3억 마이바흐 : 방지턱이 뭔지 모름, 평생 모를듯 2억 벤츠 : 방지턱을 느낌, 선 감속 후 부드럽게 방지턱을 넘어가며 이것이 최고급 외제차임을 느낌 내가 산 800만원짜리 14년식 KIA SPORTAGE 2.0 : 점프대, 감속해도 승차감이 똑같아 가속을 하는것이 시간, 정신적으로 이득임을 깨달음, 매일 비행기 이착륙의 승차감을 느끼며 외국으로 출근중 이라는 정신적 만족감과, 고작 800만원으로 움직이는 에어컨, 노래방, 찜질방을 구매해 탈때마다 금전적인 이득을 보고 있다고 생각하며 10년만 타도 본전은 뽑는다는 안타까운 생각을 함
방지턱 100번 넘으면 10번 정도 작동됨 카메라로 바닥 스켄하면서 가는건데 밤에는 어두워서 인식 못함 쉽게 말해 겨울에 출퇴근용으로 쓰면 해 짧아서 몇달간 작동 안됨 그리고 비 눈 오는날도 인식 못하고 커브틀자 마자 나온 방지턱 인식 못하고 앞에 차 있으면 인식 못하고 저렇게 낮에 비안오는 날 앞에 차없고 뻥 뚫린 직선에서만 작동됨 방지턱 인식 못하고 그냥 지나갈땐 일반 에어서스 보다 못함 방지턱만 나오면 스트레스임 이번엔 작동 되겠지? 했다가 쿵쾅 넘어가면 더 열받음
저게 진짜 맞는듯.. 집 근처 초등학교 근처라 방지턱 되게 많은데 앞 차가 세단 마이바흐였는데 제 차는 스토닉인데 20km로 넘어갈때 여기 딱 봐도 그냥 방지턱 엄청 높고 그런 느낌이 들고 택시 기사분들도 보통 20km로 넘음..근데 마이바흐 30km 정도로 넘을 방지턱이 아닌데도 그정도 속도로 넘는데 와 차가 딱 3억짜리처럼 저러던데 와 진짜 다르구나 이 생각함.. 영상으로 진짜 보니 다르네..
현행 S,GLS마이바흐에 들어가는건 빌스테인과 메르세데스가 19년에 개발한 E-ABC 입니다. 카메라로 전방 도로를 스캔하고 고저차에 맞게 서스펜션을 내리거나 올리고 코너에서도 외측쪽 서스펜션을 들어올려 수평을 맞춥니다. 에어서스펜션이 아닌 전자식 유압세스펜션 입니다. 다만 s보다 gls가 방지턱에서 승차감이 더 좋은 이유는 suv가 차고 때문에 서스펜션이 훨씬 길어서 방지턱에서는 승차감이 더 좋을수 있을것 같습니다.
![[리뷰] 마이바흐 GLS 600 4MATIC / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/VbdNeOGcL-s/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 마이바흐 GLS 600 4MATIC / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
ua-cam.com/video/VbdNeOGcL-s/v-deo.htmlsi=dvpdFUpxhlDWoyq4
3억도 안되는 외제차는 자랑마라는 교훈...
근데 기술은 중국이 이미 쏙 빼갔어~
에어써스의 차이를 1억을 주고 바꿔먹어? ㅋㅋㅋㅋ 에라이
해석
2억벤츠:평이하게 잘 넘어감
3억벤츠:방지턱삭제
저 2억 GLS도 대부분의 사람은 평생 경험해보지 못할 엄청난 승차감인데 마이바흐는 넘사벽이네요
2억 : 전륜은 평이하고 후륜을 제어해주는 느낌..
3억 : 우와!
그냥 물에 떠서 가는 수준
개인적으로 롤스로이스 팬텀이 승차감 압도적이었습니다.
