진짜 대박임. 첨에 풀이너로 했을때 체인 닿아서 스트레스 받고 공구 다 사서 앞 드레일러 다시 설치하고 수평 이니 HL 조절나사니 장력이니 뭐 할려고 하다가 마지막 트리밍 설명듣고 혹시나 해서 풀이너 상태로 한번 더 기어 쳤더니 앞드레일러가 마법처럼 더 들어감 ..... 역시 벨로만 , 역시 시마노 !!!!!
여러유튜버가 있지만 동영상 말미에 나오는 w 포지션 설명 단 10 초로 바로 구독 박는다 . 풀이너 했을때 계속 닿는게 느껴져서 짜증나서 엘렌치 사서 HL 조절나사 베럴어저스트니 뭐니 장력이니 뭐니 개 염병 떨다가 벨로만 강의 보고 무릎을 탁 쳤습니다 .... 결국 풀이너라고 생각했지만 그게 반쉬프트 w포지션 이었네요 ... 한번 더 치니까 소리 안납니다 . 벨로만 사랑한다 당신이짱
자가정비 하려는데 영상 너무 유익합니다 ^^ 1.혹시 다시 세팅시 H, L 한계조절 나사는 어떤 위치해 두고 시작을해야 하나요 2.이너에서 케이블 조일때 어느 정도에 힘으로 당겨서 조여야 하나요 3.변속레버에서 내려오는 장력조절 나사는 어떻게 조절하는지 부탁드려요 잘못건드렸는지 똑같이해도 기어변속이 잘 안되요ㅠ 소리도 나구요
정말 유익하고 많은 도움 되었습니다. 덕분에 출고 조립시에 얼마나 셋팅이 안된채로 출고되었는지도 알게 되었네요. 아우터와 플레이트 높이가 1cm 이상 높이 올라가 있었고, 장력이 느슨하여 v-w 간에 트림도 틱틱 소리만 나지 움직이지 않는 상태였습니다. 앞뒤 이너 상태에서도 스키드 플레이트에 계속 닿았었고요. 시마노 매뉴얼 등 교육을 받았을텐데 정말 한심하기 그지 없는 상태였습니다. 정말 감사합니다.
21년 6월, 이 영상을 보고 자전거 앞 드레일러 세팅을 완료 했습니다. 체인캐쳐를 달면서 틀어진 세팅을 잡느라 고생했는데, 영상을 보고 5번 도전해서 성공했습니다. 어려웠던 부분은, 제 자전거는 서포트볼트를 이용할 수 없는 구조여서 약간 헤매였네요. 그리고 x트림에서 H와 L조절을 잘못하니 트리밍이 제대로 작동하지 않아서 이너체인은 정상인데, 아우터가 잘 안잡히는 현상이 있었습니다. 그래서 5번 도전 끝에 겨우 성공했습니다. 여튼, 자전거 초보분들은 자전거 드레일러 세팅시 꼭 참고했으면 합니다.
@@veloman_40192 앞 드레일러 플라스틱부분에 살짝 스치는 정도는 괜찮으려나요? 이게 또 라이딩하다보니 약간씩 틀어지네요. 앞 이너, 뒤 11T는 사용하기가 좀 힘들고, 앞 아우터, 뒤 28T도 사용하기 좀 힘든 각이 나오네요. 일단은 앞 이너, 뒤 28T / 앞 아우터, 뒤11T는 사용 가능하게 세팅했는데 X자 사용이 좀 까다롭네요.
@@veloman_40192 친절한 답변 감사드립니다. 트리밍이 정상작동 안해서 장력벨브를 조절하고 나서야 트리밍이 좀 되는데 L, H 조절에 따라 혹은 장력벨브 세팅에 따라 이너트리밍은 되는데 아우터 트리밍은 안된다거나 여튼 까다롭네요 ㅎㅎ.. 이너는 11단 모두 쓰고 아우터는 7장의 스프라켓만 소음없이 쓸 수 있기 세팅 했는데 타보다가 또 손봐야 겠습니다. 답변 감사드려요
정말 쉽게 잘설명해주셔서 잘 따라했습니다. 지인의 앞드레일러 레버를 아우터로 변속할때 굉장히 힘을 많이 줘야 변속이 됩니다. 영상보고 굉장히 쉽게 새로 세팅은 완료했지만 뻑뻑한 느낌은 아주 조금 나아졌습니다. 핸들바를 낮추면서 케이블 길이가 조금 길긴 한데 이거 때문일까요?
자전거 강좌를 통해 많이 배웠습니다. 뒷 드레일러도 강좌보고 따라해서 문제를 완전히 해결했습니다. 앞 드레일러도 강좌보고 따라해서 반 쉬프트 안움직이는 원인도 파악하고 정말 잘 셋팅했습니다. 좋은 강좌 너무 감사합니다. 그런데 (w)로우 트림에서 (v)이너로 떨어 뜨릴때 움직임이 없습니다. 왜 그런 걸 까요?
벨로만님 영상 대로 따라하다가 뒷기어가 11단이 되지 않아 뒷기어 샛팅하고 와서 다시 따라해 봤습니다. 질문 : 앞기어 작은단에 놓고 뒷기어를 11단(큰)부터 내려오면 3단에서부터 압드레일러 바깥쪽이 닿기 시작하는데 이게 정상인가요? (반쉬프트는 뒷기어 큰단에서 앞기어 작은단일 때는 드레일러를 닿지 않게 하는데, 뒷기어 작은단스로는 보호가 없는 건가요?) 기어들은 잘 움직이는데 저 부분이 걸리네요.
3단 부터 인지 모르겠지만 뒷기어 내리다보면 닿는 곳이 생기게 되어 있습니다. 다만 앞드 로우 한계 조절을 다시 한번 체크해 보세요. 앞드 로우에서도 반쉬프트는 있습니다. 그럼 바깥쪽으로 살짝 움직이게 되죠 ^^ 뒤 큰거, 앞작은거, 뒤 작은거, 앞 큰거에서 정상 셋팅이라면 반쉬프트를 사용 하시면서 앞뒤 를 조정하셔서 그대로 사용 하셔도 되겠습니다 ^^
한달 전에 잔차를 샀는데 세팅이 앞뒤 다 엉망이더라구요ㅜㅠ 산 첫 날부터 뒷쪽이 튀더니 세번째 탈때는 앞드레일러랑 크랭크암이 닿아서 슥슥 거리고 뒤쪽은 장력볼트로 맞췄는데 앞쪽이 계속 드르륵 거려서 여기저기 찾아보다 벨로만님 영상보면서 세팅 중입니다 제가 산곳이 첨부터 너무 엉터리로 셋팅을 해놔서 다시 해달라고 말하기도 싫네요 첨부터 엉망이었는데 다시 가서 맡긴들 뭐가 달라지겠습니까 ㅜㅠ 정말 어의 없고 화나지만 정비공부 하는셈 치고 계속 반복 공부 중입니다 벨로만님 감사합니다~^^
우선 감사 드려요~~~ 앞드레일러 아우터에 놨을때 계속 소리 났었는데 영상보고 수정했어요~~ 제껀 신형 105 인데... 반쉬프트가 안되는거 같아요... 이전에 타던 자전거는 반 쉬프트가 잘 되었는데 최근에 새로 구입한건 셋팅이 잘못된건지 반쉬프트가 안되는거 같아요... 그런데 도저히 이유를 모르겠어요.. 초보라서 그런지 케이블장력과 한계조절나사 이런용어는 잘 이해를 못하겠더라구요.... 반쉬프트 기능 되도록 셋팅하는법도 영상이나 댓글 남겨주시면 좋을거 같아요....
앞기어(숫자변속) 변속할 때 손가락으로 3단 2단 1단 내릴 때에는 힘 안들이고 잘 내려가는데 1단 2단 3단으로 올릴 때에는 손가락에 힘을 주어 변속을 해야 하는데 이때 힘이 너무 들어 엄지손가락이 너무 아픈 경우 어떻게 힘 크게 안들이고 1단 2단 3단으로 변속할 수 있을까요?
앞드레일러 조정이 맘에 안들었는데 오늘 영상보고 수정했습니다. 감사합니다! 그런데 저는 앞드레일러 각도 조절하 서포트볼투가 프레임 어떤곳과도 닿지 않게 되어있던데, 현재 세팅에서 문제 없다면 크게 중요하지 않나요? 전에 바테이프 영상보고 처음으로 감아보았는데 이것도 덕분에 잘 감았습니다!!!늦게 나마 구독 누르고 갑니다!!!!
