Ich sitze seit 2001 regelmäßig auf dem Rad, seit 10 Jahren jeweils über 12000 km pro Jahr. Mit dem Rennrad bin ich fertig, zu viele Bekloppte auf der Straße. Bleiben noch Gravel und MTB. Gravel ist halt einfach fix ausgepackt und es kann gleich losgehen. Aktuell stehen Räder von Spezialized, Trek, Marin und Cube im Keller. Kann nicht behaupten, daß Cube da irgendwo abstinkt! Echt gute Qualität und prima Herstellerservice.
Mir ging es ähnlich.. Habe auch 2020 mit dem radeln angefangen und auch nicht auf Anhieb das perfekte Fahrrad gehabt, weil ich gar nicht richtig einschätzen konnte was mir wirklich Spaß macht wie sich herausstellte. Ich habe mit einem Hardteil MTB angefangen. Habe dann relativ schnell gemerkt, dass mir Trails und Querfeldein keinen Spass macht. Auch beeinflusst davon das bestimmt 90% der Fahrradvideos auf YT das Gravel bike hochgelobt haben, dachte ich das trifft das was ich suche und habe eins bestellt. Als sich dann die vorraussichtliche Lieferzeit von 3 Monaten auf 9-14 stieg konnte ich zum Glück noch stornieren und habe mich bei Händlern in der Umgebung umgeschaut was aktuell verfügbar ist. Ich bin dann bei einem Allroad Bike gelandet (Ridley Kanzo Speed) und hatte anfangs noch bedenken ob die max. 38mm Reifenfreigabe zum "graveln" reicht. Je mehr ich dann damit gefahren bin hat sich herausgestellt, dass ich lieber auf der Straße fahre und so bin ich letztlich froh daß es kein Gravelbike geworden ist. Beim nächsten Reifenwechsel kommen dann die 35mm Slicks runter gegen 30 oder 32mm ohne das die schmaleren Reifen dann im Rahmen verloren wirken, wie es bei manchen Gravelrahmen ja der Fall ist. Die Laufräder habe ich dieses Jahr auch aufgerüstet, bin aber bei Alu geblieben (DT Swiss ER1400). Auch hier merkt man schon deutliche Unterschiede, 500g leichter und gefühlte bessere Beschleunigung gegenüber dem Original LRS. Und bei den aktuellen Windverhältnissen (gestern 50 km/h Seitenwindböen) bin ich auch froh keine Hochprofilfelgen zu haben.
Auch nach 170.000 km auf verschiedenen Rädern betrachte ich das Radeln als "Bewegung an der frischen Luft ". Ich (Ü70) habe mir Ende August 2022 zum dritten Mal ein Pedelec gekauft, diesmal mit 28x2,15 Bereifung und hydraulischen Scheibenbremsen. Incl. Schwalbe Marathon E-Plus Bereifung hat es knapp 2.700 € gekostet und bin seither 4.500 km gefahren - ohne Probleme. Wichtig für mich war auch, dass ich den Akku vom Vorgänger nutzen kann. Bosch-Antrieb, Shimano-8-Gang Nabenschaltung. Was will ich mehr? Nix.
Mein absoluter Favorit im Haus ist ein lupenreiner Cyclocrosser, ein Stevens Super Prestige. Zwischen uns passt kein Blatt Papier solange es nicht um mehr als eine Tagestour geht. Es ist mein Pendlerrad #1, morgens schnell über die guten Wege in die Firma, abends je nach gusto durch Wald und Feld nach Hause. Längere und gemütlichere Touren auch mit Arschrakete usw. mache ich damit nicht. Dafür gibt es ein Merida Silex 200, Alu-Rahmen und eine schlichte 9-Gang-Claris haben mich auch immer noch dort hingebracht, wohin ich wollte und auch wieder zurück. Als Upgrade gab es eine Carbon-Sattelstütze, macht den Hocker gleich viel bequemer. Für die schnellen Kilometer auf Asphalt nehme ich gerne das Stevens Arcalis, auch zum Pendeln ab und zu. Meine Pendlerei führt mich vom Dorf am Rand des Speckgürtels etwas näher an den Stadtrand von Hamburg. Das lässt sich noch alles prima mit Dropbar fahren. Wäre ich mehr im urbanen Milieu unterwegs würde ich jedoch immer ein Rad mit Flatbar und einer etwas aufrechteren Sitzposition bevorzugen. Man sieht einfach mehr wenn man nicht so geduckt unterwegs ist. Ist mir gerade heute wieder klar geworden als ich mit dem Brompton (hoher Lenker) unterwegs war. Der Blick über Hecken und Zäune und geparkte Autos (bei SUVs hört's natürlich auf) ist oft Gold wert. Außerdem verleitet mich diese Position nicht so zum Heizen, überm Dropbar neige ich zum Eskalieren. 😉 Viele sagen, wenn ich nur ein einziges Rad haben dürfte wäre es ein Gravelbike. Für mich wäre es jedoch das Brompton. Flexibler und dennoch platzsparender kann man nicht unterwegs sein. Aber das nur am Rande.
Ich habe jetzt seit Oktober ein Kona Rove AL650 und bin damit von Deutschland über Umwege nach Griechenland gefahren und bald geht's weiter in die Türkei 🚴🇹🇷😎
Hi Du. Ich habe mir ebenfalls ein Nuroad C:62, allerdings das Race ( ein Modell darüber) mit der GRX 810er Ausstattung geholt. 2.649€ vor auch ca 2,5 Jahren. Seit dem schaue ich Dich übrigens 😉. War auf der Suche nach meinem Bike bei UA-cam. Ich nutze es täglich zur Arbeit. Ich liebe es aber auch Touren zwischen 50-100 Kilometer zu machen. Was das Preisleistungsverhältnis angeht, gebe ich Dir zu 100% recht! Es gibt nichts vergleichbares auf dem Markt! Ich liebäugele mit schmaleren Reifen. Tendenziell macht mir die Straße doch mehr Spaß. Nie bereut. Ich würde es wieder kaufen. Habe es wirklich erst einmal auf der Straße gesehen. Farbe ist Geschmacksache. Aber auffällig 😉👍🏻
Hallo mein Guter , ich habe über ein halbes Jahr nach dem richtigen Fahrrad für mich gesucht. Aufgrund deiner Videos und Empfehlung habe ich mich für, das gleiche Rad wie du, das Cube Nuroad pro c62, Modell 2023 entschieden. Ich bin sehr zufrieden und habe genauso viel Freude wie du an dem Rad. Ich verfolge deinen Kanal mit viel Interesse. Mach weiter so! LG nach Wien, Markus
Habe mir nun (auch durch Euch inspiriert) ein Canyon Grizl Al gekauft. Die letzten 11 Jahre hab ich hauptsächlich ein Pedelec für den Arbeitsweg genutzt, und in der Freizeit ein 90er Jahre Mountainbike. Dieses Jahr will ich jetzt testen, ob das Grizl nicht sogar beide als Hauptrad ablösen könnte... 😅 Spaß macht es auf jeden Fall und es ist sehr vielseitig, wie Du schon gesagt hast. Freue mich auf weitere inspirierende Videos von Euch! 😊
Ich habe auch Grizl bestellt bei Canyon, aber lieferzeit würde verschoben. So wie aussieht, bei Canyon es ist fast normal geworden, leider. Wenn es noch mal sich verzögert, dann storniere ich alles und suche was anderes, aber kein Canyon.
Ich hab mir auf Grund eures Kanals ein günstiges Cube Nuroad Pro gekauft, die Sitzposition ist in Größe S zwar ziemlich sportlich, aber ich mag das Fahrrad echt gerne als Kontrast zu meinem Fully-MTB. Da es kleiner ist kann ich es auch sehr einfach ins Auto packen um weiter ausserhalb der Stadt zu parken und dann einfach damit in die Innenstadt zu fahren. 👍
Nach ca 33Jahren Radeln und über 30 Rädern hab ich mir ein Canyon Grizl in Carbon geholt. Warum? 1fach, Dropperpost, Federgabel (da ich gerne auch leichte Trails fahre/Sicherheit), TL-LRS (vernünftiger Laufradsatz). Hatte vorher zig MTBs, Renner, einige Cyclocross Räder und ein Cube Nuroad Race. Was find ich an dem Rad gut? Laufradsatz, Dropperpost integration, Schaltwerk das 812er (da man mit dem auch 11-46 Kassette fahren kann), Kurbel (da ich auch ein 38er Blatt montieren konnte), Federgabel (kann ich auch SideCage mit Adaptern montieren), montierbare Reifenbreite, Anschraubpunkte am Oberrohr (ich mag einfach ne geschraube Oberrohrtasche), Obergriff am Lenker sehr bequem. Was gefällt mir nicht so: schmaler Lenker, kein typischer Gravel Lenker, kaum Flare.
Hatte mir auch das Cube Nuroad bestellt. Aber keine Rückmeldung vom Händler erhalten. Dann bin ich das Specialized Diverge Sport probegefahren und war sofort begeistert. Hoher Preis hin oder her. Das fahre ich so lange es hält. Carbonsattelstütze federt gut was weg und das Future Shock erfüllt auch seinen Dienst. 70 km auf der Straße um den Untersee macht es dabei genau so gut mit wie größere Abfahrten auf der Waldautobahn. Der Händler vom Cube hat dann 6 Monate später angerufen, dass Cube sei jetzt da. 😂 P.S. beim Kauf bin ich auch von diesem Kanal inspiriert worden. Danke.
Ich habe mir aufgrund deiner Videos das Cube Nuroad Pro C:62 Pro im März 2022 gekauft und damit bisher 8000 Kilometer hinter mir gelassen. Für mich ist die 1x11 GRX an dem Rad perfekt. Auch wenn ich oft überlegt habe, es auf 2-fach umzurüsten, bin ich bei 1x11 geblieben. Auf lange Sicht kommt dann wohl eher nochmal ein Rennrad hinzu. Danke für deine Videos!
Eine Zeit lang mochte ich Hardtails sehr. Dann wollte ich ein Rennrad. Auf das Rennrad folgte aber irgendwann auch ein Gravelbike. Ich finde es gut, verschiedene Fahrräder zu besitzen. Wenn ich nur ein Fahrrad hätte, wäre es vielleicht ein Gravelbike. Diese Kategorie ist einfach super universell einsetzbar!
Ich fahre auch das Nuroad C62 und ziehe damit sogar einen Thule Anhänger. Auch wenn es bei Carbon etwas umstritten ist. Bin soweit happy und würde es wieder kaufen. 🎉
Ich habe auch ein Nuroad C:62 Pro und mittlerweile ca. 7000 km damit gefahren. Bin sehr zufrieden damit. Nach und nach habe ich es etwas erweitert. Um auch die steilsten Steigungen beim Gravel und in den Bergen hochzukommen, habe ich hinten eine 11-46er Shimano XT Kassette montiert. Ich fahre auch gerne auf der Straße, somit habe ich mir einen 2ten Laufradsatz zugelegt. Fulcrum Racing 3DB mit Schwalbe Pro-One. Wechsel der Laufräder dauert keine 10 Minuten. Die Gravel Laufräder habe ich auf Tubeless umgerüstet um noch etwas weniger Luftdruck fahren zu können. 2022 bin ich dann bestimmt 75% Straße gefahren und ich hatte das Gefühl 2x11 Schaltung wäre besser für die Straße. Wollte erst das Nuroad auf 2x11 umbauen, doch dann habe ich mich für ein weiteres Rad entschieden und ein Cube Agree mit 2x12 erworben. Das Nuroad ist jetz mein Rad für alle Tage. Von Oktober bis April mit Schutzblechen. Ich habe sogar einen Ständer montiert. Bin mit dem Nuroad super zufrieden. Es hat auch bei mir die Lust und Liebe zum Radsport geweckt. Ach so, ein Ersatz Schaltauge habe ich auch immer dabei.
Das Video bringt es ganz gut auf den Punkt, das Gravelbike ist mehr oder weniger das optimale, moderne Alltags- / Reiserad. Allerdings sollte man sich definitiv der Umgebung bewusst sein, in der man fahren will / fährt oder was man damit vor hat. Hier (Mitteldeutschland) sehe ich teils nur selten einen wirklich *guten* Grund um mir ein Gravelbike zuzulegen, obwohl es aufgrund der entspannteren Geometrie für längere Strecken immer mal wieder eine Überlegung meinerseits ist. Das "Problem" ist, das die meisten Radwege hier bereits befestigt sind, klassische, längere Wege mit feinerem Schotter, Erde etc. gibt es meines Wissens recht wenige. Die einzige Offroad-Alternative wären dann wieder eher die meist sehr zerfahrenen Feldwege - die sind aber teils aufgrund der Traktoren schon so grob, das man schon eher ein MTB nutzen kann. Da würde ich dann evtl eher ein Endurance-Rennrad kaufen - etwas entspannter aber dafür immer noch flink und mit 28-35mm breiten Reifen kommt man auch problemlos über kurze, eher unbefestigte Abschnitte. Ich habe damals mit einem Cyclocross-Rad angefangen, was ich so aber niemandem weiterempfehlen würde. :D Du hast damit die Renngeometrie eines Straßenrennrads verbunden mit einer Reifenbreite von max. 35mm. Ist also weder sonderlich komfortabel, noch lässt es sich in die Richtung sonderlich anpassen. Aufgrund der oben erwähnten Punkte bin ich dann nach einiger Zeit auch voll auf die Straße umgestiegen. Von daher, als Einstiegsdroge, schnelles Reiserad oder einfach aus Spaß zu empfehlen, ich würde nur vor dem Kauf einmal den Vergleich Endurance vs Gravel-Bike machen.
