Cette CLS , a toujours été pour moi mon modèle préféré de chez Mercedes. Intemporelle, elle ne se demode pas . Merci Renaud pour avoir fait cette belle vidéo sur la splendide CLS .
Quand elle est sortie je devais avoir 14-15 ans vu que je suis né en 1990 et j'avais eu un coup de foudre pour cette bagnole! Elle était incroyable et idem pour le shooting break.
toujours se souvenir de l'avoir vu dans mon rétro et de me doubler sur l'autoroute c'était un choc avec ses lignes tendues et les parties vitrée toutes petites .
Ce qui vieillit en premier ce sont justement ces écrans que ce petit observateur a fait évoluer. Sur les Jaguar XK8, l'option GPS a fait reculer bien des acheteurs en occasion. (moi le premier). Il supprimait de très beaux manomètres, pour un système obsolète quelques années plus tard. Longue vie à cette Mercedes malgré tout l'électronique qu'elle embarque. Très chouette présentation en tout cas.
Elle m’a fait rêver quand elle est sortie, surtout en CLS500. Et au fil des générations ils ont perdu cette finesse dans le coup de crayon. Maintenant on pourrait confondre une CLA et une CLS...
Bonjour à tous.. Sympathique voiture.. J'avais, début 2023, regardé les CLK équipées du V6 2,4l. J'ai fini par acquérir une Jaguar S-Type V8 4,2l de 2003.., Vert anglais, sièges en cuir beige... Un tapis volant !..😊.. Merci pour ce petit moment.. Pierre
Une très belle Mercedes avec une ligne superbe. Les EQ d'aujourd'hui ne pourront probablement pas dire autant dans 20 ans. Jean-Pierre a bien raison, la première version est la plus belle.
Il y a un mec qui vient souvent au boulot (je suis agent de déchetterie) avec une CLS V6, pas beaucoup de kilomètres elle est dans un état clinique, je me souviens plus du prix mais il l'a pas payé chère ça m'avait étonné, c'était en dessous en 10K de mémoire.
C'était m'y dream car quand elle est sortie ça tournait tellement les têtes et les yeux ... Un design futuriste a cette époque..vraiment osé. Belle . Sexy..comme pas possible surtout les versions AMG pack ou vraie... Indémodable cette belle caisse ! Merci pr l'interview .
J'ai la même en version 55 AMG avec seulement 43000 km Une ligne sublime, un moteur à compresseur fantastique, un son divin et un confort Royal. Son seul défaut, la consommation Salutations à POA, si un jour vous voulez que je vous la présente...
Le 55 est plus fiable M113 + compresseur volumétrique. Maintenant le 63 reste mythique car le seul moteur développé par AMG sans base Mercedes ! Fiable si maintenu religieusement
Salut l'équipe. Quand elle est sortie on se disait ils ont osés, seul les plus audacieux fortunés on foncés dans les concessions Mercedes. Elle est intemporelle et maintenant accessible aux revenus plus modestes! Elle est vraiment classe. Merci pour cette présentation ❤. A bientôt.
Pour en avoir eu une pendant 3 ans, cette voiture est une merveille. Par contre, pour révéler sa vraie nature, la suspension pneumatique apporte un comportement et un confort remarquable et indispensable. Certes, il apporte aussi un coût d'entretien supérieur, mais aucune autre voiture n'est aussi confortable qu'une CLS airmatic. Aucune. Je rejoins ce passionné sur tous les points, y compris dans mes souvenirs, la nuit on n'y voyait pas si bien. Mais la conduire c'est toujours avoir un sourire.
Ce que j'aime chez Mercedes, c'est que tu peux vraiment cruiser tranquille avec deux doigts sur le volant, la voiture est sur un rail, et réveiller la cavalerie d'un petit kick down et t'amuser tout en sécurité. Je suis un vieux jeune permis (44 ans !) et je viens de m'offrir ma toute première auto, une SLK 230K R 170, pour le prix d'une Clio II....
Magnifique voiture, les mercedes des années 2005-2008 avaient des lignes superbes, surtout celle qui part du feu avant, jusqu'aux arrières, aiguisée juste ce qu'il faut. Le CLS est un superbement réussi, large, bas, confortable, silencieux. Un très bel exemplaire !
Encore une fois, beau reportage. Bravo à POA, avec ce présentateur me faisant penser à un lord anglais. J ai toujours ce frisson d effroi sur la remarque de Jean-Pierre, de profiter de ces autos car un avenir flou sur les belles automobiles. Et pour tous passionnés de vraies mécaniques, rouler avec permet de garder le sourire malgré une certaine morosité ambiante.
Merci de bel essai tout en élégance : la voiture tout son petit observateur 👍 Un beau coup de crayon tout en finesse chez Mercedes il y a 25 ans : rareté qu’il faut saluer 🏆 Tueuse de JAGUAR : non mais fiabilité et robustesse oui 🏆 Le charme anglais reste incomparable mais obligé à investir dans une dépanneuse en 2 eme voiture, soyons honnête 🥲 Merci POA pour ce voyage dans le temps des « Bagnolards » bientôt révolu ou relégué dans un musée, hélas 🙏 Y a t il encore l’odeur du cuir véritable? …. Ou après le cuir « VÉGAN 🥲 on aura aussi un diffuseur de faussses odeurs de cuir, essence et échappement…. Comme des drogues de synthèse pour l « camés de la route » 🙏 Non mais quelle époque nous vivons ! 😂
Merci pour cette vidéo, pour ma prochaine voiture j'hésite entre la CLS 320 CDI (excellent moteur) ou la classe s w221 en 320 cdi aussi , j'adore les deux mais la CLS me plait vraiment ! pareil j'adore le bois foncé plutot que clair...
Très clairement cette CLS, à sa sortie était vraiment à part. Et les intérieurs Mercedes à l'époque c'était pour moi vraiment un cran au dessus de BMW et 2 crans au dessus d'Audi.
Salut POA , Jean-Pierre en bon père de famille à la force tranquille. Merci et bravo pour la présentation de cette magnifique CLS à la ligne intemporelle...elle semble survoler la route et avec le car play c ' est le meilleur des deux mondes : un beau V6 tout en rondeur et juste ce qu il faut d 'électronique.. On devrait faire faire un tour de roue à ces ayatollahs du tout éléctriques ...peut être qu' ils changeraient d ' avis..
