Speedzone használtteszt: Audi A8 4.2 quattro (D2): Legenda született
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Az Audi szinte a jövőjét alapozta meg ezzel prémium kategóriás modellel, mindent beletettek, amit akkor tudtak. Vajon milyen most 20 év múltával az egykori csúcsmodell?
EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasz...
www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
#speedzone #audi #d2 #nyomaték #van #göbi
Sok dolgot kedvelek a tartalmaitokból, mégis az egyik kedvencem a youngtimeres-oldtimeres használtautó "tesztek". KÖSZI! Egy hozzám hasonló 40+ -os autóbuzinak ez mindig nagy öröm. ;-)
Nem csak a 40+-nak😄 18 vagyok de ezek a youngtimer-oldtimer vasak egyszerűen nyálcsorgatásra késztetnek🤤😍
Én harminc vagyok, és ezeket láttam újonnan is.
Mert ezek még ízig-vérig AUTÓk voltak, és a mai napig azok. Érthető módon, aki autóbuzi, az ezeket az ikonokat preferálja, nem pedig a hanggenerátoros, felfújt 1 literes 3 hengeres "motorokat"...
Göbi, Pista, csak így tovább!😉
Csinálunk is még többet is. Én is ezt szeretem legjobban csinálni. Szerintem látszik is. 😝
@@doki_tanjaadvanture6523 Látszik ÉS KÖSZÖNJÜK!! ;-)
Nagyon bírom a műsorvezetőt, olyan lelkes a stílusa, hogy ha nem érdekel az autó akkor is kedvet csinál hozzá.
Ez teljesen így van, ö speciel szereti a munkáját 🤟🏽😁🙂
A legjobb tesztelő szerintem.🥇
Kérlek Renault Esace 2015-től mutassatok be ha lehet initiale paris felszereltségben, egy nagyon megérős autó.
És a kamerás is ügyes volt! Köszönjük a kiváló műsort!
@@k.o.t.o.n. Pfú, na azt még Göbi által prezentálva sem nézném meg, annyira érdektelen :D (bocsánat)
:D Pistánál "Nem kell" Göbinél meg "Van" :D Nagyon jó lett.
"Nám keeell áz odá, figyeljé má" vs "Van!"
@@bencenagy4737 Duster video utàn lett Pista utàn szàllóige, hogy "nem kell"
Mindenki nagyon jó szerintem! Mind más egyéniség! Mindenkit lehet szeretni saját magáért! :)
Szerintem ez a legszebb A8 forma! Egyszerűen gyönyörű! Amikor először láttam, beleszerettem! 😍
S4 B6 vettem sajnálom hogy nem ezt vettem meg mondjuk ebbe is bele szerettem ua-cam.com/video/Mz3rz3ryJLc/v-deo.html
Göbi ezt megint nagyon odatettétek. Nem is tesz volt, hanem előadás. Ilyen szintű, érthető, a figyelmet megragadó, élvezetes műszaki tartalmat nagyjából a jobb egyetemeken lehet hallani a szakmát szenvedélyből űző profoknál:)
Köszönjük szépen ‼️
Köszönöm Göbinek az összeszedett tartalmat. Ilyen autóm van már 3 éve. És én úgy érzem, hogy ezzel az autóval "megjöttem".
Hova érkeztél?A tréleresek és az autóbontók perverz paradicsomába?
😉
@@istenfia2800 remélem te egy vitaraval koptatod az utakat, egészen biztos vagyok benne h a hozzad legjobban illő autó, hisz az racionális
@@vftsforever fölöslegesen vitatkozol vele, valami arctalan, unatkozó, hülyegyerek profilja.
@@istenfia2800 szutyuki sose romlik el jól tetted hogy azt vettél. 😂😂😂😂😂💩
5 éve van A8 asom.
A legjobb autó a világon.
Egyáltalán nem necces a fenn tartása legalábbis szerintem. Egy vitarahoz viszonyítva egyáltalán nem vészes.
Csak érteni kell hozzá.
