GRÁFICO DE POTÊNCIA DO UNO FIRE 1.0 8V ASPIRADO! ENTENDA COMO FUNCIONA! 🤔👍
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- Опубліковано 11 вер 2024
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o correto é falar em porcentagem de ganho, foram 12% de whp e 16% de torque, isso é bem expressivo para um carro 1.0 só com tbi, filtro conico na estrutura original, coletor e remap.
Exatamente isso. 😉👍
Faz o teste com o coletor de admissão do mob no dinamômetro
Quero fazer amigo. Vamos ver o que acontece.
Fala irmão, Parabéns pelo canal. Rapaz, tenho um palio elx modelo g3 2004 fire gasolina, instalei um filtro com intake notei uma grande melhora. Gostaria de saber se consigo, ou se vale a pena tentar um remap na ecu original. Obrigado pelas informaçoes de qualidade no canal.
Gasolina não dá precisa trocar o módulo por o flex aí sim. Dá pra melhorar muito o Gasolina. Chama no WhatsApp 11 95904-2151
Bom seria pegar uns 3 carros originais com menos de 80mil km para ter como comparar
Ai fazia uma média dos 3
Então já passei vários não passa de 45 roda original
Breve vou postar
Eu aspirarei o meu Palho 98 porém ficou muito gastão teve um ganho sim porem achei o consumo muito alto 9.5 na estrada
Então mais seu carro é gasolina né motor fiasa tem pouca taxa de compressão injeção bem lerda. Então assim tem muitas coisas para melhorar a performance e melhorar não significa aumentar volume de combustível pra dentro e sim afinar o carro ele. Meu carro tava com a mistura pobre pouco combustível quando coloquei as peças e teve outros que fica com excesso de combustível. Então assim legal é modernizar a injeção que vai dar mais potência e melhor economia de combustível.
Como assim vc aspirou seu carro? Kkk... Qualquer carro que não seja turbo, Supercharger e procharger, é naturalmente aspirado.
Nyari alguma dica pra melhorar isso?
Melhorar o que ?
4x1 curto perde potencia, so longo ganha
negativo amigo, quando se coloca o coletor 4x1 sendo curto ou longo, anula o original com catalizador que mata o carro, por esse motivo tem ganho.
Depende muito. Essa teoria já caiu por terra. O catalisador que é o vilão. Em um cabeçote bem trabalhado com muito fluxo e comando preparado girando muito aí sim o curto vai ficar ineficiente.
Isso mesmo. 😉👍