Eline emeğine sağlık piirim. Yol gösterici bilgilendirici video serilerini merak ve hevesle izlemeye devam ediyoruz. Bu tip sorunlarla daha az karşılaşmak ve motor sağlığını korumak amaçlı her 6 ayda bir antifrizi ihtiyaten değişiyorum. Selam de saygı ile 🙋🏻♂️ …
Aleykümselam üstadım çok çok teşekkür ederim, valla helal olsun ,bende süzüp süzüp tekrar kullanıyorum 😅☺️ dediğim gibi eski paslar malesef biraz uğraştırdı beni bittiğinide sanmıyorum illaki var daha sistemde ,keşke insanlar biraz daha dikkatli olsalar şu antifriz ve saf su konusunda ,saygılarımı sunarım ❤️❤️
Çok sağolasın üstat ,ben teşekkür ederim sizin desteğiniz de benim için çok çok kıymetli,inşallah bundan sonra görüntü kalitesi olarak da çok daha iyi videolar olacak,allahın izniyle, selamlar saygılar ,
Çok faydalı bir işlem aslında. Elinize sağlık hocam. Temizlik için boruları ters yönde bağlamak çok önemli. Ben de yedek su deposu geri dönüş borusuna şeffaf benzin filtresi bağladım. Bayağı bir pislik temizledi. 3 filtre değiştirdim, kahve telvesi kıvamında bayağı bir pas çıktı. Ama bu işlemi de müsait olduğumda mutlaka yapacağım. Devirdaimin tersi yönde su verip temizlemek çok daha verimli.
Kesinlikle üstadım haklısınız, soğutma sistemine filtre takmak benimde düşündüğüm bir işlem çok da faydası olacaktır ,tehlike arz etmemesi adına ,tıkansada zarar vermeyecek bir bölgeye takılabilir ,sorun şu ki piyasada sağlam bir ürün bulamadığım için kaldı öylece ,selamlar saygılar
Elinize sağlık. O tortular pasa ek olarak hortum parçaları da olabilir . Hortumlar dıştan iyi görünse de içten dökülme yapabiliyor. Onu da kontrol ederseniz iyi olur.
Teşekkür ederim üstadım tavsiyeniziçinde ayrıca teşekkürederim,bahsettiğiniz durumda yaşananabilir haklısınız bunlar öyle değildi ama,yarı yarıya ,yarısı pas yarısı da kreç tortusu idi , kireç tortu ları da koyu renk olmuş elde ufalanıyordu selamlar saygılar
👏Üstadım yine mükemmel bir içerik çıkmış ortaya. Şu an ki durum hakkında bilgi verebilirsen sevinirim yapılan temizlik mutlaka faydalı olmuştur diye tahmin ediyorum... Aaaah ahhh şu araçlara en başından kaliteli antifriz beraberinde saf konulsa zaten bu tip sorunlar yaşanmayacak ama herkeste bu bilinç yok maalesef. 😔Bu arada çıkan antifriz çok temizdi tekrar kullanmanız isabetli olmuş üstadım. Saygı ve sevgilerimi sunarım. ❤
Üstadım çok çok teşekkür ederim, malesef kendi çevremde bile hala dikkat etmeyen arkadaşlarım var bu antifriz konusuna ,kaç senedir uğraştırıyor işte beni ,mevcut antifriz okadar temiz olmasına rağmen malesef hala partikül ler var sistemde ,sonuç ta şu şekilde zaten tıkalıydı net bir şekilde görünüyor, az bir su geçişi vardı sadece oda ancak 1.kademede ılık üflüyordu ,temizlikten sonra max 5.kademeyi açtım zaten dayanılmaz bir sıcak oluyor mecburen kısıyorsun ,elini ızgaraya tutunca bayağı yanma hissi oluşuyor şu anda ,kıymetli yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkürler, selamlar saygılar
