15 éves a fiam, ilyen van neki. Nyomorultul megy, az igaz. De neki a szabadságot jelenti, a mobilitást. És tud a dobozba is pakolni, ülés alá, ha több kell, még egy hátizsákot is fel lehet venni. És ha kinövi, árában el lehet adni, mert a Vespa mindig elmegy.
@@filipgreksa5899 én se vennék váltós 50est. Fene se akar egész nap dékáni hogy odébb menjen a városban. Majd ha feljebb megy köbcentiben már használható a váltós, addig inkább öncumiztatás
@@imrekeki8144 Ha szeretne későbbiekben is motorozni, akkor sokat fog számítani, hogy nem robogózott, ha nem váltós motorral ment. Nekem derbi sendám volt. 6 sebességes. És bőven ott hagyja a pörgős 2t blokkjával ezeket a szar robogókat. És 40-nél nem kell 4. be rakni. Meg amúgy is áttétel függő. Arról nem is beszélve, hogy egy váltós mai 50-es 6.-ban minimum 90-et megy.
Tavaly vettem a feleségemnek egy ugyanilyet, amikor ráültem nekem is hihetetlen volt, hogy mennyire NEM megy… Az első 20 km után szereltettem bele Malossi CDI-t (gyújtáselektronika tuningot) és Malossi Multivar Variátort, így már van értékelhető gyorsulása és 65 körül van a végsebessége. Ezek nélkül életveszély vele a közlekedés.
Szevasz barátom egyet tudjál. Amennyiben belefut egy ellenőrzésbe, vagy ne adja isten balestbe, és vizsgálják a mocit, a következő összeg ami kb 500k legyen a fiókban, Mivel nagyobb sebességre ,teljesítményre képes mint a törvényben meghatározott 45km/h segédmotor, befigyel az A1 jogsi, hiszen csak segédmotort vezethet B vel, igy viszont ez már nem az, erre ráugrik a megfelelő biztosítás hiánya, és végül, az egyedi azonosítójellel való visszaélés, ugyanis rendszámköteles lenne a vas jajaj, igy okoskodjatok a tuninggal, drága lehet ha beszopjátok barátom, Motorosként , k,rva rossz ötlet, egy nyeszlett kerekű csettegővel 60km/h val csapatni a szar útjaitokon, mert a legkisebb úthiba is megtudja viccelni, és mondjuk eltöri a valamilyét. Ne vedd személyeskedésnek, vagy sértésnek, pusztán tények, olvas után, drága móka lehet az 50 es vasak farigcsálása.
@@viktornemeth Javaslom, hogy szerelő csinálja meg. A CDI-t még viszonylag egyszerű installálni, csak idő kell hozzá meg csavarhúzó, viszont a variátornak nem állnék neki. Baranya megyében tudok hozzá szakit ajánlani.
Az ötvenes Vespa-k cukik. Egy gts viszon jóóó. De ugye az ár... Felsőpolcos márkának van árazva. Nekem tetszenek nagyon, de sajnálok rá ennyi pénzt. Viszont jó őket látni a forgalomban. Én maradok a tömegterméküknél (Piaggio). Ja ha kell van egy 350-es Beverly használt tesztre :P
@BappaOnyumbe Te hallod, amikor megfaragsz egy féldecis fost, és fut, mondjuk 70 km/h, akkor arra nem elég a koszos B jogsi, hanem befigyel a minimum A1, ha nincs büntetnek, mert nem megfelelő kategóriában vezetsz, befigyel a rendszám hiánya is hiszen a teljesítménye nagyobb kint a 45km/h segédfosoké, erre még rájön a kötelező biztosítás hiánya is, mert 3 kW után fizetsz a moci meg tud 6 ot, Olyan 500k legye a fiókban, kisbarátom, mert ha csak egyszer nem nézed a tükröt, és éberék mogotted mennek akárcsak 50km/h val, kiszednek, és sokba lesz a buli, Szakember🤣
a simson schwalbe-nak és a trophy mz-nek volt hasonló első rugózása, de azok fordítva voltak és az volt az értelmük, hogy nem engedte fékezésnél beülni a rugózást. itt viszont mintha segítene benne
Imádtam a régi 50-es Vespákat, amíg 2t Piaggio blokkal szerelték. Sajnos a 4 üteműek nem mennek. Így ha a mostanit le kell majd cserélni, valószínűleg elektromost fogok újítani (a dizájn szerencsére még mindig ütős az összes modellnél),
Életveszélyes 45km/h-val közlekedni. Tuti hogy nem módosították az új Kreszben még most sem az elavult robogókra való szabályozást. Életszerűen vannak olyan szakaszok ahol 55-60-al kell menni, mert egyébként letolnak az autósok.
