KOMPARASI !!! MITSUBISHI NEW L300 EURO 4 VS ISUZU TRAGA EURO 4 SIAPA YANG LEBIH UNGGUL ?
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- KOMPARASI !!! MITSUBISHI NEW L300 EURO 4 VS ISUZU TRAGA EURO 4 SIAPA YANG LEBIH UNGGUL ?
Di segmen kendaraan niaga muatan ringan jenis pick up bermesin diesel, Mitsubishi L300 dan Isuzu Traga seringkali membuat calon konsumennya merasa bingung ketika diharuskan untuk memilih. Hal tersebut dikarenakan keduanya sama-sama menawarkan tingkat durabilitas yang baik, mudah dalam perawatan serta memiliki daya angkut besar.
Melihat harganya, untuk saat ini Mitsubishi L300 Euro 4 dengan bak jenis flat deck diniagakan Rp218.650.000. Bagaimana dengan Isuzu Traga? Seperti yang diketahui untuk tipe flat deck-nya, mobil niaga ini ditawarkan Rp221.800.000.
Dibandrol lebih mahal Rp3.150.000 dari Elsapek, benarkan spesifikasi Isuzu Traga jauh berada diatasnya, atau justru sebaliknya? Supaya tidak penasaran, simak perbandingan spesifikasi keduanya berikut ini.
----------------------------------------------------------------
Click For Subscribe : / oblitz
Follow Instagram : / oblitz.yt
Review Nissan GTR : • Video
Review Alphard MURAH dari China : • Mobil China Terbaru 20...
Review Toyota Agya 2020 : • Toyota Agya - 2020 Mir...
Review Toyota Avanza 2020 : • Video
Review MERCY G Class Murah : • Video
Review Daihatsu Copen Indonesia : • Video
Review Mobil Listrik Wuling : • Mobil Listrik Murah 20...
Email : Globalasiaoblitz@gmail.com
---------------------------------------------------------
All scene of this video form creative common ( CC) UA-cam licence. And, it is fair use copyright Disclaimer Title 17, US Code ( Sections 107-118 of the copyright law, Act 1976): All Media in this video is used for purpose of Review & commentary under terms of fair use. All Footage , & images used belong to their respective companies Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing Most of this video is taken from creative common licensed youtube videos Some of the footages used in this channel do not belong to us, the copyright belong to respective footage owner mentioned in the lower left of the video. We attempt to produce videos according to fair use regulation ( section 107 Copyright Act 1976 ) for news, education, and commentary purpose
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Kami pengguna L 300
Sejak 1997 mohon gigi pakai tuas tongkat dan yang wajib lagi pasang AC nya Bos, dari pedalaman Kalimantan Tengah
Reputasi mitsubishi dlm segmen kendaraan niaga sudah tidak bisa di ragukan lagi
Isuzu traga menang baknya saja sama interiornya klo soal ketangkasan mesin tak perlu di ragukan lagi L300 MEMANG JUARANYA
Traga std pabrik ada limiter,coba bawa ke dealer resmi suruh copot limiter tenaga lebih keluar lagi
ISUZU Traga lebih inovatif, modelnya keren tinggal dilengkapi yg ada AC dan Power Window, kekurangannya menurut saya Baknya kurang tinggi kalau ditinggikan sekitar 20 cm tambah keren. 👍
Model kabinya norak dan jelek
Dulu sya pemakai L300, semenjak traga muncul, thn 2019 sya ganti traga, sampai skrg. tetapi skrg pengen kembali ke L300, berasa L300 lebih nyaman klo dipake muatan berat,
Kalau untuk traga sudah ok banget. Apa lagi di tambahin AC & Power indo tambah jos❤❤ bosku
L300 impian ku semoga segera terbeli akhir tahun amin🙏🙏
aminnn bro, sama. semoga tahun ini sama2 kesampaian beli L300
Saya selama ini bawak Isuzu elep saya rasa ngak jau beda dgn traga.. the Nex moga ada rezekiya bisa ke belu isuxu traga..
Sya punya l300 3 unit kaki kakinya lemah percuma mendingan skg ambil traga speknya udah kayak engkell dri kaki kaki aja dh kliatan
Pasar mitsubishi L300 akan smkin jauh tergeser.. kalau gk ada perubahan2 baru mgkin pd sistem tuas presneling,tmbhn Ac ,,
Skrg isuzu traga mulai jd raja jalanan
Traga memang mantap, moga THN depan bisa tercapai beli si traga amin
L300 jauh lebih mantap bro, jauh lebih unggul ketimbang Traga 👍
Traga menang tampilan baru tenaganya kalah sama L 300
@@amriputra1269 betul banget bro semua bakal milih L300 gak ada yang mau milih Traga
Haruse traga yg euro 4
@@junkyung5222 semua udah Euro 4 bang..
