzeitig niedrigerer Durchschnittsgeschwindigkeit.
@@andreaswinkel1297 Tatsächlich haben breitere Reifen sogar weniger Rollwiderstand aufgrund der Verformung des Reifen und der Druckverteilung auf dem Untergrund. Ein MTB Reifen mit 2 Bar kann weniger Rollwiderstand haben als ein Trekking Reifen mit 4 Bar. Erst wenn die Druckdifferenz zu groß wird hat der schmale Reifen wieder einen Vorteil. In der Praxis werden schmale Reifen völlig automatisch und selbstverständlich hart aufgepumpt. Aus dem Umstand hat sich auch die allgemeine Meinung etabliert das schmal besser ist. Der Punkt ist aber wie gesagt, wieviel bar habe ich denn wirklich im Reifen? Ich kann auch einen 2,6 Zoller auf 4,5 Bar aufpumpen. Gleichzeitig verliert er dadurch aber auch viel Traktion. Brems und Kurven Verhalten ist daher vor allem bei Rennrädern oft eine mittlere Katastrophe, wenn man das mit anderen Rädern vergleicht. Beim MTB ist Traktion wichtiger als Rollwiderstand, deshalb fährt man oft unter 1Bar. Im Prinzip hat da aber jeder genug Spielraum um es auf seine Bedürfnisse anzupassen. Gummimischung und Profil, wie auch der Luftdruck sind da wesentlich. Sind diese Faktoren alle gleich ( oder ähnlich ), gewinnt der breite Reifen immer bezüglich Rollwiderstand. Nicht umsonst geht auch beim Rennrad der Trend hin zu breiteren Reifen und weniger Luftdruck. Wie früher mit 8 oder gar 10 Bar zu fahren ist heute kaum noch verbreitet. Die Frage ist halt welchen Schwerpunkt man setzt. Breite Reifen wie auch Fahrwerk werden von vielen als Komfort Feature verstanden und genutzt. entsprechend weich eingestellt. Tatsächlich geht es bei Beiden aber eigentlich mehr um optimale Performance und nicht um Komfort. Das Dilemma ist nur, das hier die Settings völlig auseinander gehen. Wer auf Komfort fährt, ruiniert sich quasi die Performance, und umgekehrt. Ein Arbeitskollege ( Motto: Man schaltet mit dem Motor ) auch, hat sein eMTB extrem weich auf Sofa feeling eingestellt. Da bekommt man die Krise und kann das Fahrrad garnicht mehr als MTB benutzen. Würde der versuchen Off road hinter mir her zu fahren, bricht er sich alle Knochen. Eine Pauschale Empfehlung wie in dem Video ist von daher halt völlig daneben. Hinsichtlich der hier genutzten Räder scheint die Angabe plausibel. Lässt sich aber halt wirklich nicht als Empfehlung übertragen. Auf solche TV Beiträge sollte man aber eh nichts geben, da geht es selten um seriöse Information.
Die elektrische Pumpe funktioniert besser - diese Pumpe wird für draußen gebraucht, wen man auf der Tour einen platten hatte! Hier ist die elektrische der sonst kleinen Handpumpe die man sonst dabei hat klar im Vorteil, auch weil man sich nicht abmühen muss
Was genau hält einen davon ab den Radarsensor über das Schutzblech am Sattel zu montieren. Geht das auch nur Nachts und wenn die vorbeifahrenden Autos mit offenem Fenster unterwegs sind? Alle gezeigten "Tests" sind so realitätsfern wie möglich.
Den Radar gibt es schon seit Jahren in Verbindung mit einem Rücklicht. Ist eigentlich nix neues, ich nutze es schon seit Jahren. Standpumpe hat man auch immer dabei wenn man unterwegs ist🤔
hier sieht man mal wieder was die kunden sich heut zu tage alles so an zubehörschwachsinn ans bike tackern😂 die elektrische pumpe is super und hab ich auch immer im rucksack dabei. aber hupen, taschen, spiegel, radar und ganz wichtig der ADFC aufkleber😂
Fehler Nicht StVO erfordert wohl eine hell ertönende Klingel sondern StVZO Und Das gilt wohl als hupe, und nicht als Klingel Das ist wieder nicht erlaubt, siehe StVZO Schade Mangelhaft Bitte nacharbeiten 😢
😂 Der Radar eigentlich heißt es das Radar... aber wenn Kabel 1 meint es möchte nur Männliche Pronomen benutzen OK erinnert mich irgendwie an der Gerät😂
„Ein perfekt abgestimmtes und entlüftetes Bremssystem ist 100 % frei von Lufteinschlüssen. Somit ist ein “Auf-den-Kopf-stellen” normalerweise kein Problem.“ Zitat von mhw-bike Man sollte jedenfalls nicht die Bremsen betätigen, wenn das Rad auf dem Kopf steht, es könnte Luft in die Bremsleitungen kommen.
