Вал - шестерню ручной подачи не выключаете при нарезании резьб ? Из за блока шестерён в фартуке , может подтормаживать и вихлять по резьбе . Хотя при такой , не основательной конструкции , вряд ли можно выгадать что то путное . Но все равно УСПЕХОВ !!!
Спасение утопающих дело рук самих утопающих. Получился временный вариант =) Чтобы не было такого сдвига резца на обратном ходу, нужно убрать люфт который виден на 4:04 . Подложите кусок пластины под ручку ключа и тогда ключ с натягом прижмётся к гайке. Рекомендую первым делом из бронзы сделать бабышку с трапецивидной резьбой под ваш винт и аналогично закрепить на ключ прорезав 2 шлица. Пощадите винт, железная гайка его съест. Я тренировался резать внутреннюю резьбу на дюралевой болванке. А потом в бронзе сделал. Видео про нарезку ходового винта тут ua-cam.com/video/pUxZWoNgCJA/v-deo.html , а вот как я на бронзе делал видно забыл смонтировать и выложить. Бронза тоже достаточно капризный материал. Нашёл исходники чуть позже выложу этапы своей тренировки делать внутреннюю трапециевидную резьбу. Удачного продолжения!
Да на видео ключ не той стороной прикрутил поэтому видно люфт. А так все прочно прижимает я но на обратном ходу пол зуба шаг не совпадает блогадоря лювтам в шестернях и от него не избавится. Просто нужно резец полностью выводить из зацепления. Да и резьба тропеция оказалась сложной шаг 3 что я точил. Имеет условия зуб должен иметь размер 1.5 яма 1.5 и резец не шире 1.5 ну и глубина, ямы 1.5.да и угол если не ошибаюсь 30 градусов. Вот сколько условий надо выдержать. Если винт 16 то по факту после резца заход выход 13. А если 15 то 12.
@@ВиталийАксенов-ы4н У меня тоже за счёт суммарных люфтов приходится полностью выводить резец из резьбы. Ужасно неудобно. Есть таблицы на форму всех размеров резьб и купите шаблоны китайские для заточки. Резец нужно или наклонять по наклону винта или затачивать под наклоном, т.е. не ставить перепендикулярно в резцедержку. На канале @WM210V Роман хорошо рассказал.
А что даст внутренняя трапеция в бронзовой втулке? Ничего ! Только ослабит посадку! Не для данного винта такой способ ! Как ни крути , заложенная китайцами хрень с винтом такого шага и коробкой под него - основная часть всего станка ! Либо нахрен продать либо полностью менять ходовку с коробкой , что выскочит в цене на половину стоимости станка и кучу геморроя! Так что если оставлять это говно себе то максимум что я бы сделал это выточил новый ходовой винт и прикалил его а маточную гайку только из бронзы и большой длины ! Все что Виталий сделал с Корветом конечно заслуживает уважения к работе , но на мой взгляд станок спроектирован изначально прослабленным и требовать от него много не выйдет !
@@ЗахарКовальчук резьба тропеция считается более выносливой 30 градусов у метрической 60 градусов может что-то и даст на плюс. Эта родная резьба тоже тропеция и толщина зуба 0.5 миллиметра. Ширина маточной гайки сантиметр. С начало покупки на нем было нарезано 40 сантиметров резьбы и маточная гайка здохла все зубья срезало. Восстановил гайку здохла за два подхода. По этому винт буду и гайку переделывать на шаг 3 где толщина зуба глубина ямы и стояние между зубьями по 1.5 миллиметра. Осталось дело за малым взять и сделать. Там есть ещё чего делать и опору добавить на переднюю часть винта с подшипником. И все шестерни и х 40 заделать так как чугунные уже крошились. Задача из этого дерьма зделать рабочую вещь. А люди пусть смотрят на чужие ошибки может кого-то этот опыт остановит от покупки этих игрушек. Ясно понятно предложив мне сейчас его или его братьев не взял бы. А взял его можно сказать не имея инфы. О станок беру ура. Так это было.
