Nem vagyok motoros, de… ha négy motoros előregurul és kilő, mert gyorsabbak, négy autóval több jut át a zöldön. Hol a probléma, ha mindenki jobban jár?
@@sanyihalko9998 Figyelj, oktattam megye jogú városban, nem poén, komoly, Vannak olyan figurák, akik azért nem mennek el A, vagy C kategóriára, mert abban a hitben élnek, ha megbuknak Kresz vizsga elméletin, bevonják a meglévő jogsijukat🤣Halálosan komoly.Eskü.
Örülök hogy mindent agyon kell szabályozni de azt nem értem hogy hova menjen az autós mikor jobbrol 1,5 m kell a kerékpár kikerüléséhez a motornak balrol 1 m. Ha az autós és a motoros észszerüen közlekedik akkor nem kell mid ez. De sajnos ha fáj ha nem , mind kettőben van köcsög.
Nagyon király vagy Donát!!! Köszönjük szépen! Én már nem tudom tovább élvezni amit összehoztatok, mert egy sokkal szabadabb, és élhetőbb motorozásban van részem Indonéziában egy ritkán lakott szigeten. Itt viszont a legnagyobb probléma, hogy az embereknek nem áll módjában rendbe rakni a járműveiket, és a gyerekek 3-an 4-en járnak távoli falvakból vele sisak nélkül az iskolába.Nagyon profi módon használják már 6-7 évesen a motorféket, de a fejembe vettem, hogy amíg ők az iskolában tanulnak egy helyi szerelővel megcsináltatom legalább a fékeket a motorokon saját költségen. Ha ebben tudnátok segíteni valamilyen módon, mert több száz javításra váró motor van, és nem tudom egyedül finanszírozni.Nagyon hálás keresztény emberek, akikkel megtalálnánk a módját, hogy hogyan háláljuk meg ha ellátogattok a szigetre.Motorosok tartsunk össze az egész világon 😉 Üdv Jani
mondjuk Winklernél nekem az is nagyon tetszett, amikor összehasonlított egy szupermarketes sisakot meg egy márkás sisakot és szerinte nincs különbség a kettő között :D
Igen! Lidl- vs -Schubert. Szerinte alig van külömbség! Jaaa,persze! Anno Massa Hungaroringen történt baleseténél pont Schubert volt rajta. Vajon miért nem a Lidl sisakját használják?
Én is drogos vagyok. Ejjel nappal a motorozason jar az agyam. Naponta 2x átnéztem a hirdetéseket. Lesem az idokepet mikor lesz 13 fok, hogy mehessek egy kört. Egész évben robogoval járok dolgozni. Komoly függőséggel küzdök...
Tisztelt Uram! Nem tudom hogy nem keso e, de a motoros kresz szabalyai kozé beveve, korteskedhetne a nemet szabalyozast atvevo jogszabaly bevezeteseert, azaz hogy a B kategorias jogsival rendelkezo autovezetok vezethessenek 125cm3 -es motorokat. Ez jot tenne a motorforgalmazoknak is illetve nyaron kevesebb dugo lenne a varosi utakon.. bocs ha zavartam vagy ha hulyeseg az otlet..
Valamikor régen már leírtam egy videó alá, amit most ismét leírok. Tulajdonképpen a motorosok nélkül is létre kell hozni a szabad "sávot" többsávos úttesten ha lassul/megáll a forgalom. Hiszen ha jön egy megkülönböztető jelzéseit használó autó, akkor hol férne el.... Az álló sor már nem tud lehúzódni, tehát már lassulásnál húzódni kell jobba-balra. Erre vonatkozó KRESZ szabály is létezik. Tehát az autósoknak NEM a motorosok miatt kell félrehúzódni, hanem azért, mert ez a szabály! Ezután jöhet az, hogy a motorosok IS használhatják ezt a "kialakult" "sávot" az előrehaladáshoz. Engem egy szemből balra kanyarodó ütött el 2010.07-ben. Természetesen én is előregurultam a két sávban álló autók között a sor elejére. Nagyon sok évig ment a bírósági ügy. Sem a károkozó "emberei" sem a bíróság NEM TUDTA MÉG (6 hónap+), hogy én akkor teljesen szabályosan gurultam előre! Ez volt a fő érv ellenem..... Véletlenül sem az, hogy a szemből érkező miért nem adott nekem a kereszteződésen egyenesen áthaladónak elsőbbséget. Vicc. Viszont amiért leírtam ezt és ez igazán fontos lehet, mert egy esemény kapcsán ezt így fogják vizsgálni! A KRESZ szabály végén ott van, hogy ha erre van elegendő hely! Vagyis -szerintem- úgy értendő, hogy ha a sávban az autók mellett biztonságosan el lehet gurulni. Viszont itt jön az a helyzet, hogy nem igazán vannak olyan széles sávok, hogy ez úgy megtörténhessen, ahogy a KRESZ szabály megengedi. Valamint a sávok végén a megállást jelző vonal előtt 5-10-20 méteren már záróvonal van! Ami azt jelzi, hogy ott már ne váltsunk sávot, mert megtévesztő lehet és akár veszélyes is, mindenki maradjon ahol van. Na és itt van az, amire kifut az egész írásom! Ha és amennyiben nem fér el a motoros biztonságosan a sávon belül az autós mellett, akkor már nem is mehet előre! Hiába szabad, ha a feltételek nem teljesíthetők. Pont. Viszont úgy meg simán elfér, ha "összeadja" mindkét sávból azt a keveset, ahol önmagában nem férne el biztonságosan. Vagyis a terelővonalon és vége felé már a záróvonalon gurul előre! Ez viszont máris támadható a motorossal szemben. Sajnos tudom.... Mivel vizsgálni fogják, hogy a motor elfért-e biztonságosan a sávon belül az autó mellett (nyilván nem) és ha nem, akkor átlépte/ráhajtott/haladt a záró vonalon, ami mindent félretéve TILOS és szabálytalan! Szóval azt kellene végre valahogy megtudni, hogy az előregurulás esetében a sávok közötti 5-10-20 méter záróvonallal mi a helyzet? Oké, alapból nyilván záróvonal, tilos. De akkor szinte ki van herélve az előregurulási lehetőség, mert egyszerűen nincsenek olyan széles forgalmi sávok, ahol a feltételként szabott sávon belüli biztonságos előregurulás megvalósítható lenne! Na meg ahhoz is kellene az is, hogy az autósok a sávjuk jobb szélén/szélére guruljanak lassuláskor, megállás előtt. Ez még jobban csökkenti a megvalósulási százalékot. Tehát valószínűleg ismerhető a rendőrség állásfoglalása a záróvonalról, bárhol is van. De azért az előregurulási lehetőségként meghozott KRESZ szabály életszerűségét is figyelembe kellene venni és ennek fényében állásfoglalást kérni tőlük. Természetesen én is előregurulok, akár a sávok közti rövid záróvonalon is és ÉN tudom, hogy ha ez tárgyalásig folyna valamilyen történés után, akkor ezen rugóznának..... de egyszerűen nem lehet másképp! Ki, mit gondol erről?
Winkler egy igazi életművész. Fogalmam sincs, hogy jutott idáig, mert csak a mellébeszéléshez ért. Legalábbis autós vagy motoros témakörben. Anno rendszeresen hallgattam az Égésteret, amiben számtalanszor mutatta meg, hogy milyen szinten nincs köze az autókhoz/motorokhoz. Néha úgy éreztem, hogy a mellette ülők süllyednek el szégyenükbnen.
Pár tesztjét néztem. Valahogy autógépészmérnökként nem stimmeltek a szakkifejezések néhol. Azt hiszem, talán magyartanár volt eredetileg... Szép dolog, ha szeretsz valamit, de az, hogy kiállj mások elé, az a rajongásnál sokkal keményebb dolog, még katedrán is, hát még a médiában...
@@ferenccsabatoth4886,hát magyar tanárnak is elég szar lehetett, mert nem tud helyesen fogalmazni. Hiszen, a sárvédőt rendszeresen sárhányónak nevezi. Mi közben a sarat a kerék hányja, s nem a felette ívelődő fém vagy műanyag.
A Winklert 15 éve is rühelltem, most is rühellem, és 15 év múlva is fogom. És ehhez semmi köze ahhoz, amit veled csinál, mert talán csak 1 éve követlek, előtte megmondom őszintén, hogy nem tudtam, hogy ki vagy. Úgyhogy az utálatomat teljesen egyedül harcolta ki. :D A videó végén kérdezted, mi a motiváció. Szerintem tudod te is, nem vagy te buta. A PÉNZ. Őket azért fizetik, hogy azt mondják, amit a nézőik látni akarnak. Színészek. És ráadásul nem is a legjobbak... Szóval inkább bohócok.
@@johnnycs1288 Azt látom, hogy neked nagyon bejön a csávó, nincs ezzel baj, de azért ennyire ne legyünk már vakok, jó? :) Mindig valamilyen médiumnak dolgozik... 444, Magyar Narancs, vagy éppen a Totalcar, stb. De megfordult rádiókban, meg reklámokban is. Még a UPC reklámarca is volt egy ideig. A "saját UA-cam csatornája" (és a megszámlálhatatlan blogja) meg lehet, hogy az övé, de furcsa módon ott is teljesen egyértelmű, hogy mi a megvett tartalom... Egyes termékek mindenképpen zseniálisak, akármilyenek is a valóságban, egyes termékek meg akkor is sz.rok, ha amúgy a valósában semmi baj velük. És tudod miért ilyen sikeresek ezek a reklámfigurák? Mert EGYESEK elhiszik róla, hogy független, pártatlan, stb.... Nekem is van UA-cam csatornám, most ha kiteszek egy videót, hogy a világ legjobb üdítője a Coca Cola, a legjobb gyümölcsleve a Cappy, akkor is, ha ezektől amúgy közben emberek halnak meg az utcán, akkor nekem is elhiszed majd, hogy nem fizetett meg a cég? :D Mert ha igen, akkor van egy rossz hírem... :)
@ ja bejön… ti meg akkor szerelmesek vagytok ebbe a paraszt dodoba. Nem, nem jön be csak ezt a kurva nagy utálatot ami itt megy nem tartom jogosnak. Más véleménye van. Nem biztos hogy neki van igaza de akkor vitázni kell nem lehülyézni vagy idiótázni vagy stb. Igen többek között dolgozik azoknak is akiket felsoróltál csak hát nem úgy működik hogy felkérik ezek a médiumok és megmondják neki hogy mit gondoljon hanem fordítva azért ír cikkeket mondjuk a 444 re mert a 444 vezetésének tetszik az ahogy gondolkodik vagy amiket mond. Én reklámokat nem nagyon láttam tőle csak teszteket járművekről így nem tudom mire gondolsz mikor azt mondod hogy szar termékeket ajnároz. A sőr kostolásait sem láttam meg a sőrt is utálom így azt sem tudom véleményetni. Viszont amiket itt felolvasott dodo az írásai közűl abban voltak dolgok amivel vele értek egyet. De ha nem értenék vele egyet akkor sem olyan alpári paraszt modjára kéne szídni mint ahogy itt csináljátok.
Sokat autózok Milánóban és ott nagyon sok motoros van. Nincsen gond, halad a forgalom és nincsen harc az autós és a motoros között. Magyarországon, a véleményem szerint az autósok irigysége és butasága okoz gondot.
Olaszország pontosan arról híres, hogy mennye szabálylesz*ró mindenki a közlekedésben, és hogy mekkora a káosz. Magyarország ugyan nincs nagyon messze ettől, de azért még itt is közlekedési "kultúra" van itt ahhoz képest. Nem akarod te hogy itt is Olaszország legyen, csak nem tudod mit beszélsz. Egyébkén én is elengedek mindenkit (robogókat) a piros lámpánál (autót vezetve), és nem írigykedek rájuk. Kivéve a testes motorokat Harley-kat, Hondákat, na azok várják csak ki a sorukat.
@@telelaci2. Kamionosként sokat járok olaszba. Nincs ott káosz,csak sűrű forgalom. Dinamikusan ügyesen közlekednek. Baleset alig van! Csak az hiszi káosznak akinek gyenge,vagy lassú a helyzetfelismerése,és azt hiszi,ha lassan közlekedik akkor minden rendben van.