Took few rides in borrowed one back in days, couldn't stop staring into absolutely beautiful instrument gauges design!, they reminded me of an IWC wrist watch
La cls est sortie avec 10ans d’avance niveau design, la phase 1 comme celle ci est la plus belle à mes yeux par contre il y’a le v8 atmo classique avant l’amg d’ailleurs le proprio aurait du prendre le v8 m113 qui est increvable contrairement au v6 3,5l qui est un moteur avec ÉNORMÉMENT d’ennuie
Ce n'est pas le même prix d'achat, le m113 est un Gargantua à table, et l'entretien...je te rappelle que le garagiste s'en fout du plaisir de conduire, V8 ...tt est plus cher, alors que dévisser le bouchon de vidange suit la même procédure qlque soit l'auto
@ pour le prix d’achat on est pas loin des 12 000 pour une cls phase 1, je sais pas où t’a vu que le m113 consommait énormément pour un v8 il est très sobre pour l’entretien c’est pas si chère que ça tu sera bcp moins embêté avec le m113 que le v6 3,5 qui n’est pas fiable
@@12001sirocco 1l au 100 de plus que le V6, mais aussi 35ch de plus et une fiabilité à toutes épreuves, perso j'aurais pris une 500, tout est mieux à part le faible écart de conso. Concernant l'entretien, le V8 m113 le seul entretien consiste à faire la vidange et remplir le réservoir
Une des rare voiture où l’on ressent le coup de crayon du designer. Elle est très graphique, les grandes roues, ce profil étiré et cette cabine étroite sont souvent des aspects qu’on ne retrouve que dans les sketchs.
Merci POA pour cette très belle pièce, un propriétaire heureux et souriant .Possédant une CLK je comprend son plaisir. 12.000 euros on a rien aujourd’hui.
J ai actuellement un cls v6 220 ch ... Toit ouvrant , volant tri branches ... Une belle voiture . La ligne et le son du moteur sont ,je trouve ,fabuleux
La plus belle des Mercedes, je me souviens encore de la première fois que je l'ai vu, en gris indium. La plus belle réussite de Mercedes de ces 20 dernières années ! Je suis d'accord avec lui la 1ere série est la plus belle. La plus belle est l'Indium avec l'intérieur claire.
Une des plus belles, si ce n’est la plus belle Mercedes ! Je pense que je garderais le GPS d’origine, mais si le proprio utilise ses app, c’est son choix. Surtout que l’intégration est réussie. Une bien belle auto en tous cas. Félicitations et bonne route avec cette merveille.
J'ai une 2nd génération en 250d. C'est mon véhicule de tous les jours ❤. Merci pour cette présentation. Véhicule statutaire, agréable, confortable, mais attention au coût de l'entretien en concession.
Merci poa, sacré auto, même si j'ai toujours un peu de mal avec ces mercedes, mais elle sont fidèles a elle mêmes. Attention au moindre coup de porte sur cette ligne de profil... Intérieur de super qualité
La 55 AMG avec le M113K reste la plus folle des autos du début des années 2000 (Pour info on ne dit pas "produits Chinois" mais "Produit Générique" pour l'autoradio "Chinois" ne veut rien dire étant donné qu'ils sont tous Chinois y compris ceux des marques références et ca depuis 40 ans
Cette Mercedes m'avait mis sur le cul à l'époque, je l'avais vue dans la rue à Paris lors de sa première année de sortie et c'était incroyable pour moi!!! Elle me faisait penser au Concorde...
J’en ai un cls 320 cdi 300000km une horloge, Beaucoup de regard 😮 aucun problème et un confort de vraie berline...et ma consommation en go tourne entre 7 et 8 litres !! Certains l’appelle le stylo vu sa coupe. Je roule tout les jours avec et maintenant que le rodage et fini 😂😂😂 je vais pouvoir rouler.😅
Bien d'accord avec Jean-Pierre, le Petit Observateur. Une "voiture-coup de poing", la Mercedes CLS de première génération. Je ne suis absolument pas fan de Mercedes mais ce modèle était saisissant (tout comme la première génération de SLK).
J'ai acheté une CLS 2007 320 CDI 320.000 km en état quasi neuf pour 3200 euros. C'était pendant le covid, certains se sont retrouvé dans des situations qui ne leur laissaient pas d'autre choix que de mettre des annonces à ce prix là. Je l'ai toujours avec 40.000 km de plus et à part les filtres à air et à gasoil, 4 pneus, 4 vidanges et une vidange de boîte auto, c'est tout. Disque et plaquettes à la prochaine vidange. A 360.000 km, elle tape toujours le 0 à 100 en 7.1 secondes contre 7.0 sur la fiche technique.
Jolie voiture en effet pour l'époque le seul truc peut-être que je pourrais relever monsieur dit que c'est la première coupé 4 portes Si je ne m'abuse peut-être je me trompe c'est possible, la Ds était bien coupé 4 portes tout de même? Poa continuez vos vidéos j'adore.
J'ai toujours eu du mal à aimer les optiques avants, mais dans sa globalité, pouaaaah quelle bagnole, magnifiquement dessinée et réussie, et contrairement à J-P, j'aime beaucoup aussi la 2ème génération que je trouve esthétiquement très réussie aussi, bref, superbe bagnole pour un tarif abordable à l'achat, après la conso et entretien c'est autre chose! Merci J-P et POA!
