unol.com.ua/ В этом видео я расскажу вам много интересных фактов о антифризах и тосоле, в чем разница между ними, и какие бывают технологии производства
блин ребята у меня мозг лопнул! не зря говорят век живи век учись, а то у нас говорят не бери тосол это уже прошлое только антифриз... а ларчик просто открывался, спасибо Вам Юрий большое!!!!
Подскажите документ-первоисточник где дано соотношение классов G11, G12, G13. Потому как смотрю в официальный документ - допуск от VW TL774 там антифризы разделяются на 5 типов (по состоянию документа на 2010 год) - C, F, G, H, J. Упоминания про G11, G12, G13 нет! В интернете информации полно, но первоисточник найти не могу. Буду благодарен за ответ.
Очень просто и понятно объяснил все, однозначно лайк. А сними следующее видео про то, как между собой смешиваются антифризы. И почему, например, нельзя мешать G11 и G12, но при этом тот же синтековский Мультифриз можно долить в любую ОЖ, несмотря на цвет и класс. Я думаю, это многим было бы интересно.
Вот кстати да, я тоже не раз об этом задумывался. Получается, если тот же Мультифриз смешивается и с джи 11 и 12 и 13, то по идее, и они между собой могут мешаться, и про всю эту свертываемость, пену, и хлопья это миф?
@@user-zg7yl6si3g Нет, не миф. Я так долил в G13 как-то G-11, причем совсем немного, мутный стал и реально хлопья пошли, пришлось полностью менять охлаждайку.
@@user-yf3to1rg3z Ну, вот и непонятно тогда как так. Я именно поэтому и перешел полностью на Мультифриз, не надо заморачиваться какого он цвета, класса и прочей ерундой. Залил и катайся, температуру держит отлично, не закипал ни разу. И вроде как срок эксплуатации у него неограничен, но это время покажет.
Юрий, спасибо за материал. Антифриз G13 часто относят к стандарту VW TL 774-J. В этом стандарте нет информации о том, что данный антифриз на основе пропиленгликоля. Всего лишь сообщается о добавлении 20 % глицерина. Основа - этиленгликоль. Если имеете, дайте ссылку на документ об основе G13.
Юрий, антифриз Равенол G11 . Написано ,что на основе моноэьиленгликоля и не содержит нитритов,фосфатов, силикатов, аминов. Так он с этими добавками и должен быть. Как это понимать?
Добрый день. Купил новую киа рио залит антифриз зеленоватого цвета, в книжке написано (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов) какой можно долить? Ближайший ОД 250км
Часто слышу, что некоторые совсем не меняют антифриз. Свой я меняла через 5 лет, после покупки автомобиля. Купил по совету друзей мультифриз синтек. По своим характеристикам он предотвращает появление накипи, может устранить протечку в радиаторе или засорение термостата. Плюс устойчив к закипанию и не горит. И все это за небольшие деньги.
Подскажите, мерседес W124 93 года мотор м104, 3.2L все время заливали зеленый антифриз то AGA то Nord не знаю какого класса. Машина проехала около 1.5 лет на этом антифризе и сейчас поднялась температура до 110 градусов и вся жидкость в системе охлаждения превратилась в бежевую жирную кашу. Пробивали дня 2 на мойке но по прежнему остается много ее в системе. Сейчас езжу на воде и сливаю каждый день меняю, вроде нечего не забито но каша эта по прежнему в системе и всплывает в расширительный бачек. Как можно ее полностью промыть? Может посоветуете какую либо химию? и как вообще такое могло произойти? (было подозрение что попало масло с двигателя, но когда начали сливать поняли что ошиблись, жидкость была вся такая литров 8
Добрый День ,подскажите пожалуйста какой срок годности у Антифриза SINTEC Unlimited G12++ в заводской таре не распакованной??На канистре написано 12 2009- дата производства,так же написано- срок службы не ограничен,получается он пролежал на складах 6 лет,за это время он теряет свои свойства или нет?Его можно заливать- Машина новая Лифан Х60 или лучше вернуть в магазин и обменять???Решил поменять на более качественный- там вроде залито G11,еще говорят что с завода льют обычно не понятную фигню!!!!!Заранее Спасибо за ответ!!!!!
Не совсем понятно с G13, утверждается, что вместо ядовитой этиленгликолевой основы, имеет безвредную и экологически чистую пропиленгликолевую основу. Я не нашел этому подтверждение, везде где есть допуск (соответсвие) G13 (TL-774J) производится на основе моноэтиленгликоля и глицерина. Приведите пример хоть одной жижи для авто в основе которой монопропиленгликоль!
Я тоже доливал себе мультифриз синтек, только цель была другая. Нужно было найти, где есть утечка. Никак не могли ей обнаружить, был на нескольких СТО. А на последней мастер предложил вариант с мультифризом.
@@user-et5dq6zj9c да все просто на самом деле. В составе мультифриза есть специальное вещество, которое под освещением УФ-лампы светиться. Так вот, когда уровень антифриза в бачке снова упал, я добавил туда мультифриза. Литровая бутылка обошлась в 130 рублей. После работы заехал на СТО, где мастер и нашел, в каком месте есть утечка. На шланге были маленькие трещинки, через которые и выходил антифриз.
@@user-hc1pj9wd8p прикольно придумали. Я знаю, в некоторые антифризы добавляют красители. Правда с ними не всегда получается разглядеть, где именно есть проблемное место. А под ультрафиолетом даже незначительное количество будет заметно.
@@user-kk6mh2on8r согласен интересная тема. Нужно будет и себе запомнить это название, а вдруг пригодиться. Мне еще понравилось, что его можно доливать к любому антифризу. Был неприятный опыт долива не родного, так двигатель грелся пока полностью замену не сделал.
Здраствуйте, подскажите пожалуйста почему падает уровень охлаждающей жидкости не много примерно 150 гр. за год, следов подтекания нет. Залит антифриз g13. Обязательно ли доливать антифриз или можно долить десятиллированной воды, так как говорят что этиленглиголь не испаряется, а только вода. Так ли это.
Нужно. G13 можно использовать как доливку к любому антифризу. Он является универсальным (мультифриз) . Единственный минус, это его двойная цена. Цветом он фиолетовый.
Очень понравилось видео! В связи с этим вопрос, если нет возможности поменять тосол - можно ли продлить срок службы обычного тосола добавив в него к примеру такую присадку как "Защита от коррозии и смазки для помпы Hi-Gear". Заранее спасибо за ответ.
Евгений Рассказов извините, я не обсуждаю, конкретные брендыP.S. Если бы все было так просто, то производители автомобилей писали в сервисных книжках - каждые 50 000 км доливать в антифриз присадку от коррозии и смазки помпы.... Просто задумайтесь об этом
Нет, нельзя. Если производитель антифриза пишет, что он рассчитан на 2 года, то никто, подчеркиваю, никто, не может изменить срок службы этого антифриза. Я же в ролике рассказываю, почему именно нужно менять антифриз в указанные сроки. Куда, к примеру девать разрушенный слой от силикатного антифриза? Абразив нельзя заменить комплектом присадок.
Спасибо, так уже более понятно! Есть такой вопрос, автомобиль Шевроле Малибу 2013, в руководстве написано применять (безсиликатный антифриз с длительным сроком службы LLC) по цвету жидкость вроде оранжевая, так понимаю вроде относится к G12 но вот уровень жидкости мало, можно ли просто долить дистиллированную воду? Либо уже стоит сменить ее полностью?