A műsor fantasztikus mint mindig, így még mindenek előtt ismét csak megköszönni tudom Nektek, Speedzoneosoknak, hogy vagytok nekünk. Az A8 pedig, ez egy olyan téma, ahol én is elismerem, pedig mondhatnám, hogy BMW párti vagyok, hogy ez egy nagyon jó autó és hogy ki vegyen ilyen autót? Aki fent tudja tartani. Nekem is mondták, mikor megvettem az E32 750iL-t, hogy nem vagyok normális, benzintemető, a milliomosok nem tudják fenntartani, csak szívni fogsz vele típusú beszólások záporoztak, nos, ott is sokba kerül a komplett motor felújítás, akárcsak itt is, de egyszer megcsinálod és egyszer kijavítod a hibáit és nem hanyagolod el, hogy rádszakadjon egyszerre a világ összes szervizköltsége és szépen fokozatosan újítgatod fel a kocsit, motor, aztán fék, aztán váltó és így tovább és tovább, akkor van egy olyan autód, amilyen nincs mindenkinek és nem egy elektromos, new age bocs a kifejezésért, de műanyag sz..al jársz, ami 5 év múlva egy átlőtt 5 forintost se fog érni, hanem van egy gyönyörű, impozáns pl. sor 6, V8-ad, V12-d és mikor beleülsz, elfordítod a kulcsot, akkor egy másvilág nyílik meg. Legalábbis szerintem
Lehet szeretni vagy nem szeretni az Audit, de ez az A8 D2 az egyik leg leg az autók között. Ahogy telik az idő, egyre szebb, elegánsabb, és nemcsak szerintem. Az alu kasztnival pedig úgy latszik, mostmár egyedi marad, pedig mekkora technika volt ez. Meg a napelemről működő légkeverő a beltérben, még a legújabb A8 sem tud ilyet.
Kedves Göbi Doktor! Imádom a stílusod! Mint ahogy a kocsiét is. Tizenéves voltam, amikor ez a kocsi új volt. Az akkori "autóforma" a mai napig a kedvencem. Ez a forma különösen tetszett mindig. Úgy vélem, ez nagyjából az a forma, amit mi gyerekkorunkban spontán rajzoltunk, mint autót, bár ez a sarkait tekintve egy kicsit lekerekítettebb.
Ez az amikor nem a B-Roll-t keresed, hanem csak hallgatod és úgy megy el félóra, hogy nem a "felddobott" videókat nézegeted unalmadban és nem azon gondolkozol hogy mi legyen a következő... Köszönjük Göbi!! 👌🙏
Nagyon jó videó, minden szava igaz. :) Volt egy 363LE-s S8-am. 200e km-el vettem, 2006-ban, akkor kb 1M-t költöttem rá. Lengéscsillapítókat, összes futómű alkatrészt szettben, tárcsákat, betéteket, váltóolajat, cseréltettem, + a kötelező szervíz. 245 e km-nél váltóhibás lett, javítása annyiba került mint egy komolyabb kocsi kuplungozása. 5-6 évig használtam, ás baja nem volt. Nagyon szerettem, öröm volt vele az élet. :)
Összességében úgy 25 perc után már a HaHu-n nézegettem a felhozatalt a videó alatt😅😅😅 szóval nekem eladtad! 🙋♂️ Köszi a bemutatót!
Nekem ez a legszebb/legjobb A8 ever. Egy S8 6 sebességes kézi váltóval még bakancslistás.
Na most kiderül, hogy több személyiségem van.
1100kg ig autó nekem az autó, ez pedig csak alu tepsi.
De imádom! Majdnem vettem is annó!
De végülis Panda 100HP a hétvégi, és sportolásra tartott utcai autom.
Ha ilyen autót látok, mindig a ronin című filmre emlékszem vissza.
Abban S8-ast rendeltek a huncut fiúk....
Legendás film, legendás autóval. Amúgy érdekes, mennyire az S8 marad meg még a laikusoknak is abból a filmből, az Audi legjobb reklámja volt valaha.
@@zsoltih2540 Mit kèrtèl Karácsonyra? Kisvasutat... Remèlem megkapod! :)
Nekem a Ronin c. film, ill. az alvilági figurák, akik lecserélték a W140-est. (meg jóval később a tuningosok, akik ezt próbálták "amerikai "pimped" stílusban" összehozni) Jah, meg egy városi "verseny", amikor még újnak számított. (Ő volt az "ellenfél" 😂)
A formája örök, ha autót kell rajzolni, ilyet rajzol minden gyerek. A jellege angyal ( nincs neme, gendersemleges :) ) a BMW fiú, a Merci lány. Ezek még össze voltak rakva rendesen, és az elektronika is minőségi alkatrészekből készült. Kb., itt a határvonal a minőség amortizálódásának szintjén. 2001-2002. Nagyon jól adod Göbi, és Tánya is kiváló operatőr. Gratula!