Kisbarátom , amennyiben 60 al csapatsz egy faragott 50 es vassal, és megcsípnek a következő tételekkel számolhatsz. Minimum A1 jogsi, egyedi azonosítójellel való visszaélés, ugyanis rendszámköteles lenne a vas, plusz a biztositás hiánya, mert hogy 2 vagy 3 kW ra van kötve az tuti. Ennek fényében csapasad a féldecis fossal 60 km/h val
@@egyresztmasreszt4292 Miért mondod? Budapesten úgy tolnak le az autók, ha 50-es táblánál nem mész 60-at, hogy fingani sincs időd. Vácin a külső sávban a buszt tartod fel 45 km/h-val. Egyébként tökéletes lenne, ha mások tartanák a sebességhatárokat, de itthon még a rendőrt sem érdekli. Nem Svájc :D Kisvárosban és falun hibátlan viszont.
Próbáltam egy ilyet. A 49 óra szerinti sebesség valójában 43-44 kmh. Amin jobban csodálkoztam, hogy mennyire hitvány műanyag az összes kezelő gomb és környéke. A minőségérzet nagyon alulmúlja az árcédula alapján várható szintet.
Én csak azt nem értem, hogyan lehet ezeket biztonságosan használni, akár városi közlekedésre is. A döntéshozókat, akik lefolytatták 45km/órára ezeket a robogókat, szívesen felvitetném Budapesten egy Hungária, Budafoki, Szerémi útra egy körre sávváltással megspékelve és máris megváltozna a véleményük a végsebességet illetően. :)
Ez tényleg nem sok, de ez megengedett! Mivel segédmotor! Nem a motort kell fikázni! Anno a gyári kissimsonom sem ment többet! Amúgy pont ezért vettem 125öst,persze van ennél is jobb meg drágább 😊
Az olasz motorokkal ugy vagyok hogy szeretnek minel tobbet latni az utakon mert szepek, gyonyoru formajuak es hihetetlen jo szinuk van - elvezet nezni oket egy Hondarol.
Nekem volt egy 97'-es Peugeot Speedfight 2, 100ccm motorral, kétütemű, és az a gyári könyv szerint 97kg volt , elől hátul tárcsafék, indítás gátló gyárilag. Persze nem volt egy "ékszer" mint ez a Vespa de azért egy jó robogó volt az is és könnyű.
És esetleg leírni, hogy az a bizonyos kb mázsa hét kilót hogy gondolták teherbírásnak. Hogyan lehet,lehet e növelni. Monkey szintén zenész. Néha úgy tűnik,aki meg bírja venni ezeket,az mázsa hét feletti fehér ember. Az meg hogy használja?
@@hmjt21 na ezaz - ha az egesz csalad raul - de legalabb apa-anya mar megvan a 100 kilo - meg a csomag - ezert lenne jo ha valaki bemutatna - de azt hiszem ebben egyetertunk :)
@@hmjt21volt szerencsém kipróbálni, 185cm magasan és 100kg-osan meglepően nem éreztem kicsinek. Nagyon tetszik nekem is, de jó lenne legalább a sisaknak egy tárolóhely. Vespa és Super Cub között vacilálok minden nap. Vespában a kis kerék és a fogyasztás nem tetszik annyira
Hát a stílusod miatt megérte megnézni , de Maga a robogó , videó hátramozdítója . Na nem a teszt miatt hanem a műszaki tulajdonságai miatt . Lehet hogy hihetetlen , de pár évvel ezelőtt egy rokonom teljesen ingyen felajánlott nekem egy működő Vespát , és mondtam néki hogy , kösz nem ! De ha néki nem kell akkor a piacon jó árat adnak érte és adja el . Én ha csak úgy találnám szintén azt tenném . Na jó be kell vallanom hogy a robogókat nem is tartom alkalmasnak a közlekedésre . Úgy ahogy vannak egyesítik minden kétkerekű jármű hátrányait . Pici kerekek , hatalmas gördülési ellenállás , kátyúknál közel tengely magasságban akad el a kerék , ezáltal nagy az átesés veszélye , kanyarban nagy kerületi keréksebesség miatt könnyű tapadásvesztés , és egyáltalán olyan mint ha sámlin robogna az ember . Megcsúszásnál úgy esik le róla az ember mint kocsmai verekedésnél a bárszékről . Minden átmenet nélkül nincs az ember alatt semmi . Ha a csuklóddal és a kézszorításoddal megtudod fogni a parittya ként elszabadult vasat , mit vasa, lemezt akkor erős vagy , és szerencsés , mert minden más testrész csak érintkezik de nem fogja a robogót . Nem így van ez egy motornál . Szóval lehet hogy nem is elfogulatlan a véleményem . Elnézést bárkitől aki más véleményen van .
