ПРОСТОЙ СПОСОБ ЗАЩИТЫ ПОРОГОВ от РЖАВЧИНЫ
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- У всех автомобилей гниют пороги, но вот как правильно защищать пороги авто знают далеко не все. В выпуске покажу как правильно и просто защитить пороги авто.
✔️Проверенная экспресс-раскоксовка Рутек: OZON ozon.ru/t/DlNyGda
📌Конкурс: rutec-shop.ru/par
✔️Больше автохитростей в ТГ: t.me/PovtoriAu...
✔️Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
✔️ Также смотрите мои выпуски в VK Видео: povtori...
✔️RuTube: rutube.ru/chan...
✔️ Донат: www.donational...
donate.stream/...
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Защита порогов для любого авто: • ПРОСТОЙ СПОСОБ ЗАЩИТЫ ... Реклама. ООО "РУТЕК". ИНН 7100004033 . Erid: 2VfnxxHWJVW
Простая и правильная ЗАЩИТА ПОРОГОВ АВТО
ЛУЧШАЯ ЗАЩИТА ПОРОГОВ от Коррозии и Камней • ПРОСТОЙ СПОСОБ ЗАЩИТЫ ...
#ПовториАвтохак #Автохитрости #Автосоветы #Лайфхаки #СвоимиРуками
*Это третья серия по комплексному антикору авто*
1 серия ЗАЩИТА ДНИЩА САЛОНА
ua-cam.com/video/1Q4hGSKA3SI/v-deo.html
2 серия Простой АНТИКОР ДНИЩА снаружи
ua-cam.com/video/X4RFgjGSGgQ/v-deo.html
спасибо за работу!
@@VovaZnaika всегда пожалуйста 🤝
У меня на Ниве 17-го года с завода пороги покрыты антигравием и укрыты краской. Порог главно пролить внутри! И лучший состав для этого: смесь пуш.сала с трансмиссионкой. У меня проливались этой смесью все скрытые полости. Спустя 7 лет эксплуатации (по МСК обл.!!!) кузов в отличном состоянии
Добавлю еще, для тех, кто захочет обработать новый автомобиль. В интернете есть схема всех технологических отверстий. Не поленитесь - изучите ее.
Пуш сало лучше не портить, это готовый продукт. Трансмиссионка не консервант, есть специальные масла для этих целей, например НГ-203 , вот его и льют предварительно для пропитки всех швов, а уже после пушсало или мовиль! Можно еще цинковый порошок добавить с воском или парафином, но это и будет по сути мовиль. На заводе уже все придумано еще в прошлом веке...
Всё равно сгниёт изнутри
В следующей серии конечно же покажу как защитить изнутри
Пуш салом обработай и будет тебе счастье
Друзья, делитесь этим выпуском. стараюсь для Вас
Так как у меня Нива и ездить по лесам она будет красиво 😂
Сколько проделано работы, респект Владимир, просто молодец!
Володя, тёзка! СПАСИБО ЗА НАУКУ! все понятно теперь.
Дельно
Хорошая работа , впрочем , здесь так всегда .
Спасибо за оценку и поддержку 🤝
Главное сказать зрителям что обязательно нужно обработать еще и внутри чтоб приостановить коррозию и предотвратить появление новой. но учитывая что есть сквозная - замена порогов не за горами. всем добра!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошая работа)
Отличная работа и советы! спасибо
Спасибо 😉
Кто догадался про Скотч????
Чтобы не было ступеньки
👍 тоже буду убирать антигравий с порогов, купил преобразователь ржавчины, эбоксидный грунт, только грунт закрою краской, потом антигавий и снова краска, а внутри порогов пролью маслом нг203 вперемешку с салом
Дождитесь четвертой серии по антикору. Покажу что нужно добавить в масло
@@avtohack ок
Я себе в место родных коробов вварил трубу 100*100 стенка 3 вообще огонь
Спасибо большое 👍🎉
Отличная работа!!!
Спасибо 🙏
Первый на 💪
Ща посмотрим 👍
Труба под пороги лишний девайс, от него пороги сгниют быстрее.
Нет, конкретно от этой
6:25 Это Д. Стейтем и Е. Миронов !
ахахахахах
Как из России смотреть Ютуб?
VPN скачай и смотри без тормозов
Смотрю без впн😅
У некоторых пашет без проблем с мобилы
Мобильный интернет работает, а дома от Wi-Fi через VPN
Vpn proton
Про скотч не понял
Это нужно для того чтобы не было ступеньки
@@avtohack спасибо
я так понял после нанесения антигравия этот верхний скотч отдираем. затем наносим краску или лак? так? и не будет ступеньки. верно?
@@VovaZnaika все верно вы понимаете.
+
Всё конечно красиво , но в основном ржавеет из нутри , если б не А1...........то полный пи.........ц .... Рэкламмммма ...Как раньше обходились без ЭТого.... Самое прикольное это конечно КРОМКа ? Насмешил Уважаемый ... Успехов Вам в нелёгком деле !!!
Лучшая защита от коррозии порогов,это пороги из 100-ой проф-трубы,с толщиной стенки в 3мм.!Как сварщик вам говорю,вваривали,знаем
Шо за бред?? Может ещё уголок 73 приварить снаружи, для лучшей жёсткости? 😅
@@сахарок69 погугли,"бред",профтруба тема.