Zsolt! Már sokadszor veszem észre, hogy mintha a magam 29 évével én idősebb lennék, mint azok, akikhez szólni kívántok. Melyik korosztály a ti célközönségetek, illetve melyik korosztályról gondoljátok azt, hogy ezt a formát elavultnak tartják? Mert ehhez a véleményhez a nálam minimum 15, inkább 20 évvel fiatalabbakat tudnám társítani, de biztosan nem az 1985-1995 közt születetteket (akiknek már nagy eséllyel van jogosítványuk, és esélyük autót venni, lévén, hogy valószínűleg dolgoznak). Ez a kocsi két évvel az én születésem után jelent meg. Ez volt az én gyerekkorom egyik kedvenc (akkor új) autója. Ennek az utódját, mikor 2003-ban megjelent és Winkler tesztelte (oké, biztos igazságtalan vagyok, hiszen az a 2003-as teszt sem tudom, mennyire nekem szólt az akkori 11 évemmel, egy 11 évesnek még nyilván nincs jogsija, de autómániás attól még simán lehet), nem tetszett, mert gömbölyded volt, ez meg szép, szögletes (amilyennek egy autónak lennie kell). Ugyanez volt a BMW E38 után. Annak az utódja ma sem tetszik.
Volt ilyenem a 2000 évek elején. De az már a faceliftes volt. Nagyon szerettem. Ez volt az elsö V8-am. A minösége annó letaglozott!
Gyönyörű, titka az egyszerűségben rejlik, mai napig felfoghatatlan ha előtte állsz
Lehetne egy korai Citroen CX,esetleg XM 3.0 franciáknak is voltak érdekes autói.. köszi 😁
Annak én is nagyon örülnék…
ez az, hogy csak érdekesek, de nem túl jók
@@diamant8421 kinek mi a jó relatív
Az a baj ezzel, hogy nincs a speedzoneban olyan ember aki el tudja viselni (nem szeretnit írok) a franciákat.
@@SkywalkerTibor szomorú ha így van! 🤫
Szeretem ezeket a részletes használtautó teszteket. :) Mert nem csak az autó mellett állva mondják azt,hogy : "Én már vezettem és jó" és hasonlókat,hanem menet közben mondják a tapasztalataikat. :) Hideget - Meleget egyaránt.
Hat ez a bemutato\teszt video eleve olyan jol sikerult hogy garantaltan fel fog menni az ertekuk Gobi mester szavaitol... :D
Ezert keszul a musor.
Szerintem a legszebb Audi amit valaha gyártottak..
Jó lett a videó, köszönjük!
Ronin. - Kell egy kocsi ami leszorításhoz is jó. S8-ra gondoltam... 😀😀 Tényleg jól néz ki, de amitől én igazán komolynak tekintek egy autót, az a fotel. És ebben az van. Már ránézésre is biztos vagyok benne hogy kényelmes, pedig nem ültem ilyenben. A mai hitvány ülések ezek nyomába sem érnek!
Szép darab! Mercisként a szívem szakadt meg amikor pár éve a MÉHben az alumínium között virított az ASF plakett a b oszlopon.
9:58-nál a háttérben is van egy V8. :-)
Már írni akartam, hogy senki nem veszi észre?
Az első mondat után ment a 👍.
Imádom Göbi stílusát !
Udv, nagyon klasz volt a video. Nekem egy A6-os volt bo 10 evig, ezzel a 4.2 -es V8-al, solar napfeny tetovel meg sok
extraval. Imadtam, de kellett ra kolteni. A tervezoket azert nem dicsertem am amikor a termosztatot kellett csereltetnem, s ehez az vezerlest is cserelni kellett mert a vezermuszijat le kell venni a termosztat cserehez. Sok mindent kellett csereltetni rajta mindent megcsinaltattam rajta, kiveve a pohartartot amire sajnaltam kiadni bo negyvenezer forintnyi penzt.
Engem csak az érdekelne, hogy akkor ez "leszorításra is alkalmas"?
