La plus belle, la meilleure, un feeling incroyable, une fiabilité exemplaire (si si), les années qui n'ont aucune emprise sur son physique : un vrai chef d'œuvre comme rarement on en a vu !
❤ comment se faire plaisir avec un budget raisonné, superbe ligne, j’ai en souvenir la qualité des cuirs sur les Alfa de cette génération, personnellement j’ai toujours préféré la ligne des breaks et sur la 156 il était particulièrement réussi 😊 LBAM
superbe vidéo, le propriétaire de cette Alfa est très "pointu" et connaisseur c'est agréable d'entendre parler, courbe de couple, pipes d'admission, double triangulation et moins de design, chapeau monsieur ;)
Bonsoir, entre la voiture et le propriétaire, je crois que je préfère le propriétaire, il connaît super bien la marque et sa voiture, il est sympathique, bon vivant, simple ... que du bon !!! J'espère qu'il la gardera le plus longtemps possible avec toujours autant de plaisir à son volant !
Salut les gens. J'ai eu la chance d'en avoir une en 2.4 jtd 5v pendant quelques années et c'est une voiture très agréable à conduire. Très performante et qui ne consommait rien en dessous des 4l au 100. J'ai eu du mal à m'en séparer. Très bonne voiture. Merci pour ce moment nostalgie.
Toujours une immense joie de voir une belle berline dans cet excellent état, qui plus est avec le mythique V6 Arese ! 😍 Ca nous change des SUV hybrides 3 cylindres :) Félicitations au propriétaire de cette Alfa.
J'ai adoré cette Alfa Romeo 156 ❤❤ gardé 7ans acheté avec 170 000kms revendu avec 300 000kms, en JTD ce moteur avait beaucoup d'allonge, consommer rien, et la voiture en elle même était un régale à conduire, tu donne un degré de volant et la voiture réagit bien, très bonne remonté d'information dans le volant, suspensions impec !! Cette vidéo m'a donner envie d'en racheter une merci Rémi merci Cédric 😊😊😊
Bravo cher monsieur , j’adore votre enthousiasme pour cette merveille . J’ai moi même acquis une 156sw il y a peu . Il y a du travail ( train av , faiblesse connue , sélecteur de bv…) mais un moteur enthousiasme pleine forme malgré ses 191000kms . Quel bonheur , quel sono
Le design de l'Alfa Romeo 156 est sublime et intemporel. De très très loin la plus belle voiture de son époque. Cette 156 est dans un état superbe. Je la connais bien pour avoir eu pendant longtemps presque la même, une 156 SW 2.5 V6. Pour juger de l'agrément du V6 il faudrait faire plus qu'un tout petit tour en ville. Quand on voit ce qu'Alfa Romeo a su faire comme excellents moteurs, V6 et Twin Spark, il est encore plus choquant de voir aujourd'hui un PureTech dans une Alfa Romeo.
J'ai eu une 156 Ti avec le 5cylindres diesel de 175cv, et c'etait une voiture merveilleuse à conduire, vraiment, une voiture qui procurait énormément de plaisir à conduire. Par contre les trains roulants étaient assez fragiles malheureusement, une voiture assez fragile, ou peut être était ce moi qui était pas assez soigneux.
Super surprise de voir la 156 ! c'est la version intermédiaire avant la phase 2 on dirait. Mon intérieur n'est pas aussi tech. Les boutons pour le chauffage etc c'est plus vieillot dans la mienne mais elle est superbe.
J'avais la 156 2.0 TS série 1, gris métal, sièges velours, petit aileron arrière (option usine). Une petite merveille qui tenait sans problème 180 km/h longue distance sur autoroute ( 12 litres maxi aux 100km.)
Une voiture belle, sobre et élégante avec des phares semblables à des yeux de cocker Elle n'a pas pris une ride. L'intérieur est magnifique (surtout ce volant), et son propriétaire sympathique en a pris vraiment soin. Merci pour la vidéo et la bise à Mamie.
Très belle l'alfa de Rémi et que dire du fameux V6 avec ce bruit si caractéristique lors des accélérations alfa Roméo madeleine de Proust de beaucoup d'entre nous 😊la bise à mamie
Mon pere l a eu en bordeau magnifique ! 1.9 jtd neuve , vendu a 220 000 kms jamais eu aucun soucis , interieur et exterieur une sacree caisse , je l ai eu jeune permis vraiment super caisse
sympathique proprio de cette belle Alfa 156 v6, j'ai eu la même en phase 1, sw v6, et cette auto m'a enchantée pendant des années , et le son du v6 était vraiment envoutant et côté intérieur le cuir marron pleine fleur ... bref depuis j'en suis à ma 6ème Alfa
Je l'adore, déjà niveau design c'est la voiture des années 1990 qui a le mieux vieilli, et puis quel plaisir au volant ! Je compte bien en acheter une, un jour (pas une GTA qui n'est pas dans mes moyens mais les JTD sont pas chères et ultra robustes).
