Hochmoderne Fertigung. Geniale und vor allem eigene Entwicklungsabteilung. Hervorragende Positionierung am Markt. Cooler Chef. Sehr netter Einblick in das Unternehmen. Ich würde gern dort arbeiten.
Mich hätte noch interessiert, wie sie die Zukunft ihrer Firma einschätzen bezüglich der Elektromobilität. Ohne Verbrennungsmotor wird der LLK doch überflüssig? Natürlich wird das noch eine ganze Weile dauern, da sie im Aftermarket tätig und kein OEM Ausstatter sind.
@@osvaldinho617 Akkukühler? :D Motorkühlung? Keine Ahnung ist aufjedenfall ein Interessantes Thema, was wahrscheinlich noch lange dauern wird bis es im Marktsegment von Wagner ankommt.
Danke für die tollen und interessanten Einblicke. Der Blick über den Tellerrand lohnt und macht Lust auf mehr. Gut, dass du auch immer gleich alles erklärst bzw. erklären lässt. Der mit Abstand informativste Kanal auf deutsch auf UA-cam. Danke und weiter so! 💪👍
Moin Leute und Philipp. Super Video und ich finde es mega interessant wie Kühler gefertigt werden! Sind zwei schöne und sehr ansehnliche Videos geworden. LG
Cooler Einblick hinter die Kulissen. Man kennt ja viele Firmen und hatte in der Vergangenheit mit der Einen oder Anderen zu tun. Und jetzt bekommt man noch ein Gesicht dazu. Geil
Extrem geil von Wagner Tuning, euch diese Einblicke zu geben und uns daran teilhaben zu lassen! Vielen vielen Dank and euch und Wagner Tuning für diese beiden Videos, freue mich auf die nächsten.
@@xkj3ll vielleicht hat er Angst, dass er jetzt durch dieses Video 30 ladeluftkühler bestellt, und dann sagt er hinterher 'das ist Phillips schuld' 😂😂😂🙈 die leute immer mit diesem werbung gelaber. Juckt mich nicht, will unterhalten werden.
Mit dem Wasserstrahlschneider, können Sie sicher auch die Platte zum Hohnen von deinem Block schneiden, die Björn angesprochen hatte. 30mm hoch und du sollst Sie passend schneiden lassen. Tolle Videoreihe 👌🏼
Sehr informativ! Man muss ja schon sagen "wie von euch gewohnt" ;) keine Ahnung was man da noch besser machen könnte. Jedenfalls auch mal ein großes DANKE an die einzelnen Firmen, heute Wagner, für die tollen Einblicke! Würde mal behaupten, es ist nicht zu eurem Nachteil :) wie immer weiter so! PS: mach mal bissl hinne mit dem Lambo please!
Erstmal großes Lob an Rene, es ist schön zu sehen wie du dich weiterentwickelst! Anfangs wurde oft nicht auf gerade erklärte Teile gefilmt, aber mittlerweile machst du das echt gut 👍 (ich kenne dich noch von deinen Anfängen bei "gepornt". 8:38 min: Phil spricht mir aus der Seele 😂😂😂 Flowjet = OCC.
Wagner Tuning echt coole Firma und die Maschinen der Hammer. Was die noch zum Schluss vorhaben mit den LLK von Philipp🤔? Ob da noch Arlows drauf kommt😁👍
Qualität vom feinsten, ob die CNC Fräse DMU 95 monoBLOCK, die Drehmaschine DMG CTX beta 800, die Wasserstrahlschneidemaschine Flow Mach 200, die Siegmund Tische oder die schönen EWM Picotig 200 AC/DC Schweißgeräte. Und obendrein scheint der Herr Wagner auch ein wirklich sympathischer Typ zu sein.
Der Renault 5 gt turbo hatte einen intercooler mit einer klappe (thermostat geregelt) am eingang die sich schliesste solange die luft die aus dem turbo rauskam kalt war, also in den unteren drehzahlen, die kalte oder lauwarme luft fliesste direkt von einem schlauchanschluss zum anderen (am intercooler) solange die klappe zu war
Frag mich nur warum da keiner Nachtschicht machen will? Also mir persönlich ist das die liebste Schicht weil du einfach in Ruhe deiner Arbeit nachgehen kannst. Klar Geld gibt es auch mehr aber wenn ich dran denke was ich in der Frühschicht immer von Technikern, Meistern und Ingenieuren gestört werde und zu nichts mehr komme mach ich lieber Nachtschicht.