Üstad eline sağlık bizi çok bilgilendiriyorsun. Benimde araçta yönlendirme sorunu her zaman değil ama ara ara takılı kalıyor camlara yönlendiremiyorum ayaklara falan veriyor bu sorun hakkında bilgin varmı acaba
Teşekkür ederim üstadım, yönlendirme klapesi için sürücu tarafından pedalların oradan eğilip gerekirse.pedalların oradaki plastiği söküp ,teyp tarafına alttan bakarsanız beyaz tahmini 10 cm çapında plastik parça var üzerinde labirent gibi kanallar var ,o parçaya sıvı gres yağı sıkın sorun kalmaz ,selamlar saygılar
Öncelikle teşekkür ederim üstadım, dexcool uygundur evet ,gm olduğu için de biraz pahalı çok iyi antifrizler var onlarıda tercih edebilirsiniz, organik kırmızı olması yeterli ,mesela ben total kullanıyorum çok da güzel bir ürün
Üstadım sorunun kalorifer peteğinden olduğuna emin olmak için, boruları kontrol edin iki boru da sıcak ise ,iklimlendirme klapesi arızalı ,biri veya ikisi de soğuk veya ılık ise ,kalorifer radyatörü tıkalı, bu şekilde ters kıkama çare olacaktır ,benimki temizlik sonrası ,5. Kademede ızgarada elimi tutamıyorum 5 sn den fazla ,selamlar saygılar
Ustam girişi bağlarken su vericegimiz yön kalorifer hortumunun tersiminolmalı yani çıkıştan su girişi giriştende su cıkışımı vermeliyiz yani ben kendi arabamda BMW E 39 1998 model hortumlar baktım biri sıcak biri ılık sıcak olan giriş ılık olan soğuk gibi normalde ikisidemi sıcak olmalı baglantiyi nasil yapmalıyım
Selamınaleyküm üstadım, yıkama yaparken sıcak olandan değilde ılık olandan su vermeniz gerekiyor ,çünkü radyatör iç kanalları ince olup girişte birikmeler olur düz yıkama yaparsak muhakkak kalacaktır pislik , selamlar saygılar
Üstadım bu paslanma ve kalıntılar ,ben aracın ilk sahibinin su kaçakları ile baş edemeyip kireçli su kullanması kaynaklı ,sistemi temizleyip saf su ve antifrizi düzenli değiştirdikten sonra ki değiştirdiğim parçalarda en ufak pislik dahi yok ,yani organik antifrizin paslanmaya sebep olduğunu düşünmüyorum, zaten suyun rengi çok temiz sadece eskiden kalma pas kalıntıları var onlarda malesef debinin az olduğu bölgelerde birikiyor ,bu temizlikten sonrada inşallah kalmadı, selamlar saygılar
Selamınaleyküm kardeşim antifriz temiz ise ziyan olmasın diye boşaltmak gerekli ki tekrar kullanalım ,benim aracımda radyatörün önden bakınca sol alt köşesinde boşaltma tapası var oradan boşaltıyorum ,tapa olmayan araçlarda ise aşağılardan sökmesi kolay olan herhangibir hortumu sökebilirsiniz, selamlar saygılar
Selamın aleyküm aracim Tofaş kalorifer rolantide soğuk üflüyor dip gaz yapinca sicak geliyor termostat devirdaim kalorifer muslugu yeni değiştirdim petek temizligi yapildi su tertemiz aracin havasini alıyorum sorun yok sicak biraz gidiyorum hemen soğuyor ve bidaha sicak gelmiyor tikali yer de yok yardimci olurmusunuz?