Nekem egy Keeway Versilia 50 van. Ugyanilyen hitvány, de a hangja kicsit jobb. Meg azon, ha berántod az elsőféket, azonnal blokkol, pedig csak 180-as a tárcsa. Én simán kimegyek vele a forgalomba is városon belül, június eleje óta 1100km-t pakoltam bele, pedig csak munkába, boltba, meg az általad is említett helyekre járkálok vele. Nem eszik, nem is megy és csak 650 ezer Ft. :D
Ha már erre a szintre lemerészkedtél, nem lenne kedved teszteni egy elérhetöbb árú kis elektromosat, mint pl. a Keeway Ezi City 2, vagy Ezi City Duty 2, aminek hasonló az akku stilusa mint a Taiwani Gogoro?
15:18--nál elkezdtél dúdolni egy zenét, amit már évek óta keresek és mindenki Gianni Moranni-zza , de szerintem nem az. De akkor mi az? Áruld el légyszíves ha tudod🤗
Minek nyélgázon menni 50 cc -vel ha pl. nem futár vagy, mindegy hogy Simsonom volt, vagy robogó Honda, Motowell 2t vagy 4t most Kymco robogóm van ha 40 km/h el csorogsz vele amire tervezték sokkal kevesebbet fogyaszt.....
A Vespa nyomorultul szerelhető, mondom tulajként. A kasztnis felépítés miatt belül lemezek végei kaszabolják a kezed ha a beavatkozás túlmutat az akksin és a gyertyán.
Cdi - t egy adott ponton meg kell vágni és nincs is folytás millió meg egy videó is van róla. Vagy veszel tiltás mentes cdi-t bele egy másik varió vagy görgőzés
A 6 lovas motor 110 kilós pali alatt futja a 80km/h t ennek ékes példái az aprilia sr racing 50 cm3 csettegői, amik a gyári fojtások eltávolítása után, tehát tuning nélkül képesek abszolválni a 80 as sebességet,
@@norbertszalai9061 Nem, viszont valóban félreértettem az eredeti kommentelőt. "Balcsi mellett is alkalmas körbejárni"-t sikerült olvasnom. Úgyhogy megkövetem magam.
Egyébként köszönöm a videót,mert ezekről senki semmit nem produkált. Nagyon szépen köszönöm.👏👍 Hiánypótló.
15 éves a fiam, ilyen van neki. Nyomorultul megy, az igaz. De neki a szabadságot jelenti, a mobilitást. És tud a dobozba is pakolni, ülés alá, ha több kell, még egy hátizsákot is fel lehet venni. És ha kinövi, árában el lehet adni, mert a Vespa mindig elmegy.
Nem hogy vettél volna neki, egy rendes váltós kis motort. Az lenne az igazi szabadság, 15 évesen.
@@filipgreksa5899 én se vennék váltós 50est. Fene se akar egész nap dékáni hogy odébb menjen a városban. Majd ha feljebb megy köbcentiben már használható a váltós, addig inkább öncumiztatás
@@filipgreksa5899dehogy az! 😅
Ez 2x jobban megy és gyorsul, mint egy szaros váltós 50-es, 40 km/h-ig 4et váltasz. 😨😨
@@imrekeki8144 Ha szeretne későbbiekben is motorozni, akkor sokat fog számítani, hogy nem robogózott, ha nem váltós motorral ment. Nekem derbi sendám volt. 6 sebességes. És bőven ott hagyja a pörgős 2t blokkjával ezeket a szar robogókat. És 40-nél nem kell 4. be rakni. Meg amúgy is áttétel függő. Arról nem is beszélve, hogy egy váltós mai 50-es 6.-ban minimum 90-et megy.