Ist ein Endurance Bike nicht einfach ein Rennrad mit entspannterer Ergo? Also ein Gravel auf, das aber nur schmale Reifen passen? Dann wäre doch immer noch ein Gravel besser, weil man dort die Option hat auch größere Mäntel drauf zu ziehen, auch um es entsprechend komfortabler zu gestalten.
Ich habe im März letzten Jahres ein gebrauchtes Specialized Diverge mit Alurahmen gekauft...damit habe ich dann bis Jahresende knapp 10000km zurück gelegt...ich bereue den Umstieg vom EMTB nicht und bin schon gespannt was dieses Jahr so abgeht...auf jeden Fall schon mal eine Bikepackingtour nach Kroatien Ende Mai.
Hi, fahre seit 2016 ein Specialized Crosstrail bin mega zufrieden. Aber seit einigen Monaten möchte ich schneller und mehr und auch bei schlechteren Wetter unterwegs sein. Hab mir vor ca. 1 Monat ein Cube Nuroad Race FE bestellt, ich hoffe es kommt bald. Für mich war wichtig, da ich in Schichten arbeite und rund um die Uhr zur Arbeit fahren möchte, Schutzblech (wegen Gepäckträgertasche) und Lichtanlage. Seit dem schau ich glaube gefühlt alles was über Bikepacking bei UA-cam gibt. Habe auch eure Videos geschaut, mega. VG Nico
🤘😎👍Coole Video's👍 Letztes Jahr habe ich mir ein, sagen wir mal, Crossrad geholt. Wegen des geraden Lenker. Ich hatte vor dem Rennlenker Angst und habe an mein hohes Alter gedacht 😅😅😅 Vom Coolness Faktor ist natürlich ein Gravelbike was anderes. ABER! Hauptsache es macht Spaß. Eure Videos machen auf jeden Fall Spaß. Danke. 🤘😎👍
Hi Sebastian, wir fahren ja das gleiche Cube Nuroad… Ich mag es übrigens auch sehr wegen der etwas „exotischen“ Optik! Mein erstes Upgrade war übrigens auch ein Laufradsatz von DT Swiss, damals wegen schlechter Verfügbarkeit ist es der C1800 geworden, der sich wesentlich spritziger als der serienmäßige Fulcrum Laufradsatz fahren lässt (hätte ich damals noch mehr Geld gehabt, hätte ich mir glaube ich auch einen Carbonlaufradsatz gekauft!) Ich würde das Bike auf jeden Fall auch weiterempfehlen und sehe auch in einem Gravelbike sehr die gute Variabilität!!! Ach so, habe in dem Video gesehen, dass wir auch die exakt gleiche Rahmentasche fahren, ich finde sie passt dem Cube sehr gut, ist sehr funktionell, zwar etwas teuer, aber dafür extrem gut im Gebrauch!
Ich fahre seit 2015 regelmäßig mit dem Fahrrad in Wien. Nach 3 Citybikes bin ich nun bei einem Vello Alfine11 und einem Pelago Stavanger angekommen. Mit dem Vello bin ich eine Bikepacking Tour von Wien nach Tirol gefahren. Mit dem Stavanger gabs vor 6 Wochen dann aber doch das ersehnte Upgrade auf ein Gravelbike. Bisher hat es 300 km auf dem Buckel und ich kann es absolut weiterempfehlen!
Eigentlich war ich MTB-Biker. Doch dann habe ich vor 2 Jahren ein Gravelbike getestet und war verliebt. Bei mir ist es das BH GravelX geworden. Das hat mich überhaupt dazu gebracht größere Distanzen zu fahren. Meine MTB-Zeit ist so ein bisschen vorbei. Das Trek Roscoe habe ich dann letztes Jahr vom typischen MTB zum Reiserad umgebaut. Bikepacking und Reisen würde ich heute glaube ich eher mit dem Rad machen. Obwohl ich es auch schon mit dem Gravelrad gemacht habe. Ganz spannend ist es im Moment mit meinen Arbeitsrad. Ein S-Pedelec mit dem ich täglich 55km zur Arbeit fahre. Und letztens Sonntag mal ne 100km Strecke. Fahrräder sind was tolles 😄 Was ich heute in Beratungen auch sage.. Ich würde beim nächsten Gravelbike auf Hydraulische Bremsen achten. Aktuell hat mein GravelX leider mechanische Scheibenbremsen. VG Mischa
@@wienerverkehr Dankeschön. Mit dem S-Pedalec macht das nicht nur richtig Spaß zur Arbeit zu fahren. Das coolste ist das ich dadurch nur unwesentlich länger als mit dem Auto unterwegs bin. Have a nice Day, Mischa
Witzig^^ ich hab mich auch für's Nuroad entschieden. Gekauft hab ich's letzten November und hab jetzt knapp 1200km auf der Uhr. Entscheidungshilfe war teilweise auch ein Video von dir, plus der Tipp vom Bikefitter bezüglich meiner Größe. Mir hat an deiner Bikeversion aber ein wenig was gefehlt. Ich hab mich daher für das Nuroad SL entschieden. Elektrische Schaltung und hinten ein 52er Blatt, und ich muss sagen, perfekt!!! Ich liebe das Bike. Die WTB Reifen hab ich mittlerweile runter geworfen, fahre jetzt den Pathfinder. Ansonsten nutze ich bei viel Matsch den Asssafer. Einziger Nachteil beim SL, der helle matte Lack... sehr empfindlich aber mir egal. Preis Leistung perfekt
Danke…sehr interessant. Bei mir war auch die Überlegung und Entwicklung neben MTB und Rennrad noch ein Gravel zu holen aber ich fahr auch schon seit 2007 ein CX, welches ich mit 40mm Reifen etwas komfortabler gemacht habe. Die Geo habe ich mit einem, steileren Vorbau entschärft. Soweit so gut sehr ähnlich nutzbar bis auf die fehlende disc Bremse und die mangelnde Zuladung. Was ich krass finde, ist die Preisentwicklung, zumal die meisten Gravel wie zb auch das Cube vor Ort nicht verfügbar sind wegen dem Ebike-boom. So bin ich nachwievor unentschlossen und ich warte mal ab, bis sich überhaupt eine Probefahrt anbietet. Bin lediglich mal ein Backroad gefahren aber der Kick war es nicht gerade.
Seit letzter Woche besitze ich auch das Nuroad Pro C62. Bestellt hatte ich in der KW 49 2022. Einer meiner Beweggründe war die Optik.Ich finde die rote Vordergabel passt einfach perfekt zum Carbon😊 Zuvor fuhr ich ein Gudereit LC 75 Trekkingrad.Als mir dann meine Frau bei unseren gemeinsamen Ausfahrten immer öfter davonfuhr,musste ich natürlich schnellstens handeln...
Ich habe seit 2021 das gleiche Nuroad Pro c62, für meine Zwecke ist es perfekt geeignet. Cube hat mit das beste PL-Verhältnis. Aktuell ist noch alles original, nach dem ersten Platten werde ich auf tubeless umrüsten, dann mal nach Laufrädern schauen. Neben meinen Hardtail ist es die perfekte Ergänzung bzw. hat das Hardtail (Cube Reaction Carbon mit XT) abgelöst. Jetzt muss nur noch das Wetter besser werden, dann geht’s wieder los. 😊
Ich komme ursprünglich vom MTB der Anfangszeiten der 90er und bin dann irgendwann auf Rennrad umgestiegen, weil ich mit denMTB Lenkern nicht mehr so richtig klar kam. Fuhr hauptsächlich Cube und BMC, bis ich mir schliesslich vor zwei Jahren das 3T Exploro Race geholt habe. Nach wenigen Wochen mussten dann das MTB und auch das Rennrad weichen, da ich für mich beim 3T mein Traumrad gefunden habe. Fahre auch die Zipp 303s mit 40er Tubelessreifen und ich kann damit einfach alles fahren und auf der Strasse steht es einem Rennrad in nichts nach. Für mich die beste Entscheidung die ich seit ich Rad fahre getroffen habe👍🏻👍🏻👍🏻
Gravelbike macht sehr viel Spaß! Mein Rat: Achtet auf hydraulische Bremsen. Bei meinem Cube Nuroad Pro FE habe ich mich öfter geärgert dass die Bremskraft vorallem bei sportlicheren Touren nicht so optimal ist. Allzeit gute Fahrt!
Voll deine Meinung was den Einsatzbereich und die Vielfalt eines Gravelbikes angeht. Ich nutze es eher als Allroad Bike. Also mehr Asphalt und feste Waldwege. Als MTB-"Ersatz" sehe ich es wegen fehlender Federung eh nicht so. Keine Ahnung warum sich die Leute das Gerüttel antun 😉 Wer sich mit dem Rennradlenker schwer tut. Unbedingt mal das Cube SL Road bzw. jetzt Nulane anschauen. Quasi das Nuroad mit geradem Lenker. Sonst die gleichen Möglichkeiten. Finde da hat Cube auch gut den Nerv getroffen. Viele Grüße
Ich habe mir (unter anderem auch aufgrund eurer Videos) ein Cube Nuroad Pro gekauft und letzte Woche auch endlich (!!) bekommen ;) Bin schon sehr gespannt, wo mich das Rad überall hinbringen wird.
Hey habe mir 04.21 ein Cannondale Topstone 5 gekauft und habe bis jetzt 6500km drauf. Bin Top zufrieden. Upgrade waren neue Laufräder DT Swiss GR 1600 Spline und eine Carbon Sattelstütze. Hoffe ich komme mit dem Setup noch weit 😅. Ursprünglich wollte ich genau dein Rad kaufen war allerdings nicht verfügbar. Heute will ich die Dämpfung am Hinterrad nicht mehr missen....... Weiter so die Qualität der Videos ist merklich besser!
Hi, ich habe mir 2020 das CrossRace C62 gekauft , weil damals verfügbar. Ich habe mir die Conti Gatorskin montiert in 32er Breite . Ist idealer Kompromiss für mich wenn man überwiegend Straße fährt aber wenn plötzlich Schotter kommt nicht umdrehen will. Habe mittlerweile 2000 km abgespult ohne Probleme🤙
Ich habe vor einem Jahr quasi das Nachfolgemodell von deinem Nuroad C:62 Pro gekauft und bin dadurch auf deinen Kanal gestossen. Ich kann deine Aussage nur unterstreichen, dass Cube ein gutes Preis/Leistungsverhaeltnis hat - ist mein 3. Rad von der Marke Cube geworden und ich bereue den Kauf nicht. Ich selbst habe auch auf ZIPP 303s umgebaut, anderer Lenker ran und schon hat man das Gefuehl, auf einem ganz anderem Fahrrad zu sitzen. Der Kanal ist bisher sehr gut gemacht, ihr testet und sagt, was euch passt und was nicht - findet man heute nicht mehr so oft - bitte macht weiter so! 🚴 Gefahren bin ich mit dem Fahrrad etwa 2200km bisher - dieses Jahr stehen 5k an!
Ich hab ein Rondo Ruut st und bin sehr zufrieden. Ich bin am überlegen mir 650b wheels drauf zu machen, einfach weil ich auch oft genug Singletrails mit Wurzeln und Steinen runter ballern und ich bei meinem Rahmen mit 700c mit 42mm schon am Maximum bin. Ich stimme zu: es gibt kaum jemanden dem du das Gravelbike nicht empfehlen kannst, weil es so vielseitig ist.
Habe dieses Jahr damit angefangen, weil ich mein Fully zuwenig nutzte ubd mir sagte ich will nicht nur in den Bergen geschweige Strasse unterwegs sein. Da habe ich mich intensiv beschäftigt mit den Thema und habe nun das Orbea Terra M31 bin zwar erst gut 100km damit unterwegs gewesen aber ich merke das es diese Art von Fahrrad fahren ist wo mir top gefällt. Vielseitiger kann man nicht unterwegs sein.
Ein Nachtrag noch, weil du das Thema Schaltung ansprichst. Ich habe bei mir jetzt eine GRX 815 Di2 montiert, also die 2x11 Version. Offiziell geht 31-48 an der Kurbel und 11-34 an der Kassette. Montiert habe ich jetzt aber 11-40 als Kassette, geht mit der ungekürzten 116er Kette ohne Probleme, selbst 48x40 ist schaltbar. Bei der mechanischen Version dürfte das genau so funktionieren, hängt aber natürlich immer etwas von der Rahmengeometrie ab. Damit habe ich eine Bandbreite von 563%, was deutlich besser ist als die Bandbreite von Einfachgruppen und für Bikepacking im Gebirge einfach sehr angenehm. Theoretisch würde wahrscheinlich sogar 11-42 passen, spätestens mit einem Roadlink DM von WolfTooth, das habe ich aber nicht.
