Halo teman teman saya pengguna traga e4 baru 2 bulan reyen km udah 18rb muatan rutin minim 3,7 - 4 ton menurut saya traga e4 sangat joss memang perlu waktu untuk membiasakan dari e2 ke e4. Saya juga punya traga e2 dan e4 menurut saya semua sama sama enak di banding merk sebelah. Bukan menjatuhkan tapi inilah keadaan dan tuntutan para juragan. Sy dulu bisa di pastikan semua armada sy 3berlian tapi skrg jatuh hati ke rajanya disel isuzu. Cuma sering saja. Untuk e4 lebih ke disiplin cek unit perawatan karena semua sudah pakai kumputer bahasa kampung syaa. Semangat semua semoga di beri kelancaran usahanya 👍
Saya make l traga euro 4, ..aman aman aja sehak beli dulu dgn bbm bio solar...kadang saya isi dex sebulan sekali dgn ngosongin tangki sebelumnya utk membersihkan nosel kata kepala mekanik isuzu di kalsel..muatan saya minimal 3.5 ton dgn jarak tempuh per hari Kurleb 400 km.. Dan sepertinya Kalsel semakin banyak yg pake traga, bukan berarti l300 kurang bagus...😅 Mungkin karena selera ya,.. tapi rata rata setelah memakai traga mereka beli lg traga yg kedua . ketiga.mbahkan ada yg lebih..dulu saya beli traga karena terinspirasi mas Endik dan bang Hendrik... Dan setelah saya pakai ternyata memang oke dan...
g ngaruh mau kau csmpur2 begitu klo solar bosok full tank trus esok ganti dex bukan membersihkan endapan solar bosok masih ada apa lagi solar masi ada airnya kadang
Kalau saya sih mau punya euro 4 awet solusinya di perawatan dan pemakaian, oli ganti per 5000 km sekalian filternya juga, filter solar ganti per 10.000, oli transmisi dan gardan per 50.000 km Pakai coolant jangan air biasa, kuras per 100.000 km atau setahun sekali
Memang sih kebanyakan para pemilik angkutan kendaraan bermesin diesel tidak atau kurang faham terkait perkembangan tegnologi ,yang sebenarnya dengan meningkatkan tegnologi yg. Dipasang di kendaraan sangat banyak keuntungan secara jangka panjang ,kalau keluhan karena tdk. Leluasa mengubah karakter tenaga mesin ada lah solusi untuk diesel standar euro 4 ,pastinya ya remap ulang ecu nya sebatas peningkatan performa mesin yang aman, termasuk transmisi dan sistim pengereman yg. Sudah didisain untuk kelas kendaraan tersebut, ya sama dg. Mesin bensin injeksi, semua kinerja mesin yg. Dibantu sensor gunanya untuk mengejar kwalitas emisi gas buang lebih aman dan peningkatan efisiensi bahan bakar yg. Dipakai mesin itu dengan sangat memperhatikan dampak lingkungan yg. Terganggu
Sebaik nya traga angkutan hasil bumi, baik euro2 maupun euro4.. Wajib gunakan gardan HD rasio 8:43 Karna traga berkawan dgn angka 4., bila di lapangan bunyi nya ton.
Klo saya suka an euro 4 mantap tenaga nya,minyak nya saya isi dex terus sdh irit minyak nya tenaga nya kuat,klo euro 2 klo di isi minyak nya bio engak kefilteran sma aja bikin cape bungkar2 apa lg pas di tanjak an pas masuk angin filter nya apa engak kelabak an jd nya. terus euro 2 di isi dex iya percuma aja juga sama aja buhohong kenapa engak euro 4 aja sekalian benar kata abang nya euro 4 engak perlu di setel mesin nya oleh tenaga nya kuat sdh,lain euro 2 di setel minyak nya tambah boros mesin cepat rusak,oleh sdh engak kya pabrik lg.
Oh iya tambahan, euro 4 sebenarnya bisa disetel istilahnya diremap, justru setelan euro 4 malah ngeri lho karena udah support turbo rhf4 plus intercooler, di bengkel tuner cumi udah ada yg bisa nyetel euro 4, dibandingkan euro 2 oprekan ? Jauh banget
Ndak usah mas, tambah per satu biji aja di atas per yg paling bawah.. Pake ban bawa an mampu,, setelah ban bawa an habis,, Pakai duravis .. dunlop Lt 5 juga bagus,. Kalau traga nya gak ada dobelan filter nya, order aja di astra isuzu lampung, bisa kirim2 se indonesia , tf bayar dulu, nomor ada di deskripsi.
