宝马iX是一台有趣又有料的电动车【YYP车评】
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- Опубліковано 13 тра 2022
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我靠 买不起的我竟然从头看到了尾😂
我本人就是ix-50的車主。
看了很多關於ix的車評就目前這帥哥說的最仔細🎉
我很喜歡👍🏻點讚❤
我试开了这车，真车比照片视频好看的多。大，开起来超爽。我也试开了奔驰的EQE， 太小了，感觉开奥拓。 IX 和 EQE 价格相当，毫不犹豫选 IX
介紹的非常詳細，行雲流水👍🏿
前盖可以自行打开的，车内左右两方有暗藏的开关，当然厂家是不建议自行打开
超中肯，超仔細的解說
是我所看衆多中外車評中超好超詳細的專業評論👍
我对车不敢兴趣，对你的讲解感兴趣，超赞👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
在温哥华试驾了IX50，确实和博主分析的都一样，我的车已经出厂了，在德国等待上船，很期待呀
在温哥华要多少钱?
賓士的隱藏式門把，是有考慮到結冰的狀況的。仔細看門把在伸出來時，是有一個角度的，不是平平的外推，這角度就是要來破冰的。
b站有人出视频，在东北零下十几度的时候，往门把手喷水。第二天冻住了。然后去开门，那个门把手真的很莽夫，就直接平平的破冰而出
我油车习惯了150匀速 基本没警察不塞车都这样开 甚至赶时间经常开好一段时间的180-200 不知道这个时候这IX电耗多少
汽车首先是一台车，然后才分电动和汽油。我相信宝马能造好一台车，尤其第一台宝马电车出来已经有10年了，我更相信它能造好电动车了。有幸成为最早的一批IX车主，我只能说由X5换成IX是多么明智！
如果用传统油车的角度考核，iX可以打80分，但是如果以电车的角度来看，如果MODEL X打80分，那iX只能得60分
你是在吹爆马，还是在吹自己？搞得我好乱啊！
全中国，你最成功😂
土豪你好
@@patrickm8154 我开x四年了，风噪大，加速转弯车要散架，零件质量很一般，有些都不想去修了，tesla现在唯一的优势就是在充电桩和软体方面
前蓋可以打開嘅，冠儀示範過
不愧是yyp 1小时的视频我看的津津有味
能量回收其实对我这种通勤靠高速，挺好的，替代煞车了
前几天去试驾了这车，抛开外观不谈，内饰确实很漂亮，开起来也很舒服。
宝马之前的P档也是个按钮，
只不过现在把P档集合到手刹上来了，
省去了个物理按键，节约成本，
但明显不如之前的分成2个按键实用。
电车需要P档挂哪个齿轮呢
前氣壩的那個M型真的不好看 浮誇的血盆大口, 面積越大越高一旦撞擊, 受損面積也大, 消費者要知道那個前氣壩M型框內佈滿感測器, 正面輕輕一撞, 20多萬人民幣就飛了會怎麼想? 新5系列的車頭就很帥
100万买这个车是不是傻
很多人说前面丑，其实真车比视频照片好看多了，一点也不丑。当初以为丑，就去试开奔驰EQE, 差点错过了这部好车。这车看着可气派了，比X5炫。
这台车是什么颜色？
座椅看起来像汽配城的东西
前盖自己能打开好吗！！！
modely是suv吗？
除了外形都是优点啊，这车北美现在有lease special,一个月799，比myp 多200不到，感觉卖得不是很好
9月提車啦！
支持！加油！👍😀
被这个会磕人的无框车门吓到了
好好玩！沙漠玩电动车好好玩！
这就是大厂做的电车 特斯拉这种像积木一样的车 还是不如的
这个车50左右差不多，那些水晶，碳纤维都可以去掉了
非常好奇宝马对这辆车预设的销量是多少？能实现20%么
设得够低就好咯
熱到掉汗了 20:24
看了这个视频，我觉得真的能发现这些国外豪华品牌在对用户的考虑层面，和国产新势力可能差着2个世纪。
大众总裁说的，大意是未来新能源车的软件会比硬件优先级高很多。
@@drivloginkobe 软件层面差着5个世纪
