Hat euch das Video gefallen? Mit welchen Rädern pendelt ihr zur Arbeit? Schreibt es doch gerne in die Kommentare. Abonniert die Fahrrad Fanatiker - Götz und Gerrit für weitere Videos rund um das Thema Fahrrad! ► bit.ly/FahrradfanatikerAbonnieren
@@DieFahrradFanatiker ich denke das Du die Schwalbe Tubeless fahren kannst, die Felgen fahre ich jedenfalls nach entsprechender Behandlung Tubeless aber mit Conti Terra Trail vorne und Speed hinten, die Schwalbe fand ich ganz furchtbar und ich hatte bestimmt 6 Platten in 2 Monaten, einmal 2 an einem Tag.
habe das 2020 Modell seit 2 Monaten und bin voll zufrieden. Zumindest beim 2020 Modell kann man die Kabel für den Nabendynamo durch das Steuerlager und durch den Vorbau von unten in die Supernova führen. Extrem clean!
Klasse Videos! Das Nuroad race habe ich seit ein paar Wochen im Pendel-Einsatz, 15km einfach, teils Waldwege, teils recht steil. Daher bin ich mit der GRX-Gruppe, vorne 46-30, hinten 11-34 sehr happy! Sattel, Laufräder und Reifen (huntwheels und conti4seasons, 32, tubeless) hab ich noch verändert - jetzt ist es perfekt, nicht nur für den Norden ,-)
Bin das Nuroad Race 2019 auch vor kurzem Probe gefahren im Vergleich mit Stevens Prestige und Supreme Randonneur. Prestige minimal leichter und williger, jeder Antritt wird gnadenlos mit Vorschub belohnt. Doch beim lenken besser nicht treten sonst stossen die Füße ans Vorderrad, kompakte Bauweise. Das Supreme Randonneur durch langen Radstand etwas träger aber ruhiger, perfekt für Radtouren. Das Nuroad vereint beides, super Vorwärtsdrang und nicht so nervös wie das Prestige. Und auch noch günstiger.
Danke für das video! Ich habe mir das 202er Modell des Cube norad race fe gekauft und bin bisher sehr zufrieden: alles super an dem bike Der neue Gepäckträger ist zwar etwas weniger praktisch, da er unter das Schutzblech versenkt ist, aber führt dadurch zu einem tieferen Schwerpunkt. So lassen sich auch grosse Einkäufe ohne Problem mit dem Rad transportieren - kompromisslose Kaufempfehlung
Hallo ihr Zwei, danke für das Video. Ich fahr das ganze Jahr über zur Arbeit und mache damit 3000KM im Jahr. Mein treuer Begleiter ist ein ToutTerrain Metropolitain mit breiten Balonreifen. Im Winter bei Schnee habe ich auch schon einen Winterreifen aufgezogen. Für mich ist im täglichen Gebrauch der Gatesriemen mit der Roloff eine super Variante und fahre den Riemen nun schon 18000 km. Würde heute einen Rennlenker wählen den ich auf meinem Gravel schätzen gelernt habe. Ich sehe den Vorteil der GRX eher darin wenn man mit Gepäck in steilen Anstiegen nicht so schuften will.
Hi ich pendel mit einem Scott Tampico Hardtail von 2006. Ich habe 26×1.75er Conti Contact Plus montiert und die Strecke beträgt einfach 20km (kombiniert Straße, Schotter,Feldweg). Komplette Deore Gruppe mit Clickpedalen... Alle Wartungsarbeiten führe ich selbst durch, da die Technik erprobt und bewusst einfach gehalten ist. So weckt man auch keine Gelüste von irgendwelchen Langfingern....Ich fahre es weil es mir zum Weggeben zu schade ist und ich finde vorhandenes Material sollte man auch nutzen und nicht jedem Hype hinterher laufen. Auch weil "Recycling" nachhaltig ist😉..Mein Gefährt ist sehr zuverlässig und fährt sehr gut warum sollte ich also wechseln? MFG aus dem Taunus
Rahmen: Stahl, Gabel Stahl, mechanische Scheibenbremse Avid BB7, ein Kettenblatt vorne, Schaltung ältere Shimano usw. , Laufräder bau ich selbst, in diesem Leben werd ich wohl kein Kunde mehr im Fahrradladen werden. Trotzdem gut präsentiert und erklärt, dickes like dafür.
Rideandsmile habe mir nun auch einen Stahlrahmen bestellt. Hatte mal ein altes Rad mit einer 3-Gang Sachs Torpedo Schaltung. Kostete mich damals 1€ war aber für meinen Arbeitsweg (11km einfach) vollkommen ausreichend. Leider überlebte das Rad meine letzte Tour nach Rumänien nicht. Nun baue ich mir auch selbst ein Radl.
Toller Film zur Darstellung dieses Fahrrads. Ich habe das 2020-er Modell (58 cm Rahmenhöhe) und fahre es zwar nicht jeden Tag, aber seit 2,5 Jahren immer wieder im Radmarathon, und ich kann nur Bestes darüber sagen. Selbst das vom Hersteller angegebene Systemgewicht von 115 kg konnte ich auf längeren Touren bislang problemlos überschreiten, ohne dass es zu technischen Ausfällen gekommen wäre.
Fahre das Rad jetzt auch schon einige Kilometer, macht riesen Spaß! Gut geeignet für alle Belange. Das mit der Lichtkabel ärgert mich auch etwas, da Cube die innenverlegten Kabel groß angekündigt hatte. Ich bin noch am überlegen, ob ich das nicht noch nachträglich umsetzte. Tolle Videos! Danke!
Für ein aufgeräumtes Design am Lenker sorgt die extra hierfür entwickelte Lichtkabelverlegung bei den Nuroad FE Modellen. Das Lichtkabel kann durch den dafür vorgesehenen Vorbau und Gabelschaft verlegt werden und ist somit vor Wasser, Matsch und Staub geschützt. Für die richtige Verlegung des Kabels kann man sich an seinen CUBE Bikes Händler wenden.
Habe das Nuroad Race FE 2021 noch in meiner Größe bestellen können, soll in drei Wochen da sein. Wird mein Pendlerrad, freue mich sehr drauf. Unschlagbare Ausstattung für den Preis. Allein die Frontleuchte ist ggü anderer Hersteller herausragend. Tolles Video, das schöne ist, das es auch bei euch i. d. R. differenzierte Meinungen gibt. Sachlich erfrischend. Weiter so.
Genau das Teil war recht weit oben auf meiner Wunschliste für eine 2020er Neuanschaffung. Mangels Verfügbarkeit (finde das bei Cube insoweit etwas sonderbar) und weil ich einen bestimmten Händler bevorzugt habe, ist es jetzt das aktuelle Stevens Supreme geworden. Muss dann eben noch in einen Gepäckträger investieren. Danke für das Video!
Ich hab das Rad seit 14 Monaten im Einsatz und bin im Sommer auch ne 1300 km Tour einmal längs durch Deutschland geradelt und wirklich über Stock und Stein und Matsch. Auf der pendelstrecke jeden Tag Spaß. Kann eigentlich nur gutes berichten. Einzig das Schutzblech vorn hat einen weg da man bei engen lenkmanövern schnell mit dem Schuh anstößt. Sattel habe ich auch zwecks komfort ersetzt. Reifen kann ich übrigens die WTB byway 37mm herzlichst empfehlen. Übrigens kann man das Dynamo Kabel eigentlich durch den Vorbau legen...
Seit cirka 9 Monaten pendel ich bei jedem Wetter mit meinem E-Bike (Spezialized Vado 4.0 Modell 2018) vollkommen begeistert zu Arbeit, nachdem ich zuvor jahrelang mit dem Auto zur Arbeit gefahren bin. Ein E-Bike, weil ich eine nicht ganz so sportliche Statur habe und auch nicht gerne völlig verschwitzt auf der Arbeit ankommen möchte. Und ich hatte befürchtet, dass meine Motviation bei starken Westwind (in Husum) mit der Zeit nachlässt und das Auto wieder zu verführerisch wird. Ich habe die Entscheidung keinen Tag bereut. Nicht ein einzigen Tag hat mich das Auto mehr gereizt als das Rad. Das Fahren macht so richtig Spaß, sogar gerade bei so einem Wind wie heute. Ich gebe ehrlich zu, ich habe keinen Vergleich zu anderen E-Bikes, aber ich bin vollkommen überzeugt von meinem Rad. Die Maße sind wie für mich gemacht. Das Rad ist so richtig durchdacht, speziell für auch für Pendler bei schlechtem Wetter, was sich an den Schutzblechen, der Bereifung, der Beleuchtung, dem Gepäckträger und so weiter zeigt. Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr etwas "Werbung" für E-Bikes macht, gerade für nicht so sportliche Menschen, die aber durch den erlebten Fahrspaß ihr Auto stehen lassen. Okay, wer euch guckt, den muss man wahrscheinlich nicht mehr vom Spaß am Rad überzeugen. Aber man kann es ja an Verwandte und Freunde weiter teilen und so Überzeugungsarbeit leisten. Echt enttäuschend war euer Test mit dem Desginer-E-Bike, mit dem ihr euch da abgequält habt. Das Rad war grausam. Lasst euch doch mal von "Rad ab" ein richtig gutes und durchdachtes Pendler E-Bike zeigen. Ansonsten, vielen lieben dank für die sehr gute Unterhaltung und die Infos. Wenn ich Freitags nach Hause komme, schau ich immer zuerst, ob es schon etwas neues von euch gibt.
Ich Pendel im Moment mit dem KTM Avento. Hat alles was man in dieser Jahreszeit braucht. Mit dem Cube habt ihr ein sehr schönes Rad vorgestellt. Könnte mir vorstellen es zu kaufen. 😊👍🏻
Moin moin, seit Oktober pendle ich mit einem Omnium Minimax zur Arbeit (7km je Richtung). Das ist super, weil ich damit die Option habe, auf dem Rückweg noch eine Kiste Brause oder acht Packungen Toilettenpapier zu kaufen. Ich bin super zufrieden, würde es das nächste Mal aber doch mit Drop Bar nehmen wollen. Danke für das Video.
Hallo Götz und Gerrit macht weiter so eure Tests haben mich schon zu mancher kauf Entscheidung gebracht Rücklicht test habe mich die Leyzne Lampe entscheiden einfach super das Ding. Mein Pendler Rad ist ein Centurion city speed 1000 EQ mit Schimano Metera Schaltung sehr gutes Rad. Gruß aus dem Südwesten
Fahre seit 2 Jahren das 2018er Nuroad-Modell. Nach vielen Jahren mit modifizierten "Winterrennrädern" (Schutzbleche, Nabendynamo) ist diese Rad für mich das perfekte Pendlerrad "von der Stange". Auch Ausflüge ins leichtere Gelände sind kein Problem. Einziger Kritikpunkt an meinem Rad ist der etwas empfindliche Lack. Auch am Gepäckträger ist mit Packtaschen die Beschichtung schnell abgescheuert. Also evtl. mit Lackschutzaufkleber arbeiten.
Danke für's Video. Stößt man (mit Klickpedalen) mit der Verse an Ortlieb-Taschen? Eine Freundin hat das Problem mit ihrem auf einem Cyclo-cross basierendem Pendelrad und das nuroad pro fe hat ja auch nur 43 cm Kettenstreben und nicht 45 cm, wie bspw. Das T-Randonneur Lite von der Fahrradmanufaktur.
Vielen Dank für die Rezensionen. Hat mir sehr geholfen. Die 2020 Version vom Cube Nuroad Race FE wird wohl, nach langer Fahrradpause wieder mein Einstiegs Rad werden. 😄 Evtl hab Ihr ja mal Lust etwas über die unterschiedlichen Geometrien von Fahrrädern (Stichwort Sitzposition etc) zu machen. Was mich auch interessieren würde und bestimmt noch mal eine Diskussion wert wäre warum Ihr die 105 besser findet als die GRX? Liebe Grüße Malte
Vielen Dank👍🏻. Ein gelungen Filmchen für ein sehr schönes Bike. Für mich kommt allerdings nur was mit Federgabel und etwas breiteren Reifen in Frage, alles andere hat bei den ständig wechselnden, oft extremen, von etlichen brachialen Bordsteinen, immer wieder langen Straßen aus groben Feldsteinen und vielen weiteren, oft sehr schnell variierenden Hindernissen, geprägten Verhältnissen auf Berliner Straßen, die ohne Federgabel echt keinen Spaß machen und auch nicht gut sind für's Material, für mich wenig Wert. Fahre momentan ein relativ günstiges KS Mountainbike mit 54-584 Bereifung, allerdings mit einigen Umbauten wie die Gabel ausgetauscht gegen eine Vernünftige, Lenker und Vorbau gewechselt, gefederte Sattelstütze ran und 'nen schickeren und viel bequemeren Sattel drauf, gute Pedalen dazu (neues besseres Tretlager liegt bereit und wird auch demnächst montiert) sowie noch 'n paar Kleinigkeiten, der Winter kann jedenfalls kommen, nur bei Glatteis und zu großer Kälte fahre ich natürlich nicht.
ich pendel jeden Tag 12km - bei 1,94m/95kg - und ich sehe die Faktoren für ein "perfektes Pendlerrad" recht anders. Ich finde Euer Video großartig und Ihr sagt sehr oft klar, was "persönlicher Geschmack" ist - aber für mich sind noch deutlich mehr Dinge persönliche Einschätzung. Für mich hat Pendeln den Aspekt "ganzjährig fahrbereit" und gerade bei feuchter Straße, norddeutschen Winden, Nassem Laub oder sogar glatter Straße habe ich folgende Kriterien: - passende Rahmengeometrie - meine eher ungewöhnlichen Maße brauchten einen Velocheck und jahrelanges Suchen, um einen Rahmen von der Stange zu kriegen. - BREITE Reifen: Mehr Grip, viel mehr Federung, bei entsprechendem Luftdruck sehr ähnliche Auflagefläche und wenig zusätzliche Reibung, lässt sich ausrechnen - oder googeln, ist keine Religion, nur Mathe. Verstehe den ästhetischen und Gewichts-Aspekt für schmalere Reifen - aber für Pendler setze ich andere Maßstäbe. - Feste Schutzbleche - wer sich nicht umziehen kann/will braucht guten Schutz - Gute Beleuchtung - Euer Test war interessant - aber auch für mich nicht kaufentscheidend, ich bin grundsätzlich sehr unzufrieden mit der aktuellen Beleuchtungssituation am Markt - ich hasse es, im Dunkeln zu Hause anzukommen und DANN zu bemerken, dass mein Rücklicht leider leer ist. Seit wann? Warum keine Vorwarnung - meine Strecke ist nur 6km - 10 min. DAS sollte es mir rechtzeitig anzeigen können... - BREMSEN: Jaaa, Felgenbremsen sind bei Regen nicht so doll wie Scheiben - aber gerade wer im Winter kein Zweitrad mit Spikes hat, dass er spontan bei überfrierender Nässe nutzen kann, freut sich, wenn er nur die Laufräder tauschen kann und mit Felgenbremse einfach losfährt - ja, das geht natürlich mit Pinion am Besten. Nein, hab ich auch nicht. ich hab eine alte kleine Schindmähre mit Spikereifen bereit stehen. Kurzum: Ich kann DAS Rad wirklich nicht als BESONDERS Pendler-geeignet sehen...