Bonne vidéo avec un conducteur Alfa passionné. J'ai eu une 156 sw de 2005. Le moteur était le 1,9 jtd mais j'ai coulé une bielle à 100000kms sans l'avoir martyrisé. J'ai aimé sur cette voiture la ligne, la très bonne tenue de route, je n'ai pas aimé la finition très moyenne et une fiabilité pas au top. J'ai pu la comparer avec une Lybra sw 2,4 jtd (moteur 5 cylindres Alfa...). La Lancia était supérieure à tous les niveaux, moteur extraordinaire consommant peu, une finition à la hauteur des voitures allemandes et pour finir une bonne fiabilité (jamais eu de panne). À l'époque j'avais acheté la 156 pour remplacer une autre Lybra sw mais moteur essence 2,0 l, hélas je ne retrouvais pas les qualités dans l'Alfa de celles de la Lybra, c'est pour ça que j'ai acheté 2 mois après la Lybra 2,4 jtd tout en gardant l'Alfa pour mon épouse.
Proprio super sympa, au volant d'une marque de légende ! Le charme et les défauts des italiennes, c'est pour ça qu'on les aime ! Sinon Cédric, non, l'automobile ne bascule pas en tout électrique, et tu es bien placé pour le savoir en étant au contact direct avec l'industrie automobile... Les constructeurs proposent de nouveau du thermique, de l'hybride car les projections de ventes ne sont pas du tout celles espérées 😂😂 On t'aime quand-même 😂 La bise les potos 💪👍🤘
Ma 156 était aussi de 2003 et de la même couleur que celle-ci, mais phase 3 avec un "vulgaire" 1.8 Twin Spark et pas de sièges en cuir, quoiqu'il en soit ce fut à son bord mes 10 meilleures années de caisseux 🙂
L'1.8 est le meilleur des quatres cylindres essence de la gamme en prix/performances/consommations, il faut juste changer la courroie de distribution avant la préconisation constructeur.
Cette magnifique berline a la particularité d’être particulièrement courte avec 4m43. Une C4 Picasso par exemple est plus longue. La 166 était jolie aussi il faut le reconnaître.
J'ai eu la même (en bleu et intérieur cuir beige) pendant 4 ans, et c'est sans doute la plus belle et émouvante auto que j'ai possédée (avec mon actuelle, une Giulia Veloce Q2 encore plus efficace comme grande routière et qui a l'avantage d'être une propulsion, mais qui n'a malheureusement pas les vocalises du V6 Busso). Bravo au propriétaire qui, outre d'être très sympathique, connaît excellemment l'histoire de la voiture et de la marque. Nostalgie, quand tu nous tiens...
Magnifique modèle décrit par un propriétaire que l'on comprend passionné par tant de charme et de modernité. On finit en admirant le bel orgue chromé du moteur. J'ai cru un instant que l'on faisait passer au proprio un concours d'entrée pour intégrer la superbe marque Alfa. Ce qui est gênant avec un tel propriétaire passionné et passionnant c'est que l'on voudrait tous en acquérir une ! ❤🎉
Encore une bien belle émission avec cette Alfa Roméo 156 et son propriétaire "Wikipédien" Rémy : les Fiat et Alfa de cette époque, il semble les connaître par coeur : Respect Monsieur ! On attend avec impatience la saison 2 avec le retour de la Citroën BX (mon père en a eu une -BX Sport-, que de souvenirs...😇). Merci Cédric et toute la Team #100_Bornes ! La Bise A Mamie...
Salut Cédric cette voiture 🚗 est magnifique j'adore Alfa Roméo mais la 156 j'ai vraiment un faible pour elle !, j'ai d'ailleurs sauvé de la casse une 156 2L TWIN SPARCK de 1999 167cv le moteur était foutu un de mes potes l à refait et du coup il profite de la voiture sa lui arrive de me la prêter et franchement j'adore même en 4 cylindres rien que ce bruit typique Alfa Roméo !!! Belle vidéo
Alfa 156 Cuore Sportivo . C’est la dernière belle alfa avant l’achat par Stellantis et l’arrivée de la Giulia. J’en ai eu 4 , 3 berlines et un sportwagon avec le 2.4JTD. Mais aussi en selespeed. Que des merveilles .
Oh une Alfa de chez Barteau à Nantes garage Ferrari/Alfa Roméo, oui le GTV V6 2.0 Turbo que j'ai eu était supérieur au V(L)6 Bmw 2,5l en ligne de la 323 ti que j'ai toujours aussi 🙂
Un moteur inoubliable, même en 2,5 litres. Sonorité fabuleuse, souplesse, vivacité des montées en régime. Une ligne unique. Son dessinateur, Walter Da Silva, avait prétendu (à tort) que l'Audi A5 était sa plus belle réussite...
