Doppelmayr à la française | Sesselbahnen Borsat & Datcha in Tignes - Val d'Isère | Espace Killy

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  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @stefanmaas3026
    @stefanmaas3026 4 дні тому

    Spektakuläres Panorama. 💐

  • @nikolaigeiler9291
    @nikolaigeiler9291 4 дні тому +2

    Sehr schönes Video. Vielen Dank.

  •  4 дні тому

    Wunderschöne Tiefschneehänge 👍

  • @Jan-Jan_1_2_3
    @Jan-Jan_1_2_3 4 дні тому

    Geiles Video👍

  • @bennobuhler5096
    @bennobuhler5096 4 дні тому

    Da du für das Video anscheinend in Val d'Isere zum Skifahren unterwegs warst, würde mich mal deine Meinung zu dem Skigebiet interessieren, und ob es sich lohnt von Deutschland aus zum Skifahren dorthin zu gehen

    • @seilbahntv
      @seilbahntv  3 дні тому

      Ich mag den Espace Killy. Es ist halt ein typisches französisches Retortenskigebiet mit allen Vor- und Nachteilen. Aber die Weite und die Abwechslung sind hier schon etwas ganz Besonderes. Ich war schon mehrfach dort, sowohl im Sommer als auch im Winter und finde das Gebiet immer noch faszinierend. Wobei ich zum Skifahren nicht viel sagen kann, ich fahre für die Videos halt einfach von einer Bahn zur nächsten und stehe dann dort ständig irgendwo zum Filmen herum. Mit normalem sportlichen Skifahren hat das eher wenig zu tun 😅

  • @sorti314
    @sorti314 4 дні тому +1

    Die Klemmen sind, ebenso wie die (nicht konischen) Stützen eine französische „Spezialität“, die erst mit der D-Line aufgegeben wurde.
    Gleiches gilt für Italien

    • @seilbahntv
      @seilbahntv  3 дні тому

      Nicht ganz, die in Frankreich (EDT) und Italien (Agamatic) eingesetzten Klemmen wurden entwickelt, weil die normalen Totpunktklemmen (DS und DT) nicht eingesetzt werden durften. Mit der Vereinheitlichung der Normen in der EU bestand diese Problematik aber bereits nicht mehr und das war noch lange vor der D-Line. Die Bahnen wurden zwar weiterhin meistens mit der Agamatic-Klemme ausgestattet, die DT-Klemme kam beispielsweise in Italien aber auch zum Einsatz.

    • @sorti314
      @sorti314 3 дні тому

      @@seilbahntvDanke für die Info. In Italien werden die D-Line Bahnen aber weiterhin mit den Agamatic-Stützen ausgeliefert.