Wo kommen die kühlerblöcke her? Sind sie aus deutscher Fertigung z.b. von AKG oder wie bei vielen anderen aus China? Kann mir auch nicht vorstellen das bei den geringen Stückzahlen eigene Wellrippen und Turbulenzen konstruiert/gefertigt werden. Hier wird man sich aus dem Katalog der grossserienhersteller bedienen. Bei der Fertigung sehe ich aber noch potential nach oben, z.b Roboter schweißen oder Helium/differenzdruck dichtprüfen. Trotzdem top Firma.
Ich denke, das würde sich schlicht nicht lohnen. Man bedenke alleine die Zeit, die die Teile auf der Maschine verbringen würden. Wer will sowas bezahlen?
@@dr.blutfleck7816 Ich glaub Philipp hat in seiner Ansaugbrücke sogar die Golfballstruktur und allgemein möchte er ja alles so optimal wie möglich haben. Also wenn es was bringt dan juckt des Philipp glaub wenig was des kostet.
@@xthezibizz5943 Dann frage ich mich, warum er nicht schon längst z.B. einen Billetblock fährt. Oder Carbonfelgen. Oder oder oder. Es gibt noch genug andere Dinge, die er optimieren kann und die mehr bringen. Wenn Ladeluftkühler enorm von einer Golfballstruktur profitieren würden, dann gäbe es schon welche. Ist aber nicht so.
ich glaube MCM hat mal einen Versuch gemacht, ob es etwas bringt den LLK Schwarz zu lackieren, weil schwarze Flächen Wärme besser abführen können und es soll wirklich etwas gebracht haben.
Ein Kumpel von mir war im Prototypenbau..... hat sich aber wieder in die Serienfertigung versetzen lassen. Hatte kein Bock mehr auf den Stress beim Einrüsten etc... Jeder Mensch ist halt verschieden.
Wie bekommt man die luftleitbleche in die Gussformen ??? Und wäre es nicht gut die innere Oberfläche noch zu bearbeiten (glätten/ polieren), zwecks Strömungs-Optimierung im Kühlsystem?
Falki S Nein. Eine raue Oberfläche hat bessere Strömungseigenschaften als eine glatte da sich in den Vertiefungen Luft sammelt und eine Trennschicht bildet und so eine laminare Strömung entstehen kann. Ich glaube im Zylinderkopf Video vom Lambo hat Philip das auch schonmal erklärt.
Ja das ist die Frage ... Golfball ist nicht in allen Anwendungen von Vorteil (sonst würde ich Tragflächen auch mit Dellen auslegen😅). Der Effekt sorgt ja dafür das die Strömung um eine Ecke/Winkel/ Wölbung möglichst lange Laminar bleibt. Es reduziert also den Druckwiederstand. Wird die Strömung nicht sehr stark Umgelenkt( stark von den Ausgangswerten abhängig)oder ist sehr schnell versucht man den Reibungswiderstand zu minimieren. Der ist unter anderem abhängig von der Oberflächen Beschaffenheit ( Idealfall: 100% glatt).
Laminare Strömung? Niemals die Reynoldszehl überschlagen mit pessimistischen werten ist ca. 20 Mio. der grenzwert ist 2300... Vom prinzip her hast du recht mit der Trennschicht aber nie Laminar @@Noise-Bomb
Warum gibt es für den VW Transporter kein Gutachten oder StVO Freigabe würde mich interessieren und den t6 150ps gibt es leider auch noch nichts ist da was in Planung
Mich würde interessieren wie Wagner die Zukunft sieht im Bezug auf Elektroautos? Mir ist bewusst das nicht von heute auf morgen alle mit Elektro fahren werden aber dennoch wird es ein merklicher Teil sein der eben kein LLK braucht.
Es heißt Gussteile, nicht Giessteile. 🥴 Der Tisch von der 5 Achs ist nicht so wirklich groß. Sie ist eher für eine Kleinteilefertigung geeignete. In diesem Fall passt das.
Och gott is die Wasser zierlich mit 120mm Schnittstärke :D Ist das schon eine mit 5 Achs, dass man den Schnittwinkel ausgleichen kann? Aber feine WIG-Maschinchen hamse bei Wagner neidisch werd
Überall hängen die nackten Frauen... "endlich normale Leute" Ich brauch auch n wagner kühler. Gibt's da vielleicht die Möglichkeit einen Arlows Rabattcode bei Wagner ein zu richten? 😋😘
Hochmoderne Fertigung. Geniale und vor allem eigene Entwicklungsabteilung. Hervorragende Positionierung am Markt. Cooler Chef. Sehr netter Einblick in das Unternehmen. Ich würde gern dort arbeiten.
