Skoda Fabia 1.4 16V MK1 | Wir bauen neue Ölwanne ein - das kannst Du auch!
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- Опубліковано 7 жов 2024
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#Skoda #Fabia #Ölwanne
![Skoda Fabia 1.4 16V MK1 | Ein 150€ Unfall Auto - Top oder Flop? Ist er noch zu retten? [235] 🔍](http://i.ytimg.com/vi/m6SLa-R4t7k/mqdefault.jpg)
Hallo Patrick,
ein sehr interessantes Video wie ich finde. schön mal bei solchen Reparaturen dabei sein zu dürfen. Lg Sandro
Danke Sandro :) freut mich das es dir gefallen hat, finde das Video ist besser geworden als ich zunächst vermutet hatte ;) Grüße gehen raus
Danke ‼️ Super erklärt 👍👍👍
Schönes Video, wie immer super erklärt .
Danke dir Nikez :) War eine entspannte Reparatur, keine A-Klasse mehr :P Grüße gehen raus
Richtig klasse Video, vielen Dank für die super detaillierten und auch für Laien verständlichen Auskünfte und Details! :)
Danke für das Feedback :)
Hervorragende und saubere Arbeit 👍👍👍
Danke Georg :) War auch ziemlich entspannt das ganze ;) Nicht so gammelig wie die Traggelenke an der E-Klasse xD
Hi ich habe den selben Skoda
Ich habe bei mir das flexrohr neu gemacht, wie ich sehe hat deiner auch so ein komischen Mitteltopf wo die nachkat Sonde rein kommt,ich wollte den auch neu machen aber finde den nirgendwo,kann es sein weil es ein Import Auto ist
Gruß Manfred
Servus Patrick leider die Premiere verpasst aber trotzdem geschaut, schönes Video wünsche dir eine tolle Woche, bleib stabil 👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️😘
Kein Problem Dirk :) Heute war schönes Wetter, und ich hab die Premiere heute früher gemacht, wegen Grillen gehen und so :P Freut mich das das Video gut ankam :) Grüße gehen raus
War leider auch zu spät zur Premiere 👍 Aber wirklich ein super Video 👍 Bleib ebenfalls stabil und gesund mein Freund 👍
Отличная работа !!! Герметик прокладка Маннол я тоже его использую !!! 🤗👍👍👍 масло залили густое 10w40 Классик Маннол , а я в свою Фабию Шкоду 1.6 АКПП 2007 года 13 лет заливаю масло Маннол Элит 5w40 🤗👍👍👍
Привет :) Спасибо за комментарий. Всегда использую масло, рекомендованное производителем. Я рада, что тебе понравилось видео. Привет России :)
Top war wieder sehr interessant und hast natürlich wieder super gezeigt Daumen hoch da lasse ❤️👍❤️
Danke Pascal :) Grüße gehen raus an Dich und deine Holde :)
@@KolbenfresserTV Wahre Worte Pascal 👍 👍 Sehe ich auch so 👍
Super Video hat mir richtig gefallen mit denn Einblendung ist cool ! mach weiter so !
Danke Birol :) Das gleiche gilt für Dich, weiter machen, gefällt mir das Du auch ein bisschen mit mischst in der KFZ Szene ;)
@@KolbenfresserTV sagen wir nicht direkt Kfz Schraube Szene. Arbeit auch gerne mal mit Holz da werde ich mal eine Holz Schraube mit 50nm anziehen 🤣🤣🤣🤣 ich bereue es dass ich kein Video über meine Werkbank gemacht hab, nur Fotos gemacht.
Mir gefallen die Einblendungen auch richtig gut 👍 👍 Beste Grüße aus Rheinland-Pfalz an Dich Birol und bleib gesund 👍
@@hermes4452 mein bester ! Viele Grüße aus Kölle 😘😘😘😘😘💙💙💙💙💙💙 bleib du auch gesund.