@@mihalyvizaknai3042 Ők maguk is káosznak tartják az ami ott van. Az olasz emberek. És te nem jársz egy belvárosban a kamionoddal, mert nem mehetsz oda be. Egyszerűen nem tudod mifolyik Rómában, mert még az életedben nem voltál a belvárosban. Csak a gyenge eszűek hiszik, hogy kamionnal bejárjhaták az egész országot és fürgén furikáznak még a firenzei sikátorokban is. Csak az hiszi dinamikusnak és ügyesnek a szabályok be nem tartását aki a jutyubon kamionsofőrködik. Egyébként a leginkább szabálybetartó és lassan vezető népség az az amerikai. És bizony jelentős különbség van a nemzetek vezetési kultúrája között. És az olasz elég furi. Egy olasz körforgalomban bárki megy arra, amerre kedve van. Nem mintha kamionnal olyan sok városi körforgalomban járhattál életedben, Tapasztalt Tivadar.
Hello. Esetleg elérhető valahol az az 1m kampány valamilyen formában? Esetleg az ábrák. Itt Erdélyben is jó lenne ezt kicsit tudatosítani és kampányolni ezzel. Autós - motoros vezetés oktatóként nem győzöm elégszer megemlíteni a tanulóknak, hogy jöhetnek (és fognak is jönni) motorosok. Számítsanak rájuk.
Nem kell szeretni Winklert, mert mindenkinek vannak hibái és erényei. Az ő tesztjei teljesen más jellegűek mint Dodoré. Mindkettő szerethető, és kritizálható. Joggal. Kettejük vitáját pedig engedjük nekik lerendezni. Szeretek és imádok motorozni, életem egyik legjobb döntése volt motorra ülni, de nem érzem magam feljogosítva ettől még semmire. Viszont szabálykövetőnek tartom magam, egészen addig amíg van értelme azt betartani. Sorok közti előre gurulás piros lámpánál és/vagy forgalmi dugónál tud jól működni, DE gyorsan haladó kocsisorok közt már nem kellene ezt erőltetni (én nem csinálom, de látom sokan igen).
Egyébként tök jó ez az előregurulás, viszont az autósok fejébe kellene már verni, hogy araszoló forgalomban húzódniuk kellene, külsőben/ egy sávon jobbra, belsőben balra egy teljesen más szabály miatt. Csak még mindig nem tudják.
Szerintem az alap morállal van a fő baj. Az ember a melóhelyen nem meri, otthon nem akarja kiadni a feszkót, kiadja hát a kettő között az úton... túl sokan közlekednek úgy, mintha a többi jármű kormányánál nem is emberek ülnének, és csak azért lenne a többi, hogy őfelségének útban legyen... őrület, mi megy, mindenki őrjöngő vadbarom módjára hajt... még itt vidéken is, Pestre föl se merek menni autóval/motorral...
Kedves Dodor, Nem tudom hogy mikor lesz a következő fórum, de szeretném ha az országhatáron előre guruló motorosok nevében is felszólalna 🤗 Üdv egy rajongó Vajdaságból!
Görögországban nem kötelező a sisak a meleg miatt nyáron, semmilyen motorra, A meleg miatt egészségügyi kockázatnak kitett ,előre guruló motorosok végelme, a jogalkotó kötelessége lenne, nem másé,
Winkler meg a kis padavanja Vályi, igazi feudális jobbágyi, mentalitású, homokádárikuszok! Amit meg te csinálsz Dodor az az igazi polgári attitüd amire ebben az országban nagyszükség van! Hajrá Dodor ne add fel, csak így tovább! Éljen a rock & roll!
az egy két lábon járó fasz az egyik bölcsészkarról, csak mert fél cigány fél zsidónak született hátszéllel betolták a média egyik lenézett szegletébe, így jobb híján lett belőle "autós-motoros szakújságíró" :D de valójában lehetne a fajtája elcseszett karikatúrája is
@DarthDan16 mekkora egy csicskagyász vagy, hogy nem mered leírni? XD Puzsér egyébként református, de a te fajtádat (egybites, iskolázatlan tapló) sosem zavarták a tények 🤣
Én csípem a Winklert, bár már rég feltűnt hogy brutál amit művel a motor tesztjeiben. Full száraz időben valamelyiket RAIN módban tesztelte, stabil gáz helyett állandóan húzkodja a gázt ha kell, ha nem. Ott a hülye nyitott bukó is... szóval ő se jó példa szerintem a "rádiónéző" gyerekeknek. Ettől még megnézem a tesztjeit mert jó a dumája, vannak jó meglátásai is. Szerintem Winkler csúnyán félreértette Dodort és zsigerből reagált, de gondolom ez jót tesz a nézettségnek, mint ahogy Dodor reakciója is. Most kibékült az Oncsikkal, kell egy másik ősellenség. Zsivány fiúk :D
A Winkler, nagyon sokoldalú ember. Mindenhez ért! Falra lehet mászni a sörtesztjeitől. Mostanában pedig motor tesztekkel borzolja az idegeinket. Teljesen hiteltelen, amit csinál! De ha neki ez így jó, tegye. Biztosan jól keres a műsoraival!
Kèt gondolat a sávon belül autó-motor tèmában, főútvonalon motorral előzök, az autós húzódik jobbra mert rendes, a szembejövö autós is húzódik mert rendes, ha nem húzódik nem előzök, de a szembejövő motoros ragaszkodik a belső kerèknyomhoz, ö nem húzódik (???) Osztottpálya, pl.: M7, M0, kocsival megyek a belső sávban, elöttem - mellettem autó, kamion, megèrkezik mögèm a mondjuk bèemvè indexel balra hogy menne előre, jön a motoros, index balra hogy menne, ő -ha siet - elfèrne a kèz sáv között a vonalon, de nem nyomakodik ballra ahol a szallagkorlát, meg èn. Balra húzódással kínálom neki a helyét de ő ragaszkodik hogy húzzák a lassabb teherautók közè, aki biztos hogy örül ha fèkezhet mert èn belibbenekva követèsi távolságába
Üdv! Végre hogy a helyére tetted a történetet! 👍 Én sem vagyok motoros de támogatom az ötletet. Apropó! Ki az a winkler róbert? 🤔 Ja hogy az! 😂 Hát igen.
Az említett Winkli féle Hayabusa teszt az valami nagyon kemény, megláttam a nyitóképet és nem akartam hinni a szememnek, kérdeztem magamban „ez az a motor?” és azott tényleg Winkli mellette? És valóban az volt mindkettő. Elindítom a videót telnek a percek, de nem történt benne semmi. Mondom, ezt nem hiszem el, beletekertem, de később sem történt semmi, majd aztán már nem volt hova tekerni mert véget ért a vidi. :) És egy Hayabusa-val, nem történik benne semmi. Namost ha nézőt képletesen álló f@sszal hagyják ott, gondoltam ez így nem lesz jó. A Dodor féle mára 5 éves Hayabusa tesztet kellett elővenni, hogy mentsem a dolgokat. Aztán persze érkeztek is a kommentek amelyek egy része rejtélyes módon hamarosan el is tűnt a kommentszekcióból :)
Mondjuk ez az új busa nem is való sehova. Teszteltem, de egy jó dolgot nem tudnék róla mondani. Semmilyen, sehova sem való. A magyar utakra biztos nem.
18:40 - a minap egy kollegámmal pont ezt beszélgettük. Szerinte a motorosok mind meghalnak, mert veszélyes, tilcsákbe! Kb ugyanezt mondtam neki én is. Nem győztem meg. :(
Sziasztok. Én busaval járok ezért megnéztem egy Winkler busa tesztet. Szörnyű volt , nem vált,kis sár az úton/ jaj ki van kapcsolva minden / szóval hasonló hülyeséggel volt tele. És ő magyaráz, na mindegy azt elérte ha a nevét meglátom már röhögök. További szép napot mindenkinek
A téma aktualitását az adja, hogy megint lesz KRESZ módosítás, sőt vadonatúj KRESZ, erről juthatott eszébe Dodornak a régi tüske... Dodort ugyanis meghívták az egyeztetésre, Winklert meg nem... na, kit tartanak a sünök is hitelesnek? :D:D:D
@@DodorShow Nem túl régen beszélgettem egyik rendőrrel aki a határon dolgozik, ott ahol annó belémkötöttek és ott kértem ki a papírt amit küldtem nektek ahol a Miklós barátunk nehezményezte hogy soron kívül megyünk.... Nos, a rendőr nekem azt mondta hogy a határátkelő is a közűt része, hiába határ vagy nem határ, nincs külön jelölve hogy nem a közűt része így a MAgyar KRESZ szabályai érvényesek ezért nem voltak nekem hajlandóak kiírni 1 büntetést sem, holott akárhányszor megpróbáltak fenyíteni, én mindíg kértem a büntetést mert az ügyvédűr annó azt mondta hogy kérjem a büntetést, de sosem kaptam. Hozzáteszem azóta is rendszeresen járok a határon mert ugye úgy megyek munkába és senki sem bánt miatta....
Ha Vinkler valóban ennyire jó fej, hát mégsem íratkozom fel hozzá. Egyébként gurul előre ő is. Ha jól emlékszem, a múltkor amit láttam tőle pl.: egy Honda VT750-el. Talán egy kicsit még örült is. Hm?
Kedves Dodor! A 300 onnan jöhet, hogy a videó elején látszik, hogy egyszer elhúzta a fiú óra szerint 300-ig. De ez nem a szerpentinen volt, hanem előbb a pécsváradi egyenesben. Üdv. Gábor
Sose szerettem Winklert. Azt meg pláne nem,hogy,hogy került képernyőre.... . A mostani sőr napszemüveg tesztjei meg röhejesek . Mar várom tőle a vasaló tesztet. Mindent elkövet,hogy képernyőn maradjon.... De minek? 🤷🏻
hol van ez a buzi még képernyőn? max a maszek youtube csatornáján, de ez pont ilyen oldal ahol minden nyomorék nyilvánosság elé tárhatja a maga beborult elmebaját
Biztosan nem leszek népszerű itt ezzel a kommenttel. Winklernek vannak jó meglátásai (nem mellesleg kedvelem a választékos stílusát.) Dodornak is vannak jó meglátásai (néha túlságosan leegyszerűsítő és khm... keresetlen a szóhasználata). Egyszerűen más-más szemszögből nézik ugyanazt. Talán azzal a képpel élnék, hogy Winkler a benzint tankolja, Dodor pedig issza. De mindkettő használja és kedveli.
Winklert nem érdekelte sosem eza sok bűzös cúnya izé az utakon. A fennhéjázó mondénkodason kívül kevés dologban profi. Azért lett autós ujságírogató, mert Uj Péternek épp az kellett az indexbe. Társnak ott volt a kitűnő pedigréjű kis-Rangos, de róla akár el is lehet hinni, hogy érdekeltté vált ebben a benzingőzös szcénában. Na a winkler viszont minden hiteltelen lépésében a kívülállóságát példázza.
Kedves Dodor! Én nagyra értékelem a munkád, szeretem a videóidat. Ezzela videóval kapcsolatban azt nem értem, hogy ha már ráhúzod a vizes lepedőt egy ilyen régi cikk miatt, akkor miért csak annyit mondasz, hogy "azóta sem láttam Winklernek semmilyen megnyilatkozását" ezzel kapcsolatban. - Miért nem lett megkérdezve a videó elkészítése előtt, hogy esetleg változott-e a véleménye azóta? - Vagy meg lett kérdezve, csak nem válaszol? Nekem ez elég egyoldalú (és lájkvadász jellegű) így.
Ha úgy érzed, hogy mulasztottam, akkor mi lenne, ha te tennéd meg? Ha ennyire fontos neked, akkor lépd meg. Annyit megsúgok, hogy a google egy jó dolog, gyorsan válaszokat lehet kapni bizonyos kérdésekre. Én itt kerestem, nem találtam. Vagy azon kellene elgondolkodnod, hogy kinek kellett volna kit megkérdeznie, mielőtt nyilvánosan beleáll másba... ez nem jutott eszedbe? Úgy érzem, hogy a srácnak nem okoztam kárt, ellentétben vele, aki szétkúrta sok ember munkáját. Szerinted nekem még bármikor őt kellene megkérdeznem? Szerintem nem. A videó az említett KRESZ szabály előéletéről szólt. Az meg egy megtörtént eseménysorozat, független attól, hogy a jelenben mit gondol róla a srác. De ahogy mondtam, tedd meg te. Ennyi idő alatt, amíg ide leírtad, hogy én miért nem teszem meg, már meg is léphetted volna. Ezzel a "lájkvadász" szóval a világból ki tudtok kergetni.... melyik videó nem az? Mégis mi a bánatról szól bármilyen csatorna, ha nem arról, hogy a témát nézetté akarja tenni a készítő? Bírom, amikor felfedezitek néha, hogy a nyilvános oldal nézettséget hajt és ezt ki is hirdetitek, hogy erre rájöttetek. Jó reggelt... aki tartalmat gyárt, nézettségre hajt.