Антифризы Long Life Coolant - это красные антифризы с удлиненным интервалом замены. Дистилированную воду в них доливать можно. Обращаю Ваше внимание на соблюдение плотности охлаждающей жидкости, осенью Вам необходимо будет измерить ареометром плотность и ,при необходимости, долить концентрат. И второе - максимальный срок эксплуатации красного антифриза G12++, произведенного и залитого на заводе - 5 лет.Т.е. 5 лет - это теориетически максимально возможный срок эксплуатации таких антифризов... Возможно, Вам уже необходимо его заменить полностью?
Чистый этиленгликоль замерзает при -12. Раствор с водой замерзает при разных температурах от -60 до -30 зависит от пропорции воды и спирта. Обычно 50/50 замерзает при -40 градусов цельсия.
добрый день скажите какой антифриз луче применить Ликви моли или Феби,машина ваз 2110 ,интересуеть жидкость синего цвета феби просто дешевле ,а какая между ними разниться ?
с моей машиной KIA Cerato такая же ситуация. Был залит зеленый и я заменил на зеленый. Для перехода на красный G12+ или G12++ пришлось бы несколько раз заливать воду, прогревать двигатель, сливать и снова все повторять. Я не захотел. G11 зеленый нам подходит, только нужно не забыть его заменить через 2 года
Да, можно, промыть систему и залить G12+.И не обязательно дистиллированной водой, можете промывать и обычной. Единственное, на что хотелось бы обратить Ваше внимание, так это на применение промывочных жидкостей. Если будете применять, то во-первых имейте ввиду, что система может дать течи и Вам придется решать эту проблему. И во-вторых, промывать придется несколько раз, чтобы гарантированно удалить из системы промывочную жидкость
Большое спасибо за видео все доходчиво объяснили!у меня такая ситуация автомобиль бмв рекомендует G11 а у меня залито G12 стоит ли заморачиваться сливать и промывать и переходить на G11 что рекомендовано заводом изготовителя?!
Здравствуйте. Не разобравшись что к чему, залил 1л чистого концентрата "ford super plus premium" до отметки "max". Нужно ли все-таки откачать немного и долить воды? Или можно не переживать?
нужно задавать вопросы более конкретно. Вот, перечитайте сами... В какой-то Форд долили литр концентрата и уровень оказался на максимуме... Если допустить, что в машине до этого было залито литра 4 антифриза в правильной концентрации, то Вы все сделали правильно. В следующий раз можете долить 1 литр воды
извиняюсь, форд фиеста 1,3. 5л объем всей жидкости. Я второй владелец, поэтому не знаю концентрацию до этого, но машина, со слов предыдущего владельца, постоянно обслуживалась на СТО. В общем все понятно, спасибо за ответ.
я не доктор, но предполагаю, что вполне правильно пугали, лучше использовать G11, он не на основе кислот и нет опасности разъедания деталей двигателя и системы охлаждения
вообще... все импортные антифризы можно смешивать между собой... Все G12, G12+ G12++ смешиваются без каких-либо ухудшения качества. Все G12 смешиваются с G13 тоже без каких-либо ухудшений качества, но при этом из биологически разлагаемых становятся неразлагаемыми. Все синие можно смешивать со всеми зелеными тоже без ухудшения качества. Есть одна проблема - это смешивание зеленых G11 и красных G12. И заключается она только в том, что смешивание зеленого с красным цветом дает коричневый ... Всё, никаких других проблем не существует. Все страшилки, ползающие по интернету, заключаются в том, что " знатоки" рассказывают о том, что смешанные антифризы начали все разъедать и эта ржавчина плавала в антифризе... Вы, наверняка такое читали... Так вот - никакого вреда от смешивания даже зеленых антифризов с красными не будет. А рыжий цвет антифриза - это банально результат смешивания зеленной и красной краски... P.S. Повторюсь. Это работает только на настоящих импортных антифризах и не касается той жижи, которую у нас любят продавать под именем ТОСОЛ, или даже АНТИФРИЗ, состоящей из морской воды и синьки, или глицерина с зеленкой
@@user-td2mv8zq3v извините, я не рассматриваю, не обсуждаю и не рекламирую конкретные бренды, тем более, что живу в другой стране и плохо знаю, что представляет из себя антифриз Лукойл
На сайте УАЗ-а есть интернет магазин, там рекомендуют фирменный антифриз G12, я купил такой, он оказался зеленый. parts.uaz.ru/sections/antifriz/ На упаковке написано: Жидкость охлаждающая UAZ Антифриз G12 Соответствует требованиям: ПАО "УАЗ"; ASTM D 3306 / D 4656 / D 4985 /; SAE J 1034; ГОСТ 28084-89; MAN 324 SNF; Daimler /MB325.3; Volvo 128 6083/002; BMW N 60069.0 Производство Лукойл. не знаю может вам что то скажут эти обозначения.
Можно ли смешивать G12(без +, + и ++) и G13? Условно говоря - у меня написано на бачке G12, но его уже не найти, причем автомобиль выпустили в конце 2012 года и скорей всего залит G12 с плюсом(а то и с двумя), а вот вопрос - что туда можно долить?
Доброго времени суток!У меня такая проблема:купил в салоне Люксовую Приору рестайлинг летом 2014 года.Сейчас заметил,что антифриз на отметке минимум.Хочу долить.В книжке эксплуатационной не написано какой именно антифриз залит и на самом бачке нет наклейки с названием антифриза.Цвет то ли розовый то ли светло-красный.Посоветуйте,пожалуйста,какой взять антифриз для доливки?Очень надеюсь на вашу помощь
а как же безводные антифризы. например EVANS - разве не они "венец современных антифризов"? Кстати, они тоже на пропиленовой основе, но не содержат воду...
Дык какой залить в 10ку "Богдан"? - если уже антифриз два раза сливали, промывали, первый раз вообще с киселём ржавым слили. Второй просто тёмный, но процессы там уже идут какие-то печальные.!!! :(
Юрий, посмотрев ваше видео, решил заменить старый антифриз G11 на новый G12. В систему охлаждения моего авто предписано заливать 7 литров о ж. Из которых 2 литра никаким образом не слить (нет слива с блока). Также специально для удаления налета купил промывку Liqui Moly. Могли бы вы посоветовать, как после обработки системы промывкой удалить весь старый антифриз и залить новый?
Вам придется 4-5 раз залить воду, прогреть двигатель и слить. Когда сливающая вода будет по цвету близка к чистой можно заливать новый антифриз. Только будьте внимательны с промывками, чем старше машина, тем выше вероятность образования течи.
Здравствуйте подскажите пожалуйста если я правильно понимаю G11.G12.G13 это классификация европейская а японская классификация до 2006 года LLC а после 2006 Super LLC . Так вот вопрос какой европейский антифриз мне долить в антифриз toyota Super LLC . За ранее Спасибо !!
Идеальный вариант - долить тот же антифриз toyota Super LLC . Кстати, LLC - это просто абревиатура, обозначающая Long Life Coolant - готовая охлаждающая жидкость удлиненного интервала замены. Если такового нет, то можно долить антифриз красного цвета G12++. в крайнем случае, доливайте красный G12+
я бухал антифриз 4 года ,появилась только изжога,ну и ослеп чутка,появилась язва полости рта,а так все нормально,девок с роду небыло так что целоваться нескем,поэтому и за язвы не парюсь,и на счет цвета не согласен!После зеленого сышь не так страшно как после красного.....
Год назад поменял антифриз в Passat B4 на Areca. На канистре написано "Advanced Organic Technology". Продавец говорил, что это обычный G12. На канистре написано, что его можно смешивать с чем угодно. Помогите разобраться, к какому классу он на самом деле относится.