@@sergeybodrov1971 он не шарит
😂😂😂 полный фуфел
Да они скорее из нутри сгниют
Все покажу в следующем видео. Это все делается в комплексе
Пушсало в помощь
все понятно
Лучшая защита - электрохимическая защита от коррозии. Либо протекторная (на Али можно цинковые стержни очень недорого купить), либо собрать электрическую схему (заказать на Авито) и наклеить электроды в потенциально проблемных местах. Во втором случае пока аккумулятор не разрядиться - защтита будет работать! Т.е. кузов защищен по сути НАВСЕГДА!
Это уже совсем другая история. И протекторную защиту все равно нужно делать в купе с защитой металла.
@@avtohack никто не спорит! Я про длительность и сохран металла)) Четвертым компонентом к вашим видео)
А кислотный грунт где!
Не нужен он. Почитайте для чего кислотный грунт нужен.
Какой смысл защищать чем-то пороги снаружи, если они всегда гниют изнутри? И чем только люди думают и куда смотрят и кого слушают??
Так это четвертая серия по антикору, будет выпуск и про скрытые полости
@@avtohack O´k. Буду ждать. Спасибо за ответ. Только, не забудьте там упомянуть, что коррозионная защита полостей имеет смысл только на машинах, на которых коррозия ещё не началась- обычно, это очень новые машины. Потом можно только замедлить коррозию, если зачищать сначала до металла, или можно ускорить коррозию, т.к. под слоем антикора может собираться влага (практически, это электролит, угольная кислота+соль с дороги).
@@hubi16 покажу состав, который подойдет для новых и старых авто
Если с магазина машина зачем чистить
Верно. Просто надо заматовать 180
Еще налейте в пороги густое масло.
Все будет. Только не одно масло. Нужно будет кое с чем смешать. Покажу скоро секретное средство.
Порог, настоящий, тоже покрасился... Не хорошо. Но Вы это уже наверное поняли)
В смысле настоящий?
а не настоящий не покрасился))))))))) ля вот чудаки ппц
А, что это за преобразователь ржавчины?
Номер 32 в тестах.
а как сие действо без гаража сотворить то ? не будешь ведь во дворе всю эту химию разводить и очищать- наносить при рядом стоящих машинах ! это не всем подходит
смекалку подключить надо. Попросить друга. на дачу сгонять. есть сейчас СТО на час. и тд и тп. было бы желание
@@avtohack баллончик купить с готовой субстанцией и вся недолга, я так лет 7 назад все пороги и полости залил и пока всё путём, а вечного ничего не бывает
совсем продался
Интересно кому?
@@avtohack не слушай балванов
Способ такой же дерьмовый, как и "то, что было сделано предыдущим владельцем". Те же яйца, только в профиль. Сгниют изнутри, только еще денег вбухаешь в химию.
Так это третья серия по комплексной защите и антикору авто. Будет еще две серии. Все будет
И главная ошибка предыдущего, что не матовали поверхность и антигравий не укрывали лаком.
если не слушать а слепо судить, то все вокруг будет "дерьмо". впрочем это от человека зависит. если он сам дерьмо, то всех и вся называет дерьмом
Имеется ввиду Нива?
Вообще любой авто, а не только Нива
Шпаклевка на голый метал не наносится только на эпоксидный или кислотный грунты ибо она гидроскопична. (Напитается водой )
Ошибочное утверждение.
почитай документацию еще как кладется
@@VovaZnaika документацию пишет производитель для того чтобы продать . в идеале зачищается металл лучше сразу пескоструем если нет возможности после зачистки наносятся риски абразивом. Потом чистый метал покрывают эпоксидными грунтом проблемные места кислотным а потом шпаклёвка но места протиров опять же эпоксидным , акриловые грунты и грунт наполнитель ( жидкая шпаклевка ) на метал не наносится . я когда-то интересовался этой темой и понял что очень все не просто и даже у профессионалов бывают косяки 🤷
@@viktorJEEP47 е б л а н ты вася. на голяый металл шпатлевка. НО можно и на эпоксидник. НО ля на кислотный НЕЛЬЗЯ Шпатлевать. ландыш
Таниновый преобразователь по-моему Не работает
Брал ифхан 56 все четко 👍
@@fantazerus тоже его использовал syntirol ржавчина на рычагах вернулась через 2 недели правда я только Помазал не зачищая и не защищал
@@timashak8835ну так надо красить он же не может вечно сопротивляться коррозии
Работает еще как 👍
Смотря как применять , очень даже не плохо работает .
Гнилой порог надо менять, а не мазать стекловолокном! Если ржавчина и сквозные дыры вылезли снаружи, изнутри все гораздо печальнее. Работа на смарку. Никакой преобразователь ржавчины не поможет ни порогам ничему, пескоструй в помощь, а после пескоструя лучше использовать кислотный грунт ( эпоксидный грунт используется исключительно на целый чистый новый металл), потом акриловый грунт, потом антигравий, база, лак.
Колхоз.
А что не колхоз? Гнилые пороги?
Недавно видел, на диодную лампочку в поворотнике вместо обычной, чтобы днём было лучше видно, тоже колхоз написали. Потому что не так как по заводу. Просто есть люди с очень специфическим мнением.
@@avtohack 1. Даже небольшие отверстия в металле нужно заваривать, а не просто шпаклевать (пусть даже и со стекловолокном).
2. Пороги также нужно красить, чтобы они были гладкие как и вся краска на автомобиле. А не вот это вот апельсиновая корка, которая будет собирать на себя грязь и влагу, и так пороги тоже не долго будут без повтора коррозии.
@@SergeHarchenko я сказал об этом
@@avtohack А, лак. Ну такое.Лучше краска и лак. И выглядеть будет не как колхоз с черными порогами, когда вся машина светлая :)