Utolsó információim szerint Berlinben nem mehet sehova a motoros/robogós, hanem ott szophat a kocsisorban. Ahhoz képest itt okés. Másrészt akinek már van annyi rutinja motoron folyamatosan számítania kell arra hogy ha sor közt megy hogy valami gyökér kivág elé sávot váltani csak azért hogy egy kocsival előrébb kerüljön. Saját véleményem szerint (amit mindenki leszar) ott kéne megreformálni a dolgokat ahol kezdődik egy motorra ülő ember élete, a kresz tanfolyamon, ugyan így az autósnak is! Egy szép IQ tesztel kezdenék ha nem megy át elsőre akkor felajánlani neki egy éves BKK/volán bérletet kedvezményesen.
Dodor egy régebbi videójában említ egy illetőt név nélkül, akinek a véleményét megvették, konkrétan a kínai motorokkal kapcsolatban. Jól vélekszem: az volt az első visszabökés? ;)
Mint autós a forgalomban való haladás közben nem tartom biztonságosnak ezt az 1m elképzelést. A motorosok egy része tuti visszaélne vele és gyorshajtással menne el az autósok mellett. Ez mondjuk bosszantó, de csak a saját bőrét viszi a vásárra ( ha szerencsés megússza). De figyelembe kell venni hogy az autós számos okból kifolyólag kényszerülhet hirtelen irányváltásra és ilyen esetben kész is a baleset. Akkor majd ki lenne a hibás? A motoros aki szabályosan elhalad az autó mellett? Vagy az autós aki elsodorta a motorost? Városban ahogy most is van az jó. Az autós figyeljen ,helyezkedjen úgy hogy a motoros elférjen mellette, országúton pedig szintén segítsük a motorosok biztonságos előzését lehúzódással, irányjelzéssel.
Winklernek vannak jó dolgai vannak, de egy világi bohóc. Legjobb 2007es levélben sír, hogy bukó nélkül motorozott valaki... mondja Ő, aki 2024ben is felnyitott bukóval motorozik. LOL A 300at onnan vette, hogy szerintem sosem pöttyögött még 80-nál gyorsabban, ezért neki minden ami 100 felett van.. az 300 🤣
Winkler mennyen az annyába teljesen hiteltelen majomnak tartom talán egy tesztet láttam tőle az általam hallott vasról amivel 80e-ret tekertem és imádom a gépet azt a sok hülyeséget amit össze hadovált, eszem f@szom megált.
A közlekedési kultúra fejlődése a kulcs (Magyarországon sokminden ellene dolgozik ennek). Ezek a konkrét számok, például az 1 méter csak sorvezető, iránymutató a helyes út felé. Mert ha baleset lenne ilyen helyzetben, akkor az ügyvédek és szakértők azon fognak rugózni évekig, hogy csak 0,9 méter volt és az autós a hibás, vagy 1,1 méter volt és a motoros? Olyan dolgokról beszélünk (közlekedési kultúra, belátás, tolerancia, előzékenység, ésszerűség, stb.) , amiket nem centikben mérnek, de az biztos, hogy a magyarok igen alacsony szinten tartanak benne.
Ez az 1 méter akció gyakorlatilag az autósok jobbratartási kötelezettsége, szóval az a baj, hogy egyáltalán ezt magyarázni kellett. De köszönjük, napi szinten kihasználom a lehetőséget :) Ami tök jó lenne még az új kreszbe, ha megszűnne az, hogy a kerékpáros csak az út jobb szélén, a motoros meg bárhol előre mehet. Mert motorral nyilván jobb a belső "lyukban" menni, valamint a mentős folyosó is mindig a belső sáv jobb oldalánál van. Úgy volna a legobb, ha a belső sáv balra tart (hiszen miért ne), mindenki más jobbra. Ha minden kétkerekű 1 helyen megy, nem terelgetné össze-vissza az autósokat. És már alapból így kellene megállni, nem akkor forgolódni mikor a motoros odaér, mert a vérszállítót, meg a mentőt, az már bőven feltartja. Mert aki reggel 30-50 percet dugóban áll annak mindegy lenne, de nekem meg segít. Telefont nyomkodni így is tudnának... A fenti eszmefuttatás leginkább a reggeli és délutáni budapesti közlekedésen alapszik.
Én bírom mindkettőtöket, azt is el tudom képzelni, hogy a 20 évvel ezelőtti énje másképp gondolkodik mint a jelenlegi, velem is történt már meg, de gondolom veled is. Nem érted miért akasztott be neked? Mert kibaszottul nyárspolgár irritáló fejed van! Igen...nekem is...xddd Robi is lázadó, de neki van egy ilyen komformista része amit irritálsz ez van, gondolom nem Ő az első és nem is az utolsó. Viszont azt nagyon becsülöm benned, hogy ember tudtál maradni és nem mentél le a 20 évvel ezelőtti Winkler szintre, ami ma már szerintem neki a legkínosabb. Gyanítom nem is fog reagálni, vagy ha igazán intelligens akkor elnézést kér, várom a fejleményeket. Mondjuk nem értem ezt a siserehadat se aki annyira fikázza, a maga módján Róbert is sokat tett a motorozás népszerűsítéséért és tesz a mai napig, akit meg irritál az a minek nézi? Széles picsát, guminőket! Vagy valami ilyesmi..
Nekem azt mondták annak idején az "öreg" motorosok, hogy minden alkalommal úgy indulj motorozni, mintha a közúton mindenki a te életedre törne! A motorozás egy "street fighter" ha épségben hazaértél elmondhatod, hogy ma se kaptak el..😅
Egyik fő oka, amiért harmincévesen letettem az "A" jogsit, hogy a budapesti dugóban előre tudjak jutni álló kocsisor mellett, igazi áldás. Az már más kérdés, hogy rengeteg helyen annyira förtelmes az útminőség, akkora nyomvályúk, vagy 6-8cm széles repedések vannak, hogy majd elb*szódok manőverezés közben. :D
Pár hete azért büntetett a rendőr, mert miközben a sorok között elhaladtam, nem használtam irányjelzőt. 😅 Sajnos sok lehetőség nem volt, mint elfogadni, akármekkora kreténség is. Ha meg akar baszni valami miatt, valamit úgyis talál.
Az autósok lennének már minimum ennyire meghúrcolva a vasúti balesetek miatt, de nem. Fő műsor időben sincs erre közszolgalati kampány. Az autos társadalom a szenthenek világa. 😂😂
Nem szeretem a winklert. Olyan dolgokba üti az orrát amihez nem ért. Meg kell nézni a sör " szakértő" videóit , kész röhely ahogy önjelölt megmondó emberként meg szakért.
5:40 - " és főleg én nem vagyok az alkalmas személy arra ..." - teljesen igaza van a Winklernek. Én is láttam egy féltucat olyan videót amin tökéletesen lesz*rod a KRESZ-t és a többi közlekedőt és abszolút nem elővigyázatosan motorozol, hanem kifejezetten vagizol, eljátszod a macsót. Akár 300-al hasítasz. A többi agyhalott motoros társad imádja, és vagánynak tart téged ezért, követendőnek, utánozandónak. Winklernek gondolom a jellemed sem tetszik túlságosan hiszen teljesen nyilvánvalóan képmutató és hazug dolog azt eljátszani, hogy te itt a kultúrált motorozás képviselője vagy. Ezen az sem változtat, hogy megtiltották neked azt, hogy a TV-ben publikusan macsóskodjál (valamiért ők is úgy látták, hogy te nem vagy olyan kisbárányka, da az arc az nagy) és azóta nem csinálod "nyilvánosan". De azt komolyan nem lehet gondolni, hogy te komolyodtál meg és azóta nem mész 300-al a közutakon. Dehogynem, csak nem a publikus felvételen, ennyi a megoldás. Gondolom ez válasz arra is, hogy miért kezdődött a híradó azzal a szörnyű és közismert balesettel. Azért mert abba a motoros kategóriába te is beletartozol. Egyszer majd te is megölsz valaki, vagy te halsz meg az utakon. Te vagy az a fajta aki miatt sok autós nem szereti a motoroskat.
Ezt benézted Lacika. A W. haveroddal ellentétben én nem jáaszottam meg magam, amikor gyorsan mentem. Sokan meg az autósokat utálják a gyökérségeik miatt. Na meg téged, mert fasz vagy. 🤣
@@DodorShow Én nem néztem be semmit dodika. Úgy mentél mint egy f*sz. Mindenki lesz*rva, de te kapod a hüvelykujjat a jutyubon, meg a röhögést hozzá, hogy milyen frankó srác vagy és milyen fantasztikusan motorozol. Nincs önkritika dodi. Semmi. Az ilyen buta emberek azt hiszik, hogy ők mehetnek gyorsan mert ők jók a motoron. Úgy csinálnak, mintha pontosan tudnák hogyan reagálnak mások az úton. Mi fog történni a következő tizedmásodpercben. Én nem mondanám ezt egy számomra teljesen ismeretlen embernek, ha nem láttam volna a saját szememmel. Nekem semmi közöm hozzád az égvilágon dodus. Hogyan lehetnél hiteles ha 300-al mész a közúton és a videót felteszed a jutyubra a vagizásodról? És akkor még Winkler a f*sz mert beszól neked. Meg még az a válaszod: "... hogy sokan meg az autósokat utálják ..." Dodi én nem a motorosokat utálom hanem a buta önkritikátlan embereket, lehet autós is vagy gyalogos.
@@Sanko-os5yn Az a szerencsétlen srác aki kinyírta a másikat a kanyarban, az pont az ilyeneket utánozta mint a dodus. Kamera fixál a km órára, cél 300 feletti tempó, aztán pedig feltöltjük a jutyubra, hogy mindenki lássa milyen fantasztikus motorosok vagyunk. És a dodika fel van háborodva, amikor a Winkler beszól neki. Na persze dodus a videói alatt még annyi kritikát sem kap, mint Orbán Viktor egy Fidesz naggyűlésen, nincs hozzászokva a kritikához. Népszerű na. Írigylem érte.
@@telelaci2a demagógia és az ostobaság elsőszülőtt gyermeke vagy. Egyetlen motoros frontális ütközést tudsz felhozni. Megsúgom, hogy évente 20-30 vétlen motorost nyírnak ki az autósok. Ezen lenne érdemes kattognod te faszkalap.
Sört nem fogyasztok, úgyhogy azokat a videoit nem nézem. A motoros videoit meg azért nem, mert nem érdekel egy antimotoros véleménye, aki Hayabusát nyitható sisakban tesztel 😂
Mielőtt bárki elkezdene savazni, szeretném leszögezni nem vagyok a motorosok ellen, sőt ahogy tudom segítem őket, városon kívül lehúzódok indexelek jobbra ha tiszta az út és elengedem, városban is lehúzódva állok meg az araszolásnál hogy elférjenek. Viszont sajnos pl az M3 bevezetőn napi szinten találkozok olyan motorossal nem is 1-el, aki 50-60-70 km/h nál is cikázik az autósok között. Ami azt gondolom nem feltétlen jó mert sűrű forgalomban inkább előre figyel az ember ha hirtelen befékeznek meg tudjon állni, és nem 5 másodpercenként a tükröt nézi. És jelenlegi kressz szabály szerint csak álló autó mellett lehetne elmenni, de ezt senki nem tartja be. Akkor mi lesz ha módosítják hogy 30 km/h-ig lehet elmenni az autók mellett? Az a baj sajnos a magyar mentalitás olyan hogy ha a kisújjukat adják, a karja fog kelleni. És ne legyen igazam de ebből szerintem lesz baleset egy jópár. Motoroztam egy jó pár évet tudom milyen, de ha autós szemmel nézem én se szoktam örülni amikor nem állunk hanem 30-40 el jó esetben tudunk araszolni és nem elég hogy az elöttem lévőre kell fokozottan figyelnem mikor nyom egy satuféket, még a tükröt is nézzem állandóan. Legyünk őszinték mert valaki ezt is fel fogja hozni, araszolásnál senki nem tartja a követési távolságot, ha mindenki betartaná akkor az 5km-es arszolásból rögtön lenne 10km-er. Az meg akkor megint nem tetszene senkinek. Szóval szerintem ezt jobban át kéne gondolni, és nem csak egy oldalról jelen esetben csak a motoros szemszögéből nézni a dolgokat.
