Buon compleanno alfa romeo 33: i suoi primi 40 anni!
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Benvenuti in una nuova puntata di test, ospite una fantastica Alfa Romeo 33 mono carburatore conservata in maniera maniacale!
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Complimenti al 1° proprietario che, con tanta cura ,ci ha regalato questa bellezza💗
Questo video ha fatto emozionare anche me! in tre parole... la mia infanzia.
Alfa Romeo 33 verde acqua metallizzato, di mio padre ovviamente, acquistata nel Luglio 1984 esattamente un anno prima della mia nascita. E' stata insieme a noi 20 anni, usata come auto familiare. Ricordo ancora il giorno prima di darla via al concessionario per la nuova, mi son seduto al posto di guida e non nascondo di essermi commosso. La dovevo salutare. Si può dire che fosse un pezzo di latta, in realtà era molto di più, per 20 anni è stata una fedele auto di famiglia, compagna di tante gite fuori porta.
Che bei ricordi!
Per me la stessa cosa ma era una Fiat 128 blu ministeriale. Correva l’anno 1982…
@@BluCobalto Eh si, ti capisco benissimo, sono oggetti sì, non sono persone o animali, però ci si affeziona.
Alla fine sono parte integrante dei ricordi di un pezzo della nostra vita.
@@BluCobalto papà aveva la fiat 131 gialla canarino, mi piaceva un casino poi i tossici nell'87 credo gliela rubarono, io avevo appena 5 anni.... poi acquistò l'Alfa 33 1.3 s.
Un auto fantastica, quel ringhio del boxer mi è rimasto nel cuore.
Quella di mio padre anche presa nuova a luglio 84, colore verde acquamarina
Ben detto🤝🏻 I tempi durante i quali si tenevano le auto per anni e ci si affezionava, l'auto di famiglia aveva la propria "storia" o avventura ke sia...Oggi invece? Dopo 5 anni(se è tanto) ke ce l'hai trovi sempre il fenomeno ke chiede "Non la cambi?? Ormai è già da un po' ke ce l'hai..." 🤦🏼♂️
La macchina di mio nonno. Ho imparato a guidare su quella nel 1997. E scendono le lacrime...
Bellissima
Gabriele riesce tutte le volte a farmi venire la pelle d'oca.... emozionarsi per una macchina che, a mie tempi, era l'auto del papà operaio che la prestava al figlio e gli amici più fighi avevano già la Golf 2 GTD rispecchia quanto dice Gasi, non sono le performarce o il blasone, é quello che ha rappresentato a quei tempi quel tipo di auto.
Non scherziamo, l'operaio aveva la Uno, altro che l'Alfa 33...
Infatti, quale operaio...impiegati , funzionari , ed era meglio della Golf.
Macchina FANTASTICA, e stata la mia prima, Alfa Romeo 33 1.3 Super dell 1988.... con doppio weber.... adesso ho da oltre 20 anni la 33 1.7 ie prima serie 1989 con solo 60.000 km in stato completamente originale che aparteneva al mio nonno..... la versione con iniezione eletronica ha il vantaggio di manutenzione e afibilita su i carburatori a doppio corpo..... tenuta di strada come un ferro da stiro sull asciutto, pero sull bagnatto ce bisogno a guidarla con cautela.... modello molto sotto valutato....
Dire che è in condizioni da concessionaria è dire poco ❤️ è strabiliante di come chi l ha avuta, nel tempo, sia riuscito a conservarla così.
Gasi, mi tocchi il cuore..nel 1988 i miei genitori comprarono nuova una 1.3 2 carburatori doppio corpo..rispetto a questa con.79 cv la mia ne aveva 86 e comunque la ricordo piuttosto allegra ..rosso Alfa . Che bei tempi.....
Il 1.3 s da 86 CV vola 😍😍😍 7 anni di pura goduria 😍😎
La avevo gemella , mia prima auto a 19 anni .
La mia prima auto Alfa 33 1.3 carburatore doppio corpio... 1986...1.3 s boxer 4 c.... Grande emozione!!!
"Loro hanno continuato ad essere quelli che erano....noi non siamo più quelli che eravamo"!!!!....Gabriele mi hai fatto venire i BRIVIDI con questa frase....sacrosanta verità....e non sai il rammarico che provo!!!
Audi se fosse stata quella che era negli anni 70 sarebbe fallita ,noi l inverso
Veramente bella questa macchina, e soprattutto un prima serie in queste condizioni una rarità perché dopo tempo facevano la ruggine. Mi ricordo quando arrivarono le prime 33 come volanti della polizia, erano bombe . Ciao Christian.
Claudio il poliziotto...
@@supercesare7297 😆, no no io me le ricordo quando arrivarono e inizialmente affiancavano le vecchie Giulietta.
Que preciosidad de Alfa 33, está completamente nuevo!!! Una verdadera joya.
Ciao
Mio papà aveva la 33 1.33 VL ie ultima serie, 90 CV "elettronici" ma garantisco che era un missile, tanto che mio padre era tornato un ragazzino. Se era il primo al semaforo, gli piaceva far cantare il boxer in accelerazione, cosa che col fiat 132 non faceva, anzi... Purtroppo dopo pochi anni ce l'hanno rubata, che Dio gli citofoni, se non lo ha già fatto.
@@Readeon1975 andaba muchísimo ese 1.3 de 90 cv, y subía de vueltas como un molinillo, una verdadera maravilla, y efectivamente el sonido del boxer era música celestial, un regalo para los oídos.