Moin, dass breite Reifen mehr Grip haben sollen, ist nur einer der Punkte, wo ich widersprechen würde. 😁 Fahre fast nur 32er Semislicks und die haften wunderbar, sie haben nicht diesen Windwiderstand und sie sind fast so agil wie Rennradreifen. Empfinde die Reifen am Cube hier schon als ziemlich dick. Reifenwechsel mit Steckachsen und Scheibenbremsen geht doch ratzfatz. Man kann einen zweiten Laufradsatz besorgen oder für den Winter Conti Sport Contact Winter draufziehen, die über Schnee und Eis und nasse Straßen wunderbar rollen. Fest montierte Schutzbleche haben wir bei diesem Rad ja und Nabendynamo auch. Das entspricht nicht so direkt unserem persönlichen Geschmack, bietet aber sicher eine rundum nachvollziehbare Vorteile. Fahre übrigens seit ein paar Tage 40er Breite als Tubeless am Gravelbike, sogar mit Profil. Das fährt sich super, aber fürs Pendeln habe ich andere Präferenzen. Kein Profil auf festem Untergrund! . 😏 LG götz
Bulls Daily Grinder. Nahezu baugleich. Meine Frau und ich fahren die Dinger seit 3 Jahren. Der Vorteil ist, dass man einen ZEG-Händler an jeder Ecke findet. Ich stehe nicht unter dem Verdacht ein ZEG-Fan zu sein, aber diese Räder sind top.
Ich fahre das 2018er Modell jetzt seit 2 Jahren und 6.500 km. Für mich ist es das perfekte Pendlerrad. Meckern kann ich nur über den Dynamo, darüber aber ganz gewaltig. Pro - Wenig Alternativen bei großen Rahmengrößen - Unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis Kontra - Leuchtenverkabelung sollte jeder Käufer kontrollieren/optimieren oder ggf. Nachbesserung fordern. Habe mal gelesen, dass die Beleuchtung von den Händlern installiert wird und daher unterschiedlich ausfällt. Euer Händler wusste wohl nicht, dass der Reflektor mit an die Montagestelle der Rückleuchte passt. Bei mir wiederum lag gar keiner bei. Die Kabeleinführungen für die Innenverlegung der Züge ist eigentlich nicht für das Leuchtenkabel vorgesehen. Kabel und Einführung werden ganz schön strapaziert. Wenn das Kabel im Unterrohr ungünstig verläuft, wird es von den Schaltzügen beschädigt. - Der Dynamo ist eine Schwachstelle. Habe schon zwei sehr sehr zähe Reklamationen durch und habe mir nun ein anderes Vorderrad gekauft. Eigentlich eine Frechheit, dass Cube dieses fehleranfällige Teil im dritten Jahr immer noch verbaut. www.rennrad-news.de/forum/threads/beleuchtung-defekt-schwach-nabendynamo-supernova.162454/
Mein perfektes Pendlerrad ist ein Franken-Bike. 3T Exploro Triathlonlenker Di2 Shimano ALFINE Di2 11-Gang Nabe ! Veer Split Belt Pro Bicycle Belt Drive Schutzbleche Conti GP5000TL 32mm Felge weiß ich nicht…. Ich habe keine Erfahrung wie Windanfällig Aerofelgen sind. Warum?: Ich will ja auch irgendwann mal ankommen und 50km einfach sind bei meiner Fitness halt doch recht weit. Aber das Ding soll natürlich auch bei Regen funktionieren und ein Riemen-Antrieb ist halt doch weniger dreckanfällig. Leider ist das Rad nur ein Traum, weil viel zu teuer für mich. Gruß Macht weiter so. Ihr seid eine große Motivation zum Rad fahren Harry
Neben meinen Fully-MTBs mit den ich sonst meine 8 Kilometer (einfach) pendel, habe ich jetzt ganz neu ein 2020er Specialized Diverge Comp E5. Die ersten Kilometer waren schon eine enorme Umgewöhnung. Mal sehen wie es im Alltag klappt, im Augenblick fühlt es sich noch sehr unsicher und vor allem hart an. 😁
Pendele von Aumühle nach HH mit meinem alten Cyclocross-Bike mit 9-fach Schaltung und Batterielicht - reicht völlig und es ist egal, wenn ich das mal schrotte!😉
Super Video und ein klasse Rad, keine Frage! Habt ihr wirklich toll vorgestellt. Leider passt mir auch der 61er Rahmen nicht. Bei 1m Schrittlänge ist die Auswahl für mich leider arg eingeschränkt. Bin bei den Gravel Pendlerbikes bin ich nicht fündig geworden. Zumal bei meinen langen Füßen auch noch das Problem dazu kommt das ich meist vorne am Schutzblech oder hinten an den Packtaschen hängen bleibe. Radstand ist also auch entscheidend und eine möglichst gestreckte Geometrie von Vorteil. Werde mir jetzt das 2021er Diverge als E5 Comp Variante zulegen in 64cm und Träger + Schutzbleche nachrüsten. Hättet ihr sonst noch eine Idee? Reach müsste so um die 42cm liegen und Stack bei ca. 67cm.
6:02 zu den Reifen: „Die kann man ruhig erstmal fahren“. Könnt ihr kurz sagen, warum die G One aus eurer Sicht nur ein Provisorium sind und welche sich mit dem gleichen Anforderungsprofil besser eignen würden? Danke für den Nuroadtest.
Ich hab mir für´s alljahres Pendeln die Continental 4 Seasons geholt. Ich muss sagen, dass ich den größeren Reibungswiederstand nicht merke. Es geht bei mir mehr um das zufrieden in der Arbeit ankommen. Und die sind echt super pannensicher. Was ich mit den C4S in 2 Jahren an Platten hatte, habe ich mit den Standardreifen (waren aber bei mir von Maxxis) pro Monat gehabt. Wenn ich einmal im Monat schieben muss, ist mir das den kaum merklich höheren Reibungswiederstand echt wert.
Schönes Video, das wichtige Thema Laufräder habt ihr aber leider nicht angesprochen. Habt ihr bei den 2019er Modellen mit den Laufrädern RA CX 0.8 auch Probleme mit den Naben? Bei mir (Cross Race Pro 2019, sollten bis auf den Nabendynamo die gleichen Laufräder sein) waren die nach 2000 km durch (Konus komplett eingelaufen), und ich bin wohl nicht der einzige, wenn man mal diverse Foren durchforstet.
Moin! Ich hab auf der Suche nach Testberichten Euren wundervollen Kanal gefunden und gleich abonniert. Schön, dass es Euch gibt!Eine Frage habe ich aber auch gleich: ich bin immer mit einem Serious Bear Peak (E-MTB mit Shimano E8000) gependelt, bis ich versetzt wurde. Nach der Versetzung ging es nur noch mit dem Auto, was echt nervig ist, weshalb ich jetzt umziehe - 5,6km Radweg von der Arbeit entfernt. Genau jetzt bietet mein Arbeitgeber auch ein Dienstradprogramm an, woduch ich das 2020er Nuroad Race FE für irgendwas bei 15 € im Monat haben könnte.Machen?Bin noch nie Rennrad oder Gravel oder Cross gefahren.
Schönes Video, schönes Rad. Wenn man es ohne Gepäckträger haben will nimmt man am besten nicht die FE Version. Die anderen Versionen kommen "nackt". Da hat man dann natürlich kein Nabendynamo, Licht und Schutzbleche, aber mit mit Akku-Lampen und Steckschutzblechen auch kein Problem wenn es nur darum geht keinen Gepäckträger zu haben.
Ich fahre ein stevens Randonneur Disc Gent, bin recht zufrieden für meine 12 KM mit Asphalt, bin eher kein Freund von Rennlenkern, auch bei ostfriesischen Gegenwinden.
rot? es ging um dein Titanrad? Och!! 😉. Ich find dein Rad mit den roten akzenten echt schön, aber ich find auch das Ferrari (meist) schöne Autos baut. Gruß aus dem Pott Ralf
doch... Tern :D sonst absolut meiner Meinung ;) ..... selbst die wesentlich geringere Gesamtlänge gegenüber nem "normal"-Rad macht das schon viel bequemer !
@@Cormecane @ #FahrradFanatiker: tern, brompton, birdy, ... Das wäre doch mal auch ein Pendlervergleich. Nicht jeder kann nur mit dem Rad pendeln. Bei mir sind es einfache Strecke 130 km pro Tag, also Klapprad zum Bahnhof, ICE und dann wieder Klapprad bis ins Büro.
Ja, bei mir mitm Rad zur S-Bahn, dann wieder mitm Rad weiter zum endgültigen Standort. Spart mir 20 Min (30 anstatt 50 Min), bist flexibler, macht Spass !
Frage. Ich lese auf der Cube Homepage, dass Kinderanhänger grundsätzlich für Gravelbikes nicht empfohlen/erlaubt sind. U.a. auch nicht empfehlenswert, wenn man mit einer Carbongabel unterwegs ist. Was sagt ihr dazu?
Wird schon stimmen, wenn der Hersteller das schreibt. Systemgewicht liegt bei Gravelbikes meist irgendwo bei 100kg. Ich bin mit Anhänger jahrelang Trekkingrad gefahren und hab mir erst ein CX gegönnt, als die Anhänger weg waren. Anhänger mit Steckachse, da gibt auch nur wenige Möglichkeiten. Ich würde es nicht tun. Problem ist aber wohl eher der Hinterbau/Laufrad und weniger die Carbongabel. Gruß Götz
Danke für das super Video. Ich würde mir sehr gerne das Race FE 2019er Modell zum pendeln (9km einfach) zulegen. Habe bisher noch keinen Online oder Vor Ort Händler (Süddeutschland, BW) gefunden der es noch in Größe 56/58 auf Lager hat. Habt ihr eine Empfehlung, wo ich das 2019er Modell noch bekomme?
Wenn Du am Nuroad keinen Gepäckträger haben möchtest nimmst Du das Nuroad Race ohne FE, ich fahre das Nuroad Race ohne FE 2019 Modell, es ist hellblau und es kostete 1399,-€. Ich nutze das als Gravel Bike und mache damit auch Radreisen. Ich finde das Rad vollkommen in Ordnung und mir macht es Spaß damit zu fahren. Ich werde mir jetzt aber eine GRX 46-30 oder 48-31 Kurbel montieren, weil die 50-34 im Gelände unpassend ist und ich dieses Jahr noch an der Saale entlang möchte und der Weg soll anfangs sehr bissig sein soll. Gruß Andreas
Als kleiner Hinweis. Ich meine gelesen zu haben, dass man den umwerfer wegen der anderen kettenlinie mit tauschen muss. Oder eine FSA omega mit 46/30... Gruß Felix
@@FelixWombat mit der Kettenlinie hab ich auch gelesen, aber es gibt auch Leute die sagen/schreiben, das man es versuchen soll weil es trotzdem funktioniert, wenn nicht braucht man halt einen neuen Umwerfer. Mit der FSA Kurbel ist eine gute Idee, Danke dafür. Gruß Andreas
Moin. Ist schon sehr ähnlich. Das Bergamont hat allerdings trotz des höheren Preises "nur" mechanische Scheibenbremsen und das Cube kommt mit hydraulischen Scheibenbremsen. Stevens hat ein vergleichbareres Modell.
Hallöchen ihr zwei :) Ich bin ein wenig im Zwiespalt... Ich kann mich nicht so recht zwischen diesem Modell und dem Randonneur von Rose entscheiden. Habt ihr da einen Rat zur Qualität oder hattet ihr das Rad von Rose vielleicht sogar schonmal im Test? LG Tobi
Moin, das haben wir leider nicht getestet. Aber in dieser Zeit nimmt einem ja die Lieferzeit so manche Entscheidung ab. Warum kein Stahlrad, da sehe ich bei dieser Auswahl Vorteile. /götz
Bei mir war leider der Narbendynamo nach 1500km durch hoffe der nächste hätte länger ! Ist aber alles auf Garantie erneuert worden sonst ein absolut geiles Fahrrad !
