修理№ 1003【バッテリーショートさせてから 充電出来なくて困ってます】リチウムイオンバッテリー LOTL 24v300Ah LiFePO4 視聴者様からの修理依頼
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- Опубліковано 8 лют 2025
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生セルが発注できて、
セル全部とBMSを新品交換の修理だと、箱と端子しか古いの残っておらず、オモロイな、と思いながら観ました。
お疲れ様でした。
そうですね、箱と端子だけ残るのも面白いですね。
売っていないバッテリーセルを、どうやって直すのだろう？と思って見ていたら・・・
いやいやいや・・・違う規格のポリマーバッテリーを中に突っ込んで直しますか・・・
(凄いです。私には怖くて、とてもやれそうにない直し方です)(しかも元箱の中にシッカリ納まってるし)
これで直るのですから、もう尊敬の念しか浮かびません。何だかブラックジャックみたいな御方ですね
怖くて依頼人に納品出来ません。
連投すみません。
(ポタ電じゃなく)BMS付バッテリーを分解しているToutube動画を他の方のもいくつか拝見しましたが、ぶつけた時に生セルがダメージ受けない様、ケースとの間に周囲1〜2cm以上の隙を取っていますね。
軽バンEveryの荷室下メインバッテリーに並べて100Ahサブバッテリーを企んでいるんですが、BT管理できてヒーター機能あるのはRenogy68,000円しか無いので安くやる為、3万円前後のBT付バッテリーを開けてセルの周りを電熱シートで包んで温度制御回路を付けてやろうかと思っています。制御回路は温度設定で弄るんでケースの外へ設置。
保証が無くなるのは承知ですが、製品のオリジナル回路に手を付けないんで、そう危なくないですよね?
一言ご見解が頂けますと幸いです。
動画視聴、コメントありがとうございます。
寒い地域ですね、私ならバッテリー丸ごと電気毛布でくるみます。
また寄ってってくださいませ。
これは贅沢な修理だな
リチウムイオンバッテリーを組セル加工しているメーカーの人の話を聞いたことがあります。
組セルにする場合、同じ型番のセルを組セルにするのは当然ですが、セルの製造ロットも同一ロットで組セル
にするそうです。しかも、初期電圧もできるだけできる限り近い電圧のもの同士を組み合わせるそうです。
今回の修理方法は、セルバランスの点で心配です。
12V200Aで22kgほどなので、50kgはあるようですが軽いとなると中身は100A程度かも？見たことないメ－カ－です。
お疲れ様でした。
確かにそのようですね。私が見たDC24V100Ah製品の重量は、約21kgでした。単純に容量3倍としてセルが3倍使われると
考えても約60kgあることに成ってしまいます。おかしいですね。
@@ruips7883 中身がスカスカです。詐欺っぽいです。特にAliexpressの中身むの見えないのは要注です。私はAliで2度詐欺にあいその内1度は返金無しでした。
24V200Ahを所有してますが、40kg以上あります。室内で運搬るだけでも台車が必要です。このバッテリは明らかに詐欺ですね。
@@tennenkikenbutu 放電テストは必要ですね。
これはLifePOを騙った三元系に見えるなあ。スッカスカですし
このセルの大きさで24V300Ahとは信じられません。そしてメーカーは何故セルの大きさに合わない大きなケースに入れたのでしょうか？
もしセルがこの大きさで本当に24V300Ahでしたら私も欲しいので情報をお願いします。私は12V200Ahのリン酸鉄リチウムを使っていますが重さは見た感じ４～５倍くらいありそうな感じです。
リチウムポリマー (LiPo) バッテリーの寿命は、 平均して、LiPo バッテリーの充電サイクル寿命は 300 ～ 500 回です。
この仕様を購入希望の方からご依頼があり、個人で購入しました、
容量は、24v60AH位の容量でした
99% お勧めしません、
m(__)m
@@tajirifactory もしやAliExpressですか？
ありがとうございます。
でも、低容量の電池が早く消耗しますから、
何等かのエラーが発生しそうな...気がします。
でもでも、それは１度だけで再度充電すれば、
各セルが均等の容量になるのかな...うーむ。
画像から見えた限りですが、3.2V38Ahほどの平型のセルを８枚束ねたもので、300Ahとは良くある表示の仕方で、3.2Vセルを８個並列にした容量の意味なのではと想像しました。
インチキバッテリーですね！
この大きさで300Ahもあるわけが無い😂
リポバッテリーは膨らんでいくので隙間なく詰めたのでバッテリー横が膨らんできたら使用を控えてください。
充電サイクルがリン酸鉄の1/10程度と低いのとガスが抜けて火災にやなりやすいので充電時は必ず近くにいることを心がけてください。
リポ詰めたバッテリーですか、怖くて使えません。。
この修理方法でセル間のバランスはきちっと取れますかね。
今回入れたセルの容量が、他のポリ電池に比べて大きすぎてやばくないですか？
電気素人ですいません。誰か教えてください。
多分ですが、この動画の修理内容で問題が出ないかを、
高橋ファイルさん自身でテスト運用をしばらくしてみて、問題が出なければ返送するし、
問題が出る様ならば、セルの全交換か、修理を諦めるかの選択を依頼者さんにしてもらう・・・
という事を考えている気がします。(全てを説明はしていませんので、あくまでも予想ですが)
日本では普及してほしくない商品ですね
こんな電池中国辺りでは当たり前なんでしょう
保護回路はついていると言っても安心して使える物では無いでしょうね
今後使用者が事故にならない事を祈るばかりです。
充電基板が手に入ったって事はそれなりの企業が造った商品なのでしょうか？
容量詐欺バッテリーなのは、まぁしょうがないとしても、それに正規300Aのバッテリー並列は無茶すぎる気が・・・
直列だし、BMSのセンシングも繋いでるように見えました。電圧の異常で燃えることは無い・・・と思いますｗ
基盤が故障か。
中国製、何か怪しい？国産はないのかな？
LiFePO4 ： 「リン酸鉄リチウムイオンバッテリー」＝「正極にリン酸鉄 (LiFePO4)を使用したリチウムイオン電池の一種」
☆LiFePO4bバッテリーの充電器は、鉛蓄電池系と同様の電圧制限器。
★リチウムイオンバッテリーと異なり、
・各バッテリーにはより高い電圧
・厳密な電圧許容範囲あり
∴バッテリーが完全に充電されている状態ではトリクル充電やフロート充電不可
★参考情報（Li-ON電池の公称セル電圧3.7Vと異なることに注意が必要）
LiFePO4 バッテリーの公称セル電圧
・公称セル電圧 ： 3.2V
LiFePO4 DC24V バッテリーの充電と放電
・充電電圧 ： 28.4V-29.2V
・フロート電圧 ： 27.2V
・最大電圧 ： 29.2V
・最低電圧 ： 20V
・標準電圧 ： 25.6V
LiFePO4 DC24V バッテリーのバルク、フロートおよび均等化電圧
・バルク電圧 ： 29.2V
・フロート電圧 ： 27.0V
・均等化電圧 ： 28.8V