Una lastima que no se sigan fabricando coches así ya.
Con la inyección electrónica mejoraron en cuestión de fiabilidad y menor mantenimiento, aunque para mí los pata negra son los de carburadores, la aceleración que tienen y el sonido de la admision son una maravilla...
@@Readeon1975 Che Dio gli citofoni, gli metto un like!! 🤣🤣🤣👍👍👍👍
Bravo Gasi, come sempre... Una volta c'erano progetti e prodotti italiani, oggi ci ritroviamo con l'Alfa Romeo made in France...
In famiglia avemmo la Giardinetta 1.5 4x4 2a serie:
Grigio canna di fucile,105 CV.
Andava come un'assassina,il suono del Boxer su di giri mi entrò nel cuore e da lì non uscì più.
Quanti ricordi...
Un abbraccio a tutto il Gasi Garage 🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Mio padre la stava per comprare usata, 4x4 1.5 wagon...e niente tra le normative EURO (1993/1994), ed il consumo elevato lo distolsero dall'acquisto.
Bellissima ❤
Ce l'ha avuta mio padre, me la ricordo bene! Aveva 4 carburatori, aveva la versione quadrifoglio d'oro, volante in legno e pomello cambio in legno. Dietro c'era scritto BOXER 4.C! Che bestia! Aveva una ripresa assurda! Grande auto. Non dimentichiamoci che ce l'aveva anche la polizia! ❤
Ciao Gabriele mi hai fatto ringiovanire di quarant'anni l'aveva mio babbo una delle prime consegnate a Firenze Blu Petrolio e non mi ricordo di preciso se era con i doppi carburatori o no ma ricordo che CARTELLAVA DI BRUTTO per un 1.3 mi sono divertito un sacco, fino a quando non si è distrutta in A1 a Pian del Voglio a mio fratello rompendosi un braccetto della sospensione anteriore per fortuna senza feriti. Dopo circa un anno Alfa Romeo riconobbe ufficialmente che alcune avevano avuto dei problemi ma purtroppo la nostra era già stata demolita. Grazie di nuovo per l'emozione dei ricordi. Antonio B.
Spettacolare, il rombo Alfa non si scorda mai , è poi finito con la 75 se non erro.
Mia prima macchina Alfa Sud 1200
Poi sostituito motore con quello di una 33 red, doppio carburatore a doppio corpo, sgommava in seconda
Bellissimi ricordi
Non ho parole.....vedere tutti questi commenti BELLISSIMI di ragazzi come noi ( ho 44 anni ) legati a questa vettura non Ha prezzo. Una macchina un motore un nome, alfa 33, e tante emozioni. Questo mi fa pensare come era bellissimo nei nostri anni vivere in italia vivere la giuventù e sopratutto viversi una macchina di famiglia che Era di famiglia. Gli odori gli interni le vibrazioni le gite fuori porta ecc....quando la macchina aveva un ANIMA e non era solo un pezzo di ferro. Tutti questi commenti valgono di piu del video in se perchè hai legato, passione, ricordi, vita e la nostra bella ITALIA in un nome solo ALFA 33. grazie di cuore. NB: mio papà aveva una 128 rossa.....ricordo ancora l odore di benzina ahahahaa.
Anni 90, estate, le vacanze estiva al mare coi nonni, ero bambino, il vicino di casa mi faceva ascoltare il suono del motore boxer della sua Alfa Romeo 33, ed io rimasi ammaliato da quel sound unico ❤
Gabriele, hai ragione al 100%. qualsiasi vettura conservata in questo modo è uno spettacolo, che sia una Duna o una Rolls.
Giuro che voglio vedere il Gasi provare una duna,anzi una rarissima arna (letale)! 😂
Un bel viaggio negli anni 80 , quando l' Italia era al top e la gente era molto felice senza preoccuparsi per andare al mare e spendere soldi.
Sicuro ha il profumo di quei tempi.
Grazie del video Gasi
Nice video with a nice car. My first car was a 33 1.3 first serie. I also had a blue 1.3 second serie and now i still have a 1.5 IE, green second serie. And i have a GTV6 and a Maserati 4.24v. Regards from Belgium
Sei arrivato a farci coinvolgere al 100%
Eccellente descrizione, condivido tutto ciò che hai detto.
Mi stupisce che ne sai quanto una persona che ha almeno un vissuto di 10/20 anni in più.
Questa è una grande passione e ti arriva in modo diretta al cuore.
Il mondo ha bisogno di persone come te.
Grazie Gabriele
Ciao Gabry, concordo sempre con ciò che dici, questa sera ancor di più. Parlando con amici appassionati,dico sempre,che anche le versioni base,come questa,è vero che sono più povere,però sono molto più rare,per cui più difficili da vedere e trovare. Se la versione è di base, è bella per la sua semplicità e purezza. Ti faccio I miei complimenti,stasera hai fatto veramente centro..Un abbraccio e buona serata a tutti..
È inutile, al cuore non si comanda, i legami familiari e i ricordi delle avventure vissute con i tuoi cari vanno oltre tutti i difetti che un mezzo aveva ed ha, anzi dopo tanti anni diventano pregi 👍👍👍👍 P. S. Comunque la 33 x me è stata una tra le migliori trazioni anteriore mai costruite, è la 75 delle tutto avanti 👌👌👌
Io ho avuto la 33 1 serie 1.5 due carburatori doppio corpo, giardinetta 4x4 grigio scuro metallizzato e poi la 2 serie 1.3 VL con 2 doppio corpo, rosso Alfa. Mi sono divertito tantissimo. Il risucchio del doppio corpo in cambiata era impagabile.