Резьба ходового винта 16 Х 1,5! Просто усеченная по вершинам как это и положено для него! Короткая гайка - меньше точность и больше нагрузка на резьбу винта! Винт быстро слижется стальной гайкой! Надо делать длинную бронзовую гайку как минимум длиной в три диаметра винта !
15 или 16 не важно шаг 1.5 это и есть гвоздь программы. У меня 15 и отверстие ведущей гайки с шпонкой для работы автоподачи тоже 15. А диаметр 16 не лезет в её. Шаг увеличу на винте до 3 миллиметров так как основа 1.5 так хоть как-то удастся ловить шаги по таблице нарезание резьбы. Предполагаю если по таблице шаг 3 то получится 6.если 1.5 то 3.если 1 то 2 и так далее. Благо коробка и шестерни все таки позваляют найти резьбу какая нужна методом подбора то есть вариантов много. Главное ходовой винт чтобы получился. И закалить его. родной вообще сырой. Да риск есть стальной гайкой родной добить. Наверное из латуни точну посмотрим.
@@ВиталийАксенов-ы4н на шаге 3, подача будет в два раза быстрее. И вам всё равно придётся все наборы шестерен полностью пересчитывать. У большой резьбы только один плюс - она крупнее и у неё будет больший ресурс. Но для винта такой длины нужны жёсткие люнеты. Проще поискать и купить готовый винт для ЧПУ. Они идут любой длинны в отрез. Потом концы протачиваются и делаются посадки под подшипники или втулки.
@@SharafV согласен. Можно купить. Но перед этим желательно помучаться. И попытаться самому его сделать темболее швп нужно отдельно ставить в низ фартука. Так как продольного паза там нет а делать его придётся. Иначе тоже движок от дворников ставить придётся. Чего я делать нихочу. Хочу сохранить функционал. Да не просто но надо попробовать.
Вал - шестерню ручной подачи не выключаете при нарезании резьб ?
Из за блока шестерён в фартуке , может подтормаживать и
вихлять по резьбе .
Хотя при такой , не основательной конструкции ,
вряд ли можно выгадать что то путное .
Но все равно УСПЕХОВ !!!
Конечно отключаю враз эта система не работает. Иначе сам себя порвет
@@ВиталийАксенов-ы4н на видео штурвал крутится 🙄
Спасение утопающих дело рук самих утопающих. Получился временный вариант =)
Чтобы не было такого сдвига резца на обратном ходу, нужно убрать люфт который виден на 4:04 . Подложите кусок пластины под ручку ключа и тогда ключ с натягом прижмётся к гайке.
Рекомендую первым делом из бронзы сделать бабышку с трапецивидной резьбой под ваш винт и аналогично закрепить на ключ прорезав 2 шлица. Пощадите винт, железная гайка его съест.
Я тренировался резать внутреннюю резьбу на дюралевой болванке. А потом в бронзе сделал. Видео про нарезку ходового винта тут ua-cam.com/video/pUxZWoNgCJA/v-deo.html , а вот как я на бронзе делал видно забыл смонтировать и выложить. Бронза тоже достаточно капризный материал. Нашёл исходники чуть позже выложу этапы своей тренировки делать внутреннюю трапециевидную резьбу.
Удачного продолжения!
Да на видео ключ не той стороной прикрутил поэтому видно люфт. А так все прочно прижимает я но на обратном ходу пол зуба шаг не совпадает блогадоря лювтам в шестернях и от него не избавится. Просто нужно резец полностью выводить из зацепления. Да и резьба тропеция оказалась сложной шаг 3 что я точил. Имеет условия зуб должен иметь размер 1.5 яма 1.5 и резец не шире 1.5 ну и глубина, ямы 1.5.да и угол если не ошибаюсь 30 градусов. Вот сколько условий надо выдержать. Если винт 16 то по факту после резца заход выход 13. А если 15 то 12.