근데...2억이면...위에가 있어도 저 기술 넣어야 하는 거아님???급나누기가 저 가격대에도 있다는게 참....레인지로버에 들어가 있는 기술같은데...흠
오랫동안 오토뷰 봐왔지만 저런 반응을 보였다는건 진짜 좋다는거임 ㅋㅋ
짱츠니 어쩌니 현대자동차가 세계 최고라는 친구들이 안 보이네
그냥 봐도 3억짜리는 배처럼 움직이네 방지턱 타고 내릴때 서스랑 바디가 분리됨 서스가 다먹어버림
이 형님 리액션 이리 좋은걸 첨본거 같은데ㅎㅎ
ㄹㅇㅋㅋ 순수한 탄성 그자체 ㅋㅋㅋ
저도 이분 20년째 보고있는데 저런리액션 처음봅니다
10년넘게 봤는데 이런반응 진짜처음ㄷㄷ
재규어 xl모델인가? 그거랑 랜서에볼루션 때도 기막힌 리액션이 있으셨죠.
저도 18년도부터 오토뷰 영상 봐왔는대 이런 리엑션 첨봅니다ㅎㅎㅎ
이 아저씨한테 이런 리액션이 나올 수 있구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차보다 아저씨 리액션보고 제가 더 놀랐네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일반 GLS도 방지턱 넘을때 생전 처음 느껴보는 감각이었는데 저 아저씨 꿈인가 싶은 표정 보니까 마이바흐는 급이 다르구나,,
2억짜리 살빠에 1억 더넣어서 마이바흐 사라는 영상이였네요 매우 유익해서 아반떼 타러가겠읍니다
@@Djejejwhw2억차 살돈 있는 사람이면 3억짜리 사는게 맞는듯
@@AngryFace_ 그러다가 거기서 째끔만 더 더 더 하다가 5억 6억 7억 ㅋㅋ
낮이밤져라 전 2억벤츠 선택 ㅋㅋ
그냥 직장 앞에 집 사는게 나을듯
2억 : 방지턱넘어가는 느낌이 좋네
3억 : 어? 방금 방지턱이였어?
아주 적절
화면만 봐도 차이가 확실히 나네
억 : 방->억: 방
이였->이었
이거다 ㅋㅋ
ㄴ
김피디님 10년만에 가장 크게 놀래신듯 ㅋㅋ
저분이 저런 반응이면 상상초월이겠는데... 초정밀 전문가분인데...
그쵸 ㅋㅋ 예전엔 노면 온도, 바람 세기까지 수치로 측정하고 리뷰했었죠..
업계에서 베테랑 중에서도 베테랑인 오토뷰 기태형이 이 정도로 리액션을 했다라는 것은 찐 중에서도 찐이라는 것임.
쇼바에 충격이 온게 아니고
머리에 ㅋㅋ 충격 받으셨어 ㅋㅋㅋ
비싼 돈 주고 충격이 머리로ㅋㅋㅋㅋㅋ
차량 리뷰는 오토뷰가 최고인듯
진짜 오토뷰만한 리뷰어 많지 않습니다..
아닌데? 카진성이 최고인데?
노보스
2억을써도...3억짜리를 위해 최고 기술을 안 넣어줌...미친...
E-엑티브바디 옵션 있음
@@hkh5817 있었군요~s 섭섭할뻔~근데..2억이 넘어도..옵션이라니;;
@@hkh5817그거조차도 마이바흐에 들어가는 서스랑은 다른서스임
@@isaacwalker5329 갑분.. 님처럼 어쩌고 이런표현으로 남을 깎아내려 자신의 의견을 피력하는 화법이라니...용찬우같은 분이군요. 그럼 님은 2억짜리 차 타심??
당연히 급차이는 둬야지 회장님들이 타는데 2억정돈 껌이지
이게 현실에서 일어나는 일이야
우와 소리나오는 리액션은 첨 본 거 같아요 ㅋㅋㅋㅋ
엔진 똑같아서 걍 1억 장난질이라고 생각했는데 와… 다르네….
8기통 인것만 같지, 마력이랑 세팅이 아예 달라요 !
이런 애들 보면 1억이나 비싼 이유 알지도 못 하고 무지성으로 거품이라고 했을 거 생각하면 참 신기함
@@O8pearl 아래로 내려오면 E200과 E300의 가격차이 또한 마찬가지죠. 같은 2리터 4기통이라도 보이지 않는 부분에서 많이 다릅니다. 인터넷에는 4기통을 9천에 파냐며 욕하는 사람들이 많지만😅
@@O8pearl 거품은 니가 지금 물고 댓글 단거같은데 😂😂
@@O8pearl그런 생각 할 수도 있지 거기에 무지성은 왜 나와? 세상 기준을 어디두고 사는거야?