Aleykümselam üstadım,termostat ve devirdaim yeni olduğuna göre, geriye pek bi olasılık kalmıyor ,ya kalorifer peteği tam açılmamış hala tıkalı veya hatta borularda sorun var ,herşey uygunsa birde lpg regülatörü ne kalorifer hattından su çekiliyor ya ,regülatör den sonra kalorifer hortumu dar veya uzun ise direnç oluşturup ,şu kolay olan yerden regülatörden geçip kalorifer e az gitme ihtimali ne bakın bi
Dizel Dacia mız vardı eski olmasına rağmen kaloriferinden son derece memnundum, hem çabuk hem de çok iyi ısıtıyordu, şimdi dizel Fiesta mız var hem geç ısınıyor hem de çok ısıtmıyor, termostattan şüpheleniyorum kışın motor sıcaklığı 70°nin üzerine çıkmıyor
Üstadım benden önce takılmış bu j kasanın kapağı ,bire bir aynıdır sadece renk farkı var ,siyah benim daha çok hoşuma gidiyor, j kasa diye aratırsanız kolaylıkla bulabilirsiniz ,hayırlı ramazanlar dilerim
Kalorifer peteği tıkanmışsa , motor soğutma sistemi ve yağsoğutucunun da tıkanma olasılığı yüksek... Uzun süre değiştirilmeyen antifirizin üzerine sürekli antifiriz eklenirse çökelme yapıyor.... Sonra motor hararetli çalışıyor....
Üstadım çok teşekkür ederim tavsiyeniz için, kalorifer peteği nde sirkülasyon az olduğu için tortular orada birikiyor,yağ soğutucu yalnış hatırlamıyorsam bir sene oldu galiba sadece conta değiştirmiştim, tertemiz di eşanjör, kireçli su konsa evet çok haklısınız eşanjör kolay tıkanıyor ,selamlar saygılar
Reno 19 2000 model aracım var. Petekler sıcak hava vermiyor.Devirdaim değişti,kalorifer boruları yeni temizlendi baya da pislik çıktı,fakat usta diyor ki;yolda giderken sıcak verir eğer durursan soğuk üfürür dedi.Dediği gibi de oldu ama,Böyle bir mantık var mı? Ne yapmam ya da yaptırmam lazım. Eskiden motor ısındığında,rölantide bile sıcak hava verirdi.
Kalorifer peteğiniz yeterince temizlenmemiş hala pislik var ki su ğeçişi azalıyor devir düşünce ,devir yüksekken yani devirdaim hızlı iken biraz daha iyi ısıtabiliyor ,👍
Selamın aleyküm, ustam aracım 98 polo classic, 1.6 aft motor, aracımın termostatı arızalı idi araba dururken hararet 90 seyir halindeyken 70lere kadar düşüyordu, termostatı değiştirtim ve araç içi petek ısınmaz oldu buz gibi açıkcası, 20 dükkan gezdi ve sorunu çözemedik gögüs indi petek değişti termostat tekrar değişip delik açıldı,lpg hortumları sökülüp benzine alındı ve gaz verdiğimiz takdirte ısıtma oldu daha sonra lpg su girişlerini bağladık ama sorun hala devam ediyor bi bilginiz var mı ? İç petek su girişlerinin birisi sıcak diğeri soğuk çok usta uğraştı çözüm yok…
Aleykümselam üstadım, net bir şekilde şunu söyleyebilirim su debisi yeterli gelmiyor bir şekilde kalorifer peteğine ,devirdaim de de sorun olabilir ,aklıma gelenler mesela kalorifer hortumlarında tıkanma daralma vs veya hortum değişmiştir dar veya uzun takılmış olabilir ,hatta şunu da gördüm antifriz den kaynaklı hortum içi ilginç bir şekilde kabarıp deliği daraltan ,yani sonuçta peteğe giden su ciddi oranda az ,lpg regülatör hortumu kısadır mesela su oradan daha kolay geçiş yapar kalorifere çok az gider ,umarım bi faydası olur, selamlar saygılar
@@mygarage2131 çok teşekkürler, benzin ve lpg hortumlarını kısalttık şuan ama hala aynı sorun, daha önce lpg hortum iptaline gidip sadece benzine aldık aracı ve devir aldığında ısıtma sağladı sanırım su basıncında bir anormallik var ama kimse çözemedi…
Arızayı çözebildin mi üstad benim de Megane2 aracım var aynı senin problemlerin bende de var herşeyi değiştirdim yine aynı durduğu yerde ısıtıyor yola çıkınca soğuk üflüyor
Eline emeğine sağlık piirim. Yol gösterici bilgilendirici video serilerini merak ve hevesle izlemeye devam ediyoruz. Bu tip sorunlarla daha az karşılaşmak ve motor sağlığını korumak amaçlı her 6 ayda bir antifrizi ihtiyaten değişiyorum. Selam de saygı ile 🙋🏻♂️ …
Aleykümselam üstadım çok çok teşekkür ederim, valla helal olsun ,bende süzüp süzüp tekrar kullanıyorum 😅☺️ dediğim gibi eski paslar malesef biraz uğraştırdı beni bittiğinide sanmıyorum illaki var daha sistemde ,keşke insanlar biraz daha dikkatli olsalar şu antifriz ve saf su konusunda ,saygılarımı sunarım ❤️❤️
Sanayide ustayım diye geçinen bir çoğundan daha profesyonel daha güzel iş çıkardınız.