/Ronin 1998/
Ott a pont! :)
csak a ha kicseréled az injektorokat mert a "bosch szar" :-D
Köszönöm a tesztet, jók voltatok. 94-ben ez volt az álomautóm, azóta már BMW-s és Alfás lettem, de jó visszagondolni az Audis időkre. Meglepő, hogy az ember ahogy öregszik, mennyire másképp látja a világot. Ma már egyáltalán nem vonz ez a nagy hajó...
Ez a forma telitalálat!! Számomra itt teljesedett ki ez a design az a8 ban! Tökély!
A6 3.0 V6 benzin 2003. van nekem. Gyári, sérülésmentes, kiváló állapotban. Na erre lecserélném.😎👌
A Rónin c. film autós-üldözős jelenete után nem volt kérdés, hogy mi a korszak legmenőbb kocsija.
Ez a D2 egy rettenetesen jó autó! Brutál magas minőséggel összerakott. Amikor ez megjelent.......odaszart egy hatalmasat a másik kettő ajtaja elé az Audi ezzel az autóval. Sokkal-sokkal modernebb volt akkor, mint egy Merci vagy a BMX. Már csak az Alu kasztni miatt is! Amcsiba is akkor az etalonok közt volt nagyon sokáig!
Így videón talán nem adja annyira, de élőben jól mutat. Szép lapos, a nagysága ellenére is kecses forma, pláne ma, a sok seggberúgott krumpli formájú SUV között. Mondjuk ez nem a legjobb szín hozzá.
Igen, ez tényleg az az autó, ami élőben adja igazán.
Nagyon egy időtálló forma, nekem bejön. Szép, letisztult. Volt már szerencsém kipróbálni 1et ezzel a 4.2-vel. Nem volt top állapotban, de érezni lehetett abban is az akkori prémium faktort, luxust. No és persze a motor... áhh, most is ráz a hideg a hangjától. Imádtam. Minden emléket visszahozott ez a videó. Göbi, már én is bújom a mobil1-et😃😅😅
Imádom Göbit ,az a lelkesedés ahogy mesél , világbajnok !!!!! 👑👑👌👌👌
Nekem bejön a forma mind kívül mind belül. 2 éve nagyon akartam egy 4.2 -est csak féltem attól a 40 szeleptől, hogy túl sok banánt kér majd, de most megnéztem a tesztet és megint rákívántam :D
Ez minden idök legkomolyabb autoja imádom..tiszta fönök
Akkor a Merci slogen a legjobb :
"Das Beste oder nichts" ❤️😎👌
Imádom Göbi videóit, ilyen tömör szakmai tartalmat ilyen élvezetesen átadni kevesen tudnak✌️
Nagyon jó kis tartalom mindenre kiterejedő részletességgel.Sok számomra új dolgot tudtam meg a modell történetéből.Külön pirospont hogy fejből mentek az autótelefon gyártók mint az AEG amit nem sokan tudnak még a márkafanok közül sem.Szeretnék még sok ilyen tartalmat látni!!!
Tiszta Teleshop. Nyomaték az VAN.
Van. Van😁
Szerencsés lehet, aki ilyet birtokolhatott akkoriban, és most is. Az utolsó A8 széria nem jönbe, de a többi szép. Az Mk 1 a legszebb! Osztozom Göbi rajongásában! Köszi a videót, dottóre!!!
Na ehhez a részhez nyitok egy sört (Dark Ness - Rich Black Stout) :D, amúgy ez az egyik kedvenc autóm!
Göbi te egyre királyabb vagy! Az Audi sem rossz, sőt.
A 6.0 változatról is szívesen hallottam volna néhány mondatot. Bár azokról azt hallottam, hogy jelentős időt töltöttek a márkaszervizben a garanciális időszakban.
Göbi. A Vorsprung durch Technik nálunk az Audiban magyarul így van használva. “A haladás technikája” :)
Én BMW-s vagyok, és maradok is. Nekem 540i jobban kellene... DE!!! A Göbi stílusában ez is érdekes volt. Nagyon jól nyomjátok Tányecskuval, csak így tovább! Üdv. BW Deutschland-ból! :)
Mikor ez a típus megjelent és megláttam belőle az elsőt élőben, az volt a gondoltaom, hogy " Bakker, ez egy mozdony!". Azért mert iszonyat erőt sugároz ez a forma ezekkel a méretekkel. Azóta is megvan ez az érzés ha bármelyik utódját meglátom és igazából csak az A8 esetében van ez így, érdekes módon a többi német prémiumgyártó termékeinél ez nincs így. Az is érdekes, hogy a későbbi A8-kiadások már kevésbé tetszettek mint ez. talán csak a legutóbbi de az is csak a fara miatt.