Vraiment un belle voiture, bien dessinée tout en restant relativement sobre. Vraiment différent des design actuels avec ces énormes diffuseurs arrières (Peugeot-BMW-etc) qui me gênent vraiment visuellement. C'est comme si les designers actuels ne savent pas s'arrêter à temps sans surcharger systématiquement. La nouvelle Audi A5 me rassure un peu quand même...
j'ai eu la phase 1 en diesel. Une excellente voiture avec un moteur increvable. En revanche, la finition c'était pas ça sur les phases 1.....Bref, une voiture au top
25 ans dalfa sans intervention je viens cette année de faire un aure voir . L'appel du SUV luxueux et grand.. Bref pr la ptit histoire c'est la 156 qui m'a fait rendre fou de cette marque particulièrement l'année de ça sortie où la majorité de c'est rivale étais dépassé par cette ovni ! L'émotion à l'italienne physique et visuelle est vraiment là Par contre haut combien pas fiable
Quelle gueule elle avait! Son seule défaut était d'être une traction malheureusement, j'ai eu le 2l ts il y a quelques années, un moteur plein de santé dans la circulation actuelle et les cuirs étaient beaux et robustes, malheureusement la corrosion du sous bassement à eut raison d'elle.
Ce qu a oublié de dire ce monsieur c'est elle doit sont succès commercial aussi au fait qu'elle étais de série où dans les versions intermédiaire super bien équipée en confort matériaux de luxe notamment un merveilleux cuir et en technologie et tt ça 30pc moins cher que tt ça concurrence .
c'est mon daily enfin en diesel 2.4jtd phase 1 en 136cv 340 000km une des meilleures auto que j'ai eu par contre acheté une alfa c'est avoir le virus pour les non initié
Les gens en ont que la avec les allemandes donc bon peine perdue pour les incultes de l'automobile... Beaucoup disent elle et pas belle cette voiture alors que à ça sortie c'était la plus belle et le design à très bien vieilli dans le temps. Avec les excellents moteurs fiable ! J'ai une 147 c'est également une caisse génial mais la 156 c'est sûrement avec la Giulia la meilleure voiture d'alfa de ces 30 dernières années
J'aime bien la 156 mais je préfère la phase avec les feux avant redessinés que je trouve plus agressive avec les 3 feux ronds (prémice de la 159) et plus moderne. Par contre l'ancienne face avant va mieux à la 166.
Pour les V6 atmosphériques en effet pas grand monde en concurrence..le Busso a montré sa supériorité dans la 155 2.5 TI DTM (avec un Turbo)et au niveau sonorité en V6 atmosphérique il y a pas mieux du 2.5 au 3.2 en passant par le 3.0 ils chantent tous comme une symphonie Sa fiabilité vu le nombre d'annonces avec des kilométrage atteignant souvent 400 000 km Le 6 en ligne atmosphérique de BMW est pas mal aussi mais l'architecture du V6 le rend plus noble..juste entre les 2 je mettrai le flat 6 atmosphérique de Porsche Et au dessus du V6 Busso Alfa je mettrais le V6 DOHC VTEC24 de chez Honda dans la NSX en moteur atmosphérique V6 ou 6 cylindre tout court pour le meilleur classement c'est en premier Honda et le VTech en deuxième c'est le V6 Busso et en troisième le flat 6 Porsche.. quatrième place le L6 BMW Et honnêtement pour les 4 cylindres atmosphérique c'est encore et uniquement Honda qui est devant Alfa Romeo avec le VTech 4 cylindre juste devant le Twinspark Alfa
La 155 dtm était munie du prv… Le L6 Motorsport est bien plus aboutie que celui de l’Honda (à la conduite c’est parlant) Le v6 Busso est d’une douceur de fonctionnement et à une belle élasticité, mais niveau rendement je me suis toujours demandé si il avait été poussé comme un L6 d’M3 ou flat 6 de GT3 qu’est ce qu’il en serait rester de sa douceur de fonctionnement?
Elle me dit quelque chose cette 156, ce serait pas l'ancienne de jean francois serre qu'il avait présenté brièvement sur POA il y'a une dizaine d'année ?
Casi impossible de trouver une alfa propre comme celle ci, en général les alfa c'est souvent des poubelles ,vendue revendue plusieurs fois 3ème 4 ème mains,sinon beau véhicule 👍.