Ich arbeite in einem Radhaus in Berlin un d dort ist es seit zwei Wochen hoffnungslos vergriffen auch das 2020 Modell, auch weil ich es als das perfekte Pendlerrad angeboten habe, für Leute, die es sportlicher haben wollen
hahahaha letzten Freitag meinte ich, im Süden bräuchte es Regen. Den hatten wir dann von Samstag bis Dienstag ohne Unterbrechung, auch mit Wind und Hagel. So hatte ich mir das nicht vorgestellt. :D Mittlerweile ist es sogar nicht nur wieder trocken, sonder auch sonnig hier. Wann habt ihr gedreht? Tolles Video wie immer! BIn technisch noch nicht so versiert und finde daher eure praktischen Erklärungen gut! Wäre leider nicht ganz das Rad für meine Ansprüche, z.B. aufgrund des Gepäckträgers, mit dem ich gerne viel transportiere. ;-) An Drop-Bars traue ich mich nach Testfahrten noch nicht ganz dran. Plane mein zukünftiges Rad eher mit Hörnchenlenkern, aber vllt sollte ich doch nochmal Drop-Bars testen, da ich ein Bedrüfnis nach einem anderen Lenker habe. Kennt ihr ne Möglichkeit, ein Rad für mehrere Tage zu testen? Also so ganz generell, da ich in Muc bin. ;-) Irgendwann habe ich hoffentlich wieder ein Stahlrad mit meiner Wunsch-Konfiguration. Muss halt gucken, dass es zu meinem kurzen Körperbau passt ;-P
Hi Blubb, wir haben am Dienstag gedreht. Die Lage ist insgesamt besser seit dem Regentanz, aber ab morgen geht es ja wieder alles von vorne los. Immerhin haben wir Kräfte getankt.🚴♂️ Kopf unter den Lenker und durch. 🙂 Gruß in den Süden, möge das Wetter dir hörig sein.
@@DieFahrradFanatiker Dienstag war hier Aprilwetter startend mit Minusgraden, dann Graupel, Schnee, Wind, oder Regen mit Sonnenschein gleichzeitig. 😜 Kräfte getankt klingt gut! 😀 Ich wünsche mir 3 Wochen gutes Wetter von Petrus, habe nun endlich wohlverdienten Urlaub. 😁 Viel Durchhaltevermögen und passendes Wetter mit lieben Grüßen aus dem Süden in den Norden! Macht weiter so! 👍👍
Damit fahre ich seit Ende 2018 in die Arbeit! Lange gesucht und gleich verliebt! Ich fahre es sehr gerne weil es für mich das beste aus zwei Welten bietet: sehr praktisch (fahre eine Vaudee Seitentasche, Schutzbleche, Lichtanlage) und schick, nicht 0815! Aber ich überlege permanent was ich verändern kann 😂 hab schon das 3 paar Reifen drauf (ok, aktuell Spikereifen), das dritte Lenkerband (nach einem Ausflug zu einem Orangen jetzt wieder Schwarz) und ich überlege permanent ob ich mir ein stärkeres Licht einbauen soll ( morgens um halb 6 ist es über Land noch seeeeehr dunkel). Aber alles in allem kann ich es uneingeschränkt empfehlen!
Hm. Ich hab das Nuroad auch im Auge, aber was mich unter anderem stört ist die Position der Lampe. Genau da ist üblicherweise mein Navi... na vielleicht gibt es ja andere Montagemöglichkeiten... Momentan nutz ich ein Canyon Roadlite. Aber das ist mir etwas zu schade länger draußen stehen zu lassen und feste Bleche und Dynamo haben schon Vorteile...
Ja, gut gesehen, wird sind bei unseren Cyclocrossern mit 56er bzw. 54er Rahmen unterwegs (mit 1,80/1,81) und hätten daher eine andere Größe gekauft. Aber auf der Teststrecke lief es problemlos.
Danke für eurer Video; ein sehr schönes Rad zu einem günstigen Preis. Habt ihr die Möglichkeit, noch weitere, ähnliche Räder zu testen oder einmal eine Marktübersicht für leichte Räder mit Schutzblechen, Gepäckträger und Lichtanlage und natürlich Rennlenker zu erstellen? Ich bin nämlich auf der Suche nach einem solchen Rad und mir missfallen am Cube die breiten Reifen und die Bremsen. Ich suche eher ein Rad mit Standard Seitenzugrennbremsen, wie ich es gewohnt bin und einer Reifenbreit von 28 mm.
Moin, Nabendynamo und Felgenbremsen am Komplettrad zu finden dürfte nahezu unmöglich sein. Würde ein halbwegs günstiges Rennrad/Cyclocross Rad mit Ösen (gebraucht) kaufen und mit Nabendynamo-Laufrad versehen. Sowas in der Art www.kurbelix.de/rennrad-vorderrad-mit-nabendynamo-28-zoll-mavic-open-pro-schwarz-shutter-precision-pv8. Da kann man dann auch noch mal über die Reifen nachdenken, die ja sowieso bei Fertigrädern meist nicht ideal sind. Oder bei Scheibenbremsen wie hier bleiben und einfach Reifen 32er Breite draufziehen, spart Gewicht und rollt vielleicht besser. Lg
1. Danke für‘s Video! Es war wieder sehr unterhaltsam. Ihr schildert alles subjektiv und kommt authentisch rüber, das passt. Auch wenn wir nicht immer einer Meinung sind. 2. Ja, Dropbars sind was tolles, wenn man sich da draußen austoben will. Für den Alltag im Stadtverkehr mit Ampelstopps, Fußgängern, die einem vor das Rad hampeln und all den anderen Tücken, die einem nach dem Leben trachten bevorzuge ich die aufrechte Sitzweise mit Flatbar. Man sieht aufrecht sitzend einfach mehr, pfeif auf die paar km/h mehr. Übrigens habe ich einige meiner Persönlichen Rekorde auf Strava mit einem stinknormalen Trekkingrad für 599 Piepen aufgestellt. Das hat nämlich zusätzlich den Vorteil der Federgabel und die lässt auf üblen Radwegen und Straßen noch Geschwindigkeiten zu, die ich dort mit meinen anderen Flitzern wegen der Schonung des Materials und des Fahrers nicht erreiche. Mit anderen Worten: Mit dem Teil kann man ohne Rücksicht auf Verluste über schleswig-holsteinische Radwege prügeln. 3. 1599 Euro empfinde ich der Verarbeitungsqualität nicht angemessen. In der Preisklasse will ich einfach keine Kabelbinder an meiner Gabel sehen und dann haben die Teile noch nicht mal die passende Länge sondern wurden aus zwei Bindern zusammenstückelt. Ehrlich, geht’s noch? Von dem Rückstrahler unterm Sattel reden wir an dieser Stelle lieber erst gar nicht. Vielleicht ist der dort auch nur geparkt und wird noch an den Gepäckträger montiert. Man weiß es nicht genau. 4. Die Beleuchtung ist geil, keine Frage. Aber der Scheinwerfer oben am Lenker schränkt die Verwendung von mitunter doch recht praktischen Lenkertaschen ein bzw. macht sie unmöglich. Daran sollte man vor dem Kauf denken. Grüße aus dem Speckgürtel! Thorsten
@Plan B Das dachte ich mir auch bei dem Lenker. Sieht cool aus aber bei vorwiegendem Stadtverkehr nicht sinnvoll. Beim Kauf von meiner Contoura Salerno habe ich mich für ein Rad ohne Federgabel entschieden weil ich mich auf meinem Lastenpedelec auch schon dran gewöhnt habe nicht über Unebenheiten zu brettern. Aber im Nachhinein fehlt es mir dann doch.
Moin 🙂 Es geht uns gar nicht um km/h, es geht um Leistung und somit um Schwitzen oder nicht schwitzen. Man kann einen Dropbar ja auch aufrecht fahren, und die Sitzposition im Sinne des Rückens variieren. LG
Die Verarbeitung beim FE lässt tatsächlich zu wünschen übrig (ich glaube beim 2020 haben sie das etwas eleganter gelöst), aber man muss auch keine 1599€ mehr dafür zahlen!
Coole Sache und gut zu hören. Gerade weil ich gerade jemanden in einem Video davon Reden hörte, dass selbst Highend-Titanrahmen sehr häufig kaputt gehen an den Schweißnähten. ( Hab ja jetzt auch einen Titan-Graveler) LG Götz
Ich gucke Euch gerne (auch, weil ich dann Heimweh nach SH bekomme). Ich fahre seit vielen fünfstelligen Kilometermengen das Specialized Sequoia als Pendlerrat, Rennrad, Gravelrad. Da können mich noch so sympathische Testvideos nicht von abbringen :)
ich pendel meine 20 km je Richtung mit einem Focus Whistler 3.7 - 2019 - auf Schwalbe Marathon Plus 29 * 2,25 - das hat sich bei den schlechten (Rad) Wegen am Besten bewährt
Ich fahre ein INTEC Treckingrad (Stahlrahmen) mit einer Nexus 8, das reicht mir von der Schaltung locker, um die 11 km durch die Stadt zu pendeln. Mein lenker ist gerade. Den Rahmen könnte man auch nehmen, um einen Randonneur-Aufbau zu bauen, aber das geht mit der Schaltung halt nicht. Ich hab mich also für die Wartungsärmere Schaltung entschieden, weil ich zwei linke Hände habe. Schade ist es schon, weil ich komplett auf einem sehr windigen Stück Elberadweg zur Arbeit fahren soll. Normalerweise fahre ich so aber auch einen akzeptablen Durchschnitt von ca 20km/h
Cooles Video Habe mir gerade das Cube nuroad pro gekauft und bin sehr zufrieden ❗️Bis auf die schlechtere Beleuchtung. Als ich diese austauschen wollte funktionierte das nicht mit dem Nabendynamo. Was aber wohl am Dynamo liegt nun bekomme ich wohl ein neueste Vorderrad.......mal sehen ob ich dann eine vernünftige Lampe vorne anbringen kann
Der Dynamo ist eine Schwachstelle. Bei meinem 2018er Modell war auch der Ersatzdynamo nach 2 Tagen defekt. Mittlerweile haben einige Nuroad-Fahrer auch den Tausch gegen einen besseren Dynamo erzielen können. Bei mir hat Cube die Reklamationen noch sehr sehr zögerlich behandelt: www.rennrad-news.de/forum/threads/beleuchtung-defekt-schwach-nabendynamo-supernova.162454/
Habe das 2020 Modell mit Grx Schaltung. Fährt sich klasse aber der einzige Schwachpunkt ist der Nabendynamo. Der ist der gleiche wie er 2019 schon verbaut war. No Name Teil.. Gehen oft kaputt.. Ist nach 2 Ausfällen, Fahrrad war noch neu mit 0km, vom Händler auf die Kosten von Cube gegen einen SON getauscht worden.
Echt unverständlich, dass Cube hier so einen Käse und keinen Shutter Precision einbaut. Wirft das Hauptalleinstellungsmerkmal über den Haufen. Glückwunsch zum Son 🙂
@@DieFahrradFanatiker Der Dynamo der Verbaut ist sieht ja optisch aus wie ein Shutter....steht aber nix drauf...vielleicht B-Ware . Siehe Rennrad -Forum...das Problem mit dem Dynamo hatte nicht nur ich ;-)
Das hatte ich auch im Sinn. Besonders wegen der 105 und dem Gepäckträger. Leider war es in meiner Größe (max.) letzten Herbst schon lange nicht mehr zu haben. Das 2020er hab ich dann bestellt, es käme eigentlich im März. Aber weil ich dann vor kurzem doch spontan gleich ein neues Bike brauchte, habe ich ein 2019 Cross Allroad gekauft, was sich auch sehr gut fährt. Vielleicht unternehme ich einen neuen Anlauf im Herbst 2020 für das 2021 Nuroad Race FE. GRX wäre mir gleich lieb, aber die oberen Bremshebel sind dann hoffentlich gleich dabei. Hatte jetzt auch mit dem Cube Editor als Pendlerrad ganzjährig geliebäugelt - da wäre mal interessant Götz, was Deine Erfahrungen mit Gates sind. Allzeit gute Fahrt und danke für die tollen Videos.
Meine Erfahrungen mit Gates: Ich hatte einen Continental-Riemenantrieb und innerhalb der ersten 3 Monate zwei Riemenrisse. Ab da gab es schon keine Ersatzteile mehr. Conti hat die Kosten für den Gates-Umbau übernommen. Danach war Ruhe. Mir war das beim Fahren aber zu kräftezehrend. Bin kein Naben-Typ, nach einem Jahr war das Thema durch. Cyclocross forever ❤️ LG Götz
@@DieFahrradFanatiker danke für die Info. Mal sehen, vielleicht versuche ich es dennoch mal. Im Fahrradladen meinten sie neulich, die Alfine 11 und der verstärkte Gates wären für ganzjährigen Einsatz Mittel der Wahl (und daher dann das Cube Editor statt des Hyde).
@@Gnuserup Ich hatte keine Probleme mit der Alfine-11, habe aber schon sehr oft gehört, dass sie gerne Öl lässt und nicht wasserdicht ist. Außerdem habe ich mal eine bei einer Probefahrt zerstört, fällt mir gerade ein 😳 Der dicke Gates ist krisensicher, aber eben auch ein zähes Stück Plastik. Manchmal sieht man Rohloff-Ladenhüter mit Kette für 1599 Euro. Das würde ich bevorzugen. Eine Kette kostet doch nichts. LG
Hallo Götz hallo Gerrit, Also ehrlich gesagt finde ich den Hype um die neue Shimano GRX Gruppe übertrieben . Schwöre auf die Robustgruppen 105 und Ultegra. Bei einem meiner Bikes fahre ich auch eine Sram X9 Shorts cage Variante top präzise von der Performance. Das vorgestellte Fahrrad gefällt mir recht gut und finde auch mit gewissen Anpassungen könnte ich es für mich auch gut vorstellen. Bike Vorstellung ist gelungen. Beste Grüße zu Euch in den Norden aus NRW
Für Touren mit Gepäck wurde von vielen lange auf eine 46/30 Kurbel gewartet - allerdings würde ich einen 2 Ebenen Gepäckträger und Lowrider bevorzugen.