KabelEins, das war echt schwach! Die elektrische Klingel ist mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht nach der StVO zugelassen. Der Vergleich der elektrischen Luftpumpe und einer Standpumpe ist blödsinnig. Logisch wird, das Teil warm und auch die Lautstärke ist technisch nicht anders zu lösen. Ja und am Ende stellt Ihr ernsthaft die Frage, ob das Radar auch bei Dunkelheit funktioniert? Gibt es denn bei Kabel Eins wirklich keine Instanz, die solche Beiträge vorher mal prüft, bevor sie veröffentlicht werden?
Dank dem Radar weiß ich wann ein Auto kommt. Und was hilft mit das nun konkret? Deshalb überholt kein Autofahrer auch nur mit einem Millimeter mehr Abstand. Auch vom von hinten überfahren werden hilft es nicht.
Moin, ne Luftpumpe ( auch Mini) ist immer besser als ein elektronisches Gerät.... Die Luftpumpe braucht keinen Strom. Bei der elektrischen Klingel wäre ich Vorsichtig, ob der max. db Wert für Fahrradklingeln nicht evtl massiv überschritten wird. Davon ab, sieht das Dingens unhandlich aus. Die Diebstahlwarnung ist doch der größte Witz an dem Ding. Ich fahre seit meiner Kindheit mit dem Fahrrad und hätte so ein Radar noch nie gebraucht. Das ist was für verwöhnte Senioren.... Wenn man wissen will, was hinter einem passiert, tun es auch 2 Spiegel - die sich mittlerweile sehr stark weiterentwickelt haben - zudem sind sie immer dran, brauchen keine App und man kommt nicht in die missliche Lage evtl. ein Telefon während der Fahrt zu bedienen. Ganz ehrlich kann man als geübter Radfahrer auf die 3 Teile ganz gut verzichten.
Die "Klingel" ist laut StVZO nicht zulässig. Der Vergleich der elektrische Mini-Fahrradpumpe mit eine großen Standpumpe ist schwachsinnig niemand nimmt so ne große Pumpe mit auf ne Radtour. Das Radarsystem hätte sich bestimmt auch an der Sattelstütze montieren lassen.
Ihr stellt nicht ernsthaft die Frage, ob Radar bei Dunkelheit genauso gut funktioniert, wie bei Tageslicht?!
Die Luftpumpe/Kompressor gibt es schon seit 2 Jahren und es ist ein Kompressor der Luft ansaugt und komprimiert das ist nun eben mal laut und es entsteht Wärme und es dauert einen Moment wer sich dessen nicht bewusst ist hat die Funktionsweise nicht verstanden! Ich hab das Teil auf jeder Tour dabei in meiner Hipbag! Und lieber warte ich 2 min. als mir einen abzupumpen ganz zu schweigen vom Platz. Also wirklich Standpumpe gegen mobilen Kompressor ist wie Twingo gegen Golf
Welches waren jetzt die neuen Gadgets??
Die AliExpress Hupe, für den grünen Oberlehrer?
Den Kompressor den es schon Ewigkeiten gibt?