Waktu cari mobil barang di tahun 2019, pilihan antara Isuzu Traga dan L300.
Akhir nya pilih Isuzu Traga, karena dari Eksterior baru dan muat lebih banyak. Dengan Interior menurutku lebih modern dan sudah ada blowernya, jadi tinggal tambah 7,5 jt sudah ber AC. Mesin sudah berturbo, cuma per belakang aja harus di tambah 2 lembar per roda.
Minus nya di ban aja, benang bajanya suka keluar. Padahal muatan sekitar 2 ton an, nggak pernah di pakai overload.
Ini menurut pandangan pribadiku ya.
L300 memang sudah teruji durability nya, tapi kabin dan interior nya nggak banyak perubahan. Terutama di stir yang model palang aja dan operan gigi model nempel di stir.
Kalau model tongkat sepertinya lebih mantap. Terima kasih.
Om, kalo nambah per itu harus ke bengkel resmi? Sori sy awam masalah mobil
@@jabbarmilanisti808 Di tukang per aja, banyak di jalan jalan juga. Baik kota maupun daerah, kalau resmi pasti mahal. Sekitar 2 jutaan kiri dan kanan tambah per jadi kiri 2 lembar dan kanan 2 lembar.
@@prieaja5873 fungsi nambah per blkg buat apa? 2jt'an itu nambah 2 lembar kiri dan kanan?
@@jabbarmilanisti808 Mobil traganya suka bawa beban berat nggak?
Kalau di atas 1 ton harus di tambah, supaya kuat nahan beban bagian belakang nya. Mobil juga lebih stabil setelah di tambah per kalau bawa beban.
@@prieaja5873 ok thanks info nya om.. Sy skrg pake new carry pick up om, ada rencana ganti ke mobil diesel. Kalo pertalite bakal naik..
Izuzu traga irit gagah sasis kuat kaki kaki kuat moderen nyaman di pakai nyaman di pandang
traga srumbung gampang patah om
Betul skli@@putrawibowo3973
mitsubishi l300 dengan peningktan spesifikasi,akan lbih tangguh mesin y,dan akan ttp mnjdi sang legendaris.
Alhmdllh bberapa hr yg lalu qu sdh memboyong 1 unit mitsubishi l300 euro 4,tenaga super power.hemat bbm dan tanggung disetiap medan,bagi temen2 yg mau beli mobil..jgn salah pilih ya,hanyamitsubishi yg terbaik,
Bos quw, mhon buat video penilaian untuk traga euro 2 dan euro 4, dari sisi:
Tenaga
Perawatan
Suku cadang
Terima kasih banyak bos quw, sukses selalu
Ijin menjawab dari kacamata orang awam
1. Tenaga sama, tapi respon gas lebih bagus Euro 2 karena throttle ada di injection pump bukan di sensor gas, untuk jambakan torsi mungkin Euro 4 lebih terasa.
2. Perawatan lebih mudah merawat Euro 2, karena minimnya kelistrikan khususnya di engine bay.
3. Suku cadang untuk Euro 2 lebih mudah dan murah (banyak substitusi), untuk Euro 4 hanya tersedia di bengkel resmi/dealer Isuzu, harga sedikit lebih mahal dan kemungkinan besar gak ada substitusi.