És azon hova pakolja az iskolai dolgokat, edzőcuccot, laptopot?
A szomszéd csajszit is szeretnénk ám megismerni!😉
Tökéletes!
Nem fővárosba!
Nem vidéki nagyvárosba!
Turisztikai helyen, kis településen csodás, nyugodt, békés olcsón üzemeltethető _ luxus!
Tavaly vettem a feleségemnek egy ugyanilyet, amikor ráültem nekem is hihetetlen volt, hogy mennyire NEM megy…
Az első 20 km után szereltettem bele Malossi CDI-t (gyújtáselektronika tuningot) és Malossi Multivar Variátort, így már van értékelhető gyorsulása és 65 körül van a végsebessége. Ezek nélkül életveszély vele a közlekedés.
Szevasz barátom egyet tudjál. Amennyiben belefut egy ellenőrzésbe, vagy ne adja isten balestbe, és vizsgálják a mocit, a következő összeg ami kb 500k legyen a fiókban, Mivel nagyobb sebességre ,teljesítményre képes mint a törvényben meghatározott 45km/h segédmotor, befigyel az A1 jogsi, hiszen csak segédmotort vezethet B vel, igy viszont ez már nem az, erre ráugrik a megfelelő biztosítás hiánya, és végül, az egyedi azonosítójellel való visszaélés, ugyanis rendszámköteles lenne a vas jajaj, igy okoskodjatok a tuninggal, drága lehet ha beszopjátok barátom, Motorosként , k,rva rossz ötlet, egy nyeszlett kerekű csettegővel 60km/h val csapatni a szar útjaitokon, mert a legkisebb úthiba is megtudja viccelni, és mondjuk eltöri a valamilyét. Ne vedd személyeskedésnek, vagy sértésnek, pusztán tények, olvas után, drága móka lehet az 50 es vasak farigcsálása.
Kihez lehet fordulni hogy ezt beszerelje? Vagy DIY?
@@viktornemeth Javaslom, hogy szerelő csinálja meg. A CDI-t még viszonylag egyszerű installálni, csak idő kell hozzá meg csavarhúzó, viszont a variátornak nem állnék neki. Baranya megyében tudok hozzá szakit ajánlani.
Az ötvenes Vespa-k cukik. Egy gts viszon jóóó. De ugye az ár... Felsőpolcos márkának van árazva.
Nekem tetszenek nagyon, de sajnálok rá ennyi pénzt. Viszont jó őket látni a forgalomban. Én maradok a tömegterméküknél (Piaggio). Ja ha kell van egy 350-es Beverly használt tesztre :P
minek szélvédő egy olyan motorra, ami 40-el tud menni? 🤷♀
A Yamaha Vox 50 4T egy nagyon menő járgány és még jól is megy :)
Nem egy kávéház. Nekem is a vox kéne inkább.
Nekem anno az 50-es kezdőrobim (aprilia scarabeo) is kiszaladt kb 70 km/h-ig. Itthon letolnak az útról, ha 45 km/h-val haladsz.
Az egy két ütemű, ugye?
@@szentgyorgyidezso7624 Így-így. Merem remélni, hogy a 4 ütemű utódok nem csak 50 km/h-val tudnak repeszteni?
