BMW iX eDrive40 车主访谈：开电动车真的方便吗？出远门的话怎么办？（车主心得分享）｜automachi.com 马来西亚试车频道
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- 电动车到底放不方便？只有车主讲了算！所以我们今天找到了一位 BMW iX eDrive40 的车主和你分享一下开 BMW iX eDrive40 的感受，而且里面会有很多细节是车主才能感同身受的，那么你是不是在考虑宝马的电动车？不妨来看看今天的影片！
#BMWiX #车主访谈 #automachi
下一期大家想看什么车？
最新CKD的C350e
Peugeot 408
感谢Automachi 感谢Ivan的邀请，让我有机会分享电动车心得，有讲错的请大家见谅哦
EV 不是未来唯一的选择，它只是其中一个选择。。
It's not the future only option, it is one of the options..
我本身也用电动车1年了
跑长途真的不方便,但是city drive 真的爽
有听到重点： 喜欢就买咯, 不要想太多咯😅
EV is not future. It’s only a marketing hype and indulgence. It’s still very much in infancy. Wait for another 10 years to know whether this is the correct direction.
有钱就可以买 EV, 没钱就可以酸 EV.
認同
All atto 3 earlier buyers kena screwed kau kau from behind now....😂
😳
@@linustw ya loh, got discount 20k, sure screw kao kao leh..
有錢買了EV然後在高速跑輸Myvi 因爲要固定９０KM/HR 來確定可以到目的地。 然後加速跟MYVI跑 中間一定要停給３０分鐘charge電 人家早就遙遙領先了。
brake pad其实比较省，因为有motor拉着regen，不太需要一直踩brake
可是你的轮胎就比价吃了。breakpad比轮胎便宜。甘愿换breakpad。
@@bmagnus2729 嗯，消耗轮胎是，还不知道比例怎么样，目前我的电车跑了两万km还不需要换轮胎。还在观察中
"喜歡就買囉"....
有錢就是能夠任性...哈哈哈
😂😂😂
當然還有很多很多好的心得可以分享，anyway 辛苦了謝謝做好每一支影片。
Kl 下 johor gentari ayer Hitam, johor 回 kl gentari pedas linggi. 还有 brake pad 是没有什么用到的啦到底会不会的？tesla 的话连 service interval 都没有
谁说EV is Future.......我第一个站出来反对也顺便纠正一下……正确来说got money got future......😂😂😂
個人覺得你找錯人來interview了。 他不代表M40, B40. EV車要在大馬成功很大因素是M40, B40群體用的起嗎？ 實用嗎？ 方便嗎？
有没有一种可能电动车本来就是瞄准这个市场呢
那你是错的群体来看这个 video.. 😂
100千以下电动车政府不给进。
不然早就满街跑咯。
政府要留100k以下的车价给国产车，避免国产车在本土EV竞争中被淘汰。
那等P1 P2 出国产电动车吧
我水准比较低，我如果买电车纯粹为了标新立异和showoff而已。绝对不是方便。手机过去20几年都没能快速充电希望有一天电车能突破吧！
大部分买电动车的都是要体验新科技，说真的现在马来西亚很多电动车都是十余万起没什么好showoff啦
现在手机已经有快速充电的插头了
EV 对我来说可以是 2nd Car, 始终汽车 Automobile 的主要特色是 mobility 或是流动性 - 为充电而做种种准备，就譬如丧失自由。身为 PHEV 现役车主，我还是认为不会完全放弃 ICE 汽油车
大部分国家电动车确实是在瞄准第二台车市场，车主也有别的车啦😂
@@automachi 哈哈😆我这是自投罗网！
请问身为混动车主，当电池完全耗完转入汽油引擎模式后，动力的差异会不会很大？开起来会不爽了？
@@cheuman1 这也许是个的迷思。PHEV系统设计是不会让电量耗尽，甚至我发现在火力全开的 sport mode, 系统也会同时更快速导入充电功能。我的用法是很少插电，plugin 的动作主要是节省，而我是当 C350e 性能车来玩。它车身没太重 load transfer 不太严重，还有 Airmatic 改善动态平衡
其实电动车的电池环保吗？电动车数量多了導致充电需要排长龙车主还会那么悠然自在吗？？
电车不是未来，几大硬伤：低温不好用，里程焦虑，充电麻烦，电池寿命，贵
这倒是的问题
The battery 🔋 PRICE is ???
BYD 最便宜的保养 8年4888=611/年 为何说一次1-200 ？
如果加上你说的换电池&BrakePads的保养费要 $12888/6年=$2148/年
brakepad 大概200k-300k mileage才要换吧
电动车消耗比较快
@@automachi电动车有反充刹车怎么刹车皮耗损会更快呢？
车主心得分享
有时间有钱 就可以买Ev车
哎 這句中肯！
Why never talk about road tax and insurance??
They are yearly expenses
Tax free, where got roadtax?
At the moment only..future you will feel the pain if government change policy
哇 做 property 很好赚咯
Merc got no dedicated EV platform.
They are only convert ICE MODELS to EV only.
大日子的时候看你还能不能够在RnR充到电
如果是johor南上KL很多RNR已经有的充电了
路税多少？
0
GLC not the same segment with this bro
价格接近啊，买车肯定是在预算内做选择
BMW iX eDrive40 车主访谈
车主访谈
BMW X1
新影片
肯定？！你确定？！😂
确定😀
EU only have expensive EVS....ONLY for rich ppl.
Buy cina mari...
马来岛东西几百公里，有远门吗？
半岛是南北不是东西
你不明白馬來西亞公民的駕駛習慣， 雖然國家規定高速只能開１１０， 但是大家普遍１２０－１５０之内 幾百公里肯定一直這樣的速度 很考驗電車是否吃的消 續航焦慮是必然的。 那些視頻測試EV車續航可以跑多遠 都是跑７０多到９０多的 我看了都想笑。
有钱要面子嘛体验人生咯。。
这是人家的生活方式啊
BYD seal
BYD Seal 至少还有150KW DC快充，而这辆BMW却只有11KW AC 慢充，难以想象2024年，还有人花这冤枉钱买这样的车
automachi
Electricity rate hike already … Only rich ppl can afford
6025 你是华人你不会华语？ua-cam.com/video/p3rOqdDGZMg/v-deo.html
BMW iX雖然是高層次的轎車，但設計醜得像河馬啊～～～
😎😎😎😎😎😎
好好贵阿
纯分享啦
bmw电车？？？ 这不就是杂牌么。。。
我记前年吧，有个车主买的宝马电车，结果被人说是杂牌不服气发帖，结果大家一致说是杂牌
买宝马电车脑子多少有点问题
建议不要看太多乱七八糟的内容，国外对BMW电动车评价非常高，而且很多实际测试续航力比官标还出色
杂牌不杂牌先不说，像这辆i X卖这么贵却只有A C，11kw慢充，这可是十年前的技术啊！意味着你每次充电10%-80%，至少6小时，开长途沿途充电完全不可能。 这是无论如何也说不过去的。买这种车的就是交智商税品牌税。从性价比上看是远远不值的
@@africasteel1515 你这话放在国内完全没问题，咱们给播主一点面子吧，人家就靠车厂给的广告费过活呢，咱两直接给人把底裤扒了、咱两肤浅了。。。
人家使用场景和咱不一样啊，我看国外还有人夸bz4x呢，我叹为观止，bz4x都有人吹，真是理解万岁。
没听错，是他的充电桩只有AC
BMW都不知道电动车有什么技术，同样的配置贵别人那么多，为了品牌吗🤣