Mi hai fatto tornare in mente quella che aveva mio padre, presa nel '95, una 33 sportwagon 1.5 boxer, verde metallizzato.
Hai perfettamente ragione, un collezionista che prende queste auto lo fa per passione, io sto affrontando la cosa molto più in piccolo con un ciclomotore che era di mio nonno, tutti a dirmi che non conviene perché non vale e non prenderà valore, ma per me è l'ultima delle cose a cui pensare, comunque se ti chiamano e non sanno come investire 100000 euro digli di darli a me 😂
Un altra cosa che mi sono ricordato, avevo un accessorio che credo era per la 33, era un portaoggetti come quello che ha questa 33 in basso, con le due feritoie e sulla sinistra aveva due manometri che credo fosse la pressione e temperatura olio, mi sembra che erano arancione e marchiati alfa romeo.
Sono passati più di 20 anni, perdonatemi se ricordo male😅
Comunque con questo video mi hai fatto tornare indietro nel tempo ed è per questa la cosa più bella 👍
Grazie x aver ricordato la 33 io sono innamorato talmente innamorato che io possiedo una 33 15 ie del 1991. Io sono il primo proprietario ed unico. Consevata in garage. E ogni volta che la guido è la osservo gli dico..amore mio il primo agosto saranno 32.che
stiamo insieme..
Ho felicemente posseduto due 33 , la prima serie monocarburatore con unico difetto avantreno privo di barra stabilizzatrice ( ma con predisposizione presente) che dopo qualche anno stravolgeva la campanatura consumando le gomme internamente già a 10000 km , e , una Sportwagon Flag ultima serie del 1994 , SUPERLATIVA , in autostrada quando si poteva andare forte, auto di maggiore cilindrata rimanevano indietro umiliate a quest' ultima ho applicato la barra stabilizzatrice, tutta un' altra storia, ancora oggi rimpiango per averla rottamata per un' utilitaria diesel. Mio fratello aveva la 33 seconda serie due carb , un missile con le ruote, solo spostarla da fermo sgommava. La passione per l' Alfa continua oggi con Spider 2000 quarta serie.
Bellissimo video come sempre ...tra le tante auto che ho avuto c'è esattamente questo stesso modello monocarburatore poi ho avuto la 1.5 Q.Oro e due 1.7 prima serie restailing e seconda serie quest'ultime non mie ma di mio cugino ma curate e usate io. Ora da un mese ne ho una 1.7 i .e prima serie restailing con 58000 km tenuta molto bene consiglio a chi volesse di avvicinarsi alle auto d'epoca di questa tipologia sono veramente piene di fascino e trasmettono sensazioni molto piacevoli ed evocative . In saluto a tutti 👍😉
Mitica la 33! Che ricordi! Mio papà ne ha avuta una uguale a questa acquistata nuova nell’84, poi una 1.5 ti acquistata con 2000 km nell’88 con cui ho mosso i miei primi piccoli passi e che ci ha dato tante tante soddisfazioni e, per ultima, nel 94, un mio sogno da ragazzino, una 1.7 16v. Q.V. da 137 cv… per me all’epoca, un mostro! Un abbraccione Gabri e un caro saluto al Gobbi e a tutto il Team! Siete sempre al 🔝!
La mia Giggetta 🤩
Il borbottio del Boxer al minimo e il suo ringhio metallico fino a 6000 giri è una melodia che mi ha sempre ipnotizzato.
In garage abbiamo avuto una 1.3s grigio metallizzato prima serie, ed una 1.3VL verde mirto terza serie (Giggetta). Entrambe 2 carburatori doppiocorpo. Mi sciolgo 🫠🫠🫠🫠🫠
io ho avuto due Alfasud, una 1.2 4 marce, agosto 1973 e una 5 marce 1977. quel suono mi fa venire in mente tutte le mie emozioni dei miei 18 anni. Ne ho 57...
Vedo solo ora questo video ....quanti bei ricordi ... . la prima auto che ho guidato è stata una 33 1.3s del 1986 con 2 carburatori doppio corpo 86 cv tutti da godere con la melodia del boxer .... una volta autostrada a11 Firenze-mare deserta .... ragazzi me lo ricordo ancora da Firenze Nord al casello di Lucca in 21 minuti 180 fissi tranne nela galleria a 150 e nel curvone di Serravalle a 100... tanto è andato tutto in prescrizioe🤣 .. grazie Gasi
Bravo Gabriele. Una macchina "popolare" tenuta in condizioni eccezionali, rara ormai da vedersi, suscita sempre delle emozioni, proprio perché probabilmente qualcuno avrà un ricordo soggettivo, mentre una supercar rapisce per una emozione che nella maggior parte non è propria, ma solo sognata.
Mi sono messa a piangere e ho detto tutto. Ho tenuto una macchina che non vale assolutamente nulla, perché mi ricorda mia madre, diciamo che ho salvato un Fire, ma ogni volta che la guido vedo e sento lei 🤍
Stupenda!!! Conservata in modo strepitoso, tanti ricordi degli anni 80!