@melaniezimmermann-jv7th je sais pas. J'ai eu ce modèle et j'avoue ne pas me souvenir de se petit rebord. Les photos des planche de bord sur le BC semblent indiquer que c'est tout lisse aussi
@@Rjl41 et vous avez été recouvert de rouille, qui est venue se coller à l'huile moteur dont vous avez été aspergé suite à la casse instantanée du moteur, non ? 🙄
@@melaniezimmermann-jv7th oui, chez fiat à Annecy au Pont-Neuf, c'est la partie basse du tableau de bord avec les fusibles qui s'est détachée, ça fait tache sur une voiture neuve!
Sûrement une bonne voiture mais... remplacer la distribution tout les 60 000 km et en plus de façon fastidieuse et bien c'est pour moi vraiment une belle imbécilité ou alors et au vue de la qualité de fabrication c'est une façon de faire payer le client comme une vache. Tournez vous vers une Mercedes ou Bmw 6 cylindres qui vous garantira l'absence totale de cette opération durant toute la vie du moteur.
Bah de nos jours (le plaisir en moins) des centaines de milliers de proprios de 1.2l puretech doivent aussi changer la distrib tous les 60 milles kms sous peine de casse moteur...et encore, ça peut casser malgré tout !🙄
La 156 est une des (la?) plus belles berlines de la fin des années 90. Je ne peux pas m'empêcher d'être nostalgique et me demander comment on en est arrivé là?
Intemporelle la ligne de la 156, une élégance rare, une réussite totale.
La plus belle, la meilleure, un feeling incroyable, une fiabilité exemplaire (si si), les années qui n'ont aucune emprise sur son physique : un vrai chef d'œuvre comme rarement on en a vu !
Merci pour son proprio qui l'adore :)
J’en ai une 196000km je confirme
j avais la 2.0 ts
Bonjour,
J'ai la phase 1 de 11/97
2.5 V6 24V
Couleur Rosso Alfa
Avec seulement 29.000 km
❤ comment se faire plaisir avec un budget raisonné, superbe ligne, j’ai en souvenir la qualité des cuirs sur les Alfa de cette génération, personnellement j’ai toujours préféré la ligne des breaks et sur la 156 il était particulièrement réussi 😊 LBAM
Bravo à ce Monsieur pour sa passion, sa 156 est sublime ! Merci à 100 Bornes de nous présenter une auto abordable ❤
Merci ❤️
superbe vidéo, le propriétaire de cette Alfa est très "pointu" et connaisseur c'est agréable d'entendre parler, courbe de couple, pipes d'admission, double triangulation et moins de design, chapeau monsieur ;)
Un grand merci !
Superbe voiture.. Excellent moteur, ligne à couper le souffle. Une vrai Alfa!!
Merci beaucoup 👍
Bonsoir, entre la voiture et le propriétaire, je crois que je préfère le propriétaire, il connaît super bien la marque et sa voiture, il est sympathique, bon vivant, simple ... que du bon !!! J'espère qu'il la gardera le plus longtemps possible avec toujours autant de plaisir à son volant !
Bonjour,
Trop sympa pour lui vraiment ! Ca lui fera plaisir de lire ton commentaire 🙂
Salut les gens. J'ai eu la chance d'en avoir une en 2.4 jtd 5v pendant quelques années et c'est une voiture très agréable à conduire. Très performante et qui ne consommait rien en dessous des 4l au 100. J'ai eu du mal à m'en séparer. Très bonne voiture. Merci pour ce moment nostalgie.
Ma berline préféré, la classe italienne et l'un des meilleurs v6 au monde 👍
Toujours une immense joie de voir une belle berline dans cet excellent état, qui plus est avec le mythique V6 Arese ! 😍 Ca nous change des SUV hybrides 3 cylindres :) Félicitations au propriétaire de cette Alfa.
J'ai adoré cette Alfa Romeo 156 ❤❤ gardé 7ans acheté avec 170 000kms revendu avec 300 000kms, en JTD ce moteur avait beaucoup d'allonge, consommer rien, et la voiture en elle même était un régale à conduire, tu donne un degré de volant et la voiture réagit bien, très bonne remonté d'information dans le volant, suspensions impec !!
Cette vidéo m'a donner envie d'en racheter une merci Rémi merci Cédric 😊😊😊
Bravo cher monsieur , j’adore votre enthousiasme pour cette merveille . J’ai moi même acquis une 156sw il y a peu . Il y a du travail ( train av , faiblesse connue , sélecteur de bv…) mais un moteur enthousiasme pleine forme malgré ses 191000kms . Quel bonheur , quel sono
Un grand merci pour lui !
Le design de l'Alfa Romeo 156 est sublime et intemporel. De très très loin la plus belle voiture de son époque.
Cette 156 est dans un état superbe.
Je la connais bien pour avoir eu pendant longtemps presque la même, une 156 SW 2.5 V6.
Pour juger de l'agrément du V6 il faudrait faire plus qu'un tout petit tour en ville.