사용중이신 앞변속기 타입이 케이블 장력 맞추는게 애매합니다. 그래서 케이블 겉선에 장력 조절기가 달려 있어야 쉽게 맞추실수 있습니다. 확인해보세요. 앞변속 케이블 중간에 케이블 장력 조절기 있는지. 그걸로 케이블 장력을 맞춰 줘야 합니다. 없으면 샵에 가셔서 앞변속기 케이블 배럴 조절 달아달라 하시면 알아서 해주실 거예요 ^^
2 X 11단의 경우 앞을 1단 뒤을 1단로하고 L을 맞추고 앞을 2단 뒤를 11단으로하고 H를 맞추는것으로 알았는데 지금하시는것 보면 H을 맞출때 앞을 2단 뒤를 11단으로 놓고 작업하시고 L을 맞출때 앞을 1단 뒤를 11단으로 놓고 작업하시네요 11단을 고정하고 L과 H를 맞추시는데 맞는지요?
@@veloman_40192 앞을 1단(이너) 뒤을 1단(저속)로하고 L을 맞추고 앞을 2단(아우터) 뒤를 11단(고속)으로하고 H를 맞추라는것이죠? 2020 시마노 스컬트라5000이며 CS-R7000입니다. 그런데 받침(백업플레이트)이 안보입니다. 신형은 없다고 하던데 그말이 맞는지요?
영상 잘 보고 있습니다. 궁금한 점이 있어서 이렇게 여쭤보아요 앞 드레일러 아우터 셋팅할때 뒷드레일러는 제일 작은 코그와 앞쉬프터는 X(반쉬프터) 위치에서 H한계 나사를 이용하여 드레일러 가이드 안쪽의 사이를 0.5mm로 맞추는 걸까요? 아니면 뒷드레일러 제일큰코그에 위치하고 앞쉬프터는 Y(아우터) 위치에서 H한계 나사를 이용하여 드레일러 안쪽 사이를 맞추나요?? 궁금합니다~
아 앞으로 벨느님이라 부르겠습니다. 자전거의 ㅈ자도 모르는 생초보가 덜컥 카본 105 로드 하나 인터넷 구매해서 타고 다니다, 새제품에 발생한다는 케이블 늘어남 현상으로 기어가 엉망진창 되었는데, 주변 샵 2번을 가도 20-30키로만 타면 또 동일해져서 그냥 이 영상 수십번 보고 과감하게 앞,뒤 드레인 다 탈거 하고 영상따라 장착 조립 해서 세팅을 했더니 오오~~~ 오!! 됩니다. 완벽히 부드럽진 않지만 이젠 기어 변경엔 이상이 없네요 ㅜㅜ 아아... 공구돌리다 새자전거 여기저기 흠 생겼지만.. 앞으로도 제가 세팅이 가능하겠네요. 토크공구 등 사느라 돈이 많이들고, 작업시간 6시간 걸린건 안비밀이구요.. 트림이란 반쉬프트 기능도 알게되고.. 정말 감사합니다... 구독 좋아요 알람.. 광고 다보고 클릭도!!
안녕하세요 영상 잘보고있습니다 제가 이번에 자전거를 샀는데 메리다스컬트라400 2020년 입니다 영상을 보니 제 것이랑 똑같은거 같더라구요 그런데 제 것은 플라스틱 플레이트랑 체인 이랑 닿더라구요 그래서 로우한계조절 나사로 조정을 해봐도 계속 닿더라구요 그런데 제가 산 자전거샵은 원래 닿게해놨다고그러더라구요 어떻게하면좋을까요
와 2020년식 축하드립니다 ^^ 레버 V포지션에서 체인 간섭이 된다면 1. 드레일러 장착은 평행 하게 되었는지 확인 합니다. 확인 방법은 영상에 있으며 평행 하지 않다면 서포트 볼트를 이용하여 조정 합니다. 2. 이너 케이블을 제거 하신후 L볼트로 조정 되는지 확인 합니다. 조정 되었다면 그대로 케이블 장착 부분을 참고하여 다시 케이블 장착 하시고 y포지션에서 뒤 제일 작은 코그로 놓고 H볼트로 아우터를 조정해주시면 됩니다. 2번 이 안되신다면 드레일러 장착을 살짝 야매로 장착 하셔야 하는데, 야매도 적당 해야 가능 하며 그 정도가 과하다면 비비나 크랭크 쪽에 와셔로 조정하셔야 할수 있으며 이는 권장사항이 아니므로 전문가에게 점검후 작업을 권장 합니다. 이런경우는 죄송 스럽게도 보지 않고는 정확한 답변을 드리기가 애매합니다 ^^ 아! 샵에서 일부러 닿게 해놨다고 하셨다면, 아마 체인이 프렘안쪽으로 떨어지지 말라고 하신것 같은데 최대한 안닿게 해달라고 말씀 한번 해보시는 건 어떨까요? 나중에 해결 되시면 다른 구독자 분들을 위해 결과를 한번 댓글로 부탁드립니다 ^^ 구독과 시청해 주셔서 진심으로 감사들빈다 -꾸벅-
제조사 호환 차트에 안된다고 나와 있습니다. 왜냐 원래 설계대로 작동 하지 않기 때문 이겠죠^^ 그래서 먼 소리냐면 장착 해서 사용 할수는 있습니다. 단 트림(반쉬프트)와 앞뒤 기어비 대각선의 허용 범위에 대한 문제가 생길수 있습니다. 예를 들자면 앞 아우터에서 뒤 3단 까지만 해도 체인이 앞드 플레이트에 닿아 소리가 날수 있습니다. 그런데 9단에 11단 앞드 를 써야될 이유가 있나요? 가격도 저렴하고 호환여부도 확실한 9단 앞드를 구하는게 훨 나을 텐데 말이죠....
신형 앞드가 정비 셋팅이 용이한건 맞습니다 ^^ 소라 앞드면 R3000번대 말씀 이시죠? 방금 나눅스에서 보고 왔는데 음.... 장착이야 거기서 거긴데 케이블 연결 하는 부분과 케이블 장력 조절이 어려울수도 있겠네요. 105나 울테 전 버전 스타일인데 이 앞드는 케이블 중간에 장력 베럴을 반드시 달아주는 것이 좋습니다. 사실 원리는 다 비슷 하긴 해서 딱히 어려울건 없지만 메뉴얼 대로 하려고 해도 약간의 지식이 필요합니다. 허나 전에 말씀 드린대로 그래도 동일 단수의 앞드를 사용 하시는 것이 좋을것 같습니다.
보통 앞드레일러 H셋팅할 때 뒷 기어는 작은 기어에 놓고 드레일러 외측 플레이트와 체인이 닿는지를 확인하지 않나요? 이 드레일러 같은 경우에는 트림기능을 활용하기 때문에 앞 드레일러 H셋팅 시 뒷기어를 큰 기어에 놓고 셋팅하는건가요? 그렇게 했을 경우 앞 기어의 큰기어와 뒷 기어의 가장 작은 기어를 사용할 때 채인이 앞 드레일러의 외측 플레이트에 닿거나 하지 않을까요?
이 동영상은 진짜 대박입니다
어느 곳에서도 설명하지 않던 부분인데...
벨로만님 사업이나 유투브에서 대박나기를
그런데 왜 이렇게 안 들어오지 ㅎㅎ
왜 이렇게 안들어오냐구요?
공유를 안해주셔서 그렇습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아니고 아직 재미가 없는것 같습니다 ㅠ.ㅠ
진짜 대박임. 첨에 풀이너로 했을때 체인 닿아서 스트레스 받고 공구 다 사서 앞 드레일러 다시 설치하고 수평 이니 HL 조절나사니 장력이니 뭐 할려고 하다가 마지막 트리밍 설명듣고 혹시나 해서 풀이너 상태로 한번 더 기어 쳤더니 앞드레일러가 마법처럼 더 들어감 ..... 역시 벨로만 , 역시 시마노 !!!!!
다른 동영상 보면서 했었는데 이영상은 정말로 완벽합니다.
뒷드레일러 셋팅도 부탁드려봅니다.
그리고 솔직히 자전거 만지는 영상 많이 봤는데 이분 영상은 듣는거나 보는게 부담도 없고 너무 최고에요. 많이 유명해지셨으면 합니다. 화이팅!