Gearbox, atau perseneleng tak perlu mas, kalau gardan rusak, ganti aja sama gardan traga rasio 8 banding 43.. Harga satujuta 800. Kalau gigi manggis nya kena,, yg kecil harga nya 120 ribu, yg besar 160 ribu.. Di astra isuzu lampung, bisa di kirim via paket pembayaran ongkir COD. Nomor ada di deskripsi video.. Aku rasa dieler di lampung ini harga nya murah2 di banding di kota kota sana
Biasa itu per prodo kopling , kalau panas pembungkus per nya itu memuai, maka si per itu ber gejolak, bahasa jawa nya montang manting, Nanti kalau dingin gak bunyi,. Nanti kalau sudah waktu nya ganti prodo kopling,, Ganti saja punya e panther, dua koma lima , bagus itu per nya jarang bunyi,, Santuy wae aman itu
Euro 4 gak usah di bela belain bang, pengalaman gk bisa di bohongi, euro2 tetap yg terbaik. Trus menurut saya mesin comonrail atw apalah nama nya itu, tdak cocok di mobil niaga🙏
Belanja di astra isuzu lampung bisa di kirim via jnt,, sarat bayar tf dulu Setelah itu pesanan di kirim Untuk ongkir nya di bayar COD...besok tak bahas @@robbyindra2422
Yo jelas, lawong belum di remap aja sudah mampu ngelamsir 4 ton tentu itu di luar batas beban tercatat, Cuma syg nya isuzu enggan untuk melakukan remap meski pelanggan meminta nya, Ada alasan tertentu mungkin, Karna Diesel comontrail di ciptakan untuk efesiensi bahan bakar dan ramah lingkungan, sebab bila di remap bakal jadi cumi darat...wkwk
Uwong nek wes dadi kreator iku bebas aplod, arp isuzu arep L300 semua nya ada,, Ndi sing rame yo kui sing di bahas, ketimbang chanel si doktor doktoran kae, opo wani bahas traga opo wani bahas isuzu,. Ngono ngakune doktor,. Ihi.ihi. Wkwk
@papahputih Gardan jebol ada alasane, Ban makan luar juga ada alasan nya, lawong srumbung panjang begitu kok ra gage2 di lakop, Yo dampak e, mlemgkung naik, efek sampinge titik as roda dan dapuran gardan gak presisi, yo suwi2 jebol no, Ya pada inti nya apapun yg di improvisasi part nya, ya brarti gagal, Contoe : L300 euro4. Di improv gilter soare Traga euro4 yo gitu juga. Tapi anehe traga kok panggah laku, panggah , di minati, La L300 euro4 . Di tempat ku ora enek sing minat,, jadi pada inti nya selera orang memilih mobil bukan berdasarkan hasil nonton youtube, Padahal chanel doktor doktoran sudah berkali2 bilang bagus dan badak, Tapi ya wajarlah jenenge bakulan🤣 jajal kon bahas isuzu, mana brani dia, .. Tapi yo kui mau, panggah ora demen🤣
@@Mediajalanan_rtv pean disenggol opo mas karo kreator kok nyenggol...seng komen ki meng komen dampak nak muatan diatas 3ton gardan jebol. Ora l300/traga pdo wae.. Pean ono data ora nak traga lebih payu l300. Ono data regpoll opo meng delok lingkungan pean wae mas
@@Mediajalanan_rtv smua masalah ya ada alasane bos..mau mbil dilakop apa diapain klo diluar ktentuan pabrik tetep jebol..ora ush pembelaan..bukti sdh bnyak..