Ich habe das Nuroad Pro FE und bin super zufrieden damit, ein echter Allrounder. Da ich fast nie im Grenzbereich fahre (z.b. einen Single Trail rauf und runter baller usw.), brauche ich keine GXR Gruppe . Nur die Beleuchtung beim Pro ist vorne leider zu schwach. Die mechanischen Scheibenbremsen beim Pro sind dagegen so gut, das ich keine Hydraulische vermisse.
Sehr schickes Rücklicht von Supernova, aber wenn man noch zusätzlich einen Reflektor installieren muss, ist das doch ein eher unpraktisches Design. Dann doch lieber alles in einem.
Fahre ein tracking bike, um wirklich überall durchzukommen. Käme ehrlich gesagt nicht im Traum darauf auf ein Rennrad zu fahren. Fahre in einer Stadt mit Höhen, Tiefen und Straßen Schäden 😁😂
@@celladore Na doch! Dir fällt nicht ein das mit einem Rennrad zu fahren, weil Rennräder in der Regel nicht so gut geeignet dafür sind. Also nimmst du ein Trekkingrad. Aber Cross/Gravelbikes sind ja gerade für schlechte oder unbefestigte Straßen und Wege geeignet. Eigentlich ist das eine sportlichere Variante eines Trekkingrads. Und man ist halt wegen des Rennradursprungs deutlich schneller unterwegs. Trekkingräder haben in meinen Augen ausgedient. Höchstens noch, wenn man aus irgendwelchen Gründen nicht mit der Körperhaltung klarkommt. Aber Gravelbikes ermöglichen meist einen eher aufrechten Sitz.
Ich kann ja zu der Grössendiskussion nur sagen es geht nicht über Probefahrten. Ob ich S, M, oder L benötige gem. Grössenrechner. Wenn ich bei Schuhgröße 42/43 bei engen Kurven ans Vorderrad komme, dann muss es halt eine Nummer größer sein. Also trotz Vorschlag S oder M zu nehmen, passt bei mir halt nur Grösse L.
Hmmm, eigentlich drückt man ja mit dem Fußballen auf die Pedale. Kann mir gerade wirklich nicht vorstellen, wie man da unter Schuhgröße 52 auch nur in die Nähe des Vorderrades kommt? 🙂
@@DieFahrradFanatiker Moin, seid ihr den das Nuroad 2022 schon mal gefahren? Im Testbericht der BikeBildüber das Nuroad wird es übrigens auch erwähnt. Würde euch gerne ein Bild schicken, wo es ca. nur noch 4 cm bis zum Schutzblech sind, und ja ich fahre mit dem Fussballen auf der Pedale. Ansonsten macht ihr tolle Videos und ich schaue immer wieder gerne vorbei.
@@Rastamann-gb3eg Es haben sich (teilweise sehr große) Risse um die Speichen gebildet. Kenne mittlerweile noch drei weitere Personen die genau das selbe Phänomen bei diesen Laufrädern hatten.
Bei mir liefen nach 1700km (in 3 Monaten) die Lager im Vorderrad sehr rau und mussten getauscht werden. Das fand ich schon sehr dürftig. An den Laufrädern wurde auf jedenfall sehr gespart.
Das Rad ist bis auf Schutzbleche und Reifen ok. Ich verstehe die Hersteller nicht, die die Bohrung für das vordere Schutzblech hinten an der Gabel anbringen. Dadurch verliert man vorne 50-60 mm Länge. Und das merkt man. Dazu sind die Bleche auch insgesamt zu kurz. Habe meine SKS Edges mit den Spritzlappen der Longboards gepimpt, ansonsten gab es nasse Füsse! Die Reifen taugen nicht viel (Dauerhaltbarkeit), würde auf 32 GP4s oder vergleichbares wechseln. Ich selbst nutze Gravelkings oder Vittoria Terreno Zero oder Maxxis Override Excel.
Cube Nuroad Race 2019, ich liebe dieses Rad. Der Sattel ist überraschend gut und Gepäckträger etc. habe ich mir extra zugelegt, Ösen sind dabei. Eigentlich verrückt, das dieses Rad noch zu kaufen gibt - ich hatte fast 10 Wochen Lieferzeit gehabt.
Warum nicht das Nuroad Race für 100 € weniger und dafür Steckschutzbleche und Tubus Airy dran. Dann bin ich immer noch leichter und kostst am Ende wahrscheinlich genauso viel.... Aber stimmt in Norddeutschland ist man mit der 105er gut bedient. Ich bin in der Schwäbischen Alb etwas am abk**en mit der 105er. Wobei ich jetzt meine 11/28er Kassette durch eine 11/32er ersetzen werde. Bin mal gespannt, wann die Endlich kommt. :D
Berechtigter Einwand. Ich sag mal so: Viele Pendler legen einfach wert auf einen Nabendynamo und möchten ein Komplettpaket. Das bekommen Sie hier. Wir fahren beide Cube CX.
@@DieFahrradFanatiker sehe ich genauso. Ich fahre sportlich, gerne schnell. Das geht mit Riemen leider nicht so richtig habe ich in 15 Monaten festgestellt. Der Wartungsaufwand ist zwar unschlagbar, aber es nervte einfach zu sehr.
Mein Arbeitsweg sind 35 km einfach, das wär mit Rad zu krass. Hab das einmal probiert und anderthalb Stunden hin und zwei zurück gebraucht... Und das schon mit Motor.
Kann man echt keinen Ständer montieren? Ich pendle mit einem Ortlieb Backroller und das machte beladen das Abstellen des Crossbikes immer zum Glücksspiel.
Die Fahrrad-Fanatiker Danke für die Antwort. Nur an der Kettenstrebe anklemmen ist lt. Cube nicht erlaubt. Und zusätzlich an der Sitzstrebe ist wegen der Scheibenbremse schwierig. Es soll aber einen Hebie Ständer geben, welcher genügend Platz für die Bremse lässt. Muss ich mir mal live anschauen.
Öhm, nö, bei Stevens gibt es das Supreme mit allem Zipp und Zapp, ordentlich langen Schutzblechen, 2x10 GRX und ohne Kabelbinderorgien für schlappe 1499,00 UVP. Noch ein Hunni für einen Gepäckträger wenn man den braucht, dann passt das. Meine Frau fährt das Basismodell Gavere als Crossrad seit 2 Jahren, alles gut.
Ein schönes Rad, aber Achtung mit den Laufrädern, da hat Cube dran gespart: Meins (2020er Modell) hatte nach einem Jahr Risse in der hinteren Felge um die Speichennippel. Auf Garantie neues Laufrad bekommen, nach nem Dreivierteljahr wieder dasselbe. Ich hätte noch Garantie, hab jetzt aber die Schnauze voll und kaufe mir ein ordentliches DT Swiss Laufrad, das keine Baumarktqualität hat.
Mir Persönlich sind im Alltag die Reifen zu schmal. Finde 50mm / 2" als Optimal - gerade in der Stadt kommt man damit auch mal einen Bordstein hoch und runter..... Die 2x10 finde ich von den Ersatzteilen her schon zu teuer..... Ich persönlich fahr an meinem Silk Road mit Dropbar von tout terrain eine 3x9..... und bin damit sehr zufrieden. Das Rad ist für den Preis sicher ne Option..... Auf Lange Sicht...... eher nicht.
Hast zwar nicht mich gefragt aber vielleicht ist es ja auch von Interesse: der größte Minuspunkt an meinem Gates Riemen am Pendlerrad ist mir gerade wieder diesen Winter aufgefallen: ab 2°C und kälter wird das Material doch zunehmend steifer und man man muss gefühlt echt mehr treten. Mir persönlich ist es das aber wert, nach 3000km wünsche ich mir (noch) keine Kette zurück an mein Alltagsrad.
Hatte mit dem Conti-Riemen 2 Risse in den ersten 3 Monaten. Danach gab es keine Ersatzteile mehr. Den Umbau auf Gates hat Conti bezahlt. Insgesamt ist mir das Ganze zu kraftaufwändig. Und ob man nun all 8 Monate Öl und alle 12 Monate den Riemen oder alle 4 Monate die Kette wechselt ist angesichts des 50 Prozent höheren Gewichtes auch nicht mehr so entscheidend. Ohne Pedelec-Invasion hätte sich der Riemenantrieb im Angesicht seines schlechten Wirkungsgrad wohl auch nie durchgesetzt. LG Götz
Überlege das pendeln mit diesem Rad zu machen bonvelo.de/singlespeed-fixie/rakede-kedde-black um so wenig wie möglich bewegte Teile zu haben, je weniger dran ist je weniger kann kaputt gehen bzw. braucht Pflege. Fahre allerdings auch nur Strecken ohne Berge.
Hat euch das Video gefallen? Mit welchen Rädern pendelt ihr zur Arbeit? Schreibt es doch gerne in die Kommentare.
Abonniert die Fahrrad Fanatiker - Götz und Gerrit für weitere Videos rund um das Thema Fahrrad!
► bit.ly/FahrradfanatikerAbonnieren
Meiner Meinung sind das Drahtreifen und nicht Schlauchreifen.
@@josefn7650 Da hab ich mich falsch ausgedrückt. Es sind Faltreifen mit Schlauch. Punkt war, dass es keine Tubeless-(ready) - Reifen sind. LG götz
@@DieFahrradFanatiker ich denke das Du die Schwalbe Tubeless fahren kannst, die Felgen fahre ich jedenfalls nach entsprechender Behandlung Tubeless aber mit Conti Terra Trail vorne und Speed hinten, die Schwalbe fand ich ganz furchtbar und ich hatte bestimmt 6 Platten in 2 Monaten, einmal 2 an einem Tag.
@@josefn7650 es sind keine Drahtreifen, sondern Faltreifen
@@letsgo630 Ein Faltreifen ist faltbaren Drahtreifen und kein Schlauchreifen.
habe das 2020 Modell seit 2 Monaten und bin voll zufrieden. Zumindest beim 2020 Modell kann man die Kabel für den Nabendynamo durch das Steuerlager und durch den Vorbau von unten in die Supernova führen. Extrem clean!
Tolles Video. Mir gefällt euer Stil. Ich fahre dieses Fahrrad seit einem Jahr (8000 km) im Alltag und für Radmarathon. Bin sehr zufrieden.
Klasse Videos! Das Nuroad race habe ich seit ein paar Wochen im Pendel-Einsatz, 15km einfach, teils Waldwege, teils recht steil. Daher bin ich mit der GRX-Gruppe, vorne 46-30, hinten 11-34 sehr happy! Sattel, Laufräder und Reifen (huntwheels und conti4seasons, 32, tubeless) hab ich noch verändert - jetzt ist es perfekt, nicht nur für den Norden ,-)
Wow! Wo wohnst Du? 15 km einfach ist ja schon sehr sportlich, Hut ab :)
Bin das Nuroad Race 2019 auch vor kurzem Probe gefahren im Vergleich mit Stevens Prestige und Supreme Randonneur. Prestige minimal leichter und williger, jeder Antritt wird gnadenlos mit Vorschub belohnt. Doch beim lenken besser nicht treten sonst stossen die Füße ans Vorderrad, kompakte Bauweise. Das Supreme Randonneur durch langen Radstand etwas träger aber ruhiger, perfekt für Radtouren. Das Nuroad vereint beides, super Vorwärtsdrang und nicht so nervös wie das Prestige. Und auch noch günstiger.
Danke für das video! Ich habe mir das 202er Modell des Cube norad race fe gekauft und bin bisher sehr zufrieden: alles super an dem bike
Der neue Gepäckträger ist zwar etwas weniger praktisch, da er unter das Schutzblech versenkt ist, aber führt dadurch zu einem tieferen Schwerpunkt. So lassen sich auch grosse Einkäufe ohne Problem mit dem Rad transportieren - kompromisslose Kaufempfehlung
Hallo ihr Zwei, danke für das Video.
Ich fahr das ganze Jahr über zur Arbeit und mache damit 3000KM im Jahr. Mein treuer Begleiter ist ein ToutTerrain Metropolitain mit breiten Balonreifen. Im Winter bei Schnee habe ich auch schon einen Winterreifen aufgezogen. Für mich ist im täglichen Gebrauch der Gatesriemen mit der Roloff eine super Variante und fahre den Riemen nun schon 18000 km.
Würde heute einen Rennlenker wählen den ich auf meinem Gravel schätzen gelernt habe.
Ich sehe den Vorteil der GRX eher darin wenn man mit Gepäck in steilen Anstiegen nicht so schuften will.
Hi ich pendel mit einem Scott Tampico Hardtail von 2006. Ich habe 26×1.75er Conti Contact Plus montiert und die Strecke beträgt einfach 20km (kombiniert Straße, Schotter,Feldweg). Komplette Deore Gruppe mit Clickpedalen...
Alle Wartungsarbeiten führe ich selbst durch, da die Technik erprobt und bewusst einfach gehalten ist. So weckt man auch keine Gelüste von irgendwelchen Langfingern....Ich fahre es weil es mir zum Weggeben zu schade ist und ich finde vorhandenes Material sollte man auch nutzen und nicht jedem Hype hinterher laufen. Auch weil "Recycling" nachhaltig ist😉..Mein Gefährt ist sehr zuverlässig und fährt sehr gut warum sollte ich also wechseln?