Nagyon jó lett a videó :) Viszont Göbi lehet a speciel ilyen korban elromló alkatrészek árát kéne inkább nézni, pl első futómű alu lengőkar készleteit , mivel kotró ezért hátsót szintén mert az is alu és drága plusz ki is hullik , netán vezérlés kuplung , ha manuál, vezérlés amúgy is komplikáltabb mint a többi , érdekesebb lehet az ár is. Vagy az említett vezérlés állító mechanizmus plusz lánc amiből ez a motor duplázik, ezek már csak azért is jelentősek mert a hétköznapi ember ezekről nem feltétlen tud persze legalább ennyire vágyik ilyen kocsikra mint és és te is Göbi :DDDD
9:39 Doki úgy mérte le az autó hosszát, mint ahogy Joe Cocker énekelt. Tanítani valóan. :)
Valódi legenda. Jó hogy Te tesztelted! 👍
Ez az én nagy álom autóm 🤗
9 évig volt viszont az adásban említett A6 2.5 TDI QUATTRO AVANT. Minden úgy igaz ahogy mondtad!!!
Ez az A8 gyönyörű!
Nagyon fasza a formája,nekem a mai napi a legjobb formájú limuzin. Parádés!
Nagyon király az előadás. A VAN FOGALMAT nagyon leírtad Gobi uram !!!
De amúgy kéne csak 2 millától indul a vételára.
Kezdő jogsivak egy fostaliga 75Leerős 1.4-es octaviára 65 pénz a biztosítás (83ról indultunk, a nagyobb biztosítók 200.000ft-ért akartak biztosítani egy évre) úgy hogy 2003-as.
Ennek meg sem merem nézni mennyi a biztosítása.
És inenn jön a felismerés, ha biztosítását nem tudnám fizteni, akkor sajnos az autót sem tudnám fenntartani, mindamellett hogy gyönyörűnek tartom.
Talán majd egyszer...
Kár hogy családtámogatási programból nem lehet venni ilyet, ezért csinálnék gyereket 😀
Göbi doki, jó mint mindig!
Még mindig ez a kedvenc autó formám!
Igy van! Vegyetek ilyet, a bmwket hagyjatok meg nekem kosziiii
Egyik kedvenc autóm 🙏🏻
2 van ebből a 4D2 S8ból itthon életem legjobb youngtimer választása volt! Fenntartani nem olcsó ez tény valamint hozzá értő szerelő is mint a fehér holló, a hazai közössége már kialakult szerencsére igy mindig van segítség ha gondom akad vele. Fogyasztása ahoz képest miben ülünk nem vészes városban 15 pályán 130 on 12 ,német pályán 180 körül járva eszik 16-18 litert.
Hali.tudnal adni valami infót a közösségről?Facebook csoport vagy fórum?nekem is van egy a8 ami sajnos már áll egy ideje de tavasszal neki állnék a javittatásnak és jó lenne egy valóban hozzáértő szerelőt találni .
Nekem személyesen a kedvenc kiadásom mert nem egy túlpumpált látszat jármű tele csicsával igazi minőségi hatást kelt,nem csak látványpékség ha nem finom is.
istenem de szeretem ezt az autót :D nem is tudom hogy ez vagy a 3-mas jön be jobban. Az adás kiválló mint mindig
Csak kar hogy minden ilyen jellegűt egy barom vezet.
@@asdsdas-z9q Nagyon sokan vagyunk aki ilyen autót vezetnek és egyáltalán nem vagyunk barmok. Nyílván van aki majom módjára használja, de ez kivédhetetlen.
Göbi! Ez a "VAN!!!" lehetne a védjegyed! Kiválóan épült be az epizódodba! :D
Venném, hajtanám. A kedvesem most adott zöld utat az Audihoz, a videó láttán. 😄😃
Nézettség, jó műsor vezetők, király adások, és a legjobb vágó, Mika? VAN!!!