11-42 funktioniert tatsächlich auch auf der 2fach GRX 400 ...hat mir ein befreundeter Fahrradmechaniker wegen schlechter Verfügbarkeit von Ersatzteilen letztes Frühjahr montiert. Läuft seit einem Jahr problemlos 👍
Ja, kann ich mir gut vorstellen. Schade, dass Shimano das offiziell nicht bewirbt, sonst würden es viel mehr Leute so fahren und einige Räder hätten diese Kombi vielleicht auch mal ab Werk montiert. Gerade beim Gravelbike ist das doch wichtiger als eine extrem feine Abstufung der schnellen Gänge. Der Unterschied zwischen 11-40 und 11-42 war mir nur das Risiko, dass es doch nicht passt, nicht wert. Leider gibt es nur keine passenden 12-fach Kassetten, sobald Shimano die GRX auf 12-fach umstellt wird es an neuen Schaltungen also deutlich schwieriger.
Die Dinger sind mir im Moment noch viel zu teuer. Für kleinere Touren tut es auch ein normales mitellklasse Hardtail MTB, macht auch Spaß ... Mal schauen wann hier eine Marktsättigung einsetzt und sich die Preise normalisieren ...
Topvideo, wie immer! Ich hab letztes Jahr die Diagnose Hüftathrose bekommen, damit war mein bisheriger Ausgleichssport Laufen erledigt. Freund hat mir den Tipp gegeben, mir ein Gravelbike anzusehen. Hab dann recherchiert und bin in YT gleich voll drauf reingekippt. Hab dabei auch euren Kanal entdeckt just btw. Geworden ist es dann ein Cannondale Topstone 1 - alurahmen, carbongabel, 2x11 grx, hydraulische SB. Einfach weil nix anderes verfügbar war. Habs testfahren können und um 300,-- unter Liste bekommen, deal! Bin super happy damit! Ich hab den schotter direkt hinterm haus, fahre auch viele touten mit mtbtrails, macht super viel spass. Pendle auch 25km eine strecke damit in die arbeit. Seit dem ich einen 2ten lrs mit 32mm slicks habe, macht das auch noch mehr spass. Fazit: das Gravelbike ist das ideale rad für mich!
Das Topstone ist ja auch ein rolles Rad. Für welchen zweiten Laufradsatz hast Du Dich denn entschieden? Ich fahre auch das TS1 und überlege, mireinen Carbonlaufradsatz zusätzlich zuzulegen.
@@stefanpiper8385 ich spiele auch mit dem Gedanken, in einen carbollrs zu investieren - prime orra in 650b zb. Allerdings hab ich mir vorgenommen dieses jahr noch zuzuwarten und mit billigen teilen zu experimentieren. Hab für 75,-- einen neuwertigen wtb iälcs i23, wie er er original am topstone drauf ist, auf willhaben gekauft. Erstens ist damit nix verhaut, zweitens sehe ich ganz genau, welchen unterschied verschiedene reifen und -breiten, tubeless etc macht, bevor ich 600,-- oder mehr in neue lrs investiere.
Wie immer top Video, die Qualität ist deutlich besser geworden, merkt man. Wie unter einem anderen Video schon erwähnt, seit ihr mit schuld daran das ich mir ein cube nuroad slx bestellt habe. Ich komme eigentlich aus dem Mtb Sektor, und das Gravelbike ist für mich ein sehr guter Kompromiss um zügig über die strasse zu Rolle aber auch mal durch den Wald. Im Sommer steht die erste Bikepaking Tour an, ich hoffe das mein nuroad dieses Woche kommt wie vom cube Händler angekündigt. Macht weiter so.
Gute Analyse zum Thema Graveln! Ich würde noch einen Grund hinzufügen wollen, warum Graveln auch gerade für die Altersgruppe 50+ so populär ist: es vereint Sport mit dem "klassischen" Waldspaziergang, ohne gleich eine MTB Nummer draus zu machen; praktisch eine perfekte Symbiose. / Meine Tipps für Einsteiger: 1. sich intensiv mit der richtigen Rahmengröße bzw. Geometrie beschäftigen 2. ruhig auf Alu setzen; ist robuster und kann mit nachträglichem Carbonupgrade (Sattelstütze, Lenker, Laufräder ...) "more compliant" gemacht werden. Meiner Meinung nach ist es besser, einen soliden Rahmen mit top Laufrädern auszustatten als umgekehrt. 3. wenn möglich auf Details achten, die einem nach dem Kauf das Leben leichter machen, z.B. geschraubtes (=servicefreundliches) Innenlager, hydraulische statt mechanische Bremse usw. .... und 4. ein Schaltauge als Reserve kaufen; beim Graveln hauts einen eher mal um als beim Rennradfahren.
Hatte mir auch erst ein Gravelrad gekauft, dann auch erst auf 25 Reifen umgerüstet und letztes Jahr zurück gebaut und einen neuen Laufradsatz mit Rahmen dran gekauft😄
Ich fahre ein Cube Nuroad Race FE. Damals war nur die „FE“ Variante also mit Schutzblech, Dynamo etc verfügbar. Bin immer noch hochzufrieden mit dem Rad, hab bisher den Lenker getauscht, als nächstes sind dann mal die Laufräder dran.
Ich fahre eine GRX 810 1x11 Schaltung mit einer 11-50-Kassette ohne Probleme. Auf den niedrigen Gängen merkt man das die Kette ordentlich spannt, aber da ich eh selten aufgrund der geografischen Lage Berge befahre reicht das mir allemal.
Vielen Dank für dieses informative Video und euren super Kanal🙂🙏. Mein Nuroad C:62 Pro kommt nächste Woche. Ein leichtes, sportliches Fahrrad als Ergänzung zu meinem eMTB-Fully. Im Sommer soll mich das Gravelbike über die Alpen tragen. Ich bin gespannt. Auf jeden Fall werden neue Erfahrungen gesammelt. Macht weiter so👍😁
Ich fahr seit 4,5 Jahren gravle bike und liebe es jeden Tag auf neue, ich hab mit dem Triban rc 100 angefangen. Danach kam das Triban rc 120 was ich selber zum gravel bike umgebaut habe 🚴🏽seit dem 20. Dezember Besitz ich jetzt das Octane One Gridd 1 was ich recht billig geschossen hab… das bike ist der Knaller für den Einsteiger und Fortgeschrittenen ✌️ hab mit dem Octane seit Dezember schon 2500 km hinter mir 😅🚴🏽mein Ziel dieses Jahr sind dann so 10000-15000km
Ich hab mir das Cube nuroad C62 Pro im Februar 2022 gekauft und bin damit sehr zufrieden! Zusätzlich hab ich mir vor ner Woche Carbonfelgen von Dandyhorse bestellt, die werd ich mit GP5000 32mm bemanteln und den alten laufradsatz zum graveln benutzen. Bin voll zufrieden
Ich habe mir vor einem halben Jahr auch ein Cube Nuroad gekauft. Einmal schon irgendwie auch durch dich, weil du wirklich alle möglichen Dinge und Touren mit dem Bike angestellt hast, andererseits hatte ich da letztes Jahr mal eine Panne mit meinem anderen Rad und wollte jemanden fragen, der mir entgegenkam, ob er vllt eine Pumpe dabei hat. Derjenige saß auf einem Nuroad und hatte natürlich keine Pumpe, weil tubeless, aber meine Panne war fast vergessen in dem Moment, weil mir sein Rad echt sehr sehr gut gefallen hat. Daher stand für mich fest, dass es das werden soll. Im Oktober dann bestellt und bis heute noch keinen Kilometer gefahren, weil es schlicht und einfach immer noch nicht da ist! Mein Händler meinte letztens sogar, dass mein Rad noch aus einer Bestellung von Sommer 2021 stammt. Ich habe dementsprechend auch keine Hoffnung mehr, dass es jemals eintreffen wird. Hätte ich dennoch Bock auf ein Gravelbike? Ja! Gerade wegen allem, was du am Anfang ansprichst und für mich eigentlich auch als Pendlerrad (25km eine Richtung über die Dörfer) gedacht und vom Rennrad kommend, ist das weiterhin für mich die erste Wahl. Alle anderen Anbieter sind jedoch teurer und mit Finanzierung über die Arbeit gestaltet sich das nicht einfacher (wir haben da so unsere Regeln, an die wir uns halten müssen). Abwarten, Tee trinken und auf meinen alten Rädern sitzen bleiben. Was bleibt mir anderes übrig?
Ich komme vom Mountainbike und Rennrad und habe in den letzten 3 Jahren rund 9000km mit dem Gravelbike gefahren (neben meinem CC Hardtail was in den Alpen und auf Trails zum Einsatz kommt) Mein neues Gravelbike kommt in den nächsten Tagen zu mir. Das Gravelbike ist für mich ein Do IT all Rennrad. Egal welcher Belag, egal wie lang die Strecke, ist das Gravelbike die erste Wahl.
Bin auch 2020 infiziert worden mit dem biken, hab mir dann 2021 ein Cube Crossrace pro gekauft mit hydraulischen Bremsen ! Mittlerweile hab ich mir einen 2 LRS von DT swiss zugelegt und bin soweit sehr zufrieden! Das Thema Schaltauge kenn ich aber auch "nerv" 😅 . Ansonsten bereue ich es nicht von MTB auf Gravel gewechselt zu haben ❤❤
Ich bin vor drei Jahren das erste mal Rennrad gefahren. Es hat mich von Beginn an infiziert, jedoch die speziellen Eigenschaften eines reinen Rennrads haben mich immer davon abgehalten, bis ich das Thema Gravelbike und die Möglichkeit der Gepäckmitnahme etc. entdeckt habe 😍 Nun bin ich glücklicher Besitzer eines Cube Nuroad Race mit Gepäckträger, Ständer und Zusatzbremshebel. Für mich das perfekte Rad. Auch eure Videos und Reisen haben mich davon mehr als überzeugt. Allzeit gute Fahrt euch beiden 🥰 Frage : was kannst du / ihr an Lampen empfehlen? ( zumal der Platz bei mir eh aufgrund der Zusatzbremshebel beschränkt ist)😅
Ich stehe vor der Entscheidung Nuroad Cube C: 62 SLX oder das Trek Sl5 Gen 2. Hat jemand Erfahrungen oder Vergleiche? Ich wünsche euch eine schöne und liebevolle Zeit.
ich überlege mir als nächstes Rad ein Gravelbike zu kaufen. Hab mir vor 2 Jahren ein Rennrad gekauft und bin damit total überfordert gewesen (28 Jahre nicht Rad gefahren). Vor 3 Wochen hab ich mir dann ein Crossbike geholt, da ich mit dem Rennrad am ersten Berg scheiterte und dann auch nicht mehr damit gefahren bin. Mit dem Crossbike machts mir wirklich Spaß zu fahren. Vllt wenn ich fitter bin dann aufs Gravelbike umrüsten. DAs Rennrad hab ich auch noch in Reserve, aber kann ich für untrainierte Anfänger absolut nicht empfehlen.
Moin moin, Habe mir Ende 2020 ein Cube CrossRace SL gekauft, wollte nicht 6-8 Monate warten da dieses sofort in meiner Größe verfügbar war und einen guten mix aus Shimano GRX Teilen hat. Hab’s zum Gravelbike umgebaut, Allerdings muss ich beim Bikepacking einige Kompromisse machen da es über weniger Anschraubpunkunkte wie zB das NuRoad von Cube hat. Auch die Maximale Übersetzung sagt mit bei der GRX nicht mehr so zu, da Maximal ein Ritzel von 42 Zähnen am Berg vollgepackt oft nicht ausreicht. So hab ich das Rad auf Garbaruk mit 11-50 Zähnen und das Kettenblatt auf 38 entgegen der Shimano Spezifikation umgebaut. Laufräder hab ich durch NEWMan und weitere Anbauteile ersetzt, So komm ich jetzt auf 9,25Kilo. Für ein Alurad ganz OK, aber leider wenig Komfort und leider auch ein geringer Radstand was es aber relativ agil macht. Mein nächstes Fahrrad wird wohl wieder ein CUBE oder ein Eigenbau. Viele Grüße J
Habe mir Ende 2020 als kompletter Anfänger (besaß nur ein "Bahnhofsrad") ein Nuroad Race (Alu-Gravelrenner, gute Einsteigerklasse) geholt und bislang nur das Lenkerband "geupgradet" :-D Sehr zufrieden bislang und null komma null Probleme! Da ich aber nun Richtung Ultracycling schiele und das Ganze mit Training etwas ambitionierter bestreiten will, steht dann ein Gravelrad-Upgrade an. Das Problem: Die neue überragende Schaltaugenlösung von SRAM (dein Bild im Video von Dan)...wann wird's das fürs Gravel geben. Ich warte wahrscheinlich deshalb mit dem Kauf noch ab.
