Gw klo ngengkol vario 125 pake sendal, pada bolong bang sendal gw, sepatu pun nyeplak hampir bolong, itu tanda kompresi kuat ya om? Mesin sih aman, power tengah jengat, bawah normal
Punya ane vario 125, blok mesin dan head dan TB, udah pake Pcx 150 boreUp jadi 59 injektor Cb150, Ecu Remap, tarikan bawah ke tengah enak jengat2, tapi kalo udah teriak di Rpm atas topspeed (125KPj) itu engine knocking/ ngicrik gitu kenapa yah om? Apakah kekeringan atau karna dari bensinnya
Saking penasarannya apa yang harus dilakukan ketika mesin ngelitik akhirnya saya mampir kesini 😁
halo bang kalo keadaan pakai head v150 std tanpa ada ubahan di bagian klep buat uk 59 aman dibikin flat gk?
Mas mau nanya,misal bore up vario 125 ke 160cc apa musti perbandingan kompresinya harus sama kaya standar biar gak detonasi ?
Gw klo ngengkol vario 125 pake sendal, pada bolong bang sendal gw, sepatu pun nyeplak hampir bolong, itu tanda kompresi kuat ya om? Mesin sih aman, power tengah jengat, bawah normal
Tep gogrok raiso ora wes dipikir .....kui ning buku tau ta tulis mboh sing mbok suek ono pora
Mau nanya apakah kalo yg uk seher 59 aman di bikin flat
59 flat ga pa pa biar aman enggak ketinggian kompresi
Mengurangi kompresi dg nambah paking 2 apa masih aman?
Om mau tanya dong kan motor saya vario125 naik 59 pake seher Sonic cuman coak klep doang ko d rpm tengahnya nya bunyi ya
Sonic 59, cuma coak klep, dipasang di Vario, kompresinya pasti tinggi mas, detonasi itu biasanya, ketinggian kompresi
Punya ane vario 125, blok mesin dan head dan TB, udah pake Pcx 150 boreUp jadi 59 injektor Cb150, Ecu Remap, tarikan bawah ke tengah enak jengat2, tapi kalo udah teriak di Rpm atas topspeed (125KPj) itu engine knocking/ ngicrik gitu kenapa yah om? Apakah kekeringan atau karna dari bensinnya
ketinggian kompresi mas...
@@tmotorjogja solusinya gimana om? Bensinnya harus oktan gede kah? Soalnya kalo di isi turbo sih ga gitu
Halo bang