【カスタム】放置してない？クロスカブ110のチェーンメンテ向上のためにシールチェーンとチェーンガードへ交換する！JA45 CROSSCUB110 EK 428SR-X2

[@まっどさーじ]

見た目が一気にスポーティになりましたね。
やはりチェーンが綺麗だと、整備が行き届いているように見えます。
追伸　黒のドライを注文しました。
これで私もインダスガレージャーの一員です。

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！😆
そして注文ありがとうございます！
ちなみに私自身持っていないので、
本当に第一号になりますww😂
値段が高くて日和ってましたw
印刷具合とかの確認すらしていないので、
気に入らない場合はSUZURIまでお願いします🙇

[@tructran9939]

Wonderful!

[@IndustrialGarage]

thanks‼︎😆

[@minmin-ek7el]

あ、そうか、リンクプレート圧入にしないとグリス漏れちゃうからか。
これ、欲しいリンク数が無いときは、長いの買ってピン削るでいいのでしょうか？
長い方が流通多いのか1000円も安い。
自分はノンシールの高硬度化処理されたチェーンと使い比べてみたいです。
チャリのチェーンで、この処理がされたものは圧倒的に耐久性高くて伸びないんですね。さらにプロが硬すぎて脚にくると言う程なので、伝達効率も非常に高いのだろうと思います。

[@IndustrialGarage]

コメントありがとうございます！
自分はちょうどのリンク数しか購入した事がないですが、
不要な分は削ってカットするで大丈夫だと思います。
ノンシールの強化チェーンがあるのは知りませんでした。
いずれにしても伸びやすい純正よりはさっさと替えちゃった方が良さそうですね。