Das Garmin Radar (Suuper), was es schon lange und auch mit Rücklicht gibt?
ich will mal den Fahrradfahrer sehen der eine Standpumpe dabei hat und ein Kompressor ist nun mal laut
Gibt ja auch mini Standpumpen
Mal abgesehen davon ist der Kompressor von Xiaomi schon alt die gibt es schon seit einigen Jahren und ist bei mir auch im Einsatz und sie hat den Kompressor falsch gehalten 😂 die Seiten darf man nicht zu halten dann ist der Kompressor mega schnell
@@Pat.P. ich selber habe auch einen Akkukompressor der schnell ist aber Frauen und Technik
@@09dremo ja gut kann sein wenn man nucht drüber nachdenkt wofür die Löcher sein könnten würde uns Männern das aber sicher such passieren
@@Pat.P. ne Akku Pumpe muss ja irgendwo die Luft herbekommen
Klar, wir simulieren eine Panne. Einfach mal ne 1,2m lange Standpumpe im Rucksack
Also ich hab immer eine Standpumpe bei mir, neben dem Werkzeugkoffer und einem Wasserkanister um das Loch im Schlauch zu finden.
Wer kennt sie nicht, die Leute, die eine Standpumpe auf die Radtour mitnehmen!
Ich hab immer zwei dabei - eine könnte ja kaputt gehen. 🤓
Aufpassen, diese lauten Fahrradklingeln sind nicht alle in der StVO erlaubt. Auch wenn sowas teilweise auf Amazon etc verkauft wird ist es nicht direkt alles freigegeben für die Nutzung im öffentlichen Straßßenverkehr.
Und wen interessiert das ob die Bindung zulassung haben?
Ist nicht Sicherheits relevant
Einfach noch eine normale Klingel so hat der Bulle auch nicht zu meckern 😂
@@sbirkho Das Gesetz interessiert das. § 64a StVZO schreibt vor, dass Fahrräder mit mindestens einer helltönenden "Glocke" ausgerüstet sein müssen. Andere Einrichtungen für Schallzeichen dürfen an diesen Fahrzeugen nicht angebracht sein.
Auch wenn die Wahrscheinlichkeit einer Ahndung von diesem Verstoß gering ist, es ist faktisch nicht erlaubt und in dem Video kommt es so selbstverständlich rüber als das man sowas nutzen darf. Genaue Recherche und Aufklärung in dem Video wäre angebracht gewesen.
@@Musik-l3w Dennoch sind andere Schallzeichen nicht erlaubt, auch wenn du die regelkonforme Fahrradklingel zusätzlich verwendest.
@@martinb.8912 mir egal
Wieder mal ein Video der Kategorie Dinge die ich noch nie vermisst habe und auch nicht brauchen werde.
Statt eines Radars nehme ich lieber einen Rückspiegel. Ist auch billiger.
Aufgrund welcher Basis empfiehlt der "Profi" 2,5 Bar für die Reifen? Der richtige Luftdruck ist abhängig von der Beladung des Fahrrades, dem Eigengewicht des Fahrrades, dem Fahrergewicht und unter Berücksichtigung der Bodenbeschaffenheit und dem vorgesehenen Einsatzzweck. Und noch ein paar Punkte mehr, die in eine Berechnung einfließen könnten. Tip: nicht immer ist mehr gleich besser.
Aber was will man von einer "Doku" erwarten, die sich ernsthaft fragt, ob ein Radarsystem nicht nur bei Tag,, sondern auch bei Nacht funktioniert. 🤦🤣
Ich fahre ja schon mit meinem Allerweltsfahrrad 5bar.
@@regenhasser9906 Möglicherweise eher zu viel. Drei bar, vielleicht maximal 4 bar wären vermutlich besser. Sind die Reifen zu prall gefüllt haben sie keine Chance, kleinere Bodenunebenheiten auszugleichen. Das ist dann, als würde man mit einem Vollholzreifen über die Unebenheiten rollen.
Der wichtigste Punkt wird nicht bedacht, die Breite des Reifen. Das alleine macht schon den Haupt Unterschied, von 0,7 bis 8 Bar ist alles drin. Die restlichen genannten Faktoren machen dann nur noch etwas Feintuning im Zehntel aus.
@@raziel8321 Stimmt. Schmale Reifen sind eher für Geschwindigkeit. Breitere Reifen haben aber einen höheren Fahrkomfort, gerade bei ruppigen Untergründen. Aber gleichzeitig haben breitere Reifen natürlich einen höheren Rollwiderstand. Besonders, wenn sie mit zu niedrigem Luftdruck gefahren werden.
Ich merke das ja alles bei meinem ollen Hollandrad, das ich eigentlich nur noch als Werkstattfahrrad nutze. Da bin ich im Vergleich zu meine anderen Rädern mit sehr viel größerer Anstrengung unterwegs bei gleichzeitig niedrigerer Durchschnittsgeschwindigkeit.