김기태 기자님의 이런 텐션은 처음 보는거 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비싼차 탄다는 것은 저런걸 뜻하나봅니다
그냥 비싼차 말고...
저건 X나 비싼차...
mbc 장착모델타는데요... 쉽게 작동은 안해요 평지에서 만난 과속방지턱이나. 인식하지 갑자기 튀어나오는 요철 , 방지턱은 인식못하고 야간에는 거의 작동안합니다.. 요즘 나오는 E-ABC는 많이개선된거 같더라구요
이분 항상 로봇같은 인상이었는데 감정이 있는 분이셨군요.
와 오토뷰가 이런영상을!
진짜 격세지감이다
수 많은 자동차를 타신 피디님이 놀라시다니....
수 많->수많
@@d2341a 수맍
@@d2341a 이수많
보는것만으로도 승차감이 느껴진다
기가막힙니다👍👍
방지턱을 저래 넘어버리면 의미가 없는데...
그말듣고보니그렇네.... 속도줄이라고 방지턱이있는건데
방지턱은 일반 서민들을 위해서 만든....흡!ㅠ
방지턱은 테스트고 그만큼 푹꺼진 노면 등 질안좋은 노면에서 진가를 발휘하니..
어차피 마이바흐 벤츠 타시는 분들은 거북이임~~~~~
설마 마이바흐 타고 고속으로 방지턱 넘겠음? 마이바흐 타는 사람들 보면 운전 되게 얌전히 함
이건 기술력 수준이 아니라 마법을 부려버리네
2억 : 평이하게 잘 넘어감
3억 : 평이하게 잘 넘가는지 아닌지 알고 싶은데 방지턱은 언제쯤 나와요??
억 : 평->억: 평
@@d2341aㅂㅅ
우리 모두 열심히 해서 성공합시다 여러분
좋은 댓글입니다 ㅋ
저는 제 가족을 이생에 만난게 성공이라고생각합니다
기태형이 이정도 리액션을 한다는건
진짜 놀랏단 듯인뎅
돈값은 하나보네여
피디님 찐텐나오셧다 ㅎㅎ
3억 마이바흐 : 방지턱이 뭔지 모름, 평생 모를듯
2억 벤츠 : 방지턱을 느낌, 선 감속 후 부드럽게 방지턱을 넘어가며 이것이 최고급 외제차임을 느낌
내가 산 800만원짜리 14년식 KIA SPORTAGE 2.0 : 점프대, 감속해도 승차감이 똑같아 가속을 하는것이 시간, 정신적으로 이득임을 깨달음, 매일 비행기 이착륙의 승차감을 느끼며 외국으로 출근중 이라는 정신적 만족감과, 고작 800만원으로 움직이는 에어컨, 노래방, 찜질방을 구매해 탈때마다 금전적인 이득을 보고 있다고 생각하며 10년만 타도 본전은 뽑는다는 안타까운 생각을 함
오토뷰 응원함다
기태형님의 감탄 모습 인상적이었음다
와.. 마이바흐 길에 흔해서 그냥 사치품인줄알았더니 명품 맞네..ㄷㄷ
거의 튜닝임ㅋㅋ
흔하다고?? 뭔.... ㅋㅋㅋ
@@가즈아-n5j 사는곳이 다르니..