뒷드 알겠사옵니다^^
저도 제 목소리 익숙해지는데 한참 걸렸는데(편집시 무한 청취) 부담 없다 말씀 해주셔 가지고 고맙습니다 ^^ ㅋㅋ
유명해 지면 한턱 쏘겠습니다~~~^^
여러유튜버가 있지만 동영상 말미에 나오는 w 포지션 설명 단 10 초로 바로 구독 박는다 . 풀이너 했을때 계속 닿는게 느껴져서 짜증나서 엘렌치 사서 HL 조절나사 베럴어저스트니 뭐니 장력이니 뭐니 개 염병 떨다가 벨로만 강의 보고 무릎을 탁 쳤습니다 .... 결국 풀이너라고 생각했지만 그게 반쉬프트 w포지션 이었네요 ... 한번 더 치니까 소리 안납니다 . 벨로만 사랑한다 당신이짱
글에서 스트레스 받으신게 느껴 지네요^^ 끝까지 시청 해주셔서 고맙습니다.
5:03 내용이 엄청큰 도움이 됐습니다. 너무 일자로 붙이니까 공간이 안생겨서 페달이 드레일러를 치더라구요 ㅠㅠ 진짜 너무 고맙습니다 이거 해결한다고 혼자 끙끙 알았네요
시마노 메뉴얼에 나와있는 내용인데 그냥 지나치는 경우가 많을수 있습니다 ^^
도움이 되셨다니 감사합니다 ^^
트림기능에 대해서 잘 몰랐는데 이제야 속시원하게 알겠됐네요^^ 이 동영상처럼 반복해서 보면서 따라해보니 잘됩니다. 최고의 듀라에이스 강의입니다!
ㅋㅋㅋ 칭찬 고맙습니다. 시마노 신형 버전 듀라 울테 105 모두 셋팅 방법과 트림 기능이 동일 합니다 ^^
목소리 텐션이 너무 좋아요. 쏙쏙 들어옵니다. 그리고 스스로 즐겁게 강의하시는 모습 힘이 됩니다. ^^ 그리고 몰랐던 지식을 알려주셔서 너무 감사해요
혼자 하는데도 카메라 앞에만 서면 텐션 업!!! 이 되더라구요 ㅋㅋ
시청 해주셔서 감사합니다.
우와 ~ 벨로만 사장님 자세하고 재미있게 유익한 정보 강의해주시니 자동으로 채널 고정이 되네요
영상퀄리티가 너무좋아요 ..ㅠㅠ
자전거영상은 벨로만 채널이 최고입니다 정비보고있는건데 왜이리 재밌는거죠
채널 꼭 흥하길 바랍니다 요이요이
아이고 부끄럽게 왜그러세요 ㅋㅋ
붕어님에게도 미케닉의 피가 흐르고 계신가 봅니다 ^^
저도 제발 채널 흥하길 바라는 1인 입니다 ㅋㅋㅋ
공유~ 살짝만 부탁드립니다 ㅋㅋㅋ
시마노에서제공하는메뉴얼설명보다
더알기쉬고깔끔한강의였쑴니다
귀에쏙쏙들어오네요
앞으로더좋은영상부탁드립니다
시마노에서 동민님 댓글을 봐줬으면 하는 바램 입니다 ^^ 앞으로도 유익한 영상 을 선보이도록 하겠습니다.
자가정비 하려는데 영상 너무 유익합니다 ^^
1.혹시 다시 세팅시 H, L 한계조절 나사는
어떤 위치해 두고 시작을해야 하나요
2.이너에서 케이블 조일때 어느 정도에
힘으로 당겨서 조여야 하나요
3.변속레버에서 내려오는 장력조절 나사는 어떻게 조절하는지 부탁드려요
잘못건드렸는지 똑같이해도 기어변속이 잘 안되요ㅠ 소리도 나구요
다시 셋팅 하시려면 영상 처음 부터 끝 까지 하나도 건너 뛰지 말고 그대로 따라 하시면 됩니다. 레버에서 내려오는 장력조절 나사는 그냥 제일 조여 놓으세요. 신형 앞드에는 없어도 됩니다^^
와.. 대박이네요!! 제가 봤던 그 어떤 영상보다 상세하게 설명이 되어있네요!! 구독 누르고 갑니다~!!!
좋은 자료 감사합니다.
잎드레일러가 잘나와서 설명 드리기도 수월 했던것 같습니다^^
앞 드레일러에 체인이 닿아서 계속 신경쓰였는데, 차근차근 따라하면서 조정했습니다. 좋은 영상 만들어주셔서 정말 고맙습니다~
그대로 하시니깐 되시죠??? 실천 해주시고 후기 남겨주셔서 고맙습니다 ^^
아주 쉽게 설명을 해주시는데..
완벽하기까지..
잘 이해해서 쉽게 습득하고 갑니다..
감사합니다..^^
앗 0.0 시청 해주셔서 고맙습니다.
누구라도 쉽게 정비 하실수 있는 강좌를 만들기 위해 노력 하고 있습니다^^
지금까지 봤었던 신형앞드레일러 조정동영상중 제일 알기 쉽네요. 감사합니다!
고맙습니다. 장착/ 셋팅 하기 제일 쉬운 변속기가 바로 시마노 신형이 아닌가 싶습니다 ^^
진짜 너무 쉽게 영상 찍어 주셔서.. 그간 애먹었던 앞드레일러 setting 완벽하게 했네요. 감사합니다.^^
공임은 5천원 이니 맛난거 드시기 바랍니다^^
@@veloman_40192 ㅎㅎ. 복 받으실겁니다.
진짜 유익합니다 설명도 지루하지 않고 감사합니다
앗! 지루 하지 않으셨다니 다행이네요 ^^
시청해 주셔서 고맙습니다.
와우..... 우리 사장님 정비만 잘하시는게 아니라 유튜브도 잘하시네.... 아주 쉽고 명확하게 설명 잘 들었습니다. 짝짝짝짝짝~~~~
와우~~ 안녕하세요 ^^
정말 유익하고 많은 도움 되었습니다. 덕분에 출고 조립시에 얼마나 셋팅이 안된채로 출고되었는지도 알게 되었네요. 아우터와 플레이트 높이가 1cm 이상 높이 올라가 있었고, 장력이 느슨하여 v-w 간에 트림도 틱틱 소리만 나지 움직이지 않는 상태였습니다. 앞뒤 이너 상태에서도 스키드 플레이트에 계속 닿았었고요. 시마노 매뉴얼 등 교육을 받았을텐데 정말 한심하기 그지 없는 상태였습니다. 정말 감사합니다.
음…. 가격이라도 저렴히 구매 하셨기를 바래봅니다^^
이제 곧 늘어날겁니다. 최곱니다!!!
“이제 곧” 만 1년째 입니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ
내 후년 쯤엔 부디~~~~ ^^
자출러님 채널이 더 빨리 클것 같습니다^^
벨로만님 캐릭터 곧 뜰꺼 같습니다 ^^ 화이팅!!
@@letsgominju 말씀만 들어도 흥분 되네요 ㅋㅋㅋㅋ
고맙습니다 ^^
덕분에 앞드레일러 셀프세팅 했어요. 영상감사합니다. 마지막 물개박수와 웃음소리는 몆번을봐도 웃겨요 ㅋㅋㅋ
와! 연애인이 댓글을 남겨주시다니... 대박 날듯 합니다 ^^
재밌게 시청해주셔서 감사합니다 ^^
조절하기 어려웠는데 이해하기 쉽게 설명 해주셔서 세팅 잘 했어요 감사합니다^^
도움이 되셨다니 뿌듯 하네요 ^^
시청해주셔서 고맙습니다^^
듀라 앞드레일러 어찌할지 모르다가 정말 도움 되었습니다. 감사합니다.
^^ 많고 많은 영상중에 제 영상을 시청해주셔서 너무 감사합니다 ^^
앞 드레일러 소음때문에 동네 자전거매장 방문했는데 소음난다 말씀드리니 로드바이크 앞드레일러 소음은 원래난다 성의없이 못고친단말만 듣고 나와서 어이가 없어 직접 검색해서 원인과해결 방안을 알게되었네요
내일 바로 시도해보고 안되면 천호동 방문해 봐야겠습니다ㅎㅎ
앞드레일러가 궁금 할때 벨로만이 함께 하길~~~ ^^
시청해 주셔서 고맙습니다 ^^
제가 정비 업무를 이제 하고 있지는 않지만 천호동 자전거 거리에는 정비 전문 샵들이 지천에 널려 있습니다 ㅋㅋ
덕분에 앞드레일러도 새로 세팅해보고 뒷드레일러도 세팅해봤습니다. 10번정도 분리 결합 계속했더니 만족하는 결과가 생기더라고요. 잘 배웠습니다. 감사합니다.