La CLS de première génération est extrêmement élégante, très agréable à conduire, mais elle n'est pas exempte de problèmes de fiabilité. Il y a des capteurs et des calculateurs partout et ils ont tendance à lâcher. C'est toujours coûteux. J'ai revendu la mienne (3,5L/292 ch) à 210.000 km. L'Airmatic est un must, à mon sens, car il rend la voiture beaucoup plus agile. La deuxième génération, beaucoup plus fiable, moins élégante, ne manque pourtant pas de charme en finition AMG. Le V6 double turbo de la 400 4Matic lui confère des performances étonnantes, avec une vivacité de réaction surprenante pour une aussi grosse voiture (équipée de l'Airmatic, encore une fois). Historique: W126 berline 500 puis coupé 560, W220 berline 500 (fiabilité catastrophique), W219, W171, W218 (les deux dernières en ma possession)
J'avais résolu le problème dans ma fiat sur mon autoradio android en allant dans les parametres: il y avais une option pour eteindre automatiquement le poste au bout de 5 minutes, ça ma tué une batterie mais sauvé la suivante !
la 1er fois que je l'ai vu c'était en 2004 un mec partant de Berlin vers Istanbul s'est arrêté sur l'air d'autoroute et a bomardé sur son départ...dans ma tête c'était simple, un jour j'en aurais une!! je l'ai acheté en 2018 revendu malheureusement en 2019, j'ai adoré cette caisse, j'ai été arrêté plusieurs fois pour avoir des bonnes remarques, une vraie MERCEDES
Très belle ligne on aime ou on n’aime pas personnellement j’adore, pour la question sur l’autoradio pouvons-nous l’upgrader je dis oui surtout quand on peut revenir à celui d’origine comme c’est le cas ici si on doit revendre à un puriste 😊
Elle était magnifique a sa sortie et a été la précurseur des berlines coupé sport. Elle a tout de même vieillit mais ses petits frères CLA ont pris la relève et représentent les meilleures berlines coupés d'aujourd'hui loin devant les A5 ou serie 4 sans âme qui ne sont que des coupés de A4 et série 3. Mercedes a décliné des berlines coupés authentique différentes dubreste de leurs gammes.
Une CLA na absolument rien a voir avec une CLS. Une CLA est une classe A 4 portes et se situe entre la classe A et C. C'est l'entrée de gamme Mercedes. Une CLS est une classe E coupe 4 portes et se situe entre la classe E et classe S. CLA = Entree de gamme mercedes. CLS = Luxe mercedes
@o.a763 pour information, le sigle CL signifie Coupé Luxe et la dernière lettre l'empattement de la catégorie. On distingue dans la catégorie CL les modèles A/E/S et historiquement CLK/CLS dont l'ancêtre est la fameuse CL, la vraie classe S coupé. un CLA c'est plutôt équivalent au A5, un coupé entre la classe C et la classe E équivalent chez Audi entre le A4 et le A6 mais aussi équivalent au serie 4 chez BMW. Un coupé 4 portes de luxe. C'est plutôt la classe A berline qui se situe entre le classe A et la classe C. Le CLS c'est le coupé 4 portes équivalent à la classe S. Le CLE c'est le coupé 2 portes entre le CLA et le CLS et sert de déclinaison coupé deux portes équivalent de la classe E. Ainsi toute la gamme CLX reprends les code du CLS avec le capot nervuré, les portes sans encadrement et un style bien racé qui les rendent unique par rapport aux gammes des berlines mercedes.
@ChorfaAlMaghrebi Pas du tout. Une A5 est l'équivalent d'une classe C coupé chez mercedes. Une CLA est l'équivalent d'une A3 berline chez audi et serie 2 chez BMW. Une CLS est l'équivalent d'une A7 chez audi et série 6 chez BMW. La CLA a le même châssis qu'une classe A, même intérieur mêmes moteurs mêmes finitions. Conduis une CLA c117 et conduis juste après une CLS C218 et tu verras que ya 10 mondes d'écart entre les 2 autos
@@o.a763 la A3 berline équivaut à la classe A berline chez Mercedes. La A5 est un coupé 4 portes tout comme le CLA et le série 4 chez BMW avec quasiment les mêmes dimensions... alors que la classe C coupé est un deux portes sans les lignes de la gamme CL. S'il y a un monde entre le CLS et le CLA qui se veut plus grande et donc plus confort, il y a alors aussi un monde entre la A7 et la A5, et c'est la même chose entre le série 4 et le série 6. Mais le CLA reste dans tout les cas la petite sœur de la CLS partageant les mêmes lignes. Aucun véhicule ne sont d'ailleurs aussi proche en terme de design. Il faut surtout souligner que le CLA a mis une tempête à ses concurrentes Serie 4 et A5, alors que BMW et Audi avait plutôt bien réussi leur série 6 et le A7 qui jouaient avec le CLS deuxième génération qui était moins bien réussi que la première génération.
J’adorais déjà ce modèle à l’époque, aujourd’hui j’ai le shooting brake phase 2 (2015) en 350 bluetec, finition amg et toujours l’impression de conduire une sculpture ! 🥰
@1:17 ah qui est LA première....la DS date des années 50 et avait déjà des vitres sans montant...la CX est de 1974; donc merci mercedes d'avoir réinventé l'eau tiède.
Il y en a une qui roulait du côté du 76/27, un véritable massacre : son propriétaire lui avait fait une peinture bi-ton marron et beige et lui avait collé un Spirit of Ecstasy sur le capot ! La Mercedes Phantom !!! 🤣
Bonus :il y as aussi 2 cendriers dans les portes arrieres ,c'est une bonne voiture fiable a condition que le suivi soit fait comme il faut ,un conseil rajoutez quelques Euros et achetez en une qui a tout le suivi d'entretien disponible avec les factures ect ,sinon fuyez.
Si tu veux éviter de consommer l'électricité de ta batterie à cause du poste il faut débrancher une fiche avec deux câbles qui est l'avant contact il faut le laisser débrancher pour que l'autoradio s allume uniquement après contact
Superbe auto mais vous avez oublié la Citroën CX dans le genre ,j'ai essayé il y a quelques années la CLS V8 avec de grosses jantes c'était le paradis jusqu'à la première ornière ou j'ai cru que j'allais perdre mes plombages littéralement(pire que ma porsche) conclusion je garde ma CX ....