Silahkan koreksi kiranya salah
tetap traga kapasitas nya lebih unggul dari segala nya l300 model nya gitu gitu aja oper gigi nya masih di setir makanya banyak ber alih ke traga
Banyak jg bos malah yg seneng oper gigi di setir termasuk saya... Supir kalo bawa sendiri n kelelahan gampang tidur selonjor samping, tinggal masuk pombensin gak perlu ninggalin kendaraan tidur deh..😁
Pertama bisa nyetir mobil dan ngoprek mesin di colt mesin neptune,tetap mitsubishi dihati
Kalau menurut saya milih l300 lebih bandel kuat .kalau traga gardanya kurang kuat
L300 biasanya muatan saya max 3,5 ton dan sekarang beralih ke traga
Traga lebih irit
Daya angkut biasanya saya 3,5 - 4 ton
Gak perlu ganti belt timing
Tambah kompresor ac kabin uda dingin
Kabin luas
Kata siapa punya teman saya muatan 4 ton muat batu bata masih oke ngacir. Mungkin kelemahan traga kaya giga. Apalagi kalo buat jalan becek" ampun
L300 gw 5 ton sikat aje, Traga? 4 ton aja ngos2an dah gitu gardannya gampang jebol hahahaha
@@ulfiwae9491 tetep L300 unggul segalanya, sudah teruji ketangguhannya puluhan tahun💪
@@psychopathkiller5432 pakai canter 110 ps aja bahaya muat 5 ton ini l300 apa kuat bannya sama kaki kakinya
@@imamsaiful7645 kuat. Dengan syarat
-Bagian bawah bak di perkuat (di rombak)
-per di tambah sesuai kebutuhan
-srumbung dilapisi
-Ban harus di ganti
(Misal pakai ban Michelin xcd2 dengan tekanan angin 100-110)
Di Lampung L 300 rata" muatannya 4 ton
Kemarin bawa pisang LAMPUNG-JAKARTA timbangan bersih muatannya 4.760 kg (4,7 ton)
Coba kita tantang tanjakan muat logistik apakah kuat nanjak dengan beban maksimum 3,8ton traga dan l300 aku sih iyes l300,,,soal nya indonesia tuh countur jalan nya banyak macam nya
Byk bos.. modal gnti velg Innova tambah per blkg SM lakop gardan aj di Bengkulu ini mobil ikan pake traga semua bs 4 ton LBH muatanny..wkwkk.. main ke bkl kl mau liat traga d kasih muatan gede
Bertahan di L300, karna mesin kalau sama sama standart lebih cepat L300 gigi 5 bisa lari 140km/jam,sedang traga gigi 4 rpm 100 dimasukin gigi 5 tetep 100
Impossible, final gear aja gedean L300 sampe kepala 5 (5286), makin gede final gear makin rendah top speednya, apalagi tenaganya dibawah 80ps. Saya pernah naik L300 minibus 4D56 lari 90kpj gigi 5 udah meraung keras mesinnya kaya rpm 4000, itu gak saya rasakan di Panther atau Taft Hilline yang baru meraung di 120kpj gigi 5.
Kecuali sampean ganti final gear kepala 4 + setting bospom baru saya percaya bisa lari 140kpj, tapi kalo full standar saya yakin sangat mustahil.
Kalau mobil muatan paling banter 100km. Itupun uda takut saya bawanya
@@alifiandangduters3808 kaka ini orang putih kayaknya 🤣 mobil gua l300 ada 6 semua mampu tuh 130 semua yg satu udah aku pakek turbo mlah gak ada obat 🤣
@@alifiandangduters3808 kalau standr mah malah napasnya panjang beda kalo udah di stel klep nya malah enak di tanjakan speedd lebih kurang
@@drak_iyohe yang saya rasakan gitu, entah itu berlaku di L300 yang saya naiki atau ada L300 lain yang sama. Tapi yang jelas FG yang besar berimbas ke top speed yang kurang, situ 130kpj pasti udah setel bospom, ganti gardan kepala 4/ganti transmisi bukan?
saya masih pake L300 tahun 98,2012,2013 soalnya lebih cocok disl tempat saya yang sehari bawa bahan bangunan ke desa",
jalan kecil rabat beton traga gak muat disini, inginnya langsung Canter engkel aja atau Hino
Kalau traga aja nga muat jalannya gimana mau ganti engkel? Bukannya ukuran lebarnya kurang lebih Pak Boss?
@@ridwanrentjad2586 canter rencananya pengiriman ke kota om, soalnya saya sering dapat orderan, yang kalo dibawa 2 kali nanggung, tapi kalo sekali kebanyakan
tetap l300 udah pake 25 tahun tak ada kendala dan udah teruji di segala medan aman.