10번만에 ㅋㅋㅋ
축하드립니다~~~.
시마노 신형 앞드는 메뉴얼 대로만 하면 정말 쉽습니다 ^^
저가 정비에 관심이 많습니다. 항상 좋은 영상 올려주셔서 정말 감사합니다. 잘 따라하고 있습니다. 매장도 한번 방문해 보고 싶네요 ^^
시청해주셔서 고맙습니다 ^^
영상 보시고 막히는 부분 있으시면 예약 하시고 고대로 들고 오세요.
코치 해드릴게요 ^^
정말 유익하고 자세한 강의 입니다. 지금껏 본 여러 정비 영상중에 최고라고 말씀 드리고 싶네요. 눈에 귀에 쏙쏙~ 들어오는 강의, 그냥 강의쪽으로 가심이... -_-; ㅋㅋ
아이고 부끄럽 사옵니다^^
좋게 봐주셔서 고맙습니다^^
이너체인링시 ㅡ 스키트? 플라스틱 이 아무리해도 계속 닷는거 같예요. 변속은 제일 끝으로 이너기어로 넣었습니다.
스키트플레이트에 다으면 안되는게 정석인가요?
네 안닿는게 정석 입니다. 아주아주 닿을랑 말랑 ^^
벨로만 슨생님 쵝오!
정말 이것저것 정비 많이 배웁니다 ^^
홈미케닉 분들의 바이블이 될수 있기를 희망 합니다 ^^
좋은 영상 매번 감사드립니다. 영상으로 볼 때는 어렵지 않아 보이는데 실제로 해보면 사람 미치고 환장하는 세팅인 것 같습니다. 허리도 아프고, 잘 보이지도 않고...ㅠㅠ
그러실땐 인근샵을 방문 해주세요 ^^
공임 드리면 잘 해주실거예요 ^^
선생님 영상이 제일 자세해서 도움 많이 되었습니다.
쉽게 설명 하고 싶은데 아직 어리숙 한데
시청해 주셔서 고맙습니다^^
21년 6월, 이 영상을 보고 자전거 앞 드레일러 세팅을 완료 했습니다.
체인캐쳐를 달면서 틀어진 세팅을 잡느라 고생했는데, 영상을 보고 5번 도전해서 성공했습니다.
어려웠던 부분은, 제 자전거는 서포트볼트를 이용할 수 없는 구조여서 약간 헤매였네요.
그리고 x트림에서 H와 L조절을 잘못하니 트리밍이 제대로 작동하지 않아서 이너체인은 정상인데, 아우터가 잘 안잡히는 현상이 있었습니다.
그래서 5번 도전 끝에 겨우 성공했습니다.
여튼, 자전거 초보분들은 자전거 드레일러 세팅시 꼭 참고했으면 합니다.
제 생각에도 많은 분들이 꼭 시청해 주셨으면 좋겠는데..... 공유좀 해주세요 ^^
그래도 5번만에 성공 하셨다니 소질이 있으신것 같습니다 ^^
@@veloman_40192 앞 드레일러 플라스틱부분에 살짝 스치는 정도는 괜찮으려나요? 이게 또 라이딩하다보니 약간씩 틀어지네요. 앞 이너, 뒤 11T는 사용하기가 좀 힘들고, 앞 아우터, 뒤 28T도 사용하기 좀 힘든 각이 나오네요. 일단은 앞 이너, 뒤 28T / 앞 아우터, 뒤11T는 사용 가능하게 세팅했는데 X자 사용이 좀 까다롭네요.
x자를 위해서 트림이 기능이 있습니다 ^^ 그러나 왠만하면 x자는 사용 하지 않는게 좋습니다.
플라스틱에 닿는 거는 음… 닿을랑 말라이 젤 좋은데 반드시 트림 하고 나서 확인 해야 합니다^^
@@veloman_40192 친절한 답변 감사드립니다. 트리밍이 정상작동 안해서 장력벨브를 조절하고 나서야 트리밍이 좀 되는데 L, H 조절에 따라 혹은 장력벨브 세팅에 따라 이너트리밍은 되는데 아우터 트리밍은 안된다거나 여튼 까다롭네요 ㅎㅎ.. 이너는 11단 모두 쓰고 아우터는 7장의 스프라켓만 소음없이 쓸 수 있기 세팅 했는데 타보다가 또 손봐야 겠습니다.
답변 감사드려요
드레일러 세팅 영상 중 가장 베스트네요^^
감사합니다.
다음에 가계가면 커피 한잔 쏠게요~~~!
오~~~^^ 여름엔 아아, 겨울엔 뜨아로 부탁 드립니다 ㅋㅋㅋㅋ
w포지션에 대해 처음 알게됐습니다. 이너 기어에서 프라스틱 부분이 닳고 있는 걸 몰랐네요. 좋은 정보 감사합니다!
생각 보다 모르시는 분들이 많으 신것 같습니다^^
샵에서 설명 안해 주나 봐요 ㅠ.ㅠ
그래서 벨로만 이 있습니다 ^^
W 포지션 설명이 미쳤음진짜 . 풀이너일때 체인 닿아서 스트레스 엄청 받았는데 그게 풀이너가 아니라 반쉬프트였음 ... 벨로만 짱이다 진짜
정말 많은 도움되었습니다 ㅎㅎ 트림이란걸 처음알앗구요
따라하면서 좀 버벅엿지만 마침내 완벽히 셋팅을 해서 너무 좋네요 감사합니다
우워~~~. 자세하게 설명한 저도 기특 하지만 ㅋㅋㅋㅋ 그대로 하셔서 성공 하신 시청자 분들도 대단하신것 같습니다^^
정신 없이 따라하다보니 고쳐진거 실화인가요?ㅋㅋ 트리밍도 안먹히고 그러다보니 아웃터,이너 할거 없이 소음이 생겼는데 싹 고쳐졌네요ㅋㅋ 이것때문에 샵만 세번 들렀는데 아예 처음부터 세팅하는게 정답이였나 봄니다 속이 시원하네요 감사합니다
와우~~~ 금손 이신가 봅니다^^
자가로 해결 하셨다니 축하드립니다^^
정말 도움이 많이 되었습니다. 상세한 설명 고맙습니다.
도움이 되셨다니 고맙습니다 ^^
저도 강의로 먹고 사는 사람인데...목소리가 강의하기에 매우 적합하세요. 지루한 느낌 없이 귀에 쏙쏙 들어옵니다. 자전거 강의도 좋지만 처음부터 사람들 앞에서 설명하는 일을 진로로 잡으셨더라면 더 좋았을 듯 합니다.^^ 아무튼 좋은 영상 감사드립니다.
예?????? 설마요??? 간간히 목소리땜에 악플이 달리고 있는 실정 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그러나 강의 하시는 전문가님이 이리 말씀 해주시니 어깨가 승천 하네요^^ 고맙습니다.
페달링 할때 발생됐던 소음을 잡은것 같네요..결론은 뒷드레일러 였지만, 본 영상보고 앞드레일러 먼저 점검했습니다..감사합니다..
^^ 항상 시청해 주셔서 너무 감사합니다 ^^
자린이인데, 자전거 정말 배울게 많네요...아직 20프로 정도 밖에 이해가 안되지만 열심히 공부해 보겠습니다.~
^^ 머든 처음 접하면 생서해서 어려운것 같습니다.
계속 공부하다 개념이 잡히면 그때부턴 전문가 되시는 거죠^^
샵 가서 조절하고 오면 담날 또 드레일러 긁고 또 긁고 ,, 자가 조정할러고 영상 찾는중 정말 유용한거 같아서 영상처럼 해봐야겠어요
같은 시마노면 1부터 10까지 똑같이 하면 되실 거예요^^
자가정비해야되서 어디있는지 못찾았는데 이 영상덕분에 알게됐습니다 감사합니다ㅠㅠㅠ 근데 혹시 L H 조절할때 쓰이는 공구는 몇인치인가요???
신형 L, H 볼트는 2mm 육각 렌치 입니다 ^^
자가정비 하시는데 제 영상들이 도움이 되시기를 바랍니다 ^^
돈한푼 안 받고 이런 지식을 공유해 주신점 감사드립니다.
저는 시청자분들의 관심과 사랑을 먹고 살고 있습니다 ㅋㅋㅋ
로우트림 설명 좋아요. 오래된 자장구라 그런지 아웃터 트림은 있는데 로우트림은 없네요. 아웃터에서 이너로 떨굴때 체인이 안쪽으로 들어가는 경우가 가끔 발생했고 이를 방지하고자 이너가드가 시판되기도 했었는데 이제는 그런 장치들이 필요없게 되었네요..