Çok teşekkür ederim üstadım sağolasınız, selamlar saygılar
Çok teşekkürler emeğinize sağlık
Rica ederim üstadım ben teşekkür ederim selamlar saygılar
Her videon çok başarılı ve ilham verici ÜSTAD eline sağlık
Çok sağolasın üstat ,ben teşekkür ederim sizin desteğiniz de benim için çok çok kıymetli,inşallah bundan sonra görüntü kalitesi olarak da çok daha iyi videolar olacak,allahın izniyle, selamlar saygılar ,
Eline sağlık teşekkürler
Rica ederim ben teşekkür ederim, selamlar saygılar
Çok faydalı bir işlem aslında. Elinize sağlık hocam. Temizlik için boruları ters yönde bağlamak çok önemli. Ben de yedek su deposu geri dönüş borusuna şeffaf benzin filtresi bağladım. Bayağı bir pislik temizledi. 3 filtre değiştirdim, kahve telvesi kıvamında bayağı bir pas çıktı. Ama bu işlemi de müsait olduğumda mutlaka yapacağım. Devirdaimin tersi yönde su verip temizlemek çok daha verimli.
Kesinlikle üstadım haklısınız, soğutma sistemine filtre takmak benimde düşündüğüm bir işlem çok da faydası olacaktır ,tehlike arz etmemesi adına ,tıkansada zarar vermeyecek bir bölgeye takılabilir ,sorun şu ki piyasada sağlam bir ürün bulamadığım için kaldı öylece ,selamlar saygılar
Emeğine sağlık ustam 🙏
Eyvallah kardeşim çok teşekkür ederim, selamlar saygılar
Eline emeğine sağlık 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Teşekkür ederim reis ❤❤❤ selamlar
Elinize sağlık. O tortular pasa ek olarak hortum parçaları da olabilir . Hortumlar dıştan iyi görünse de içten dökülme yapabiliyor. Onu da kontrol ederseniz iyi olur.
Teşekkür ederim üstadım tavsiyeniziçinde ayrıca teşekkürederim,bahsettiğiniz durumda yaşananabilir haklısınız bunlar öyle değildi ama,yarı yarıya ,yarısı pas yarısı da kreç tortusu idi , kireç tortu ları da koyu renk olmuş elde ufalanıyordu selamlar saygılar
👏Üstadım yine mükemmel bir içerik çıkmış ortaya. Şu an ki durum hakkında bilgi verebilirsen sevinirim yapılan temizlik mutlaka faydalı olmuştur diye tahmin ediyorum... Aaaah ahhh şu araçlara en başından kaliteli antifriz beraberinde saf konulsa zaten bu tip sorunlar yaşanmayacak ama herkeste bu bilinç yok maalesef. 😔Bu arada çıkan antifriz çok temizdi tekrar kullanmanız isabetli olmuş üstadım. Saygı ve sevgilerimi sunarım. ❤
Üstadım çok çok teşekkür ederim, malesef kendi çevremde bile hala dikkat etmeyen arkadaşlarım var bu antifriz konusuna ,kaç senedir uğraştırıyor işte beni ,mevcut antifriz okadar temiz olmasına rağmen malesef hala partikül ler var sistemde ,sonuç ta şu şekilde zaten tıkalıydı net bir şekilde görünüyor, az bir su geçişi vardı sadece oda ancak 1.kademede ılık üflüyordu ,temizlikten sonra max 5.kademeyi açtım zaten dayanılmaz bir sıcak oluyor mecburen kısıyorsun ,elini ızgaraya tutunca bayağı yanma hissi oluşuyor şu anda ,kıymetli yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkürler, selamlar saygılar
@@mygarage2131 Üstadım çok sevindim senin adına. 😊 Güzel günler de kullan inşallah... 💖
bir gün işime yarayabilir.kolay gelsin.