Mich hätte noch interessiert, wie sie die Zukunft ihrer Firma einschätzen bezüglich der Elektromobilität. Ohne Verbrennungsmotor wird der LLK doch überflüssig? Natürlich wird das noch eine ganze Weile dauern, da sie im Aftermarket tätig und kein OEM Ausstatter sind.
@@osvaldinho617 Akkukühler? :D Motorkühlung? Keine Ahnung ist aufjedenfall ein Interessantes Thema, was wahrscheinlich noch lange dauern wird bis es im Marktsegment von Wagner ankommt.
Osvaldinho OEM wird auch gemacht also bei Sportmodellen soweit ich weiß
Das ist so unglaublich geil was hier alles an Technik/Tuning gezeigt und vorgestellt wird, Lieblingskanal
Ich seh wirklich noch kommen, dass die Limo in den nächsten Jahren einen Billet-Block bekommt. Und Björn dreht dann endgültig durch. 😁
der klassische Erotikkalender @19:25 darf natürlich im Lager nicht fehlen ^^
ohne den wäre es auch kein echtes Lager :D
12:25 Den Scherz hat er nich verstanden :D
Der Philipp war bestimmt von seinen LLK sexuell erregt ;)
Da sah er im Anschluss etwas traurig aus :D
14:30 man sieht richtig wie Philipp überlegt wie er 17 bar in den Limo Motor kriegt XD
Ich arbeite für Deckel Maho, wir stellen diese Fräsmaschine aus dem Video her, und ich bin immer wieder stolz unsre Maschinen in nem Video zu sehen 😊
Das sind schon die richtig guten Maschinen 👍🏼
Die richtig guten Maschinen kommen aus der Schwäbischen Alb😜
Und ich schleife Tische für Deckel Maho :-)
Hast recht. Man ist stolz sowas zu sehen.
@@20Basti10 Du meinst wohl aus Tuttlingen / Gosheim 😉
Magnetberg Jupp 😁😜
Danke für die tollen und interessanten Einblicke. Der Blick über den Tellerrand lohnt und macht Lust auf mehr. Gut, dass du auch immer gleich alles erklärst bzw. erklären lässt. Der mit Abstand informativste Kanal auf deutsch auf UA-cam. Danke und weiter so! 💪👍
Klasse Video, wie immer, und auch mal ein großes Lob an die Firmen die sich über die Schulter schauen lassen :-)
Moin Leute und Philipp. Super Video und ich finde es mega interessant wie Kühler gefertigt werden! Sind zwei schöne und sehr ansehnliche Videos geworden. LG
Cooler Einblick hinter die Kulissen. Man kennt ja viele Firmen und hatte in der Vergangenheit mit der Einen oder Anderen zu tun. Und jetzt bekommt man noch ein Gesicht dazu. Geil
Extrem geil von Wagner Tuning, euch diese Einblicke zu geben und uns daran teilhaben zu lassen! Vielen vielen Dank and euch und Wagner Tuning für diese beiden Videos, freue mich auf die nächsten.
Wagner Tuning, richtig geile Firma!!
@@ArnoSchmidt70 und was ist daran so schlimm?
@@ArnoSchmidt70 ja und ?
@@xkj3ll vielleicht hat er Angst, dass er jetzt durch dieses Video 30 ladeluftkühler bestellt, und dann sagt er hinterher 'das ist Phillips schuld' 😂😂😂🙈 die leute immer mit diesem werbung gelaber. Juckt mich nicht, will unterhalten werden.
@@LimpBizkitDrummer seh ich genau so. Und genau wie Phillip es macht, ist Werbung auch gleichzeitig wieder Interessant und nicht lästig.
Mit dem Wasserstrahlschneider, können Sie sicher auch die Platte zum Hohnen von deinem Block schneiden, die Björn angesprochen hatte. 30mm hoch und du sollst Sie passend schneiden lassen.
Tolle Videoreihe 👌🏼
Sehr informativ! Man muss ja schon sagen "wie von euch gewohnt" ;) keine Ahnung was man da noch besser machen könnte. Jedenfalls auch mal ein großes DANKE an die einzelnen Firmen, heute Wagner, für die tollen Einblicke! Würde mal behaupten, es ist nicht zu eurem Nachteil :) wie immer weiter so! PS: mach mal bissl hinne mit dem Lambo please!