Video fatto con il cuore, è un piacere ascoltare tanta passione. La macchina è una bomboniera, impeccabile, complimenti a chi ne ha avuto cura per ogni minuto per 40 anni. Non posso però ignorare la belva parcheggiata....Ritmo 130...spero tanto che prima o poi arrivi sul canale
A mio parere le macchine sono acquisti che si fanno col cuore e spesso con una punta di irrazionalità, per passione.
Una macchina la si desidera perché evoca ricordi, perché ci si era legati affettivamente o semplicemente perché quando uscì non ce la si poteva permettere.
Appartengo alla categoria di quelli che non navigano nell'oro ma si affezionano al proprio mezzo, soprattutto se va come un violino.
Appartengo anche alla categoria di quelli convinti che si viva una volta sola, per cui valga la pena con qualche sacrificio in più, gratificarsi, acquistando ciò che piace o semplicemente ciò che possa addolcire la vita.
Ebbi una 33 1.3 ie del 1994 e me la godetti per otto anni.
Oggi guido ancora un'Alfa, una 159 e per capriccio ho acquistato una Jeep Grand Cherokee usata, quest'ultima rappresenta la mia irrazionalità e una voglia di guidare auto con anime e potenzialità completamente differenti. 😄
Un saluto a tutti e grazie al Maestro per allietarci la vita ed imparare sempre di più.....
Ciao Massimo ancora una volta sono pienamente d'accordo con il tuo pensiero.. Io ho fatto il contrario avendo solo un'auto per tutti i giorni fra me e mia moglie (ultimamente si tratta di un'Alfa Romeo Tonale) lo Sfizio di prendermi l'Alfetta l'ho avuto da subito. Per quanto riguarda la 33Ricordo che mio cognato la acquisto' nuova e la rivendette dopo tre anni era SW perche' doveva fin da nuova fare spesso la convergenza in quanto si spostava sempre e iniziava a ''Mangiare'' le gomme all'interno Vennero anche dei tecnici Alfa a vederla ma non gli diedero mai una risposta chiara e in garanzia gli sostituirono l'impossibile ma non ne vennero mai a capo mi chiedevo se tu avendola posseduta avessi riscontrato qualcosa del genere
Sono commosso anche io. Con la mia 33 1.3V (seconda serie, senza servosterzo, con montati i sedili della 75 Indy, recuperati da un esemplare destinato alla rottamazione), sono arrivato fino a Nordkapp. Che viaggio epico
Love the 33 , always seemed the live in the Shadow of the legendary Alfasud which it replaced. Whilst there was some cost cutting exercises such as drum brakes and external discs on the front , lack of front anti roll bar it was designed for easier maintenance. Despite this if you found a good one , I dare say the driving experience would still blow a lot of modern cars into the weeds. Cracking flat 4 engine . Beautiful example. Here in the uk , there are so few left , rust being the main enemy.
Saluti dal Venezuela, ¡Congratulation¡ per il tuo programma, molto vero le tue parole in cuanto riguarda la passione per un modelo determinato, e non solo per marchi prelibati, sapere dare importanza a la produccione nazionale, come la Alfa 33 "made in" POMPIGLIANO D¨ARCO" VICINO Napoli, hanno svilupato un modelo que resta nella mente degli italiani, in Venezuela si chiama I+D (INGENIERIA + DESARROLLO). Tecnologia de epoca que non si vedeva in altri paesi, motor boxer, trazione da avanti, machine di poco peso, relazione di peso/potenza buona, etc. Nel mio paese nel li anni 70 e 80 solo si vedevano machine americane, motori V8, trasmisione automatica di 3 raporti, trazione posteriore , etc; si pure si vedeva maquine europee come la Fiat 124-125-128-131-132; pure la Renault 8-12-30. La tecnologia del BOXER practicamente inesistente. Ti voglio dire que per la epoca que parliamo, se si vuole era tecnologica, molto a la pare di paesi svilupati. Un saluto dal Venezuela, tantisime grazie GASI
Caz!Sembra nuova!Che bella!Avevo 10 anni quand'è uscita,il 1.5 quadrifoglio verde mi piaceva da matti.Che bella linea!
Bellissima ce l’aveva mio zio, mi fa venire in mente ricordi di infanzia. Esemplare spettacolare 👏🏻
Un altro pezzo di storia presentato magistralmente. Quanti bei ricordi evocano queste meraviglie, specie guardando la realtà odierna. Bravo Gabriele.
40 anni. Wow! Auguri Alfa Romeo!❤
Ciao Gabri! Ci tengo a sottolineare che trasmetti non solo passione, ma anche entusiasmo e grande competenza.....in piu' da vecchio proprietario di una 33 del 1984( 1351 cc per 79 cv di potenza, quindi il modello base come quello del tuo video, dal quale pero' differiva per il colore della carrozzeria, che l'Alfa chiamava " verde petrolio") non posso che confermare il tuo giudizio sulla vettura.......in particolare il boxer) suonava e viaggiava che era una meraviglia, e la sua affidabilita' era sbalorditiva! Pensa che la comprai di seconda mano nel 1990, con 60000 km percorsi, e ne raggiunsi in totale quasi 190000......mai un problema, frizione e freni rifatti una sola volta.....insomma, secondo me era uno dei fiori all'occhiello della produzione della casa di Arese......a voler cercare il pelo nell'uovo, le plastiche dell'abitacolo piuttosto scadenti( quante volte cercavo di rimettere a posto l'aletta dell'aerazione sulla consolle centrale che" ballava" letteralmente....). Ma , fidati, restava comunque una gran macchina, pur essendo non molto veloce( toccava " solo" i 166 km orari, a differenza del modello S che superava i 173, ma aveva due carburatori anziche' uno solo. Peccato tuttavia per la brutta fine che le feci fare: fu rottamata per beneficiare di condizioni d'acquisto piu' favorevoli per assicurarmi una Opel Tigra, che pero' si rivelo' sin da subito un vero e proprio pericolo pubblico( aveva una pessima tenuta di strada)......in concllusione ti faccio ancora i miei complimenti per come sai gestire il tuo canale nonche' per la scelta sempre azzeccatissima delle auto che di volta in volta proponi.....con te non ci si annoia mai, anzi.....ciao da Saverio di Cisternino(Brindisi).