@@Birol.T Danke bei Bester 👍 Bin gerade unterwegs und eben an Köln vorbei :D Was ein Zufall 👍 👍 Bin in Höhe von Kerpen 👍 Grüße 👍 👍
Sehr gutes und hilfreiches Video 😊👍🏼 werde Ölwanne und und Ölabscheider diese Woche bei meinem Fabia 2 (auch 1.4 16V) machen. Gibt minimale Unterschiede aber dein Video erklärt es super
Danke für dein Feedback :)
Viel spaß und Erfolg dabei 👍
Grüße
Gutes Video! Sehr guter Moderator. Top!
Vielen Dank :)
Ich bin aber nur Schrauber, kein Moderator :P
Grüße
Echt gutes Video, gut erklärt!
Mir hat nur am ende Motor starten gefehlt, dass das Öl nachläuft😬😀
Danke vielmals :)
Ich kann dir aber versichern, das Auto hat danach immer noch funktioniert :P Und ist auch ganz normal gestartet.
Grüße
Moin. Gutes Video. Als Ergänzung: die Schrauben für die Ölwanne bekommen 13 Nm. Die 2 großen Schrauben (16er) bekommen 45 Nm. Am besten auch gleich das Ansaugsieb mit sauber machen und gleich die Dichtung dazu neu und das Ganze mit 10 Nm wieder an den Block anziehen. Dann 30 Min warten, bevor neues Öl eingefüllt wird. Grüße
wie immer schönes video....👍
vielen Dank Mike :) Grüße gehen raus an Dich
Servus Patrick 👍 Servus Community 👍 Danke für das super Video und auch die ganzen Tipps beim Wechsel der Ölwanne 👍 Leider habe ich es nicht zur Premiere geschafft. Wie immer ein sehr gelungenes Video und gute Arbeit 👍 Vielleicht steht das auch mal bei mir an mit dem Wechsel der Ölwanne 👍 Hattest Du vor dem Einbau noch die neue Ölwanne gereinigt? Wusste gar nicht dass ich im Video erwähnt werde :D :D Musste beherzt lachen :D Freut mich, dass die Stahlwolle zum Einsatz gekommen ist und auch ihre Arbeit wie gewohnt einwandfrei verrichtet hat 👍 Da hast Du die Dichtfläche super sauber bekommen 👍 Daumen ist wie immer oben 👍 Beste Grüße aus Rheinland-Pfalz und bleibt alle gesund 👍
Danke dir Her Mes :) Ja die Ölwanne wurde gereinigt, hatte das im Video auch kurz erwähnt das ich die Sauber mache, auch wenn sie neu ist. Man weis ja nie wo die gelagert war ;) Ja die Stahlwolle hat gut funktioniert, nehme sie immer für Dichtflächen her :) Grüße gehen raus an Dich
Und auch Top gemacht.👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿Ich sage immer ein gutes Auto/Motor hat eine Wanne aus Alu .Bei meiner Tochter auch am Fabia 1 ATZ Motor habe ich auch schon die Ölwanne abgegehabt wegen Rost, so schlimm wie die war sie nicht. Hab sie schön entrostet grundiert,und wieder Schwarz gemacht, und siehe da, nach einem Jahr schon wieder rostig, dann hab ich sie mit normalem Fett dünn eingefettet und schau da ,der Rost geht nicht mehr weiter. Ist die auch schon mal aufgefallen das beim Fabia 1 der Dichtgummi der Motorhaube ringsrum geht???? ist warscheinlich von ganz alten Skodas übernommen, weil die den Kofferaum vorne hatten das nichts reinläuft. .Weiter Sooooooo
Vielen Dank Uli :) Ja das mit dem Rost ist immer so eine Sache, meistens kommt er wieder. Aber bei einer Ölwanne würde ich mir wahrscheinlich nicht den Aufwand machen viel zu erneuern, die kostet ja fast nix für dieses Auto. Das mit der Dichtung hab ich noch nicht beobachtet wenn ich ehrlich bin ;) Grüße gehen raus an Dich
top, hast sogar frisches Öl genommen!!!