那你去买byd吧😂
@@deadinside2963当然想买啊！UA-cam上无数评测都说BYD seal比model 3很多方面好，事实也确实如此，可惜美国因为害怕竞争不让BYD进来，不然早就买了，又便宜又好用。
@@LLLLLLEON216 什么样的人配什么样的车，你这种掉丝穷笔就适合开byd🤣，也只配开byd
寶馬加速的聲音太小聲了！
没少打钱呀
再怎么好，尺寸不够，车头感觉3系的宽度😅
以后换空滤只能去原厂了😂
🎉🎉😊😊
大佐转战优兔卜了呀
这前脸像极了女人的闪闪发亮的超短裤🤣🤣🤣
老外很高
花整個小時看這條視頻？主編，你為了騙流量掙錢也不應該拉這麼長吧？
我会让副驾过来
这个无框车门的玻璃太恐怖了吧
驾驶员离开车就下电接受不到，副驾和车里其他人就不可以看视频和享受Aircon了吗？😏
三缸大佐加油
无论进入什么时代，宝马无疑还是最好开的一个汽车品牌。
哇哦 又来一位先知
太好玩了！ - 大佐
这车恩佐网上40款，已经优惠30多个点，40多万就能买，估计销量不好吧。
所有车评都这么傲慢，都觉得启动按键不应该有……呵呵
你们都不用给车吸尘的吗？难道你们能一直坐在驾驶位用吸尘器吗？
这年头只要钱到位，芙蓉姐姐都可以吹成王祖贤。
三钢大佐还在营业
这里没那么多好好玩了……哈哈哈哈哈哈哈哈
所以他是一個不是Suv的Suv
这台车的设计师入职小米了🌝
雷军的审美观😁
发工资
外观线条太多 太啰嗦 用力过度的感觉
iX在中国上市五个月，一共才卖了400辆。 这次给YYP充了多少值？
谁知道呢 因为这个视频多买几辆车宝马就赚了
这车光一个牌子都溢价多少，买一台的利润就够其他国内新能源牌子卖十台吧，所以给他充值不是很正常吗？
@@luoxu369 电车的口碑不是靠充值能充出来的，产品力不够，价格没有竞争性，充再多的值也没有，1-4月的iX销量惨淡已经说明了问题
这内饰 没什么可评价了
卧槽车评都比电影时间长了
收了那麼多錢不吹不成呀！又可以騙流量掙多點錢。
不是吹毛求疵。。。就是讲解的时候口水喷太多了，有碍观瞻
三缸大佐就是好。
SGDZ专业避坑YYDS！
這前臉+鼻吼醜出一個新境界
去看實車再說吧
@@user-ug8fz4tf3n 真醜
贴一则今天的新闻：“日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期从2021年8月3日到2022年2月2日的部分进口BMW IX汽车，共计194台。“ 这个194可能是一季度iX在中国实际销售数量
虽然我没有要买这辆车 但还是播着这个视频放催眠😂
和国产电动车比起来这款厂的价格里面至少有30万的智商税
不叫ix 叫nine好吧.
一说地图，国外车在国内导航就没有用了。地图数据都不是新的。不如直接用手机，这样大屏的优势和系统优势就没有了。
一个车讲1个小时……服了
高考考两天，服了，人均给分250算了
众口难调
给的太多了
厂家给你多少钱啊，吹到死。
题外话说一句，我非常不喜欢驾驶位与其他座位底部纯平互通的设计，这里ix和副驾驶互通，特斯拉的modely驾驶位下部过高，后排的物体会滚到油门和刹车这边。许多事情并不是大家故意，很多时候就是那么的巧和，任何影响安全的非必要设计都应该被取消
这里面有几句台词吹的我脸酸，放到这评到别的视频下面都是要被一堆繁体字骂充值的程度。
iX有一个明细缺点 就是能量回收的设定，无论是弱中强还是自适应模式，踩下刹车踏板再松开后， 能量回收还会持续工作。驾驶员如果不踩点门踏板，车辆会一直制动直到车停止下来。 我吧这个现象叫做制动黏连。 在日常驾驶中就会产生一个问题， 在城市里跟车， 前面车流拥堵减速了，你原来车速较快，这是肯定很自然的踩一脚刹车降速，然后松开刹车，继续保持跟车。
但是在iX上，你松开刹车后，它的能量回收还会继续工作，一直到车完全停下来。 这个设定就非常不合理。