Bagus sekali videonya.. Sangat informatif sampai2 kalo saya jd sales Mitsubishi atau Isuzu saya bisa pakai videonya utk promosi
Bagimanapun L300 ruang penumpang lebih luas tidak capek bangku empuk
Spion ada gagang mudah lihat belakang kalau ada muatan penuh
Trfa gagang pintu model cungkil panter kuno ,tidak model gagang tarik elf giga
Jangan gitu ah,faktanya aja
Kalo ga salah gagang pintu Traga pake kepunyaan Elf NKR/NHR (sebelum Elf Giga)
Hanya gandle pintu aja di bilang kuno,
Lha l300 semuanya full kuno
@@ahmadjunaidi9173 yang terbaru cuma di instrumen cluster, hand grip pilar A sama doortrim aja, lainnya gak ada bedanya sama keluaran 80an. Sabuk pengaman masih manual, boro2 tempat cangkir/botol wong sandaran kepala aja gak ada. Mudah2an versi lokalnya lebih baik dan lebih nyaman lagi, masa iya rakitan lokal keluaran baru masih pas2an fiturnya
,traga lebih loyo kalo buat nanjak"
l300 memang mobil legendaris tenaga tidak di ragukan lagi
L300makin lama makin jelek.malah sekarang kabinya tinggi kliatan cingkarang.aku tetep pakek yang lama aja.gak uro 4 gak papa yang penting oke.kalo punya Rizki aku alih ke traga aja.karna lebih modern 🙏
Aku jg pengguna euro 2 keluaran 2018 bak slebor . Lebih kelihatan ceper .cuma ganti velg kuda sja wes kelihatan mbois. Yg skarang cingkrang terus takut kalo buat ngeboh pas muatan tinggi. Perawatan lebih mahal.
Sependapat si sama om l300 euro 4 terlalu tinggi sih menurut saya mendingan yang euro 2 nya
Cingkrang nya itu empuk menurut saya yang L300 euro4, muatan 2 ton lebih masih oke tenaganya apalagi di bawa ke jalan tol 140km hahaha mantaplah sama bbm nya irit juga tu mobil.
L300 d remajakan karena pasarnya "tergoyang" oleh traga.. kebetulan harapan untuk peremajaan d bagian facia/ bentuk tidak lah signifikan.. secara dimensi bak juga masih kalah sama traga.. maka saya rasa tidak akan merubah banyak arah minat konsumen.. semoga Mitsubishi memberikan penyegaran yg total untuk designya.. sehingga persaingan semakin seru.. dan konsumen semakin banyak pilihan menarik
Betul boss,,dan lagi pajak jauh lebih murah traga
@@alifibnufawait123 numpang nanya mas, pajak traga sma l300 masing2nya brapa ya? 🙏
@@afdhal9979 pajak Traga Euro 2&4 gak sampe 2.5jt (2018-2022), L300 2.5/Euro 2 kisaran 580k-3jt++ (1995-2021), kalo L300 2.3/Euro 4 belum tau
Saya punya l300 uero4... tp kepingin juga punya traga uero4... sama sama oke sih menurut saya...
L300 buat beban angkut beras rata rata di 4ton sampai paling banyak 4.4ton
Tambahan per daun 2biji dan shockbreaker belakang 2biji dengan penambahan dudukan shock juga.ban dan velg upgrade ke 15 memakai velg copotan toyota inova
Medan yg saya lewati gunung beraspal dengan tikungan yg cukup tajam dan sebagian tikungan memiliki gelombang yg cukup dalam... jarak tempuh antar 30 sampai 50km, dengan kecepatan rata rata 40km. Dalam sebulan bisa anter maksimal pernah sampai 15x
Kesimpulan saya dengan penyesuaian part tambahan L300 yg saya pakai saat ini sangatlah luarbiassa dari segi stabilitas dalam menikung saat muatan standar bahkan overload...terlalu lincah menurut saya untuk mobil yg bermuatan bahkan di kecepatan 50 sampai 60km tidak ada kendala tapi krn keselamatan lebih utama jd saya lebih suka di 40km saja saat bermuatan dan itu lbh dari cukup
Pilih traga irit muat bnyak...l300 itu pilihan sblm ada traga😊
L300 hampir 50thn desain cuma gitu saja.. dari thun 80an sampai 2022 tak ada yg berubah... orang punya L300 baru. sama saja punya L300 bekas...
Knp kau yg repot?? Kalo anda punya saran kasih tau ke kantor Mitsubishi terdekat bukan merepet dikolom komentar
orang komentar bebas..
Alhamdulilah saya sudah mempunyai l300 rakitan 2020 sma COLT SS kesimpulan saya bagusan canter sih kya nya 🤭😂
Canter itu apa gan
@@HAEMEN4truk kepala kuning om🤭
Ada rezeki mu kembali beli l300.
Semoga tercapai di 2024 nanti
Alhamdulillah traga semkin bobot berat. Mkin mntaap
Saya pilih Isuzu..lebih irit..
Kaki2 nya kuat..terot aman..