Quand on voit ce qu'Alfa Romeo a su faire comme excellents moteurs, V6 et Twin Spark, il est encore plus choquant de voir aujourd'hui un PureTech dans une Alfa Romeo.
J'ai eu une 156 Ti avec le 5cylindres diesel de 175cv, et c'etait une voiture merveilleuse à conduire, vraiment, une voiture qui procurait énormément de plaisir à conduire. Par contre les trains roulants étaient assez fragiles malheureusement, une voiture assez fragile, ou peut être était ce moi qui était pas assez soigneux.
Que ça fait plaisir, je possède ma 2ième Alfa 156 en 2.4 jtd ( moteur 5 cylindres ), la prochaine ça sera la 2.5 V6 🙏
Ce moteur 2.4 jtdm était une pure merveille
Super surprise de voir la 156 ! c'est la version intermédiaire avant la phase 2 on dirait. Mon intérieur n'est pas aussi tech. Les boutons pour le chauffage etc c'est plus vieillot dans la mienne mais elle est superbe.
J'avais la 156 2.0 TS série 1, gris métal, sièges velours, petit aileron arrière (option usine).
Une petite merveille qui tenait sans problème 180 km/h longue distance sur autoroute ( 12 litres maxi aux 100km.)
Les jantes téléphone ❤ Bravo elle est très belle ! Rémi est super agréable. Belle journée à vous
Merci Victor 😊
Ligne toujours élégante après plus de 20ans ! ❤️
Merci 100 Bornes
Merci à toi 😊
Une voiture belle, sobre et élégante avec des phares semblables à des yeux de cocker
Elle n'a pas pris une ride.
L'intérieur est magnifique (surtout ce volant), et son propriétaire sympathique en a pris vraiment soin.
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie.
Elle est juste magnifique, phase 2, V6, pack sport. Je suis amoureux 😍
Merci pour cette rencontre👍🙏
Merci à toi 🙏
Merci !
L'exemplaire est magnifique
De rien 😁
j'adore cette voiture
Ma première Alfa 147 : j'ai été impressionné par la qualité de l'habitacle. Ce sont des matériaux de qualité avec un aspect luxueux et raffiné.
Très belle l'alfa de Rémi et que dire du fameux V6 avec ce bruit si caractéristique lors des accélérations alfa Roméo madeleine de Proust de beaucoup d'entre nous 😊la bise à mamie
Merci Frederic ! LBAM !
Mon pere l a eu en bordeau magnifique ! 1.9 jtd neuve , vendu a 220 000 kms jamais eu aucun soucis , interieur et exterieur une sacree caisse , je l ai eu jeune permis vraiment super caisse
sympathique proprio de cette belle Alfa 156 v6, j'ai eu la même en phase 1, sw v6, et cette auto m'a enchantée pendant des années , et le son du v6 était vraiment envoutant et côté intérieur le cuir marron pleine fleur ... bref depuis j'en suis à ma 6ème Alfa
Magnifique !
Je l'adore, déjà niveau design c'est la voiture des années 1990 qui a le mieux vieilli, et puis quel plaisir au volant ! Je compte bien en acheter une, un jour (pas une GTA qui n'est pas dans mes moyens mais les JTD sont pas chères et ultra robustes).
Bonne vidéo avec un conducteur Alfa passionné.
J'ai eu une 156 sw de 2005.
Le moteur était le 1,9 jtd mais j'ai coulé une bielle à 100000kms sans l'avoir martyrisé.
J'ai aimé sur cette voiture la ligne, la très bonne tenue de route, je n'ai pas aimé la finition très moyenne et une fiabilité pas au top.
J'ai pu la comparer avec une Lybra sw 2,4 jtd (moteur 5 cylindres Alfa...).
La Lancia était supérieure à tous les niveaux, moteur extraordinaire consommant peu, une finition à la hauteur des voitures allemandes et pour finir une bonne fiabilité (jamais eu de panne).
À l'époque j'avais acheté la 156 pour remplacer une autre Lybra sw mais moteur essence 2,0 l, hélas je ne retrouvais pas les qualités dans l'Alfa de celles de la Lybra, c'est pour ça que j'ai acheté 2 mois après la Lybra 2,4 jtd tout en gardant l'Alfa pour mon épouse.
Proprio super sympa, au volant d'une marque de légende ! Le charme et les défauts des italiennes, c'est pour ça qu'on les aime !
Sinon Cédric, non, l'automobile ne bascule pas en tout électrique, et tu es bien placé pour le savoir en étant au contact direct avec l'industrie automobile... Les constructeurs proposent de nouveau du thermique, de l'hybride car les projections de ventes ne sont pas du tout celles espérées 😂😂
On t'aime quand-même 😂
La bise les potos 💪👍🤘
Merci à toi ! La bise !