@@andreaswinkel1297 Tatsächlich haben breitere Reifen sogar weniger Rollwiderstand aufgrund der Verformung des Reifen und der Druckverteilung auf dem Untergrund. Ein MTB Reifen mit 2 Bar kann weniger Rollwiderstand haben als ein Trekking Reifen mit 4 Bar. Erst wenn die Druckdifferenz zu groß wird hat der schmale Reifen wieder einen Vorteil. In der Praxis werden schmale Reifen völlig automatisch und selbstverständlich hart aufgepumpt. Aus dem Umstand hat sich auch die allgemeine Meinung etabliert das schmal besser ist. Der Punkt ist aber wie gesagt, wieviel bar habe ich denn wirklich im Reifen? Ich kann auch einen 2,6 Zoller auf 4,5 Bar aufpumpen. Gleichzeitig verliert er dadurch aber auch viel Traktion. Brems und Kurven Verhalten ist daher vor allem bei Rennrädern oft eine mittlere Katastrophe, wenn man das mit anderen Rädern vergleicht. Beim MTB ist Traktion wichtiger als Rollwiderstand, deshalb fährt man oft unter 1Bar. Im Prinzip hat da aber jeder genug Spielraum um es auf seine Bedürfnisse anzupassen.
Gummimischung und Profil, wie auch der Luftdruck sind da wesentlich. Sind diese Faktoren alle gleich ( oder ähnlich ), gewinnt der breite Reifen immer bezüglich Rollwiderstand. Nicht umsonst geht auch beim Rennrad der Trend hin zu breiteren Reifen und weniger Luftdruck. Wie früher mit 8 oder gar 10 Bar zu fahren ist heute kaum noch verbreitet.
Die Frage ist halt welchen Schwerpunkt man setzt. Breite Reifen wie auch Fahrwerk werden von vielen als Komfort Feature verstanden und genutzt. entsprechend weich eingestellt. Tatsächlich geht es bei Beiden aber eigentlich mehr um optimale Performance und nicht um Komfort. Das Dilemma ist nur, das hier die Settings völlig auseinander gehen. Wer auf Komfort fährt, ruiniert sich quasi die Performance, und umgekehrt. Ein Arbeitskollege ( Motto: Man schaltet mit dem Motor ) auch, hat sein eMTB extrem weich auf Sofa feeling eingestellt. Da bekommt man die Krise und kann das Fahrrad garnicht mehr als MTB benutzen. Würde der versuchen Off road hinter mir her zu fahren, bricht er sich alle Knochen.
Eine Pauschale Empfehlung wie in dem Video ist von daher halt völlig daneben. Hinsichtlich der hier genutzten Räder scheint die Angabe plausibel. Lässt sich aber halt wirklich nicht als Empfehlung übertragen. Auf solche TV Beiträge sollte man aber eh nichts geben, da geht es selten um seriöse Information.
Die elektrische Pumpe funktioniert besser - diese Pumpe wird für draußen gebraucht, wen man auf der Tour einen platten hatte! Hier ist die elektrische der sonst kleinen Handpumpe die man sonst dabei hat klar im Vorteil, auch weil man sich nicht abmühen muss
3:34 Überholen bei Gegenverkehr, das wäre was für "Dashcam Drivers Germany" 😂
Ja klar, bei offenen Scheiben 🤣
Was genau hält einen davon ab den Radarsensor über das Schutzblech am Sattel zu montieren. Geht das auch nur Nachts und wenn die vorbeifahrenden Autos mit offenem Fenster unterwegs sind? Alle gezeigten "Tests" sind so realitätsfern wie möglich.