Danke, natürlich hab ich frisches Öl genommen ;) Ich hau doch da keine alte Plörre rein :D Grüße gehen raus
Servus. Muss ich jetzt beim Fabia auch machen. Allerdings hab ich einen unschönen Sound momentan, wo ich gleich die Lagerschalen mal anschauen werde. Hoffe es ist der Fehler. Dann wechsel ich die gleich wenn ich drunter liege mit^^
Also zum reinigen keinen Bremsenreiniger nehmen, nur einen Fließlappen? Und eine klassische Gummidichtung gibt es nicht mehr, nur diese Dichtpaste? Danke vielmals
Ja du kannst schon Bremsenreiniger oder Nitroverdünner zum reinigen der Fläche nehmen. Aber sollte auf den Lappen aufgetragen, und dann abgewischt werden.
Und nein, es gibt keine Gummidichtungen dafür. Zumal eine Flüssigdichtung ohnehin mehr Dichtigkeit gibt :)
Grüße
top...Video...
Danke :)
Hallo. Tolles und hilfreiches Video von euch. Was haltet ihr überhaupt von dem 1.4 Liter Motor? War ja auch beim Golf 4 verbaut. EIgentlich doch ein langlebiger Motor oder? Frage deswegen, weil ich mir den als Kombi zuegen wollte. Danke vorab schon mal. Grüße
Hi Hannes,
Ich persönlich rate generell vom 1.4er ab. Die haben viele Motorprobleme. Vorallem sind bei denem zum größten Teil die Hydrostößel das Problem. Ein 1.4er erkennt man immer an seinem klackern/nageln.
Den besten Motor den man im 4er Golf haben kann ist entweder ein 1.6 Sr oder ein 1.9 Tdi
Grüße
@@KolbenfresserTV Danke, hab ihn leider schon gekauft, er läuft soweit ganz ruhig, ist aber auch seinerzeit der gläufigere Motor gewesen. Danke nochmals für den Tipp und Ratschlag, macht weiter so. Gruß
@@KolbenfresserTV Danke für die Antwort. Hatten die seinerzeit eigentlich schon diese Zweimassenschwungräder eingebaut, grad beim 1.4? Ich meine, das es seinerzeit noch nicht der Fall war. Danke nochmals
@@hannesmeier9796 nein, die ZMS gabs nur bei den Dieselmotoren
Gut gemacht.
Muss man denn die Dichtmasse trocknen lassen, bevor man die Wanne mit Öl befüllt. Wenn ja, wie lange? Gruss Peter
Hey Peter :) Danke.
In der Zwischenzeit, in der man alles installiert, bildet sich bereits ein Film auf der Dichtung, was keine Probleme macht das Öl aufzufüllen, die Dichtung ist ja nicht "flüssig" damit sie runter laufen könnte. Dennoch warte ich meistens 1-2 Stunden, bis ich den Motor starte mit der neuen Dichtung. Aber normalerweise macht es keine Probleme, wenn man das nach dem Öl auffüllen startet. Grüße gehen raus
Ich habe gelesen, man solle 24 Stunden, die Dichtmasse trocknen lassen, bevor man wieder Öl einfüllt. Ich habe mir DIRKO HT rot bestellt, geht bis +315 Grad. Und der Kontrast zur dunklen Ölwanne ist auch besser. Deine Dichtmittelraupe geht auch innen entlang. Besteht da nicht die Gefahr, dass Dichtmittelreste in die Ölwanne fallen und das Ölpumpensieb verstopfen? Die Dichtmittelraupe sollte nur 2-3 mm dick sein, was Du ja auch gemacht hast. Wenn einmal die Ölwanne ab ist, sollte man auch das Ölpumpensieb reinigen.
Danke für das erneut tolle Video mit guter Erklärung!
Gibt es beim Octavia III (5E) (EZ 06/2015; 1.4 TSI 104kW) Dinge zu beachten, die wesentlich anders sind? (Z.B. Anzugsmomente der Schrauben, einzufüllendes Ölvolumen?)
Was ist beim Aus- und Einbau des Ölsensors zu beachten?
Hi, und Danke für das Feedback.