Da wirst du leider min. 3 bis 5 Jahre warten müssen bis das in die Strassenräder kommt, und dann wird der Preis, wie erwähnt, gesalzen sein. Selbst bei den MTBs sind die Rahmen noch nicht durchgehend kompatibel, obwohl SRAM schon vor ca. 5 Jahren mit der Schnittstelle heimlich eine Hintertür für dieses System eingeführt hat. Nicht warten, biken 😉 Das System ist super, aber bei den Strassenrädern ist der Schmerz nicht so groß wie bei den MTBs.
Ich bin schon ein etwas älteres Semester und bin seit meiner Jugendzeit Rennrad und später Mountainbike gefahren. Seit einem Jahr fahre ich das Simplon Inissio und bin mega glücklich damit. Ich stehe bei einer Tour nie vor der Frage, ob ich da jetzt das richtige Rad dafür habe. Ich fahre die eierlegende Wollmilchsau und werde diese nie mehr gegen was anderes tauschen.
Ich bin wegen der "damals" schlechten Verfügbarkeit auf das Cube Nuroad Pro 2022 gestoßen. Mit der 1x11 und 42 Kassette war ich total unzufrieden, da ich beim Pendeln schwer beladen die Berge nicht hochgekommen bin. Tipp von mir, falls du bei der nächsten Bikepackingtour cheaten willst. Bau das Wolftooth Schaltauge dran, somit hast du die Möglichkeit ne 46er Kassette zu fahren :) Ich hab das Rad letztes Jahr verkauft, da ich endlich mein Wunschrad kaufen konnte. Mir haben am Cube viele Sachen einfach nicht gefallen und diente nur als Überbrückungsrad.
Ich fahr seit etwas mehr als einem Jahr das "Nuroad C:62 Race in green lime" und habe bis jetzt nicht bereut. Bin sehr zufrieden mit dem Bike. Zudem hab ich mir nun Taschen zum Bikepacking zugelegt, den ich möchte gerne mehrtägige Touren damit unternehmen. Stehe aber da noch am Anfang damit.
Ich habe seit genau einem Jahr ein Rose Backroad GRX 810 1*11 in der Carbon Variante. Gefahren bin ich damit bisher 670km bei ca. 8000km Jahresleistung, also fast nichts. Und es ist mit Abstand mein teuerstes Rad. Ich hätte mir besser ein Rennrad gekauft.
Ich möchte fast behaupten, dass man bei Rose teilweise das beste Preis-Leistungsverhältnis hat. Ich denke da nur mal an das X-Lite Six Ultegra für ca. 3.600 € mit einem Gewicht von gerade mal 7,3 kg und dem Look. So ein Race-Rennrad wirst Du für den Preis woanders kaum bekommen.
Also ich bereue keinen einzigen Tag als ich mein ROSE BACKROAD Rival eTap AXS XPLR 1X12 abgeholt habe :) Gerade die 1x12 reicht dicke für sämtliche Berge und die elektronische Schaltung läuft geschmeidig wie mit Vasiline eingeschmiert ;D Lediglich ein Carbon Laufradsatz muss noch her. Einzige Manko ist der doch sehr enge Radstand. Nahezu wie bei den Rennrädern. Da kommt man mit den Fussspitzen ans Vorderrad, wenn man den Lenker voll einschlägt. Ist zwar selten aber doch manchmal nervig.
Du wolltest doch noch etwas zu dem Bereuen Aspekt bzgl,. deiner Rennrad favorisierung momentan sagen oder? Wie kommts? Und wieso reicht dafür dein Nuroad mit schnelleren Mänteln nicht? LG
Hey, das mit dem Rennrad am Anfang hat eigentlich mit meiner Gravel Leidenschaft nicht wirklich was zu tun. Der Titel bezieht sich eher darauf, dass ich es bereue, nicht schon früher mit dem Graveln begonnen zu haben.... Das Nuroad ging mit schmalen Mänteln schon auch super, Rennrad wollte ich aber trotzdem haben. Sorry für die Verwirrung, war wohl etwas missverständlich im Video :)
@@wienerverkehr Moin moin und erstmal danke für den reply, habe ich dann tatsächlich missverstanden! Freut mich, dass du weiterhin gern dein Gravel nutzt. Gute Fahrt!
Ich habe mir das Cube Nuroad für 1300 € als Winterrad mit Schutzblech gekauft. Ist Alu da ich hauptsächlich Rennrad fahre. Ansonsten ist ein Endurance Rennrad aber auch sehr flexibel dass kann man mit breiteren Reifen sehr schnell im anderen Gelände nutzbar machen
Ein Gravelbike kann nichts richtig, aber ich brauche nur ein Rad und kann fast alles machen. Genau deswegen bin großer Fan und liebe mein Scott gravel bike😊
Nach Jahrzehnten auf dem Rennrad, zuletzt etwa 10 Jahre nur noch MTB, wollte ich wieder ein etwas schnelleres Rad, ohne ausschließlich auf Asphalt angewiesen zu sein. Meine Wahl fiel auf das Ridley Kanzo Fast mit der Campagnolo Ekar Gruppe, das ich nach 6 Monaten Wartezeit in Empfang nehmen durfte. Bis jetzt war das Wetter hier leider nicht besonders gut, sodass ich erst ein paar hundert Kilometer damit gefahren bin und noch nicht viel über das Rad sagen kann.
Ich mit bin dem Cube Nuroad FE unzufrieden. Die Kabel bremsen mag ich gar nicht mehr nach 2000 Kilometern und die 2x Schaltung macht nur Probleme. Da hätte ich liebe eine 1x9 schaltung
Ich kann dein Video wirklich unterschreiben. Ich habe das Rose Backroad seit 3 Jahren und so ca 20.000 glückliche Kilometer. Für mich ist Gravel die Eierlegendewollmilchsau. Ich werde mir bald einen neuen Satz Laufräder mit RR Reifen besorgen. Bin mal gespannt auf den Unterschied. Hat schon jemand damit Erfahrung?
Interessante Eindrücke! Ich fahre seit meinem 11. Lebensjahr Rennrad und bin mit dem Rennrad schon immer mal durchs Gelände gefahren. Natürlich meist Straße und die hasse ich heute weil immer mehr Autos drauf sind die immer chaotischer und agressiver fahren. Darauf habe ich nun keine Lust mehr und hatte daher vor ein paar Jahren auch über ein Gravel nachgedacht. Da ich aber dann doch hauptsächlich Gelände fahren möchte, fiel die ENtscheidung dann doch auf ein MTB und weil ich mitleiweile älter bin ein E-MTB und weil meine Knochen die Schäge nicht mehr mögen, wurde es ein Fully E-MTB und nun macht mir Radfahren wieder Spaß, auch bergauf muss es nun nicht mehr die absolute Quälerei werden. So weit meine Gedanken und Entscheidungen zu diesem Thema.
Fahre seit ein Jahr Gravel. Mega hier in die NL-BE-DE Ecke. Eine Scott Speedster Gravel 20 gekauft. Schönes rad aber die Räder waren scheisse. Naben von hersteller Formula, schnell kaput. Jetzt DT Swiss G1800 räder verbaut un bin zufrieden. Wenn mein ein Gravel Rad kauft für 2000 Euro spart der Hersteller irgendwo Geld. Meistens bei den Radsatz also.
Lohnt sich auch ein Gravel Bike für den Alltagsgebrauch? Ich trage häufiger einen Rucksack und frage mich, ob es sich nicht schlecht auch den Rücken auswirkt bei der Fahrposition?
Also wenn man vorher bereits Rennrad und MTB gefahren ist, sollte ein Gravelbike einen nicht wirklich überraschen. Der Lenker dürfte vom Rennrad bekannt sein, das Schalten und Bremsen ebenso und das Fahren im Gelände mit dem Gravelbike sollte zumindest vom MTB bekannt sein. Zumindest mit dem MTB oder Trekkingbike sollte man auch jeden Weg den man mit einem Gravelbike fahren kann auch vorher geschafft haben.
Also ich habe jetzt schon mehrfach mein Rennrad ungenutzt, vor 5 Jahren für 1000 Euro gekauft, und träume derzeit von eine Racegravelbike. Nachdem vor kurzem die neue SRAM Schaltung raus kam werde ich jetzt min. nochmals ein oder sogar zwei Jahre warten 😣
Habe mir 2020 ein Cannondale Topstene 3 gekauft. Mit dem Rahmen bin ich zufrieden, mit dem Rest nicht, deshalb sind Laufräder, Reifen, Schaltung und Lenker jetzt getauscht. Habe seitdem gut 15.000 km zurückgelegt.
Habe mir damals ein cube cross race pro gekauft. Da ich eher auf kurze knackige Strecken setze (auch zum pendeln). Bin ich der Meinung, dass dieses bike besser für mich gedacht ist. Vielleicht lieg ich aber auch falsch? 🤔. Allemal, sollte ich öfters raus zum fahren.
Danke für deinen Einblick;) eine Frage ich habe das Cube Nuroad C:62 2023 Edition. Du hast ja 32mm Reifen auf die mitgeführten Laufräder von deinem Nuroad gezogen. Welche Innenmaulweite haben die Laufräder? Meine haben 25mm Innenmaulweite und ich bin mir nicht sicher ob ich auf die 32 mm Reifen draufziehen kann. Würde mich über ne Antwort freuen besten Gruß
25mm ist schon recht breit, mit 32mm Mänteln könnte aber schon gehen. Bei den Herstellern von Mantel/LRS findest du meistens Tabellen, wo man die jeweiligen Kombinationen findet.
Cube Bikes sind Klasse leider find ich das Systemgewicht von meistens 115kg mit allem zu wenig .und ich bin nicht dick aber 1.84 und ca 90 Kilo da bleiben dann max 15 Kilo Reserve ist aber auch bei vielen anderen rädern so auch mit den laufrädern da find ich könnten die Randmacher Mal bissl mehr tun wiegt ja nicht jeder nur 60bis 70 kg. LG Ralf
Ich finde das Gravelbike ist der SUV unter den Rädern. Irgendwie etwas geländegängig aber nicht wirklich ein Mountainbike. Das ist gut für die Kommunen, können sie sich den Ausbau und Pflege der Straßen sparen, denn mit dem Gravelbike gehen auch schlechte Untergründe eigentlich ganz gut. :-)
Hey, cooles Video vorab. Bin auch am überlegen mir ein Allround oder gravelbike anzuschaffen. Werde es vermutlich überwiegend zum pendeln zur Arbeit nutzen und gelegentlich auch mal längere Ausfahrten am Wochenende oder im Urlaub starten. Bin noch unschlüssig was ich mir anschaffen soll. Da ich noch keine Erfahrung im Rennrad/ Gravel Bereich habe. Wollte schon sehr zügig unterwegs sein um meinen Arbeitsweg zu absolvieren. Kann einer mir eine Empfehlung geben? Hab mir schon einige Bikes angeschaut aber halt noch unschlüssig. Zur Auswahl stehen folgende Hersteller: Canyon, Rose und Cube. Budget ~2000 Euro. Danke
Teilt gerne eure Erfahrungen mit uns in den Kommentaren und folgt uns bei InstaGRAM: instagram.com/wienerverkehr/
Ich sitze seit 2001 regelmäßig auf dem Rad, seit 10 Jahren jeweils über 12000 km pro Jahr. Mit dem Rennrad bin ich fertig, zu viele Bekloppte auf der Straße. Bleiben noch Gravel und MTB. Gravel ist halt einfach fix ausgepackt und es kann gleich losgehen.
Aktuell stehen Räder von Spezialized, Trek, Marin und Cube im Keller. Kann nicht behaupten, daß Cube da irgendwo abstinkt! Echt gute Qualität und prima Herstellerservice.
Mir ging es ähnlich.. Habe auch 2020 mit dem radeln angefangen und auch nicht auf Anhieb das perfekte Fahrrad gehabt, weil ich gar nicht richtig einschätzen konnte was mir wirklich Spaß macht wie sich herausstellte.
Ich habe mit einem Hardteil MTB angefangen. Habe dann relativ schnell gemerkt, dass mir Trails und Querfeldein keinen Spass macht.
Auch beeinflusst davon das bestimmt 90% der Fahrradvideos auf YT das Gravel bike hochgelobt haben, dachte ich das trifft das was ich suche und habe eins bestellt. Als sich dann die vorraussichtliche Lieferzeit von 3 Monaten auf 9-14 stieg konnte ich zum Glück noch stornieren und habe mich bei Händlern in der Umgebung umgeschaut was aktuell verfügbar ist.
Ich bin dann bei einem Allroad Bike gelandet (Ridley Kanzo Speed) und hatte anfangs noch bedenken ob die max. 38mm Reifenfreigabe zum "graveln" reicht. Je mehr ich dann damit gefahren bin hat sich herausgestellt, dass ich lieber auf der Straße fahre und so bin ich letztlich froh daß es kein Gravelbike geworden ist. Beim nächsten Reifenwechsel kommen dann die 35mm Slicks runter gegen 30 oder 32mm ohne das die schmaleren Reifen dann im Rahmen verloren wirken, wie es bei manchen Gravelrahmen ja der Fall ist.