Padahal dari awal sudah di jelas kan dgn istilah Di KOTOMI (perbeda,an 2 bagian yg berselisih) Mengenai traga euro4 dan traga euro2.. Pagi wajib ngopi hehehe
Ya jelas E4 lebih unggul. Remap dikit bisa 100 HP, kalo tega dikit mungkin bisa 150 HP. E2 mentok paling sekitar 90 HP. Pernah kebayang ganti fuel system Panther jadi common rail hehe
Halo teman teman saya pengguna traga e4 baru 2 bulan reyen km udah 18rb muatan rutin minim 3,7 - 4 ton menurut saya traga e4 sangat joss memang perlu waktu untuk membiasakan dari e2 ke e4. Saya juga punya traga e2 dan e4 menurut saya semua sama sama enak di banding merk sebelah. Bukan menjatuhkan tapi inilah keadaan dan tuntutan para juragan. Sy dulu bisa di pastikan semua armada sy 3berlian tapi skrg jatuh hati ke rajanya disel isuzu. Cuma sering saja. Untuk e4 lebih ke disiplin cek unit perawatan karena semua sudah pakai kumputer bahasa kampung syaa. Semangat semua semoga di beri kelancaran usahanya 👍
Info untuk gardan mbengung solusinyaa mas? Udah tak bongkar 2kali tetap bengung
Saya make l traga euro 4, ..aman aman aja sehak beli dulu dgn bbm bio solar...kadang saya isi dex sebulan sekali dgn ngosongin tangki sebelumnya utk membersihkan nosel kata kepala mekanik isuzu di kalsel..muatan saya minimal 3.5 ton dgn jarak tempuh per hari Kurleb 400 km..
Dan sepertinya Kalsel semakin banyak yg pake traga, bukan berarti l300 kurang bagus...😅
Mungkin karena selera ya,.. tapi rata rata setelah memakai traga mereka beli lg traga yg kedua . ketiga.mbahkan ada yg lebih..dulu saya beli traga karena terinspirasi mas Endik dan bang Hendrik... Dan setelah saya pakai ternyata memang oke dan...
Heleh opo iyo
g ngaruh mau kau csmpur2 begitu klo solar bosok full tank trus esok ganti dex bukan membersihkan endapan solar bosok masih ada apa lagi solar masi ada airnya kadang
Sy pengguna traga euro 4...amaaannn joss...solar bosok amaan jos...dr penggemar 3berlian beralih ke raja diesel
Ada penambahan filter solar ap g boss
@@Siyem-d2c g ada
Kalau saya sih mau punya euro 4 awet solusinya di perawatan dan pemakaian, oli ganti per 5000 km sekalian filternya juga, filter solar ganti per 10.000, oli transmisi dan gardan per 50.000 km
Pakai coolant jangan air biasa, kuras per 100.000 km atau setahun sekali
Memang sih kebanyakan para pemilik angkutan kendaraan bermesin diesel tidak atau kurang faham terkait perkembangan tegnologi ,yang sebenarnya dengan meningkatkan tegnologi yg. Dipasang di kendaraan sangat banyak keuntungan secara jangka panjang ,kalau keluhan karena tdk. Leluasa mengubah karakter tenaga mesin ada lah solusi untuk diesel standar euro 4 ,pastinya ya remap ulang ecu nya sebatas peningkatan performa mesin yang aman, termasuk transmisi dan sistim pengereman yg. Sudah didisain untuk kelas kendaraan tersebut, ya sama dg. Mesin bensin injeksi, semua kinerja mesin yg. Dibantu sensor gunanya untuk mengejar kwalitas emisi gas buang lebih aman dan peningkatan efisiensi bahan bakar yg. Dipakai mesin itu dengan sangat memperhatikan dampak lingkungan yg. Terganggu
Kalo ganti gardan hd pasti semakin jos untuk tanjakan
Sebaik nya traga angkutan hasil bumi, baik euro2 maupun euro4..
Wajib gunakan gardan HD rasio 8:43
Karna traga berkawan dgn angka 4., bila di lapangan bunyi nya ton.
bang info rasio gardan / pakek dari mobil apa buat lari .... e4
Di shofe,
Rasio 10 :43 panther
Klo saya suka an euro 4 mantap tenaga nya,minyak nya saya isi dex terus sdh irit minyak nya tenaga nya kuat,klo euro 2 klo di isi minyak nya bio engak kefilteran sma aja bikin cape bungkar2 apa lg pas di tanjak an pas masuk angin filter nya apa engak kelabak an jd nya. terus euro 2 di isi dex iya percuma aja juga sama aja buhohong kenapa engak euro 4 aja sekalian benar kata abang nya euro 4 engak perlu di setel mesin nya oleh tenaga nya kuat sdh,lain euro 2 di setel minyak nya tambah boros mesin cepat rusak,oleh sdh engak kya pabrik lg.