Kedves Zoli! Szeretnék (ÉN, saját véleményem) motorosként (aki autós is egyben) reagálni a gondolataidra: "ahogy tudom segítem őket, városon kívül lehúzódok indexelek jobbra ha tiszta az út és elengedem" -hidd el hogy aki tud motorozni, az majd tudni fogja mikor mehet el melletted, az indexelésednek ebben az esetben kb. gyíkfing értelme van. "városban is lehúzódva állok meg az araszolásnál hogy elférjenek" - ennek viszont van értelme, köszönöm szépen! "napi szinten találkozok olyan motorossal nem is 1-el, aki 50-60-70 km/h nál is cikázik az autósok között."- ismétlem magam, aki tud motorozni, az tudja hogy hova és hogyan fér oda/be. Itt nem értem ezzel mi a gondod, azon kívül hogy hirtelen felcsaptál közlekedési rendőrnek. "Ami azt gondolom nem feltétlen jó mert sűrű forgalomban inkább előre figyel az ember ha hirtelen befékeznek meg tudjon állni, és nem 5 másodpercenként a tükröt nézi" - te csak vezessél, lehetőleg ne jobbra-balra cikázva. újfent ismétlem, aki tud motorozni, az tudni fogja mi fér bele, erre nem neked kell külön figyelned szerintem, ezt egy normális motoros általában azért fel tudja mérni. mondjuk tényleg kíváncsi lennék statisztikákra, vagy autósok véleményeire, hogy így mentettek már meg motorost a balesettől! (Itt most nem az autópályán vagy főúton való közlekedésről beszélünk nyílván.) "És jelenlegi kressz szabály szerint csak álló autó mellett lehetne elmenni, de ezt senki nem tartja be" - mert nem életszerű, azért. Statisztikákat nem láttam erről, de gyanítom, hogy azért nem ezek teszik ki a legnagyobb részét a motoros baleseteknek. "Akkor mi lesz ha módosítják hogy 30 km/h-ig lehet elmenni az autók mellett?"- előbb eltűnnek a közeledből? "Az a baj sajnos a magyar mentalitás olxan hogy ha a kisujjukat adják, a karja fog kelleni. "- szerintem nem változik semmi a bevett gyakorlatban, csak innentől ez legálissá fog válni. "Motoroztam egy jó pár évet tudom milyen, de ha autós szemmel nézem én se szoktam örülni amikor nem állunk hanem 30-40 el jó esetben tudunk araszolni és nem elég hogy az elöttem lévőre kell fokozottan figyelnem mikor nyom egy satuféket, még a tükröt is nézzem állandóan." - leírtad ugyan azt pepitában, a válaszom ugyanaz. "Legyünk őszinték mert valaki ezt is fel fogja hozni, araszolásnál senki nem tartja a követési távolságot, ha mindenki betartaná akkor az 5km-es arszolásból rögtön lenne 10km-er. Az meg akkor megint nem tetszene senkinek." - az megvan, hogy ha lehúzódsz és hagysz helyet, akkor nem a sor hosszát növeli, hanem halad a sor mellett? "Szóval szerintem ezt jobban át kéne gondolni, és nem csak egy oldalról jeoen esetben csak a motoros szemszögéből nézni a dolgokat." - autósként nem értem tényleg, hogy ezekkel mi a probléma. te lehúzódsz, a motoros elmegy.
Igazából szerintem azzal van baj, aki türelmetlen (akár autósként, akár motorosként), az autós folyton kinézeget, miért áll a sor, ezért alakul ki a cikcakk (a mentő se tud menni emiatt, és ez szerintem ez azért több életbe kerül). A motoros meg menni akar, ha türelmetlen, bevállal hülyeségeket is (ahogy országúton is). Nem tudom még KRESZ oktatóként se, hogyan lehetne olyan kompromisszumot kötni, ami a lehető legtöbb embernek megfelelne. Egyet tudok: mindenki úgy hajt, mint az eszelős... én meg a Marutival, szabályosan közlekedve, naponta háromszor kerülök balesetveszélybe a sok elgurult gyógyszerű prokarióta miatt. (Ugye a prokarióta az olyan primitív egysejtű, hogy még sejtmagja sincs. Nemhogy sejtelme :D:D:D)
@@justr1d3r9 aki tud motorozni. Csak sokan azt hiszik tudnak. Az meg hogy neked mi a lepkefing az a te dolgod. Nem egyenes útszakaszra gondoltam hanem kanyargós útszakaszon, és mivel én vagyok elől valószínű hogy hamarabb látom egy kanyarból kifeléjövet hogy jön e szembe valami, a motoros viszont nem hiszem hogy átlát egy furgonon, vagy felette mint a személyautós felett. Az meg hogy a motoros tudja mikor hol mennyen el az csak az egyik fele. A másikfele viszont az autós, amit viszont a motoros se tudhat mit fog tenni elötte. És sajnos itt szokták elrontani a motorosok mert hogy ők tudnak és azt hiszik az elég hozzá. Azt sose tudhatja senki mire mikor és mit reagál az elötte lévő autós. Ha épp nem működik hátul az index és sávotvált és belerongyol hátulról, vagy a motor oldalával elkapja az autó sarkát és olyan szinten roncsolódik a lába hogy vagy sose fog többé normálisan járni, vagy rosszabb esetben amputálni kell. Szóval az hogy az adott motoros úgy gondolja hogy majd ő tudja az édes kevés nem csak ő van az úton hanem az a több tíz vagy száz autó teherautó is akik közt megy el. Nem vagyok se önkéntes se hivatásos rendőr. Csak gondolkodok és nem csak egy szemszögből nézem a dolgokat.
Semmi nem fog változni, szimplán legális lesz amit eddig is csináltam/tunk. Egyáltalán nem életszerű, hogy például a reggeli dugóban az M3 bevezetőn csak akkor menjek a sorok között amikor éppen áll, és nem 10-20km/h-val gurul a sor, főleg hogy bőven van hely ott a sávokban/sávok között.
Nem motoroskent regota figyelem a videoidat, es teljesen esszerunek es logikusnak talalalom a tartalmaidat. MELLESLEG------Utalom a--- munkassga ---kifejezest ---munkassaga 1 ironak vagy munkasornek van. 1 Motorosnak UT-ja van---NEM munkassaga. Uton lenni maga a cel!!!!!! Tovabbi Sok Sikert!! Tibor Peter
Mostanában inkább 20 centi akció van,kerékpásrost,lassabb motorost max 20 centi oldaltávolsággal kell megelőzni,de akkor ideális ha a könyökét vagy a kormányt súrolja a tükör. Sportot űznek abból hogy ki tud szűkebben megelőzni. Mész a sorok között behúzzák rád a kormányt…pf. Ismerek olyat aki nem érezte már magát biztonságban az autók között és lerakta a motort.
@DodorShow én elhiszem, de a videó nagy része egy 2007-es Winkler cikkre volt kihegyezve. Igen, nagyon-nagyon nagy gond van itthon a közlekedési kulturával (vagyis annak hiányával), de amikor már 10+ percen át egy barlangrajzot ekézel az nem segít. Senkinek sem, főleg nem annak a dolognak ami miatt megcsináltad ezt a videót. A tisztelet meg azért illene megadni (én igyekeztem részedre), nem csípőből "hülye vagy éppen csak nem forogsz"-ot tolni szebb szavakkal.
Az a stílus, hogy válaszolsz a kommentelőknek új értelmet ad a primitív szónak. Az meg különösen bátor és gerinces dolog, hogy törlöd a téged kritizáló megjegyzések egy részét...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Nem vagyok motoros, de… ha négy motoros előregurul és kilő, mert gyorsabbak, négy autóval több jut át a zöldön. Hol a probléma, ha mindenki jobban jár?
természetesen👍
Az irigységben van a probléma. Pedig mindenkinek adott... Vegyen motort is..
KÖSZÖNÖM! Ennyi, ezt kellene belátnia mindenkinek, mindjárt jobb lenne együtt közlekedni.
@@sanyihalko9998 Figyelj, oktattam megye jogú városban, nem poén, komoly, Vannak olyan figurák, akik azért nem mennek el A, vagy C kategóriára, mert abban a hitben élnek, ha megbuknak Kresz vizsga elméletin, bevonják a meglévő jogsijukat🤣Halálosan komoly.Eskü.
Örülök hogy mindent agyon kell szabályozni de azt nem értem hogy hova menjen az autós mikor jobbrol 1,5 m kell a kerékpár kikerüléséhez a motornak balrol 1 m. Ha az autós és a motoros észszerüen közlekedik akkor nem kell mid ez. De sajnos ha fáj ha nem , mind kettőben van köcsög.
Aki robogós sisakban ül Hayabusára, nem biztos, hogy annyira hiteles
😅
ez +1 pont, szakadok :D
Nagyon király vagy Donát!!!
Köszönjük szépen!
Én már nem tudom tovább élvezni amit összehoztatok, mert egy sokkal szabadabb, és élhetőbb motorozásban van részem Indonéziában egy ritkán lakott szigeten. Itt viszont a legnagyobb probléma, hogy az embereknek nem áll módjában rendbe rakni a járműveiket, és a gyerekek 3-an 4-en járnak távoli falvakból vele sisak nélkül az iskolába.Nagyon profi módon használják már 6-7 évesen a motorféket, de a fejembe vettem, hogy amíg ők az iskolában tanulnak egy helyi szerelővel megcsináltatom legalább a fékeket a motorokon saját költségen. Ha ebben tudnátok segíteni valamilyen módon, mert több száz javításra váró motor van, és nem tudom egyedül finanszírozni.Nagyon hálás keresztény emberek, akikkel megtalálnánk a módját, hogy hogyan háláljuk meg ha ellátogattok a szigetre.Motorosok tartsunk össze az egész világon 😉
Üdv Jani
Köszönjük Dodor.
mondjuk Winklernél nekem az is nagyon tetszett, amikor összehasonlított egy szupermarketes sisakot meg egy márkás sisakot és szerinte nincs különbség a kettő között :D
Vagy a házi pizza vs fagyasztott 😅😅😅
Igen! Lidl- vs -Schubert. Szerinte alig van külömbség!
Jaaa,persze! Anno Massa Hungaroringen történt baleseténél pont Schubert volt rajta.
Vajon miért nem a Lidl sisakját használják?
köszönjük a munkádat, winkli egy műmájer
vályival is tök igazad van, már rosszul vagyok ha meglátom és hallom ahogy mindenről okoskodik
Én is drogos vagyok. Ejjel nappal a motorozason jar az agyam. Naponta 2x átnéztem a hirdetéseket. Lesem az idokepet mikor lesz 13 fok, hogy mehessek egy kört. Egész évben robogoval járok dolgozni. Komoly függőséggel küzdök...
Tisztelt Uram!
Nem tudom hogy nem keso e, de a motoros kresz szabalyai kozé beveve, korteskedhetne a nemet szabalyozast atvevo jogszabaly bevezeteseert, azaz hogy a B kategorias jogsival rendelkezo autovezetok vezethessenek 125cm3 -es motorokat. Ez jot tenne a motorforgalmazoknak is illetve nyaron kevesebb dugo lenne a varosi utakon..
bocs ha zavartam vagy ha hulyeseg az otlet..
Van róla Dodor videó (2 hetes): Motoros KRESZ módosítás - A B125 jogsi
Valamikor régen már leírtam egy videó alá, amit most ismét leírok. Tulajdonképpen a motorosok nélkül is létre kell hozni a szabad "sávot" többsávos úttesten ha lassul/megáll a forgalom. Hiszen ha jön egy megkülönböztető jelzéseit használó autó, akkor hol férne el.... Az álló sor már nem tud lehúzódni, tehát már lassulásnál húzódni kell jobba-balra. Erre vonatkozó KRESZ szabály is létezik. Tehát az autósoknak NEM a motorosok miatt kell félrehúzódni, hanem azért, mert ez a szabály! Ezután jöhet az, hogy a motorosok IS használhatják ezt a "kialakult" "sávot" az előrehaladáshoz. Engem egy szemből balra kanyarodó ütött el 2010.07-ben. Természetesen én is előregurultam a két sávban álló autók között a sor elejére. Nagyon sok évig ment a bírósági ügy. Sem a károkozó "emberei" sem a bíróság NEM TUDTA MÉG (6 hónap+), hogy én akkor teljesen szabályosan gurultam előre! Ez volt a fő érv ellenem..... Véletlenül sem az, hogy a szemből érkező miért nem adott nekem a kereszteződésen egyenesen áthaladónak elsőbbséget. Vicc.
Viszont amiért leírtam ezt és ez igazán fontos lehet, mert egy esemény kapcsán ezt így fogják vizsgálni!
A KRESZ szabály végén ott van, hogy ha erre van elegendő hely! Vagyis -szerintem- úgy értendő, hogy ha a sávban az autók mellett biztonságosan el lehet gurulni. Viszont itt jön az a helyzet, hogy nem igazán vannak olyan széles sávok, hogy ez úgy megtörténhessen, ahogy a KRESZ szabály megengedi. Valamint a sávok végén a megállást jelző vonal előtt 5-10-20 méteren már záróvonal van! Ami azt jelzi, hogy ott már ne váltsunk sávot, mert megtévesztő lehet és akár veszélyes is, mindenki maradjon ahol van.