Nyimak lg galauuuu L300 atau traga
Waalau pun L3000 gitu2 aja tapi secara kwalitas sudah terbukti eksis 40thn
Punya l300 tahun 2000 klo tenaga jangan di tanya, dan smpe sekarang belum boring.
kalo komparasi bisa disertakan data tertulisnya jangan hanya omongan saja dan iklan, jadi tidak terasa komparasi mobil malah komparasi iklan nya..semoga next bisa lebih baik
Iya wkwke saya nonton sama kyk nonton iklan dealernya
Gak usah dikomparasi L300 menang segalanya bro
@@psychopathkiller5432 ndak ada produk yang menang segalanya bos, semua bikin nan manusia, gak ada yang memuaskan semuanya, kalo sampean puas sama l300 ya monggo aja
@@putranto84dody ngomong sama orang fanatik emang lebih susah dibanding orang yang banyak pengalaman/literasi bang, saya pengguna Isuzu dan sudah pernah naik L300 beberapa kali baik itu pickup maupun minibus. Bicara kekurangan sebenarnya banyak, kalo di mesin lama yang paling jadi momok ada di radiator dan timing belt, versi pickup gak ada headrest, panas mesin masuk ke kabin (entah L300 lain ada yang sama atau cuma L300 yang saya naiki aja yang begitu kurang tau, yang jelas itu mengurangi kenyamanan), sabuk pengaman masih manual (pas nutup pintu sabuk pengaman sering terjepit pintu dan itu sangat berbahaya apalagi pas mobil lagi jalan), tempat cangkir/cup holder gak ada, dll. Tapi kelebihannya final gear besar cocok untuk nanjak, suara mesin lebih halus bahkan dibanding Panther 23/Chevrolet yang sama2 indirect (mungkin karena pakai timing belt & SOHC), tenaga mesin merata di setiap rentang rpm, bisa dimuat 4 orang, dll.
Yang jelas buatan manusia gak ada yang sempurna, manusia sendiri aja gak ada yang sempurna apalagi buatannya. Gak ada mobil yang sempurna, yang ada mobil yang fungsional untuk menunjang aktivitas sehari2.
Saya tidak punya keduanya tp saya memang punya keduanya....
Cm lebih enaknya kita tunggu pengguna L300 dan Traga versi terbarunya biar sama2 adil,,,sama2 mesin baru juga☺️☺️🙏
Kalo Traga sebenarnya masih pake basis mesin lama (4JA1 OHV 8V), bedanya yang baru udah common rail dan lebih banyak elektrikal daripada yang lama.
Saya pengguna L300 bisa di bilang sudah lama ,, dan saat ini saya memiliki Traga ,, jika nyaman traga jauh lebih nyaman ,,
*Kalau lihat torsinya L300 200 nm dan Traga 191. Nm, ya milihnya L300 bos, kalau canter euro 4 vs Isuzu 6 roda besar mana bos ⁉️*
Itu torsi dalam rpm tertentu bos
Kl aq ttp l300 krn bisa masuk pasar dgn mudah..kl traga terlalu panjang jd kl tmpat yg ramai susah tuk bergeser...
L300 itu gak usah di rubah wajah nya..cukup interior nya saja..dari mulai perseneling dasbor dll..dan jangan lupa injektor nya meski kuat di hajar pkai biosolar,,,ingat..pikup sekarang beda sama jaman dulu..sekarang sudah masuk juga ke ranah style..la kalo dalam nya kya gitu ya di hajar isuzu traga...canter juga tu sekarang sudah mulai di dominasi isuzu nmr..
Kalo Mobil utk angkut barang gak perlu model cantik tapi murah sparepart servis Dan pajak stink na amu pilot Isuzu raja diesel ayo beli donk
Klo dari segi penampilan saya lebih suka dari generasi pertama hingga kini
Penampilan mobil mana? L300? Perasaan dari dulu cuma facelift doang, bentuknya masih gitu2 aja gak pernah ganti generasi/model sama sekali (misal kaya Delica gen 3 atau Delica Taiwan). Kalo Traga juga belum ganti generasi/model, cuma beda di sticker sama penambahan sedikit fitur di interior aja untuk Euro 4 sisanya sama aja.