Bang mau nanya traga E4 saya ko gas buang nya pedih banget ya kenapa? baru 3 bulan km 27.000😮
Padahal gak keluar asap putih mohon pencerahannya
Gardan aman kah mas..apa banyak yg post rontok itu gardanya
Oh iya tambahan, euro 4 sebenarnya bisa disetel istilahnya diremap, justru setelan euro 4 malah ngeri lho karena udah support turbo rhf4 plus intercooler, di bengkel tuner cumi udah ada yg bisa nyetel euro 4, dibandingkan euro 2 oprekan ? Jauh banget
Om isuzu traga muatan 3ton ke bawah slumbungnya perlu di lakop gak ,soalnya bulan ini rencana mau ambil traga
Ndak usah mas, tambah per satu biji aja di atas per yg paling bawah..
Pake ban bawa an mampu,, setelah ban bawa an habis,,
Pakai duravis .. dunlop Lt 5 juga bagus,.
Kalau traga nya gak ada dobelan filter nya, order aja di astra isuzu lampung, bisa kirim2 se indonesia , tf bayar dulu, nomor ada di deskripsi.
@@Mediajalanan_rtv berapa harga filter nya
Makasih om infonya@@Mediajalanan_rtv
Rancabali ,telapak Kuda ini pak bosss 😊
Iya...iya.😂
Bang traga e4 suru ganti gardan sama gearbox nya
Gearbox, atau perseneleng tak perlu mas, kalau gardan rusak, ganti aja sama gardan traga rasio 8 banding 43..
Harga satujuta 800.
Kalau gigi manggis nya kena,, yg kecil harga nya 120 ribu, yg besar 160 ribu..
Di astra isuzu lampung, bisa di kirim via paket pembayaran ongkir COD.
Nomor ada di deskripsi video..
Aku rasa dieler di lampung ini harga nya murah2 di banding di kota kota sana
bang kalau lepas gas ada suara ribut, kalau injak kopling suara langsung hilang, biasanya masalahnya dimana ya bang, tolong dibantu
Biasa itu per prodo kopling , kalau panas pembungkus per nya itu memuai, maka si per itu ber gejolak, bahasa jawa nya montang manting,
Nanti kalau dingin gak bunyi,.
Nanti kalau sudah waktu nya ganti prodo kopling,,
Ganti saja punya e panther, dua koma lima , bagus itu per nya jarang bunyi,,
Santuy wae aman itu
@@Mediajalanan_rtv makasih bang atas infonya, semoga sukses terus bang
Euro 4 gak usah di bela belain bang, pengalaman gk bisa di bohongi, euro2 tetap yg terbaik. Trus menurut saya mesin comonrail atw apalah nama nya itu, tdak cocok di mobil niaga🙏
Regulasi bang, mau tidak mau harus pake euro 4,
Euro4 klo sdh di remap ecu tenaganya bisa jauh lbh besar dri euro2 oprekan.. tpi emang dri segi perawatan lbh simpel euro2
@@r1r132Rimep bisa berapa hp
@@helmisabiliyan9722 bisa 120hp
@@helmisabiliyan9722 100 HP remap ringan, kalo lebih berani bisa 150 HP kondisi mesin standard. Kalo euro 2 mentok sekitar 90 HP
Enak euro 4 kaya nya apalgi BBM nya pake dexlite
ban belakang makan dalam apa solusine bos
Lakop serumbung, plus senter srumbung nya, kalau di lampung biaya nya 1,5 .. lakop plus nyenter
@@Mediajalanan_rtv iki lgi d bongkar mas malah konangan gardane mulai ambrol gigine, ganti opo yo mas rekomendasi sampean?
min filter solar yg besar itu persamaannya dengan apa ya?
Besok bang, saya buatin konten nya, besok pagi saya mau reviu traga 2024 full spek.
Pantengin yak.
oke bg siap, soalnya dari tempat saya jauh dealer isuzu....