Na és itt van az, amire kifut az egész írásom! Ha és amennyiben nem fér el a motoros biztonságosan a sávon belül az autós mellett, akkor már nem is mehet előre! Hiába szabad, ha a feltételek nem teljesíthetők. Pont.
Viszont úgy meg simán elfér, ha "összeadja" mindkét sávból azt a keveset, ahol önmagában nem férne el biztonságosan. Vagyis a terelővonalon és vége felé már a záróvonalon gurul előre! Ez viszont máris támadható a motorossal szemben. Sajnos tudom.... Mivel vizsgálni fogják, hogy a motor elfért-e biztonságosan a sávon belül az autó mellett (nyilván nem) és ha nem, akkor átlépte/ráhajtott/haladt a záró vonalon, ami mindent félretéve TILOS és szabálytalan!
Szóval azt kellene végre valahogy megtudni, hogy az előregurulás esetében a sávok közötti 5-10-20 méter záróvonallal mi a helyzet? Oké, alapból nyilván záróvonal, tilos. De akkor szinte ki van herélve az előregurulási lehetőség, mert egyszerűen nincsenek olyan széles forgalmi sávok, ahol a feltételként szabott sávon belüli biztonságos előregurulás megvalósítható lenne! Na meg ahhoz is kellene az is, hogy az autósok a sávjuk jobb szélén/szélére guruljanak lassuláskor, megállás előtt. Ez még jobban csökkenti a megvalósulási százalékot.
Tehát valószínűleg ismerhető a rendőrség állásfoglalása a záróvonalról, bárhol is van. De azért az előregurulási lehetőségként meghozott KRESZ szabály életszerűségét is figyelembe kellene venni és ennek fényében állásfoglalást kérni tőlük. Természetesen én is előregurulok, akár a sávok közti rövid záróvonalon is és ÉN tudom, hogy ha ez tárgyalásig folyna valamilyen történés után, akkor ezen rugóznának..... de egyszerűen nem lehet másképp!
Ki, mit gondol erről?
Szerencse hogy vagy Dodor !!! Köszönöm a kitűnő videokat !!
Winkler egy igazi életművész. Fogalmam sincs, hogy jutott idáig, mert csak a mellébeszéléshez ért. Legalábbis autós vagy motoros témakörben. Anno rendszeresen hallgattam az Égésteret, amiben számtalanszor mutatta meg, hogy milyen szinten nincs köze az autókhoz/motorokhoz. Néha úgy éreztem, hogy a mellette ülők süllyednek el szégyenükbnen.
Nálad a pont. Sosem volt szimpatikus. Ahogy az erőltetett tájszólásos Vályi sem.
Pár tesztjét néztem. Valahogy autógépészmérnökként nem stimmeltek a szakkifejezések néhol. Azt hiszem, talán magyartanár volt eredetileg... Szép dolog, ha szeretsz valamit, de az, hogy kiállj mások elé, az a rajongásnál sokkal keményebb dolog, még katedrán is, hát még a médiában...
Egyszer talán valami boxmérkőzés közvetítésébe is beleugatott meghívott vendégként. Azt meg, hogy...
@@ferenccsabatoth4886,hát magyar tanárnak is elég szar lehetett, mert nem tud helyesen fogalmazni. Hiszen, a sárvédőt rendszeresen sárhányónak nevezi. Mi közben a sarat a kerék hányja, s nem a felette ívelődő fém vagy műanyag.
@@ferenccsabatoth4886 Művelődésszervezőként végzett a szombathelyi tanárképző főiskolán.
2007-2024 híradó között nincs eltérés … akkor most ez hogy is van?
A Winklert 15 éve is rühelltem, most is rühellem, és 15 év múlva is fogom. És ehhez semmi köze ahhoz, amit veled csinál, mert talán csak 1 éve követlek, előtte megmondom őszintén, hogy nem tudtam, hogy ki vagy. Úgyhogy az utálatomat teljesen egyedül harcolta ki. :D A videó végén kérdezted, mi a motiváció. Szerintem tudod te is, nem vagy te buta. A PÉNZ. Őket azért fizetik, hogy azt mondják, amit a nézőik látni akarnak. Színészek. És ráadásul nem is a legjobbak... Szóval inkább bohócok.
Kik fizetik? Hogy azt mondja amit a nézők?? :D ezt az egyet mond meg hogy kik fizetik???
@@johnnycs1288 azok a médiumok, amelyek alkalmazzák??... :)
@@htpaGeeForce mondjad melyikek azok. A saját youtube csatornája?
@@johnnycs1288 Azt látom, hogy neked nagyon bejön a csávó, nincs ezzel baj, de azért ennyire ne legyünk már vakok, jó? :) Mindig valamilyen médiumnak dolgozik... 444, Magyar Narancs, vagy éppen a Totalcar, stb. De megfordult rádiókban, meg reklámokban is. Még a UPC reklámarca is volt egy ideig. A "saját UA-cam csatornája" (és a megszámlálhatatlan blogja) meg lehet, hogy az övé, de furcsa módon ott is teljesen egyértelmű, hogy mi a megvett tartalom... Egyes termékek mindenképpen zseniálisak, akármilyenek is a valóságban, egyes termékek meg akkor is sz.rok, ha amúgy a valósában semmi baj velük. És tudod miért ilyen sikeresek ezek a reklámfigurák? Mert EGYESEK elhiszik róla, hogy független, pártatlan, stb.... Nekem is van UA-cam csatornám, most ha kiteszek egy videót, hogy a világ legjobb üdítője a Coca Cola, a legjobb gyümölcsleve a Cappy, akkor is, ha ezektől amúgy közben emberek halnak meg az utcán, akkor nekem is elhiszed majd, hogy nem fizetett meg a cég? :D Mert ha igen, akkor van egy rossz hírem... :)
@ ja bejön… ti meg akkor szerelmesek vagytok ebbe a paraszt dodoba. Nem, nem jön be csak ezt a kurva nagy utálatot ami itt megy nem tartom jogosnak. Más véleménye van. Nem biztos hogy neki van igaza de akkor vitázni kell nem lehülyézni vagy idiótázni vagy stb. Igen többek között dolgozik azoknak is akiket felsoróltál csak hát nem úgy működik hogy felkérik ezek a médiumok és megmondják neki hogy mit gondoljon hanem fordítva azért ír cikkeket mondjuk a 444 re mert a 444 vezetésének tetszik az ahogy gondolkodik vagy amiket mond. Én reklámokat nem nagyon láttam tőle csak teszteket járművekről így nem tudom mire gondolsz mikor azt mondod hogy szar termékeket ajnároz. A sőr kostolásait sem láttam meg a sőrt is utálom így azt sem tudom véleményetni. Viszont amiket itt felolvasott dodo az írásai közűl abban voltak dolgok amivel vele értek egyet. De ha nem értenék vele egyet akkor sem olyan alpári paraszt modjára kéne szídni mint ahogy itt csináljátok.
Saját tapasztalat, szerencsère nagyon sok rendőr toleráns velünk ès egyre több autós is 😊
Winkler, hagyjuk.
Sok a duma, mögötte semmi.
Sokat autózok Milánóban és ott nagyon sok motoros van. Nincsen gond, halad a forgalom és nincsen harc az autós és a motoros között. Magyarországon, a véleményem szerint az autósok irigysége és butasága okoz gondot.
rosszmájóú keserű életű nép sajnos a magyar.de azért a motorosokból is van sok tahó van hogy ég a fejem miattuk.
Olaszország pontosan arról híres, hogy mennye szabálylesz*ró mindenki a közlekedésben, és hogy mekkora a káosz. Magyarország ugyan nincs nagyon messze ettől, de azért még itt is közlekedési "kultúra" van itt ahhoz képest. Nem akarod te hogy itt is Olaszország legyen, csak nem tudod mit beszélsz. Egyébkén én is elengedek mindenkit (robogókat) a piros lámpánál (autót vezetve), és nem írigykedek rájuk. Kivéve a testes motorokat Harley-kat, Hondákat, na azok várják csak ki a sorukat.
@@telelaci2. Kamionosként sokat járok olaszba. Nincs ott káosz,csak sűrű forgalom. Dinamikusan ügyesen közlekednek. Baleset alig van!
Csak az hiszi káosznak akinek gyenge,vagy lassú a helyzetfelismerése,és azt hiszi,ha lassan közlekedik akkor minden rendben van.
@@mihalyvizaknai3042 Ők maguk is káosznak tartják az ami ott van. Az olasz emberek. És te nem jársz egy belvárosban a kamionoddal, mert nem mehetsz oda be. Egyszerűen nem tudod mifolyik Rómában, mert még az életedben nem voltál a belvárosban. Csak a gyenge eszűek hiszik, hogy kamionnal bejárjhaták az egész országot és fürgén furikáznak még a firenzei sikátorokban is. Csak az hiszi dinamikusnak és ügyesnek a szabályok be nem tartását aki a jutyubon kamionsofőrködik. Egyébként a leginkább szabálybetartó és lassan vezető népség az az amerikai. És bizony jelentős különbség van a nemzetek vezetési kultúrája között. És az olasz elég furi. Egy olasz körforgalomban bárki megy arra, amerre kedve van. Nem mintha kamionnal olyan sok városi körforgalomban járhattál életedben, Tapasztalt Tivadar.
Hello. Esetleg elérhető valahol az az 1m kampány valamilyen formában? Esetleg az ábrák. Itt Erdélyben is jó lenne ezt kicsit tudatosítani és kampányolni ezzel. Autós - motoros vezetés oktatóként nem győzöm elégszer megemlíteni a tanulóknak, hogy jöhetnek (és fognak is jönni) motorosok. Számítsanak rájuk.
Édes Istenem, nyugodjatok már meg. 17 évvel ezelőtt írta a Winkler ezt a cikket. Tegye fel a kezét aki nem csinált böszmeségeket fiatalon....
Én is pont ezt gondoltam, szerencsére nem egyedül🙂
Fiatal volt, meg lehet részeg is 😅😅😅
Fiatal volt, kellett a pénz😂😂
Ráadásul egy konkurens személynek/műsornak. Kár volt ezt előrángatni…
A Winkler még mostanában is baromságokat mond egy-egy motoros videóban..
Nem kell szeretni Winklert, mert mindenkinek vannak hibái és erényei. Az ő tesztjei teljesen más jellegűek mint Dodoré. Mindkettő szerethető, és kritizálható. Joggal. Kettejük vitáját pedig engedjük nekik lerendezni. Szeretek és imádok motorozni, életem egyik legjobb döntése volt motorra ülni, de nem érzem magam feljogosítva ettől még semmire. Viszont szabálykövetőnek tartom magam, egészen addig amíg van értelme azt betartani. Sorok közti előre gurulás piros lámpánál és/vagy forgalmi dugónál tud jól működni, DE gyorsan haladó kocsisorok közt már nem kellene ezt erőltetni (én nem csinálom, de látom sokan igen).
Mire gondolt a költő?? Meg ezzel a levéllel MI VOLT A TERV?
Érdekes, akkor nem zavarta amikor szentendrén ment el mellettem a pirosnál valami fos keeway chopperrel
Egyébként tök jó ez az előregurulás, viszont az autósok fejébe kellene már verni, hogy araszoló forgalomban húzódniuk kellene, külsőben/ egy sávon jobbra, belsőben balra egy teljesen más szabály miatt. Csak még mindig nem tudják.
Szerintem az alap morállal van a fő baj. Az ember a melóhelyen nem meri, otthon nem akarja kiadni a feszkót, kiadja hát a kettő között az úton... túl sokan közlekednek úgy, mintha a többi jármű kormányánál nem is emberek ülnének, és csak azért lenne a többi, hogy őfelségének útban legyen... őrület, mi megy, mindenki őrjöngő vadbarom módjára hajt... még itt vidéken is, Pestre föl se merek menni autóval/motorral...
Egyrészt nem tudják, pedig kellene... másrészt pont ugyanúgy lesz@rják azokat is, amiket tudnak!
@@ferenccsabatoth4886 Én mondjuk vidéki városban kapok agyfaszt a tötyörgéstől 🤣
@@peterkiraly356 Valóban jóval kevesebben érdemelnének jogosítványt, mint ahány embernek van! ;) :D:D:D
Amit Winkler művel, arra van egy szó, vagyis inkább egy név. Karen. Bár ő inkább Kyle, akit Karen fiaként emlegetnek leginkább.