MFG aus dem Taunus
Rahmen: Stahl, Gabel Stahl, mechanische Scheibenbremse Avid BB7, ein Kettenblatt vorne, Schaltung ältere Shimano usw. , Laufräder bau ich selbst, in diesem Leben werd ich wohl kein Kunde mehr im Fahrradladen werden. Trotzdem gut präsentiert und erklärt, dickes like dafür.
soma wolverine hier. Tschüss, Fahrradindustrie. Steel is Real.
Rideandsmile habe mir nun auch einen Stahlrahmen bestellt. Hatte mal ein altes Rad mit einer 3-Gang Sachs Torpedo Schaltung. Kostete mich damals 1€ war aber für meinen Arbeitsweg (11km einfach) vollkommen ausreichend. Leider überlebte das Rad meine letzte Tour nach Rumänien nicht. Nun baue ich mir auch selbst ein Radl.
Pendel mit einem älteren Velotraum, normale V-Brakes mit Standard Sti Tiagra Schalt- und Bremsgriffen, funktioniert 👌🏻
Toller Film zur Darstellung dieses Fahrrads.
Ich habe das 2020-er Modell (58 cm Rahmenhöhe) und fahre es zwar nicht jeden Tag, aber seit 2,5 Jahren immer wieder im Radmarathon, und ich kann nur Bestes darüber sagen. Selbst das vom Hersteller angegebene Systemgewicht von 115 kg konnte ich auf längeren Touren bislang problemlos überschreiten, ohne dass es zu technischen Ausfällen gekommen wäre.
Fahre das Rad jetzt auch schon einige Kilometer, macht riesen Spaß! Gut geeignet für alle Belange. Das mit der Lichtkabel ärgert mich auch etwas, da Cube die innenverlegten Kabel groß angekündigt hatte. Ich bin noch am überlegen, ob ich das nicht noch nachträglich umsetzte. Tolle Videos! Danke!
Für ein aufgeräumtes Design am Lenker sorgt die extra hierfür entwickelte Lichtkabelverlegung bei den Nuroad FE Modellen. Das Lichtkabel kann durch den dafür vorgesehenen Vorbau und Gabelschaft verlegt werden und ist somit vor Wasser, Matsch und Staub geschützt. Für die richtige Verlegung des Kabels kann man sich an seinen CUBE Bikes Händler wenden.
Endlich mal wieder ein paar Sonnenstrahlen. Nach dem letzten Video habt ihr euch das definitiv verdient.
Habe das Nuroad Race FE 2021 noch in meiner Größe bestellen können, soll in drei Wochen da sein. Wird mein Pendlerrad, freue mich sehr drauf. Unschlagbare Ausstattung für den Preis. Allein die Frontleuchte ist ggü anderer Hersteller herausragend. Tolles Video, das schöne ist, das es auch bei euch i. d. R. differenzierte Meinungen gibt. Sachlich erfrischend. Weiter so.
Genau das Teil war recht weit oben auf meiner Wunschliste für eine 2020er Neuanschaffung. Mangels Verfügbarkeit (finde das bei Cube insoweit etwas sonderbar) und weil ich einen bestimmten Händler bevorzugt habe, ist es jetzt das aktuelle Stevens Supreme geworden. Muss dann eben noch in einen Gepäckträger investieren.
Danke für das Video!
und zufrieden mit demStevens Supreme ?
Ich hab das Rad seit 14 Monaten im Einsatz und bin im Sommer auch ne 1300 km Tour einmal längs durch Deutschland geradelt und wirklich über Stock und Stein und Matsch. Auf der pendelstrecke jeden Tag Spaß. Kann eigentlich nur gutes berichten. Einzig das Schutzblech vorn hat einen weg da man bei engen lenkmanövern schnell mit dem Schuh anstößt. Sattel habe ich auch zwecks komfort ersetzt. Reifen kann ich übrigens die WTB byway 37mm herzlichst empfehlen.
Übrigens kann man das Dynamo Kabel eigentlich durch den Vorbau legen...
Seit cirka 9 Monaten pendel ich bei jedem Wetter mit meinem E-Bike (Spezialized Vado 4.0 Modell 2018) vollkommen begeistert zu Arbeit, nachdem ich zuvor jahrelang mit dem Auto zur Arbeit gefahren bin. Ein E-Bike, weil ich eine nicht ganz so sportliche Statur habe und auch nicht gerne völlig verschwitzt auf der Arbeit ankommen möchte. Und ich hatte befürchtet, dass meine Motviation bei starken Westwind (in Husum) mit der Zeit nachlässt und das Auto wieder zu verführerisch wird. Ich habe die Entscheidung keinen Tag bereut. Nicht ein einzigen Tag hat mich das Auto mehr gereizt als das Rad. Das Fahren macht so richtig Spaß, sogar gerade bei so einem Wind wie heute.
Ich gebe ehrlich zu, ich habe keinen Vergleich zu anderen E-Bikes, aber ich bin vollkommen überzeugt von meinem Rad. Die Maße sind wie für mich gemacht. Das Rad ist so richtig durchdacht, speziell für auch für Pendler bei schlechtem Wetter, was sich an den Schutzblechen, der Bereifung, der Beleuchtung, dem Gepäckträger und so weiter zeigt.
Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr etwas "Werbung" für E-Bikes macht, gerade für nicht so sportliche Menschen, die aber durch den erlebten Fahrspaß ihr Auto stehen lassen. Okay, wer euch guckt, den muss man wahrscheinlich nicht mehr vom Spaß am Rad überzeugen. Aber man kann es ja an Verwandte und Freunde weiter teilen und so Überzeugungsarbeit leisten.
Echt enttäuschend war euer Test mit dem Desginer-E-Bike, mit dem ihr euch da abgequält habt. Das Rad war grausam. Lasst euch doch mal von "Rad ab" ein richtig gutes und durchdachtes Pendler E-Bike zeigen.
Ansonsten, vielen lieben dank für die sehr gute Unterhaltung und die Infos. Wenn ich Freitags nach Hause komme, schau ich immer zuerst, ob es schon etwas neues von euch gibt.
Hab seit April das Cube Cross Race im Einsatz. Top!
Haben wir beide als Alltagsrad. 👌🙏❤️
Es ist egal ob 105 oder Grx ich hatte sogar die sora für gravel benutzt schaltet genau so gut
Ihr seid echt super sympathisch! Macht weiter so!🥰
Auch wenn Götz a wenig schmarrt, das ist schon gut so! 🤣
Ich Pendel im Moment mit dem KTM Avento. Hat alles was man in dieser Jahreszeit braucht. Mit dem Cube habt ihr ein sehr schönes Rad vorgestellt. Könnte mir vorstellen es zu kaufen. 😊👍🏻
Moin moin, seit Oktober pendle ich mit einem Omnium Minimax zur Arbeit (7km je Richtung). Das ist super, weil ich damit die Option habe, auf dem Rückweg noch eine Kiste Brause oder acht Packungen Toilettenpapier zu kaufen. Ich bin super zufrieden, würde es das nächste Mal aber doch mit Drop Bar nehmen wollen. Danke für das Video.
Moin Moin, da habe ich mich ja richtig entschieden. Das Rad steht in 6 Wochen (Bestellt im November) in der Garage und will gefahren werden.
Wie immer informativ! Besten Gruß André
Wusste gar nicht, dass Tanzverbot Fahrrad-Reviews macht :)
Schön und aufschlussreich, ihr geht drop bar!
Hallo Götz und Gerrit macht weiter so eure Tests haben mich schon zu mancher kauf Entscheidung gebracht Rücklicht test habe mich die Leyzne Lampe entscheiden einfach super das Ding. Mein Pendler Rad ist ein Centurion city speed 1000 EQ mit Schimano Metera Schaltung sehr gutes Rad.
Gruß aus dem Südwesten
Fahre seit 2 Jahren das 2018er Nuroad-Modell. Nach vielen Jahren mit modifizierten "Winterrennrädern" (Schutzbleche, Nabendynamo) ist diese Rad für mich das perfekte Pendlerrad "von der Stange". Auch Ausflüge ins leichtere Gelände sind kein Problem. Einziger Kritikpunkt an meinem Rad ist der etwas empfindliche Lack. Auch am Gepäckträger ist mit Packtaschen die Beschichtung schnell abgescheuert. Also evtl. mit Lackschutzaufkleber arbeiten.
Gutes Video und ihr seit Autentisch, deswegen habe ich euch Aboniert.
Danke für's Video. Stößt man (mit Klickpedalen) mit der Verse an Ortlieb-Taschen? Eine Freundin hat das Problem mit ihrem auf einem Cyclo-cross basierendem Pendelrad und das nuroad pro fe hat ja auch nur 43 cm Kettenstreben und nicht 45 cm, wie bspw. Das T-Randonneur Lite von der Fahrradmanufaktur.
Tolles Video! Schönes Rad
Ich fahre einen Koga Myata Worldtraveller und einen transport e-bike
Der grund ist slechte Strassenverhältnisse
Vielen Dank für die Rezensionen. Hat mir sehr geholfen. Die 2020 Version vom Cube Nuroad Race FE wird wohl, nach langer Fahrradpause wieder mein Einstiegs Rad werden. 😄
Evtl hab Ihr ja mal Lust etwas über die unterschiedlichen Geometrien von Fahrrädern (Stichwort Sitzposition etc) zu machen.
Was mich auch interessieren würde und bestimmt noch mal eine Diskussion wert wäre warum Ihr die 105 besser findet als die GRX?
Liebe Grüße
Malte
Vielen Dank👍🏻.
Ein gelungen Filmchen für ein sehr schönes Bike.
Für mich kommt allerdings nur was mit Federgabel und etwas breiteren Reifen in Frage, alles andere hat bei den ständig wechselnden, oft extremen, von etlichen brachialen Bordsteinen, immer wieder langen Straßen aus groben Feldsteinen und vielen weiteren, oft sehr schnell variierenden Hindernissen, geprägten Verhältnissen auf Berliner Straßen, die ohne Federgabel echt keinen Spaß machen und auch nicht gut sind für's Material, für mich wenig Wert.
Fahre momentan ein relativ günstiges KS Mountainbike mit 54-584 Bereifung, allerdings mit einigen Umbauten wie die Gabel ausgetauscht gegen eine Vernünftige, Lenker und Vorbau gewechselt, gefederte Sattelstütze ran und 'nen schickeren und viel bequemeren Sattel drauf, gute Pedalen dazu (neues besseres Tretlager liegt bereit und wird auch demnächst montiert) sowie noch 'n paar Kleinigkeiten, der Winter kann jedenfalls kommen, nur bei Glatteis und zu großer Kälte fahre ich natürlich nicht.
ich pendel jeden Tag 12km - bei 1,94m/95kg - und ich sehe die Faktoren für ein "perfektes Pendlerrad" recht anders. Ich finde Euer Video großartig und Ihr sagt sehr oft klar, was "persönlicher Geschmack" ist - aber für mich sind noch deutlich mehr Dinge persönliche Einschätzung.
Für mich hat Pendeln den Aspekt "ganzjährig fahrbereit" und gerade bei feuchter Straße, norddeutschen Winden, Nassem Laub oder sogar glatter Straße habe ich folgende Kriterien:
- passende Rahmengeometrie - meine eher ungewöhnlichen Maße brauchten einen Velocheck und jahrelanges Suchen, um einen Rahmen von der Stange zu kriegen.
- BREITE Reifen: Mehr Grip, viel mehr Federung, bei entsprechendem Luftdruck sehr ähnliche Auflagefläche und wenig zusätzliche Reibung, lässt sich ausrechnen - oder googeln, ist keine Religion, nur Mathe. Verstehe den ästhetischen und Gewichts-Aspekt für schmalere Reifen - aber für Pendler setze ich andere Maßstäbe.
- Feste Schutzbleche - wer sich nicht umziehen kann/will braucht guten Schutz
- Gute Beleuchtung - Euer Test war interessant - aber auch für mich nicht kaufentscheidend, ich bin grundsätzlich sehr unzufrieden mit der aktuellen Beleuchtungssituation am Markt - ich hasse es, im Dunkeln zu Hause anzukommen und DANN zu bemerken, dass mein Rücklicht leider leer ist. Seit wann? Warum keine Vorwarnung - meine Strecke ist nur 6km - 10 min. DAS sollte es mir rechtzeitig anzeigen können...
- BREMSEN: Jaaa, Felgenbremsen sind bei Regen nicht so doll wie Scheiben - aber gerade wer im Winter kein Zweitrad mit Spikes hat, dass er spontan bei überfrierender Nässe nutzen kann, freut sich, wenn er nur die Laufräder tauschen kann und mit Felgenbremse einfach losfährt - ja, das geht natürlich mit Pinion am Besten. Nein, hab ich auch nicht. ich hab eine alte kleine Schindmähre mit Spikereifen bereit stehen.
Kurzum: Ich kann DAS Rad wirklich nicht als BESONDERS Pendler-geeignet sehen...
Moin, dass breite Reifen mehr Grip haben sollen, ist nur einer der Punkte, wo ich widersprechen würde. 😁 Fahre fast nur 32er Semislicks und die haften wunderbar, sie haben nicht diesen Windwiderstand und sie sind fast so agil wie Rennradreifen. Empfinde die Reifen am Cube hier schon als ziemlich dick. Reifenwechsel mit Steckachsen und Scheibenbremsen geht doch ratzfatz. Man kann einen zweiten Laufradsatz besorgen oder für den Winter Conti Sport Contact Winter draufziehen, die über Schnee und Eis und nasse Straßen wunderbar rollen.
Fest montierte Schutzbleche haben wir bei diesem Rad ja und Nabendynamo auch. Das entspricht nicht so direkt unserem persönlichen Geschmack, bietet aber sicher eine rundum nachvollziehbare Vorteile.