Die Laufräder habe ich dieses Jahr auch aufgerüstet, bin aber bei Alu geblieben (DT Swiss ER1400). Auch hier merkt man schon deutliche Unterschiede, 500g leichter und gefühlte bessere Beschleunigung gegenüber dem Original LRS. Und bei den aktuellen Windverhältnissen (gestern 50 km/h Seitenwindböen) bin ich auch froh keine Hochprofilfelgen zu haben.
Auch nach 170.000 km auf verschiedenen Rädern betrachte ich das Radeln als "Bewegung an der frischen Luft ". Ich (Ü70) habe mir Ende August 2022 zum dritten Mal ein Pedelec gekauft, diesmal mit 28x2,15 Bereifung und hydraulischen Scheibenbremsen. Incl. Schwalbe Marathon E-Plus Bereifung hat es knapp 2.700 € gekostet und bin seither 4.500 km gefahren - ohne Probleme. Wichtig für mich war auch, dass ich den Akku vom Vorgänger nutzen kann. Bosch-Antrieb, Shimano-8-Gang Nabenschaltung. Was will ich mehr? Nix.
Was für ein Rad? Ein Gravel?
@@walterhofer937 Pegasus Solero E8R Plus
@@fonbur5782 danke
19j
Mein absoluter Favorit im Haus ist ein lupenreiner Cyclocrosser, ein Stevens Super Prestige. Zwischen uns passt kein Blatt Papier solange es nicht um mehr als eine Tagestour geht. Es ist mein Pendlerrad #1, morgens schnell über die guten Wege in die Firma, abends je nach gusto durch Wald und Feld nach Hause.
Längere und gemütlichere Touren auch mit Arschrakete usw. mache ich damit nicht. Dafür gibt es ein Merida Silex 200, Alu-Rahmen und eine schlichte 9-Gang-Claris haben mich auch immer noch dort hingebracht, wohin ich wollte und auch wieder zurück. Als Upgrade gab es eine Carbon-Sattelstütze, macht den Hocker gleich viel bequemer. Für die schnellen Kilometer auf Asphalt nehme ich gerne das Stevens Arcalis, auch zum Pendeln ab und zu.
Meine Pendlerei führt mich vom Dorf am Rand des Speckgürtels etwas näher an den Stadtrand von Hamburg. Das lässt sich noch alles prima mit Dropbar fahren. Wäre ich mehr im urbanen Milieu unterwegs würde ich jedoch immer ein Rad mit Flatbar und einer etwas aufrechteren Sitzposition bevorzugen. Man sieht einfach mehr wenn man nicht so geduckt unterwegs ist. Ist mir gerade heute wieder klar geworden als ich mit dem Brompton (hoher Lenker) unterwegs war. Der Blick über Hecken und Zäune und geparkte Autos (bei SUVs hört's natürlich auf) ist oft Gold wert. Außerdem verleitet mich diese Position nicht so zum Heizen, überm Dropbar neige ich zum Eskalieren. 😉
Viele sagen, wenn ich nur ein einziges Rad haben dürfte wäre es ein Gravelbike. Für mich wäre es jedoch das Brompton. Flexibler und dennoch platzsparender kann man nicht unterwegs sein. Aber das nur am Rande.
Ich habe jetzt seit Oktober ein Kona Rove AL650 und bin damit von Deutschland über Umwege nach Griechenland gefahren und bald geht's weiter in die Türkei 🚴🇹🇷😎
Hi Du.
Ich habe mir ebenfalls ein Nuroad C:62, allerdings das Race ( ein Modell darüber) mit der GRX 810er Ausstattung geholt. 2.649€ vor auch ca 2,5 Jahren. Seit dem schaue ich Dich übrigens 😉.
War auf der Suche nach meinem Bike bei UA-cam.
Ich nutze es täglich zur Arbeit. Ich liebe es aber auch Touren zwischen 50-100 Kilometer zu machen. Was das Preisleistungsverhältnis angeht, gebe ich Dir zu 100% recht! Es gibt nichts vergleichbares auf dem Markt! Ich liebäugele mit schmaleren Reifen. Tendenziell macht mir die Straße doch mehr Spaß. Nie bereut. Ich würde es wieder kaufen. Habe es wirklich erst einmal auf der Straße gesehen. Farbe ist Geschmacksache. Aber auffällig 😉👍🏻
Hallo mein Guter , ich habe über ein halbes Jahr nach dem richtigen Fahrrad für mich gesucht. Aufgrund deiner Videos und Empfehlung habe ich mich für, das gleiche Rad wie du, das Cube Nuroad pro c62, Modell 2023 entschieden. Ich bin sehr zufrieden und habe genauso viel Freude wie du an dem Rad. Ich verfolge deinen Kanal mit viel Interesse. Mach weiter so! LG nach Wien, Markus
Habe mir nun (auch durch Euch inspiriert) ein Canyon Grizl Al gekauft. Die letzten 11 Jahre hab ich hauptsächlich ein Pedelec für den Arbeitsweg genutzt, und in der Freizeit ein 90er Jahre Mountainbike. Dieses Jahr will ich jetzt testen, ob das Grizl nicht sogar beide als Hauptrad ablösen könnte... 😅 Spaß macht es auf jeden Fall und es ist sehr vielseitig, wie Du schon gesagt hast. Freue mich auf weitere inspirierende Videos von Euch! 😊
Ich habe auch Grizl bestellt bei Canyon, aber lieferzeit würde verschoben. So wie aussieht, bei Canyon es ist fast normal geworden, leider. Wenn es noch mal sich verzögert, dann storniere ich alles und suche was anderes, aber kein Canyon.
Ich hab mir auf Grund eures Kanals ein günstiges Cube Nuroad Pro gekauft, die Sitzposition ist in Größe S zwar ziemlich sportlich, aber ich mag das Fahrrad echt gerne als Kontrast zu meinem Fully-MTB. Da es kleiner ist kann ich es auch sehr einfach ins Auto packen um weiter ausserhalb der Stadt zu parken und dann einfach damit in die Innenstadt zu fahren. 👍
Nach ca 33Jahren Radeln und über 30 Rädern hab ich mir ein Canyon Grizl in Carbon geholt. Warum? 1fach, Dropperpost, Federgabel (da ich gerne auch leichte Trails fahre/Sicherheit), TL-LRS (vernünftiger Laufradsatz). Hatte vorher zig MTBs, Renner, einige Cyclocross Räder und ein Cube Nuroad Race. Was find ich an dem Rad gut? Laufradsatz, Dropperpost integration, Schaltwerk das 812er (da man mit dem auch 11-46 Kassette fahren kann), Kurbel (da ich auch ein 38er Blatt montieren konnte), Federgabel (kann ich auch SideCage mit Adaptern montieren), montierbare Reifenbreite, Anschraubpunkte am Oberrohr (ich mag einfach ne geschraube Oberrohrtasche), Obergriff am Lenker sehr bequem. Was gefällt mir nicht so: schmaler Lenker, kein typischer Gravel Lenker, kaum Flare.
Hatte mir auch das Cube Nuroad bestellt. Aber keine Rückmeldung vom Händler erhalten. Dann bin ich das Specialized Diverge Sport probegefahren und war sofort begeistert. Hoher Preis hin oder her. Das fahre ich so lange es hält. Carbonsattelstütze federt gut was weg und das Future Shock erfüllt auch seinen Dienst. 70 km auf der Straße um den Untersee macht es dabei genau so gut mit wie größere Abfahrten auf der Waldautobahn.
Der Händler vom Cube hat dann 6 Monate später angerufen, dass Cube sei jetzt da. 😂
P.S. beim Kauf bin ich auch von diesem Kanal inspiriert worden. Danke.
Ich habe mir aufgrund deiner Videos das Cube Nuroad Pro C:62 Pro im März 2022 gekauft und damit bisher 8000 Kilometer hinter mir gelassen. Für mich ist die 1x11 GRX an dem Rad perfekt. Auch wenn ich oft überlegt habe, es auf 2-fach umzurüsten, bin ich bei 1x11 geblieben. Auf lange Sicht kommt dann wohl eher nochmal ein Rennrad hinzu. Danke für deine Videos!
Hast ja auch schon einiges an Kilometer gemacht, cool!
Cool habe den Nachfolger der bald wieder ersetzt wird.
Eine Zeit lang mochte ich Hardtails sehr. Dann wollte ich ein Rennrad.
Auf das Rennrad folgte aber irgendwann auch ein Gravelbike.
Ich finde es gut, verschiedene Fahrräder zu besitzen.
Wenn ich nur ein Fahrrad hätte, wäre es vielleicht ein Gravelbike.
Diese Kategorie ist einfach super universell einsetzbar!
Ich fahre auch das Nuroad C62 und ziehe damit sogar einen Thule Anhänger. Auch wenn es bei Carbon etwas umstritten ist. Bin soweit happy und würde es wieder kaufen. 🎉
Ich habe auch ein Nuroad C:62 Pro und mittlerweile ca. 7000 km damit gefahren. Bin sehr zufrieden damit. Nach und nach habe ich es etwas erweitert.
Um auch die steilsten Steigungen beim Gravel und in den Bergen hochzukommen, habe ich hinten eine 11-46er Shimano XT Kassette montiert.
Ich fahre auch gerne auf der Straße, somit habe ich mir einen 2ten Laufradsatz zugelegt. Fulcrum Racing 3DB mit Schwalbe Pro-One. Wechsel der Laufräder dauert keine 10 Minuten. Die Gravel Laufräder habe ich auf Tubeless umgerüstet um noch etwas weniger Luftdruck fahren zu können.
2022 bin ich dann bestimmt 75% Straße gefahren und ich hatte das Gefühl 2x11 Schaltung wäre besser für die Straße. Wollte erst das Nuroad auf 2x11 umbauen, doch dann habe ich mich für ein weiteres Rad entschieden und ein Cube Agree mit 2x12 erworben. Das Nuroad ist jetz mein Rad für alle Tage. Von Oktober bis April mit Schutzblechen. Ich habe sogar einen Ständer montiert.
Bin mit dem Nuroad super zufrieden. Es hat auch bei mir die Lust und Liebe zum Radsport geweckt.
Ach so, ein Ersatz Schaltauge habe ich auch immer dabei.
Das Video bringt es ganz gut auf den Punkt, das Gravelbike ist mehr oder weniger das optimale, moderne Alltags- / Reiserad. Allerdings sollte man sich definitiv der Umgebung bewusst sein, in der man fahren will / fährt oder was man damit vor hat.
Hier (Mitteldeutschland) sehe ich teils nur selten einen wirklich *guten* Grund um mir ein Gravelbike zuzulegen, obwohl es aufgrund der entspannteren Geometrie für längere Strecken immer mal wieder eine Überlegung meinerseits ist. Das "Problem" ist, das die meisten Radwege hier bereits befestigt sind, klassische, längere Wege mit feinerem Schotter, Erde etc. gibt es meines Wissens recht wenige. Die einzige Offroad-Alternative wären dann wieder eher die meist sehr zerfahrenen Feldwege - die sind aber teils aufgrund der Traktoren schon so grob, das man schon eher ein MTB nutzen kann. Da würde ich dann evtl eher ein Endurance-Rennrad kaufen - etwas entspannter aber dafür immer noch flink und mit 28-35mm breiten Reifen kommt man auch problemlos über kurze, eher unbefestigte Abschnitte.
Ich habe damals mit einem Cyclocross-Rad angefangen, was ich so aber niemandem weiterempfehlen würde. :D Du hast damit die Renngeometrie eines Straßenrennrads verbunden mit einer Reifenbreite von max. 35mm. Ist also weder sonderlich komfortabel, noch lässt es sich in die Richtung sonderlich anpassen. Aufgrund der oben erwähnten Punkte bin ich dann nach einiger Zeit auch voll auf die Straße umgestiegen.
Von daher, als Einstiegsdroge, schnelles Reiserad oder einfach aus Spaß zu empfehlen, ich würde nur vor dem Kauf einmal den Vergleich Endurance vs Gravel-Bike machen.
Ist ein Endurance Bike nicht einfach ein Rennrad mit entspannterer Ergo? Also ein Gravel auf, das aber nur schmale Reifen passen? Dann wäre doch immer noch ein Gravel besser, weil man dort die Option hat auch größere Mäntel drauf zu ziehen, auch um es entsprechend komfortabler zu gestalten.
Ich habe im März letzten Jahres ein gebrauchtes Specialized Diverge mit Alurahmen gekauft...damit habe ich dann bis Jahresende knapp 10000km zurück gelegt...ich bereue den Umstieg vom EMTB nicht und bin schon gespannt was dieses Jahr so abgeht...auf jeden Fall schon mal eine Bikepackingtour nach Kroatien Ende Mai.