Этот антифриз должен быть красного цвета. С чем угодно его лучше не смешивать. Его можно смешивать с любым антифризом европейского производства красного цвета. На этих антифризах может быть написано G12, G12+ или G12++
Да, он почти красного цвета. Когда он в канистре, то выглядит розовым. А когда льешь, то он ядовито-оранжевого цвета с розововатым оттенком. Так это обычный G12 без плюсов? Или с плюсами?
это не автомобиль:) а компьютерная система охлаждения, построенная по принципу охлаждения в автомобиле. (водоблок, помпа, радиатор) www.google.by/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjIrOnT76jQAhVIFCwKHVrtDWQQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fazmod.ru%2Fabc%2Fvodyanoe-oxlazhdenie%2F&psig=AFQjCNEqHealx4tePWxJ0YyRTD-zOSWnUA&ust=1479234383129770
я сейчас буду писать страшную крамолу, которая может привести к дебатам, переходящим на личные оскорбления))))... но, я все-равно напишу... Итак все антифризы на основе этиленгликоля, а это все импортные антифризы, можно смешивать между собой - синие с зелеными, зеленые с красными, с желтыми, фиолетовыми, сиреневыми и всякими другими.... Можно смешивать даже с пропиленовыми, новыми модными G13... можно. Можно даже смешивать антифризы с отечественными ТОСОЛами на основе этиленгликоля... Единственное, чего нельзя делать, так это смешивать этиленгликолевые антифризы с глицериновыми ТОСОЛами))), но я бы вообще не рекомендовал использовать глицериновые ТОСОЛы, так как они даже в чистом виде могут нанести непоправимый вред системе охлаждения вашего автомобиля. Вернемся в теме вопроса - итак, все антифризы можно БЕЗОПАСНО смешивать между собой. Претворяю вопросы - это хорошо? Нет, это плохо, антифризы лучше не смешивать, но при необходимости смешивать можно... Если вы не знаете, какой антифриз залит, то доливать лучше всего антифриз того же цвета - в синий - синий, в зеленый зеленый и тд... Синие запросто можно смешивать с зелеными и наоборот. Хуже всего смешивать зеленые с красными и синие с красными, потому что... смешивание красного и зеленого цвета дает в сумме коричневый цвет, от темного до рыжего... И многие считаеют, что результат смешивания привел к ржавлению системы, а на самом деле просто смешались краски)))) Такая же картинка при смешивании синего и красного. В результате, в зависимости от пропорции получится цвет от фиолетового до грязно-болотного, что тоже не обрадует владельца автомобиля.... Итак подведем итог - антифризы лучше не смешивать, но если необходимость не избежать, то можно 1. В синий добавить синий, в зеленый - зеленый, в красный- красный 2. В синий добавить зеленый и наоборот 3. В красный добавлять любые красные, и любые оотенки красных, в том числе фиолетовые, розовые и желтые 4. Худший вариант - в любой любой
не встречал и не готов обсуждать... поверю только, если данная информация появится на официальном сайте производителей, или в сервисной книжке автомобиля. У Вас, например, в сервисной книжке указано где-нибудь, что нельзя смешивать???... Нет, не указано... там даже не указано, что нельзя смешивать разные моторные масла. А машина стоит несколько десятков тысяч евро... Просто задумайтесь... если бы нельзя было смешивать антифризы... производители умолчали бы об этом факте??? Да они на стаканчике кофе пишут - осторожно, горячий... иначе их засудят на сотни тысяч евро, а тут целый автомобиль... Вот, если к примеру в ГУ руля BMW нужно заливать особую жидкость, так там и в сервисной книжке, и прямо на заливной горловине написано большими буквами - ONLY CHF . И здесь было бы что-то подобное - какая-то надпись была бы на горловине, ну или хотя-бы был стандарт строгий, что G11 должны быть зеленые, G12 красные, G12+ - розовые, ну и так дальше. Но этого же тоже нет, мало того, цвет это просто краска, просто краска, которую добавляют в бесцветный антифриз для удобства поиска утечек и для идентификации, что это антифриз, а не спирт, чтобы не пили. Для этой же цели многие производители туда горчичный элемент вносят, чтобы еще и горькое было. У европейцев, по умолчанию G12 окрашивают в красный цвет, а у азиатов может быть желтый, оранжевый, и даже фиолетовый.))) Вообщем... пока об этом не скажут официальные производители у себя на сайте, информации присваивается гриф - ОБС - одна бабка сказала.
Unol Tv Юрий, спасибо! Но хотел бы определить, что залито у меня. В сервиске не написано .Но антифриз красноватый( или розовый) ,регламент замены 150 тыс или 5 лет. Значит из группы G12. Написано , что доливать нужно фосфатный антифриз.Т.е. G12 + или G12++?
Если интервал замены 5 лет, то это антифриз из группы G12, с плюсами и без плюсов. G12 без плюсов уже практически никто не производит. Остается G12+ и G12++. Учитывая, что Вы говорите, что розовый, то скорее всего G12++, но можете смело заливать G12+
Если бы там было 3-5% воды, то он бы замерзал при -12, а чтоб не замерзал, его разбавляют водой на 50%, и когда происходит смешивание, антифриз приобретает низкотемпературные свойства.
Ребята чем дальше в лес тем больше дров!!!! Начал разбираться и пришёл к тупику. Антифризы различаются на G11 cиликатный и G12 карбоксилатный Если я все правильно понял то G11 служит меньше и более вредный, а G12 служит больше и менее вредный. Цитата с сайта: "Щелочность антифриза (тосола). Со временем этиленгликоль может окисляться до уксусной или щавелевой кислоты, и поэтому для нейтрализации необходим буфер (иначе препарат может приобрести сильнокислотные свойства и будет разъедать металлы двигателя). ГОСТом декларирован показатель 10. Щелочность определяют потенциометрическим титрованием соляной кислотой. " Если я все правильно понимаю то чем выше щелочность тем дольше он прослужит???? Если так тогда почему на антифризах G12 она гораздо меньше 9, объясните ребят, а то я в ступор вошел.
Виктор Фролов Гибридные антифризы - тоже великолепные охлаждающие жидкости, с увеличенным сроком эксплуатации. Они были разработаны в начале 90-х годов, на несколько лет ранее карбоксилатных антифризов. В состав их пакетов присадок также входят соли карбоновых кислот в сочетании с солями неорганических кислот - отсюда название «гибридные». В европейских гибридных антифризах вместе с карбоксилатами используют силикаты, в японских и корейских - фосфаты, в американских - нитриты. В технической литературе гибридные антифризы обозначают: HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), Hybrid Technology, NF (Nitrite Free), G11 (по спецификации VW TL 774-C).
смешивать можно, никакие хлопья и никакая пена не образуются, но... всегда есть но... При смешивании синей и красной, или зеленой и красной красок антифризов, в зависимости от их соотношения, можут образоваться цвета от рыжего до болотно-грязного... и вот именно эти смеси вызывают панику, потому что создается впечатление, что все поржавело и протухло. На самом деле - это просто результат смешивания красок, и не более. И еще одно большое, НО... Это правило действительно только для настоящих антифризов. Бывают случаи, когда под видом антифризов, или отечественных ТОСОЛов продают контрофактные жидкости, состоящие из подсоленной воды, подкрашенные зеленкой, или марганцовкой. В таких случаях, как Вы понимаете, может произойти что угодно
Уважаемый автор видео, огромное спасибо Вам за Ваше видео, может хоть вы мне подскажите в моей проблеме... Автомобиль у меня ЗАЗ ЛАНОС 1.4 , я не первый хозяин, у меня в эксплуатации около 3-ёх лет : с 160000тыс.км. - 240000тыс.км. ВСЕГДА МЕНЯЕТ ЦВЕТ, ТОСОЛ И АНТИФРИЗ. Тосол был самый дешёвый АЛЯСКА, антифриз от красного до зелёного ; и самый дешёвый и самый дорогой в нашей местности. Промывали систему и покупными средствами и народными(сыворота,крот,лимонка)... мыли тчательно... вплоть на лимонке до 2000км, изредко через 100км меняя лимонку с водой... ... РЕЗУЛЬТАТ ОДИНАКОВЫЙ - ЦВЕТ АНТИФРИЗА ОТ РЖАВЧИНЫ ДО ЧЁРНОГО... У многих я видел в авто цвет антифриза как г-вно... но и были случаи что антифриз ФЕЛИКС оставался ярко красным в ауди а6 95г. ... В чём моя проблема? Или я не могу найти настоящий антифриз? или надо поменять машину? или цвет антифриза это не самое главное? лишь бы тока охлаждал и не замерзла при -40 ? спасибо за внимание.