YYP作为老司机，不应该没有发现这个问题。 但是56分钟的视频里对这个严重BUG避而不谈，车评人的操守看不见了。大家车言论是一档严肃的车评节目吧， 恰饭也要保持一点仪态。 今年经济不好，做车评也有生存压力，出门多恰点饭大家也理解。 但是职业操守还是要有的
40 50 我都深度试驾过，都有这个现象， 应该是BMW对于能量回收的设定有问题。 其他方面，保持里宝马应有的机械素质，六角方向盘也没什么不适应的，作为合格的驾驶员就应该一直把牢三九点位。 而不应该是YYP吹说的可以把手搭在方向盘任何位置。
ID8 显示效果很好，车机反应很快。然后。。。没啥优点了，众多的APP，看起来眼花缭乱，用起来大都鸡肋。 车机系统方面. BMW还是没找到北
和X5相比，劈急弯车身侧倾更小，原地抬头转弯半径更小，后排舒适性更好。
B&W没必要选，哈曼卡顿足够了，对汽车音响来说，喇叭多才是王道
iX在北美的定价比X7都贵，和7ER一个水平。 估计是看到taycan卖的火热，也想捞一把。 但是市场反应很诚实， 无论iX还是EOS，销量低的厂家都不好意思拿出来晒。
一句话，在纯电这条跑道上，BBA都还没找到北
@@patrickm8154 北美這邊銷量低是因為供應鏈問題，我就訂了一台ix 50，交貨期一年到一年半。比較難理解的是eqs，賣了好多台，超過15萬的車還是一樣賣，有錢人真多啊😂
只是你不适应电车的制动模式吧，特斯拉也是这样而且只有单踏板模式更激进一点。这样的模式带来的驾驶方式也是不太一样的，一般在城市里减速不是点一下刹车而是松一下电门。所以我感觉这不能算iX的缺点而是很多电车的共同特点
而且iX销量一点都不低只是产量没跟上。在配额多的地区现在预约都要6-8个月才能交车，我给dealership打电话，他们说每次有人取消的订单20分钟之内就被别人抢走了，根本买不到好吗😂
电动车都这样吧，至少特斯拉就是这样的，难道每集电动车都特别说明？
厂家要求洽烂钱要一个小时吗？方向盘也应该像比亚迪一样用卡尺量一哈
人家方向盘没歪好好的为什么要量？怎么比亚迪自己不行怪车评？？？
@@georgekidd1958 哈卵你自己看看他之前的一些言论，方向盘歪又不是比亚迪专属
@x xznn_x 你晓得个锤子就碰瓷了？
@x xznn_x 比亚迪汗不比这车好，从外观到内饰？你自己摸摸良心说。
@@hahawa8820 byd中控抄奔驰抄了个四不像，加上黑塑料材质油腻到爆
這鼻孔是唯一我在寶馬現有系列中最能接受的，比例上順眼多了
奇骏玩沙漠，太好玩了
搵個好樣Ｄ來講!
全部看完了,说实话,觉得BBA老矣
什么肾，明明就是鼻孔。。。
宝马的座椅是真的丑啊
作为老BMW E90时代用户， 看了很无感。 整体设计感很平庸。 最多就是国产新势力的水平。
确实设计感很差， 好像是哥华人设计师 感觉他完全找不到北
这两个大鼻孔劝退啊😯
智能化方面 寶馬也落伍了 別說寶馬多高級和厲害
妈的鼻孔放飞自我的设计让多少人望而却步
那是平面的，沒有"洞"，所以怎麼看都不像鼻孔，就是個造型而已，有人說像隻蝴蝶。
講錯野!碳纖并不貴!只是人匚貴!鄉下仔!
人家讲的碳纤指“碳纤制品”，你说的是碳纤材料
外观真的接受不了😂
内饰做的离国产车差远了！！
好大的鼻孔
前面樣衰到爆炸
这冲击力，爆炸力十足好吧。四系的鼻头也大，实车好看的要死
看實車再說吧 別胡說八道
眼睛，危險
一个字＂丑＂
没有人觉得丑爆了吗
不值
花100萬買個寶馬所謂的差異感和情懷，而不是性能舒適安全智能環保等質的提升，呵呵， 理想 小鵬 蔚來 極氪 價格是它的1/2 甚至 1/3 1/4完全不輸，還是不差錢的車主去替寶馬的所謂品牌溢價買單吧。德系燃油車的確有自己的優勢可以定位高端豪華甚至代表身份標識，不少消費者也願意買單，但是電動車德係就沒有質的優勢了，卻還是把自己定位於高端車型，呵呵，用銷量來看消費者怎麼投票吧
怎么说呢，放到国外这车还是很能打的，国外新能源车就只有特斯拉能打，放到国内这车就是辣鸡
宝马电池价垃圾,乘坐会晕车
难看死了！！！送给我都不要！
为什么可以这么丑
丑得令人发指。。。