Мотоциклы конца восьмидесятых, начала девяностых до сих пор тянут к нам. Эти старушки заслужили свой спрос. В последнее время все чаще слышу от людей, которые хотят купить себе мотоцикл "только инжектор". И говорят это как правило новички. Почему так боятся карбов - для меня загадка.
Это рестайлинговая версия (выпускалась с 1990 г.), отличается двумя баками - к баку под сиденьем добавили бак на обычном месте с заливной горловиной. У дорестайлинговой версии там, где у большинства мотоциклов бак, коробка воздушного фильтра. А заливная горловина под сиденьем. Сиденье, кстати, у дорестайлинговой версии цельное, а тут раздельное. Ещё этот мот примечателен хребтовой рамой - снизу и спереди двигателя рамы нет, что нехарактерно для классических мотоциклов и круизёров. В Европу поставлялся вариант с объёмом 535 кубиков.
Здравствуйте, Иван! Спасибо за видео! Всё, вы спалились, что можете делать обзоры на японские мотоциклы) Ждём обзор на Драгстар, Вулкан, Интрудер и тому подобное. А хозяину мотоцикла выговор, что не приведёт его в хорошее внешнее состояние.
С вашим ростом эта Вирага смотрится как минибайк. :)) Впрочем, как и остальные японские малокубатурные вэшки. Но да, хотелось бы побольше видео про старые железные мотоциклы(современные не интересуют вообще).
> никого не смущает... малокубатурный мотор Ну какой же это малокубатурный? Чесотка-четырёхсотка - это вполне серьёзно, и такой класс имеет своих поклонников.
Иван здравствуйте, скажите пожалуйста свой рост? ( и меня рост186) вы хорошо смотрелись на этом мотоцикле, себе такой присматриваю, а вот когда вы иж 49 тестили, он вам был конкретно мал. Спасибо.
Есть, еще как есть! Вираги очень живучие моты, простой мотор, отсутствие рамы, простая электрика. Чему там ломаться то?? На рынке полно мотов в хорошем состоянии.
да, могу путать. помню, по разговорам, что переднее колесо тонкое и легкое у какого-то байка, поэтому и проблемы с управляемостью. думал всегда, что речь о вираге.
Иван Сергеевич! дорогой, с Днем рождения, здоровья и 100 лет жизни!
Спасибо)
вот за что я уважаю Ивана за то что ездит на всем что движется - самый лучший обзорщик
Мотоциклы конца восьмидесятых, начала девяностых до сих пор тянут к нам. Эти старушки заслужили свой спрос. В последнее время все чаще слышу от людей, которые хотят купить себе мотоцикл "только инжектор". И говорят это как правило новички. Почему так боятся карбов - для меня загадка.
Хороший краткий рассказ. Владею не менее популярным Honda Steed 400 1993, очень годный аппарат.
Это рестайлинговая версия (выпускалась с 1990 г.), отличается двумя баками - к баку под сиденьем добавили бак на обычном месте с заливной горловиной. У дорестайлинговой версии там, где у большинства мотоциклов бак, коробка воздушного фильтра. А заливная горловина под сиденьем. Сиденье, кстати, у дорестайлинговой версии цельное, а тут раздельное. Ещё этот мот примечателен хребтовой рамой - снизу и спереди двигателя рамы нет, что нехарактерно для классических мотоциклов и круизёров. В Европу поставлялся вариант с объёмом 535 кубиков.
Здравствуйте, Иван! Спасибо за видео! Всё, вы спалились, что можете делать обзоры на японские мотоциклы) Ждём обзор на Драгстар, Вулкан, Интрудер и тому подобное.
А хозяину мотоцикла выговор, что не приведёт его в хорошее внешнее состояние.
Иван , а можно побольше мото техники
С днём рождения дядя Ваня! Удачи в каждую задумку! Успеха по жизни!
С вашим ростом эта Вирага смотрится как минибайк. :)) Впрочем, как и остальные японские малокубатурные вэшки.
Но да, хотелось бы побольше видео про старые железные мотоциклы(современные не интересуют вообще).
хороша "маша" :-) .
она прекрасна! у меня 92 года драндулетка.
Илья если будет интересно, переходите на мой канал. Есть видео обзор о вираго 535!