Fahre übrigens seit ein paar Tage 40er Breite als Tubeless am Gravelbike, sogar mit Profil. Das fährt sich super, aber fürs Pendeln habe ich andere Präferenzen. Kein Profil auf festem Untergrund! . 😏
LG götz
Fahr mit ein pegasus premio sl Baujahr 2012 hat 599 gekostet und hab jetzt 13000 km weg super zufrieden
Bulls Daily Grinder. Nahezu baugleich. Meine Frau und ich fahren die Dinger seit 3 Jahren. Der Vorteil ist, dass man einen ZEG-Händler an jeder Ecke findet. Ich stehe nicht unter dem Verdacht ein ZEG-Fan zu sein, aber diese Räder sind top.
Ich fahre das 2018er Modell jetzt seit 2 Jahren und 6.500 km. Für mich ist es das perfekte Pendlerrad. Meckern kann ich nur über den Dynamo, darüber aber ganz gewaltig.
Pro
- Wenig Alternativen bei großen Rahmengrößen
- Unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis
Kontra
- Leuchtenverkabelung sollte jeder Käufer kontrollieren/optimieren oder ggf. Nachbesserung fordern. Habe mal gelesen, dass die Beleuchtung von den Händlern installiert wird und daher unterschiedlich ausfällt. Euer Händler wusste wohl nicht, dass der Reflektor mit an die Montagestelle der Rückleuchte passt. Bei mir wiederum lag gar keiner bei. Die Kabeleinführungen für die Innenverlegung der Züge ist eigentlich nicht für das Leuchtenkabel vorgesehen. Kabel und Einführung werden ganz schön strapaziert. Wenn das Kabel im Unterrohr ungünstig verläuft, wird es von den Schaltzügen beschädigt.
- Der Dynamo ist eine Schwachstelle. Habe schon zwei sehr sehr zähe Reklamationen durch und habe mir nun ein anderes Vorderrad gekauft. Eigentlich eine Frechheit, dass Cube dieses fehleranfällige Teil im dritten Jahr immer noch verbaut. www.rennrad-news.de/forum/threads/beleuchtung-defekt-schwach-nabendynamo-supernova.162454/
Mein perfektes Pendlerrad ist ein Franken-Bike.
3T Exploro
Triathlonlenker
Di2
Shimano ALFINE Di2 11-Gang Nabe !
Veer Split Belt Pro Bicycle Belt Drive
Schutzbleche
Conti GP5000TL 32mm
Felge weiß ich nicht…. Ich habe keine Erfahrung wie Windanfällig Aerofelgen sind.
Warum?:
Ich will ja auch irgendwann mal ankommen und 50km einfach sind bei meiner Fitness halt doch recht weit.
Aber das Ding soll natürlich auch bei Regen funktionieren und ein Riemen-Antrieb ist halt doch weniger dreckanfällig.
Leider ist das Rad nur ein Traum, weil viel zu teuer für mich.
Gruß
Macht weiter so. Ihr seid eine große Motivation zum Rad fahren
Harry
Neben meinen Fully-MTBs mit den ich sonst meine 8 Kilometer (einfach) pendel, habe ich jetzt ganz neu ein 2020er Specialized Diverge Comp E5. Die ersten Kilometer waren schon eine enorme Umgewöhnung.
Mal sehen wie es im Alltag klappt, im Augenblick fühlt es sich noch sehr unsicher und vor allem hart an. 😁
Vom Fully aufs Specialized? Das glauben wir gerne. Man gewöhnt sich aber ja fast an alles ;-)
Pendele von Aumühle nach HH mit meinem alten Cyclocross-Bike mit 9-fach Schaltung und Batterielicht - reicht völlig und es ist egal, wenn ich das mal schrotte!😉
Super Video und ein klasse Rad, keine Frage! Habt ihr wirklich toll vorgestellt. Leider passt mir auch der 61er Rahmen nicht. Bei 1m Schrittlänge ist die Auswahl für mich leider arg eingeschränkt. Bin bei den Gravel Pendlerbikes bin ich nicht fündig geworden. Zumal bei meinen langen Füßen auch noch das Problem dazu kommt das ich meist vorne am Schutzblech oder hinten an den Packtaschen hängen bleibe. Radstand ist also auch entscheidend und eine möglichst gestreckte Geometrie von Vorteil. Werde mir jetzt das 2021er Diverge als E5 Comp Variante zulegen in 64cm und Träger + Schutzbleche nachrüsten. Hättet ihr sonst noch eine Idee? Reach müsste so um die 42cm liegen und Stack bei ca. 67cm.
16km einfach, Profil "hügelig", 70-100% Asphalt.
Winter oder/ und nass: Simplon Zion Hardtail MTB, Deore XT 27 Gang, Schwalbe Smart Sam 55er Walzen.
Sommer oder/ und trocken: Focus Arriba Fitnessbike, Deore XT 27 Gang, 28er mit Conti SpeedCruiser 32er Breite, mittlerweile mit Tubus Vega Gepäckträger für die Ortlieb Taschen.
6:02 zu den Reifen: „Die kann man ruhig erstmal fahren“. Könnt ihr kurz sagen, warum die G One aus eurer Sicht nur ein Provisorium sind und welche sich mit dem gleichen Anforderungsprofil besser eignen würden? Danke für den Nuroadtest.
Ich hab mir für´s alljahres Pendeln die Continental 4 Seasons geholt. Ich muss sagen, dass ich den größeren Reibungswiederstand nicht merke. Es geht bei mir mehr um das zufrieden in der Arbeit ankommen. Und die sind echt super pannensicher.
Was ich mit den C4S in 2 Jahren an Platten hatte, habe ich mit den Standardreifen (waren aber bei mir von Maxxis) pro Monat gehabt. Wenn ich einmal im Monat schieben muss, ist mir das den kaum merklich höheren Reibungswiederstand echt wert.
Schönes Video, das wichtige Thema Laufräder habt ihr aber leider nicht angesprochen. Habt ihr bei den 2019er Modellen mit den Laufrädern RA CX 0.8 auch Probleme mit den Naben? Bei mir (Cross Race Pro 2019, sollten bis auf den Nabendynamo die gleichen Laufräder sein) waren die nach 2000 km durch (Konus komplett eingelaufen), und ich bin wohl nicht der einzige, wenn man mal diverse Foren durchforstet.
Moin! Ich hab auf der Suche nach Testberichten Euren wundervollen Kanal gefunden und gleich abonniert. Schön, dass es Euch gibt!Eine Frage habe ich aber auch gleich: ich bin immer mit einem Serious Bear Peak (E-MTB mit Shimano E8000) gependelt, bis ich versetzt wurde. Nach der Versetzung ging es nur noch mit dem Auto, was echt nervig ist, weshalb ich jetzt umziehe - 5,6km Radweg von der Arbeit entfernt. Genau jetzt bietet mein Arbeitgeber auch ein Dienstradprogramm an, woduch ich das 2020er Nuroad Race FE für irgendwas bei 15 € im Monat haben könnte.Machen?Bin noch nie Rennrad oder Gravel oder Cross gefahren.
Mach unbedingt eine Probefahrt mit Dropbar. Und wenn es dir ein Grinsen ins Gesicht treibt: Warum nicht? 😉
Das nehm' ich mal als "ja"! Danke!
Schönes Video, schönes Rad. Wenn man es ohne Gepäckträger haben will nimmt man am besten nicht die FE Version. Die anderen Versionen kommen "nackt". Da hat man dann natürlich kein Nabendynamo, Licht und Schutzbleche, aber mit mit Akku-Lampen und Steckschutzblechen auch kein Problem wenn es nur darum geht keinen Gepäckträger zu haben.
Ich fahre ein stevens Randonneur Disc Gent, bin recht zufrieden für meine 12 KM mit Asphalt, bin eher kein Freund von Rennlenkern, auch bei ostfriesischen Gegenwinden.
rot? es ging um dein Titanrad?
Och!! 😉.
Ich find dein Rad mit den roten akzenten echt schön,
aber ich find auch das Ferrari (meist) schöne Autos baut.
Gruß aus dem Pott
Ralf
Moin Moin ihr Beiden, in Kombi mit Bahn kommt zum Pendeln nix an Brompton ran!
doch... Tern :D sonst absolut meiner Meinung ;) ..... selbst die wesentlich geringere Gesamtlänge gegenüber nem "normal"-Rad macht das schon viel bequemer !
@@Cormecane ich brauche unter 15 Sekunden und radel los vom zusammengeklappten Zustand, geht das beim tern auch so fix?
@@georgrothe481 Ja, absolut. Rad entfalten, feststellen, Lenker hoch feststellen, Sattel hoch, feststellen und fertig. 10-15 sec sag ich mal.
@@Cormecane @ #FahrradFanatiker: tern, brompton, birdy, ... Das wäre doch mal auch ein Pendlervergleich. Nicht jeder kann nur mit dem Rad pendeln. Bei mir sind es einfache Strecke 130 km pro Tag, also Klapprad zum Bahnhof, ICE und dann wieder Klapprad bis ins Büro.
Ja, bei mir mitm Rad zur S-Bahn, dann wieder mitm Rad weiter zum endgültigen Standort. Spart mir 20 Min (30 anstatt 50 Min), bist flexibler, macht Spass !
Frage. Ich lese auf der Cube Homepage, dass Kinderanhänger grundsätzlich für Gravelbikes nicht empfohlen/erlaubt sind. U.a. auch nicht empfehlenswert, wenn man mit einer Carbongabel unterwegs ist.
Was sagt ihr dazu?
Wird schon stimmen, wenn der Hersteller das schreibt. Systemgewicht liegt bei Gravelbikes meist irgendwo bei 100kg. Ich bin mit Anhänger jahrelang Trekkingrad gefahren und hab mir erst ein CX gegönnt, als die Anhänger weg waren. Anhänger mit Steckachse, da gibt auch nur wenige Möglichkeiten. Ich würde es nicht tun. Problem ist aber wohl eher der Hinterbau/Laufrad und weniger die Carbongabel. Gruß Götz
@@DieFahrradFanatiker Danke für die Erläuterung!
Grüße aus München!
Danke für das super Video. Ich würde mir sehr gerne das Race FE 2019er Modell zum pendeln (9km einfach) zulegen. Habe bisher noch keinen Online oder Vor Ort Händler (Süddeutschland, BW) gefunden der es noch in Größe 56/58 auf Lager hat. Habt ihr eine Empfehlung, wo ich das 2019er Modell noch bekomme?
Nope, leider nicht. Aber das 2020er ist ja auch nicht so verkehrt. Oder ein Stevens Supreme Pro.
@@DieFahrradFanatiker Ok. schade. Trotzdem danke :)
Wenn Du am Nuroad keinen Gepäckträger haben möchtest nimmst Du das Nuroad Race ohne FE, ich fahre das Nuroad Race ohne FE 2019 Modell, es ist hellblau und es kostete 1399,-€. Ich nutze das als Gravel Bike und mache damit auch Radreisen. Ich finde das Rad vollkommen in Ordnung und mir macht es Spaß damit zu fahren. Ich werde mir jetzt aber eine GRX 46-30 oder 48-31 Kurbel montieren, weil die 50-34 im Gelände unpassend ist und ich dieses Jahr noch an der Saale entlang möchte und der Weg soll anfangs sehr bissig sein soll. Gruß Andreas
Als kleiner Hinweis. Ich meine gelesen zu haben, dass man den umwerfer wegen der anderen kettenlinie mit tauschen muss. Oder eine FSA omega mit 46/30...
Gruß Felix
@@FelixWombat mit der Kettenlinie hab ich auch gelesen, aber es gibt auch Leute die sagen/schreiben, das man es versuchen soll weil es trotzdem funktioniert, wenn nicht braucht man halt einen neuen Umwerfer. Mit der FSA Kurbel ist eine gute Idee, Danke dafür. Gruß Andreas
Ich habe das Bergamont Prime CX RD Prime. Das scheint mir fast genau das gleiche zu sein, oder?
Moin. Ist schon sehr ähnlich. Das Bergamont hat allerdings trotz des höheren Preises "nur" mechanische Scheibenbremsen und das Cube kommt mit hydraulischen Scheibenbremsen. Stevens hat ein vergleichbareres Modell.
Hallöchen ihr zwei :)
Ich bin ein wenig im Zwiespalt... Ich kann mich nicht so recht zwischen diesem Modell und dem Randonneur von Rose entscheiden. Habt ihr da einen Rat zur Qualität oder hattet ihr das Rad von Rose vielleicht sogar schonmal im Test? LG Tobi
Moin, das haben wir leider nicht getestet. Aber in dieser Zeit nimmt einem ja die Lieferzeit so manche Entscheidung ab. Warum kein Stahlrad, da sehe ich bei dieser Auswahl Vorteile. /götz
Bei mir war leider der Narbendynamo nach 1500km durch hoffe der nächste hätte länger !
Ist aber alles auf Garantie erneuert worden sonst ein absolut geiles Fahrrad !
Meine Dynamo war schon nach 10 Kilometern Schrott, ist wohl nicht so das Qualitätsteil.