A legjobb vágó az biztos, hogy Mika, de ezt speciel én vágtam. 😅😅😅
@@gabika07rh Ez egy jó hír, és egy rossz hír is egyben... A jó hír, hogy ugyanolyan jól vágsz kb majdnem mint a Mika, (tényleg, elismerésem) a rossz hír, hogy ennyire még nem égtem be 😂 Szóval köszi, és csakígy tovább 😂😇
Köszi Doki! Ismét sziporkáztál! Feldobtad a napon!
A kedvenc A8 forma,motor,technika! Köszi h bemutattad!
Nagyon szép a motor az eszméletlen már így is. Sajnos még saját füllel élőben nem hallottam a hangját de remélem hogy egyszer hallhatom. Valamikor esetleg lesz teszt a Rs2 ről vagy más régebbi-újabb Audi autóról ami hasonlóan legendás? :)
Jó a tesztfelvezetés, bár a fenntartási költségekről lehetne jóval többet közölni. Adatokat se ártana mondani, mert sokan nincsenek tisztában a felvázolt jármű csodák valós értékeivel, ami sokakat befolyásolhat is + - irányba. Az A8 formavilága egyébként nem rossz, bár lehetne kicsit nagyobb a lökhárítója megnyújtva ezzel a hosszú tengelytáv és viszonylag gömbölyű orr és far okozta tompaságot! Egyébként rendkívül jó kocsinak adja el magát az autó, bárki találkozik vele bárhol, csak ugye a fentartási költségekről terjengő legendák néha rontják a hírnevét. Ezért is kellene jobban kitérni a motor és a váltó ill. futómű anyagi velejárói nehézségeire. Összességében jó teszteket nyomtok!!
Nekem is volt, hogy az A4-esemnek is "nyúlós" volt a fékje.
Általában olyankor, amikor berohadtak a nyergek hátul. Ilyenkor a kézifék se túl combos. :D
Ilyenkor fékezésre orra akar borulni a nagymotoros autó és nem húzza meg a fenekét a hátsó fék, nem kezd el harapni a pedál.
Cserében csúszós úton vagy nagy sebességen hamarabb kezd dolgozni elöl az ABS, amitől még rosszabb. Nem érdemes halogatni, áldozni kell az audi-isteneknek. :D
Sziasztok!
Tudom ez a csatorna nem egy kéregetős műsor, viszont szeretnék kérni egy Audi A5-ös használttesztet.
Autó vásárlás előtt állok és nagyon sokat segítenétek a választásban hogy mire kell figyelni és mik a kizáró okok amiatt azonnal hagyjam ott az autót. Előre is nagyon szépen köszönöm bármi nemű segítségeteket!
Az A8-asról Jankovics Péter egyik viccének sora jut eszembe, mikor mondja a részeg fazon:
Aprót ne adjá' mer' az nekem nem KELL!
Na kB ugyanezt mondhatja a szerelő is mikor veszel egy ilyet és be gurulsz 😀
34:23 nál kit ütöttél el?
Az 1984-es Mitsubishi Space Wagon, az Opel Omega A, az eredeti Fiat Ritmo (1978-tól nem tudom meddig), a Renault R18, a Peugeot 305 létező dolgok még? Nekünk ebből a Peugeot kivételével az összes megvolt (a 90-es években).
Szia üdvözölek pont innen nezlek a Bodensee konstanz 😊Nagyon jól össze hoztad a vlog jó beszélté🤝 Kényelmes és nagyon szép Audi
Szerintem egész jól átjön a hang. Nem egy 1.0 turbo mákdaráló motor hanggenerátorral...
Pöpec kocsi :)
2008 ban tűnt fel nekem ez az audi A8, azóta is kedvelem :)
Göbi! Szuper volt a teszt! :) Gyönyörű forma, most kezd beérni, eddig azért eléggé a görbe alján voltak az árak és a megbecsülése is.
Klasszikus belső, egész megkivántam :D
Nekem is VAN.
2.5 179le☹
Kell rá költeni való igaz.
De ilyen évjáratot nem azért veszünk ,hogy naponta a városba araszoljunk ..inkább hétvégi hobbi.
A formára valaki azt írta ,,elavult'' ízlés kérdése szerintem letisztult.
Az a "van" felirat nagyon hatalmas. :D Jó volt Mika.
Az első teljesen alu karosszériás, tömeggyártásba került autó a Honda NSX volt, cirka 3-4 évvel megelőzték az AUDI-t anno a japánok.