Az új robogók sebességét 45km/h-ra leszabályozták különböző módszerekkel (porlasztó, rezonátor, gyújtás elektronika)
@BappaOnyumbe Te hallod, amikor megfaragsz egy féldecis fost, és fut, mondjuk 70 km/h, akkor arra nem elég a koszos B jogsi, hanem befigyel a minimum A1, ha nincs büntetnek, mert nem megfelelő kategóriában vezetsz, befigyel a rendszám hiánya is hiszen a teljesítménye nagyobb kint a 45km/h segédfosoké, erre még rájön a kötelező biztosítás hiánya is, mert 3 kW után fizetsz a moci meg tud 6 ot, Olyan 500k legye a fiókban, kisbarátom, mert ha csak egyszer nem nézed a tükröt, és éberék mogotted mennek akárcsak 50km/h val, kiszednek, és sokba lesz a buli, Szakember🤣
a simson schwalbe-nak és a trophy mz-nek volt hasonló első rugózása, de azok fordítva voltak és az volt az értelmük, hogy nem engedte fékezésnél beülni a rugózást. itt viszont mintha segítene benne
Érdekes, nagyon érdekes, nem ismertem ezt a Piaggio bombázó történetet
Imádtam a régi 50-es Vespákat, amíg 2t Piaggio blokkal szerelték. Sajnos a 4 üteműek nem mennek. Így ha a mostanit le kell majd cserélni, valószínűleg elektromost fogok újítani (a dizájn szerencsére még mindig ütős az összes modellnél),
A forgalom bénítás tetszett ! :D
Életveszélyes 45km/h-val közlekedni. Tuti hogy nem módosították az új Kreszben még most sem az elavult robogókra való szabályozást. Életszerűen vannak olyan szakaszok ahol 55-60-al kell menni, mert egyébként letolnak az autósok.
Kisbarátom , amennyiben 60 al csapatsz egy faragott 50 es vassal, és megcsípnek a következő tételekkel számolhatsz. Minimum A1 jogsi, egyedi azonosítójellel való visszaélés, ugyanis rendszámköteles lenne a vas, plusz a biztositás hiánya, mert hogy 2 vagy 3 kW ra van kötve az tuti. Ennek fényében csapasad a féldecis fossal 60 km/h val
Hülyeséget beszélsz
@@egyresztmasreszt4292egyáltalán nem beszél hülyeséget, a mai világban egy 300-400ezres roller gyorsabban tud menni és arra még jogosítvány sem kell.
@@egyresztmasreszt4292 Miért mondod? Budapesten úgy tolnak le az autók, ha 50-es táblánál nem mész 60-at, hogy fingani sincs időd. Vácin a külső sávban a buszt tartod fel 45 km/h-val. Egyébként tökéletes lenne, ha mások tartanák a sebességhatárokat, de itthon még a rendőrt sem érdekli. Nem Svájc :D Kisvárosban és falun hibátlan viszont.
@@sch_aron9886 Ne foglalkoz velük azaz ő bajuk. Ilyen alapon akkor az országútis mit szóljon? Az is tud átlag 60-al menni amikor 25 a megengedett.
Próbáltam egy ilyet. A 49 óra szerinti sebesség valójában 43-44 kmh. Amin jobban csodálkoztam, hogy mennyire hitvány műanyag az összes kezelő gomb és környéke. A minőségérzet nagyon alulmúlja az árcédula alapján várható szintet.
Én csak azt nem értem, hogyan lehet ezeket biztonságosan használni, akár városi közlekedésre is. A döntéshozókat, akik lefolytatták 45km/órára ezeket a robogókat, szívesen felvitetném Budapesten egy Hungária, Budafoki, Szerémi útra egy körre sávváltással megspékelve és máris megváltozna a véleményük a végsebességet illetően. :)
Ez tényleg nem sok, de ez megengedett! Mivel segédmotor! Nem a motort kell fikázni! Anno a gyári kissimsonom sem ment többet! Amúgy pont ezért vettem 125öst,persze van ennél is jobb meg drágább 😊
Jó forma az elején a csóka :D mutatott egy lájkot✌️
Az olasz motorokkal ugy vagyok hogy szeretnek minel tobbet latni az utakon mert szepek, gyonyoru formajuak es hihetetlen jo szinuk van - elvezet nezni oket egy Hondarol.
Nekem volt egy 97'-es Peugeot Speedfight 2, 100ccm motorral, kétütemű, és az a gyári könyv szerint 97kg volt , elől hátul tárcsafék, indítás gátló gyárilag. Persze nem volt egy "ékszer" mint ez a Vespa de azért egy jó robogó volt az is és könnyű.