+СТАС АТАКУЕТ Причин изменения цвета в Вашем случае может быть много, и однозначно сказать трудно. Во-первых, Вы очищали систему охлаждения кислотой, после которой нужно промывать чистой водой, нагревая ее до срабатывания термостата, чтобы жидкость начала циркулировать по большому кругу через печку отопителя. Затем воду нужно сливать и повторять процедуру еще 2-3 раза. Это займет несколько часов. Только так можно убрать из системы остатки старого антифриза, который может изменить цвет нового, и остатки промывки, кислота которой может вступать в реакцию с металлами и корродировать их. Во-вторых, я не рекомендую применять откровенно дешевые антифризы, и антифризы, купленные у продавцов, которым Вы "не доверяете". В данной ситуации, я рекомендую несколько раз промыть систему и залить "дорогой" импортный антифриз красного цвета G12+, или G12++
можно, в идеале, несколько раз промыть систему охлаждения, сначала промывкой, затем водой, выдуть по-возможно максимальное количество воды и залить новый антифриз, главное не переусердствовать, чтобы радиатор не потек от промывки
Лучше, чем что? G13 еще лучше, чем G12++. Крайне некорректный вопрос. Если рассматривать вопрос ...в принципе..., то да, но... Чтобы перейти, например с зеленого на красный антифриз, нужно полностью очистить систему охлаждения автомобия от остатков старого антифриза. А без разборки это можно сделать только, заливая воду, нагревая жидкость до температуры срабатывания термостата, сливая, заливая снова, и повторяя эту процедуру 4-5 раз. .. А, вообще, в какую машину Вы подбираете антифриз?
Нексия 2013г. Ни разу не менял. С завода залита G11, и его же рекомендуют заливать. Но думаю перейти на G12, ибо теплоотдача лучше и можно дольше не менять. Вот стоит ли? Или заливать то, что рекомендует производитель?
Ну, это, именно, тот случай, который я описал ранее. У меня такая же история - залито и рекомендовано G11? Во время замены хотел залить G12+, или даже G12++, но как представил, что нужно 4 часа заливать, кипятить и сливать воду.... решил не париться, и просто заменил на новый G11. P.S. При этом, у меня своя СТО, и все эти 4 часа я не только бы платил деньги своему механику за работу, но я бы все эти 4 часа не зарабатывал бы деньги на клиентах
Если бы в школах учителя так же доходчиво доводили до детей свои предметы,у нас страна професоров была бы.
Чувак просто такой умный и так все доходчиво объясняет что я здурел
очень доходчиво, грамотно и достоверно. единственное не раскрыта возможность смешиваний антифризов различных марок.
а их и не рекомендуется смешивать
Однозначно очень просто и доходчиво.
Вот только не хватило именно ВАШЕГО же объяснения по совместимости антифризов
G12++ СМЕШИВАЕТСЯ С G11 B G12
Спасибо. Толково объясняете. Жаль больше не пишите свои видео. Посмотрел все на одном дыхании...
Самое четкое и доходчивое объяснение. Лайк!
Временная длительность роликов подобрана грамотно,а информация полезная и интересная. Спасибо.
Спасибо большое. Узнал много нового. Ответили на все имеющиеся вопросы и даже заставили призадуматься о замене. Жду следующих выпусков!
Очень хорошо и доступно объясняете 🔥🔥🔥
просто супер. обожаю Ваши лекции)
Спасибо за ролик! Четко и ясно, даже даже формулы есть...
Отличное видео. Продолжайте в том же духе ребята. Спасибо.
спасибо
Отличный канал, спасибо за информацию, очень помогли
Отлично все разложено по полочкам!
Спасибо за труд и просвещение.
коротко, ясно, понятно. РЕСПЕКТУЮ!
Спасибо. Четко, ясно, информативно.
И Вам спасибо, чем больше будет просмотров, тем выше стимул снимать новые видео
Круто, единственный в ютубе понятный ролик.
Хорошее видео. Доходчиво и понятно. Автолюбителям желательно посмотреть!
МАЛАДЭЦ ! ТОЛКОВО ! ДЕРЖАТЬ ЭТИМ КУРСОМ !
Спасибо! Ничего лишнего, все только по теме. Максимум информации и минимум времени. Подписался. Продолжайте в том же духе.
спасибо
Спасибо! Очень поучительно!
Спасибо! Интересно, исчерпывающе!
ЧЕЛОВЕК ШИКАРНО ОБЪЯСНИЛ!!!
Вау!) Нам очень нравится!
блин ребята у меня мозг лопнул! не зря говорят век живи век учись, а то у нас говорят не бери тосол это уже прошлое только антифриз... а ларчик просто открывался, спасибо Вам Юрий большое!!!!
спасибо, мы старались)))
Спасибо за полезное видео.
Толково... Молодец..!!
спасибо, старался
грамотно объясняет и рассказывает
Теперь всё понятно! Большое спасибо!!)
Спасибо, мы старались
Спасибо, доступно.
полностью пролили свет на охлаждающие жидкости спасибо!
Супер! Спасибо!
Спасибо большое. и лайк.
спасибо хорошее видео получилось
Полезно! Спасибо!!
И Вам спасибо
хоть кто-то объяснил по человечески...
Спасибо 👍👍👍
Подскажите документ-первоисточник где дано соотношение классов G11, G12, G13. Потому как смотрю в официальный документ - допуск от VW TL774 там антифризы разделяются на 5 типов (по состоянию документа на 2010 год) - C, F, G, H, J. Упоминания про G11, G12, G13 нет! В интернете информации полно, но первоисточник найти не могу. Буду благодарен за ответ.
Спасибо
супер🙌
Очень просто и понятно объяснил все, однозначно лайк. А сними следующее видео про то, как между собой смешиваются антифризы. И почему, например, нельзя мешать G11 и G12, но при этом тот же синтековский Мультифриз можно долить в любую ОЖ, несмотря на цвет и класс. Я думаю, это многим было бы интересно.
Вот кстати да, я тоже не раз об этом задумывался. Получается, если тот же Мультифриз смешивается и с джи 11 и 12 и 13, то по идее, и они между собой могут мешаться, и про всю эту свертываемость, пену, и хлопья это миф?
@@user-zg7yl6si3g Нет, не миф. Я так долил в G13 как-то G-11, причем совсем немного, мутный стал и реально хлопья пошли, пришлось полностью менять охлаждайку.
@@user-yf3to1rg3z Ну, вот и непонятно тогда как так. Я именно поэтому и перешел полностью на Мультифриз, не надо заморачиваться какого он цвета, класса и прочей ерундой. Залил и катайся, температуру держит отлично, не закипал ни разу. И вроде как срок эксплуатации у него неограничен, но это время покажет.