L300 yg saya lihat dr euro2-4 desain bakny tetap sama tp jd kaleng2 bakny yg sekarang,buat angkat sawit baknya harus ganti Lg bak tempahan,walau saya blum punya traga,tp saya lihat bakny pake plat bukan kaleng2
Yang pernah nginjak gas izuzu elf hampir sama rasa nya dengan traga. Gw harap sampai di sini ada yg paham 🙏
Saya belum paham om
Lebih bagus l300..👍
Tahun 2015 saya beli l300.. Sbelum saya mau beli tahun 2023 kmarin, saya bandingkan dengan traga.. Akhirnya, Tetap saya beli l300 yg terbaru euro 4.. Yg tahun 2015 sampai skrang masih enak dan bertenaga.. Mesin gak rewel.. Pkok nya l300 memang terbukti legendaris smpai skrang
Kalau saya pilih Isuzu tega kabinya bisa jungkit
Biarlah waktu yang menjawab teman2
Dari semuanya Isuzu Traga Unggul... menurut saya
Muatan
Irit bahan bakar
exterior
interior
model Lampu
kaki-kaki lebih enteng
Dulu saya paling suka L300 tapi sekarang saya kenal Isuzu traga saya lebih memilih Isuzu traga dan berimpian membelinya 😘❤️
Bangga Isuzu
Kalo aku mending ke l300 muatan 4 ton masih ngacir di tanjakan dan awet. Di becek" di jalan berlumpur juga oke. Tapi kalo Isuzu traga ampun emang kuat kaki" nya tapi kalo buat becek" ampun deh kaya giga
Gw tetep L300, udah terbukti ketangguhannya puluhan tahun, sparepart melimpah murah meriah, BBM irit, bertenaga, gak kaya Isuzu merek baru lahir kemarin sore udah sok keras treak rajanya diesel padahal sparepart mahal, BBM boros, gak ada tenaganya. Kalo gw bilang Isuzu RAJANYA NGIBUL
Kalo saya menyesuaikan kondisi geografis daerah tinggal saya & jalanan yang biasa dilewati om, berhubung saya tinggal di dataran rendah dan lebih banyak jalan lurus daripada tanjakan saya milih Traga. Kalo di dataran tinggi yang banyak tanjakan, saya unggulkan L300.
@@ulfiwae9491 sesuaikan mobil dengan kondisi jalan yang dilintasi, dari final gear nya saja bagaikan langit dan bumi. Traga final gear kecil cuma 4777, sedangkan L300 lebih besar 5286. Kalo udah setelan pastinya jalan becek bisa dilibas (tentunya yang final gearnya lebih besar lebih unggul), kalo belum setelan mau final gear kepala 6 pun tetep loyo di jalan becek.
L300 L tiga ratus bukan L sumpek min
L300 sangat longgar ruang penumpang dan traga jarak kepala terlalu dekat plafon mudah kejedok ,kurang tinggi
Handel pintu panter model kuno musti ganti model giga tarikan
Spion tidak bergagang sulit lihat belakangnya jika ada muatan
Bangku spon sangat keras ,bagian bawah kurang panjang mudah capek
L sapek yg bener nyebutnya di jawa,,
Kenworth aja stirnya kecil bro padahal truk nya gede bgt
Punya keduanya dan keduanya pernah patah serumbung juga😅 padahal muatan enteng rata-rata 3 ton
Binggung mau pilih yg mana
tragaa la , buatan isuzu lebih padat dan kekar tahan banting !!
Sama2 tangguh,,tapi izuzu traga menang murah pajaknya,,beda sama l300 pajak super muahal
Brp om perbandingan pajak nya?
dua2nya harganya kelewat mahal, harga sudah diatas 200 jtan, dgn fitur yg sangat sederhana, coba kedua atpm Mitsubhisi dan Isuzu, untuk memberikan produk yg handal,nyaman,kuat...
sudah hukum alam kalau mesin diesel memang mahal bro, dibanding mesin bensin 😄
jd klo mau murah, ambil carry pick up atau gran max pick up saja 🤣
Secara fitur Traga sedikit lebih oke, bukan cuma kabin jungkit atau tampilan Speedo yang ada Tachometer nya, Traga Euro 4 sekarang udah bisa direbahkan/reclining joknya bukan cuma maju mundur, seatbelt sudah model roll retrack bukan yang disetel manual.
Semoga Mitsubishi juga menyusul memberikan fitur serupa di L300 Euro 4 versi CKD, gak usah melulu kabin jungkit, dikasih headrest dan seatbelt model roll retrack aja udah bagus, udah lebih nyaman dan lebih safety daripada tanpa headrest dan seatbelt yang masih disetel manual.
@@alifiandangduters3808 gak usah dirubah yang aneh2 bro ntar gak laku kayak pujaan elo🤣
Sesuai sama Kualitas nya boss barang murah kualitas nya juga murah Barang mahal kualitas nya Bagus Sesuai dengan bahan itu sebabnya harganya mahal
Hahaha nama nya mobil barang gak ada fitur canggih nya bro. Di harga 200jt lebih fitur nya biasa aja nama juga mobil barang. Kalo mau harga 200jt lebih mau fitur canggih beli honda jaz aja bro, udah pasti fitur interior nya canggih canggih. 😂😂
Kl l300 harus ada asinya biar lebih nyaman mengemudi sy buhori dr jawa timur
L300
Tidak ada tandingannya
Di setara roda 4
Nggak perlu di badig2kan
L300 rajanya diesel
L300 mestinya keluarin varian ac nya donk..kan banyak tuh yg angkut barang antar provinsi..spy tambah nyaman ,ga panas,trus pas hujan ga ngmbun lg kacanya..
