Cześć, przyznam się że od kiedy ceny usług serwisowych poszły w górę na tyle że już mnie po prostu na nie nie stać, zacząłem sukcesywnie kupować narzędzia i bawić się samodzielnie ze swoim rowerem ( oprócz zawieszenia bo to jeszcze nie ten poziom ). Wymiana czy serwis niektórych komponentów okazał się niezwykle banalny a z kolei inne nie takie łatwe jak się wydawały ale nie poddaje się i uczę z każdym następnym podejściem do czegoś w swojej "maszynie" - dlatego bardzo cenie sobie tego typu filmy i ludzi którzy nie boją się udostępniać wiedzy. Dzięki za cenne wskazówki i doświadczenie którym się dzielisz. Pozdro
Hej. Dzięki za materiały które udostępniasz. Dobra robota :) Mam prośbę. Mógłbyś kiedyś zrobić materiał na temat Korb i linii łańcucha. A mianowicie. Mam hardtaila z ramą w systemie boost (12x148). Korba jaką mam oryginalnie w rowerze to jednorzędowa Deore M6120 z linią łańcucha 55 mm i Q-factor 178 mm. Chciałbym zrobić sobie mały upgrade i kupić korbę XT ale na polskim rynku korba m8120 jest praktycznie niedostępna. Korba XT m8100 z linią łańcucha 52mm i Q-factor 142 mm jest dostępna od ręki. I co teraz zrobić. Korba m8100 z zębatką 32 zęby wejdzie mi śmiało w suport i nie będzie zawadzać o ramę ani łańcuch nie będzie zawadzał o oponę 29x2.4" Tylko oglądając inny materiał u Szajbajka nie powinno się zmieniać tej linii łańcucha bo pod obciążeniem największa zębatka kasety ma problem z przerzucaniem. Mógłbyś zgłębić temat i wypowiedzieć się. Pozdrawiam
Cześć, Miałem te koła seryjnie w swoim elektryku. Od samego początku miałem problem z uszczelnieniem systemu bezdetkowego (łączenie obręczy było bardzo źle spasowane). Ostatecznie pomogły 3 warstwy taśmy. W tym roku przeplatałem 3 koła w których dosłownie zostały wyrwane nyple z obręczy, ponieważ producent w czasie zaplatania kół nie dał podkładek pod nyple. Gdyby jednak był jakikolwiek powód dla którego chciałbyś je kupić to mam na sprzedaż kilka takich obręczy, ponieważ w miarę często podmieniam je klientą na coś lepszego.
Bierzesz śrubkę albo wkręta małego (może być taka mała śrubka od pilota, z laptopa itp.) i wkręcasz to w końcówkę przewodu. Do tego jeden magnes np. z głośnika, ze słuchawek, lodówki, z mebla itd.. Dalej to już wiadomo :D. Polecam, zestaw = 0 zł.
Cześć, Sporo zależy od tego co to za rama, często jest tak, że rama w miejscu gięcia ma dużo miejsca i wtedy zabawa z odkurzaczem oraz sznurkiem powinna wystarczyć, jeżeli jednak jest tam ciasno to raczej kupił bym zestaw z aliexpres, szkoda nerwów 😉
Cześć, przyznam się że od kiedy ceny usług serwisowych poszły w górę na tyle że już mnie po prostu na nie nie stać, zacząłem sukcesywnie kupować narzędzia i bawić się samodzielnie ze swoim rowerem ( oprócz zawieszenia bo to jeszcze nie ten poziom ). Wymiana czy serwis niektórych komponentów okazał się niezwykle banalny a z kolei inne nie takie łatwe jak się wydawały ale nie poddaje się i uczę z każdym następnym podejściem do czegoś w swojej "maszynie" - dlatego bardzo cenie sobie tego typu filmy i ludzi którzy nie boją się udostępniać wiedzy. Dzięki za cenne wskazówki i doświadczenie którym się dzielisz. Pozdro
Moja pasja do serwisowania narodziła się mniej więcej tak samo 🫣
Podstawowy serwis amortyzacji też jest bardzo łatwy
Nagrasz coś o rotorze w dircie
Hej. Dzięki za materiały które udostępniasz. Dobra robota :)
Mam prośbę. Mógłbyś kiedyś zrobić materiał na temat Korb i linii łańcucha.
A mianowicie. Mam hardtaila z ramą w systemie boost (12x148). Korba jaką mam oryginalnie w rowerze to jednorzędowa Deore M6120 z linią łańcucha 55 mm i Q-factor 178 mm. Chciałbym zrobić sobie mały upgrade i kupić korbę XT ale na polskim rynku korba m8120 jest praktycznie niedostępna.
Korba XT m8100 z linią łańcucha 52mm i Q-factor 142 mm jest dostępna od ręki.
I co teraz zrobić. Korba m8100 z zębatką 32 zęby wejdzie mi śmiało w suport i nie będzie zawadzać o ramę ani łańcuch nie będzie zawadzał o oponę 29x2.4"
Tylko oglądając inny materiał u Szajbajka nie powinno się zmieniać tej linii łańcucha bo pod obciążeniem największa zębatka kasety ma problem z przerzucaniem.
Mógłbyś zgłębić temat i wypowiedzieć się. Pozdrawiam
Dawaj jak skontrowac streamy zwykłe
Hej Kuba dobrze cie widzieć szybkie pytanie co myślisz o kolach wtb st i30 dzieki pozdrawiam i łapka leci.
Cześć,
Miałem te koła seryjnie w swoim elektryku. Od samego początku miałem problem z uszczelnieniem systemu bezdetkowego (łączenie obręczy było bardzo źle spasowane). Ostatecznie pomogły 3 warstwy taśmy.
W tym roku przeplatałem 3 koła w których dosłownie zostały wyrwane nyple z obręczy, ponieważ producent w czasie zaplatania kół nie dał podkładek pod nyple.
Gdyby jednak był jakikolwiek powód dla którego chciałbyś je kupić to mam na sprzedaż kilka takich obręczy, ponieważ w miarę często podmieniam je klientą na coś lepszego.
@Kuba_Jedrzejczykk Dzięki za szybkie odpisanie, mogę kupić zestaw za 500 a ja jeżdżę na dętce .Jak się maja te wtb do bontragera line pro 30 .
@@irek5201 Tak w sumie podałeś 2 modele obręczy które najczęściej są przeplatane w moim serwisie na coś innego xdd
Sam nie wiem co bym wybrał
@Kuba_Jedrzejczykk Ok rozumiem dzięki i pozdrawiam
Masz jakiś patent na przeprowadzenie przewodu od sztycy bez specjalnego zestawu?
Bierzesz śrubkę albo wkręta małego (może być taka mała śrubka od pilota, z laptopa itp.) i wkręcasz to w końcówkę przewodu. Do tego jeden magnes np. z głośnika, ze słuchawek, lodówki, z mebla itd.. Dalej to już wiadomo :D. Polecam, zestaw = 0 zł.
Cześć,
Sporo zależy od tego co to za rama, często jest tak, że rama w miejscu gięcia ma dużo miejsca i wtedy zabawa z odkurzaczem oraz sznurkiem powinna wystarczyć, jeżeli jednak jest tam ciasno to raczej kupił bym zestaw z aliexpres, szkoda nerwów 😉
Albo tak jak kolega wyżej napisał, załatwić magnes oraz coś małego stalowego