Belanja di astra isuzu lampung bisa di kirim via jnt,, sarat bayar tf dulu
Setelah itu pesanan di kirim
Untuk ongkir nya di bayar COD...besok tak bahas @@robbyindra2422
Euro 4 Reemap ecu lebih jos pasti
Yo jelas, lawong belum di remap aja sudah mampu ngelamsir 4 ton tentu itu di luar batas beban tercatat,
Cuma syg nya isuzu enggan untuk melakukan remap meski pelanggan meminta nya,
Ada alasan tertentu mungkin,
Karna Diesel comontrail di ciptakan untuk efesiensi bahan bakar dan ramah lingkungan, sebab bila di remap bakal jadi cumi darat...wkwk
Euro4 mesin aman cuma gardan yg rontok 😅
Disek dewe kang
Iyo kang
Kata siapa Isuzu traga euro 4 produk gagal coba aja tanya yang buat membuat Isuzu traga Brati semua mobil produk gagal nya🤔🤔🤔
Kalu gagal kenapa di beli
Bkn e4 aja yg e2 jga gagal. Komunitas sdh mlai gardan jebol kalo muatan diataa 3ton gk sampe 1thn rontok...bnyak yg nyesel beli karena beli cma penasaran aja...sama ban blakang makan dlam..mbil seumur jgug sdh bnyk keluhan. Spart part mahal..ya wajar gardan jebol wong muatan mbil traga/l300 std pabrik 1.5ton..wong jebol kok nyalahin produk gagal 😂
Iki wong isuzu bos mbok congormu koar2 ora digubres..delok ae pidione ojo dicangkem. Awakmu tetep salah pkoe
Uwong nek wes dadi kreator iku bebas aplod, arp isuzu arep L300 semua nya ada,,
Ndi sing rame yo kui sing di bahas, ketimbang chanel si doktor doktoran kae, opo wani bahas traga opo wani bahas isuzu,.
Ngono ngakune doktor,.
Ihi.ihi.
Wkwk
@papahputih
Gardan jebol ada alasane,
Ban makan luar juga ada alasan nya, lawong srumbung panjang begitu kok ra gage2 di lakop,
Yo dampak e, mlemgkung naik, efek sampinge titik as roda dan dapuran gardan gak presisi, yo suwi2 jebol no,
Ya pada inti nya apapun yg di improvisasi part nya, ya brarti gagal,
Contoe : L300 euro4. Di improv gilter soare
Traga euro4 yo gitu juga.
Tapi anehe traga kok panggah laku, panggah , di minati,
La L300 euro4 . Di tempat ku ora enek sing minat,, jadi pada inti nya selera orang memilih mobil bukan berdasarkan hasil nonton youtube,
Padahal chanel doktor doktoran sudah berkali2 bilang bagus dan badak,
Tapi ya wajarlah jenenge bakulan🤣 jajal kon bahas isuzu, mana brani dia, ..
Tapi yo kui mau, panggah ora demen🤣
@@Mediajalanan_rtv pean disenggol opo mas karo kreator kok nyenggol...seng komen ki meng komen dampak nak muatan diatas 3ton gardan jebol. Ora l300/traga pdo wae.. Pean ono data ora nak traga lebih payu l300. Ono data regpoll opo meng delok lingkungan pean wae mas
@@Mediajalanan_rtv smua masalah ya ada alasane bos..mau mbil dilakop apa diapain klo diluar ktentuan pabrik tetep jebol..ora ush pembelaan..bukti sdh bnyak..
Permisi mas boleh minta nomor WA nya?
Bapak boleh minta sama mas agus ..nomor yg ada di deskrip video.
Maff belum siap ngeshare nomor di komentaran🙏🙏
karena tenaganya kalah sama kompetitornya yang 2.268 cc, yang bertenaga 99 ps torsi 200an nm
Padahal dari awal sudah di jelas kan dgn istilah Di KOTOMI (perbeda,an 2 bagian yg berselisih)
Mengenai traga euro4 dan traga euro2..
Pagi wajib ngopi hehehe
Yg penting ga jebol aja, bang. Hahaha
Ya jelas E4 lebih unggul. Remap dikit bisa 100 HP, kalo tega dikit mungkin bisa 150 HP. E2 mentok paling sekitar 90 HP.
Pernah kebayang ganti fuel system Panther jadi common rail hehe
Euro 2 sudah ada yg tuning sampai 130whp, cuma borosin BBM sama naikin boost turbo doang, kalo timing bospom di setel mungkin bisa lebih.