Sylipha ok
Ich arbeite in einem Radhaus in Berlin un d dort ist es seit zwei Wochen hoffnungslos vergriffen auch das 2020 Modell, auch weil ich es als das perfekte Pendlerrad angeboten habe, für Leute, die es sportlicher haben wollen
hahahaha letzten Freitag meinte ich, im Süden bräuchte es Regen. Den hatten wir dann von Samstag bis Dienstag ohne Unterbrechung, auch mit Wind und Hagel. So hatte ich mir das nicht vorgestellt. :D Mittlerweile ist es sogar nicht nur wieder trocken, sonder auch sonnig hier. Wann habt ihr gedreht? Tolles Video wie immer! BIn technisch noch nicht so versiert und finde daher eure praktischen Erklärungen gut! Wäre leider nicht ganz das Rad für meine Ansprüche, z.B. aufgrund des Gepäckträgers, mit dem ich gerne viel transportiere. ;-) An Drop-Bars traue ich mich nach Testfahrten noch nicht ganz dran. Plane mein zukünftiges Rad eher mit Hörnchenlenkern, aber vllt sollte ich doch nochmal Drop-Bars testen, da ich ein Bedrüfnis nach einem anderen Lenker habe. Kennt ihr ne Möglichkeit, ein Rad für mehrere Tage zu testen? Also so ganz generell, da ich in Muc bin. ;-) Irgendwann habe ich hoffentlich wieder ein Stahlrad mit meiner Wunsch-Konfiguration. Muss halt gucken, dass es zu meinem kurzen Körperbau passt ;-P
Hi Blubb, wir haben am Dienstag gedreht. Die Lage ist insgesamt besser seit dem Regentanz, aber ab morgen geht es ja wieder alles von vorne los. Immerhin haben wir Kräfte getankt.🚴♂️ Kopf unter den Lenker und durch. 🙂 Gruß in den Süden, möge das Wetter dir hörig sein.
@@DieFahrradFanatiker Dienstag war hier Aprilwetter startend mit Minusgraden, dann Graupel, Schnee, Wind, oder Regen mit Sonnenschein gleichzeitig. 😜 Kräfte getankt klingt gut! 😀 Ich wünsche mir 3 Wochen gutes Wetter von Petrus, habe nun endlich wohlverdienten Urlaub. 😁 Viel Durchhaltevermögen und passendes Wetter mit lieben Grüßen aus dem Süden in den Norden! Macht weiter so! 👍👍
Damit fahre ich seit Ende 2018 in die Arbeit! Lange gesucht und gleich verliebt! Ich fahre es sehr gerne weil es für mich das beste aus zwei Welten bietet: sehr praktisch (fahre eine Vaudee Seitentasche, Schutzbleche, Lichtanlage) und schick, nicht 0815! Aber ich überlege permanent was ich verändern kann 😂 hab schon das 3 paar Reifen drauf (ok, aktuell Spikereifen), das dritte Lenkerband (nach einem Ausflug zu einem Orangen jetzt wieder Schwarz) und ich überlege permanent ob ich mir ein stärkeres Licht einbauen soll ( morgens um halb 6 ist es über Land noch seeeeehr dunkel). Aber alles in allem kann ich es uneingeschränkt empfehlen!
Hm. Ich hab das Nuroad auch im Auge, aber was mich unter anderem stört ist die Position der Lampe. Genau da ist üblicherweise mein Navi... na vielleicht gibt es ja andere Montagemöglichkeiten... Momentan nutz ich ein Canyon Roadlite. Aber das ist mir etwas zu schade länger draußen stehen zu lassen und feste Bleche und Dynamo haben schon Vorteile...
Wie groß seid ihr denn, wenn man mal fragen darf? Ihr sagt ja, das Rad wäre eigentlich zu groß für euch mit 58er Rahmenhöhe.
Ja, gut gesehen, wird sind bei unseren Cyclocrossern mit 56er bzw. 54er Rahmen unterwegs (mit 1,80/1,81) und hätten daher eine andere Größe gekauft. Aber auf der Teststrecke lief es problemlos.
Danke für eurer Video; ein sehr schönes Rad zu einem günstigen Preis. Habt ihr die Möglichkeit, noch weitere, ähnliche Räder zu testen oder einmal eine Marktübersicht für leichte Räder mit Schutzblechen, Gepäckträger und Lichtanlage und natürlich Rennlenker zu erstellen? Ich bin nämlich auf der Suche nach einem solchen Rad und mir missfallen am Cube die breiten Reifen und die Bremsen. Ich suche eher ein Rad mit Standard Seitenzugrennbremsen, wie ich es gewohnt bin und einer Reifenbreit von 28 mm.
Moin, Nabendynamo und Felgenbremsen am Komplettrad zu finden dürfte nahezu unmöglich sein. Würde ein halbwegs günstiges Rennrad/Cyclocross Rad mit Ösen (gebraucht) kaufen und mit Nabendynamo-Laufrad versehen. Sowas in der Art www.kurbelix.de/rennrad-vorderrad-mit-nabendynamo-28-zoll-mavic-open-pro-schwarz-shutter-precision-pv8. Da kann man dann auch noch mal über die Reifen nachdenken, die ja sowieso bei Fertigrädern meist nicht ideal sind. Oder bei Scheibenbremsen wie hier bleiben und einfach Reifen 32er Breite draufziehen, spart Gewicht und rollt vielleicht besser. Lg
@@DieFahrradFanatiker Danke, das ist eine sehr interessante Idee für mich.
1. Danke für‘s Video! Es war wieder sehr unterhaltsam. Ihr schildert alles subjektiv und kommt authentisch rüber, das passt. Auch wenn wir nicht immer einer Meinung sind.
2. Ja, Dropbars sind was tolles, wenn man sich da draußen austoben will. Für den Alltag im Stadtverkehr mit Ampelstopps, Fußgängern, die einem vor das Rad hampeln und all den anderen Tücken, die einem nach dem Leben trachten bevorzuge ich die aufrechte Sitzweise mit Flatbar. Man sieht aufrecht sitzend einfach mehr, pfeif auf die paar km/h mehr. Übrigens habe ich einige meiner Persönlichen Rekorde auf Strava mit einem stinknormalen Trekkingrad für 599 Piepen aufgestellt. Das hat nämlich zusätzlich den Vorteil der Federgabel und die lässt auf üblen Radwegen und Straßen noch Geschwindigkeiten zu, die ich dort mit meinen anderen Flitzern wegen der Schonung des Materials und des Fahrers nicht erreiche. Mit anderen Worten: Mit dem Teil kann man ohne Rücksicht auf Verluste über schleswig-holsteinische Radwege prügeln.
3. 1599 Euro empfinde ich der Verarbeitungsqualität nicht angemessen. In der Preisklasse will ich einfach keine Kabelbinder an meiner Gabel sehen und dann haben die Teile noch nicht mal die passende Länge sondern wurden aus zwei Bindern zusammenstückelt. Ehrlich, geht’s noch? Von dem Rückstrahler unterm Sattel reden wir an dieser Stelle lieber erst gar nicht. Vielleicht ist der dort auch nur geparkt und wird noch an den Gepäckträger montiert. Man weiß es nicht genau.
4. Die Beleuchtung ist geil, keine Frage. Aber der Scheinwerfer oben am Lenker schränkt die Verwendung von mitunter doch recht praktischen Lenkertaschen ein bzw. macht sie unmöglich. Daran sollte man vor dem Kauf denken.
Grüße aus dem Speckgürtel!
Thorsten
@Plan B Das dachte ich mir auch bei dem Lenker. Sieht cool aus aber bei vorwiegendem Stadtverkehr nicht sinnvoll.
Beim Kauf von meiner Contoura Salerno habe ich mich für ein Rad ohne Federgabel entschieden weil ich mich auf meinem Lastenpedelec auch schon dran gewöhnt habe nicht über Unebenheiten zu brettern. Aber im Nachhinein fehlt es mir dann doch.
Moin 🙂 Es geht uns gar nicht um km/h, es geht um Leistung und somit um Schwitzen oder nicht schwitzen. Man kann einen Dropbar ja auch aufrecht fahren, und die Sitzposition im Sinne des Rückens variieren. LG
Die Fahrrad-Fanatiker Fahrradfahren ohne Schwitzen? Das geht ja gar nicht! 😉
Die Verarbeitung beim FE lässt tatsächlich zu wünschen übrig (ich glaube beim 2020 haben sie das etwas eleganter gelöst), aber man muss auch keine 1599€ mehr dafür zahlen!
Rewel titanium Mtb, gute 15 Jahre alt 😁 das Ross läuft und läuft und sieht aus wie neu 😁 Gewicht aktuell 8.5 kg und tschüss 😁
Ach ja und automatisch generierte Likes sind ziemlich unpersönlich finde ich 🙄
Coole Sache und gut zu hören. Gerade weil ich gerade jemanden in einem Video davon Reden hörte, dass selbst Highend-Titanrahmen sehr häufig kaputt gehen an den Schweißnähten. ( Hab ja jetzt auch einen Titan-Graveler) LG Götz
PS nix da automatisch, handverlesen! 😉
ihr könntet doch mal das Canyon Commuter testen. Zumindest will ja der Name schon zur Arbeit fahren. ;-)
Ich gucke Euch gerne (auch, weil ich dann Heimweh nach SH bekomme). Ich fahre seit vielen fünfstelligen Kilometermengen das Specialized Sequoia als Pendlerrat, Rennrad, Gravelrad. Da können mich noch so sympathische Testvideos nicht von abbringen :)
ich pendel meine 20 km je Richtung mit einem Focus Whistler 3.7 - 2019 - auf Schwalbe Marathon Plus 29 * 2,25 - das hat sich bei den schlechten (Rad) Wegen am Besten bewährt
Kann ich völlig verstehen, ich bin mit einem Bianchi Methanol CV mit 29er * 2,20 on Tour. Will ich beim täglichen Pendeln auch nicht mehr missen.
Ich fahre ein INTEC Treckingrad (Stahlrahmen) mit einer Nexus 8, das reicht mir von der Schaltung locker, um die 11 km durch die Stadt zu pendeln. Mein lenker ist gerade. Den Rahmen könnte man auch nehmen, um einen Randonneur-Aufbau zu bauen, aber das geht mit der Schaltung halt nicht. Ich hab mich also für die Wartungsärmere Schaltung entschieden, weil ich zwei linke Hände habe. Schade ist es schon, weil ich komplett auf einem sehr windigen Stück Elberadweg zur Arbeit fahren soll. Normalerweise fahre ich so aber auch einen akzeptablen Durchschnitt von ca 20km/h
Insgesamr ist alles an dem Rad auf Langlebigkeit und Einfachheit ausgelegt: Brooks Cambium, Marathon und Plattformpedale.
Cooles Video
Habe mir gerade das Cube nuroad pro gekauft und bin sehr zufrieden ❗️Bis auf die schlechtere Beleuchtung. Als ich diese austauschen wollte funktionierte das nicht mit dem Nabendynamo. Was aber wohl am Dynamo liegt nun bekomme ich wohl ein neueste Vorderrad.......mal sehen ob ich dann eine vernünftige Lampe vorne anbringen kann
Danke 🙏 fürs Herzchen 😊 habt ihr schon mal in meinen Kanal ralfsradweg mit dem Fahrrad nach Sydney geschaut ?
Der Dynamo ist eine Schwachstelle. Bei meinem 2018er Modell war auch der Ersatzdynamo nach 2 Tagen defekt. Mittlerweile haben einige Nuroad-Fahrer auch den Tausch gegen einen besseren Dynamo erzielen können. Bei mir hat Cube die Reklamationen noch sehr sehr zögerlich behandelt: www.rennrad-news.de/forum/threads/beleuchtung-defekt-schwach-nabendynamo-supernova.162454/
Habe das 2020 Modell mit Grx Schaltung. Fährt sich klasse aber der einzige Schwachpunkt ist der Nabendynamo. Der ist der gleiche wie er 2019 schon verbaut war. No Name Teil.. Gehen oft kaputt.. Ist nach 2 Ausfällen, Fahrrad war noch neu mit 0km, vom Händler auf die Kosten von Cube gegen einen SON getauscht worden.
Echt unverständlich, dass Cube hier so einen Käse und keinen Shutter Precision einbaut. Wirft das Hauptalleinstellungsmerkmal über den Haufen. Glückwunsch zum Son 🙂
@@DieFahrradFanatiker Der Dynamo der Verbaut ist sieht ja optisch aus wie ein Shutter....steht aber nix drauf...vielleicht B-Ware . Siehe Rennrad -Forum...das Problem mit dem Dynamo hatte nicht nur ich ;-)
Das hatte ich auch im Sinn. Besonders wegen der 105 und dem Gepäckträger. Leider war es in meiner Größe (max.) letzten Herbst schon lange nicht mehr zu haben.
Das 2020er hab ich dann bestellt, es käme eigentlich im März. Aber weil ich dann vor kurzem doch spontan gleich ein neues Bike brauchte, habe ich ein 2019 Cross Allroad gekauft, was sich auch sehr gut fährt.
Vielleicht unternehme ich einen neuen Anlauf im Herbst 2020 für das 2021 Nuroad Race FE.
GRX wäre mir gleich lieb, aber die oberen Bremshebel sind dann hoffentlich gleich dabei.
Hatte jetzt auch mit dem Cube Editor als Pendlerrad ganzjährig geliebäugelt - da wäre mal interessant Götz, was Deine Erfahrungen mit Gates sind.
Allzeit gute Fahrt und danke für die tollen Videos.
Meine Erfahrungen mit Gates: Ich hatte einen Continental-Riemenantrieb und innerhalb der ersten 3 Monate zwei Riemenrisse. Ab da gab es schon keine Ersatzteile mehr. Conti hat die Kosten für den Gates-Umbau übernommen. Danach war Ruhe. Mir war das beim Fahren aber zu kräftezehrend. Bin kein Naben-Typ, nach einem Jahr war das Thema durch. Cyclocross forever ❤️ LG Götz
@@DieFahrradFanatiker danke für die Info.
Mal sehen, vielleicht versuche ich es dennoch mal. Im Fahrradladen meinten sie neulich, die Alfine 11 und der verstärkte Gates wären für ganzjährigen Einsatz Mittel der Wahl (und daher dann das Cube Editor statt des Hyde).
