マジェスティ125のファーストインプレッション、レビュー！【買う前の参考に】
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- Опубліковано 16 вер 2024
- マジェスティ125のレビューをやってみました。かなり昔のバイクでしたがやはり人気のあるバイクには理由があるんですねぇ
#マジェスティ125 #Majesty125 #マジェスティ
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コマジェ乗りです。風よけのスクリーンはボルトで固定されてるので取り替え可能です。ライトのスイッチは台湾YAMAHAで製造されたスクーターなので付いてます。日本では1998年4月以降製造のバイクは、法律で常時点灯なのでスイッチはありません。日本製造バイクはライトスイッチON/OFFは改造していないとして出来る出来ないでいいでしょうが、コマジェは台湾からの輸入車なので、常時点灯が正解と思われます。
やっぱりカッコイイなー！参考になりました！ありがとうございます！
1年半前から08FI乗りです。
なぜ、今頃コマジェに乗ってるか！
長距離移動が楽だからですね、車体のデカさは一般道1日600キロ余裕です。
燃費もメチャ良くて、長距離幹線道路オンリーだとリッター48k記録しました(法定速度守ると50超えますよ！買った店のにいチャンが言ってました)
都内近郊、市街地ガンガン走っても35は下らないですね^_^
現行125クラスにはスタートダッシュこそ、置いて行かれるが高速域で余裕で追いつく❣️
規制なしエンジンは速かったw？
メーター誤差が凄いと言われているが、リッターマシン並走で120出てた笑
「コレ、当たりだな」と、言われてます^_^
前後の足強化で引き締まり、よりコーナリングが楽しめます(250パーツ流用)
燃料ポンプは、中古で買う時は新品に交換がよいですね。
HIDはLEDライトに交換！
リヤブレーキシューはkn企画の赤いレーシングシューがベストです❣️
リヤボックスキャリアは、純正だと間延び感がカッコ悪いので、wiruswinで！(純正は弱くて折れる)
エンジンオイルフィルターが無いので、オイル交換は2000キロ走行以内で(自分は1500キロで交換してます)
配線がチャチイとか、各部締め付けトルクがデタラメwとか、Fフォークオイル量が交換したら左右違ってたw
とか、台湾クォリティ全開ですが使えるスクーターです笑
とにかく楽なので、
程度の良いコマジェをもう一台欲しいくらいですね^_^
追伸
雨天走行、強風下の走行、苦にならない安定感は低重心のタマモノかな！
国産タイヤ！
いろいろ試しましたが、ミシュランが長い目でみて、性能コスパが1番良いですね^_^
コマジェの腰の当たる部分は、5段階に調節できるので、下げれば、それなりの身長の方でも大丈夫かと‥。
標準は真ん中になってたと思います。
そうなんですか！知らなかったです…
現在キャブ仕様、通勤バイクで使用しています。
燃費は３１ｋｍ/L 長距離で40ｋｍ弱 給油時は給油口が斜めなのでガソリン油面が見えにくく
不慣れなスタンド店員さんに良くこぼされます。
8Lタンクは安心感が有ります。
冬場は直ぐエンジンストールします。寒い雨には信号待ち等 アクセルから手が離せません。
オートチョークもスムーズに動作してくれない。寒さに弱いです。
剛性が弱い？ 直線は良いが、車線変更時に車体が歪む感じです。
ジャダーが多いです。購入当初はひどかったです。
5・6年乗ってあたりが出たのかジャダーは治りました。
メーターでは110Km/ｈ出るのですが ハッピーメーターなので100~90km/Hくらいだと思います。
でも走行距離は正確に出てます。(これ不思議？)
カウルの固定箇所が強度不足なので点検のたびに割れて補修してます。
樹脂・未塗装パーツが多いので白焼けし古臭く感じます。
ウィンカーの音は確かにうるさく恥ずかしい ハザードは無音です。
メットインはジェットヘルメット1個まで 最近あるインナーバイザーのある少し大きめなジェットは
ギリギリ入ったけど入った状態で座ると恐らく上部パーツのエアインテークのパーツは割れると思う。
リアのクッションが外すことが出来るので私は外しています。姿勢が楽になります。
その他、いろいろありますが面白いバイクです。
１番好きなバイク😄👍
自分も今でも所有してますよ。今の125スクーターの方が性能が良いのはわかるけどコマジェは良きです。
シート腰当て部分は、シート裏側に調整のネジで前後に調節が出来ますのて、脚は余程でない限り伸ばせると思います。
去年、走行6万のボロボロを購入して修理して乗っています。
燃費はシグナスよりもはるかに良く街乗り40でツーリングだと50近く伸びます。
シグナスはツーリングでも30しか出ない、、、
ヘッドライトの常時点灯の法改正は90年代初頭だった気がします。
コマジェは、並行輸入で日本で販売されていたので、台湾仕様のままなので、スイッチがあったのかと。
コマジェ良きですよ
燃費は全く気にしないです
190cmですがガンガン乗ってました。
バックレストは外せるので全然快適に乗れました。
一番楽なのは間違いないですね0-0
ありがとうございます！コマジェ乗りです
コマジェって20世紀のバイクなのか？
ライトのON/OFFスイッチがあるのはコマジェが台湾からの輸入車だから
国産の国内販売のバイクなら50の原チャでも90年代から常時点灯、ON/OFFスイッチ等無い
パワーとトルク、重さがそれなりにあるので燃費は良いといえないレベルではありますね。
燃費はねぇ当時としてはリッター３０ｋｍ行けば御の字だったのよ。燃費より乗り心地とかスタイル優先じゃなかったかな。
コマジェは東南アジアでバカ売れしたけれど今は現地でもこれに乗ってる人は少ない。皆、ＮＭＡＸをローンで買ってる。日本には現地仕様の安い並行輸入品が多く入ってきたけど不具合も多発してイメージ悪いんだよね。安いけど中古買うときは気を付けないと。
シグナスSVに乗ってるんですが初めて乗ったときウインカーの「ピーピー」って音が恥ずかしかったですw
低身長かつ短足な自分には足元は余裕でした。
リッター30走ればいいじゃないですか！！！！😁
ナイナイの岡村が小型スクーター免許を取って
小マジェを買ったとラジオで言ってました。
それはビックニュースー
自分の２０１４年製のコマジェは、リッター４４ｋｍ走ります。
これはヘッドライトの暗さがヤバイです。
こんな左右に広がらないハロゲンヘッドライトは日本のバイクでは考えられないです。
夜間は公道走ってはいけないレベルです。
この自転車はいくらですか