@@가즈아-n5j 영동대교 건너서 청담동 쪽 들어가기만하면 npc마냥 우루루 쏟아짐
@@userwkjxj보통 이런애들 집 20억도 안됨
김피디님 저리 놀라시는거 처음봄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
확실히 돈이 비싼게 최고라는말이 ㅋㅋ
2.5톤이 넘는 중량에 저런 스무스한 서스펜션 조작... 헤비급 권투선수가 기계체조를 스무스하게 랜딩하는것...❤❤😂😂
확실히 다르구나
방지턱 100번 넘으면 10번 정도 작동됨
카메라로 바닥 스켄하면서 가는건데 밤에는
어두워서 인식 못함
쉽게 말해 겨울에 출퇴근용으로 쓰면 해 짧아서 몇달간 작동 안됨
그리고 비 눈 오는날도 인식 못하고 커브틀자 마자 나온 방지턱 인식 못하고
앞에 차 있으면 인식 못하고 저렇게 낮에 비안오는 날 앞에 차없고 뻥 뚫린 직선에서만 작동됨
방지턱 인식 못하고 그냥 지나갈땐 일반 에어서스 보다 못함
방지턱만 나오면 스트레스임 이번엔 작동 되겠지? 했다가 쿵쾅 넘어가면 더 열받음
해 지나면서 업글되지 않았을까요
그건 일반 mbc 아닐까요?? 마이바흐는 좀더 다르지 않나
피디님 저런 반응은 첨 보네요
이분 리뷰 1세대 그당시 다른 리뷰는 없고 정말 재미있었음 😂
나 이분 이렇게 격한 리액션 처음봄 ㅋㅋㅋ
E-ABC였나 일렉트릭 오토바디컨트롤
옵션값 절대 날릴일없다는 기능임
단점 비오거나 밤에 잘안보이면 2억만도 못해지는 애석한 유압쇼바,,
육안으로봐도 저정도면 실제체감이 어떨지궁금하네요
이분이 이렇게 리액션이 좋은분이였나......영상을 몇년 봤는데 오늘본 영상이 가장 정겹네요.
저 아저씨 저렇게 놀라는 거 처음보는듯 ㅋㅋㅋㅋ
이게 바로 닭대가리 컨트롤이다 이거야!!!
오토조인스 시절부터 봐왔는데 저 형님 저런 리액션 나오는건 첨이네... 그것도 무슨 페람포 같은 스포츠카도 아니라 컴포트 지향 차를 타고 저런 리액션이라니 ㄷㄷㄷ
저게 진짜 맞는듯.. 집 근처 초등학교 근처라 방지턱 되게 많은데 앞 차가 세단 마이바흐였는데 제 차는 스토닉인데 20km로 넘어갈때 여기 딱 봐도 그냥 방지턱 엄청 높고 그런 느낌이 들고 택시 기사분들도 보통 20km로 넘음..근데 마이바흐 30km 정도로 넘을 방지턱이 아닌데도 그정도 속도로 넘는데 와 차가 딱 3억짜리처럼 저러던데 와 진짜 다르구나 이 생각함.. 영상으로 진짜 보니 다르네..
신고 ㄱㄱ 어린이 보호 구역에서 30km/h 이상이면 과속 ㅋㅋ
@@RushDx7777 과속은 10오바 부터 단속됨
41부터
비엠빠지만 아무리 짱츠, 짱츠해도 마이바흐만큼은 진짜 명차인걸 부정할수가 없다..
리액션이 모든것을 말해준다 ㅋㅋ
오토뷰 영상 항상보지만 요번처럼 리액션 첨 봅니다. !!돈있음 마이바흐네 역시
ㅋㅋㅋ 여기가ㅜ방지턱이 잇엇던가?
정말 단순하게 내부마감이나 인테리어 옵션으로 부를 축적한 사람들이 선택할수 있는 특별한 브랜드의 차
가 다가 아니었네요. 드라이버가 느끼기에 저정도면 2열은 도대체;;
뭐지하면
사고난거아니면 마이바흐
김기태 기자님 시승 베테랑이신데 역시 최신고급차의 승차감은 언제나 넘사벽인가요. ㅎㅎ 표정 재밌게 봤습니다. 영상으로 차 모습만 봐도 차체는 안움직이는데 정말 바퀴만 움직이고 지나가버리네요...
댓글로 링크달아주시면 모바일은 들어갈수가 없어요 쇼츠내 자체 링크기능 사용해주실수있나요
말씀대로 추가하였습니다.
김PD님.본인 M3사셨을때보다 더~좋아하시는 표정인듯..😊😊
3억벤츠 : 방지턱은 평지일뿐
2억벤츠 : 방지턱 있었나?
