Hallo Peppe, Danke für Dein interessantes Video. Ich habe meine Piko BR 101 vor zwei Jahren ebenso wie Du mit dem ESU 58412 und Sound ausgestattet, einen alternativen Lautsprecher statt dem von Piko eingebaut und die Fischer- Ladeschaltung verwendet. Mir ist eine freie Durchsicht des Führerhauses wichtig, ein Powerpack möchte ich dort nicht installieren, denn bei mir hat lieber ein Preiser- Lokführer Platz genommen. Allerdings habe ich Tantal- Kondensatoren (über einen chinesischen Onlinehändler bestellt) mit etwas höherer Kapazität verwendet, als die von Fischer angebotenen Tantals. Damit fährt die kleine Lok bei mir auf saubereren Gleisen mit guter Stromversorgung wirklich gut. Bin gespannt, ob Du den Staco 3 statt der Fischer- Schaltung bei Dir unterbekommst und wie sich die automatischen Kupplungen von ESU bewähren werden. Ich verwende automatische Kupplungen von SD- Modell in verschiedenen Loks und bin mit denen zufrieden. Ich wünsche Dir weiterhin gutes Gelingen! Viele Grüße von Mathias
Hey Matthias vielen Dank! Das mit dem Lautsprecherwechsel ist nach meiner Meinung sehr hilfreich. Dadurch entsteht tatsächlich etwas mehr Platz im Motorraum. Die Fischerladeschaltung passt ja mit den 5 Tantal's sehr gut rein. Ich denke das die Staco3 dann auch passen müsste. Zur Not die Cap's in den Motoraum und die Staco ins Führerhaus an die Decke. Ich mache ein Video wenn die Stacos bei mir angekommen sind.
"Platz ist in der kleinsten Hütte" passt wohl am besten zu diesem Beitrag. 😉 Vielleicht noch etwas angepassten Verlauf der Beschleunigungskurve und es passt.
Hallo Björn, ne an der Beschleunigungskurve liegt es nicht. Ich habe inzwischen die optimale Einstellung für den Motor gefunden. Eigentlich kann man über den CV54 die Lastregelung bei ESU automatisch einlesen, aber bei solch kleinen Lokomotiven klappt das nicht immer und man muss selber Hand anlegen.
@@peppezinke daran hatte ich gar nicht gedacht. Entstörkomponenten auf der Platine (gerade der sogenannte "C4") können auch den Decoder verwirren. Speicherkondensatoren natürlich ebenfalls. Btw.: Günstigere Alternative zum ESU-Powerpack ist der Powerpack SPP von Train-O-Matic.
Hallo Peppe,
Danke für Dein interessantes Video. Ich habe meine Piko BR 101 vor zwei Jahren ebenso wie Du mit dem ESU 58412 und Sound ausgestattet, einen alternativen Lautsprecher statt dem von Piko eingebaut und die Fischer- Ladeschaltung verwendet. Mir ist eine freie Durchsicht des Führerhauses wichtig, ein Powerpack möchte ich dort nicht installieren, denn bei mir hat lieber ein Preiser- Lokführer Platz genommen.
Allerdings habe ich Tantal- Kondensatoren (über einen chinesischen Onlinehändler bestellt) mit etwas höherer Kapazität verwendet, als die von Fischer angebotenen Tantals. Damit fährt die kleine Lok
bei mir auf saubereren Gleisen mit guter Stromversorgung wirklich gut. Bin gespannt, ob Du den Staco 3 statt der Fischer- Schaltung bei Dir unterbekommst und wie sich die automatischen Kupplungen von ESU bewähren werden. Ich verwende automatische Kupplungen von SD- Modell in verschiedenen Loks und bin mit denen zufrieden.
Ich wünsche Dir weiterhin gutes Gelingen!
Viele Grüße von Mathias
Hey Matthias vielen Dank!
Das mit dem Lautsprecherwechsel ist nach meiner Meinung sehr hilfreich.
Dadurch entsteht tatsächlich etwas mehr Platz im Motorraum. Die Fischerladeschaltung passt ja mit den 5 Tantal's sehr gut rein. Ich denke das die Staco3 dann auch passen müsste.
Zur Not die Cap's in den Motoraum und die Staco ins Führerhaus an die Decke.
Ich mache ein Video wenn die Stacos bei mir angekommen sind.
"Platz ist in der kleinsten Hütte" passt wohl am besten zu diesem Beitrag. 😉 Vielleicht noch etwas angepassten Verlauf der Beschleunigungskurve und es passt.
Hallo Björn,
ne an der Beschleunigungskurve liegt es nicht. Ich habe inzwischen die optimale Einstellung für den Motor gefunden. Eigentlich kann man über den CV54 die Lastregelung bei ESU automatisch einlesen, aber bei solch kleinen Lokomotiven klappt das nicht immer und man muss selber Hand anlegen.
@@peppezinke daran hatte ich gar nicht gedacht. Entstörkomponenten auf der Platine (gerade der sogenannte "C4") können auch den Decoder verwirren. Speicherkondensatoren natürlich ebenfalls. Btw.: Günstigere Alternative zum ESU-Powerpack ist der Powerpack SPP von Train-O-Matic.