Erstmal großes Lob an Rene, es ist schön zu sehen wie du dich weiterentwickelst! Anfangs wurde oft nicht auf gerade erklärte Teile gefilmt, aber mittlerweile machst du das echt gut 👍 (ich kenne dich noch von deinen Anfängen bei "gepornt".
8:38 min: Phil spricht mir aus der Seele 😂😂😂 Flowjet = OCC.
Sowas lese ich doch gerne, danke für das Kompliment.
Wagner Tuning echt coole Firma und die Maschinen der Hammer.
Was die noch zum Schluss vorhaben mit den LLK von Philipp🤔? Ob da noch Arlows drauf kommt😁👍
Sehr interessantes Video, coole Truppe aus Dessau.👍
Qualität vom feinsten, ob die CNC Fräse DMU 95 monoBLOCK, die Drehmaschine DMG CTX beta 800, die Wasserstrahlschneidemaschine Flow Mach 200, die Siegmund Tische oder die schönen EWM Picotig 200 AC/DC Schweißgeräte.
Und obendrein scheint der Herr Wagner auch ein wirklich sympathischer Typ zu sein.
Sehr interessante Einblicke 👌🏼
Das mit Orange County Choppers ist mir bei der Wasserstrahl Maschine auch als erstes eingefallen 😁😂
Schön der Hinweis auf den Bersttest mit Wasser ;)
Wieder mal ein sehr interessantes Video 👌
Die Pin-up-Girls dahinter so gehört sich das 💪
Super interessantes video! German Engineering ist einfach das beste!
Das Zerspanerherz, hätte gern mehr gesehen und erfahren... dennoch super Video wie immer.
Der Renault 5 gt turbo hatte einen intercooler mit einer klappe (thermostat geregelt) am eingang die sich schliesste solange die luft die aus dem turbo rauskam kalt war, also in den unteren drehzahlen, die kalte oder lauwarme luft fliesste direkt von einem schlauchanschluss zum anderen (am intercooler) solange die klappe zu war
Moin Moin, mich würde mal interessieren ob das die Krümmer fürn b5 nochmal wieder zu kaufen gibt?
Wie wäre es mal mit einem alten 5 Zylinder oder Diesel Projekt?
Oder Sauger-Motor Tuning?
Diesel Projekt auf einem maximum wäre Geil 👌
Interessant wie immer
Nächstes LLK ist definitiv von Wagner
Arno Schmidt du hast schon gemerkt, dass du der gesammelten Zuschauerschaft auf den Geist gehst?
@@ArnoSchmidt70 ich seh nur nen Rundgang... davon abgesehen ist das ja aus eigener Motivation beim Phil, also kein Werbevideo in der Form ;)
Macht Elmer Racing nicht billet Motoren?! Kannst da ja mal anfragen :D
das war sehr interessant, hätte wegen mir auch noch länger gehen können 👍🏻
Na da hätte ich auch nichts dagegen dort zu Arbeiten als Alu Schweißer. 👍 Traumjob
er übernimmt die nachtschicht und baut sich dann nebenbei selbst seinen motor
Frag mich nur warum da keiner Nachtschicht machen will? Also mir persönlich ist das die liebste Schicht weil du einfach in Ruhe deiner Arbeit nachgehen kannst. Klar Geld gibt es auch mehr aber wenn ich dran denke was ich in der Frühschicht immer von Technikern, Meistern und Ingenieuren gestört werde und zu nichts mehr komme mach ich lieber Nachtschicht.
Wo kommen die kühlerblöcke her? Sind sie aus deutscher Fertigung z.b. von AKG oder wie bei vielen anderen aus China? Kann mir auch nicht vorstellen das bei den geringen Stückzahlen eigene Wellrippen und Turbulenzen konstruiert/gefertigt werden. Hier wird man sich aus dem Katalog der grossserienhersteller bedienen. Bei der Fertigung sehe ich aber noch potential nach oben, z.b Roboter schweißen oder Helium/differenzdruck dichtprüfen. Trotzdem top Firma.
Den gedanken hatte ich auch. Ich weiß allerdings nicht genau was ein schweißroboter kostet, daß sich die anschaffung lohnt bei max 2schicht system.