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C'è stato un tempo in cui per strada si vedevano prevalentemente fiat Uno, Ritmo e alfa 33, un auto (l'alfa) che vendette tantissimo, era perfetta per chi poteva permettersi un po di più che non fosse Uno o Ritmo. Anche se a trazione anteriore manteneva lo stile e il carattere di un alfa e questo modello 1' serie è tenuto benissimo. 7:09 Cmq siete sempre dei simpatici umoristi 😂
Ho avuto il piacere di guidare la 33 1.3V seconda serie a carburatori che aveva acquistato mio padre nel '90, avevo 19 anni, non ti dico l'orgasmo nel guidare quella "piccola" belva! Come vorrei averla ancora sotto il culo questa bestia! Avrà i suoi difetti, cambio, freni, sterzo (non aveva servosterzo essendo modello base) ma vaffa....è normale, è un'Alfa, gli alfisti come me non ci fanno caso a queste cose se dovessero acquistare una vecchia Alfa anni '80/'90! Quante soddisfazioni mi ha dato, beveva come un lavandino ma chiedeva solo di pigiare con l'acceleratore, un sound pazzesco, fargli toccare i 190 km/h bruciando altri vari "GT" di altre "case"!!! Sto piangendo, veramente 😥😥😥
Io uguale con la 13s blueline. Bastonavo tutti con quel diavolo di macchina! Avevo 18 anni...
@@gigibono5718 esatto, una bella bastonata a chiunque! Golf GT ecc...
@@patrickzenatti1548 esatto. Una volta bastonate tra le altre una golf gt modificata dal gruppo N. Che soddisfazioni!
Sono d’accordo con te.. Queste sono le vere auto che facevano emozionare ed erano il vanto dell’Italia di un po’ di anni fa! E poi quegli interni sono proprio spettacolari. Grande Gabriele 😃💪🏼
Prima serie bellissima, due version solo: 1.3 come questa e 1.5 quadrifoglio oro molto chic entrambe rigorosamente monocarburatori. Curata molto bene, complimenti al proprietario che le ha permesso di arrivare ai quaranta!!!
Soltanto sincerita e verita 100 per 100 d accordissimo 👏👏
Sante parole...ci vuole prima di tutto passione, il valore viene dopo
Gasi è un grande le faccio i complimenti per i suoi video e per la passione che ci mette e che trasmette
Che esemplare fantastico 😍😍
Sì, eravamo felici e non ce ne siamo resi conto abbastanza...
33 1.3 79cv....MI 82824V. La mia prima vettura, acquistata (usata) appena assunto. Stesso colore, stessi interni, mi ha accompagnato per più di 10 anni, Ricordo l' emozione del primo giro di chiave, il sound del motore boxer, gli strumenti solidali all' inclinazione del volante, i tastini verdi sulla plancia...questa è una vettura che ho veramente amato tanto e che conosco molto profondamente: questo servizio ha risvegliato l' antico amore...grazie.😪
Gabriele la gloriosa 33 l' abbiamo posseduta ahimè per 19 anni, se non avesse avuto un incidente probabilmente sarebbe ancora in famiglia! Seconda serie con il doppio corpo, credimi la tenevamo in queste condizioni nonostante i quasi 200 mila km. Rapporto peso potenza spettacolare, i difetti venivano tutti compensati dal sound pazzesco. Emozionante. Purtroppo non ho voluto prendermi la responsabilità di ripararla poichè l' assale posteriore per l'impatto si era piegato, e le portiere non chiudevano perfettamente. Convinti che non potesse ritornare come prima, mio padre optò per una 159. Che ha ancora oggi.
Complimenti al proprietario e a te Gabriele per la passione che hai e che in questo video ci hai trasmesso ancora una volta. Alla 33 prima serie siamo legati anche noi in famiglia perchè la plancia che si vede in questo interno immacolato la faceva il mio papà (non da solo ovviamente 😀). Non viviamo nella zona in cui la 33 veniva prodotta, anzi siamo all'estremo opposto, su nella punta della provincia di Vercelli...ma qui c'era un'azienda che lavorava sia per Alfa che per il Gruppo Fiat come produttore di componenti d'interni. Le plance della 33 prima serie venivano prodotte qui e gli stampi creati/seguiti da mio padre. Venne scelta quest'azienda perchè era specializzata nell'utilizzo di un certo materiale che era più costoso della plastica standard utilizzata per gli interni più economici... infatti la plancia della 33 prima serie invecchia molto meglio di quella della seconda serie... di cui quest'azienda non si occupò perchè con il restyling degli interni si passò ad un materiale plastico più economico.
Poi, come dici sempre tu... bisogna anche vedere come l'auto è stata trattata/maltrattata... negli anni ho trovato persone che mi hanno detto "non è vero, le plance della 33 prima serie erano una porcheria, mio zio ne aveva una tutta rotta".. beh dipende anche cosa ci fate con le automobili... comunque, sto divagando.