Pour l'intégration de dispositif de bord pour upgrade l'expérience général dans le véhicule, je suis sur que ce système est plus fonctionnel que la plus part des systèmes actuels ultra verrouillés par les constructeur et les reglementations, où la plus part des fonctions n'ont presque pas d'utilité
Quand elle est sortie, ça a été un coup de foudre ! La ligne à couper le souffle, le côté coupé assumé sur une berline, etc. Aucune CLS suivante ne lui arrive à la cheville (mais je salue la tentative du Shooting Break sur la génération suivante).
cette voiture est magnifique ! sauf pour l'intégration les lumière intérieur, sa resemble à des siège de toilette (wc) ! vraiment dommage LOL Belle auto TOP 🙂
Un futur collector cette voiture, un concept sur roues.. D’ailleurs elle reprend trait pour trait son concept, ce qui est très rare dans l’automobile. Vraiment dommage que je doit me séparer de la mienne
@@mickaeldasilva1650 Obligé :/ j’ai des problèmes de vue et c’est vrai que la nuit on voit vraiment rien avec ses feux là, et trop de frais à prévoir.. les moteurs sont vraiment très robuste mais le reste tout ce qui est usure faut mettre la main au porte monnaie
@@Bright-gu5uv Tes phares sont ils ternis ? Un polissage des phares fait une grande difference. Pour les pièces je ne vais jamais chez MB, à part pour la vidange de boite tous le 60 000.
En super état apparemment . J'en ai vu une en ville il y a peu dans un triste état , garée dans la rue forcement c'est pas top . Repeinte a moitié a la bombe , un carnage , ca fait mal a voir .
Magnifique, toujours aussi belle dans la rue ! Ça fait plaisir de voir que le propriétaire en prend soin. Par contre petite observation automobile, on est là pour ça... C'est normal qu'elle ressemble au concept, vu que la voiture de production était 90% terminée quand lui est sorti. Vous êtes toujours persuadés que les voitures sont inspirées des showcars, mais la plupart du temps ils ne sont que des "teasers" destinés a vendre le produit et faire croire que la marque fait plein d'efforts pour "faire comme le concept". Il serait temps d'arrêter de suivre bêtement le marketing, une production c'est entre 3 et 4 ans de travail depuis les premières maquettes, une maquette pour un salon ça peut être réalisé en 3 mois.
6 cylindres c'est clair que c'est génial en agrément. C'est la force tranquille. J'avais le diesel BM de 2011, c'était du velours. Depuis on roule en 3 ou 4 cylindres, c'est moche. On a gagné l'hybride par dessus mais c'est tout un bordel en comparaison.
Je suis fan de cette voiture depuis sa présentation, un jour j'en aurai une !
Je l'ai ! Sans regret ! 320 CDI.
J'en ai une à vendre en première main 6500€ en 350 essence
Pouvez vous me donner votre numéro je suis intéressé
@fslmeca7966je suis intéressé en PV?
@fslmeca7966 bonjour je suis intéressé. Vous avez une annonce quelque part ?
Cette CLS , a toujours été pour moi mon modèle préféré de chez Mercedes. Intemporelle, elle ne se demode pas . Merci Renaud pour avoir fait cette belle vidéo sur la splendide CLS .
Magnifique, LA plus belle berline des années 2000. Elle mérite son épisode POA leçon de design chez Philippe Nemeth!
Quand elle est sortie je devais avoir 14-15 ans vu que je suis né en 1990 et j'avais eu un coup de foudre pour cette bagnole! Elle était incroyable et idem pour le shooting break.
Le shooting brake n’existe pas sur la première version
Pareil ! Du coup, je l 'ai eu.
Sans regret !
Idem ! Elle sortait vraiment du lot !
A mon sens, la plus belle berline Mercedes jamais sortie. Elle est fabuleuse à tous points de vue.
Même la phase 2 n'a pas autant de charisme..
W126
W140
R129
.....
La troisième génération n’a rien à voir avec la C219 et la C218 c’est d’une tristesse
Je te rejoins, cette ligne les formes, elle a tout la CLS 😍
Sûrement, sauf en grise/cuir noir d'un banale tellement triste et avec un V6 atmo neurasthénique
Un observateur passionné qui sait parler avec élégance.
Un peu de vocabulaire ça fait plaisir 😉
toujours se souvenir de l'avoir vu dans mon rétro et de me doubler sur l'autoroute c'était un choc avec ses lignes tendues et les parties vitrée toutes petites .
Ce qui vieillit en premier ce sont justement ces écrans que ce petit observateur a fait évoluer. Sur les Jaguar XK8, l'option GPS a fait reculer bien des acheteurs en occasion. (moi le premier). Il supprimait de très beaux manomètres, pour un système obsolète quelques années plus tard. Longue vie à cette Mercedes malgré tout l'électronique qu'elle embarque. Très chouette présentation en tout cas.
Une voiture parfaite l'une des plus belles Mercedes rien avoir avec les dernières propositions de la marque a étoile
Totalement d'accord avec vous. J'ai acheté une XKR de première génération pour cette raison, je n'aurais jamais acheté une version avec GPS.
Elle m’a fait rêver quand elle est sortie, surtout en CLS500.
Et au fil des générations ils ont perdu cette finesse dans le coup de crayon. Maintenant on pourrait confondre une CLA et une CLS...
En plus toutes deux sont très moches et laissent à désirer 😢
Toutes les voitures de la dernière generation ressemblent à une classe A c’est vraiment la honte
Bonjour à tous.. Sympathique voiture.. J'avais, début 2023, regardé les CLK équipées du V6 2,4l. J'ai fini par acquérir une Jaguar S-Type V8 4,2l de 2003.., Vert anglais, sièges en cuir beige... Un tapis volant !..😊.. Merci pour ce petit moment.. Pierre
La jaguar a plus de charme pour moi
Je préfère le design de la clk à celui de la cls, dont je trouve la ligne de caisse trop haute.
Une très belle Mercedes avec une ligne superbe. Les EQ d'aujourd'hui ne pourront probablement pas dire autant dans 20 ans. Jean-Pierre a bien raison, la première version est la plus belle.
J’espère que j’en aurai une un jour moi aussi ! Cette CLS est toujours aussi belle, je me rappelle amoureusement de sa présentation…
Merci POA !
Il y a un mec qui vient souvent au boulot (je suis agent de déchetterie) avec une CLS V6, pas beaucoup de kilomètres elle est dans un état clinique, je me souviens plus du prix mais il l'a pas payé chère ça m'avait étonné, c'était en dessous en 10K de mémoire.