진짜 좋아 졌습니다^^
기술의 발전이 놀랍죠^^
새로 산 로드의 셋팅이 정확하지 않았나 봅니다. 동영상 보면서 셋팅을 새로 했더니 트림 기능이 정확하게 잘 작동을 하네요. 벨로만님 동영상 보면서 항상 큰 도움 받습니다. 감사합니다. ^^
새상품일 경우 케이블 스트레칭을 해주면 좋은데 그렇게 까지 못 해주는 경우가 있어사 그럴수 있습니다 ^^
정말 쉽게 잘설명해주셔서 잘 따라했습니다.
지인의 앞드레일러 레버를 아우터로 변속할때 굉장히 힘을 많이 줘야 변속이 됩니다. 영상보고 굉장히 쉽게 새로 세팅은 완료했지만 뻑뻑한 느낌은 아주 조금 나아졌습니다. 핸들바를 낮추면서 케이블 길이가 조금 길긴 한데 이거 때문일까요?
시청해주셔서 고맙습니다.
레버 감이 안좋다면 우선 아우터케이블과, 이너케이블을 점검 하고 이너케이블은 좋은걸로 교체 하시면 해결 되실 겁니다 ^^
자전거 강좌를 통해 많이 배웠습니다.
뒷 드레일러도 강좌보고 따라해서 문제를 완전히 해결했습니다.
앞 드레일러도 강좌보고 따라해서 반 쉬프트 안움직이는 원인도 파악하고 정말 잘 셋팅했습니다.
좋은 강좌 너무 감사합니다.
그런데 (w)로우 트림에서 (v)이너로 떨어 뜨릴때 움직임이 없습니다. 왜 그런 걸 까요?
움직임이 전혀 없나요??? 원래 아주 미세하게 움직입니다 ^^
만일 전혀 움직임이 없다면 케이블 장력과 H 한계조절, L 한계조절을 순서대로 빠트리지 말고 다시 해주세요.
로우 트림이 전혀 움직이지 않는다면 제대로된 세팅이 아닙니다 ^^
벨로만_자전거 정비강좌 네. 강좌 보면서 다시 한번 차근차근 해보겠습니다. 감사합니다.
음... 감사합니다.. 앞드레일러 레버조작시 두번떨어지는건 알았었는데.. 그냥 저냥 타고다니기만 했었는데.. 자세한 설명 감사합니다..
그쵸 왜 두번 인지 알고 나면 ‘아! ‘하게 되는 느낌^^ 시청 해 주셔서 감사합니다^^
어제 샵에서 많은조언을 듣고 다시홈에와서 다시보고 H 볼트조절하고 ~~또 한가지 빼먹은게 있었네요 제대로 세팅했네요 감사합니다.
잘 해결 되셨다니 다행 입니다^^
정보 감사합니다^^
도움이 되셨기를~~~~ ^^
벨로만님 영상 대로 따라하다가 뒷기어가 11단이 되지 않아 뒷기어 샛팅하고 와서 다시 따라해 봤습니다. 질문 : 앞기어 작은단에 놓고 뒷기어를 11단(큰)부터 내려오면 3단에서부터 압드레일러 바깥쪽이 닿기 시작하는데 이게 정상인가요?
(반쉬프트는 뒷기어 큰단에서 앞기어 작은단일 때는 드레일러를 닿지 않게 하는데, 뒷기어 작은단스로는 보호가 없는 건가요?)
기어들은 잘 움직이는데 저 부분이 걸리네요.
3단 부터 인지 모르겠지만 뒷기어 내리다보면 닿는 곳이 생기게 되어 있습니다.
다만 앞드 로우 한계 조절을 다시 한번 체크해 보세요.
앞드 로우에서도 반쉬프트는 있습니다. 그럼 바깥쪽으로 살짝 움직이게 되죠 ^^
뒤 큰거, 앞작은거, 뒤 작은거, 앞 큰거에서 정상 셋팅이라면 반쉬프트를 사용 하시면서 앞뒤 를 조정하셔서 그대로 사용 하셔도 되겠습니다 ^^
진짜 최곱니다~^^
저도 그렇게 생각 합니다 ㅋㅋ
산지 얼마 안된 자전거인데도 벌써 드르륵 소리가 나네여
이거 보고 따라해야겠어요
MTB는 마스터 했는데 로드는 같은 듯 꽤 다르네요 ㅋㅋㅋ
네원리는 똑같은데 조장 방식이 조금 복잡 합니다 ^^
이번에 나온 앞드레일러는 확실히 좋네요
네 확실히 그런것 같습니다. 높이도 낮아서 미니벨로 튜닝시에도 좋습니다^^
05:13 왜 처음부터 평행하게 맞추지 않고 살짝 안쪽으로 밀어넣은 다음 고정하고 후에 서포트 볼트로 평행을 맞추는건가요?
육안으로 처음부터 손으로 조정했을때 발생할 수 있는 오차를 줄이기 위함인가요?
영상에서 설명 드렸듯이 그런것도 있지만 케이블 당길때 드레일러 자체가 비틀어 지는걸 최소화 하기 위함 입니다^^
한달 전에 잔차를 샀는데 세팅이 앞뒤 다 엉망이더라구요ㅜㅠ 산 첫 날부터 뒷쪽이 튀더니 세번째 탈때는 앞드레일러랑 크랭크암이 닿아서 슥슥 거리고 뒤쪽은 장력볼트로 맞췄는데 앞쪽이 계속 드르륵 거려서 여기저기 찾아보다 벨로만님 영상보면서 세팅 중입니다 제가 산곳이 첨부터 너무 엉터리로 셋팅을 해놔서 다시 해달라고 말하기도 싫네요 첨부터 엉망이었는데 다시 가서 맡긴들 뭐가 달라지겠습니까 ㅜㅠ 정말 어의 없고 화나지만 정비공부 하는셈 치고 계속 반복 공부 중입니다 벨로만님 감사합니다~^^
심심한 위로의 맘을 전하며
자기 정비를 통해 내 자전거에 대해 더 잘 알게 되는 기회를 갖게 되신걸 축하드립니다. ^^
@@veloman_40192 벨로만님 덕분에 앞드 세팅 잘 해냈어용 정말 정말 감사합니다~^^
시마노 105 변속기의 경우, 앞드레일러 리미트조절나사(H, L) 말고 배럴어저스트는 없나요? 손잡이 레버쪽을 살펴봐도 없네요 ㅜㅜ
모델에 따라 다릅니다^^
울테나 듀라도 전모델에는 없었다가 생겼습니다^^
케이블 중간에 별도로 추가 할수는 있습니다^^
강의 보고 자가정비 도움 많이 받고 있어요 ^^
x반쉬프터는 풀아우터에서 아우터레버를 살짝 미는건가요? 아니면 풀이너에서 아우터 레버를 살짝 미는건가요?
x트림은 아우터에서 리어->저기어로 갈때 다운을 살짝쳐서 안쪽으로 살짝 내려주거나 반대로 저기어에서 고기어로 갈때 다시 업쉬프터레버를 눌러서 다시 풀 아우터로 바꿔 줍니다.
우선 감사 드려요~~~ 앞드레일러 아우터에 놨을때 계속 소리 났었는데 영상보고 수정했어요~~
제껀 신형 105 인데... 반쉬프트가 안되는거 같아요... 이전에 타던 자전거는 반 쉬프트가 잘 되었는데 최근에 새로 구입한건 셋팅이 잘못된건지 반쉬프트가 안되는거 같아요...
그런데 도저히 이유를 모르겠어요.. 초보라서 그런지 케이블장력과 한계조절나사 이런용어는 잘 이해를 못하겠더라구요....
반쉬프트 기능 되도록 셋팅하는법도 영상이나 댓글 남겨주시면 좋을거 같아요....
반쉬프트가 제대로 작동 하지 않는다면 처음 부터 순서 그대로 빠트리지 않고 다시 셋팅 해보시는걸 추천 드립니다.
감사합니다. 신형은 조금 귀찮으면서 편해졌네요.
그러고 보니 쫌 복잡하거 같기도 하네요 ^^
가장 처음에 앞드레일러 세팅할때 뒷기어는 어디에다가 놓고 세팅해야되는건가요??