Per concludere, tanti ricordi anche da parte mia. Sono pienamente d'accordo anche riguardo l'approccio del vero appassionato, quale onestamente ritengo di essere. Non ho mai avuto auto d'epoca costose e l'auto di cui mi sto prendendo cura da qualche anno è una "comune" Tipo 1.4 i.e. del 1992, immatricolata a Torino e con la sua targa originale Torino. Ci sono "finito" dopo anni di attesa perchè innamorato della Tipo fin da quando avevo 11 anni ed uscì sul mercato.
Meccanicamente non dico che vada come questa 33 ma quasi, perchè è un orologio. Nonostante i 29 anni che aveva quando l'ho portata a casa, aveva percorso solo 119mila km ed è bastata una piccola revisione meccanica con la sostituzione di ciò che era usurato o che era meglio cambiare per la sicurezza (fortunatamente anche per la Tipo si trova praticamente di tutto). Mi ci sono messo di persona con passione a rifarle il cielo tetto perchè aveva una macchia dovuta ad una precedente infiltrazione che era stata riparata ma aveva lasciato il segno. Il mio dubbio è riguardo la carrozzeria ora... perchè adesso è conservata con la sua vernice originale ma 30 anni a Torino hanno lasciato il segno a suon di colpetti delle altre portiere nei parcheggi, un graffietto e il trasparente che ancora non si sta spelacchiando ma non è più allegro come un tempo sicuramente.... con qualche lavoretto leggero ed una "velata" (rosso Shiraz) sarebbe come nuova... ma ho qualche dubbio perchè non sono certo che riuscirei a fare un lavoro completo... purtroppo certe guarnizioni come quelle attorno al parabrezza e lunotto sono piene di segni del tempo... e che fai, la rivernici e lasci quelle? Le cambi? E che fai? Ti metti a smontare due vetri col rischio di rompere qualcosa (sempre trovando le guarnizioni ovviamente...)?.... insomma... non saprei dire al momento. Forse, visto che non ha ruggine e non ha botte, starebbe meglio così com'è? Tu che faresti?
Gabriele grazie per aver parlato di lei… è la mia auto di tutti i giorni… un’auto eccezionale… 1.3 V a carburatori…90 cv di felicità… da poco affiancata da una 147 Q2… altra vettura altamente godibile… grazie davvero per tutto quello che pubblichi!
Alberto
Ho compiuto 44 anni a gennaio. Mi ricorda la mia infanzia. Mio padre ne aveva una identica, stesso colore. Quanti bei ricordi. Grazie 😥
Grande Gabriele, ce l'aveva il mio principale, ma la quadrifoglio oro dello stesso colore stessi interni, mi ricordo che ogni tanto la spostavo nel piazzale. Mi hai fatto commuovere!
Che emozione, quanti ricordi, ero un bambino e quando salivo sulla 33 1.3S I serie verde, uguale a questa del video, mi pareva di volare, quel motore ha un suono che mi ammaliava all'epoca e lo fa ancora. 😍
Credo che sia molto raro trovare al giorno d'oggi una Alfa Romeo 33 come questa,in queste condizioni (una 1°serie oltretutto!) Veramente complimenti.👍
La mia prima Auto.... Un'Alfa 33 1.5 IE.... che spettacolo e che auto...
Ce l'aveva mio nonno paterno che non ho mai conosciuto, 1.3 i.e. seconda serie del 92 bianca. Questa macchina è il motivo per cui oggi i motori sono la mia ragione di vita e per cui mi sto formando per lavorare nel campo. A 21 anni, dopo che non ci salgo da quando ne avevo 4 o 5, giuro su dio che ricordo ancora l'odore dei tessuti. Le vibrazioni del Boxer, quando mio padre mi faceva sedere nel vano vicino la batteria, le ho assorbite come fossi una spugna. Emozione allo stato puro. Sei un grande.
Ciao Gabriele, e’ veramente incredibile lo stato di conservazione di questa Alfa 33!E’ bellissima così come e’ sempre emozionante ascoltare il suo 1.3 Boxer!Le auto portano con loro emozioni sogni e segnano sempre un’epoca!Grazie per avercela mostrata !Un abbraccio!🍀🙏🏻☺️
Chapeau,avercene di auto in queste condizioni,sante parole Gasi.Bravo continua cosi
Il Cristo sul vetro!!!!!!😂😂😂😂
La coda di Volpe appesa sullo specchietto retrovisore e mega scritta MAJESTIC sul lunotto coprisedili in pelo lungo !!!!!!!! 😂😂😂😂
Scherzo ovviamente!!!