Egy supercub-ot kene tesztelned - nekem kinezetre nagy kedvenc, es amibol 100 milliot adtak el… - persze tudom, a legyek izlese 😂
Ezt ugatom magam is, csak adjon valaki, mert nincs belőle tesztmotor. :DD
És esetleg leírni, hogy az a bizonyos kb mázsa hét kilót hogy gondolták teherbírásnak. Hogyan lehet,lehet e növelni. Monkey szintén zenész. Néha úgy tűnik,aki meg bírja venni ezeket,az mázsa hét feletti fehér ember. Az meg hogy használja?
super cub-ot én is néztem, csak azzal a motorral tényleg az a baj, hogy a 150 centis 48 kilós ázsiaira (és komplett családjára) tervezték...
@@hmjt21 na ezaz - ha az egesz csalad raul - de legalabb apa-anya mar megvan a 100 kilo - meg a csomag - ezert lenne jo ha valaki bemutatna - de azt hiszem ebben egyetertunk :)
@@hmjt21volt szerencsém kipróbálni, 185cm magasan és 100kg-osan meglepően nem éreztem kicsinek. Nagyon tetszik nekem is, de jó lenne legalább a sisaknak egy tárolóhely. Vespa és Super Cub között vacilálok minden nap. Vespában a kis kerék és a fogyasztás nem tetszik annyira
Hát a stílusod miatt megérte megnézni , de Maga a robogó , videó hátramozdítója . Na nem a teszt miatt hanem a műszaki tulajdonságai miatt . Lehet hogy hihetetlen , de pár évvel ezelőtt egy rokonom teljesen ingyen felajánlott nekem egy működő Vespát , és mondtam néki hogy , kösz nem ! De ha néki nem kell akkor a piacon jó árat adnak érte és adja el . Én ha csak úgy találnám szintén azt tenném . Na jó be kell vallanom hogy a robogókat nem is tartom alkalmasnak a közlekedésre . Úgy ahogy vannak egyesítik minden kétkerekű jármű hátrányait . Pici kerekek , hatalmas gördülési ellenállás , kátyúknál közel tengely magasságban akad el a kerék , ezáltal nagy az átesés veszélye , kanyarban nagy kerületi keréksebesség miatt könnyű tapadásvesztés , és egyáltalán olyan mint ha sámlin robogna az ember . Megcsúszásnál úgy esik le róla az ember mint kocsmai verekedésnél a bárszékről . Minden átmenet nélkül nincs az ember alatt semmi . Ha a csuklóddal és a kézszorításoddal megtudod fogni a parittya ként elszabadult vasat , mit vasa, lemezt akkor erős vagy , és szerencsés , mert minden más testrész csak érintkezik de nem fogja a robogót . Nem így van ez egy motornál . Szóval lehet hogy nem is elfogulatlan a véleményem . Elnézést bárkitől aki más véleményen van .
Nekem egy Keeway Versilia 50 van. Ugyanilyen hitvány, de a hangja kicsit jobb. Meg azon, ha berántod az elsőféket, azonnal blokkol, pedig csak 180-as a tárcsa.
Én simán kimegyek vele a forgalomba is városon belül, június eleje óta 1100km-t pakoltam bele, pedig csak munkába, boltba, meg az általad is említett helyekre járkálok vele.
Nem eszik, nem is megy és csak 650 ezer Ft. :D
Én is pont azzal szemezek. A fojtást kérésre kiveszik a gyári szervízben vásárlásnál vagy el kell vinni máshova? Mekkora pluszköltség? Köszi
lehet vele úszni? :O
Szuper!Megvolt a 300 és 50. akkor tesztelsz egy 125öst is?:d
Ha valaki ideadja, mert ugye hivatalos tesztmotor nincsen.
Ha már erre a szintre lemerészkedtél, nem lenne kedved teszteni egy elérhetöbb árú kis elektromosat, mint pl. a Keeway Ezi City 2, vagy Ezi City Duty 2, aminek hasonló az akku stilusa mint a Taiwani Gogoro?
Villanyos Vespát próbálj meg szerválni, az mien lehet ehhez képest . ? :
2t scarabeom van. 65 gps szerint a vége. Mint a rakéta 😁
Robi az MT01 ről pár nappal ezelőtt tettél ki fotót! Várható belőle teszt? Nagyon várjuk :)
Kitartás!
@@WinklerRobert001 A honda hornet 750 sor kettes gépről kiváncsi lennék egy tesztet csinálnál arról is.