국산내차: 파도타기
베트남에서 회사 투자자의 차량인 GLS600 마이바흐를 몇 번 탔었는데, 울퉁불퉁 허접한 도로에서도 정말 진동이 다른 차들에 비해 거의 느껴지지 않더라고요. 제 회사 차량도 마이바흐로 바꿔 달라고 요구하고 싶더라고요. 그 전에 회사에 이익을 많이 내는 게 먼저겠지요.
2억짜리에는 e abc가 안들어간건가요?? 혹시 gle에도 e abc 옵션 들어가면 3억짜리랑 비슷한 승차감이 나올까요???
아뇨 달라여
E시리즈는 c에 가깝습니다
벤츠는 항상 그렇게 세팅함
C
@@hola-rr5ru e abc가 뭔지모르고 적으신거같은데
ㅋㅋㅋ e abc도 모르는데 뭘 안다고 벤츠 세팅에 대해서 말하지
같은 기능인데 되것져
e 액티브바디컨트롤 인가 머시기?아닌가 ㅋㅋㅋ
경험해보면 E-ABC 정말 좋죠. 그런데 2가지 가장 큰 단점은 기계적 소음(?)이 문제고 조건이 까다롭다 보니까 작동 확률이 생각보다 높지 않다는거. 만약 상시 작동만 한다면 E-ABC나 타사 액티브 에어서스펜션은 업계 최고라고 생각은 합니다.
마이바흐 차이일까요 아니면 GLS쪽에 E-ABC 옵션이 없어서일까요?
ABC초콜릿 딴딴!
옵션입니다 s클에선 마이바흐 아니어도 저옵션 넣을수 있는걸로 알고있습니다
@@장득춘-no1 벤츠 ㅈㄴ썩차 마이바 흐~~흐흐흐 썩차 흐흐 중국차 흐흐~ 🇨🇳
현행 S,GLS마이바흐에 들어가는건 빌스테인과 메르세데스가 19년에 개발한 E-ABC 입니다. 카메라로 전방 도로를 스캔하고 고저차에 맞게 서스펜션을 내리거나 올리고 코너에서도 외측쪽 서스펜션을 들어올려 수평을 맞춥니다. 에어서스펜션이 아닌 전자식 유압세스펜션 입니다. 다만 s보다 gls가 방지턱에서 승차감이 더 좋은 이유는 suv가 차고 때문에 서스펜션이 훨씬 길어서 방지턱에서는 승차감이 더 좋을수 있을것 같습니다.
에어서스가 아닌게 반전이네요 에어서스 달린차보다 저게 좋겠죠?
뭐라노 suv가 차고 높아서 흔들거림이 세단보다 더 심한데 과학시간 졸앗음?
1억이란 차이가 확실히 실감나게 다름을 보여준 영상이네요.
저러면 돈 있는 사람이면 1억 더 주고 3억짜리 사겠네요.
근데 기자님 이미 느낌 알고계시면서 연기하기는거 좀 웃김 ㅋ
티 많이 나요? ^^
이미 20년전에 놀랐었죠.
@@autoview2009 그럼요! 저는 학생때부터 그러니까 김기태 아저씨가 누군지도 모를 때부터 인터넷으로 오토뷰를 종종 봐왔었습니다. 당연 김기태 기자님은 모르실 수가 없지요~ 지금은 e46 320i를 가끔 타고 다닙니다. 감사합니다.
30년 전에도 있던 옵션인데 몇번 고장나면 새차 산다는 그 옵션..
정은이가 선택한 마이바흐😊
에어서스 자체가 부품단가가 2배가까이 차이나는 이유가.있죠...
그냥 천만원짜리 그랜저 중고 사다가
천만원짜리 물침대시트 설치하면
무려 2억8천을 아낄 쑤 있따는 말씀!! 😱😱😵
마바. 턱넘어갈때마다 승차감은 좋지요.네비에 인식되거나 카메라 인식되지않으면 속도 안줄인 운전자로 인해 점프하죠.넘어갈때., 실내로 삐거덕,삐거덕소리 납니다.센터 어드바이저는 원래그래요ㅠ 3억짜리 승차감 좋은 달구지
GLS는 아니고 2억5천짜리 S580 시승해보니 급정거시 수평잡아주는것도 좋쵸 그런데 갑작으런 패임이나 균열등은 못거르고 한번씩 쿵 소리가 난적이 있음 전후로 울렁거림도 꽤있구요 😅
1억차이가 이렇게 크나😂
GLS600 뒷자리에 타면 방지턱을 넘었는지 몰라요.