@@user-my9lr7jn2j Ну да, удобная штука получается, мне он на глаза не попадался, ничего сказать не могу.
пасибо
Отличная инфа на вашей подписке
с нетерпением жду по трансмиссионным маслам
что в коробку акпп лить, в раздатку и мосты.
спасибо, мы уже сняли ролик о том, как самостоятельно подобрать себе масло и все остальные жидкости. Дождитесь
Yura Dychko
подскажите что залить в тойету 2006года аналог очень сейчас дорог!
Роман Зенцов задайте, пожалуйста, этот вопрос вот здесь www.unol.com.ua там есть специальная форма, и я Вам отвечу
Unol Tv
спасибо за ответ!
Юрий, спасибо за материал. Антифриз G13 часто относят к стандарту VW TL 774-J. В этом стандарте нет информации о том, что данный антифриз на основе пропиленгликоля. Всего лишь сообщается о добавлении 20 % глицерина. Основа - этиленгликоль. Если имеете, дайте ссылку на документ об основе G13.
про трансмиссионые масла тоже будет ?
Спасибо. А можно вмешивать по цветами и между G11, G12 и G13? и моноэтиленгликоль, пропилэтиленгликоль ?
Охуительно всё рассказал!!!
скажите пожалуйста у меня рено лагуна 2 в книге написано Охлаждающая жидкость
GLACEOL RX
(тип D) к какому классу оно относится G 11 или G 12 ?
Доходчиво! Спасибо!!! Для ваз-2110 2005 года. G13 дороговато, а G12+ или G12++помоему норм. Как вы думаете?
Юрий, антифриз Равенол G11 . Написано ,что на основе моноэьиленгликоля и не содержит нитритов,фосфатов, силикатов, аминов. Так он с этими добавками и должен быть. Как это понимать?
А нужно ли разбовлять концентраты? Например TCL или Toyota антифризы?
Температура в регионе бывает -40 зимой.
Добрый день. Купил новую киа рио залит антифриз зеленоватого цвета, в книжке написано (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов) какой можно долить? Ближайший ОД 250км
Часто слышу, что некоторые совсем не меняют антифриз. Свой я меняла через 5 лет, после покупки автомобиля. Купил по совету друзей мультифриз синтек. По своим характеристикам он предотвращает появление накипи, может устранить протечку в радиаторе или засорение термостата. Плюс устойчив к закипанию и не горит. И все это за небольшие деньги.
у меня пахнет какой то мочой, 7 лет езжу на поло cwva 110 лс , цвет вроде норм, нужно ли менять g13 пробег 62 тыс км?
Подскажите, мерседес W124 93 года мотор м104, 3.2L все время заливали зеленый антифриз то AGA то Nord не знаю какого класса. Машина проехала около 1.5 лет на этом антифризе и сейчас поднялась температура до 110 градусов и вся жидкость в системе охлаждения превратилась в бежевую жирную кашу. Пробивали дня 2 на мойке но по прежнему остается много ее в системе. Сейчас езжу на воде и сливаю каждый день меняю, вроде нечего не забито но каша эта по прежнему в системе и всплывает в расширительный бачек. Как можно ее полностью промыть? Может посоветуете какую либо химию? и как вообще такое могло произойти? (было подозрение что попало масло с двигателя, но когда начали сливать поняли что ошиблись, жидкость была вся такая литров 8
залит ниссан L 250, сейчас таких нет в продаже.... что можно долить без промывки?
спосибо расказ поучительный ,но у меня вопрос на машыне выгнила голова гбц а как сохранить гбц нигде в интернете нет ,а машына ездила на тосоле???
Добрый День ,подскажите пожалуйста какой срок годности у Антифриза SINTEC Unlimited G12++ в заводской таре не распакованной??На канистре написано 12 2009- дата производства,так же написано- срок службы не ограничен,получается он пролежал на складах 6 лет,за это время он теряет свои свойства или нет?Его можно заливать- Машина новая Лифан Х60 или лучше вернуть в магазин и обменять???Решил поменять на более качественный- там вроде залито G11,еще говорят что с завода льют обычно не понятную фигню!!!!!Заранее Спасибо за ответ!!!!!
Добрый день подскажите пожалуйста в чем отличие моноэтиленгликоля от этиленгликоля ?😊
Не совсем понятно с G13, утверждается, что вместо ядовитой этиленгликолевой основы, имеет безвредную и экологически чистую пропиленгликолевую основу. Я не нашел этому подтверждение, везде где есть допуск (соответсвие) G13 (TL-774J) производится на основе моноэтиленгликоля и глицерина. Приведите пример хоть одной жижи для авто в основе которой монопропиленгликоль!
а какая разница в антифризах g-11 синего и зеленого цвета? либо же отсутствует как такова (кроме цвета)??
Все просто и доходчиво в ваших видео, спасибо ! Единственное не понял можно ли смешивать антифризы ?, например G12 и G12++
G12 можно смешивать без опасений
Спасибо
Я тоже доливал себе мультифриз синтек, только цель была другая. Нужно было найти, где есть утечка. Никак не могли ей обнаружить, был на нескольких СТО. А на последней мастер предложил вариант с мультифризом.
Что-то я тебя не понимаю, как он может помочь выявить утечку в системе? Давай если начал рассказывай все по порядку и до конца.
@@user-et5dq6zj9c да все просто на самом деле. В составе мультифриза есть специальное вещество, которое под освещением УФ-лампы светиться. Так вот, когда уровень антифриза в бачке снова упал, я добавил туда мультифриза. Литровая бутылка обошлась в 130 рублей. После работы заехал на СТО, где мастер и нашел, в каком месте есть утечка. На шланге были маленькие трещинки, через которые и выходил антифриз.
@@user-hc1pj9wd8p прикольно придумали. Я знаю, в некоторые антифризы добавляют красители. Правда с ними не всегда получается разглядеть, где именно есть проблемное место. А под ультрафиолетом даже незначительное количество будет заметно.
@@user-kk6mh2on8r согласен интересная тема. Нужно будет и себе запомнить это название, а вдруг пригодиться. Мне еще понравилось, что его можно доливать к любому антифризу. Был неприятный опыт долива не родного, так двигатель грелся пока полностью замену не сделал.
Здраствуйте, подскажите пожалуйста почему падает уровень охлаждающей жидкости не много примерно 150 гр. за год, следов подтекания нет. Залит антифриз g13.
Обязательно ли доливать антифриз или можно долить десятиллированной воды, так как говорят что этиленглиголь не испаряется, а только вода. Так ли это.
У Вас испаряется содержащаяся в нём вода. Доливайте, желательно, дистилят и не переживайте.
9:27 кину ссылку на работе. Спасибо
Спасибо за разъяснения. Нигде не могу найти ответ можно ли использовать G13 антифриз вместо G11?
Нужно.
G13 можно использовать как доливку к любому антифризу. Он является универсальным (мультифриз) .
Единственный минус, это его двойная цена. Цветом он фиолетовый.
Очень понравилось видео! В связи с этим вопрос, если нет возможности поменять тосол - можно ли продлить срок службы обычного тосола добавив в него к примеру такую присадку как "Защита от коррозии и смазки для помпы Hi-Gear". Заранее спасибо за ответ.
Евгений Рассказов извините, я не обсуждаю, конкретные брендыP.S. Если бы все было так просто, то производители автомобилей писали в сервисных книжках - каждые 50 000 км доливать в антифриз присадку от коррозии и смазки помпы.... Просто задумайтесь об этом
Не важно какой бренд - был просто приведён пример! Да и вопрос простой - чем можно продлить жизнь тосолу или антифризу!?!