Ma 156 était aussi de 2003 et de la même couleur que celle-ci, mais phase 3 avec un "vulgaire" 1.8 Twin Spark et pas de sièges en cuir, quoiqu'il en soit ce fut à son bord mes 10 meilleures années de caisseux 🙂
L'1.8 est le meilleur des quatres cylindres essence de la gamme en prix/performances/consommations, il faut juste changer la courroie de distribution avant la préconisation constructeur.
Quelle auto, quelle beauté !!
Merci pour son proprio !
Cette magnifique berline a la particularité d’être particulièrement courte avec 4m43. Une C4 Picasso par exemple est plus longue.
La 166 était jolie aussi il faut le reconnaître.
J'ai eu la même (en bleu et intérieur cuir beige) pendant 4 ans, et c'est sans doute la plus belle et émouvante auto que j'ai possédée (avec mon actuelle, une Giulia Veloce Q2 encore plus efficace comme grande routière et qui a l'avantage d'être une propulsion, mais qui n'a malheureusement pas les vocalises du V6 Busso). Bravo au propriétaire qui, outre d'être très sympathique, connaît excellemment l'histoire de la voiture et de la marque. Nostalgie, quand tu nous tiens...
Quelle belle voiture ! Je ne peux m'empêcher de me retourner quand j'en croise une, c'est la seule de cette catégorie qui me fait cet effet.
Magnifique berline aux lignes intemporelles.
J'ai d'excellents souvenirs de sa petite sœur, la 147, qui reposait sur la même plateforme. J'en ai eu deux, je les regrette encore.
Magnifique modèle décrit par un propriétaire que l'on comprend passionné par tant de charme et de modernité. On finit en admirant le bel orgue chromé du moteur. J'ai cru un instant que l'on faisait passer au proprio un concours d'entrée pour intégrer la superbe marque Alfa. Ce qui est gênant avec un tel propriétaire passionné et passionnant c'est que l'on voudrait tous en acquérir une ! ❤🎉
Superbe état, bravo monsieur 🤩👍
Merci beaucoup 👍
Ha lalallaa magnifique , je l’adore cette voiture ❤
Merci Fab :)
Une très belle auto la 156.
magnifique , merci a vous pour ce partage tellement sympathique
Merci 🙏
Une tres belle voiture j'ai failli en acheter en diesel.
J'adore ! Cette voiture a une belle ligne et la on a affaire à un connaisseur bises
La meilleure Alfa des 30 dernières années, avec la Giulia bien sûr.
C’est vrai que la Giulia c’est quelque chose aussi !
Bravo magnifique auto 👏🎩
Quel bel état de conservation. 👍
Il y avait une publicité alfa 156 filmée en Venice. Superbe
Encore une bien belle émission avec cette Alfa Roméo 156 et son propriétaire "Wikipédien" Rémy : les Fiat et Alfa de cette époque, il semble les connaître par coeur : Respect Monsieur !
On attend avec impatience la saison 2 avec le retour de la Citroën BX (mon père en a eu une -BX Sport-, que de souvenirs...😇).
Merci Cédric et toute la Team #100_Bornes !
La Bise A Mamie...
C’est une très belle voiture ,très équilibrée dans le dessin sous tous les angles ! 🫡👏👏👏
Totalement d'accord
J'aime la gouaille de notre ami Rémy ! LBAM ! 😁
A 40km/h en 6eme, excellent 👍👍👍
Salut Cédric cette voiture 🚗 est magnifique j'adore Alfa Roméo mais la 156 j'ai vraiment un faible pour elle !, j'ai d'ailleurs sauvé de la casse une 156 2L TWIN SPARCK de 1999 167cv le moteur était foutu un de mes potes l à refait et du coup il profite de la voiture sa lui arrive de me la prêter et franchement j'adore même en 4 cylindres rien que ce bruit typique Alfa Roméo !!! Belle vidéo
Merci à toi 👍
Alfa c'est Alfa ... Rien a dire
Alfa 156 Cuore Sportivo . C’est la dernière belle alfa avant l’achat par Stellantis et l’arrivée de la Giulia. J’en ai eu 4 , 3 berlines et un sportwagon avec le 2.4JTD. Mais aussi en selespeed. Que des merveilles .
Oh une Alfa de chez Barteau à Nantes garage Ferrari/Alfa Roméo, oui le GTV V6 2.0 Turbo que j'ai eu était supérieur au V(L)6 Bmw 2,5l en ligne de la 323 ti que j'ai toujours aussi 🙂
V6 en ligne ? Il faut choisir... 😉
@@melaniezimmermann-jv7th Exact L6 merci 😀
@@melaniezimmermann-jv7th Exact L6 merci 🙂
@@melaniezimmermann-jv7th merci 🙂
La berline familiale de l'amoureux de l'automobile. Le meilleur d'Alfa Romeo 🤩
Bellissima!!!