앞 아우터 조정시에는 리어를 제일 작은 코그, 이너를 맞추실때는 리어를 제일 큰 코그에 놓고 맞추시면 됩니다^^
재미있게 봤습니다..조은 영상..굿..좋아요 😅
좋아요 굿~~~ ^^😄
안녕하세요! 벨로만 선생님. 기존에 캄파 포커스 구동계 사용하고 있고, 앞드레일러를 아테나 11단 사용했었는데, 다른 회사 것으로 11단이면 아무거나 사용해도 괜찮을까요? 앞드레일러 손보다가 스프링이 빠져버려서요.. ㅠㅠ
음 11단은 서로 호환 되지 않습니다 ㅠ.ㅠ 저도 캄판데 울테 r8000앞드 해봤다기 바로 탈거 ㅠ.ㅠ
앞기어(숫자변속) 변속할 때 손가락으로 3단 2단 1단 내릴 때에는 힘 안들이고 잘 내려가는데 1단 2단 3단으로 올릴 때에는 손가락에 힘을 주어 변속을 해야 하는데 이때 힘이 너무 들어 엄지손가락이 너무 아픈 경우 어떻게 힘 크게 안들이고 1단 2단 3단으로 변속할 수 있을까요?
케이블 겉선 속선 모두 좋은 걸로 교체 해보시면 좋을 것 같습니다. 교체시 마감 처리를 잘 하시구요^^
로우트림도 있었다니 처음 알았네요. 신형들은 다 v이너와 y아우터 사이에 트림이 두번 있는건가요?
아마 모르시는 분이 훨씬 많을거라 생각 됩니다 ^^
네 신형은 모두 이너와 아우터 트림이 각각 1개씩 2번 존재 합니다 ^^
스램, 시마노 Di2 는 신경 쓰지 않으셔도 됩니다 ^^
@@veloman_40192 다시보니 이해가 안됩니다. 아우터에서 한번 누르면 w고 한번 더누르면 이너로 떨어지는데 그럼 x,z는 뭐에요??
변속 레버를 깊게 누르면 변속이 되고 얕게 누르면 트림이 됩니다 ^^
와이어의.장력을 어느정도 해야하는지 그것때문에 트러블을 못잡겟네요..
케이블 장력은 여기서부터 자세히 나와 있습니다 ^^
-> ua-cam.com/video/OD589_Z7KZk/v-deo.html
그대로 했는데 안되시면 H/L 볼트와 장착이 잘못 된 경우 입니다.^^
사장님 앞 드레일러 와이어 볼트에 고정시킬때 어느정도로 당겨서 어느정도의 강도로 볼트로 와이어를 꽉 조여야되나요 ?
팽팽 해 질때 까지 당시고 4-5Nm 으로 조리시면 되는데 와이어를 쎄게 당셔도 풀리지 않을 정도. 다신 와이어를 터트리면 안됩니다 ㅋㅋㅋ
@@veloman_40192 토크 계측은 일반 육각렌치인데 그럼 볼 순 없는거죠?
그렇죠^^ 토크는 토크 렌치로. 시중에 4-5로 고정 되어있는 토크 렌치도 있긴 합니다^^ 없이 하시려면 약간 감이 있으셔야 되는데..... 육각 렌치를 짧게 잡고 꽉.
아 !!! 감이 이정도 까지밖에 설명이 안되네요.
요즘 영상 자주보는데 엄청 호감이세요
그렇다면.....
구독과 좋아요 ㅋㅋㅋㅋ
좋게 봐주셔서 고맙습니다 ^^
혹시 볼트 한계조절 할 때 쓰는 렌치가 어떤건지 알 수 있을까요? r7000이고 육각렌치는 맞지 않더라고요 ㅠㅠ
2mm 육각 렌치 입니다^^
제가 사용한 제품은 파크툴 것 입니다.
넵 감사합니다~
덕분에 잘 해결했습니다~
설명이 너무 좋았어요~
잘 해결 되셨다니 다행이네요^^
이 영상은 제 영상중 제일 잘 설명된 영상이라고 저도 생각 합니다^^
사장님 덕분에 강의 듣고 따래해보는 자린이입니다. 그런데 처음 드레일러와 크랭크 수평을 맞출때 L조절나사 서포트 볼트를 아무리 조정해봐도 일직선이 안되면서 드레일러 상단 부분이 안쪽으로 휘어져 보이기만 하네여 ㅠㅠ 이유가 뭘까여 ?
서포트 볼트가 적용 가능한 프레임인지 확인 하시고 수평 조절은 육각 렌치를 이용한 방법을 참고 하셔서 해보시면 좋을것 같습ㄴ다 ^^
안녕하세요 궁금한점이 있습니다.
11분17초에 로우라고 말씀하셨는데 로우가 맞나요? 하이볼트 로우볼트 둘다 로우라고 말씀하시길레...혹시나..
아닙니다. 하이 한계 볼트가 맞습니다.
아우터 체인링 = 하이볼트
이너체인링 = 로우볼트
@@veloman_40192 넵 감사합니다. 오늘저녁에 한번 도전해볼려구요 감사합니다. 구독 좋아요
구독 좋아요 캄사합니다 ㅋㅋㅋ
성공을 기원 합니다 ^^
영상 감사합니다
체인이 안쪽에서 잘 벗겨 지는데 어떻게 조정해야 할까요
로우 한계볼트를 다시 조정 해야 할것 같습니다.
가 아니고 모든게 맞아야 제대로 작동 하게 됩니다^^
역시 벨로만~!!! 최고입니다♥
첨보시는 분이라도 하실수 있을만큼 자세하게 설명 드리려고 노력 하는데 시청자 분들에게 도움이 된다니 나름 뿌듯 합니다 ^^
LOW, HIGH등 맞출때 사용되는 공구는
어떤건가요?
시마노 신형 앞드는 2mm 육각 렌치 입니다 ^^
캄파나 저등급 모델은 + 드라이버로 조절 합니다 ^^
제가 사용 하는 공구는 파크툴 Y렌치 라고 2,3,4mm 가 붙어 있는 모델 입니다.
감사합니당^^
와잘봤어요! 진짜 도움이 항상많이됩니다.!
동생크랭크가 아우터로 안가는데 영상보면서 도와줘야겠네요 ㅎ
그리고 제껀 아우터에서 트리밍이 움직이는게 보이는데 이너에선 소리만탁탁나고 트리밍되는게 안보여요(안움직임) 어떻게 해야하죠?
이너 트리밍이면 L한계 설정과 케이블 장력을 확인해 보셔야 할것 같습니다 ^^
앞드레일러 조정이 맘에 안들었는데 오늘 영상보고 수정했습니다. 감사합니다!
그런데 저는 앞드레일러 각도 조절하 서포트볼투가 프레임 어떤곳과도 닿지 않게 되어있던데, 현재 세팅에서 문제 없다면 크게 중요하지 않나요?
전에 바테이프 영상보고 처음으로 감아보았는데 이것도 덕분에 잘 감았습니다!!!늦게 나마 구독 누르고 갑니다!!!!
아주 얇은 프레임이라면 안 닿을 수도 있겠죠^^ 서포트 볼트는 말 그대로 휨정도를 더 단단하게 잡아주는 주고 각도 조절할때 좀더 편하게 해주는 것 입니다. 결과 적으로 셋팅은 변속이 잘되면 Ok! 입니다.
그러나 로드 프렘 중에 서포트 볼트가 안닿는게 멀까요????
벨로만_자전거 정비강좌 트렉 에몬다 타고 있는데요, 싯튜브가 오목한 형태여서 인지 서포트볼트가 프레임 반경에서 벗어나더라구여. 안닿는게 아니라 아예 범위를 벗어나네요. •ㅇ 요런 느낌입니다. • 요게 볼트 ㅇ 요게 싯튜브입니ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 에몬다 프렘에 셋팅 해본적 없어서 모르겠네요^^ 셋팅의 완성은 변속 트러블 없이 잘 되느냐 안되느냐 입니다 ^^ 각도 잘 맞추시고 h,l 볼트만 잘 맞추셨다면 베리굿~~~
새로 산 자전거의 장력볼트가 끝까지 넣어도 안돼길래 생각해보니 장력배럴을 추가로 설치해서 판매처에서 보냈는데 이것 때문일까요???
시작전에 변속선을 당긴채로 릴리즈를 해놔야되나요??
제가 이해력이 딸려서 머가 안되신다는건지 모르겠으나
케이블 중간에 추가 배럴 나사가 있다면, 그건 일단 무조건 다 조여 놓으시고 앞드레일러에서
처음부터 다시 셋팅 하시면 됩니다 ^^
@@veloman_40192 조이는게 장력을 더 세게 올리라는 말씀이신가요?