Нет, нельзя. Если производитель антифриза пишет, что он рассчитан на 2 года, то никто, подчеркиваю, никто, не может изменить срок службы этого антифриза. Я же в ролике рассказываю, почему именно нужно менять антифриз в указанные сроки. Куда, к примеру девать разрушенный слой от силикатного антифриза? Абразив нельзя заменить комплектом присадок.
Спасибо за ответ. Так бы сразу и написал.
Блин, сколько же раз я попадал на контрафакт Тосола. Зарёкся его покупать. Последний раз он у меня замёрз в радиаторе....
Спасибо, так уже более понятно! Есть такой вопрос, автомобиль Шевроле Малибу 2013, в руководстве написано применять (безсиликатный антифриз с длительным сроком службы LLC) по цвету жидкость вроде оранжевая, так понимаю вроде относится к G12 но вот уровень жидкости мало, можно ли просто долить дистиллированную воду? Либо уже стоит сменить ее полностью?
Антифризы Long Life Coolant - это красные антифризы с удлиненным интервалом замены. Дистилированную воду в них доливать можно.
Обращаю Ваше внимание на соблюдение плотности охлаждающей жидкости, осенью Вам необходимо будет измерить ареометром плотность и ,при необходимости, долить концентрат.
И второе - максимальный срок эксплуатации красного антифриза G12++, произведенного и залитого на заводе - 5 лет.Т.е. 5 лет - это теориетически максимально возможный срок эксплуатации таких антифризов... Возможно, Вам уже необходимо его заменить полностью?
@@yuradychko6794 у меня пахнет какой то мочой, 7 лет езжу на поло cwva 110 лс , цвет вроде норм, нужно ли менять g13 пробег 62 тыс км?
Здравствуйте ! Я бы хотел уточнить по поводу замерзания этиленгликоля !Как он может замерзать при -12 градусах ?
Чистый этиленгликоль замерзает при -12. Раствор с водой замерзает при разных температурах от -60 до -30 зависит от пропорции воды и спирта. Обычно 50/50 замерзает при -40 градусов цельсия.
добрый день скажите какой антифриз луче применить Ликви моли или Феби,машина ваз 2110 ,интересуеть жидкость синего цвета феби просто дешевле ,а какая между ними разниться ?
я не рассматриваю, не рекламирую и не комментирую конкретные бренды. Извините
про смешивание прочел в комментах, а можно ли переходить с одного типа на другой?
а что как их смешивать то??? мыть надо??? у меня синий в иномарке... хочу залить красный.
Долить лучше зеленый, на котором написано G11. Производителя выбирайте самостоятельно, но не самый дешевый
с моей машиной KIA Cerato такая же ситуация. Был залит зеленый и я заменил на зеленый. Для перехода на красный G12+ или G12++ пришлось бы несколько раз заливать воду, прогревать двигатель, сливать и снова все повторять. Я не захотел. G11 зеленый нам подходит, только нужно не забыть его заменить через 2 года
Подскажите пож.а можно тосолом или антифризом охлаждать сверло при сверлении и не заржавеет ли металл?
Нужно
Здравствуйте! Если по мануалу рекомендован G11,можно ли залить G12+, предварительно промыв систему дистиллированной
водой?
Да, можно, промыть систему и залить G12+.И не обязательно дистиллированной водой, можете промывать и обычной. Единственное, на что хотелось бы обратить Ваше внимание, так это на применение промывочных жидкостей. Если будете применять, то во-первых имейте ввиду, что система может дать течи и Вам придется решать эту проблему. И во-вторых, промывать придется несколько раз, чтобы гарантированно удалить из системы промывочную жидкость
Unol Tv Спасибо!
Большое спасибо за видео все доходчиво объяснили!у меня такая ситуация автомобиль бмв рекомендует G11 а у меня залито G12 стоит ли заморачиваться сливать и промывать и переходить на G11 что рекомендовано заводом изготовителя?!
у меня пахнет какой то мочой, 7 лет езжу на поло cwva 110 лс , цвет вроде норм, нужно ли менять g13 пробег 62 тыс км?
Здравствуйте. Не разобравшись что к чему, залил 1л чистого концентрата "ford super plus premium" до отметки "max". Нужно ли все-таки откачать немного и долить воды? Или можно не переживать?
нужно задавать вопросы более конкретно. Вот, перечитайте сами... В какой-то Форд долили литр концентрата и уровень оказался на максимуме...
Если допустить, что в машине до этого было залито литра 4 антифриза в правильной концентрации, то Вы все сделали правильно. В следующий раз можете долить 1 литр воды
извиняюсь, форд фиеста 1,3. 5л объем всей жидкости. Я второй владелец, поэтому не знаю концентрацию до этого, но машина, со слов предыдущего владельца, постоянно обслуживалась на СТО.
В общем все понятно, спасибо за ответ.
Машина 93 года, G13 можно спокойно заливать?
А то на рынке пугали, что красные, розовые можно заливать только в новые машины, а тебе только зеленый
я не доктор, но предполагаю, что вполне правильно пугали, лучше использовать G11, он не на основе кислот и нет опасности разъедания деталей двигателя и системы охлаждения
Хорошее видео, жаль что нет информации о смешивании....Нашел информацию что G12++ и G13 можно смешивать, но ведь основы разные....
вообще... все импортные антифризы можно смешивать между собой... Все G12, G12+ G12++ смешиваются без каких-либо ухудшения качества. Все G12 смешиваются с G13 тоже без каких-либо ухудшений качества, но при этом из биологически разлагаемых становятся неразлагаемыми.
Все синие можно смешивать со всеми зелеными тоже без ухудшения качества.
Есть одна проблема - это смешивание зеленых G11 и красных G12. И заключается она только в том, что смешивание зеленого с красным цветом дает коричневый ... Всё, никаких других проблем не существует. Все страшилки, ползающие по интернету, заключаются в том, что " знатоки" рассказывают о том, что смешанные антифризы начали все разъедать и эта ржавчина плавала в антифризе... Вы, наверняка такое читали... Так вот - никакого вреда от смешивания даже зеленых антифризов с красными не будет. А рыжий цвет антифриза - это банально результат смешивания зеленной и красной краски...
P.S. Повторюсь. Это работает только на настоящих импортных антифризах и не касается той жижи, которую у нас любят продавать под именем ТОСОЛ, или даже АНТИФРИЗ, состоящей из морской воды и синьки, или глицерина с зеленкой
@@unoltv9703 , Здравствуйте! Антифриз G11 green производства Лукойл , может разъедать аллюминевый радиатор,термостат???
@@user-td2mv8zq3v извините, я не рассматриваю, не обсуждаю и не рекламирую конкретные бренды, тем более, что живу в другой стране и плохо знаю, что представляет из себя антифриз Лукойл
@@user-td2mv8zq3v у меня пахнет какой то мочой, 7 лет езжу на поло cwva 110 лс , цвет вроде норм, нужно ли менять g13 пробег 62 тыс км?
К какой группе относится совеременный тосол? G11?
Да современный Тосол может относиться к чему угодно, по идее он должен быть G11, но лучше почитать этикетку, и поверить написанному
На сайте УАЗ-а есть интернет магазин, там рекомендуют фирменный антифриз G12, я купил такой, он оказался зеленый. parts.uaz.ru/sections/antifriz/
На упаковке написано:
Жидкость охлаждающая
UAZ Антифриз G12
Соответствует требованиям:
ПАО "УАЗ"; ASTM D 3306 / D 4656 / D 4985 /; SAE J 1034;
ГОСТ 28084-89; MAN 324 SNF; Daimler /MB325.3;
Volvo 128 6083/002; BMW N 60069.0
Производство Лукойл.
не знаю может вам что то скажут эти обозначения.