@@ВиталийАксенов-ы4н У меня тоже за счёт суммарных люфтов приходится полностью выводить резец из резьбы. Ужасно неудобно. Есть таблицы на форму всех размеров резьб и купите шаблоны китайские для заточки. Резец нужно или наклонять по наклону винта или затачивать под наклоном, т.е. не ставить перепендикулярно в резцедержку. На канале @WM210V Роман хорошо рассказал.
А что даст внутренняя трапеция в бронзовой втулке? Ничего ! Только ослабит посадку! Не для данного винта такой способ ! Как ни крути , заложенная китайцами хрень с винтом такого шага и коробкой под него - основная часть всего станка ! Либо нахрен продать либо полностью менять ходовку с коробкой , что выскочит в цене на половину стоимости станка и кучу геморроя! Так что если оставлять это говно себе то максимум что я бы сделал это выточил новый ходовой винт и прикалил его а маточную гайку только из бронзы и большой длины ! Все что Виталий сделал с Корветом конечно заслуживает уважения к работе , но на мой взгляд станок спроектирован изначально прослабленным и требовать от него много не выйдет !
@@ЗахарКовальчук резьба тропеция считается более выносливой 30 градусов у метрической 60 градусов может что-то и даст на плюс. Эта родная резьба тоже тропеция и толщина зуба 0.5 миллиметра. Ширина маточной гайки сантиметр. С начало покупки на нем было нарезано 40 сантиметров резьбы и маточная гайка здохла все зубья срезало. Восстановил гайку здохла за два подхода. По этому винт буду и гайку переделывать на шаг 3 где толщина зуба глубина ямы и стояние между зубьями по 1.5 миллиметра. Осталось дело за малым взять и сделать. Там есть ещё чего делать и опору добавить на переднюю часть винта с подшипником. И все шестерни и х 40 заделать так как чугунные уже крошились. Задача из этого дерьма зделать рабочую вещь. А люди пусть смотрят на чужие ошибки может кого-то этот опыт остановит от покупки этих игрушек. Ясно понятно предложив мне сейчас его или его братьев не взял бы. А взял его можно сказать не имея инфы. О станок беру ура. Так это было.
@@ВиталийАксенов-ы4нТы и не токарь а так любитель Поэтому ты покупал не станок а игрушку что бы дрочится 😅
Резьба ходового винта 16 Х 1,5! Просто усеченная по вершинам как это и положено для него! Короткая гайка - меньше точность и больше нагрузка на резьбу винта! Винт быстро слижется стальной гайкой! Надо делать длинную бронзовую гайку как минимум длиной в три диаметра винта !
15 или 16 не важно шаг 1.5 это и есть гвоздь программы. У меня 15 и отверстие ведущей гайки с шпонкой для работы автоподачи тоже 15. А диаметр 16 не лезет в её. Шаг увеличу на винте до 3 миллиметров так как основа 1.5 так хоть как-то удастся ловить шаги по таблице нарезание резьбы. Предполагаю если по таблице шаг 3 то получится 6.если 1.5 то 3.если 1 то 2 и так далее. Благо коробка и шестерни все таки позваляют найти резьбу какая нужна методом подбора то есть вариантов много. Главное ходовой винт чтобы получился. И закалить его. родной вообще сырой. Да риск есть стальной гайкой родной добить. Наверное из латуни точну посмотрим.
@@ВиталийАксенов-ы4н на шаге 3, подача будет в два раза быстрее. И вам всё равно придётся все наборы шестерен полностью пересчитывать. У большой резьбы только один плюс - она крупнее и у неё будет больший ресурс. Но для винта такой длины нужны жёсткие люнеты. Проще поискать и купить готовый винт для ЧПУ. Они идут любой длинны в отрез. Потом концы протачиваются и делаются посадки под подшипники или втулки.
@@SharafV согласен. Можно купить. Но перед этим желательно помучаться. И попытаться самому его сделать темболее швп нужно отдельно ставить в низ фартука. Так как продольного паза там нет а делать его придётся. Иначе тоже движок от дворников ставить придётся. Чего я делать нихочу. Хочу сохранить функционал. Да не просто но надо попробовать.