@@veloman_40192 세팅때 드레일러 장력볼트를 끝까지 돌려도 x포지션에서 그 영상속 일자 선이 정렬이 안돼서요 ㅠㅠ
처음 이너케이블 조일때 팽팽 하게 잡아당기셔야 되는데 그렇게 하셨을 까요???
이 동영상을 보면서 소라 R3000앞변속기를 조정했습니다.
뒤타이어부분을 거치하고 페달을 손으로 돌리면서 앞기어를 1단에 2단 변속하면 기어가 들어가는데
밖에서 테스트하면 1단에서 2단으로 안올라갑니다. 무엇차이 알수가 없습니다.
사용중이신 앞변속기 타입이 케이블 장력 맞추는게 애매합니다. 그래서 케이블 겉선에 장력 조절기가 달려 있어야 쉽게 맞추실수 있습니다.
확인해보세요. 앞변속 케이블 중간에 케이블 장력 조절기 있는지. 그걸로 케이블 장력을 맞춰 줘야 합니다. 없으면 샵에 가셔서 앞변속기 케이블 배럴 조절 달아달라 하시면 알아서 해주실 거예요 ^^
비앙키 아리아를 탑니다. 크랭크를 52-36에서 50-34로 바꾸고 r8000에서 9100으로 교환을 했습니다. 그러면서보니까 서포트 조절 나사의 위치가 백업플레이트를 붙이기가 정말 애매한 부분에 위치해버려서요... 이런경우 서포트볼트를 사용하지 않아도 될까요?
안붙힌다고 작동을 안하는 것은 아닙니다.
혹시 앞드 마운트 피봇에 위치 하진 않으시나요???
@@veloman_40192 마운트 끝나는 부분에 위치해 지더라구요...
서포트 볼트를 살짝 물려봐서 마운트에 안착 된다면 서포트 볼트 하는게 좋습니다^^
서포트 볼트로 하면 체인이 이너에서 아우터로 올라갈때 확실히 좋습니다^^
안녕하세요
영상 잘 보고 있는데요. 시마노 R8000 앞드가 레버로 변속시켜도 아예 움직이지 않는데 이건 무슨 문제일까요?? 케이블을 잡아당겨서 해봐도 안 움직입니다.
전화 주셨던분????
이 아니시라면 첫째 앞드 한계조절나사가 가 조여져 있는 경우거나 레버 고장... 또는 레버에 케이블 머리부분 조립 불량 일것 같습니다 ^^
잘됩니다. 감사합니다. 좋은 영상입니다!
부산 라이더님. 댓글 고맞습니다^^
영상 계속 돌려 보다가 질문이 있습니다 !
아우터는 11단 이너도 11단에 그대로 두고 L한계나사 돌리나요? 1단에서의 조절은 안해도 되는건가요?
볼트를 특별 하게 조이거나 풀었던 적이 없다면 영상 대로 하시면 되지만 이너에 1단 은 그래도 마지막에 확인 한번 해주시는게 좋겠죠^^
@@veloman_40192 감사합니다!
2 X 11단의 경우
앞을 1단 뒤을 1단로하고 L을 맞추고
앞을 2단 뒤를 11단으로하고 H를 맞추는것으로 알았는데
지금하시는것 보면
H을 맞출때 앞을 2단 뒤를 11단으로 놓고 작업하시고
L을 맞출때 앞을 1단 뒤를 11단으로 놓고 작업하시네요
11단을 고정하고 L과 H를 맞추시는데 맞는지요?
네 앞드 이너 일때 체인 각이 젤 안쪽으로. 아우터 일때 체인 각이 젤 바깥 쪽으로 놓게 해서 셋팅 하는 것이 맞습니다.
@@veloman_40192
앞을 1단(이너) 뒤을 1단(저속)로하고 L을 맞추고
앞을 2단(아우터) 뒤를 11단(고속)으로하고 H를 맞추라는것이죠?
2020 시마노 스컬트라5000이며 CS-R7000입니다. 그런데 받침(백업플레이트)이 안보입니다.
신형은 없다고 하던데 그말이 맞는지요?
받침의 답 : 아 메리다에 문의한결과 앞드레일러가 블레이즈더온 방식이라 장착마운트에 서포터볼트가 올라가면 별도의 백업플레이트를 사용안해도 된다. 라고 하네요
자전거 자가정비 6년차입니다.
영상 full로 시청하고 앞드레일러 정확히 조절 하였는데, 작은 체인링에서 트리밍이 안되면 쉬프터가 불량인가요..?
쉬프터가 몇년 식이신가요???
이너 트리밍이 정확한건 찾아봐야 되는데 울테 6800 모델부터 있는 걸로 기억 합니다.
그전에는 아우터 트리밍만 있었습니다.
원래 있는 모델인데 안된다면 케이블 장력 또는 한계조절나사를 다시 봐야 합니다 ^^
@@veloman_40192 신형 105 유압브레이크 사용중입니다.
이너체인링 놓고 스프라켓 가장 작은 코그 놓으면 트리밍을 해도 앞드레일러에 체인이 닿습니다. 영상보고 제대로 세팅했는데 뭐가 문제일까요?
정확히 세팅 하셨고 전구간 변속에 이상 없고 앞 이너에 뒤 젤 작으코그에서만 닿는다면 괜찮습니다.
그런 기어비는 사용 하지 않는 것이 좋기도 하고요.
일례료 Di2의 경우 이너에서 뒤 작은 코그 2단은 변속 자체가 막혀 있습니다.
@@veloman_40192 넵 감사합니다. 당연히 그렇게 사용은 안하는데요, 혹시 문제일까 싶어 여쭤봤는데 답변 너무 감사드립니다!
강좌 올려주셔서 감사드립니다. 친구가 클릿슈즈 산다고 해서 사장님 샵 가라고 했어요
감사합니다.
친구분 언제 오실까요??? ^^
목빠지게 기다리고 있습니다 ㅋㅋ
안녕하세요. 혹시 서포트볼트가 프래임에 닿지 않는 구조라면 앞드레일러가 파손 위험이 있을까요? 지지대가 없는 느낌이라 걱정이 되네요 ㅠㅠ
전혀 상관 없습니다 ^^
서포트볼트가 닿으면 셋팅하기 편하고 좀더 깔끔한 변속감이 추가 될뿐 입니다 ^^
영상 잘 보고 있습니다. 궁금한 점이 있어서 이렇게 여쭤보아요 앞 드레일러 아우터 셋팅할때 뒷드레일러는 제일 작은 코그와 앞쉬프터는 X(반쉬프터) 위치에서 H한계 나사를 이용하여 드레일러 가이드 안쪽의 사이를 0.5mm로 맞추는 걸까요? 아니면 뒷드레일러 제일큰코그에 위치하고 앞쉬프터는 Y(아우터) 위치에서 H한계 나사를 이용하여 드레일러 안쪽 사이를 맞추나요?? 궁금합니다~
시청해주셔서 감사합니다^^
앞드 H한계조절 하실땐 뒤 제일 작은코그이고 L조절시에는 반대 입니다.
그래야 체인이 가장 바깥쪽으로 벗어날때와 제일 안쪽으로 이종 할때의 최종 간격을 맞출수 있으니까요^^
영상 감사합니다:)
시청자분들께 항상 감사한 마음을 갖고 있습니다 ^^
고급 정보 고맙습니다.
아이고 좋게 봐주셔서 감사합니다 ^^
카메라 초접근 촬영해서 보여주기 진짜 힘든데 잘봤어요 !
시청해 주셔서 고맙습니다 ^^
폰으로 하는데 혼자 초점 맞추느라 어려 웠습니다 ㅋㅋ
영상 잘 보았습니다..MTB 자전거에 궁금한것이 있는데요.앞쪽변속을 할때 2단 3단으로 올릴때 엄지손가락이 아플정도로 힘을주어야 변속이 됩니다. 드레일러 복귀스프링이 너무센거 같은데 조절할 방법이 있는지요?
음... 이런경우 대부분은 케이블이 노후된 경우 입니다. 설명 하려면 너무 길어서 내일 모레 다시 답변 드릴게요^^
아 앞으로 벨느님이라 부르겠습니다. 자전거의 ㅈ자도 모르는 생초보가 덜컥 카본 105 로드 하나 인터넷 구매해서 타고 다니다,
새제품에 발생한다는 케이블 늘어남 현상으로 기어가 엉망진창 되었는데, 주변 샵 2번을 가도 20-30키로만 타면 또 동일해져서 그냥 이 영상 수십번 보고
과감하게 앞,뒤 드레인 다 탈거 하고 영상따라 장착 조립 해서 세팅을 했더니 오오~~~ 오!! 됩니다. 완벽히 부드럽진 않지만 이젠 기어 변경엔 이상이 없네요 ㅜㅜ 아아...