Можно ли смешивать G12(без +, + и ++) и G13? Условно говоря - у меня написано на бачке G12, но его уже не найти, причем автомобиль выпустили в конце 2012 года и скорей всего залит G12 с плюсом(а то и с двумя), а вот вопрос - что туда можно долить?
+Дмирий Александрович Все G12 со всеми плюсами можно смешивать между собой в любых пропорциях. Все G12 можно смешивать с G13 тоже в любых пропорциях
G13-универсальный(фиолет.) смешивается с любым.
Удобно использовать как долив к неизвестному
Доброго времени суток!У меня такая проблема:купил в салоне Люксовую Приору рестайлинг летом 2014 года.Сейчас заметил,что антифриз на отметке минимум.Хочу долить.В книжке эксплуатационной не написано какой именно антифриз залит и на самом бачке нет наклейки с названием антифриза.Цвет то ли розовый то ли светло-красный.Посоветуйте,пожалуйста,какой взять антифриз для доливки?Очень надеюсь на вашу помощь
Доливайте красный антифриз G12+, или G12++
Спасибо!
а как же безводные антифризы. например EVANS - разве не они "венец современных антифризов"? Кстати, они тоже на пропиленовой основе, но не содержат воду...
Дык какой залить в 10ку "Богдан"? - если уже антифриз два раза сливали, промывали, первый раз вообще с киселём ржавым слили. Второй просто тёмный, но процессы там уже идут какие-то печальные.!!! :(
Можно ли смешивать антифриз разных производителей?
антифризы разных производителей смешивать можно
но лучше не нужно, на практике даже тосолы лучше использовать только одного производителя и одной марки )
безусловно, смешивать антифризы, как смешивать масла, так же как и смешивать коньяки это плохо, но ведь можно. Вопрос-то стоял именно так.
Юрий, посмотрев ваше видео, решил заменить старый антифриз G11 на новый G12. В систему охлаждения моего авто предписано заливать 7 литров о ж. Из которых 2 литра никаким образом не слить (нет слива с блока). Также специально для удаления налета купил промывку Liqui Moly. Могли бы вы посоветовать, как после обработки системы промывкой удалить весь старый антифриз и залить новый?
Вам придется 4-5 раз залить воду, прогреть двигатель и слить. Когда сливающая вода будет по цвету близка к чистой можно заливать новый антифриз. Только будьте внимательны с промывками, чем старше машина, тем выше вероятность образования течи.
Здравствуйте подскажите пожалуйста если я правильно понимаю G11.G12.G13 это классификация европейская а японская классификация до 2006 года LLC а после 2006 Super LLC . Так вот вопрос какой европейский антифриз мне долить в антифриз toyota Super LLC . За ранее Спасибо !!
Идеальный вариант - долить тот же антифриз toyota Super LLC . Кстати, LLC - это просто абревиатура, обозначающая Long Life Coolant - готовая охлаждающая жидкость удлиненного интервала замены.
Если такового нет, то можно долить антифриз красного цвета G12++. в крайнем случае, доливайте красный G12+
Большое спасибо !!
я бухал антифриз 4 года ,появилась только изжога,ну и ослеп чутка,появилась язва полости рта,а так все нормально,девок с роду небыло так что целоваться нескем,поэтому и за язвы не парюсь,и на счет цвета не согласен!После зеленого сышь не так страшно как после красного.....
Год назад поменял антифриз в Passat B4 на Areca. На канистре написано "Advanced Organic Technology". Продавец говорил, что это обычный G12. На канистре написано, что его можно смешивать с чем угодно.
Помогите разобраться, к какому классу он на самом деле относится.
Этот антифриз должен быть красного цвета. С чем угодно его лучше не смешивать. Его можно смешивать с любым антифризом европейского производства красного цвета. На этих антифризах может быть написано G12, G12+ или G12++
Да, он почти красного цвета. Когда он в канистре, то выглядит розовым. А когда льешь, то он ядовито-оранжевого цвета с розововатым оттенком.
Так это обычный G12 без плюсов? Или с плюсами?
а в СВО (компьютера) лучше всего g13 залить? верно? разбавлять нужно же 1 к 1?
что такое СВО? Укажите полные данные по автомобилю, чтобы я мог Вам конкретно ответить
это не автомобиль:) а компьютерная система охлаждения, построенная по принципу охлаждения в автомобиле. (водоблок, помпа, радиатор) www.google.by/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjIrOnT76jQAhVIFCwKHVrtDWQQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fazmod.ru%2Fabc%2Fvodyanoe-oxlazhdenie%2F&psig=AFQjCNEqHealx4tePWxJ0YyRTD-zOSWnUA&ust=1479234383129770
Юрий, скажите ,как смешивать антифризы? Например, залит красный антифриз из группы g12, но точно не ясно какой. Что можно доливать,?
я сейчас буду писать страшную крамолу, которая может привести к дебатам, переходящим на личные оскорбления))))... но, я все-равно напишу...
Итак все антифризы на основе этиленгликоля, а это все импортные антифризы, можно смешивать между собой - синие с зелеными, зеленые с красными, с желтыми, фиолетовыми, сиреневыми и всякими другими....
Можно смешивать даже с пропиленовыми, новыми модными G13... можно. Можно даже смешивать антифризы с отечественными ТОСОЛами на основе этиленгликоля...
Единственное, чего нельзя делать, так это смешивать этиленгликолевые антифризы с глицериновыми ТОСОЛами))), но я бы вообще не рекомендовал использовать глицериновые ТОСОЛы, так как они даже в чистом виде могут нанести непоправимый вред системе охлаждения вашего автомобиля.
Вернемся в теме вопроса - итак, все антифризы можно БЕЗОПАСНО смешивать между собой. Претворяю вопросы - это хорошо? Нет, это плохо, антифризы лучше не смешивать, но при необходимости смешивать можно...
Если вы не знаете, какой антифриз залит, то доливать лучше всего антифриз того же цвета - в синий - синий, в зеленый зеленый и тд... Синие запросто можно смешивать с зелеными и наоборот.
Хуже всего смешивать зеленые с красными и синие с красными, потому что... смешивание красного и зеленого цвета дает в сумме коричневый цвет, от темного до рыжего... И многие считаеют, что результат смешивания привел к ржавлению системы, а на самом деле просто смешались краски)))) Такая же картинка при смешивании синего и красного. В результате, в зависимости от пропорции получится цвет от фиолетового до грязно-болотного, что тоже не обрадует владельца автомобиля....
Итак подведем итог - антифризы лучше не смешивать, но если необходимость не избежать, то можно
1. В синий добавить синий, в зеленый - зеленый, в красный- красный
2. В синий добавить зеленый и наоборот
3. В красный добавлять любые красные, и любые оотенки красных, в том числе фиолетовые, розовые и желтые
4. Худший вариант - в любой любой
Unol Tv а как же тогда таблицы смешивания антифризов, которые гуляют по сети?
не встречал и не готов обсуждать... поверю только, если данная информация появится на официальном сайте производителей, или в сервисной книжке автомобиля. У Вас, например, в сервисной книжке указано где-нибудь, что нельзя смешивать???... Нет, не указано... там даже не указано, что нельзя смешивать разные моторные масла. А машина стоит несколько десятков тысяч евро... Просто задумайтесь... если бы нельзя было смешивать антифризы... производители умолчали бы об этом факте??? Да они на стаканчике кофе пишут - осторожно, горячий... иначе их засудят на сотни тысяч евро, а тут целый автомобиль...