Teşekkürler üstadım saygılar selamlar
Eline emeğine sağlık kardeşim sağolasın
Çok teşekkür ederim üstadım selamlar saygılar
abim eline koluna sağlık yine on numara bir video olmuş saygılar selamlar
Çok teşekkür ederim üstad, ❤️❤️saygılar selamlar
İlk beğeni ve ilk yorum benden gelsin inşallah müsait olunca izleyeceğim inşaallah üstadım... 💖
Teşekkürler üstadım, selamlar saygılar
Eline sağlık ustam
Çok teşekkür ederim üstadım, selamlar saygılar ❤️❤️
Abim yapıyorsun bu sporu cansın 😊
Çok çok teşekkür ederim ❤️❤️❤️ 🫡
Emeğinize sağlık.
Çok teşekkür ederim, selamlar saygılar
Почему так сильно забился радиатор салона? Я такого ещё не встречал. Я всегда лью GM и 13лет никогда проблем не было
Benden önceki sahibi ,düzenli antifriz kullanmadığı için ,sistem içersinde pas mevcut ❤
@@mygarage2131ясно, спасибо. Удачи в Вашем деле
@@opelgarage1979ben teşekkür ederim iyi şanslar
Abim eline sağlık çok güzel olmuş yeriniz neresi acaba gelsek bizede yardımcı olurmu sunuz
Teşekkür ederim üstadım izmir deyim ben
Üstad eline sağlık bizi çok bilgilendiriyorsun. Benimde araçta yönlendirme sorunu her zaman değil ama ara ara takılı kalıyor camlara yönlendiremiyorum ayaklara falan veriyor bu sorun hakkında bilgin varmı acaba
Teşekkür ederim üstadım, yönlendirme klapesi için sürücu tarafından pedalların oradan eğilip gerekirse.pedalların oradaki plastiği söküp ,teyp tarafına alttan bakarsanız beyaz tahmini 10 cm çapında plastik parça var üzerinde labirent gibi kanallar var ,o parçaya sıvı gres yağı sıkın sorun kalmaz ,selamlar saygılar
@@mygarage2131 çok teşekkür ederim ☺️
ELİNE SAĞLIK GÜZEL TEMİZLİK YAPTINIZ OPEL İNSİGNİA ARAÇLARDA DEX COOL ANTİFRİZ UYUMLUMU ACABA BUNUN LA ALAKALI BİLGİNİZ VARMI
Öncelikle teşekkür ederim üstadım, dexcool uygundur evet ,gm olduğu için de biraz pahalı çok iyi antifrizler var onlarıda tercih edebilirsiniz, organik kırmızı olması yeterli ,mesela ben total kullanıyorum çok da güzel bir ürün
@@mygarage2131 TEŞEKKÜR EDİYORUM ÜSTADIM
@halukkol4491 rica ederim ben teşekkür ederim selamlar saygılar
Corsa 1.3 cdti var.buz gibi üflüyor.termostat da değiştirdik çare olmadı.