Den Radar gibt es schon seit Jahren in Verbindung mit einem Rücklicht. Ist eigentlich nix neues, ich nutze es schon seit Jahren. Standpumpe hat man auch immer dabei wenn man unterwegs ist🤔
Die klingel mit Diebstahl Schutz habe ich schon 2 Jahre von Amazon 11 Euro
mit Diebstahl "Schutz"
hier sieht man mal wieder was die kunden sich heut zu tage alles so an zubehörschwachsinn ans bike tackern😂 die elektrische pumpe is super und hab ich auch immer im rucksack dabei. aber hupen, taschen, spiegel, radar und ganz wichtig der ADFC aufkleber😂
Fehler
Nicht StVO erfordert wohl eine hell ertönende Klingel sondern
StVZO
Und
Das gilt wohl als hupe, und nicht als Klingel
Das ist wieder nicht erlaubt, siehe StVZO
Schade
Mangelhaft
Bitte nacharbeiten 😢
😂 Der Radar eigentlich heißt es das Radar... aber wenn Kabel 1 meint es möchte nur Männliche Pronomen benutzen OK erinnert mich irgendwie an der Gerät😂
und die Klingel hat eine StVo Zulassung?
bei Amazon kostet die E-Klingel sogar 15 €
Fahrradmechaniker stellt Rad mit hydraulischen Bremsen auf den Kopf… schon klar
„Ein perfekt abgestimmtes und entlüftetes Bremssystem ist 100 % frei von Lufteinschlüssen. Somit ist ein “Auf-den-Kopf-stellen” normalerweise kein Problem.“
Zitat von mhw-bike
Man sollte jedenfalls nicht die Bremsen betätigen, wenn das Rad auf dem Kopf steht, es könnte Luft in die Bremsleitungen kommen.
Geil wäre einfach mal die Links zu den Produkten ist doch nicht schwer bekommt doch jeder UA-camr hin🤷♂🤷♂🤷♂🤷♂
Also ich finde die Klingel ist absolut müll wenn der Akku leer ist was dann ich finde die ältere Klingel ist besser
KabelEins, das war echt schwach! Die elektrische Klingel ist mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht nach der StVO zugelassen. Der Vergleich der elektrischen Luftpumpe und einer Standpumpe ist blödsinnig. Logisch wird, das Teil warm und auch die Lautstärke ist technisch nicht anders zu lösen. Ja und am Ende stellt Ihr ernsthaft die Frage, ob das Radar auch bei Dunkelheit funktioniert? Gibt es denn bei Kabel Eins wirklich keine Instanz, die solche Beiträge vorher mal prüft, bevor sie veröffentlicht werden?
Dank dem Radar weiß ich wann ein Auto kommt. Und was hilft mit das nun konkret? Deshalb überholt kein Autofahrer auch nur mit einem Millimeter mehr Abstand. Auch vom von hinten überfahren werden hilft es nicht.
Hilfe mir wurden 10 Minuten meines Lebens geklaut
Die Klingel ist so nicht Stvzo zugelassen, das Geld kann man sich sparen
😂😂😂 die 4 Millionen Räder stehen jetzt einfach rum und sind staubfänger!
Die haben doch alle Angst vor Wetter 😉😁
Moin, ne Luftpumpe ( auch Mini) ist immer besser als ein elektronisches Gerät.... Die Luftpumpe braucht keinen Strom.
Bei der elektrischen Klingel wäre ich Vorsichtig, ob der max. db Wert für Fahrradklingeln nicht evtl massiv überschritten wird. Davon ab, sieht das Dingens unhandlich aus.
Die Diebstahlwarnung ist doch der größte Witz an dem Ding.
Ich fahre seit meiner Kindheit mit dem Fahrrad und hätte so ein Radar noch nie gebraucht. Das ist was für verwöhnte Senioren....
Wenn man wissen will, was hinter einem passiert, tun es auch 2 Spiegel - die sich mittlerweile sehr stark weiterentwickelt haben - zudem sind sie immer dran, brauchen keine App und man kommt nicht in die missliche Lage evtl. ein Telefon während der Fahrt zu bedienen.
Ganz ehrlich kann man als geübter Radfahrer auf die 3 Teile ganz gut verzichten.
diese Klingel ist theoretisch nicht zulässig in deutschland, fahrräder dürfen keine "hupe" haben
Die Klingel habe ich auch schon gehabt die ist Nix👎🏿
Hobby Radler mit E-Bike...Radler 😂😂😂
Die "Klingel" ist laut StVZO nicht zulässig. Der Vergleich der elektrische Mini-Fahrradpumpe mit eine großen Standpumpe ist schwachsinnig niemand nimmt so ne große Pumpe mit auf ne Radtour.
Das Radarsystem hätte sich bestimmt auch an der Sattelstütze montieren lassen.