2003-as,180-as 2T Gilera Runnert,vagy 2004-es 200-as 4T Runnert nem szeretnél tesztelni?
Simson, babetta, riga, mz, jawa, pannónia teszt?
15:18--nál elkezdtél dúdolni egy zenét, amit már évek óta keresek és mindenki Gianni Moranni-zza , de szerintem nem az. De akkor mi az? Áruld el légyszíves ha tudod🤗
ua-cam.com/video/4AhZhZyQIPs/v-deo.html
Edoardo Vianello - Guarda Come Dondolo
@@RolandKelemen Nagyon szépen köszönöm! Valódi örömet okoztál ezzel🤩
A 250es Honda Foresight robogómnak is 12es kerekei vannak. 😀
Minek nyélgázon menni 50 cc -vel ha pl. nem futár vagy, mindegy hogy Simsonom volt, vagy robogó Honda, Motowell 2t vagy 4t most Kymco robogóm van ha 40 km/h el csorogsz vele amire tervezték sokkal kevesebbet fogyaszt.....
Gyűlöltem fiatalon a 4T 50 robogót. Mikor fel lett újítva akkor bejáratásnál 1.7L/100-t fogyasztott. Más előnye nincs.
Malaguti Centro?
3 szelep és injektor, és mégis lomha? :(
Ebből is van 2t!
A Vespa nyomorultul szerelhető, mondom tulajként. A kasztnis felépítés miatt belül lemezek végei kaszabolják a kezed ha a beavatkozás túlmutat az akksin és a gyertyán.
Hány bubis ez a Primavera?
🙏❣❣❣
Ez a teszt valójában 6 perces, de a dolgok ismételgetésével csak sikerült valahogy fél órásra hosszabbítani. Ez igazi teljesítmény, gratulálok.
👍🏻👍🏻👍🏻😁😁😁
A Piaggio P180 elég bitangul néz ki, valamelyik F1 versenyző is azzal jár.
Vespa motor nevének tõrténete Enrico Piaggo mikor meghallota a prototypus hangjàt azt mondta s'exclama olyan mint egy daràzs !!
Hmmm... A 4 ütemű Honda Today-emmel mentem 65-öt :) Sokat számít a Kitaco variátor :D
elektronikával vannak lefolytva. Yamah Jog-om 20 éve ment 80-at, nincsenek csodák.
ebike + üléses roller + 1misi = vespa?
23 éves másnak már a koszos kutyáját az erdőbe vinni derogáló német márka, kishazádban családi kombi, 3 milláért?
Peperoncino😆
Ha jól tudom az első futómű a rövid húzott első lengőkar névre hallgat.
Cdi - t egy adott ponton meg kell vágni és nincs is folytás millió meg egy videó is van róla. Vagy veszel tiltás mentes cdi-t bele egy másik varió vagy görgőzés
Komment (algoritmus)
a vino az jó lesz 80 kilósnak is
Dehogy nyomorult!
Van japán 50 ccm-es 4T motor ami 6-7 lóerő!
jóval erősebb mint egy Simson.
A 6 lovas motor 110 kilós pali alatt futja a 80km/h t ennek ékes példái az aprilia sr racing 50 cm3 csettegői, amik a gyári fojtások eltávolítása után, tehát tuning nélkül képesek abszolválni a 80 as sebességet,
Ez egy divatcikk,ami nyomokban közlekedési eszközt is tartalmaz.
Nyomokban.
Komoly idegrendszer kellhet hozzá. XD
Balcsi mellett is alkalmas kozertbejarni
@@cdalvany bringaúton.
@@norbertszalai9061 Nem, viszont valóban félreértettem az eredeti kommentelőt. "Balcsi mellett is alkalmas körbejárni"-t sikerült olvasnom. Úgyhogy megkövetem magam.
@@cdalvany Oksa !
Balcsi mellett nincs közért. Az pesti betegség. Bolt a neve.😂
@WinklerRobert001 most mar ne szarakodjal a 12 kobcentis robogokontenttel kerlek! Toltsed felfele szepen a Transalp es AT videot!
💔
4t 50 rakàs kacat forgalomban
Olasz. Vespa. Nincs is miről beszélni.
🇮🇹