Le prix des autos en occasion a sauvagement augmenté depuis le COVID....
@12001sirocco moi j'ai acheté pendant le covid c'était pas chère
Très belle CLS. Cette couleur fait parfaitement ressortir sa ligne tendue et sculptée. Une vraie flèche d’argent. 😉
C'était m'y dream car quand elle est sortie ça tournait tellement les têtes et les yeux ... Un design futuriste a cette époque..vraiment osé. Belle . Sexy..comme pas possible surtout les versions AMG pack ou vraie... Indémodable cette belle caisse ! Merci pr l'interview .
J'ai la même en version 55 AMG avec seulement 43000 km
Une ligne sublime, un moteur à compresseur fantastique, un son divin et un confort Royal. Son seul défaut, la consommation
Salutations à POA, si un jour vous voulez que je vous la présente...
Tu conseilles le 55 ou le 63 ? Une des plus belles mercedes pour moi...
Le 55 est plus fiable M113 + compresseur volumétrique.
Maintenant le 63 reste mythique car le seul moteur développé par AMG sans base Mercedes ! Fiable si maintenu religieusement
@ les mêmes faiblesses que les w204? Les vis de culasse entre autre ? Mais aussi sur le compresseur non ?
J'ai le même moteur mais sur la Classe E w211 avec 350 K km, un moteur fabuleusement rageur et un couple monstrueux encore aujourd'hui.
Mais comment ce plaindre de la conso quand on a un V8 de 5.4l armé d'un compresseur sous le pied droit ?
Salut l'équipe. Quand elle est sortie on se disait ils ont osés, seul les plus audacieux fortunés on foncés dans les concessions Mercedes. Elle est intemporelle et maintenant accessible aux revenus plus modestes! Elle est vraiment classe. Merci pour cette présentation ❤. A bientôt.
Pour en avoir eu une pendant 3 ans, cette voiture est une merveille. Par contre, pour révéler sa vraie nature, la suspension pneumatique apporte un comportement et un confort remarquable et indispensable. Certes, il apporte aussi un coût d'entretien supérieur, mais aucune autre voiture n'est aussi confortable qu'une CLS airmatic. Aucune. Je rejoins ce passionné sur tous les points, y compris dans mes souvenirs, la nuit on n'y voyait pas si bien. Mais la conduire c'est toujours avoir un sourire.
étant jeune , jsuis très surpris de la qualité de votre contenu !! Les propos utilisé , le thème etc , en sent la passion
Ce que j'aime chez Mercedes, c'est que tu peux vraiment cruiser tranquille avec deux doigts sur le volant, la voiture est sur un rail, et réveiller la cavalerie d'un petit kick down et t'amuser tout en sécurité. Je suis un vieux jeune permis (44 ans !) et je viens de m'offrir ma toute première auto, une SLK 230K R 170, pour le prix d'une Clio II....
Magnifique voiture, les mercedes des années 2005-2008 avaient des lignes superbes, surtout celle qui part du feu avant, jusqu'aux arrières, aiguisée juste ce qu'il faut. Le CLS est un superbement réussi, large, bas, confortable, silencieux. Un très bel exemplaire !
Encore une fois, beau reportage.
Bravo à POA, avec ce présentateur me faisant penser à un lord anglais.
J ai toujours ce frisson d effroi sur la remarque de Jean-Pierre, de profiter de ces autos car un avenir flou sur les belles automobiles.
Et pour tous passionnés de vraies mécaniques, rouler avec permet de garder le sourire malgré une certaine morosité ambiante.
J'ai une VW CC et effectivement les portes sans montants c'est vraiment cool.
Merci de bel essai tout en élégance : la voiture tout son petit observateur 👍 Un beau coup de crayon tout en finesse chez Mercedes il y a 25 ans : rareté qu’il faut saluer 🏆 Tueuse de JAGUAR : non mais fiabilité et robustesse oui 🏆 Le charme anglais reste incomparable mais obligé à investir dans une dépanneuse en 2 eme voiture, soyons honnête 🥲 Merci POA pour ce voyage dans le temps des « Bagnolards » bientôt révolu ou relégué dans un musée, hélas 🙏 Y a t il encore l’odeur du cuir véritable? …. Ou après le cuir « VÉGAN 🥲 on aura aussi un diffuseur de faussses odeurs de cuir, essence et échappement…. Comme des drogues de synthèse pour l « camés de la route » 🙏 Non mais quelle époque nous vivons ! 😂
Oui, une tristesse qui va laisser beaucoup de nostalgie....
Une ligne magnifique qui ne vieillit pas. Et elle est maintenant abordable 👍🏻.
Super ce petit observateur 😉.
Merci le POA du mercredi ❤
Merci pour cette vidéo, pour ma prochaine voiture j'hésite entre la CLS 320 CDI (excellent moteur) ou la classe s w221 en 320 cdi aussi , j'adore les deux mais la CLS me plait vraiment ! pareil j'adore le bois foncé plutot que clair...
Très clairement cette CLS, à sa sortie était vraiment à part. Et les intérieurs Mercedes à l'époque c'était pour moi vraiment un cran au dessus de BMW et 2 crans au dessus d'Audi.
Salut POA , Jean-Pierre en bon père de famille à la force tranquille.
Merci et bravo pour la présentation de cette magnifique CLS à la ligne intemporelle...elle semble survoler la route et avec le car play c ' est le meilleur des deux mondes : un beau V6 tout en rondeur et juste ce qu il faut d 'électronique..
On devrait faire faire un tour de roue à ces ayatollahs du tout éléctriques ...peut être qu' ils changeraient d ' avis..