Prinzipiell ist das alles VW Technik. Also im groben und ganzen ist es sehr sehr ähnlich. Wobei hier der Fabia eher verwandt ist mit dem Polo, und der Octavia auf der A4, Passat, Leon Plattform basiert. Aber du kannst dich danach gut orientieren, denn VW Bauweise ist nahezu immer identisch geblieben. Zum Ein- und Ausbau des Ölsensors schaust du dir am besten das Video vom Passat 7B an, der ist baugleich mit deinem Octavia :)
grüße
@@KolbenfresserTV
Habe mit Hilfe dieses und zweier weiterer Videos anderer Känale erfolgreich den Wechsel von Öl, Ölwanne und Ölfilter an einem Octavia III (5E) mit 1.4 TSI (103 kW) in einer Mietwerkstatt vorgenommen. 😀
Hallo Patrick. Danke für den informativen Film. Sehr gut erklärt und durchgeführt!!! Ich habe eine Frage zu den Schrauben der Ölwannen. Mein Sohn fährt einen Seat Ibiza III 1.4 86 PS Benziner. Ölwann und Schrauben extrem vergammelt.... Ich finde im Netz alles für den Austausch außer diesen 20 Schrauben. Was ist da verbaut und wo kann ich sie bekommen? Vielleicht hast Du auch eine Teilenummer, einen Link zum Bestellen oder ähnliches. Würde mich sehr freuen, wenn Du Infos für mich hast.... Oder gerne ein Mitleser bzw Zuschauer. Vielen Dank und weiter so. 👍
Hi, und danke für deinen Beitrag.
Am besten holst du dir dazu die originalen Schrauben bei VW/Seat/Audi/Skoda Händler.
Einfach den Fahrzeugschein mitnehmen, und die suchen dir die originalen raus. Und bitte dringend auf Drehmomente, und Reihenfolge beachten :)
Grüße
hatte ich zuletzt vor 6 Jahren an meinem Golf 4 die Arbeit hinter mir.
Ist ja im Prinzip die gleiche Arbeit, wenn der gleiche Motor drin war ;) Grüße gehen raus
@@KolbenfresserTV AXR.
Top Video! Frage: kann ich direkt nach Einkleben der Ölwanne mit Öl befüllen und nach ca 1 Stunde Autofahren? Werde das sehr gute Elring Dirko HT Silikon verwenden. Gruß
@@leif001 Danke für das Feedback.
Also bevor du Öl einfüllst, würde ich der Dichtung etwas Zeit geben. Lass sich mal 30 min trocknen, dann sollte nichts mehr schief gehn :)
@@KolbenfresserTV Vielen Dank für die schnelle Antwort!!!! 👍♥️
Sehr Interessant. Aber warum sollte man nicht mit dem Bremsenreiniger in den Block rein sprühen?
Danke Bahn. Naja ich bin der Meinung das es vielleicht nicht so vorteilhaft ist, wenn man den Pleuel die Schmierung weg nimmt, und der Motor trocken anläuft, das frische Öl muss ja auch erstmal verteilt werden. Daher gebe ich den Hinweis, das man es lieber nicht machen sollte. Lieber vorher eine gescheite Ölschlammspülung rein, dann ist auch alles sauber :) Grüße gehen raus
Bahnliner Hääääää??😳😳
@@KolbenfresserTV Danke für deine Antwort.
Ja, das klingt plausibel.
Hallo, ich habe einen Skoda Fabia gekauft, der sich in einem sehr guten technischen Zustand befindet, aber er hat das Problem, dass Öl aus der unteren Motorabdeckung austritt. Sie haben zum Abdichten des Deckels ein rotes Feuersilikon verwendet, es scheint von schlechter Qualität zu sein oder die Deckelschrauben wurden am Tag der Wartung nicht richtig angezogen und jetzt tritt mit der Zeit Öl aus. Ich hoffe, ein gutes Wärmesilikon zu bekommen und mein neues Auto zu reparieren, Grüße 👋 aus Leipzig.
Hi Julio,
Ich empfehle dir darauf zu achten ein Silikon zu verwenden, das auch Hitzebeständig ist (mind. 230 Grad)
Dann kann nichts schief gehen. Und tausche auch die alte, gegen eine neue Ablassschraube mit neuer Dichtung. Die bekommt insg. 30NM :)
Wünsche dir viel Spaß mit dem neuen Auto, und danke für deinen Beitrag.
Grüße 🤓👍
1:59 Das Video zur Kurbelgehäuseentlüftung würde mich sehr interessieren. Bei mir tropft aus dem Vörwärmer Kühlwasser raus.