Kedves Dodor,
Nem tudom hogy mikor lesz a következő fórum, de szeretném ha az országhatáron előre guruló motorosok nevében is felszólalna 🤗
Üdv egy rajongó Vajdaságból!
Görögországban nem kötelező a sisak a meleg miatt nyáron, semmilyen motorra, A meleg miatt egészségügyi kockázatnak kitett ,előre guruló motorosok végelme, a jogalkotó kötelessége lenne, nem másé,
Winkler meg a kis padavanja Vályi, igazi feudális jobbágyi, mentalitású, homokádárikuszok!
Amit meg te csinálsz Dodor az az igazi polgári attitüd amire ebben az országban nagyszükség van! Hajrá Dodor ne add fel, csak így tovább! Éljen a rock & roll!
Winkler...ugyan már! Nézzétek meg az AfricaTwin-es teszt videóját. Felejtős a csávó, fogalma sincs a motorról. Zéró..semmi
az egy két lábon járó fasz az egyik bölcsészkarról, csak mert fél cigány fél zsidónak született hátszéllel betolták a média egyik lenézett szegletébe, így jobb híján lett belőle "autós-motoros szakújságíró" :D
de valójában lehetne a fajtája elcseszett karikatúrája is
Nada, nyista, rien, nichts, nothing?
Valoszinuleg semmiről sincs.. kinézetre annyira szerencsetlenek recskázni se tud rendesen xD
Annyira jellemzô, és tipikus ez a stìlus, hogy ha nem tudnám, hogy ki ez a "kedves, Róbert", akkor is kitalálnám! Fajta jelleg!
Na, milyen fajta?
@@sudoer2317 Találd ki, Te!
@@sudoer2317 Tudod 👃👃👃 mint Puzsér
@DarthDan16 mekkora egy csicskagyász vagy, hogy nem mered leírni? XD Puzsér egyébként református, de a te fajtádat (egybites, iskolázatlan tapló) sosem zavarták a tények 🤣
@@sudoer2317 Találd ki, Te!
3:32-nél hogy egy klasszikust idézzek: Mi volt a terv?
Én csípem a Winklert, bár már rég feltűnt hogy brutál amit művel a motor tesztjeiben. Full száraz időben valamelyiket RAIN módban tesztelte, stabil gáz helyett állandóan húzkodja a gázt ha kell, ha nem. Ott a hülye nyitott bukó is... szóval ő se jó példa szerintem a "rádiónéző" gyerekeknek. Ettől még megnézem a tesztjeit mert jó a dumája, vannak jó meglátásai is. Szerintem Winkler csúnyán félreértette Dodort és zsigerből reagált, de gondolom ez jót tesz a nézettségnek, mint ahogy Dodor reakciója is. Most kibékült az Oncsikkal, kell egy másik ősellenség. Zsivány fiúk :D
Ez bennem is felmerült, de mi motorosok már csak ilyenek vagyunk... szíjjuk egymás vérit :D:D:D
A Winkler, nagyon sokoldalú ember. Mindenhez ért! Falra lehet mászni a sörtesztjeitől. Mostanában pedig motor tesztekkel borzolja az idegeinket. Teljesen hiteltelen, amit csinál! De ha neki ez így jó, tegye. Biztosan jól keres a műsoraival!
A kerékpárosok viszont jobb oldalt közlekednek és csak ott is gurulhatnak előre. Tök jó lesz, ha az autók oda sorolnak.
Komolyan nem érdemes egyetlen szót sem fecsérelni se a nagyképu Vályira, sem pedig a totál mumájer Winklerre. Csak tedd a dolgod és köszönjuk!
Kèt gondolat a sávon belül autó-motor tèmában, főútvonalon motorral előzök, az autós húzódik jobbra mert rendes, a szembejövö autós is húzódik mert rendes, ha nem húzódik nem előzök, de a szembejövő motoros ragaszkodik a belső kerèknyomhoz, ö nem húzódik (???) Osztottpálya, pl.: M7, M0, kocsival megyek a belső sávban, elöttem - mellettem autó, kamion, megèrkezik mögèm a mondjuk bèemvè indexel balra hogy menne előre, jön a motoros, index balra hogy menne, ő -ha siet - elfèrne a kèz sáv között a vonalon, de nem nyomakodik ballra ahol a szallagkorlát, meg èn. Balra húzódással kínálom neki a helyét de ő ragaszkodik hogy húzzák a lassabb teherautók közè, aki biztos hogy örül ha fèkezhet mert èn belibbenekva követèsi távolságába
Ertem en de megsem. Miert most allsz bele a winklerbe? 😅 tizen-x ev utan.
Inkább a "mégsem". :D Elhangzik egyértelműen a videóban. :D Nem baj, majd legközelebb. :D
Szép volt, ezt igy kell! 😂👍
Üdv! Végre hogy a helyére tetted a történetet! 👍 Én sem vagyok motoros de támogatom az ötletet.
Apropó! Ki az a winkler róbert? 🤔 Ja hogy az! 😂 Hát igen.
Az említett Winkli féle Hayabusa teszt az valami nagyon kemény, megláttam a nyitóképet és nem akartam hinni a szememnek, kérdeztem magamban „ez az a motor?” és azott tényleg Winkli mellette? És valóban az volt mindkettő. Elindítom a videót telnek a percek, de nem történt benne semmi. Mondom, ezt nem hiszem el, beletekertem, de később sem történt semmi, majd aztán már nem volt hova tekerni mert véget ért a vidi. :) És egy Hayabusa-val, nem történik benne semmi. Namost ha nézőt képletesen álló f@sszal hagyják ott, gondoltam ez így nem lesz jó. A Dodor féle mára 5 éves Hayabusa tesztet kellett elővenni, hogy mentsem a dolgokat. Aztán persze érkeztek is a kommentek amelyek egy része rejtélyes módon hamarosan el is tűnt a kommentszekcióból :)
Beleneztem... Hát a madarakhoz lehet ért... De hamar át tekertem én is😂
Mondjuk ez az új busa nem is való sehova. Teszteltem, de egy jó dolgot nem tudnék róla mondani. Semmilyen, sehova sem való. A magyar utakra biztos nem.
Winkler a sor tesztnel maradjon
Az is unalmas!😂
balfasz ahhoz is, főleg ezzel a szánalmas apostol-szakállal
Király vagy apafej! Amúgy imádom a sört,meg Gömörországból vagyok,de kapják ne tövig háromszor!!! 😂😂😂
18:40 - a minap egy kollegámmal pont ezt beszélgettük. Szerinte a motorosok mind meghalnak, mert veszélyes, tilcsákbe! Kb ugyanezt mondtam neki én is. Nem győztem meg. :(
Sziasztok. Én busaval járok ezért megnéztem egy Winkler busa tesztet. Szörnyű volt , nem vált,kis sár az úton/ jaj ki van kapcsolva minden / szóval hasonló hülyeséggel volt tele. És ő magyaráz, na mindegy azt elérte ha a nevét meglátom már röhögök.
További szép napot mindenkinek
tényleg 15 éves Totalcar cikk a téma? mi ez a cicaharc Winkler és Dodor között??? :D
A téma aktualitását az adja, hogy megint lesz KRESZ módosítás, sőt vadonatúj KRESZ, erről juthatott eszébe Dodornak a régi tüske... Dodort ugyanis meghívták az egyeztetésre, Winklert meg nem... na, kit tartanak a sünök is hitelesnek? :D:D:D
de balfasz vagy, hogy ennyit nem tudsz értelmezni
Igazából fasza, hogy le reagálja az oltást akkor amikor el jön a megfelelő idő hozzá
@@ferenccsabatoth4886 A @tokomboki ebből ennyit sem fogott fel.
Hagy már ezt a Winklert a francba!😎
Megosztottam... :)
A Winkler a motorozás szégyenfoltja😅
Inkább a magyar UA-cam-é. Sosem értett semmihez, de mindenről tud beszélni és mindenről van véleménye.
@@zoltanfeketshát több mindenről tud sokkal többet mint te…
De csak a szarházi senkik szerint…
Most mivan? Mikortól lehet előre gurulni? Ez már rendszabályban van?
az "új kresszel "amint életbe lép
Álló kocsi melett lehet jelenleg és most azon gondolkoznak hogy 30km/h is lehessen.
@@vargacsaba3843 köszi!
Ezazzzz Dodor ,,, csak így tovább!A határátkelőkön is él a szabály?
A határátkelők egy részén 2023-tól külön szabályt alkalmaznak, állítólag amiatt, hogy az határőrséghez tartozó terület, vagy valami ilyesmi.
@@DodorShow Nem túl régen beszélgettem egyik rendőrrel aki a határon dolgozik, ott ahol annó belémkötöttek és ott kértem ki a papírt amit küldtem nektek ahol a Miklós barátunk nehezményezte hogy soron kívül megyünk.... Nos, a rendőr nekem azt mondta hogy a határátkelő is a közűt része, hiába határ vagy nem határ, nincs külön jelölve hogy nem a közűt része így a MAgyar KRESZ szabályai érvényesek ezért nem voltak nekem hajlandóak kiírni 1 büntetést sem, holott akárhányszor megpróbáltak fenyíteni, én mindíg kértem a büntetést mert az ügyvédűr annó azt mondta hogy kérjem a büntetést, de sosem kaptam. Hozzáteszem azóta is rendszeresen járok a határon mert ugye úgy megyek munkába és senki sem bánt miatta....
Ha Vinkler valóban ennyire jó fej, hát mégsem íratkozom fel hozzá.
Egyébként gurul előre ő is. Ha jól emlékszem, a múltkor amit láttam tőle pl.: egy Honda VT750-el. Talán egy kicsit még örült is.
Hm?
Kedves Dodor! A 300 onnan jöhet, hogy a videó elején látszik, hogy egyszer elhúzta a fiú óra szerint 300-ig. De ez nem a szerpentinen volt, hanem előbb a pécsváradi egyenesben. Üdv. Gábor
Sose szerettem Winklert. Azt meg pláne nem,hogy,hogy került képernyőre.... . A mostani sőr napszemüveg tesztjei meg röhejesek . Mar várom tőle a vasaló tesztet. Mindent elkövet,hogy képernyőn maradjon.... De minek? 🤷🏻
hol van ez a buzi még képernyőn? max a maszek youtube csatornáján, de ez pont ilyen oldal ahol minden nyomorék nyilvánosság elé tárhatja a maga beborult elmebaját
Jesszus, ekkora az uborkaszezon? A lányom konkrétan szétkente a dadus arcán a tejbegrízt. Az is pont 17 éve volt.
Dzsó, és ha összejön a balról egy méter, akkor attól fogva nem fognak menni a biciklisávban?
Biztosan nem leszek népszerű itt ezzel a kommenttel. Winklernek vannak jó meglátásai (nem mellesleg kedvelem a választékos stílusát.) Dodornak is vannak jó meglátásai (néha túlságosan leegyszerűsítő és khm... keresetlen a szóhasználata). Egyszerűen más-más szemszögből nézik ugyanazt. Talán azzal a képpel élnék, hogy Winkler a benzint tankolja, Dodor pedig issza. De mindkettő használja és kedveli.
Winklert nem érdekelte sosem eza sok bűzös cúnya izé az utakon. A fennhéjázó mondénkodason kívül kevés dologban profi. Azért lett autós ujságírogató, mert Uj Péternek épp az kellett az indexbe. Társnak ott volt a kitűnő pedigréjű kis-Rangos, de róla akár el is lehet hinni, hogy érdekeltté vált ebben a benzingőzös szcénában.
Na a winkler viszont minden hiteltelen lépésében a kívülállóságát példázza.
Itt mindenki hülye csak…. Te vagy helikopter!!!👏🏻👏🏻👏🏻
Készíthetjük a popcorn-t. 😅
Kedves Dodor! Én nagyra értékelem a munkád, szeretem a videóidat. Ezzela videóval kapcsolatban azt nem értem, hogy ha már ráhúzod a vizes lepedőt egy ilyen régi cikk miatt, akkor miért csak annyit mondasz, hogy "azóta sem láttam Winklernek semmilyen megnyilatkozását" ezzel kapcsolatban.
- Miért nem lett megkérdezve a videó elkészítése előtt, hogy esetleg változott-e a véleménye azóta?
- Vagy meg lett kérdezve, csak nem válaszol?
Nekem ez elég egyoldalú (és lájkvadász jellegű) így.
Ha úgy érzed, hogy mulasztottam, akkor mi lenne, ha te tennéd meg?
Ha ennyire fontos neked, akkor lépd meg.
Annyit megsúgok, hogy a google egy jó dolog, gyorsan válaszokat lehet kapni bizonyos kérdésekre. Én itt kerestem, nem találtam.