@@Gnuserup Ich hatte keine Probleme mit der Alfine-11, habe aber schon sehr oft gehört, dass sie gerne Öl lässt und nicht wasserdicht ist. Außerdem habe ich mal eine bei einer Probefahrt zerstört, fällt mir gerade ein 😳 Der dicke Gates ist krisensicher, aber eben auch ein zähes Stück Plastik. Manchmal sieht man Rohloff-Ladenhüter mit Kette für 1599 Euro. Das würde ich bevorzugen. Eine Kette kostet doch nichts. LG
@@DieFahrradFanatiker das wäre natürlich auch was feines.
Der Trend geht zum Drittrad...
Hallo Götz hallo Gerrit,
Also ehrlich gesagt finde ich den Hype um die neue Shimano GRX Gruppe übertrieben . Schwöre auf die Robustgruppen 105 und Ultegra. Bei einem meiner Bikes fahre ich auch eine Sram X9 Shorts cage Variante top präzise von der Performance.
Das vorgestellte Fahrrad gefällt mir recht gut und finde auch mit gewissen Anpassungen könnte ich es für mich auch gut vorstellen.
Bike Vorstellung ist gelungen.
Beste Grüße zu Euch in den Norden aus NRW
Für Touren mit Gepäck wurde von vielen lange auf eine 46/30 Kurbel gewartet - allerdings würde ich einen 2 Ebenen Gepäckträger und Lowrider bevorzugen.
Moin ihr 2,
also erstmal Garage streichen und dann Kabelbinder Video machen.
Duck un weg!
Im Ernst, ihr seid echt sympathisch weiter so.
Viele Grüße
Ich habe das Nuroad Pro FE und bin super zufrieden damit, ein echter Allrounder.
Da ich fast nie im Grenzbereich fahre (z.b. einen Single Trail rauf und runter baller usw.), brauche ich keine GXR Gruppe .
Nur die Beleuchtung beim Pro ist vorne leider zu schwach. Die mechanischen Scheibenbremsen beim Pro sind dagegen so gut, das ich keine Hydraulische vermisse.
Sehr schickes Rücklicht von Supernova, aber wenn man noch zusätzlich einen Reflektor installieren muss, ist das doch ein eher unpraktisches Design. Dann doch lieber alles in einem.
Fahre ein tracking bike, um wirklich überall durchzukommen. Käme ehrlich gesagt nicht im Traum darauf auf ein Rennrad zu fahren. Fahre in einer Stadt mit Höhen, Tiefen und Straßen Schäden 😁😂
Einfache Lösung, Gravel oder CYCLECROSS. + Klicks = 10 - 15 km/h schneller.
@@Rastamann-gb3eg wo kein Problem gemeldet, da auch keine Lösung benötigt, aber danke 😂😂😂
@@celladore Na doch! Dir fällt nicht ein das mit einem Rennrad zu fahren, weil Rennräder in der Regel nicht so gut geeignet dafür sind. Also nimmst du ein Trekkingrad. Aber Cross/Gravelbikes sind ja gerade für schlechte oder unbefestigte Straßen und Wege geeignet. Eigentlich ist das eine sportlichere Variante eines Trekkingrads. Und man ist halt wegen des Rennradursprungs deutlich schneller unterwegs.
Trekkingräder haben in meinen Augen ausgedient. Höchstens noch, wenn man aus irgendwelchen Gründen nicht mit der Körperhaltung klarkommt. Aber Gravelbikes ermöglichen meist einen eher aufrechten Sitz.
Andere Frage welches Micro nutzt ihr?
24
Gependelt wird mit dem Brompton oder wechselweise mit meinem ollen Basso Stahlrenner (23 Jahre) oder Steppenwolf Mountain Bike (17 Jahre).
Testet doch mal das Stevens E-14. Sauteuer, aber sicher das perfekte Pendelbike für meine 20 km pro Richtung. Eure Videos sind echt klasse!
ähm, nein!?
Ich kann ja zu der Grössendiskussion nur sagen es geht nicht über Probefahrten. Ob ich S, M, oder L benötige gem. Grössenrechner. Wenn ich bei Schuhgröße 42/43 bei engen Kurven ans Vorderrad komme, dann muss es halt eine Nummer größer sein. Also trotz Vorschlag S oder M zu nehmen, passt bei mir halt nur Grösse L.
Hmmm, eigentlich drückt man ja mit dem Fußballen auf die Pedale. Kann mir gerade wirklich nicht vorstellen, wie man da unter Schuhgröße 52 auch nur in die Nähe des Vorderrades kommt? 🙂
@@DieFahrradFanatiker Moin, seid ihr den das Nuroad 2022 schon mal gefahren? Im Testbericht der BikeBildüber das Nuroad wird es übrigens auch erwähnt. Würde euch gerne ein Bild schicken, wo es ca. nur noch 4 cm bis zum Schutzblech sind, und ja ich fahre mit dem Fussballen auf der Pedale.
Ansonsten macht ihr tolle Videos und ich schaue immer wieder gerne vorbei.
Ich hatte bei diesem Rad sehr große Probleme mit den verbauten Laufrädern. Nach meiner Recherche war ich da auch nicht der einzige.
Geht es etwas präziser? Minderwertige Qualität (Acht) oder Probleme mit den Schläuchen (Durchgescheuert) ?
@@Rastamann-gb3eg Es haben sich (teilweise sehr große) Risse um die Speichen gebildet. Kenne mittlerweile noch drei weitere Personen die genau das selbe Phänomen bei diesen Laufrädern hatten.
@@b0nzai1 Hört sich nach Schrott an, wurde es von Cube erstattet?
Rastamann 1337 der Fall läuft noch. Von anderen weiß ich das Cube die Laufräder erstattet hat.
Bei mir liefen nach 1700km (in 3 Monaten) die Lager im Vorderrad sehr rau und mussten getauscht werden. Das fand ich schon sehr dürftig. An den Laufrädern wurde auf jedenfall sehr gespart.
Götz hat recht! Ich finde rot auch gut. 🙂
Das Rad ist bis auf Schutzbleche und Reifen ok. Ich verstehe die Hersteller nicht, die die Bohrung für das vordere Schutzblech hinten an der Gabel anbringen. Dadurch verliert man vorne 50-60 mm Länge. Und das merkt man. Dazu sind die Bleche auch insgesamt zu kurz. Habe meine SKS Edges mit den Spritzlappen der Longboards gepimpt, ansonsten gab es nasse Füsse!
Die Reifen taugen nicht viel (Dauerhaltbarkeit), würde auf 32 GP4s oder vergleichbares wechseln. Ich selbst nutze Gravelkings oder Vittoria Terreno Zero oder Maxxis Override Excel.
Top, Daumen hoch.
Hat ein perfektes Pendlerrad nicht Riemenantrieb und Nabenschaltung?
Cube Nuroad Race 2019, ich liebe dieses Rad. Der Sattel ist überraschend gut und Gepäckträger etc. habe ich mir extra zugelegt, Ösen sind dabei. Eigentlich verrückt, das dieses Rad noch zu kaufen gibt - ich hatte fast 10 Wochen Lieferzeit gehabt.
Welchen hast du angebaut? Tubus Airy oder Fly?
@@dominantsept tubus fly 👍
Warum nicht das Nuroad Race für 100 € weniger und dafür Steckschutzbleche und Tubus Airy dran. Dann bin ich immer noch leichter und kostst am Ende wahrscheinlich genauso viel....
Aber stimmt in Norddeutschland ist man mit der 105er gut bedient. Ich bin in der Schwäbischen Alb etwas am abk**en mit der 105er. Wobei ich jetzt meine 11/28er Kassette durch eine 11/32er ersetzen werde. Bin mal gespannt, wann die Endlich kommt. :D
Berechtigter Einwand. Ich sag mal so: Viele Pendler legen einfach wert auf einen Nabendynamo und möchten ein Komplettpaket. Das bekommen Sie hier. Wir fahren beide Cube CX.
Moin, ich finde, ein Pendlerrad sollte Riementrieb haben. Der Rest ist super. Ich fahre einen Stahl Renner. Mit meinen 202 cm find ich einfach nix....
Moin. Nach einem Jahr Riemen bin ich wieder zur Kette zurück. War mir bei allen Vorteilen zu viel Leistungsverlust und daher zu anstrengend 😉 LG Götz
@@DieFahrradFanatiker sehe ich genauso. Ich fahre sportlich, gerne schnell. Das geht mit Riemen leider nicht so richtig habe ich in 15 Monaten festgestellt. Der Wartungsaufwand ist zwar unschlagbar, aber es nervte einfach zu sehr.
Mein Arbeitsweg sind 35 km einfach, das wär mit Rad zu krass. Hab das einmal probiert und anderthalb Stunden hin und zwei zurück gebraucht... Und das schon mit Motor.
Schade, ich hoffte es wäre das Stevens geworden. Ein Rad aus dem Norden für den Norden 😏
Fahre das Rad seit dem Herbst 2019, für die dunkle Jahreszeit nahezu perfekt!!
Ich würde mir gerne das 2019 Model holen, aber niemand hat es mehr auf Lager '_'
Ich habe für alle Modelle (2019/2020/21) über eine Woche in ganz Deutschland rumtelefoniert und endlich eins gefunden. Nicht aufgeben beim suchen!
Testet mal BBF Kiel 55 Damenrad...
Kann man echt keinen Ständer montieren? Ich pendle mit einem Ortlieb Backroller und das machte beladen das Abstellen des Crossbikes immer zum Glücksspiel.
Es gibt ja Nachrüst-Fahrradständer für die hintere Kettenstrebe. Die kann man dort auch problemlos montieren.
Die Fahrrad-Fanatiker Danke für die Antwort. Nur an der Kettenstrebe anklemmen ist lt. Cube nicht erlaubt. Und zusätzlich an der Sitzstrebe ist wegen der Scheibenbremse schwierig. Es soll aber einen Hebie Ständer geben, welcher genügend Platz für die Bremse lässt. Muss ich mir mal live anschauen.
Ich hätte noch ein Tipp für ein weiteres Rad. Stevens Vapor 🙂
Die Fahrrad-Fanatiker Das Cube ist komplett. Licht, Bleche Gepäckträger. Das müsste man beim Stevens noch nachrüsten.
@@stefanausmv7616 Ganz genau das. Und ein passendes, fertiges Laufrad mit Nabendynamo muss man auch erstmal finden / einspeichen lassen.
Öhm, nö, bei Stevens gibt es das Supreme mit allem Zipp und Zapp, ordentlich langen Schutzblechen, 2x10 GRX und ohne Kabelbinderorgien für schlappe 1499,00 UVP. Noch ein Hunni für einen Gepäckträger wenn man den braucht, dann passt das. Meine Frau fährt das Basismodell Gavere als Crossrad seit 2 Jahren, alles gut.
Plan B Danke für den Hinweis 🙂👍🏻
@@faarikaal66 hoppla, okay, das wäre was. Da haben wir schlecht recherchiert, hust. 😏
Ein schönes Rad, aber Achtung mit den Laufrädern, da hat Cube dran gespart:
Meins (2020er Modell) hatte nach einem Jahr Risse in der hinteren Felge um die Speichennippel. Auf Garantie neues Laufrad bekommen, nach nem Dreivierteljahr wieder dasselbe. Ich hätte noch Garantie, hab jetzt aber die Schnauze voll und kaufe mir ein ordentliches DT Swiss Laufrad, das keine Baumarktqualität hat.
Könnt ihr mal ein Video über Pedelecs machen?
Luro91 nö
Mir Persönlich sind im Alltag die Reifen zu schmal. Finde 50mm / 2" als Optimal - gerade in der Stadt kommt man damit auch mal einen Bordstein hoch und runter.....
Die 2x10 finde ich von den Ersatzteilen her schon zu teuer..... Ich persönlich fahr an meinem Silk Road mit Dropbar von tout terrain eine 3x9..... und bin damit sehr zufrieden.
Das Rad ist für den Preis sicher ne Option..... Auf Lange Sicht...... eher nicht.
Welche negativen Erfahrungen hattet ihr mit dem Gates Riemen?
Hast zwar nicht mich gefragt aber vielleicht ist es ja auch von Interesse: der größte Minuspunkt an meinem Gates Riemen am Pendlerrad ist mir gerade wieder diesen Winter aufgefallen: ab 2°C und kälter wird das Material doch zunehmend steifer und man man muss gefühlt echt mehr treten. Mir persönlich ist es das aber wert, nach 3000km wünsche ich mir (noch) keine Kette zurück an mein Alltagsrad.
Hatte mit dem Conti-Riemen 2 Risse in den ersten 3 Monaten. Danach gab es keine Ersatzteile mehr. Den Umbau auf Gates hat Conti bezahlt. Insgesamt ist mir das Ganze zu kraftaufwändig. Und ob man nun all 8 Monate Öl und alle 12 Monate den Riemen oder alle 4 Monate die Kette wechselt ist angesichts des 50 Prozent höheren Gewichtes auch nicht mehr so entscheidend. Ohne Pedelec-Invasion hätte sich der Riemenantrieb im Angesicht seines schlechten Wirkungsgrad wohl auch nie durchgesetzt. LG Götz
Vielen Dank für die ehrlichen Antworten
Ich möchte mir ein Cube Nuroad kaufen aber die sind einfach übeall ausverkauft.
Überlege das pendeln mit diesem Rad zu machen bonvelo.de/singlespeed-fixie/rakede-kedde-black um so wenig wie möglich bewegte Teile zu haben, je weniger dran ist je weniger kann kaputt gehen bzw. braucht Pflege. Fahre allerdings auch nur Strecken ohne Berge.
Beim Fixi sollte man bedenken, dass man immer treten muss. Auch in Kurven, das kann in einigen Situationen schon brenzlich werden.
Für mich als Berliner geht kein Rad mit schmalen Reifen. Ich fahre 52er Breite über jedes Kopfsteinpflaster.