Hi, fahre seit 2016 ein Specialized Crosstrail bin mega zufrieden. Aber seit einigen Monaten möchte ich schneller und mehr und auch bei schlechteren Wetter unterwegs sein. Hab mir vor ca. 1 Monat ein Cube Nuroad Race FE bestellt, ich hoffe es kommt bald. Für mich war wichtig, da ich in Schichten arbeite und rund um die Uhr zur Arbeit fahren möchte, Schutzblech (wegen Gepäckträgertasche) und Lichtanlage. Seit dem schau ich glaube gefühlt alles was über Bikepacking bei UA-cam gibt. Habe auch eure Videos geschaut, mega. VG Nico
Klingt nach einer guten Wahl, viel Spaß damit 👌🏻
🤘😎👍Coole Video's👍
Letztes Jahr habe ich mir ein, sagen wir mal, Crossrad geholt. Wegen des geraden Lenker. Ich hatte vor dem Rennlenker Angst und habe an mein hohes Alter gedacht 😅😅😅 Vom Coolness Faktor ist natürlich ein Gravelbike was anderes. ABER! Hauptsache es macht Spaß.
Eure Videos machen auf jeden Fall Spaß. Danke.
🤘😎👍
Danke dir! :)
Hi Sebastian,
wir fahren ja das gleiche Cube Nuroad… Ich mag es übrigens auch sehr wegen der etwas „exotischen“ Optik! Mein erstes Upgrade war übrigens auch ein Laufradsatz von DT Swiss, damals wegen schlechter Verfügbarkeit ist es der C1800 geworden, der sich wesentlich spritziger als der serienmäßige Fulcrum Laufradsatz fahren lässt (hätte ich damals noch mehr Geld gehabt, hätte ich mir glaube ich auch einen Carbonlaufradsatz gekauft!)
Ich würde das Bike auf jeden Fall auch weiterempfehlen und sehe auch in einem Gravelbike sehr die gute Variabilität!!!
Ach so, habe in dem Video gesehen, dass wir auch die exakt gleiche Rahmentasche fahren, ich finde sie passt dem Cube sehr gut, ist sehr funktionell, zwar etwas teuer, aber dafür extrem gut im Gebrauch!
Ich fahre seit 2015 regelmäßig mit dem Fahrrad in Wien. Nach 3 Citybikes bin ich nun bei einem Vello Alfine11 und einem Pelago Stavanger angekommen. Mit dem Vello bin ich eine Bikepacking Tour von Wien nach Tirol gefahren.
Mit dem Stavanger gabs vor 6 Wochen dann aber doch das ersehnte Upgrade auf ein Gravelbike. Bisher hat es 300 km auf dem Buckel und ich kann es absolut weiterempfehlen!
Eigentlich war ich MTB-Biker. Doch dann habe ich vor 2 Jahren ein Gravelbike getestet und war verliebt. Bei mir ist es das BH GravelX geworden. Das hat mich überhaupt dazu gebracht größere Distanzen zu fahren. Meine MTB-Zeit ist so ein bisschen vorbei. Das Trek Roscoe habe ich dann letztes Jahr vom typischen MTB zum Reiserad umgebaut.
Bikepacking und Reisen würde ich heute glaube ich eher mit dem Rad machen. Obwohl ich es auch schon mit dem Gravelrad gemacht habe.
Ganz spannend ist es im Moment mit meinen Arbeitsrad. Ein S-Pedelec mit dem ich täglich 55km zur Arbeit fahre. Und letztens Sonntag mal ne 100km Strecke. Fahrräder sind was tolles 😄
Was ich heute in Beratungen auch sage.. Ich würde beim nächsten Gravelbike auf Hydraulische Bremsen achten. Aktuell hat mein GravelX leider mechanische Scheibenbremsen. VG Mischa
Sehr cool dass du so den Arbeitsweg meisterst, großen Respekt 👍🏻
@@wienerverkehr Dankeschön. Mit dem S-Pedalec macht das nicht nur richtig Spaß zur Arbeit zu fahren. Das coolste ist das ich dadurch nur unwesentlich länger als mit dem Auto unterwegs bin.
Have a nice Day, Mischa
Witzig^^ ich hab mich auch für's Nuroad entschieden. Gekauft hab ich's letzten November und hab jetzt knapp 1200km auf der Uhr. Entscheidungshilfe war teilweise auch ein Video von dir, plus der Tipp vom Bikefitter bezüglich meiner Größe. Mir hat an deiner Bikeversion aber ein wenig was gefehlt. Ich hab mich daher für das Nuroad SL entschieden. Elektrische Schaltung und hinten ein 52er Blatt, und ich muss sagen, perfekt!!! Ich liebe das Bike. Die WTB Reifen hab ich mittlerweile runter geworfen, fahre jetzt den Pathfinder. Ansonsten nutze ich bei viel Matsch den Asssafer. Einziger Nachteil beim SL, der helle matte Lack... sehr empfindlich aber mir egal. Preis Leistung perfekt
Danke…sehr interessant. Bei mir war auch die Überlegung und Entwicklung neben MTB und Rennrad noch ein Gravel zu holen aber ich fahr auch schon seit 2007 ein CX, welches ich mit 40mm Reifen etwas komfortabler gemacht habe. Die Geo habe ich mit einem, steileren Vorbau entschärft. Soweit so gut sehr ähnlich nutzbar bis auf die fehlende disc Bremse und die mangelnde Zuladung. Was ich krass finde, ist die Preisentwicklung, zumal die meisten Gravel wie zb auch das Cube vor Ort nicht verfügbar sind wegen dem Ebike-boom. So bin ich nachwievor unentschlossen und ich warte mal ab, bis sich überhaupt eine Probefahrt anbietet. Bin lediglich mal ein Backroad gefahren aber der Kick war es nicht gerade.
Seit letzter Woche besitze ich auch das Nuroad Pro C62.
Bestellt hatte ich in der KW 49 2022.
Einer meiner Beweggründe war die Optik.Ich finde die rote Vordergabel passt einfach perfekt zum Carbon😊
Zuvor fuhr ich ein Gudereit LC 75 Trekkingrad.Als mir dann meine Frau bei unseren gemeinsamen Ausfahrten immer öfter davonfuhr,musste ich natürlich schnellstens handeln...
Ich habe ein Grizl seit September und bin jetzt bei 3000km. In NL gibt es sehr schöne Strecken.
Ich habe seit 2021 das gleiche Nuroad Pro c62, für meine Zwecke ist es perfekt geeignet. Cube hat mit das beste PL-Verhältnis. Aktuell ist noch alles original, nach dem ersten Platten werde ich auf tubeless umrüsten, dann mal nach Laufrädern schauen. Neben meinen Hardtail ist es die perfekte Ergänzung bzw. hat das Hardtail (Cube Reaction Carbon mit XT) abgelöst. Jetzt muss nur noch das Wetter besser werden, dann geht’s wieder los. 😊
Ich komme ursprünglich vom MTB der Anfangszeiten der 90er und bin dann irgendwann auf Rennrad umgestiegen, weil ich mit denMTB Lenkern nicht mehr so richtig klar kam. Fuhr hauptsächlich Cube und BMC, bis ich mir schliesslich vor zwei Jahren das 3T Exploro Race geholt habe. Nach wenigen Wochen mussten dann das MTB und auch das Rennrad weichen, da ich für mich beim 3T mein Traumrad gefunden habe. Fahre auch die Zipp 303s mit 40er Tubelessreifen und ich kann damit einfach alles fahren und auf der Strasse steht es einem Rennrad in nichts nach. Für mich die beste Entscheidung die ich seit ich Rad fahre getroffen habe👍🏻👍🏻👍🏻
Gravelbike macht sehr viel Spaß! Mein Rat: Achtet auf hydraulische Bremsen. Bei meinem Cube Nuroad Pro FE habe ich mich öfter geärgert dass die Bremskraft vorallem bei sportlicheren Touren nicht so optimal ist. Allzeit gute Fahrt!
Voll deine Meinung was den Einsatzbereich und die Vielfalt eines Gravelbikes angeht.
Ich nutze es eher als Allroad Bike. Also mehr Asphalt und feste Waldwege. Als MTB-"Ersatz" sehe ich es wegen fehlender Federung eh nicht so. Keine Ahnung warum sich die Leute das Gerüttel antun 😉
Wer sich mit dem Rennradlenker schwer tut. Unbedingt mal das Cube SL Road bzw. jetzt Nulane anschauen. Quasi das Nuroad mit geradem Lenker. Sonst die gleichen Möglichkeiten. Finde da hat Cube auch gut den Nerv getroffen.
Viele Grüße
Kann ich bestätigen, fahre aktuell das SL Road, fährt sich richtig gut. Bin dadurch jetzt auch angefixt und warte aktuell auf mein Nuroad C62 Pro 😊
Ich habe mir (unter anderem auch aufgrund eurer Videos) ein Cube Nuroad Pro gekauft und letzte Woche auch endlich (!!) bekommen ;) Bin schon sehr gespannt, wo mich das Rad überall hinbringen wird.
Hey habe mir 04.21 ein Cannondale Topstone 5 gekauft und habe bis jetzt 6500km drauf. Bin Top zufrieden. Upgrade waren neue Laufräder DT Swiss GR 1600 Spline und eine Carbon Sattelstütze. Hoffe ich komme mit dem Setup noch weit 😅. Ursprünglich wollte ich genau dein Rad kaufen war allerdings nicht verfügbar. Heute will ich die Dämpfung am Hinterrad nicht mehr missen....... Weiter so die Qualität der Videos ist merklich besser!
Vielen Dank dir :)
Hi, ich habe mir 2020 das CrossRace C62 gekauft , weil damals verfügbar. Ich habe mir die Conti Gatorskin montiert in 32er Breite . Ist idealer Kompromiss für mich wenn man überwiegend Straße fährt aber wenn plötzlich Schotter kommt nicht umdrehen will. Habe mittlerweile 2000 km abgespult ohne Probleme🤙
Ich habe vor einem Jahr quasi das Nachfolgemodell von deinem Nuroad C:62 Pro gekauft und bin dadurch auf deinen Kanal gestossen.
Ich kann deine Aussage nur unterstreichen, dass Cube ein gutes Preis/Leistungsverhaeltnis hat - ist mein 3. Rad von der Marke Cube geworden und ich bereue den Kauf nicht.
Ich selbst habe auch auf ZIPP 303s umgebaut, anderer Lenker ran und schon hat man das Gefuehl, auf einem ganz anderem Fahrrad zu sitzen.
Der Kanal ist bisher sehr gut gemacht, ihr testet und sagt, was euch passt und was nicht - findet man heute nicht mehr so oft - bitte macht weiter so!
🚴
Gefahren bin ich mit dem Fahrrad etwa 2200km bisher - dieses Jahr stehen 5k an!
Ich hatte auch mal ein Alu Nuroad. Was mich am meisten gestört hat sind die wenigen Anschraubpunkte
Ich hab ein Rondo Ruut st und bin sehr zufrieden.
Ich bin am überlegen mir 650b wheels drauf zu machen, einfach weil ich auch oft genug Singletrails mit Wurzeln und Steinen runter ballern und ich bei meinem Rahmen mit 700c mit 42mm schon am Maximum bin.
Ich stimme zu: es gibt kaum jemanden dem du das Gravelbike nicht empfehlen kannst, weil es so vielseitig ist.
Habe dieses Jahr damit angefangen, weil ich mein Fully zuwenig nutzte ubd mir sagte ich will nicht nur in den Bergen geschweige Strasse unterwegs sein. Da habe ich mich intensiv beschäftigt mit den Thema und habe nun das Orbea Terra M31 bin zwar erst gut 100km damit unterwegs gewesen aber ich merke das es diese Art von Fahrrad fahren ist wo mir top gefällt. Vielseitiger kann man nicht unterwegs sein.
Ein Nachtrag noch, weil du das Thema Schaltung ansprichst. Ich habe bei mir jetzt eine GRX 815 Di2 montiert, also die 2x11 Version. Offiziell geht 31-48 an der Kurbel und 11-34 an der Kassette. Montiert habe ich jetzt aber 11-40 als Kassette, geht mit der ungekürzten 116er Kette ohne Probleme, selbst 48x40 ist schaltbar. Bei der mechanischen Version dürfte das genau so funktionieren, hängt aber natürlich immer etwas von der Rahmengeometrie ab. Damit habe ich eine Bandbreite von 563%, was deutlich besser ist als die Bandbreite von Einfachgruppen und für Bikepacking im Gebirge einfach sehr angenehm. Theoretisch würde wahrscheinlich sogar 11-42 passen, spätestens mit einem Roadlink DM von WolfTooth, das habe ich aber nicht.
Klingt nach einer sehr feinen Lösung! :)
11-42 funktioniert tatsächlich auch auf der 2fach GRX 400 ...hat mir ein befreundeter Fahrradmechaniker wegen schlechter Verfügbarkeit von Ersatzteilen letztes Frühjahr montiert.
Läuft seit einem Jahr problemlos 👍
11-42 passt ohne Probleme auch mit dem mittleren Käfig...
Ja, kann ich mir gut vorstellen. Schade, dass Shimano das offiziell nicht bewirbt, sonst würden es viel mehr Leute so fahren und einige Räder hätten diese Kombi vielleicht auch mal ab Werk montiert. Gerade beim Gravelbike ist das doch wichtiger als eine extrem feine Abstufung der schnellen Gänge. Der Unterschied zwischen 11-40 und 11-42 war mir nur das Risiko, dass es doch nicht passt, nicht wert. Leider gibt es nur keine passenden 12-fach Kassetten, sobald Shimano die GRX auf 12-fach umstellt wird es an neuen Schaltungen also deutlich schwieriger.