Took few rides in borrowed one back in days, couldn't stop staring into absolutely beautiful instrument gauges design!, they reminded me of an IWC wrist watch
La cls est sortie avec 10ans d’avance niveau design, la phase 1 comme celle ci est la plus belle à mes yeux par contre il y’a le v8 atmo classique avant l’amg d’ailleurs le proprio aurait du prendre le v8 m113 qui est increvable contrairement au v6 3,5l qui est un moteur avec ÉNORMÉMENT d’ennuie
Ce n'est pas le même prix d'achat, le m113 est un Gargantua à table, et l'entretien...je te rappelle que le garagiste s'en fout du plaisir de conduire, V8 ...tt est plus cher, alors que dévisser le bouchon de vidange suit la même procédure qlque soit l'auto
@ pour le prix d’achat on est pas loin des 12 000 pour une cls phase 1, je sais pas où t’a vu que le m113 consommait énormément pour un v8 il est très sobre pour l’entretien c’est pas si chère que ça tu sera bcp moins embêté avec le m113 que le v6 3,5 qui n’est pas fiable
@@12001sirocco 1l au 100 de plus que le V6, mais aussi 35ch de plus et une fiabilité à toutes épreuves, perso j'aurais pris une 500, tout est mieux à part le faible écart de conso. Concernant l'entretien, le V8 m113 le seul entretien consiste à faire la vidange et remplir le réservoir
@@cactusman1 exactement il n’y a presque que des avantages à prendre une 500
Avec un peu de soin ça s'emmène loin un M272, 305k km sur le mien sans gros entretients particulier,
Une des rare voiture où l’on ressent le coup de crayon du designer. Elle est très graphique, les grandes roues, ce profil étiré et cette cabine étroite sont souvent des aspects qu’on ne retrouve que dans les sketchs.
Merci POA pour cette très belle pièce, un propriétaire heureux et souriant .Possédant une CLK je comprend son plaisir.
12.000 euros on a rien aujourd’hui.
Bonjour oui une très belle auto merci pour ce moment de rêve à bientôt
J ai actuellement un cls v6 220 ch ...
Toit ouvrant ,
volant tri branches ...
Une belle voiture .
La ligne et le son du moteur sont ,je trouve ,fabuleux
La version break du cls est pour moi...le plus beau break du monde automobile depuis ces débuts.
Une belle voiture avec une ligne et un finition comme il en existera certainement plus. Merci Poa Renaud et Julien
Bonsoir poa très belle auto à çà sortie et encore aujourd’hui 👍👏
La plus belle des Mercedes, je me souviens encore de la première fois que je l'ai vu, en gris indium.
La plus belle réussite de Mercedes de ces 20 dernières années !
Je suis d'accord avec lui la 1ere série est la plus belle.
La plus belle est l'Indium avec l'intérieur claire.
Une des plus belles, si ce n’est la plus belle Mercedes ! Je pense que je garderais le GPS d’origine, mais si le proprio utilise ses app, c’est son choix. Surtout que l’intégration est réussie. Une bien belle auto en tous cas. Félicitations et bonne route avec cette merveille.
J'ai une 2nd génération en 250d. C'est mon véhicule de tous les jours ❤. Merci pour cette présentation. Véhicule statutaire, agréable, confortable, mais attention au coût de l'entretien en concession.
Merci poa, sacré auto, même si j'ai toujours un peu de mal avec ces mercedes, mais elle sont fidèles a elle mêmes.
Attention au moindre coup de porte sur cette ligne de profil...
Intérieur de super qualité
La 55 AMG avec le M113K reste la plus folle des autos du début des années 2000
(Pour info on ne dit pas "produits Chinois" mais "Produit Générique" pour l'autoradio "Chinois" ne veut rien dire étant donné qu'ils sont tous Chinois y compris ceux des marques références et ca depuis 40 ans
Cette Mercedes m'avait mis sur le cul à l'époque, je l'avais vue dans la rue à Paris lors de sa première année de sortie et c'était incroyable pour moi!!! Elle me faisait penser au Concorde...
C'est très flatteur !!!
Concorde quelle merveille toujours inégalé !!
Magnifique dessin ! Une des plus réussies de la production automobile. Les phares dénotent un peu, ils sont tout de même pardonnés.
C'est une très belle auto..superbe ligne !..mais j'adore aussi ma Jaguar xj 300 4.0 l sovereign black.😜
Depuis le temps que j'attends une vidéo de la première cls sur votre chaîne
Franchement un épisode que j'ai apprécié. Bonne découverte. L'observateur me rappeller l'acteur Edgar Givry
J’en ai un cls 320 cdi 300000km une horloge, Beaucoup de regard 😮 aucun problème et un confort de vraie berline...et ma consommation en go tourne entre 7 et 8 litres !! Certains l’appelle le stylo vu sa coupe.
Je roule tout les jours avec et maintenant que le rodage et fini 😂😂😂 je vais pouvoir rouler.😅
J'en ai une avec 170 000, un régal ! Surtout changer l'huile de boite tout les 60 000 et vérifier souvent les rotules du train avant.
Moi aussi...
La conso est raisonnable pour plus de 200 ch
Bien d'accord avec Jean-Pierre, le Petit Observateur. Une "voiture-coup de poing", la Mercedes CLS de première génération. Je ne suis absolument pas fan de Mercedes mais ce modèle était saisissant (tout comme la première génération de SLK).
J'ai acheté une CLS 2007 320 CDI 320.000 km en état quasi neuf pour 3200 euros. C'était pendant le covid, certains se sont retrouvé dans des situations qui ne leur laissaient pas d'autre choix que de mettre des annonces à ce prix là. Je l'ai toujours avec 40.000 km de plus et à part les filtres à air et à gasoil, 4 pneus, 4 vidanges et une vidange de boîte auto, c'est tout. Disque et plaquettes à la prochaine vidange. A 360.000 km, elle tape toujours le 0 à 100 en 7.1 secondes contre 7.0 sur la fiche technique.
Jolie voiture en effet pour l'époque le seul truc peut-être que je pourrais relever monsieur dit que c'est la première coupé 4 portes
Si je ne m'abuse peut-être je me trompe c'est possible, la Ds était bien coupé 4 portes tout de même?
Poa continuez vos vidéos j'adore.
Très bon choix. Il faut reconnaître que c'est une auto qui a une stature sur la route, elle ne laisse pas indifférent.
Une des plus belles Mercedes qui existe et des plus belles voitures du dernier quart de siècle.
Je précise que je ne suis pas Mercedesiste.
Les dernières vraies productions de Stuttgart tant du point de vue stylistique que mécanique .
