1989 Schleizer Dreieck Rennwagen E1300 LKII

Das DDR-Fernsehen übertrug so gut wie nie ein Rennen der Nachwuchsrennfahrer, die innerhalb der DDR-Bestenermittlung um den Titel „DDR-Bester“ kämpften. Das erfolgreiche Fahren in der KL II war die Voraussetzung, in die LK I aufgenommen zu werden.
Die LK II unterschied sich im Wesentlichen von der „Königklasse, der LK I darin, dass die zweite Vergaserstufe nicht geöffnet werden durfte. Das machte die Autos ein wenig langsamer und diente dem Nachwuchs, sich auf schnelle Rennen stufenweise einstellen zu können. Die DDR-Besten, meist auch weitere Platzierungen konnten dann je nach Bedarf in die LK I aufsteigen. Es gab auch die Ausnahme, dass Rennfahrer, die in der KL I immer in den letzten Plätzen fuhren, zur LK II abgestuft werden konnten, oder sie ließen sich freiwillig zurückstufen.

[@saschi74]

Während die LK2 lief hab ich mir am Buchübel etwas zu essen besorgt. Mittlerweile schäme ich mich dafür.

[@kallenomalle]

Wie ist man damals an Michelin Slicks gekommen ?

[@friedhelmhoffmann1152]

egal welches rennen aus schleiz zu sehen ist die 2 hänger mit dem hächselaufbau stehen jahr für jahr an der selben Stelle selbst omme wieder gesehen ffage mich heute warum u d wieso