Kostet nicht die Welt in der kleinen Ausführung ... Ca 30.000 - 90.000 kann man einplanen
Danke Wagner :)
Früher gab es wasserkühler aus kupfer oder auch aus messing
würde in den Endkästen eine Golfballstrucktur nicht auch noch was bringen ?
Ich denke, das würde sich schlicht nicht lohnen. Man bedenke alleine die Zeit, die die Teile auf der Maschine verbringen würden. Wer will sowas bezahlen?
@@dr.blutfleck7816 Ich glaub Philipp hat in seiner Ansaugbrücke sogar die Golfballstruktur und allgemein möchte er ja alles so optimal wie möglich haben. Also wenn es was bringt dan juckt des Philipp glaub wenig was des kostet.
@@xthezibizz5943
Dann frage ich mich, warum er nicht schon längst z.B. einen Billetblock fährt. Oder Carbonfelgen. Oder oder oder.
Es gibt noch genug andere Dinge, die er optimieren kann und die mehr bringen. Wenn Ladeluftkühler enorm von einer Golfballstruktur profitieren würden, dann gäbe es schon welche. Ist aber nicht so.
@@dr.blutfleck7816 deswegen frag ich ja ob es was bringt
@@xthezibizz5943
Das Ladeluftsystem ist so groß, ich glaube kaum, dass es irgendeinen Vorteil hätte, nur in den Endkästen etwas zu verändern.
ich glaube MCM hat mal einen Versuch gemacht, ob es etwas bringt den LLK Schwarz zu lackieren, weil schwarze Flächen Wärme besser abführen können und es soll wirklich etwas gebracht haben.
Sparst Du jetzt auch Gewicht oder sind die neuen Kühler jetzt schwerer?
Snekpmek P leichter sogar!
CNC-Bearbeitung ist an sich ein geiler Job aber leider furchtbar langweilig wenn man in der Serienfertigung sitzt....
Gegen die Langeweile gibt es doch UA-cam und Twitch 😂👌
@@xaisuru-6612 Wenn Arbeitgeber da mitspielt schon :D
Ein Kumpel von mir war im Prototypenbau..... hat sich aber wieder in die Serienfertigung versetzen lassen. Hatte kein Bock mehr auf den Stress beim Einrüsten etc... Jeder Mensch ist halt verschieden.
der Lagerschrank ist ja dann quasi Google für physische Gegenstände :)
Wie bekommt man die luftleitbleche in die Gussformen ???
Und wäre es nicht gut die innere Oberfläche noch zu bearbeiten (glätten/ polieren), zwecks Strömungs-Optimierung im Kühlsystem?
Falki S Nein. Eine raue Oberfläche hat bessere Strömungseigenschaften als eine glatte da sich in den Vertiefungen Luft sammelt und eine Trennschicht bildet und so eine laminare Strömung entstehen kann. Ich glaube im Zylinderkopf Video vom Lambo hat Philip das auch schonmal erklärt.
Ich habe mich auch schon gefragt ob eine Golfballstrucktur die Strömung nochmals optimieren würde
Ja das ist die Frage ... Golfball ist nicht in allen Anwendungen von Vorteil (sonst würde ich Tragflächen auch mit Dellen auslegen😅).
Der Effekt sorgt ja dafür das die Strömung um eine Ecke/Winkel/ Wölbung möglichst lange Laminar bleibt. Es reduziert also den Druckwiederstand.
Wird die Strömung nicht sehr stark Umgelenkt( stark von den Ausgangswerten abhängig)oder ist sehr schnell versucht man den Reibungswiderstand zu minimieren. Der ist unter anderem abhängig von der Oberflächen Beschaffenheit ( Idealfall: 100% glatt).
Laminare Strömung? Niemals die Reynoldszehl überschlagen mit pessimistischen werten ist ca. 20 Mio. der grenzwert ist 2300... Vom prinzip her hast du recht mit der Trennschicht aber nie Laminar @@Noise-Bomb
Das ist denke ich sowas wie Sandguss, da kannst ja Hinterschnitte und so machen.
Warum gibt es für den VW Transporter kein Gutachten oder StVO Freigabe würde mich interessieren und den t6 150ps gibt es leider auch noch nichts ist da was in Planung
lol was
Also vom schweissen her ein Kritikpunkt ... Wird bei Wagner ohne Absaugung bzw Frischluft Helm gearbeitet? Sehr Verantwortungslos wenn dem so wäre
Née die Jungs haben alle ein Helm mit Absaugung.