J’adore cette caisse ! Une des plus belles berlines abordables ❤
il y a de la lumiere grace au toit ouvrant, sinon ce serait très sombre. mais oui très jolie voiture :)
Bonjour, encore une très belle voiture 👍
J'ai toujours eu du mal à aimer les optiques avants, mais dans sa globalité, pouaaaah quelle bagnole, magnifiquement dessinée et réussie, et contrairement à J-P, j'aime beaucoup aussi la 2ème génération que je trouve esthétiquement très réussie aussi, bref, superbe bagnole pour un tarif abordable à l'achat, après la conso et entretien c'est autre chose! Merci J-P et POA!
La CLS de première génération est extrêmement élégante, très agréable à conduire, mais elle n'est pas exempte de problèmes de fiabilité. Il y a des capteurs et des calculateurs partout et ils ont tendance à lâcher. C'est toujours coûteux. J'ai revendu la mienne (3,5L/292 ch) à 210.000 km. L'Airmatic est un must, à mon sens, car il rend la voiture beaucoup plus agile. La deuxième génération, beaucoup plus fiable, moins élégante, ne manque pourtant pas de charme en finition AMG. Le V6 double turbo de la 400 4Matic lui confère des performances étonnantes, avec une vivacité de réaction surprenante pour une aussi grosse voiture (équipée de l'Airmatic, encore une fois).
Historique: W126 berline 500 puis coupé 560, W220 berline 500 (fiabilité catastrophique), W219, W171, W218 (les deux dernières en ma possession)
J'avais résolu le problème dans ma fiat sur mon autoradio android en allant dans les parametres: il y avais une option pour eteindre automatiquement le poste au bout de 5 minutes, ça ma tué une batterie mais sauvé la suivante !
Voiture que j'aurais acheté si je n'avais pas 3 petits dinosaures 😊
Très belle présentation
la 1er fois que je l'ai vu c'était en 2004 un mec partant de Berlin vers Istanbul s'est arrêté sur l'air d'autoroute et a bomardé sur son départ...dans ma tête c'était simple, un jour j'en aurais une!! je l'ai acheté en 2018 revendu malheureusement en 2019, j'ai adoré cette caisse, j'ai été arrêté plusieurs fois pour avoir des bonnes remarques, une vraie MERCEDES
Un très beau style qui a fait école chez bmw, VW...
Très belle ligne on aime ou on n’aime pas personnellement j’adore, pour la question sur l’autoradio pouvons-nous l’upgrader je dis oui surtout quand on peut revenir à celui d’origine comme c’est le cas ici si on doit revendre à un puriste 😊
je ne suis pas fan de mercedes mais celle ci est juste magnifique et le break l'est encore plus.
Elle était magnifique a sa sortie et a été la précurseur des berlines coupé sport. Elle a tout de même vieillit mais ses petits frères CLA ont pris la relève et représentent les meilleures berlines coupés d'aujourd'hui loin devant les A5 ou serie 4 sans âme qui ne sont que des coupés de A4 et série 3.
Mercedes a décliné des berlines coupés authentique différentes dubreste de leurs gammes.
Une CLA na absolument rien a voir avec une CLS.
Une CLA est une classe A 4 portes et se situe entre la classe A et C. C'est l'entrée de gamme Mercedes.
Une CLS est une classe E coupe 4 portes et se situe entre la classe E et classe S. CLA = Entree de gamme mercedes. CLS = Luxe mercedes
@o.a763 pour information, le sigle CL signifie Coupé Luxe et la dernière lettre l'empattement de la catégorie. On distingue dans la catégorie CL les modèles A/E/S et historiquement CLK/CLS dont l'ancêtre est la fameuse CL, la vraie classe S coupé.
un CLA c'est plutôt équivalent au A5, un coupé entre la classe C et la classe E équivalent chez Audi entre le A4 et le A6 mais aussi équivalent au serie 4 chez BMW. Un coupé 4 portes de luxe. C'est plutôt la classe A berline qui se situe entre le classe A et la classe C.
Le CLS c'est le coupé 4 portes équivalent à la classe S.
Le CLE c'est le coupé 2 portes entre le CLA et le CLS et sert de déclinaison coupé deux portes équivalent de la classe E.
Ainsi toute la gamme CLX reprends les code du CLS avec le capot nervuré, les portes sans encadrement et un style bien racé qui les rendent unique par rapport aux gammes des berlines mercedes.
@ChorfaAlMaghrebi Pas du tout. Une A5 est l'équivalent d'une classe C coupé chez mercedes. Une CLA est l'équivalent d'une A3 berline chez audi et serie 2 chez BMW. Une CLS est l'équivalent d'une A7 chez audi et série 6 chez BMW. La CLA a le même châssis qu'une classe A, même intérieur mêmes moteurs mêmes finitions. Conduis une CLA c117 et conduis juste après une CLS C218 et tu verras que ya 10 mondes d'écart entre les 2 autos
@@o.a763 la A3 berline équivaut à la classe A berline chez Mercedes. La A5 est un coupé 4 portes tout comme le CLA et le série 4 chez BMW avec quasiment les mêmes dimensions... alors que la classe C coupé est un deux portes sans les lignes de la gamme CL.
S'il y a un monde entre le CLS et le CLA qui se veut plus grande et donc plus confort, il y a alors aussi un monde entre la A7 et la A5, et c'est la même chose entre le série 4 et le série 6.
Mais le CLA reste dans tout les cas la petite sœur de la CLS partageant les mêmes lignes. Aucun véhicule ne sont d'ailleurs aussi proche en terme de design. Il faut surtout souligner que le CLA a mis une tempête à ses concurrentes Serie 4 et A5, alors que BMW et Audi avait plutôt bien réussi leur série 6 et le A7 qui jouaient avec le CLS deuxième génération qui était moins bien réussi que la première génération.
Un oncle à la V6 279cv avec le pack amg qui change le spolier et l'arrière.
Magnifique
J’adorais déjà ce modèle à l’époque, aujourd’hui j’ai le shooting brake phase 2 (2015) en 350 bluetec, finition amg et toujours l’impression de conduire une sculpture ! 🥰
c'est la voiture qui m'a fait aimer Mercedes que j'ai acheté .C'est le cul qui est magnifique!