Imádtam a videót, a verdát, a formája pedig örök. Jó mondjuk elfogult vagyok, mert most is A6- om van!
Göbit el lehetne érni valahogy valahol? Ma vettem egy 4.2 D2-est, és lenne pár kérdésem, amire biztos vagyok benne, hogy kisujjból rávágja a választ.
Nagyon tuti videó volt Göbi! Köszi szépen! A forma, az nagyon ikonikus, ahogy mondtad is, mert ez az! Erre ránézel és tudod hogy mi! És V8, európaiból,nehéz is választani szerintem. Ha nem házra kellene a baabaváró... Vagy ez vagy egy Dodge Durangot vennék belőle!😅🤭
Köszi. Pont mostanában terveztem venni eggyet, de ezután egy 20 %al tuti drágábbak lesznek😔🤣🤣
Nekem D2 S8 van már négy éve. Mióta ez megvan azóta nem nézem a használt autót hogy mit lehetne még venni helyette. 😁
Ez a forma szerintem sosem cseng le! 😁
Az Avus volt az "előzetese", kár, hogy az megmaradt koncepciónak. Szerintem az i3 carbon váza is hasonló innovativ megoldás.
Sajnos igen...Az Avus -t is meg kellett volna csinálni mint a TT és az A2-öt
Nekem már anno nagyon tetszett ez a forma.
Nagyon stílusos szerintem ez a kocsi. Telitalálat.
Göbi, azzal egyetértek, hogy az Audi akkori formanyelve egységes volt, az autók elkülöníthetőek vizuálisan is, nem csak mérőszalaggal. emellett a belső világ az nagyon más, egy A4-es, A6-os, A8 nagyon-nagyon messze álltak egymástól. különösen az A6 csepp alakú műszerfala az, ami kiugrik a sorból.
Kimondani is durva de az első példányok idén már 27évesek. Nem nagyon öregszik ez a forma. A 4.2 benzines az állandó összkerékhatjás ellenére meglepően takarékosan teszi a dolgát.
Az mit takar? 😁
@@shadowdoom6477 12-13 literes átlagfogyasztással elgurul ami egy ekkora v8 automata összkerekes bálnától pazar érték.
Nem szóltál arról, hogy miként ellensúlyozták a túlságosan előre tolt motort. Szinte kikandikál a lökhárítón.
Tetszik, a mai napig is egy szép, kényelmes, jó autó.
Ezzel a modellel rugta be az ajtot az Audi a premium szegmensben (a V8-at hagyjuk, az meg a szarnyprobalgatas volt). Es a Ronin altal orokre beegett. ❤️
Bár régi a feltöltés, s csak most találtam rá, de kérdésedre, illetve 1-2 ponton javítanék:
A DTM-ben nem az A8-cal, hanem a V8-cal mentek és még a kisebbik -3,6l-es- verzióval :)
A főtengelynél jól rémlett, a gyári 90fokos csapolás helyett a ,,sík" 180 fokost kezdték el használni, ugyanis a 90 fokos kevésbé pörgős, de finomabb járást eredményez, míg a ,,sík" magasabb fordulatszámot tud (ezzel magasabb teljesítménypotenciált eredményezve), viszont sokkal kiegyensúlyozatlanabb, vibrációkat keltő járást eredményez. Feltehetőleg ennek lett következménye, hogy ugyan erősebbek lettek, de mivel alapjaiban nem erre volt tervezve a motor, sok technikai hibából adódó kiesésük lett. Az, hogy kitiltották őket, a mai napig nem teljesen tisztázott ok-okozat tekintetében, mivel a gyári elemeket lehet módosítani, így az Audi azzal védekezett, hogy a gyári főtengely lett 180 fokra módosítva, ezt viszont a konkurensek technikailag nem látták megoldhatónak. Tiltották-engedélyezték-tiltották... Elég kusza sztori. Volt benne kőkeményen sportpolitika is, de ez egy másik történet :)
Pontosítanám az alumínium gyártást. Nem vágyott bauxitból, hanem timföldből gyártják. Bauxitból készül a timföld.
Kérlek Renault Esace 2015-től mutassatok be ha lehet initiale paris felszereltségben, egy nagyon megérős autó.
Szivesen megneznek tolled egy peugeot 607 tesztet :)