Mau AC mau nggak Berkendara tergantung Pembawaan sama stabilitas mobil nggak rewel di jalan Kuat Justru AC bisa mengurangi tenaga mobil itu sebabnya sedikit mobil angkutan yg menggunakan AC liat pickup Korea Mesin besar gegara AC Power yg di keluarkan kecil Malah Mesinnya lebih sering rusak gara gara AC sama sering terbakar
AC memang penting biar makin nyaman
@@arikoncop7393 nggak la Kalau memang AC Di perlukan buat kenyamanan Terus kenapa Bnyak orang yg keracunan AC secara tidak langsung bisa membunuh Dan juga Kenyamanan mobil itu terdapat dari bagaimana cara pembawaan supir Bantingan saat Masuk lobang Jok empuk dan posisi duduk yg pas
@@arikoncop7393 AC itu cuma nomor sekian aja mobil mewah Pakai AC cuma buat nambah fitur aja liat Mobil mobil mewah seperti Pajero Fortuner dmax Blazer Yg diliat orang bukan masalah AC nya tapi Ketangguhan nya Kaki kaki nya bagus
@@arikoncop7393 ini pick up bukan mobil mewah Traga sama l300 pas Untuk standar pick up Tenaga kuat Awet sama Nggak rewel di jalan itu yg dibutuhkan supir supir Bukannya malah AC percuma kalau AC Tapi mesin rewel Beban itu
Saya lebih memilih Isuzu traga.besar muatannya dri l300 soal tenaga tidak bisa di ragukan.bisa membawa beban seberat maximal 5 ton.sedangkn l300 hanya mampu maximal 4 ton.soal harga Isuzu traga dan l300 tidak jauh beda.jdi saya lebih suka traga di banding l300
Yg pilih L300, acungkan jempol 👍👍
Bissmillah semoga tahun depan bisa kebeli tuh traga
Aamiin semoga segera kebeli bang, saya juga kepengen Traga hehe
Amiiinnn
Kok banding²in sini mau beli L300 bekas tahun 2000 an aja masih belum ada tambahan dana 🥲🥲
Traga lebih unggul dari segi mesin , bak muat ,perawatan , kaki kaki kuat (muatan sesuai daya angkut) .ekonomis pajak tahunan . Yg bilang L300 lebih unggul sdm nya rendah ...ngak bisa ngitung dan belum pernah punya
Setuju bang saya sebagai pengirim barang lebih suka traga daya angkut lebih banyak
Setuju bang, basis mesin masih sama dengan Euro 2/Panther, artinya perawatannya hampir sama dengan Euro 2. Cuma bedanya di Euro 4 lebih banyak elektrikal dan udah pake ECU, sedangkan Euro 2 masih serba manual/konvensional.
Bukannya sdm rendah bang tp terlanjur fanatik
@@mesincacahkaryacipta8408 jangan terlalu jujur bang🤣🤣
Mantab
Saya mau dua duanya,,, sama bandel bagus untuk muatan dengan segala Medan👍👍👍👍👍👍
Kalo saya cenderung milih Traga, soalnya basis mesinnya sama, jadi soal perawatan beda tipis sama Euro 2 cuma lebih banyak elektrikal✌️
Tetap L300 yang lebih bandel bro, sudah teruji 40 tahun lebih 👍
@@psychopathkiller5432
IZUZU Panther juga teruji.
Traga kala top seped, muatan berlebihan,ban belakang makan dalam,mesin berisik,badan terlalu besar,kalau manuver di gang sempit agak susah,ringan pun,susah di ajak top speed sama pik up merek lain
Mau g mau Traga makin laris....
Isuzu bentuk nya seperti model lama
Mirip bison
L300 lebih bandel 15 thn punya sy blm pernah Gnti onderdil muatan 3 ton gula merah tiap hri PP malang-lamongan. hny saja kelemahan nya ada di BBM yg sedikit Boros. Klo traga disiksa 3 thn kasih muatan berat trs udh agak miring bak nya
Perbandingannya jangan tahun produksi muda vs tahun tua, coba perbandingannya tahun produksinya sama. Saya pernah naik L300 2014 punya temen kakek baru sekitar 2-3 tahun pemakaian pengunci baknya udah lepas dan lantai ada keropos karena plat lebih tipis daripada keluaran 80-90an
Para pemakai dan pembeli traga mayoritas adalh mantan pemakai dan pemilik L300. Klw g percaya bisa survei langsung
Mereka hidup d jalan banyak makan asam garam.