J'ai kiffé cette caisse, du coup je l 'ai pris en noire 320 cdi. Sans regret ! Magnifique à regarder.
J'ai aussi une w 202 2.5 td avec 520 000 km, tourne toujours comme une montre suisse !
@1:17 ah qui est LA première....la DS date des années 50 et avait déjà des vitres sans montant...la CX est de 1974; donc merci mercedes d'avoir réinventé l'eau tiède.
Il y en a une qui roulait du côté du 76/27, un véritable massacre : son propriétaire lui avait fait une peinture bi-ton marron et beige et lui avait collé un Spirit of Ecstasy sur le capot ! La Mercedes Phantom !!! 🤣
Bonus :il y as aussi 2 cendriers dans les portes arrieres ,c'est une bonne voiture fiable a condition que le suivi soit fait comme il faut ,un conseil rajoutez quelques Euros et achetez en une qui a tout le suivi d'entretien disponible avec les factures ect ,sinon fuyez.
À mon goût très bien que ce soit le modèle essence qui soit présenté plutôt que le diesel
Petit observateur sympathique et jolie voiture 👍
Très sympa le proprio, salutations !
Si tu veux éviter de consommer l'électricité de ta batterie à cause du poste il faut débrancher une fiche avec deux câbles qui est l'avant contact il faut le laisser débrancher pour que l'autoradio s allume uniquement après contact
voyant diagnostic moteur allumé, alors que le moteur tourne, y a un soucis ...
Une Mercedes quoi 😂
C'est vraiment le type de design qui peut diviser.
Cela fait enfin plaisir car à chaque que j'en vois, ce sont des diesel....
Merci POA
Voiture très intéressante et apparemment très bon rapport qualité prix …
Quelle merveille ! 😍
c est quoi la marque de l autoradio le modele ???
SVP ???
Superbe auto mais vous avez oublié la Citroën CX dans le genre ,j'ai essayé il y a quelques années la CLS V8 avec de grosses jantes c'était le paradis jusqu'à la première ornière ou j'ai cru que j'allais perdre mes plombages littéralement(pire que ma porsche) conclusion je garde ma CX ....
Pour l'intégration de dispositif de bord pour upgrade l'expérience général dans le véhicule, je suis sur que ce système est plus fonctionnel que la plus part des systèmes actuels ultra verrouillés par les constructeur et les reglementations, où la plus part des fonctions n'ont presque pas d'utilité
Vous avez fait la première 300c ?
Superbe vidéo
Quand elle est sortie, ça a été un coup de foudre ! La ligne à couper le souffle, le côté coupé assumé sur une berline, etc. Aucune CLS suivante ne lui arrive à la cheville (mais je salue la tentative du Shooting Break sur la génération suivante).
Je confirme sur la question des phares la nuit, j’ai une w211 08 la nuit c loins d’être top, certains mon conseiller de installer des xénons
On s'est juste trop habitué aux leds, mais en vrai ça éclair bien, surtout pour l'époque, celles qui avaient les xénon j'en parle même pas
J'ai une W211 avec phares au xénon, je confirme que ça éclaire très bien ;)
@ ouii je suis d’accord pour celle qui ont les phares xénons, mais la mine na pas de xénons malheureusement
@@harkatdz Tu as fait des devis ?
@@stanislasquellec516 no je vais placer des LED
POUR le car play, c’est parfait !
cette voiture est magnifique ! sauf pour l'intégration les lumière intérieur, sa resemble à des siège de toilette (wc) ! vraiment dommage LOL Belle auto TOP 🙂
Un de mes potes en a une , c est vraiment top comme caisse.
Rover avait sorti de même concept de berline avec le "Coupé" P5 (berline 4 portes avec un pavillon arrière type coupé).
Tres belle voiture (une fois de plus)
Un futur collector cette voiture, un concept sur roues.. D’ailleurs elle reprend trait pour trait son concept, ce qui est très rare dans l’automobile. Vraiment dommage que je doit me séparer de la mienne
Ah bon ba il le précise dans la vidéo, autant pour moi
Ne fait pas ça !
@@mickaeldasilva1650 Obligé :/ j’ai des problèmes de vue et c’est vrai que la nuit on voit vraiment rien avec ses feux là, et trop de frais à prévoir.. les moteurs sont vraiment très robuste mais le reste tout ce qui est usure faut mettre la main au porte monnaie
@@Bright-gu5uv Tes phares sont ils ternis ? Un polissage des phares fait une grande difference.
Pour les pièces je ne vais jamais chez MB, à part pour la vidange de boite tous le 60 000.
Très belle voiture , super intéressante vidéo
En super état apparemment . J'en ai vu une en ville il y a peu dans un triste état , garée dans la rue forcement c'est pas top . Repeinte a moitié a la bombe , un carnage , ca fait mal a voir .
Magnifique, toujours aussi belle dans la rue ! Ça fait plaisir de voir que le propriétaire en prend soin.
Par contre petite observation automobile, on est là pour ça... C'est normal qu'elle ressemble au concept, vu que la voiture de production était 90% terminée quand lui est sorti. Vous êtes toujours persuadés que les voitures sont inspirées des showcars, mais la plupart du temps ils ne sont que des "teasers" destinés a vendre le produit et faire croire que la marque fait plein d'efforts pour "faire comme le concept". Il serait temps d'arrêter de suivre bêtement le marketing, une production c'est entre 3 et 4 ans de travail depuis les premières maquettes, une maquette pour un salon ça peut être réalisé en 3 mois.
Bonjour: adresse du vendeur. Et de l installateur de lapple carplay et dela camera de recul? Ce serait sympa...
J
r a et camerade recul
t
Pour moi la plus belle CLS est cette première génération, pas la moindre ride en vingt ans 👍
Pour répondre à la question du Car Play : pour à 100% ! Pourquoi se priver si c'est bien intégré ?
6 cylindres c'est clair que c'est génial en agrément. C'est la force tranquille. J'avais le diesel BM de 2011, c'était du velours. Depuis on roule en 3 ou 4 cylindres, c'est moche. On a gagné l'hybride par dessus mais c'est tout un bordel en comparaison.