Danke,
leider entstand das Video nie, da die Besitzerin das Fahrzeug verkauft hat.
Tut mir leid :)
Grüße
@@KolbenfresserTV Schade...würde dir ja meinen vorbeibringen, denke aber das sich die Anfahrt dazu nicht lohnen würde (Berliner Raum)
Also was jetzt? Von Innen nach Aussen oder von Aussen nach Innen festziehen? 😄
Einfach über Kreuz :P
Hi. wieso außen die Löcher dicht machen ? die Dichtmasse ist doch rings rum aufgetragen.also verstehe ich nicht warum dann noch außen um die Löcher. mfg
Ehrlich gesagt kann ich dir keine logische Antwort liefern die dir den A HA effekt bringt. Aber laut Leitfaden wird die Dichtung so aufgebracht :)
Grüße
Moin.ich habe gestern an meinen 1.4 tfsi auch die Ölwanne gewechselt und habe die Masse nur innen gezogen.alles dicht so wie es sein soll alles andere ist in meinen Augen Schwachsinn. Grüße
I have the same car with the 1.4 16v 55 kw motor but i use 5w30 oil motor number is BKY . Why do you use 10w30 ? My car is 2007
Hello MH,
the mainreason i took a thicker oil is, because the Engine is old. A thicker oil makes it easier to safe the Enginge from Damage. There is no Problem with a 10w-40, mostly good repair shops took thicker oil too, to protect the Engine. But u also could use 5w30, its ur free choice.
Greetings
Hi Patrick
Ich habe den selben Skoda
Habe das flexrohr getauscht, wie sehe hat deiner auch diesen komischen Mitteltopf wo die nachkat Sonde rein kommt, wollte den Topf auch tauschen aber finde den nirgendwo, kann es daran liegen das es ein Import Auto ist und den nur bei Skoda bekommt
Õlwanne muss ich auch noch machen
Gruß Manfred
Hallo Manfred,
Die Ersatzteile für das Fahrzeug sollten dennoch verfügbar sein, egal woher das Fahrzeug kommt. Wenn du die Teilenummer am Topf noch erkennen kannst, dann hau die mal bei Google rein, der findet sicher was :)
Grüße
@@KolbenfresserTV danke
Hi patrick Hab da mal 2 fragen erstens wieso kein 5w30 hab den gleichen fabia fahre ich seit jahren mit motor hat jetzt 270000 erreicht und warum über kreutz und von innen nach außen anziehen? LG Alex
Hi Alex.
Ich nehme für ältere Benziner immer gern ein dickeres Öl. Für die alten kommt immer ein 10w40 rein. Das hängt damit zusammen das durch den Verschleiß der Motorteile, durch das dickere Öl ein besserer Film haftet. Ich wirke dem Verschleiß damit etwas entgegen sozusagen. Aber man kann natürlich auch ein 5w30 verwenden. Wichtig ist, das er regelmäßig sein frisches Öl bekommt :)
Und die Schrauben werden von innen nach außen festgezogen, da es sonst zu Verspannungen kommen kann, und die Ölwanne undicht wird.
Grüße
@@KolbenfresserTV Okay also meiner bekommt alle 15t einen ölwechsel verpasst das war das erste was ich damals nach dem kauf geändert habe via VCDS den herstellervorgaben kann man machen sollte man aber nicht jeder schrauber weiß wie motoröl nach 30000km aussieht ganz zu schweigen vom filter ...aber das mit der ölwanne klingt logisch da es sich nur um dünnes blech handelt man lernt nie aus LG alex
Hast du neue Schrauben genommen oder sind das noch die alten?
Bei der Ölwanne kannst du die alten benutzen :)
Grüße
@@KolbenfresserTV kennst du evtl den anzugsdrehmoment von dem ölmesssensor? (meiner hat den zusätzlich noch verbaut) wäre dir sehr dankbar
@@samueljames7379 die kriegen nich viel, mach sie handfest, das is okay 👍
@@KolbenfresserTV alles klar :)
Wie lange sollte man die Dichtmasse aushärten lassen bevor neues Motoröl rein kommt?
30 Min
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Birol bester Mann :P Grüße gehen raus