Die Dinger sind mir im Moment noch viel zu teuer. Für kleinere Touren tut es auch ein normales mitellklasse Hardtail MTB, macht auch Spaß ... Mal schauen wann hier eine Marktsättigung einsetzt und sich die Preise normalisieren ...
Topvideo, wie immer!
Ich hab letztes Jahr die Diagnose Hüftathrose bekommen, damit war mein bisheriger Ausgleichssport Laufen erledigt. Freund hat mir den Tipp gegeben, mir ein Gravelbike anzusehen. Hab dann recherchiert und bin in YT gleich voll drauf reingekippt. Hab dabei auch euren Kanal entdeckt just btw. Geworden ist es dann ein Cannondale Topstone 1 - alurahmen, carbongabel, 2x11 grx, hydraulische SB. Einfach weil nix anderes verfügbar war. Habs testfahren können und um 300,-- unter Liste bekommen, deal! Bin super happy damit! Ich hab den schotter direkt hinterm haus, fahre auch viele touten mit mtbtrails, macht super viel spass. Pendle auch 25km eine strecke damit in die arbeit. Seit dem ich einen 2ten lrs mit 32mm slicks habe, macht das auch noch mehr spass. Fazit: das Gravelbike ist das ideale rad für mich!
Das Topstone ist ja auch ein rolles Rad. Für welchen zweiten Laufradsatz hast Du Dich denn entschieden?
Ich fahre auch das TS1 und überlege, mireinen Carbonlaufradsatz zusätzlich zuzulegen.
@@stefanpiper8385 ich spiele auch mit dem Gedanken, in einen carbollrs zu investieren - prime orra in 650b zb. Allerdings hab ich mir vorgenommen dieses jahr noch zuzuwarten und mit billigen teilen zu experimentieren. Hab für 75,-- einen neuwertigen wtb iälcs i23, wie er er original am topstone drauf ist, auf willhaben gekauft. Erstens ist damit nix verhaut, zweitens sehe ich ganz genau, welchen unterschied verschiedene reifen und -breiten, tubeless etc macht, bevor ich 600,-- oder mehr in neue lrs investiere.
@@helmutm3884 Ich werde mit dem Kauf wohl auch noch ein wenig warten und mich informieren, da ich beim Laufradkauf nicht verkaufen möchte.
Wie immer top Video, die Qualität ist deutlich besser geworden, merkt man. Wie unter einem anderen Video schon erwähnt, seit ihr mit schuld daran das ich mir ein cube nuroad slx bestellt habe. Ich komme eigentlich aus dem Mtb Sektor, und das Gravelbike ist für mich ein sehr guter Kompromiss um zügig über die strasse zu Rolle aber auch mal durch den Wald. Im Sommer steht die erste Bikepaking Tour an, ich hoffe das mein nuroad dieses Woche kommt wie vom cube Händler angekündigt.
Macht weiter so.
Danke dir 🙏🏻
Gute Analyse zum Thema Graveln! Ich würde noch einen Grund hinzufügen wollen, warum Graveln auch gerade für die Altersgruppe 50+ so populär ist: es vereint Sport mit dem "klassischen" Waldspaziergang, ohne gleich eine MTB Nummer draus zu machen; praktisch eine perfekte Symbiose. / Meine Tipps für Einsteiger: 1. sich intensiv mit der richtigen Rahmengröße bzw. Geometrie beschäftigen 2. ruhig auf Alu setzen; ist robuster und kann mit nachträglichem Carbonupgrade (Sattelstütze, Lenker, Laufräder ...) "more compliant" gemacht werden. Meiner Meinung nach ist es besser, einen soliden Rahmen mit top Laufrädern auszustatten als umgekehrt. 3. wenn möglich auf Details achten, die einem nach dem Kauf das Leben leichter machen, z.B. geschraubtes (=servicefreundliches) Innenlager, hydraulische statt mechanische Bremse usw. .... und 4. ein Schaltauge als Reserve kaufen; beim Graveln hauts einen eher mal um als beim Rennradfahren.
Hatte mir auch erst ein Gravelrad gekauft, dann auch erst auf 25 Reifen umgerüstet und letztes Jahr zurück gebaut und einen neuen Laufradsatz mit Rahmen dran gekauft😄
Diese Variante wirds auch bei mir 😂
Ich fahre ein Cube Nuroad Race FE. Damals war nur die „FE“ Variante also mit Schutzblech, Dynamo etc verfügbar. Bin immer noch hochzufrieden mit dem Rad, hab bisher den Lenker getauscht, als nächstes sind dann mal die Laufräder dran.
Die Lackierung finde ich top. 👍
Nur auf Carbon stehe ich nicht so. Gefühlt passt zum Gravel-Bike am besten Stahl, gefolgt von Alu.
Ich fahre eine GRX 810 1x11 Schaltung mit einer 11-50-Kassette ohne Probleme. Auf den niedrigen Gängen merkt man das die Kette ordentlich spannt, aber da ich eh selten aufgrund der geografischen Lage Berge befahre reicht das mir allemal.
Vielen Dank für dieses informative Video und euren super Kanal🙂🙏. Mein Nuroad C:62 Pro kommt nächste Woche. Ein leichtes, sportliches Fahrrad als Ergänzung zu meinem eMTB-Fully.
Im Sommer soll mich das Gravelbike über die Alpen tragen. Ich bin gespannt. Auf jeden Fall werden neue Erfahrungen gesammelt.
Macht weiter so👍😁
Ich fahr seit 4,5 Jahren gravle bike und liebe es jeden Tag auf neue, ich hab mit dem Triban rc 100 angefangen. Danach kam das Triban rc 120 was ich selber zum gravel bike umgebaut habe 🚴🏽seit dem 20. Dezember Besitz ich jetzt das Octane One Gridd 1 was ich recht billig geschossen hab… das bike ist der Knaller für den Einsteiger und Fortgeschrittenen ✌️ hab mit dem Octane seit Dezember schon 2500 km hinter mir 😅🚴🏽mein Ziel dieses Jahr sind dann so 10000-15000km
Ich hab mir das Cube nuroad C62 Pro im Februar 2022 gekauft und bin damit sehr zufrieden! Zusätzlich hab ich mir vor ner Woche Carbonfelgen von Dandyhorse bestellt, die werd ich mit GP5000 32mm bemanteln und den alten laufradsatz zum graveln benutzen. Bin voll zufrieden
Perfekt auf den Punkt gebracht. Sehr gut.
Ich habe mir vor einem halben Jahr auch ein Cube Nuroad gekauft. Einmal schon irgendwie auch durch dich, weil du wirklich alle möglichen Dinge und Touren mit dem Bike angestellt hast, andererseits hatte ich da letztes Jahr mal eine Panne mit meinem anderen Rad und wollte jemanden fragen, der mir entgegenkam, ob er vllt eine Pumpe dabei hat. Derjenige saß auf einem Nuroad und hatte natürlich keine Pumpe, weil tubeless, aber meine Panne war fast vergessen in dem Moment, weil mir sein Rad echt sehr sehr gut gefallen hat. Daher stand für mich fest, dass es das werden soll. Im Oktober dann bestellt und bis heute noch keinen Kilometer gefahren, weil es schlicht und einfach immer noch nicht da ist! Mein Händler meinte letztens sogar, dass mein Rad noch aus einer Bestellung von Sommer 2021 stammt. Ich habe dementsprechend auch keine Hoffnung mehr, dass es jemals eintreffen wird.
Hätte ich dennoch Bock auf ein Gravelbike? Ja! Gerade wegen allem, was du am Anfang ansprichst und für mich eigentlich auch als Pendlerrad (25km eine Richtung über die Dörfer) gedacht und vom Rennrad kommend, ist das weiterhin für mich die erste Wahl. Alle anderen Anbieter sind jedoch teurer und mit Finanzierung über die Arbeit gestaltet sich das nicht einfacher (wir haben da so unsere Regeln, an die wir uns halten müssen). Abwarten, Tee trinken und auf meinen alten Rädern sitzen bleiben. Was bleibt mir anderes übrig?
Ich komme vom Mountainbike und Rennrad und habe in den letzten 3 Jahren rund 9000km mit dem Gravelbike gefahren (neben meinem CC Hardtail was in den Alpen und auf Trails zum Einsatz kommt) Mein neues Gravelbike kommt in den nächsten Tagen zu mir. Das Gravelbike ist für mich ein Do IT all Rennrad. Egal welcher Belag, egal wie lang die Strecke, ist das Gravelbike die erste Wahl.
Bei der Einblendung von Dan musste ich lachen :)
Gutes Video, Dankeschön. Fahre Alu-Firstbike ohne Bremsen mit Stahlfelgen und Fatboy-Bereifung 👍🏻
Tolles Video! Merklich bessere Qualität. Respekt :)
Danke für das Lob!
Super video, danke dir!
Bin auch 2020 infiziert worden mit dem biken, hab mir dann 2021 ein Cube Crossrace pro gekauft mit hydraulischen Bremsen ! Mittlerweile hab ich mir einen 2 LRS von DT swiss zugelegt und bin soweit sehr zufrieden! Das Thema Schaltauge kenn ich aber auch "nerv" 😅 .
Ansonsten bereue ich es nicht von MTB auf Gravel gewechselt zu haben ❤❤
Ich bin vor drei Jahren das erste mal Rennrad gefahren. Es hat mich von Beginn an infiziert, jedoch die speziellen Eigenschaften eines reinen Rennrads haben mich immer davon abgehalten, bis ich das Thema Gravelbike und die Möglichkeit der Gepäckmitnahme etc. entdeckt habe 😍
Nun bin ich glücklicher Besitzer eines Cube Nuroad Race mit Gepäckträger, Ständer und Zusatzbremshebel. Für mich das perfekte Rad. Auch eure Videos und Reisen haben mich davon mehr als überzeugt.
Allzeit gute Fahrt euch beiden 🥰
Frage : was kannst du / ihr an Lampen empfehlen? ( zumal der Platz bei mir eh aufgrund der Zusatzbremshebel beschränkt ist)😅
Danke für das tolle Video und die Erklärungen! Hat geholfen ;)
Ich stehe vor der Entscheidung Nuroad Cube C: 62 SLX oder das Trek Sl5 Gen 2. Hat jemand Erfahrungen oder Vergleiche? Ich wünsche euch eine schöne und liebevolle Zeit.
Also ich habe bewusst mich für einen Cyclocrosser als Ergänzung zum Endurance RR entschieden, ist gerade auch in der Stadt sehr agil
ich überlege mir als nächstes Rad ein Gravelbike zu kaufen. Hab mir vor 2 Jahren ein Rennrad gekauft und bin damit total überfordert gewesen (28 Jahre nicht Rad gefahren). Vor 3 Wochen hab ich mir dann ein Crossbike geholt, da ich mit dem Rennrad am ersten Berg scheiterte und dann auch nicht mehr damit gefahren bin. Mit dem Crossbike machts mir wirklich Spaß zu fahren. Vllt wenn ich fitter bin dann aufs Gravelbike umrüsten. DAs Rennrad hab ich auch noch in Reserve, aber kann ich für untrainierte Anfänger absolut nicht empfehlen.
Moin moin, Habe mir Ende 2020 ein Cube CrossRace SL gekauft, wollte nicht 6-8 Monate warten da dieses sofort in meiner Größe verfügbar war und einen guten mix aus Shimano GRX Teilen hat. Hab’s zum Gravelbike umgebaut, Allerdings muss ich beim Bikepacking einige Kompromisse machen da es über weniger Anschraubpunkunkte wie zB das NuRoad von Cube hat. Auch die Maximale Übersetzung sagt mit bei der GRX nicht mehr so zu, da Maximal ein Ritzel von 42 Zähnen am Berg vollgepackt oft nicht ausreicht. So hab ich das Rad auf Garbaruk mit 11-50 Zähnen und das Kettenblatt auf 38 entgegen der Shimano Spezifikation umgebaut. Laufräder hab ich durch NEWMan und weitere Anbauteile ersetzt, So komm ich jetzt auf 9,25Kilo. Für ein Alurad ganz OK, aber leider wenig Komfort und leider auch ein geringer Radstand was es aber relativ agil macht. Mein nächstes Fahrrad wird wohl wieder ein CUBE oder ein Eigenbau. Viele Grüße J
uh die Umbauten klingen ja fein, viel Spaß damit!
Habe mir Ende 2020 als kompletter Anfänger (besaß nur ein "Bahnhofsrad") ein Nuroad Race (Alu-Gravelrenner, gute Einsteigerklasse) geholt und bislang nur das Lenkerband "geupgradet" :-D Sehr zufrieden bislang und null komma null Probleme! Da ich aber nun Richtung Ultracycling schiele und das Ganze mit Training etwas ambitionierter bestreiten will, steht dann ein Gravelrad-Upgrade an. Das Problem: Die neue überragende Schaltaugenlösung von SRAM (dein Bild im Video von Dan)...wann wird's das fürs Gravel geben. Ich warte wahrscheinlich deshalb mit dem Kauf noch ab.