Üstadım sorunun kalorifer peteğinden olduğuna emin olmak için, boruları kontrol edin iki boru da sıcak ise ,iklimlendirme klapesi arızalı ,biri veya ikisi de soğuk veya ılık ise ,kalorifer radyatörü tıkalı, bu şekilde ters kıkama çare olacaktır ,benimki temizlik sonrası ,5. Kademede ızgarada elimi tutamıyorum 5 sn den fazla ,selamlar saygılar
Ustam girişi bağlarken su vericegimiz yön kalorifer hortumunun tersiminolmalı yani çıkıştan su girişi giriştende su cıkışımı vermeliyiz yani ben kendi arabamda BMW E 39 1998 model hortumlar baktım biri sıcak biri ılık sıcak olan giriş ılık olan soğuk gibi normalde ikisidemi sıcak olmalı baglantiyi nasil yapmalıyım
Selamınaleyküm üstadım, yıkama yaparken sıcak olandan değilde ılık olandan su vermeniz gerekiyor ,çünkü radyatör iç kanalları ince olup girişte birikmeler olur düz yıkama yaparsak muhakkak kalacaktır pislik , selamlar saygılar
organik antifiriz kullanılıyor ondan inorganik olacakki bu antifiriz demir petekleri çürütmüyor içindeki kimyasal paslanmasımı önlüyor
Üstadım bu paslanma ve kalıntılar ,ben aracın ilk sahibinin su kaçakları ile baş edemeyip kireçli su kullanması kaynaklı ,sistemi temizleyip saf su ve antifrizi düzenli değiştirdikten sonra ki değiştirdiğim parçalarda en ufak pislik dahi yok ,yani organik antifrizin paslanmaya sebep olduğunu düşünmüyorum, zaten suyun rengi çok temiz sadece eskiden kalma pas kalıntıları var onlarda malesef debinin az olduğu bölgelerde birikiyor ,bu temizlikten sonrada inşallah kalmadı, selamlar saygılar
Abi o boruları sökmezden önce içindeki antifirizi boşaltmalıyız öylemi? Antifiriz hangi borudan çıkıyo?
Selamınaleyküm kardeşim antifriz temiz ise ziyan olmasın diye boşaltmak gerekli ki tekrar kullanalım ,benim aracımda radyatörün önden bakınca sol alt köşesinde boşaltma tapası var oradan boşaltıyorum ,tapa olmayan araçlarda ise aşağılardan sökmesi kolay olan herhangibir hortumu sökebilirsiniz, selamlar saygılar
Selamın aleyküm aracim Tofaş kalorifer rolantide soğuk üflüyor dip gaz yapinca sicak geliyor termostat devirdaim kalorifer muslugu yeni değiştirdim petek temizligi yapildi su tertemiz aracin havasini alıyorum sorun yok sicak biraz gidiyorum hemen soğuyor ve bidaha sicak gelmiyor tikali yer de yok yardimci olurmusunuz?
Aleykümselam üstadım,termostat ve devirdaim yeni olduğuna göre, geriye pek bi olasılık kalmıyor ,ya kalorifer peteği tam açılmamış hala tıkalı veya hatta borularda sorun var ,herşey uygunsa birde lpg regülatörü ne kalorifer hattından su çekiliyor ya ,regülatör den sonra kalorifer hortumu dar veya uzun ise direnç oluşturup ,şu kolay olan yerden regülatörden geçip kalorifer e az gitme ihtimali ne bakın bi
Dizel Dacia mız vardı eski olmasına rağmen kaloriferinden son derece memnundum, hem çabuk hem de çok iyi ısıtıyordu, şimdi dizel Fiesta mız var hem geç ısınıyor hem de çok ısıtmıyor, termostattan şüpheleniyorum kışın motor sıcaklığı 70°nin üzerine çıkmıyor
Şüphenizde haklısınız üstadım, 70 üzerine çıkmaması normaldeğil termostatı değiştirmek gerekli selamlar saygılar
🎉
❤️❤️❤️❤️
Abii yedek su depo kapağı neden sarı değil bu daha mı iyi ? Parça numarasını paylaşır mısın
Üstadım benden önce takılmış bu j kasanın kapağı ,bire bir aynıdır sadece renk farkı var ,siyah benim daha çok hoşuma gidiyor, j kasa diye aratırsanız kolaylıkla bulabilirsiniz ,hayırlı ramazanlar dilerim
Kalorifer peteği tıkanmışsa , motor soğutma sistemi ve yağsoğutucunun da tıkanma olasılığı yüksek... Uzun süre değiştirilmeyen antifirizin üzerine sürekli antifiriz eklenirse çökelme yapıyor.... Sonra motor hararetli çalışıyor....