11:43 sieht man z.b. den Frischluftschlauch ;-) das kann sich keiner in der Serienfertigung Leisten in Deutschland mit BG und sonstigem.
Mich würde interessieren wie Wagner die Zukunft sieht im Bezug auf Elektroautos? Mir ist bewusst das nicht von heute auf morgen alle mit Elektro fahren werden aber dennoch wird es ein merklicher Teil sein der eben kein LLK braucht.
Interessanter Einwurf😅 Bei EhAutos gibts ja auch einiges, was Kühlung braucht.
Also, ich nehme einen deiner neuen VR 6 Blocks.. 👍
PS. Cooler Beitrag
Philipp lass ein LLK für mein TTRS mitgehen, merken die nicht 😜
Ich würd da sofort nur nachts arbeiten leider ist dessau n bisschen zu weit weg 😅
Genau
Tolles Video! Aber bitte arbeitet mit externen Mikros
Wer baut, liefert die Netze?
Würde mich auch sehr interessieren, von Mahle sind sie schon mal nicht. Vielleicht von AKG aus Kassel oder wie bei vielen anderen aus China.
Wenn das so geheim ist, dann wenigstens das Land, Europa - Schweiz-Asien?
Wagner: "95er Tisch die kann das schon"
Philipp: "95er Tisch ?! - Ja krass alter" 🤣😂
Also alle haben es gehört der nächste Rumpf ist aus einem Teil!!!!
Deutsche Technik halt
Es heißt Gussteile, nicht Giessteile. 🥴
Der Tisch von der 5 Achs ist nicht so wirklich groß. Sie ist eher für eine Kleinteilefertigung geeignete. In diesem Fall passt das.
Och gott is die Wasser zierlich mit 120mm Schnittstärke :D
Ist das schon eine mit 5 Achs, dass man den Schnittwinkel ausgleichen kann?
Aber feine WIG-Maschinchen hamse bei Wagner neidisch werd
120mm ist warscheinlich von der Düsenhöhe limitiert
Sah irgendwie nicht so aus. Vllt gehen die dann nochmal mit der CNC drüber, wenn sie so was dickes strahlen. 😀
@@pepederfrosch6837 Auch vom Druck. Denk die dürft nur 2000Bar machen laut Beschriftung
Moin :)
Der Typ is ja mal hoch motiviert xD
Nicht jeder muss den Clown vor der Kamera spielen, er hat alle Fragen auf den Punkt genau beantwortet und darauf kommts an.
Der Typ ist ja ganz chillig und echt sympathisch aber hat der was im Auge das der die als zu kneift ?
Mach doch mal ein Video von deiner Gesichtsmimik und dann kann man das hier im Internet auch mal auswerten.
🙂🙂🙂👍👍👍👍
Überall hängen die nackten Frauen... "endlich normale Leute"
Ich brauch auch n wagner kühler. Gibt's da vielleicht die Möglichkeit einen Arlows Rabattcode bei Wagner ein zu richten? 😋😘
Das kriegen wir bestimmt hin!
Mal Frage für Leute, die keine Ahnung von Details haben :D
Was heißt 95er Tisch?
ferrari2k Spannbreite
@@PhilippKaess Danke :)
Ich geh mal davon aus, in cm?
Zur Sekunde, zur Sekunde, zur Sekunde
Hi
Philipp wo holst du immer die motivation her? Was sagt deine frau/ Freundin dazu das du oft auf achse bist? Überanstreng dich nicht so sehr!!!
Von nix kommt nix!
Und dann komm das Elektroauto...
Wo ist mein Kommentar hin?
Wieso.?
Hatte wegen dem Intro nen Kommentar gepostet und am nächsten Tag war er weg...
Na herrlich.Vllt. spinnt auch nur UA-cam mal wieder.
beschter mann
Ab 3:20 sagt er das alle Teile zu 100% gleich sind was aber gar nicht möglich ...wofür gibt es den Toleranzen!!!
Das Gleiche ist nicht dasselbe! Nur dasselbe ist 100% identisch.
Damit ist wohl offensichtlich die Einhaltung sehr enger Toleranzen gemeint.
@@Fergesslich aber er sagt ja im video das sie zu "100% gleich" sind... nicht ich
Man merkt der Typ hat 0 Bock
Ist einfach einer von der ruhigen Sorte
Wenn mich jemand ständig unterbricht, dann hätte ich auch kein Bock.