Vagy azon kellene elgondolkodnod, hogy kinek kellett volna kit megkérdeznie, mielőtt nyilvánosan beleáll másba... ez nem jutott eszedbe?
Úgy érzem, hogy a srácnak nem okoztam kárt, ellentétben vele, aki szétkúrta sok ember munkáját.
Szerinted nekem még bármikor őt kellene megkérdeznem? Szerintem nem.
A videó az említett KRESZ szabály előéletéről szólt. Az meg egy megtörtént eseménysorozat, független attól, hogy a jelenben mit gondol róla a srác.
De ahogy mondtam, tedd meg te. Ennyi idő alatt, amíg ide leírtad, hogy én miért nem teszem meg, már meg is léphetted volna.
Ezzel a "lájkvadász" szóval a világból ki tudtok kergetni.... melyik videó nem az? Mégis mi a bánatról szól bármilyen csatorna, ha nem arról, hogy a témát nézetté akarja tenni a készítő? Bírom, amikor felfedezitek néha, hogy a nyilvános oldal nézettséget hajt és ezt ki is hirdetitek, hogy erre rájöttetek. Jó reggelt... aki tartalmat gyárt, nézettségre hajt.
@@DodorShowfigyelmedbe ajánlanám az Alfa Romeo 147 GTA tesztvideót amiben abszolút szabályosan teszteli a fent említett autót az olasz főutakon 😉
Jobbra tartás?
Én nem találtam ebben a videóban semmi információt, pedig kerestem majdnem fél órán keresztül. Reklám mondjuk volt benne rendesen.
Nem baj. Valaki meg talált. 😎
Utolsó információim szerint Berlinben nem mehet sehova a motoros/robogós, hanem ott szophat a kocsisorban. Ahhoz képest itt okés. Másrészt akinek már van annyi rutinja motoron folyamatosan számítania kell arra hogy ha sor közt megy hogy valami gyökér kivág elé sávot váltani csak azért hogy egy kocsival előrébb kerüljön. Saját véleményem szerint (amit mindenki leszar) ott kéne megreformálni a dolgokat ahol kezdődik egy motorra ülő ember élete, a kresz tanfolyamon, ugyan így az autósnak is! Egy szép IQ tesztel kezdenék ha nem megy át elsőre akkor felajánlani neki egy éves BKK/volán bérletet kedvezményesen.
németben osztrákban mit szabad még csinálni amiért nem büntetnek?vicc de hát a fritzék keze örökre véres marad.
Dodor egy régebbi videójában említ egy illetőt név nélkül, akinek a véleményét megvették, konkrétan a kínai motorokkal kapcsolatban. Jól vélekszem: az volt az első visszabökés? ;)
Mint autós a forgalomban való haladás közben nem tartom biztonságosnak ezt az 1m elképzelést. A motorosok egy része tuti visszaélne vele és gyorshajtással menne el az autósok mellett. Ez mondjuk bosszantó, de csak a saját bőrét viszi a vásárra ( ha szerencsés megússza). De figyelembe kell venni hogy az autós számos okból kifolyólag kényszerülhet hirtelen irányváltásra és ilyen esetben kész is a baleset. Akkor majd ki lenne a hibás? A motoros aki szabályosan elhalad az autó mellett? Vagy az autós aki elsodorta a motorost? Városban ahogy most is van az jó. Az autós figyeljen ,helyezkedjen úgy hogy a motoros elférjen mellette, országúton pedig szintén segítsük a motorosok biztonságos előzését lehúzódással, irányjelzéssel.
Nem kell előregurigázni, a motoros is várja ki a sorát. A busz hová húzódjon?
Winklet szabálytalanul szeret előregurulni, mert akkora gengszter. Mert ugye azt írta, hogy ő simán előre tud menni...
Kedves Dodor! Ez a sztori közel 20 éves. Miért most hozod fel hogy a Winkler megfúrta.
Kedves Ákos. Valóban. Az első percben elhangzik a kérdésedre a válasz.
De lehet, hogy azért, hogy nézd meg a videót és kommentelj.
Ki tudja!? Medzsik!
minek a térdvédő? nem tartják a motorosok a kellő távolságot?
Az egy nagyon hasznos dolog, ha perec van. Meg mondjuk én már érzem, hogy jó lett volna használni...
Winklernek vannak jó dolgai vannak, de egy világi bohóc. Legjobb 2007es levélben sír, hogy bukó nélkül motorozott valaki... mondja Ő, aki 2024ben is felnyitott bukóval motorozik. LOL A 300at onnan vette, hogy szerintem sosem pöttyögött még 80-nál gyorsabban, ezért neki minden ami 100 felett van.. az 300 🤣
vagy a fordulatszámmérőt nézte "hűha jobb szélén van a mutató, kábé 300" :D
Winkler mennyen az annyába teljesen hiteltelen majomnak tartom talán egy tesztet láttam tőle
az általam hallott vasról amivel 80e-ret tekertem és imádom a gépet azt a sok hülyeséget amit
össze hadovált, eszem f@szom megált.
A közlekedési kultúra fejlődése a kulcs (Magyarországon sokminden ellene dolgozik ennek). Ezek a konkrét számok, például az 1 méter csak sorvezető, iránymutató a helyes út felé. Mert ha baleset lenne ilyen helyzetben, akkor az ügyvédek és szakértők azon fognak rugózni évekig, hogy csak 0,9 méter volt és az autós a hibás, vagy 1,1 méter volt és a motoros? Olyan dolgokról beszélünk (közlekedési kultúra, belátás, tolerancia, előzékenység, ésszerűség, stb.) , amiket nem centikben mérnek, de az biztos, hogy a magyarok igen alacsony szinten tartanak benne.
Motor revü. 1989 december akkor vettem meg az első kiadást/példányt...
Ez az 1 méter akció gyakorlatilag az autósok jobbratartási kötelezettsége, szóval az a baj, hogy egyáltalán ezt magyarázni kellett. De köszönjük, napi szinten kihasználom a lehetőséget :)
Ami tök jó lenne még az új kreszbe, ha megszűnne az, hogy a kerékpáros csak az út jobb szélén, a motoros meg bárhol előre mehet. Mert motorral nyilván jobb a belső "lyukban" menni, valamint a mentős folyosó is mindig a belső sáv jobb oldalánál van. Úgy volna a legobb, ha a belső sáv balra tart (hiszen miért ne), mindenki más jobbra. Ha minden kétkerekű 1 helyen megy, nem terelgetné össze-vissza az autósokat.
És már alapból így kellene megállni, nem akkor forgolódni mikor a motoros odaér, mert a vérszállítót, meg a mentőt, az már bőven feltartja. Mert aki reggel 30-50 percet dugóban áll annak mindegy lenne, de nekem meg segít. Telefont nyomkodni így is tudnának...
A fenti eszmefuttatás leginkább a reggeli és délutáni budapesti közlekedésen alapszik.
Nem jobbratartás, mert duplasávos, egyirányú úton a bal sávban haladónak balra kellene tartania.
@@DodorShow 1:40-nél lévő kép alapján írtam, és igen irányonként több sávnál, meg belső sáv balra tartson
Én bírom mindkettőtöket, azt is el tudom képzelni, hogy a 20 évvel ezelőtti énje másképp gondolkodik mint a jelenlegi, velem is történt már meg, de gondolom veled is.
Nem érted miért akasztott be neked? Mert kibaszottul nyárspolgár irritáló fejed van! Igen...nekem is...xddd
Robi is lázadó, de neki van egy ilyen komformista része amit irritálsz ez van, gondolom nem Ő az első és nem is az utolsó.
Viszont azt nagyon becsülöm benned, hogy ember tudtál maradni és nem mentél le a 20 évvel ezelőtti Winkler szintre, ami ma már szerintem neki a legkínosabb. Gyanítom nem is fog reagálni, vagy ha igazán intelligens akkor elnézést kér, várom a fejleményeket.
Mondjuk nem értem ezt a siserehadat se aki annyira fikázza, a maga módján Róbert is sokat tett a motorozás népszerűsítéséért és tesz a mai napig, akit meg irritál az a minek nézi?
Széles picsát, guminőket! Vagy valami ilyesmi..
Nekem azt mondták annak idején az "öreg" motorosok, hogy minden alkalommal úgy indulj motorozni, mintha a közúton mindenki a te életedre törne! A motorozás egy "street fighter" ha épségben hazaértél elmondhatod, hogy ma se kaptak el..😅
Egyik fő oka, amiért harmincévesen letettem az "A" jogsit, hogy a budapesti dugóban előre tudjak jutni álló kocsisor mellett, igazi áldás. Az már más kérdés, hogy rengeteg helyen annyira förtelmes az útminőség, akkora nyomvályúk, vagy 6-8cm széles repedések vannak, hogy majd elb*szódok manőverezés közben. :D
Az biztos, hogy lapos szögben nem egészséges megközelíteni őket :-)
Mekkora majom ez a Winkler
Pár hete azért büntetett a rendőr, mert miközben a sorok között elhaladtam, nem használtam irányjelzőt. 😅
Sajnos sok lehetőség nem volt, mint elfogadni, akármekkora kreténség is. Ha meg akar baszni valami miatt, valamit úgyis talál.
Bár ez az iromány már majd' 20 éves, Robi lehetett vagy 30 éves, de árad belőle az elemi boomer energia. :-)
Teljesen igaza van.
Én ha látom hogy jön egy motoros inkább segítek hogy elférjen mellettem!
Az autósok lennének már minimum ennyire meghúrcolva a vasúti balesetek miatt, de nem. Fő műsor időben sincs erre közszolgalati kampány. Az autos társadalom a szenthenek világa. 😂😂
NAhh... Keson ero vagyok... Van Gyorben bolt? Akkor hamarosan megyek :-)
Nem szeretem a winklert. Olyan dolgokba üti az orrát amihez nem ért. Meg kell nézni a sör " szakértő" videóit , kész röhely ahogy önjelölt megmondó emberként meg szakért.
>Robi
Attila, ha ő már annyira Donátnak akart szólítani téged...
Winkler...maradjon a sörteszteknél...ahhoz sem ért, de legalább mulatságos!
5:40 - " és főleg én nem vagyok az alkalmas személy arra ..." - teljesen igaza van a Winklernek. Én is láttam egy féltucat olyan videót amin tökéletesen lesz*rod a KRESZ-t és a többi közlekedőt és abszolút nem elővigyázatosan motorozol, hanem kifejezetten vagizol, eljátszod a macsót. Akár 300-al hasítasz. A többi agyhalott motoros társad imádja, és vagánynak tart téged ezért, követendőnek, utánozandónak. Winklernek gondolom a jellemed sem tetszik túlságosan hiszen teljesen nyilvánvalóan képmutató és hazug dolog azt eljátszani, hogy te itt a kultúrált motorozás képviselője vagy. Ezen az sem változtat, hogy megtiltották neked azt, hogy a TV-ben publikusan macsóskodjál (valamiért ők is úgy látták, hogy te nem vagy olyan kisbárányka, da az arc az nagy) és azóta nem csinálod "nyilvánosan". De azt komolyan nem lehet gondolni, hogy te komolyodtál meg és azóta nem mész 300-al a közutakon. Dehogynem, csak nem a publikus felvételen, ennyi a megoldás. Gondolom ez válasz arra is, hogy miért kezdődött a híradó azzal a szörnyű és közismert balesettel. Azért mert abba a motoros kategóriába te is beletartozol. Egyszer majd te is megölsz valaki, vagy te halsz meg az utakon. Te vagy az a fajta aki miatt sok autós nem szereti a motoroskat.
Ezt benézted Lacika.
A W. haveroddal ellentétben én nem jáaszottam meg magam, amikor gyorsan mentem.
Sokan meg az autósokat utálják a gyökérségeik miatt. Na meg téged, mert fasz vagy. 🤣
@@DodorShow Én nem néztem be semmit dodika. Úgy mentél mint egy f*sz. Mindenki lesz*rva, de te kapod a hüvelykujjat a jutyubon, meg a röhögést hozzá, hogy milyen frankó srác vagy és milyen fantasztikusan motorozol. Nincs önkritika dodi. Semmi. Az ilyen buta emberek azt hiszik, hogy ők mehetnek gyorsan mert ők jók a motoron. Úgy csinálnak, mintha pontosan tudnák hogyan reagálnak mások az úton. Mi fog történni a következő tizedmásodpercben.
Én nem mondanám ezt egy számomra teljesen ismeretlen embernek, ha nem láttam volna a saját szememmel. Nekem semmi közöm hozzád az égvilágon dodus. Hogyan lehetnél hiteles ha 300-al mész a közúton és a videót felteszed a jutyubra a vagizásodról? És akkor még Winkler a f*sz mert beszól neked. Meg még az a válaszod: "... hogy sokan meg az autósokat utálják ..."