Grandi Ragazzi video spettacolare come tutti quelli che fate 👍👍👍
Un saluto dal Salento 😉
Veramente un esemplare ben conservato, complimenti al proprietario🤝🏻
Caro Gasi mi è piaciuto il tuo sincero entusiasmo nel descriverla e leggendo i commenti qui sotto è evidente ke hai fatto riaffiorare i ricordi di infanzia (o cmq degli anni passati) di molti iscritti al canale🤝🏻
Che emozione! Ancora ricordo quando andai a vederla in concessionaria nel 1983 con mio padre dando via in permuta una alfasud 1.2 che mio padre tenne per 12 anni senza mai un problema ma ,vivendo in Germania era ormai arruginita per il sale. La comprò subito (pensa che allo stesso momento era uscita l'Arna che costava un milione in meno e per un secondo mio padre tentenno '🤣)era beige ed internamente e motoristicamente identica a quella che hai guidato. Imparai a guidare con lei ,lo sterzo però lo ricordo bello pesante, le prime uscite in macchina con gli amici e le ragazze mai un problema in 200000km solo tagliandi e benzina per un totale tra alfa sud e 33 di 350ml km in 25 anni e come diceva mio padre senza vedere l'ombra di un meccanico. La permutò nel 1996 per acquistare una fiat uno ed il giorno in cui la consegnai al concessionario con mezzo giro di chiavi partiva. Mi hai fatto venire voglia di trovarne una. Grazie
Piango.... piango giuro!!! sono nato e cresciuto in quelle auto, mio padre aveva l'alfa sud e subito dopo tutte 33, dalla 1300 passando per la 1500 Quadrifoglio Oro e finendo alla mitica 1700 16v i.e Quadrifoglio Verde!!! Se solo ci penso scoppio a piangere come un bimbo! quanto pagherei per riaverle....
Ero uno di loro..in tutti i sensi ne possedeva una mio padre 87 di costruzione verde resede metallizzato 1.3 boxer doppio carburatore ...uno spettacolo
Dicevo ero uno di loro perché mio padre ha fatto 34 anni li a Pomigliano ed era in meccanica ...il reparto più all' avanguardia di quello epoca
Questa vettura motoristicamente il top!
Fidatevi!
Grande Gasi. Stesso colore, ed interni simili, alla mia 1.5 Quadrifoglio Oro doppio carburatore dell'85 con 60000 km. Una goduria. Hai ragione davanti è ballerina, ma dietro è un binario. Io stesso ho aggiunto traversa e barra stabilizzatrice dell'Alfasud (tenendo la traversa anteriore originale da parte naturalmente). Era una modifica che in tanti facevano perché sulla prima serie avevano risparmiato rispetto all'Alfasud, e la modifica era plug and play e reversibile. Alfista da sempre, fa compagnia alla 164 Super v6 turbo ed all'ultima Giulia Veloce. 10000 km/anno tra tutte e tre, ma il rombo della 33 non lo batte nessuna.
Quel sound...😍😍😍😍quarant’anni portati benissimo,grande macchina insieme alla ‘75😉😎👋
Ho iniziato a lavorare in un concessionario Alfa Romeo proprio quando fu presentata la 33 era una macchina strepitosa ma all'epoca costava parecchio ricordo benissimo la 33 quadrifoglio oro con il volante in legno spettacolare!!
Buonasera Gabriele, oggi con molte emozioni, però hai ragione questa carina Italiana vale la pena di essere amati. Voi siete ancora giovane, prenderei entrambi😊. Correrei il rischio a fare il passo più lungo della gamba. Saluti solari🌞
Tantissimi auguri a questa splendida vettura!
Veramente bellissima questa 33! Sono contento che ci sia chi apprezza queste vetture, ma non sempre è così. Io ho appena provato a vendere la mia (ultima serie doppio carburatore) non bellissima come quella del video, ma perfettamente funzionante, ben tenuta ad un prezzo veramente basso. Quindi ho messo un annuncio e poichè la macchina ha l'impianto a gpl sono venuti a vederla solo gente a cui interessava avere una macchina da carico per il lavoro che avesse l'impianto a gpl, che non pagasse il bollo ma soprattutto potesse usufruire di una polizza per auto storiche. Altro che appassionati di auto d'epoca! Neanche a dirlo se la devo vendere a qualcuno che la massacra preferisco tenermela!
La targa TO W e la scritta SOGEA parlano da sole, per me che abito in Piemonte. Complimenti alla vettura e a chi l'ha preservata in questo modo.
GASI, si vede che esponi i tuoi pensieri con passione. Questa macchina suscita emozioni.
Stupenda gasi mio padre ne aveva una uguale cambiava solo il colore era bianca e gli interni cielo nero e i sedili erano grigi con dei trattini bianchi. Mi ha fatto tornare indietro negli anni caspita il ruggito boxer mi ricordo quando mio padre accellerava in partenza in 1° 2 ° si alzava il muso gran bella macchina
Il predicozzo che fai all'inizio è sacrosanto.Penso che ogni appassionato vorrebbe avere in garage una Miura,ma di solito ha qualcos'altro. Pero' non importa cosa sia quel qualcos'altro,e se è la piccola berlina o l'utilitaria va benissimo. Per dire,se hai una 127 Rustica,a parte il fatto che la producevano alla Lamborghini,hai un'auto più rara della maggior parte delle Lamborghini e ce l'hai perchè ti piace,perchè ne hai trovata una e hai pensato di comprarla per distinguerti da tutti gli altri,o perchè ti fa sorridere o infine perchè ce l' avevi in famiglia....Ognuno ha le sue motivazioni ma se conserva una vettura originale,o magari perfettamente restaurata con passione dopo anni di lavoro e di ricerca di pezzi originali,fa un regalo a tutti gli appassionati. Perciò questa 33 per me ha un significato morale uguale a quello di una Ferrari 330 GTC,anche se ovviamente i valori sono diversi.E se non ci fosse chi conserva la Duna o l' Arna avremmo perso comunque un pezzo di storia. Tutti,se appassionati,sognamo di riavere la nostra prima macchina,che sia una 500,una 127 o una A112: pochissimi la ritrovano e la riacquistano,qualcuno ne trova una uguale,ma i più dicono che se la ritrovassero la ricomprerebbero. E'nostalgia,è un po'tornare a quei tempi ma è anche un modo per divertirci e per tramandare qualcosa. Questa è la vera passione.Se poi la macchina che hai preso a 5000 Euro dopo 5 anni ne vale 50mila tanto meglio. Puoi anche acquistare una macchina perchè sai che è destinata a salire di valore,ma prima di tutto la devi prendere perchè ti piace e perchè,per te,rappresenta qualcosa.Grazie,Gasi,la 33 non mi interessa granchè ma questa 33,conservata ed arrivata fino a noi così perfetta,è comunque un'auto stupenda e hai fatto benissimo a mostrarcela.Anzi,oltre alle auto potenti e lussuose che ovviamente sono sempre speciali,spero arrivino altre auto normali come questa.