Не везёт вам, с хорошим состоянием японских мотоциклов, Иван :((
За рассказ спасибо, всё верно ;)
Это единственный блог лишёный политики!!! Смотрел, смотрю и буду смотреть!
не, вы явно промахнулись...
+Даниил Михайлов, я вижу что вы ко мне пристаете) а к Зенкевичу никто не пристает и ни в чем не упрекают, разве что в творческом застое))
> никого не смущает... малокубатурный мотор
Ну какой же это малокубатурный? Чесотка-четырёхсотка - это вполне серьёзно, и такой класс имеет своих поклонников.
за мото - лайк не глядя!)
Иван здравствуйте, скажите пожалуйста свой рост? ( и меня рост186) вы хорошо смотрелись на этом мотоцикле, себе такой присматриваю, а вот когда вы иж 49 тестили, он вам был конкретно мал. Спасибо.
из подобных Intruder VS400 поинтереснее будет, да и красивее!!
двигатель слабее!
Какой краткий и точный обзор. Супер. И вопросик: где взять дуги на вирагу? Срочно надо.
Иван Сергеевич! Дорогой. с Днём рождения, желаю счастья здоровья и классных и крутых тест-драйвов, и 1000 лет жизни!
Дядя Ваня, большая просьба, найди и затести Porsche 356 какой нибудь.
Видел такой же мотоцикл,но объем 124 см. 7кW. 10 л.с.1997 г
Круто когда выходит мототехника
А ведь есть ещё такая-же, но на 750 кубиков. Вот она наиболее интересная
есть и на 500 точнее 535
Есть еще и на 1100! У меня такой был, отличный мотоцикл!
Мотоцикл хороший,но покупать вирагу не имеет смысла из-за возраста,живых экземпляров уже практически нет.
Есть, еще как есть! Вираги очень живучие моты, простой мотор, отсутствие рамы, простая электрика. Чему там ломаться то?? На рынке полно мотов в хорошем состоянии.
1100 поинтересней будет. Как-то раз видел очень интересный боббер на базе XV 1100.
Во. У меня такая Вирага была! Прямо с Японии. Но мой 94 года.
если будет интересно, переходите на мой канал. Есть видео обзор о вираго 535!
Хорош мотоцикл, с виду и не скажешь, что ему почти 30 лет
Подскажите пожалуйста, подойдет ли он высокому 185 см
обзоры на ямаха драгстар или хонда шадов. хотелось бы увидеть
всегда хотел такой компактный круизёр. маломальски мощный, экономичный, городской мотоцикл.
если будет интересно, переходите на мой канал. Есть видео обзор о вираго 535!
Китайский "клон" - Stels Cruiser.
Иван, сделайте пожалуйста обзор на зид пилот
отличный байк
Теперь это мой мотоцикл
ты там летом наснимал выпусков, чтобы на осень-зиму хватило? :D
О дядя ваня тестит вирагу 🎉😂😊
Ну, отлично. а то что хотел не услышал. про приборку вообще не сказали. зачем эта белая лампа
не "вирага" ли в повороты не вписывается на большой скорости?
С кувалдой путаешь. Вирага рулицца норм.
да, могу путать. помню, по разговорам, что переднее колесо тонкое и легкое у какого-то байка, поэтому и проблемы с управляемостью. думал всегда, что речь о вираге.
Сколько сейчяс вирага стоит ?
я свою купил за 72 тысячи грн.
да это же моя мечта...
Здравствуйте! Сделайте обзор "Объект 279" в Музее бронетанкового вооружения и техники в Кубинке
Отличный мот был в своё время, сейчас конечно уже одни дрова, подобному экземпляру в ролике(
1:15 Справа тахометр ещё.
135 максималка не маловата? У иж пс 140. Мой скутер пиаджо либерти 125сс и то 120 по спидометру легко.
Звук швейной машинки
1994 последний год выпуска этой модели.☝️
Вот бы следующий был Хонда Стид 400 желательно VLS !
у меня у Юпитера кольца меньше стучат
Есть и 1100
Монтажер му день
суп протёк, ректально ежедневно.. изабеллы..
Как будто китай
Выхлоп не очень
Павел если будет интересно, переходите на мой канал. Есть видео обзор о вираго 535!
еее рок я первый
Уставшая вирага..
Барахло,одни микуни чего стоят.
Иоу
да мотоцикл мертвый
Не надо он ржавый немного а сам он очень хороший работает