Alles Gute für dein Vorhaben schon mal! Da würde ich nicht drauf warten insb. wenn man sich mal die Preisliste von diesen Komponenten ansieht :)
Da wirst du leider min. 3 bis 5 Jahre warten müssen bis das in die Strassenräder kommt, und dann wird der Preis, wie erwähnt, gesalzen sein. Selbst bei den MTBs sind die Rahmen noch nicht durchgehend kompatibel, obwohl SRAM schon vor ca. 5 Jahren mit der Schnittstelle heimlich eine Hintertür für dieses System eingeführt hat. Nicht warten, biken 😉
Das System ist super, aber bei den Strassenrädern ist der Schmerz nicht so groß wie bei den MTBs.
Ich bin schon ein etwas älteres Semester und bin seit meiner Jugendzeit Rennrad und später Mountainbike gefahren. Seit einem Jahr fahre ich das Simplon Inissio und bin mega glücklich damit. Ich stehe bei einer Tour nie vor der Frage, ob ich da jetzt das richtige Rad dafür habe. Ich fahre die eierlegende Wollmilchsau und werde diese nie mehr gegen was anderes tauschen.
Ich bin wegen der "damals" schlechten Verfügbarkeit auf das Cube Nuroad Pro 2022 gestoßen. Mit der 1x11 und 42 Kassette war ich total unzufrieden, da ich beim Pendeln schwer beladen die Berge nicht hochgekommen bin.
Tipp von mir, falls du bei der nächsten Bikepackingtour cheaten willst. Bau das Wolftooth Schaltauge dran, somit hast du die Möglichkeit ne 46er Kassette zu fahren :) Ich hab das Rad letztes Jahr verkauft, da ich endlich mein Wunschrad kaufen konnte. Mir haben am Cube viele Sachen einfach nicht gefallen und diente nur als Überbrückungsrad.
Den Umbau werd ich fix bald machen! Welches Rad hast du denn jetzt? :)
@@wienerverkehr Ich fahre jetzt endlich ein Scott Addict Gravel 30 2022. Mit DT Swiss Carbon LRS und Syntace Creston Cockpit :)
Ich fahr seit etwas mehr als einem Jahr das "Nuroad C:62 Race in green lime" und habe bis jetzt nicht bereut.
Bin sehr zufrieden mit dem Bike. Zudem hab ich mir nun Taschen zum Bikepacking zugelegt, den ich möchte gerne mehrtägige Touren damit unternehmen. Stehe aber da noch am Anfang damit.
Klasse,Danke!
Sehr hilfreich! Vielen Dank!👌
Ich habe seit genau einem Jahr ein Rose Backroad GRX 810 1*11 in der Carbon Variante. Gefahren bin ich damit bisher 670km bei ca. 8000km Jahresleistung, also fast nichts. Und es ist mit Abstand mein teuerstes Rad.
Ich hätte mir besser ein Rennrad gekauft.
Ich möchte fast behaupten, dass man bei Rose teilweise das beste Preis-Leistungsverhältnis hat. Ich denke da nur mal an das X-Lite Six Ultegra für ca. 3.600 € mit einem Gewicht von gerade mal 7,3 kg und dem Look. So ein Race-Rennrad wirst Du für den Preis woanders kaum bekommen.
Also ich bereue keinen einzigen Tag als ich mein ROSE BACKROAD Rival eTap AXS XPLR 1X12 abgeholt habe :) Gerade die 1x12 reicht dicke für sämtliche Berge und die elektronische Schaltung läuft geschmeidig wie mit Vasiline eingeschmiert ;D Lediglich ein Carbon Laufradsatz muss noch her. Einzige Manko ist der doch sehr enge Radstand. Nahezu wie bei den Rennrädern. Da kommt man mit den Fussspitzen ans Vorderrad, wenn man den Lenker voll einschlägt. Ist zwar selten aber doch manchmal nervig.
Du wolltest doch noch etwas zu dem Bereuen Aspekt bzgl,. deiner Rennrad favorisierung momentan sagen oder? Wie kommts? Und wieso reicht dafür dein Nuroad mit schnelleren Mänteln nicht? LG
Hey, das mit dem Rennrad am Anfang hat eigentlich mit meiner Gravel Leidenschaft nicht wirklich was zu tun. Der Titel bezieht sich eher darauf, dass ich es bereue, nicht schon früher mit dem Graveln begonnen zu haben.... Das Nuroad ging mit schmalen Mänteln schon auch super, Rennrad wollte ich aber trotzdem haben. Sorry für die Verwirrung, war wohl etwas missverständlich im Video :)
@@wienerverkehr Moin moin und erstmal danke für den reply, habe ich dann tatsächlich missverstanden! Freut mich, dass du weiterhin gern dein Gravel nutzt. Gute Fahrt!
Ich habe mir das Cube Nuroad für 1300 € als Winterrad mit Schutzblech gekauft. Ist Alu da ich hauptsächlich Rennrad fahre. Ansonsten ist ein Endurance Rennrad aber auch sehr flexibel dass kann man mit breiteren Reifen sehr schnell im anderen Gelände nutzbar machen
Danke für das tolle Video,
sag mal, was hast du für einen Lenker verbaut?
Ein Gravelbike kann nichts richtig, aber ich brauche nur ein Rad und kann fast alles machen. Genau deswegen bin großer Fan und liebe mein Scott gravel bike😊
Nach Jahrzehnten auf dem Rennrad, zuletzt etwa 10 Jahre nur noch MTB, wollte ich wieder ein etwas schnelleres Rad, ohne ausschließlich auf Asphalt angewiesen zu sein. Meine Wahl fiel auf das Ridley Kanzo Fast mit der Campagnolo Ekar Gruppe, das ich nach 6 Monaten Wartezeit in Empfang nehmen durfte. Bis jetzt war das Wetter hier leider nicht besonders gut, sodass ich erst ein paar hundert Kilometer damit gefahren bin und noch nicht viel über das Rad sagen kann.
Ich mit bin dem Cube Nuroad FE unzufrieden. Die Kabel bremsen mag ich gar nicht mehr nach 2000 Kilometern und die 2x Schaltung macht nur Probleme. Da hätte ich liebe eine 1x9 schaltung
Nächste Woche endlich das Cube Nulane... ich bin schon gespannt...
Ich kann dein Video wirklich unterschreiben. Ich habe das Rose Backroad seit 3 Jahren und so ca 20.000 glückliche Kilometer. Für mich ist Gravel die Eierlegendewollmilchsau. Ich werde mir bald einen neuen Satz Laufräder mit RR Reifen besorgen. Bin mal gespannt auf den Unterschied. Hat schon jemand damit Erfahrung?
Ich hatte bis vor Kurzem ein Focus Atlas 6.8. War ganz zufrieden damit. Bin wohl ca 2.000km damit gefahren schätze ich.
Interessante Eindrücke! Ich fahre seit meinem 11. Lebensjahr Rennrad und bin mit dem Rennrad schon immer mal durchs Gelände gefahren. Natürlich meist Straße und die hasse ich heute weil immer mehr Autos drauf sind die immer chaotischer und agressiver fahren. Darauf habe ich nun keine Lust mehr und hatte daher vor ein paar Jahren auch über ein Gravel nachgedacht. Da ich aber dann doch hauptsächlich Gelände fahren möchte, fiel die ENtscheidung dann doch auf ein MTB und weil ich mitleiweile älter bin ein E-MTB und weil meine Knochen die Schäge nicht mehr mögen, wurde es ein Fully E-MTB und nun macht mir Radfahren wieder Spaß, auch bergauf muss es nun nicht mehr die absolute Quälerei werden. So weit meine Gedanken und Entscheidungen zu diesem Thema.
Passt! Hauptsache sich draußen bewegen. Das ist das wichtigste. Und mit e bikes radeln jetzt viel mehr Menschen bis ins hohe Alter.
Fahre seit ein Jahr Gravel. Mega hier in die NL-BE-DE Ecke. Eine Scott Speedster Gravel 20 gekauft. Schönes rad aber die Räder waren scheisse. Naben von hersteller Formula, schnell kaput. Jetzt DT Swiss G1800 räder verbaut un bin zufrieden. Wenn mein ein Gravel Rad kauft für 2000 Euro spart der Hersteller irgendwo Geld. Meistens bei den Radsatz also.
Lohnt sich auch ein Gravel Bike für den Alltagsgebrauch? Ich trage häufiger einen Rucksack und frage mich, ob es sich nicht schlecht auch den Rücken auswirkt bei der Fahrposition?
Also wenn man vorher bereits Rennrad und MTB gefahren ist, sollte ein Gravelbike einen nicht wirklich überraschen. Der Lenker dürfte vom Rennrad bekannt sein, das Schalten und Bremsen ebenso und das Fahren im Gelände mit dem Gravelbike sollte zumindest vom MTB bekannt sein. Zumindest mit dem MTB oder Trekkingbike sollte man auch jeden Weg den man mit einem Gravelbike fahren kann auch vorher geschafft haben.
Also ich habe jetzt schon mehrfach mein Rennrad ungenutzt, vor 5 Jahren für 1000 Euro gekauft, und träume derzeit von eine Racegravelbike. Nachdem vor kurzem die neue SRAM Schaltung raus kam werde ich jetzt min. nochmals ein oder sogar zwei Jahre warten 😣
Ich habe ein Canyon Grizl und bereue, dass ich die Pedale am ersten Tag falsch montiert habe.
Dein Cube Nuroad finde ich sehr sehr schön!
Habe mir 2020 ein Cannondale Topstene 3 gekauft. Mit dem Rahmen bin ich zufrieden, mit dem Rest nicht, deshalb sind Laufräder, Reifen, Schaltung und Lenker jetzt getauscht. Habe seitdem gut 15.000 km zurückgelegt.
Starke Laufleistung, Respekt! :)
@@wienerverkehr Danke!
Habe mir damals ein cube cross race pro gekauft. Da ich eher auf kurze knackige Strecken setze (auch zum pendeln). Bin ich der Meinung, dass dieses bike besser für mich gedacht ist. Vielleicht lieg ich aber auch falsch? 🤔.
Allemal, sollte ich öfters raus zum fahren.
Danke für deinen Einblick;)
eine Frage
ich habe das Cube Nuroad C:62 2023 Edition.
Du hast ja 32mm Reifen auf die mitgeführten Laufräder von deinem Nuroad gezogen.
Welche Innenmaulweite haben die Laufräder?
Meine haben 25mm Innenmaulweite und ich bin mir nicht sicher ob ich auf die 32 mm Reifen draufziehen kann.
Würde mich über ne Antwort freuen
besten Gruß
25mm ist schon recht breit, mit 32mm Mänteln könnte aber schon gehen. Bei den Herstellern von Mantel/LRS findest du meistens Tabellen, wo man die jeweiligen Kombinationen findet.
Cube Bikes sind Klasse leider find ich das Systemgewicht von meistens 115kg mit allem zu wenig .und ich bin nicht dick aber 1.84 und ca 90 Kilo da bleiben dann max 15 Kilo Reserve ist aber auch bei vielen anderen rädern so auch mit den laufrädern da find ich könnten die Randmacher Mal bissl mehr tun wiegt ja nicht jeder nur 60bis 70 kg. LG Ralf
Ja da hast du Recht, für mich zum Glück kein Thema
Ich finde das Gravelbike ist der SUV unter den Rädern. Irgendwie etwas geländegängig aber nicht wirklich ein Mountainbike. Das ist gut für die Kommunen, können sie sich den Ausbau und Pflege der Straßen sparen, denn mit dem Gravelbike gehen auch schlechte Untergründe eigentlich ganz gut. :-)
Stört dich nicht, dass der hintere Flaschenhalter viel zu weit oben ist?
Wie siehts denn aus mit den Eiern? Das sieht immer so aus als säße man auf seinen Nüssen...
Hab mir letzten September ein Scott Speedster Gravel 30 zugelegt. Bis jetzt leider nur wenig Kilometer abgespult…
Danke interessant - wie zufrieden bist du mit dem Lenker mit integrierten Vorbau?
Was ist das genau für ein Lenker? Würde mich auch interessieren.
Überlege gerade ein c:62 SL oder SLT zu kaufen. Du sagst der Lack ist anfällig?
Ich möchte Cube Nulane C62 kaufen kannst du mir empfehlen?
Hey, cooles Video vorab. Bin auch am überlegen mir ein Allround oder gravelbike anzuschaffen. Werde es vermutlich überwiegend zum pendeln zur Arbeit nutzen und gelegentlich auch mal längere Ausfahrten am Wochenende oder im Urlaub starten. Bin noch unschlüssig was ich mir anschaffen soll. Da ich noch keine Erfahrung im Rennrad/ Gravel Bereich habe. Wollte schon sehr zügig unterwegs sein um meinen Arbeitsweg zu absolvieren. Kann einer mir eine Empfehlung geben? Hab mir schon einige Bikes angeschaut aber halt noch unschlüssig. Zur Auswahl stehen folgende Hersteller: Canyon, Rose und Cube. Budget ~2000 Euro.
Danke