Grande Gasi
Mi trasmette tutto
Sono contento da appassionato di seguirla.
Che bello.
Grazie mille
È stata la mia prima macchina. Ricordi bellissimi degli anni 90 . Grazie Gabriele di mostrarci auto che per ora non sono proprio considerate
Presente, con una bellissima 1500 Quadrifoglio Oro del 10 Giugno 1983!
Spettacolo
Beato te
Fantastico video, iscrivetevi a questo canale come dice il Gasi! Merita è un ragazzo d'oro con una squadra di diamanti al suo seguito!
Praticamente nuova !!! Questi sono i video che hanno maggior successo caro Gasi , chi non ne ha mai avuta una in famiglia o di proprietà di uno zio ...i macchinoni luxury sono auto per pochi . Quasi nessuno aveva l'autoradio , ci pensava il boxer a cantare ed era una libidine ascoltarlo ;)
Grazie ragazzi! Mi avete fatto emozionare!
In futuro me ne prenderò una in memoria dei bei tempi quando mio papà mi portava in giro con la sua 33 blu!!
Bella io ho guidato l'Alfasud 1,2 seconda serie,zincata di uno zio. Che stabilità e che motore. Mi piaceva davvero 💪👏👏👏
Bella davvero.... Mio padre ha avuto l'alfa sud 1.2 seconda serie..... Cantava che era una meraviglia.....
Ho imparato a guidare con quella😢😢😢😢😢
Qua i nostalgici piangono 😢 grande gasi !!!
Credo cche questa sera con questo video hai fatto emozionare tanti visitatori compreo il sottoscritto caro Gasi ho avuto la stessa però rossa uno spettacolo. L' Alfaromeo 33 è stata la mia auto da ragazzo e di tanti padri di famiglia che si distinguevano dal resto degli automobilisti era una meraviglia. Ricordo il suono del motore, la tenuta gli interni e quei dischi al centro e tanti altri ricordi, una pecca esisteva ed era la sulla carrozzeria spuntava la ruzza da tutte le parti non tutte le 33 erano più di qualcuna era il periodo della crisi profonda dell'industria ITALIA.. Altro dato di quest'auto il suo motore boxer veniva usato per molte auto di formula ed era una meraviglia ciao bellissimo video
Solo quel rumore al minuto 12 mi ha fatto tornare giovane..... grazie Gabriele 😊
Posso dire la stessa cosa
Che passione, muovi le montagne, bravo Gasi, condivido tutto quello che hai detto 👏
Grazie per questo splendido video
Io di anni purtroppo ne ho 64
Dopo l'alfasud mi son preso la 33 silver carburatore doppio corpo
Poi la 1.7 ie
Avevo 25 anni mi sono rimaste nel cuore
Spettacolare questa 33.Mio padre ha avuto la 1.5 ti 105 cv una vera bestiolina anno 1989 2a serie
Nel 93 comprai usata una 33 1.3, aveva 20.000 km ed era una delle prime auto dell'ultimo modello, infatti aveva diversi componenti ancora della vecchia. Due carburatori doppio corpo che spesso dovevo fare allineare. Appena usciva dall'officina del carburatorista era una bomba, lui aveva l'officina in una località a 300 m.s.l.m. io invece abito in montagna, e la carburazione andava a farsi benedire. Misi il GPL e per me andava benissimo. Dopo 5 anni la cambiai per motivi condominiali, ma andava benissimo. Nera, con l'alettone della Imola. Ottima macchina.
Grandi ricordi, esemplare favoloso, nuova
Bravo! Giustissimo ragionamento. Un inno al lavoro. All'ingegno. Alla nostra storia industriale. Rispetto per il lavoro e per chi lavora . Giusto.
Bellissima, tenuta veramente molto bene! Complimenti!!
Buona sera. Nel frattempo guardavo il video della Barchetta grigia mega catramata 🫣😅comunque per quanto male possano parlare della 33 io la adoro perché ho un bel ricordo lungo da scrivere ps: era una 1.5 🍀nera, morta a 30.000km poco dopo il proprietario proprietario che non a mai conosciuto la pioggia….🥺😢
Mio babbo aveva una 33 sw verde inglese con targhetta posteriore con la firma di pininfarina... spettacolare! Consumava come un mulo e la regalo' a mia nonna... la tenne diversi anni infatti ho tanti ricordi legati a lei proprio su quella macchina.... quando la dette via ( fancedosi fregare) per una merdosissima opel corsa mi arrabbiai tantissimo! Avevo 13 anni 😢
Che auto l!!!
volante e interni in radica 😊