Üstadım çok teşekkür ederim tavsiyeniz için, kalorifer peteği nde sirkülasyon az olduğu için tortular orada birikiyor,yağ soğutucu yalnış hatırlamıyorsam bir sene oldu galiba sadece conta değiştirmiştim, tertemiz di eşanjör, kireçli su konsa evet çok haklısınız eşanjör kolay tıkanıyor ,selamlar saygılar
Araba sıcakkenmi soğukkenmı yapıyorsun usta temizlik işini
@@handanuluhan1439 sıcak veya soğuk farketmez ,genede biraz sıcaklık düşmeli ki antifriz boşaltırken yanma tehlikesi olmasın
@@mygarage2131 son bir sorum bütün suyu boşaltmaya gerek varmı
@@handanuluhan1439 gerek yok antifriz temiz olduğu için uygun biryerden ziyan etmeden aldık ki ,tekrar kullanmak için
Reno 19 2000 model aracım var.
Petekler sıcak hava vermiyor.Devirdaim değişti,kalorifer boruları yeni temizlendi baya da pislik çıktı,fakat usta diyor ki;yolda giderken sıcak verir eğer durursan soğuk üfürür dedi.Dediği gibi de oldu ama,Böyle bir mantık var mı?
Ne yapmam ya da yaptırmam lazım.
Eskiden motor ısındığında,rölantide bile sıcak hava verirdi.
Kalorifer peteğiniz yeterince temizlenmemiş hala pislik var ki su ğeçişi azalıyor devir düşünce ,devir yüksekken yani devirdaim hızlı iken biraz daha iyi ısıtabiliyor ,👍
@@mygarage2131 Allah razı olsun teşekkür ederim ustam
Tekrar ustaya gidecez mecbur.
Selamın aleyküm, ustam aracım 98 polo classic, 1.6 aft motor, aracımın termostatı arızalı idi araba dururken hararet 90 seyir halindeyken 70lere kadar düşüyordu, termostatı değiştirtim ve araç içi petek ısınmaz oldu buz gibi açıkcası, 20 dükkan gezdi ve sorunu çözemedik gögüs indi petek değişti termostat tekrar değişip delik açıldı,lpg hortumları sökülüp benzine alındı ve gaz verdiğimiz takdirte ısıtma oldu daha sonra lpg su girişlerini bağladık ama sorun hala devam ediyor bi bilginiz var mı ? İç petek su girişlerinin birisi sıcak diğeri soğuk çok usta uğraştı çözüm yok…
Aleykümselam üstadım, net bir şekilde şunu söyleyebilirim su debisi yeterli gelmiyor bir şekilde kalorifer peteğine ,devirdaim de de sorun olabilir ,aklıma gelenler mesela kalorifer hortumlarında tıkanma daralma vs veya hortum değişmiştir dar veya uzun takılmış olabilir ,hatta şunu da gördüm antifriz den kaynaklı hortum içi ilginç bir şekilde kabarıp deliği daraltan ,yani sonuçta peteğe giden su ciddi oranda az ,lpg regülatör hortumu kısadır mesela su oradan daha kolay geçiş yapar kalorifere çok az gider ,umarım bi faydası olur, selamlar saygılar
@@mygarage2131 çok teşekkürler, benzin ve lpg hortumlarını kısalttık şuan ama hala aynı sorun, daha önce lpg hortum iptaline gidip sadece benzine aldık aracı ve devir aldığında ısıtma sağladı sanırım su basıncında bir anormallik var ama kimse çözemedi…
@hakand.d7622 devirdaimi söküp bakmak lazım
Arızayı çözebildin mi üstad benim de Megane2 aracım var aynı senin problemlerin bende de var herşeyi değiştirdim yine aynı durduğu yerde ısıtıyor yola çıkınca soğuk üflüyor