Dodi én nem a motorosokat utálom hanem a buta önkritikátlan embereket, lehet autós is vagy gyalogos.
Te jó ég… mennyire “egyszerű” vagy 🤦♀️
@@Sanko-os5yn Az a szerencsétlen srác aki kinyírta a másikat a kanyarban, az pont az ilyeneket utánozta mint a dodus. Kamera fixál a km órára, cél 300 feletti tempó, aztán pedig feltöltjük a jutyubra, hogy mindenki lássa milyen fantasztikus motorosok vagyunk. És a dodika fel van háborodva, amikor a Winkler beszól neki. Na persze dodus a videói alatt még annyi kritikát sem kap, mint Orbán Viktor egy Fidesz naggyűlésen, nincs hozzászokva a kritikához. Népszerű na. Írigylem érte.
@@telelaci2a demagógia és az ostobaság elsőszülőtt gyermeke vagy.
Egyetlen motoros frontális ütközést tudsz felhozni. Megsúgom, hogy évente 20-30 vétlen motorost nyírnak ki az autósok.
Ezen lenne érdemes kattognod te faszkalap.
Sört nem fogyasztok, úgyhogy azokat a videoit nem nézem. A motoros videoit meg azért nem, mert nem érdekel egy antimotoros véleménye, aki Hayabusát nyitható sisakban tesztel 😂
Kulcsár Attila aki Bunker néven firkál😂?
Szabolcs
@@Tomchy011 Kulcsar Szabolcs Attila. Faszomnak okoskodsz.
Tök mindegy, nem csak a neve ciki. 😀
Motorosok elore menjenek, ne hatra!
Ezt mar a vezer is megmondta...
Winkler egy félkegyelmű barom! Nem lehet véletlen, hogy teljesen eltűnt mára, a kutyát sem érdekli!
Nem tünt el. Azt hogy te nem nézed, nem látod nem jelenti azt hogy eltünt.
Félretolva az egész "munkkásságát", az első mondatban bukik a hitelesség. A 300-as szöveg után lehetetlen komolyan venni, amit ír.
Mielőtt bárki elkezdene savazni, szeretném leszögezni nem vagyok a motorosok ellen, sőt ahogy tudom segítem őket, városon kívül lehúzódok indexelek jobbra ha tiszta az út és elengedem, városban is lehúzódva állok meg az araszolásnál hogy elférjenek. Viszont sajnos pl az M3 bevezetőn napi szinten találkozok olyan motorossal nem is 1-el, aki 50-60-70 km/h nál is cikázik az autósok között. Ami azt gondolom nem feltétlen jó mert sűrű forgalomban inkább előre figyel az ember ha hirtelen befékeznek meg tudjon állni, és nem 5 másodpercenként a tükröt nézi. És jelenlegi kressz szabály szerint csak álló autó mellett lehetne elmenni, de ezt senki nem tartja be. Akkor mi lesz ha módosítják hogy 30 km/h-ig lehet elmenni az autók mellett? Az a baj sajnos a magyar mentalitás olyan hogy ha a kisújjukat adják, a karja fog kelleni. És ne legyen igazam de ebből szerintem lesz baleset egy jópár. Motoroztam egy jó pár évet tudom milyen, de ha autós szemmel nézem én se szoktam örülni amikor nem állunk hanem 30-40 el jó esetben tudunk araszolni és nem elég hogy az elöttem lévőre kell fokozottan figyelnem mikor nyom egy satuféket, még a tükröt is nézzem állandóan. Legyünk őszinték mert valaki ezt is fel fogja hozni, araszolásnál senki nem tartja a követési távolságot, ha mindenki betartaná akkor az 5km-es arszolásból rögtön lenne 10km-er. Az meg akkor megint nem tetszene senkinek. Szóval szerintem ezt jobban át kéne gondolni, és nem csak egy oldalról jelen esetben csak a motoros szemszögéből nézni a dolgokat.
Kedves Zoli! Szeretnék (ÉN, saját véleményem) motorosként (aki autós is egyben) reagálni a gondolataidra: "ahogy tudom segítem őket, városon kívül lehúzódok indexelek jobbra ha tiszta az út és elengedem" -hidd el hogy aki tud motorozni, az majd tudni fogja mikor mehet el melletted, az indexelésednek ebben az esetben kb. gyíkfing értelme van. "városban is lehúzódva állok meg az araszolásnál hogy elférjenek" - ennek viszont van értelme, köszönöm szépen! "napi szinten találkozok olyan motorossal nem is 1-el, aki 50-60-70 km/h nál is cikázik az autósok között."- ismétlem magam, aki tud motorozni, az tudja hogy hova és hogyan fér oda/be. Itt nem értem ezzel mi a gondod, azon kívül hogy hirtelen felcsaptál közlekedési rendőrnek. "Ami azt gondolom nem feltétlen jó mert sűrű forgalomban inkább előre figyel az ember ha hirtelen befékeznek meg tudjon állni, és nem 5 másodpercenként a tükröt nézi" - te csak vezessél, lehetőleg ne jobbra-balra cikázva. újfent ismétlem, aki tud motorozni, az tudni fogja mi fér bele, erre nem neked kell külön figyelned szerintem, ezt egy normális motoros általában azért fel tudja mérni. mondjuk tényleg kíváncsi lennék statisztikákra, vagy autósok véleményeire, hogy így mentettek már meg motorost a balesettől! (Itt most nem az autópályán vagy főúton való közlekedésről beszélünk nyílván.) "És jelenlegi kressz szabály szerint csak álló autó mellett lehetne elmenni, de ezt senki nem tartja be" - mert nem életszerű, azért. Statisztikákat nem láttam erről, de gyanítom, hogy azért nem ezek teszik ki a legnagyobb részét a motoros baleseteknek. "Akkor mi lesz ha módosítják hogy 30 km/h-ig lehet elmenni az autók mellett?"- előbb eltűnnek a közeledből? "Az a baj sajnos a magyar mentalitás olxan hogy ha a kisujjukat adják, a karja fog kelleni. "- szerintem nem változik semmi a bevett gyakorlatban, csak innentől ez legálissá fog válni. "Motoroztam egy jó pár évet tudom milyen, de ha autós szemmel nézem én se szoktam örülni amikor nem állunk hanem 30-40 el jó esetben tudunk araszolni és nem elég hogy az elöttem lévőre kell fokozottan figyelnem mikor nyom egy satuféket, még a tükröt is nézzem állandóan." - leírtad ugyan azt pepitában, a válaszom ugyanaz. "Legyünk őszinték mert valaki ezt is fel fogja hozni, araszolásnál senki nem tartja a követési távolságot, ha mindenki betartaná akkor az 5km-es arszolásból rögtön lenne 10km-er. Az meg akkor megint nem tetszene senkinek." - az megvan, hogy ha lehúzódsz és hagysz helyet, akkor nem a sor hosszát növeli, hanem halad a sor mellett? "Szóval szerintem ezt jobban át kéne gondolni, és nem csak egy oldalról jeoen esetben csak a motoros szemszögéből nézni a dolgokat." - autósként nem értem tényleg, hogy ezekkel mi a probléma. te lehúzódsz, a motoros elmegy.
Igazából szerintem azzal van baj, aki türelmetlen (akár autósként, akár motorosként), az autós folyton kinézeget, miért áll a sor, ezért alakul ki a cikcakk (a mentő se tud menni emiatt, és ez szerintem ez azért több életbe kerül). A motoros meg menni akar, ha türelmetlen, bevállal hülyeségeket is (ahogy országúton is). Nem tudom még KRESZ oktatóként se, hogyan lehetne olyan kompromisszumot kötni, ami a lehető legtöbb embernek megfelelne. Egyet tudok: mindenki úgy hajt, mint az eszelős... én meg a Marutival, szabályosan közlekedve, naponta háromszor kerülök balesetveszélybe a sok elgurult gyógyszerű prokarióta miatt.
(Ugye a prokarióta az olyan primitív egysejtű, hogy még sejtmagja sincs. Nemhogy sejtelme :D:D:D)
@@justr1d3r9 aki tud motorozni. Csak sokan azt hiszik tudnak. Az meg hogy neked mi a lepkefing az a te dolgod. Nem egyenes útszakaszra gondoltam hanem kanyargós útszakaszon, és mivel én vagyok elől valószínű hogy hamarabb látom egy kanyarból kifeléjövet hogy jön e szembe valami, a motoros viszont nem hiszem hogy átlát egy furgonon, vagy felette mint a személyautós felett. Az meg hogy a motoros tudja mikor hol mennyen el az csak az egyik fele. A másikfele viszont az autós, amit viszont a motoros se tudhat mit fog tenni elötte. És sajnos itt szokták elrontani a motorosok mert hogy ők tudnak és azt hiszik az elég hozzá. Azt sose tudhatja senki mire mikor és mit reagál az elötte lévő autós. Ha épp nem működik hátul az index és sávotvált és belerongyol hátulról, vagy a motor oldalával elkapja az autó sarkát és olyan szinten roncsolódik a lába hogy vagy sose fog többé normálisan járni, vagy rosszabb esetben amputálni kell. Szóval az hogy az adott motoros úgy gondolja hogy majd ő tudja az édes kevés nem csak ő van az úton hanem az a több tíz vagy száz autó teherautó is akik közt megy el. Nem vagyok se önkéntes se hivatásos rendőr. Csak gondolkodok és nem csak egy szemszögből nézem a dolgokat.
Semmi nem fog változni, szimplán legális lesz amit eddig is csináltam/tunk. Egyáltalán nem életszerű, hogy például a reggeli dugóban az M3 bevezetőn csak akkor menjek a sorok között amikor éppen áll, és nem 10-20km/h-val gurul a sor, főleg hogy bőven van hely ott a sávokban/sávok között.
5:07 A laptop kijelzőjének szélén megjelenik Winkler, már várta a bejegyzésének elemtését.... 🪰
Winklernek szeretem a sör tesztjeit😊 viszont ezt nem kéne erőltettnie
Mit okoskodik Winkler? Még a neve se keresztény!😂
Nem motoroskent regota figyelem a videoidat, es teljesen esszerunek es logikusnak talalalom a tartalmaidat. MELLESLEG------Utalom a--- munkassga ---kifejezest ---munkassaga 1 ironak vagy munkasornek van. 1 Motorosnak UT-ja van---NEM munkassaga. Uton lenni maga a cel!!!!!! Tovabbi Sok Sikert!! Tibor Peter
Mostanában inkább 20 centi akció van,kerékpásrost,lassabb motorost max 20 centi oldaltávolsággal kell megelőzni,de akkor ideális ha a könyökét vagy a kormányt súrolja a tükör. Sportot űznek abból hogy ki tud szűkebben megelőzni. Mész a sorok között behúzzák rád a kormányt…pf. Ismerek olyat aki nem érezte már magát biztonságban az autók között és lerakta a motort.
Nagyon sajnálatos, de igazad van!
Tök igaza van ha nem érzi biztonságosnak. Mert nem az, sosem volt es sosem lesz.
👍👍👍👍👍👍
Kíváncsi leszek lesz-e reakció videó.
Hááááát, nagy összeget mernék rátenni hogy lesz. Remélem tévedek.
Fogadjunk 1 millióban, hogy nem reagál rá Winkler külön videóban.
@akospasztor4336 remélem tévedünk.
Én kíváncsi lennék mit reagál.
De igen kicsi esélyt látok rá.
Nem a Ford Fairlane- ből való idézet szerint, ehhez a szövegkörnyezethez igazítva:
That will be the beginning of a beautiful friendship.
most akkor jól értem, hogy egy 17 éves cikk miatt indult el a beef?
Nem, ezt most nem sikerült megértened. Más miatt jött elő a téma.
Fuss neki mégegyszer, hátha sikerül.
@DodorShow én elhiszem, de a videó nagy része egy 2007-es Winkler cikkre volt kihegyezve.
Igen, nagyon-nagyon nagy gond van itthon a közlekedési kulturával (vagyis annak hiányával), de amikor már 10+ percen át egy barlangrajzot ekézel az nem segít. Senkinek sem, főleg nem annak a dolognak ami miatt megcsináltad ezt a videót.
A tisztelet meg azért illene megadni (én igyekeztem részedre), nem csípőből "hülye vagy éppen csak nem forogsz"-ot tolni szebb szavakkal.
Az a stílus, hogy válaszolsz a kommentelőknek új értelmet ad a primitív szónak. Az meg különösen bátor és gerinces dolog, hogy törlöd a téged kritizáló megjegyzések egy részét...
Akkor örülj és köszönd meg, hogy te maradhattál. 😂