Вот, если к примеру в ГУ руля BMW нужно заливать особую жидкость, так там и в сервисной книжке, и прямо на заливной горловине написано большими буквами - ONLY CHF . И здесь было бы что-то подобное - какая-то надпись была бы на горловине, ну или хотя-бы был стандарт строгий, что G11 должны быть зеленые, G12 красные, G12+ - розовые, ну и так дальше. Но этого же тоже нет, мало того, цвет это просто краска, просто краска, которую добавляют в бесцветный антифриз для удобства поиска утечек и для идентификации, что это антифриз, а не спирт, чтобы не пили. Для этой же цели многие производители туда горчичный элемент вносят, чтобы еще и горькое было. У европейцев, по умолчанию G12 окрашивают в красный цвет, а у азиатов может быть желтый, оранжевый, и даже фиолетовый.)))
Вообщем... пока об этом не скажут официальные производители у себя на сайте, информации присваивается гриф - ОБС - одна бабка сказала.
Unol Tv Юрий, спасибо! Но хотел бы определить, что залито у меня. В сервиске не написано .Но антифриз красноватый( или розовый) ,регламент замены 150 тыс или 5 лет. Значит из группы G12. Написано , что доливать нужно фосфатный антифриз.Т.е. G12 + или G12++?
Если интервал замены 5 лет, то это антифриз из группы G12, с плюсами и без плюсов. G12 без плюсов уже практически никто не производит. Остается G12+ и G12++. Учитывая, что Вы говорите, что розовый, то скорее всего G12++, но можете смело заливать G12+
Если бы там было 3-5% воды, то он бы замерзал при -12, а чтоб не замерзал, его разбавляют водой на 50%, и когда происходит смешивание, антифриз приобретает низкотемпературные свойства.
Ребята чем дальше в лес тем больше дров!!!! Начал разбираться и пришёл к тупику.
Антифризы различаются на G11 cиликатный и G12 карбоксилатный
Если я все правильно понял то G11 служит меньше и более вредный, а G12 служит больше и менее вредный.
Цитата с сайта: "Щелочность антифриза (тосола). Со временем этиленгликоль может окисляться до уксусной или щавелевой кислоты, и поэтому для нейтрализации необходим буфер (иначе препарат может приобрести сильнокислотные свойства и будет разъедать металлы двигателя). ГОСТом декларирован показатель 10. Щелочность определяют потенциометрическим титрованием соляной кислотой. "
Если я все правильно понимаю то чем выше щелочность тем дольше он прослужит???? Если так тогда почему на антифризах G12 она гораздо меньше 9, объясните ребят, а то я в ступор вошел.
Виктор Фролов правильно )))
Виктор Фролов Гибридные антифризы - тоже великолепные охлаждающие жидкости, с увеличенным сроком эксплуатации. Они были разработаны в начале 90-х годов, на несколько лет ранее карбоксилатных антифризов. В состав их пакетов присадок также входят соли карбоновых кислот в сочетании с солями неорганических кислот - отсюда название «гибридные». В европейских гибридных антифризах вместе с карбоксилатами используют силикаты, в японских и корейских - фосфаты, в американских - нитриты. В технической литературе гибридные антифризы обозначают: HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), Hybrid Technology, NF (Nitrite Free), G11 (по спецификации VW TL 774-C).
Всеже можно смешивать их или нет
смешивать можно, никакие хлопья и никакая пена не образуются, но... всегда есть но... При смешивании синей и красной, или зеленой и красной красок антифризов, в зависимости от их соотношения, можут образоваться цвета от рыжего до болотно-грязного... и вот именно эти смеси вызывают панику, потому что создается впечатление, что все поржавело и протухло. На самом деле - это просто результат смешивания красок, и не более.
И еще одно большое, НО...
Это правило действительно только для настоящих антифризов. Бывают случаи, когда под видом антифризов, или отечественных ТОСОЛов продают контрофактные жидкости, состоящие из подсоленной воды, подкрашенные зеленкой, или марганцовкой. В таких случаях, как Вы понимаете, может произойти что угодно
Уважаемый автор видео, огромное спасибо Вам за Ваше видео, может хоть вы мне подскажите в моей проблеме... Автомобиль у меня ЗАЗ ЛАНОС 1.4 , я не первый хозяин, у меня в эксплуатации около 3-ёх лет : с 160000тыс.км. - 240000тыс.км. ВСЕГДА МЕНЯЕТ ЦВЕТ, ТОСОЛ И АНТИФРИЗ. Тосол был самый дешёвый АЛЯСКА, антифриз от красного до зелёного ; и самый дешёвый и самый дорогой в нашей местности. Промывали систему и покупными средствами и народными(сыворота,крот,лимонка)... мыли тчательно... вплоть на лимонке до 2000км, изредко через 100км меняя лимонку с водой... ... РЕЗУЛЬТАТ ОДИНАКОВЫЙ - ЦВЕТ АНТИФРИЗА ОТ РЖАВЧИНЫ ДО ЧЁРНОГО... У многих я видел в авто цвет антифриза как г-вно... но и были случаи что антифриз ФЕЛИКС оставался ярко красным в ауди а6 95г. ... В чём моя проблема? Или я не могу найти настоящий антифриз? или надо поменять машину? или цвет антифриза это не самое главное? лишь бы тока охлаждал и не замерзла при -40 ? спасибо за внимание.
+СТАС АТАКУЕТ Причин изменения цвета в Вашем случае может быть много, и однозначно сказать трудно. Во-первых, Вы очищали систему охлаждения кислотой, после которой нужно промывать чистой водой, нагревая ее до срабатывания термостата, чтобы жидкость начала циркулировать по большому кругу через печку отопителя. Затем воду нужно сливать и повторять процедуру еще 2-3 раза. Это займет несколько часов. Только так можно убрать из системы остатки старого антифриза, который может изменить цвет нового, и остатки промывки, кислота которой может вступать в реакцию с металлами и корродировать их. Во-вторых, я не рекомендую применять откровенно дешевые антифризы, и антифризы, купленные у продавцов, которым Вы "не доверяете".
В данной ситуации, я рекомендую несколько раз промыть систему и залить "дорогой" импортный антифриз красного цвета G12+, или G12++
А что такое ,,карбоксилатный"?
можно ли с одного класса антифриза переходить на другой?
можно, в идеале, несколько раз промыть систему охлаждения, сначала промывкой, затем водой, выдуть по-возможно максимальное количество воды и залить новый антифриз, главное не переусердствовать, чтобы радиатор не потек от промывки
Что лучше заливать? G12++ ?
Лучше, чем что? G13 еще лучше, чем G12++. Крайне некорректный вопрос.
Если рассматривать вопрос ...в принципе..., то да, но... Чтобы перейти, например с зеленого на красный антифриз, нужно полностью очистить систему охлаждения автомобия от остатков старого антифриза. А без разборки это можно сделать только, заливая воду, нагревая жидкость до температуры срабатывания термостата, сливая, заливая снова, и повторяя эту процедуру 4-5 раз. ..
А, вообще, в какую машину Вы подбираете антифриз?
Нексия 2013г. Ни разу не менял. С завода залита G11, и его же рекомендуют заливать. Но думаю перейти на G12, ибо теплоотдача лучше и можно дольше не менять.
Вот стоит ли? Или заливать то, что рекомендует производитель?
Ну, это, именно, тот случай, который я описал ранее. У меня такая же история - залито и рекомендовано G11? Во время замены хотел залить G12+, или даже G12++, но как представил, что нужно 4 часа заливать, кипятить и сливать воду.... решил не париться, и просто заменил на новый G11.
P.S. При этом, у меня своя СТО, и все эти 4 часа я не только бы платил деньги своему механику за работу, но я бы все эти 4 часа не зарабатывал бы деньги на клиентах
В итоге выбрал G12+ от HEPU.