공구돌리다 새자전거 여기저기 흠 생겼지만.. 앞으로도 제가 세팅이 가능하겠네요. 토크공구 등 사느라 돈이 많이들고, 작업시간 6시간 걸린건 안비밀이구요..
트림이란 반쉬프트 기능도 알게되고.. 정말 감사합니다... 구독 좋아요 알람.. 광고 다보고 클릭도!!
어이쿠 홈미캐닉 한분 탄생 하셨네요^^
시청과 구독은 벨로만을 춤추게 합니다 ㅋㅋㅋ
와! 쵝오네요 ㅎㅎ 완벽하게 이해가 되었지만 역시 메커닉분에게 맡겨야겠어요 ㅎㅎ 머리로는 이해가 되지만 앞드레일러는 저 같은 똥손은 힘들꺼 같아요 ㅠㅠ
이해만 하고 계셔도 도움이 되겠죠^^
해보시다 안되도 미케닉 분들이 있으니 걱정 하지 않으셔도 됩니다^^
성공했어요. 고맙습니다.
와우~~~ 소질 있으신듯 합니다^^
@@veloman_40192 신형105 앞드레일러 강좌가 찾아봐도 없어 고생좀 했었는데 강좌학습 후 해보니 잘되어서 오늘 좀기분좋았어요. 여튼 고맙습니다. 사업번창하세요.^^ 그리고 행어에 대해서도 잘설명되어있어서 잘 봤습니다. ㅎㅎ
안녕하세요 영상 잘보고있습니다 제가 이번에 자전거를 샀는데 메리다스컬트라400 2020년 입니다 영상을 보니 제 것이랑 똑같은거 같더라구요 그런데 제 것은 플라스틱 플레이트랑 체인 이랑 닿더라구요 그래서 로우한계조절 나사로
조정을 해봐도 계속 닿더라구요 그런데 제가 산 자전거샵은 원래 닿게해놨다고그러더라구요 어떻게하면좋을까요
와 2020년식 축하드립니다 ^^
레버 V포지션에서 체인 간섭이 된다면
1. 드레일러 장착은 평행 하게 되었는지 확인 합니다.
확인 방법은 영상에 있으며 평행 하지 않다면 서포트 볼트를 이용하여 조정 합니다.
2. 이너 케이블을 제거 하신후 L볼트로 조정 되는지 확인 합니다.
조정 되었다면 그대로 케이블 장착 부분을 참고하여 다시 케이블 장착 하시고
y포지션에서 뒤 제일 작은 코그로 놓고 H볼트로 아우터를 조정해주시면 됩니다.
2번 이 안되신다면 드레일러 장착을 살짝 야매로 장착 하셔야 하는데, 야매도 적당 해야 가능 하며
그 정도가 과하다면 비비나 크랭크 쪽에 와셔로 조정하셔야 할수 있으며 이는 권장사항이 아니므로
전문가에게 점검후 작업을 권장 합니다.
이런경우는 죄송 스럽게도 보지 않고는 정확한 답변을 드리기가 애매합니다 ^^
아! 샵에서 일부러 닿게 해놨다고 하셨다면,
아마 체인이 프렘안쪽으로 떨어지지 말라고 하신것 같은데 최대한 안닿게 해달라고 말씀
한번 해보시는 건 어떨까요?
나중에 해결 되시면 다른 구독자 분들을 위해 결과를 한번 댓글로 부탁드립니다 ^^
구독과 시청해 주셔서 진심으로 감사들빈다 -꾸벅-
@@veloman_40192 감사드립니다 다시 영상을보고 다시 해보니 잘되었습니다 긴 글 읽어주시면서 한개한개 지적 해주셔서 덕분에 잘 되였습니다 ^^~ 나중에 자전거가 고장이나면 가서 맡기고싶네요 정확한 주소좀 알려주세요!!
서울 강동구 천호동 326-18 벨로만 입니다. 천호동 자전거 거리 샵이 많이 있어서 잘 찾아 보셔야 보입니다 ^^
@@veloman_40192 w포지션 간격도 조정 가능한가요?
혹시 9단 구동계를 쓰면서 11단 앞드를 쓸수 있을까요?
제조사 호환 차트에 안된다고 나와 있습니다.
왜냐 원래 설계대로 작동 하지 않기 때문 이겠죠^^
그래서 먼 소리냐면 장착 해서 사용 할수는 있습니다. 단 트림(반쉬프트)와 앞뒤 기어비 대각선의 허용 범위에 대한 문제가 생길수 있습니다.
예를 들자면 앞 아우터에서 뒤 3단 까지만 해도 체인이 앞드 플레이트에 닿아 소리가 날수 있습니다.
그런데 9단에 11단 앞드 를 써야될 이유가 있나요? 가격도 저렴하고 호환여부도 확실한 9단 앞드를 구하는게 훨 나을 텐데 말이죠....
@@veloman_40192 늘수고 하싶니다 유익한 정보 정말 감사 드림니다 건강하십시요.
벨로만_자전거 정비강좌 신형 앞드가 정비하기 쉬워보여서요 신형소라는 정비하기 쉬울까 모르겠네요
윤정길남님도 건강 하세요~~~ ^^ 시청 해주셔서 고맙습니다.
신형 앞드가 정비 셋팅이 용이한건 맞습니다 ^^
소라 앞드면 R3000번대 말씀 이시죠?
방금 나눅스에서 보고 왔는데 음....
장착이야 거기서 거긴데 케이블 연결 하는 부분과 케이블
장력 조절이 어려울수도 있겠네요.
105나 울테 전 버전 스타일인데 이 앞드는 케이블 중간에 장력 베럴을
반드시 달아주는 것이 좋습니다.
사실 원리는 다 비슷 하긴 해서 딱히 어려울건 없지만 메뉴얼 대로 하려고 해도 약간의 지식이 필요합니다.
허나 전에 말씀 드린대로 그래도 동일 단수의 앞드를 사용 하시는 것이 좋을것 같습니다.
보통 앞드레일러 H셋팅할 때 뒷 기어는 작은 기어에 놓고 드레일러 외측 플레이트와 체인이 닿는지를 확인하지 않나요? 이 드레일러 같은 경우에는 트림기능을 활용하기 때문에 앞 드레일러 H셋팅 시 뒷기어를 큰 기어에 놓고 셋팅하는건가요? 그렇게 했을 경우 앞 기어의 큰기어와 뒷 기어의 가장 작은 기어를 사용할 때 채인이 앞 드레일러의 외측 플레이트에 닿거나 하지 않을까요?
앞드레일러의 안쪽 플레이트를 기준으로 하느냐 바깥쪽 플레이트를 기준으로 하느냐의 차이로 보시면 됩니다 ^^
바로 구독이다..
아이디가 좋으시네요 ^^
구독 감사합니다 ^^
안녕하세요 상단에서 t트림으로 전환시 드레일러 움직임이 확인되는데요, 하단에서 L트림으로(최하단) 변속시 드레일러가 최소한의 움직임도 없는데 무엇이 잘못일까요? 그리고...입력링크라인 표시기 일자로 조절시 잘 안되는건 왜 그럴까요? ㅠ
라인 표시 일자가 안된다는거 보면 처음 케이블 당기는 부분 부터 잘못 되신거 같습니다.
1부터 10까지 순서대로 정확한 방법대로 진행 되어야 합니다 ^^
영상은잘봤어요 긍데 똑같이하고 장력조절까지했는데 이너에서 아웃터로 올라가지가않는데해결법이있나요?
시청 감사합니다.
1부터 10까지 똑같이 하셨다면 변속이 안될리가 없는데요....
순서대로 하나도 건너뛰지 말고 그대로 하셔야 합니다.
그랬는데 안된다면 레버쪽 케이블 고정이나 케이블 재단등과같은 다른 부분의 점검이 필요합니다.
사장님 이너에서 아웃터 올릴때
제대로 못올려 걸고 종종 안쪽으로 체인이 빠지는데요 ㅜ 세팅문제일가요 변속 방법문제일가요 세팅문제라면 조금만 팁을 알려주세요 ㅜ 어디를가도 세팅을 못잡네요
참고로 크로더 체인링에 듀라9100변속기 조합 입니다