La poignée de porte intégrée. Énorme.
Je la trouve fine et bien intégrée.
😁
@ je disais « énorme » dans le sens exceptionnel, remarquable…
@@didiermarchant3024J'avais pourtant inséré ce smiley : 😁
Quel coup de crayon signé de mains de maître, Walter Da Silva
Un moteur inoubliable, même en 2,5 litres. Sonorité fabuleuse, souplesse, vivacité des montées en régime. Une ligne unique. Son dessinateur, Walter Da Silva, avait prétendu (à tort) que l'Audi A5 était sa plus belle réussite...
Pas DA Silva, DE Silva !
Designer italien, pas portugais..
(je suis d'accord avec lui sur l'A5, du reste)
Rémi, il a la voix de Vincent... si tu fermesl les yeux tu entends Vincent parler..
Vraiment un belle voiture, bien dessinée tout en restant relativement sobre.
Vraiment différent des design actuels avec ces énormes diffuseurs arrières (Peugeot-BMW-etc) qui me gênent vraiment visuellement. C'est comme si les designers actuels ne savent pas s'arrêter à temps sans surcharger systématiquement. La nouvelle Audi A5 me rassure un peu quand même...
Super sympa ce propriétaire, jolie auto, dommage qu'ils n'aient pas fait un cab 4 places, ce serait agréable avec un moteur comme cela
Merci beaucoup pour lui 👍
j'ai eu la phase 1 en diesel. Une excellente voiture avec un moteur increvable. En revanche, la finition c'était pas ça sur les phases 1.....Bref, une voiture au top
ma première voiture mais en 1.9 jtd. Etant étudiant, je pouvais pas me permettre un V6 entre sa consommation et son entretien lol
25 ans dalfa sans intervention je viens cette année de faire un aure voir .
L'appel du SUV luxueux et grand..
Bref pr la ptit histoire c'est la 156 qui m'a fait rendre fou de cette marque particulièrement l'année de ça sortie où la majorité de c'est rivale étais dépassé par cette ovni !
L'émotion à l'italienne physique et visuelle est vraiment là
Par contre haut combien pas fiable
Top
Merci 🙏
Quelle gueule elle avait! Son seule défaut était d'être une traction malheureusement, j'ai eu le 2l ts il y a quelques années, un moteur plein de santé dans la circulation actuelle et les cuirs étaient beaux et robustes, malheureusement la corrosion du sous bassement à eut raison d'elle.
La seule voiture que jai gardé quasi 10 ans... Un regal et une fiabilité sans faille. je la regrette tous les jours.
Ce V6 a été développé par Giuseppe Busso. Ce moteur porte son nom d'ailleurs. J'imagine que c'est lui qui a eu l'idée de l'admission chromée...
Ce qu a oublié de dire ce monsieur c'est elle doit sont succès commercial aussi au fait qu'elle étais de série où dans les versions intermédiaire super bien équipée en confort matériaux de luxe notamment un merveilleux cuir et en technologie et tt ça 30pc moins cher que tt ça concurrence .
c'est mon daily enfin en diesel 2.4jtd phase 1 en 136cv 340 000km une des meilleures auto que j'ai eu par contre acheté une alfa c'est avoir le virus pour les non initié
Les gens en ont que la avec les allemandes donc bon peine perdue pour les incultes de l'automobile...
Beaucoup disent elle et pas belle cette voiture alors que à ça sortie c'était la plus belle et le design à très bien vieilli dans le temps.
Avec les excellents moteurs fiable !
J'ai une 147 c'est également une caisse génial mais la 156 c'est sûrement avec la Giulia la meilleure voiture d'alfa de ces 30 dernières années
J'aime bien la 156 mais je préfère la phase avec les feux avant redessinés que je trouve plus agressive avec les 3 feux ronds (prémice de la 159) et plus moderne. Par contre l'ancienne face avant va mieux à la 166.
👍🏻😉
🙏😏
Pour les V6 atmosphériques en effet pas grand monde en concurrence..le Busso a montré sa supériorité dans la 155 2.5 TI DTM (avec un Turbo)et au niveau sonorité en V6 atmosphérique il y a pas mieux du 2.5 au 3.2 en passant par le 3.0 ils chantent tous comme une symphonie
Sa fiabilité vu le nombre d'annonces avec des kilométrage atteignant souvent 400 000 km
Le 6 en ligne atmosphérique de BMW est pas mal aussi mais l'architecture du V6 le rend plus noble..juste entre les 2 je mettrai le flat 6 atmosphérique de Porsche
Et au dessus du V6 Busso Alfa je mettrais le V6 DOHC VTEC24 de chez Honda dans la NSX en moteur atmosphérique V6 ou 6 cylindre tout court pour le meilleur classement c'est en premier Honda et le VTech en deuxième c'est le V6 Busso et en troisième le flat 6 Porsche.. quatrième place le L6 BMW
Et honnêtement pour les 4 cylindres atmosphérique c'est encore et uniquement Honda qui est devant Alfa Romeo avec le VTech 4 cylindre juste devant le Twinspark Alfa
La 155 dtm était munie du prv…
Le L6 Motorsport est bien plus aboutie que celui de l’Honda (à la conduite c’est parlant)
Le v6 Busso est d’une douceur de fonctionnement et à une belle élasticité, mais niveau rendement je me suis toujours demandé si il avait été poussé comme un L6 d’M3 ou flat 6 de GT3 qu’est ce qu’il en serait rester de sa douceur de fonctionnement?