조수석에서 방지턱이 있는걸 눈으로 보아야 넘는 느낌이 조금(?) 옵니다.
이걸 넘어서는 방지턱최강자 있죠 그것도 국산중형세단
Ef소나타 광고보면 어우야...
메직바디컨트롤은 갓임.. 아버지차가 s680인데 방지턱 어지간 한거는 느낌도 안남.. 뒷자리타면 걍 거의 누워서감..
마이바흐도 승차감 좋고 mbs등 최첨단 시스템으로 최고의 승차감을 자랑하지만 개인적으로는 롤스로이스 팬텀이 최고였다고 생각합니다. 구름을 걷는 그 기분…
고스트랑 팬텀 차이 크나요?
어후 넘사죠
2억 : 평이하게 넘어감
3억 : 평지처럼 넘어감
마이바흐 차체는 어쩔 수 없어도 라이트나 디자인좀 다르게 나오면 좋겠어요 ㅠ
마지막은 진짜.. 와 ㅋㅋ 서스를 어떻게 만들길래 ㅋㅋㅋ 진짜 다르다. 저게 럭셔리구나
저게 초기 gls에는 2억 3천 짜리에 들어갔다가 마이바흐 나오고 급 나누기로 일반 gls에는 삭제된 옵션… 당시 초기 gls 구매한 오너들이 위너… 대신에 1세대 매직라이드 보다 2세대 매직라이드가 진짜 구름위에 탄 느낌이 아주그냥…
아니 게임이 아니였네?? 영상이 뭔가 게임처럼 예쁘게 찍혔네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김기태pd님 이렇게 큰 리액션 처음봄 ㅋㅋㅋ
캬캬캬캬 왕년에 나왔던 EF 소나타 광고 보는 듯한 느낌이네요 허허허허 잘 보고 갑니당
옆에 나무 위치가 다른거 같은데요???
MBC 메직바디컨트롤 입니다. 전방 카메라로 노면 스캔 후 미리 서스펜션을 올린 후 충격을 완화시키죠
지금 것은 E-ABC라 불립니다
GLS580에서 옵션 선택시 1천만원이 넘죠.
마이바흐 뒤에 따라가다가 가짜 방지턱인줄 알고 속도 안줄였는데 차 뒤집어지는줄 알았어요ㅋㅋㅋ
가격의 문제가 아니라, 톤수의 차이죠. 무거운 차일 수록 승차감은 편안해집니다. 당연한 것.
기자님 우아!!! 하고선 밖에 내다보는거 웃김ㅋㅋㅋ
이야~~~~역시 마이바흐~~
7시리즈랑 롤스로이스도 해주세요~~ㅎㅎ
근데 이제 지금 2천 짜리 3천짜리 비교도 아니고 뭔 백만원차이도 아니고 1억차이라 해도 2억차고 3억 차인데… 2억차도 솔직히 3억느낌 나야하는거 아닌가요? ㅠㅠ 와
저도 18년도부터 오토뷰 영상 봐왔는대 리뷰어님 이런 리엑션 첨봅니다ㅎㅎㅎ 😆
백종원 대표님 시승기 잘 보았습니다:)
급을 제대로 나눠주시네😊
트렌드에 맞는 쇼츠 좋네유 ㅋㅋ
방지턱 올라갈때는 평이하다 근데 방지턱을 넘어 내려올때 제어가 들어간다 방지턱 보다는 특히 구덩이를 지나갈때 마치 구덩이가 없는 느낌처럼 달림
이거 사막랠리 트럭들 달리는거 보면 차는 공중에 떠있는것 같고 바퀴만 요란하게 오르락내리락 하고 있는 유명한 영상 생각하면 됨
언젠가 모든 차에 이런 기능이 들어가서 방지턱 따위 무시하고 시원하데 밟는 그 날이 오면 좋겠습니다.
방지턱은 자동차회사에서 만들어낸거 같다..
저 옵션을 팔기위한.. 고도의 전략??
김피디님 저도 처음 타보고 엄청난 충격 이였습니다.