Jadi pliss deh.. Jagan ajari bebek berenang dengan menjelekan traga dan mengunggulkan L300.
Lagian sudah Bosan liat tampang l300 dari jaman dinosaurus sampe skg g berubah
2:49 BBM Euro 4 itu apa mas, Pertadex ?? 😭😭😭
Next gran max 2022 vs carry om
kok tenaga selisih lumayan jauh ya?
🤷♂🙆♂
L300 pilihan ku
.mantap
.ganteng
.kabin luas
.sukses slalu bos
.mantap🥰🥰🥰😊😊
Saya punya traga dan L300
kalau Saran saya mending TRAGA
Ke 2nya biosolar kah?
Kalo bodi memang kuat traga bos
Kalau saya disuru milih
Gua pilih traga lah 👍🏻
L300 modifikasi mantabbb kerennn
L300 teruji dan terbukti
Tapi traga yang muda
lebih menggoda ...
Ganteng l300 kang dari segi model
L,300, andalan dari dulu...
kekurangan traga di gardan.....dan spion kurang panjang
L300 klo muatan penuh mudah njengat standing
Waw tenaga nya l300 sampai 99.25ps itu sudah setara tenaga truk
Beda jauh oh om, jangan di samakan dengan Truk,
99.25 ps nya truk itu cc mesinnya gede kurang lebih 4000 cc,
Kalo l300 cc 2200 99,25 ps ya kalah jauh dengan tenaga truk
CC tidak bisa bohong untuk diisi muatan tetap kuat yang CC besar
Jauh lah tenaganya menang truk l 300 bawa 4 ton auto merayap
Truk engkel 100ps muatan 6 ton masih bisa lari,, l300 99ps muatan 4 ton udah merayap.. jadi l300 sama truk tidak bisa disamakan ... Porsi muatan sudah beda jauh
Jelas Isuzu Traga dong!
125 galon traga box mantap meski nanjak kursi driver mantap ada sandaran kepala
yang mesin Lama euro 2 nanti ke depan mau di kemanain nih. di kiloin yah kali.
Isuzu traga dong. Lebih luas. Dan tuas transmisi nya enak bukan tongkat.
Bagi yang bacot traga kalo di tol kalah kenceng sama L 300. Ya iya lah wong gear rasio gardan udah beda 😂. Ibarat L 300 itu super speed kalo traga itu HD . Tapi soal muatan tetep traga 👍
traga lebih nyaman di posisi bawa muatan
anda belum coba l300 euro4 ?
@@yusufdewanto1739 sdh 😂🤣
@@yusufdewanto1739 l300 euro 4 kalau di pegunungan di daerah dieng aman ga bro?
Kenapa traga hitam nga ada... Padahal suka hitam
Kembali ke selera masing"
Kalo saya 2 .2 nya ok
Yo jelas L300 jauh masih unggul...
L300 tetep rajanya diesel bro
Traga bisa muat brpa ton bang
Sebagai pengguna l300 saya kecewa sama kaki kaki nya l300 masih kokoh pesaingnya
Serius bang? Tapi sayang pesaing L300 lemah di gardan, buat muatan berat rawan ambrol final gearnya. Traga cuma unggul di top speed kalo buat tanjakan/muatan berat kurang cocok, L300 sebaliknya cocok buat muatan berat/tanjakan tapi top speed kurang.
Tergantung pemakaian bang punya saya dari baru sampe sekarang aman muatan 4 ton lintas lampung bandung untuk tenaga mah tergantung stelan mesin l300 di sini kalo mesin standar juga buat nanjak lemah
Sini bang kerumah cobain mobil saya traga 2020 sama l300 2021 sama sama mesin standar di muatan 3 ton setengah enak mana.. Bukti di lapangan aja
@@alifiandangduters3808 kena mental gak tuh🤣 makanya jangan jadi penjilat Isuzu doang😜
@@farkhan7576 kalau keluar dealer keadaan standar godar tanpa rombak+tambah& upgrade sana sini ini itu
Untuk membawa beban muatan 2.5-3ton saya pilih bawa TRAGA,
Beli 2024 diksh model 1980....yuk cerdas😅