Triste de voir ce qu'est devenu alfa romeo,,même si le stelvio et la gulia sont d'excellentes voitures, mais la gamme est trop restreinte.
Triste de voir depuis des décennies la même faute d'orthographe concernant la marque de Milan.
Monsieur Jean-François SERRE où êtes-vous !? 😁
Elle me dit quelque chose cette 156, ce serait pas l'ancienne de jean francois serre qu'il avait présenté brièvement sur POA il y'a une dizaine d'année ?
Eh oui de super voiture que nous n’avons plus le droit de conduire. J’ai mis en vente ma 147 à cause des vignettes critair
Elle est neuve?
J'en ai une en 2.4 jtd mais malheureusement pas assez d'argent pour la réparer
Elle a ques 180k km
La 159 est plus belle
Je trouve l’arrière daté..
Heureusement il y a la SW
Très belle auto par contre dénigrer BMW je trouve çà inacceptable.
Mais tres chère en entretien.
Casi impossible de trouver une alfa propre comme celle ci, en général les alfa c'est souvent des poubelles ,vendue revendue plusieurs fois 3ème 4 ème mains,sinon beau véhicule 👍.
Pas DA Silva, DE Silva !
Designer italien, pas portugais..
Non bien Da Silva
par contre, il n'y a que moi qui trouve le contours des manomètres centraux bizarres? J'ai vraiment pas souvenir de ce contours qui dépassent
Tout est d'origine niveau esthétique, c'est assez rare pour le souligner... La caméra change parfois les choses.
@melaniezimmermann-jv7th je sais pas. J'ai eu ce modèle et j'avoue ne pas me souvenir de se petit rebord.
Les photos des planche de bord sur le BC semblent indiquer que c'est tout lisse aussi
En effet c'est un rajout
@@biscione54J'ai à nouveau regardé, effectivement il y a des rajouts... Mes plus plates excuses. 🙈😉
@@melaniezimmermann-jv7th pas de soucis. Je trouve ce rajout plutôt joli d'ailleurs. Ça donne plus de cachet
je l'avais essayée en 1998, et j'avais été emballé par cette auto mais le tdb m'est resté dans les mains quand j'ai claqué la portière!!
@@Rjl41 et vous avez été recouvert de rouille, qui est venue se coller à l'huile moteur dont vous avez été aspergé suite à la casse instantanée du moteur, non ? 🙄
Vous l'avez essayé dans une concession officielle ?
@@melaniezimmermann-jv7th oui, chez fiat à Annecy au Pont-Neuf, c'est la partie basse du tableau de bord avec les fusibles qui s'est détachée, ça fait tache sur une voiture neuve!
Ça pique les yeux, ce mariage du bois et du plastique…😂
Le volant plastique revêtu de cuir se trouve encore d'occasion. 😉
Sûrement une bonne voiture mais... remplacer la distribution tout les 60 000 km et en plus de façon fastidieuse et bien c'est pour moi vraiment une belle imbécilité ou alors et au vue de la qualité de fabrication c'est une façon de faire payer le client comme une vache. Tournez vous vers une Mercedes ou Bmw 6 cylindres qui vous garantira l'absence totale de cette opération durant toute la vie du moteur.
Non merci.
Bah de nos jours (le plaisir en moins) des centaines de milliers de proprios de 1.2l puretech doivent aussi changer la distrib tous les 60 milles kms sous peine de casse moteur...et encore, ça peut casser malgré tout !🙄
Chaîne de distribution chez BM, pas toujours la fête !😏
@ je m'attendais à cette réponse mais les 6 cylindres et plus ne sont pas touchés, uniquement les 4 cylindres essence et diesel de face aléatoire
Pas très belle !
La 156 est une des (la?) plus belles berlines de la fin des années 90. Je ne peux pas m'empêcher d'être nostalgique et me demander comment on en est arrivé là?
Premier 😂 très belle voiture
👏👏👏👏😂
Non, deuxième. 😉
La plus belle en 97 et 98 c'est la 406 coupé.
Magnifique voiture italienne !