Fiz na minha 160 ficou top rodei hoje me viajem mais de 600km muito obrigado eu sou meio mecânico tive facilidade pra executar o serviço, Deus te abençoe.
O caminho correto, é sair da bomba, e jogar direto na parte superior do cabeçote, tem 2 pontos positivos, primeiro que o óleo já vai cair mais resfriado direto no cabeçote, evitando subir pelo duto da camisa, que fica quente e isso acaba esquentando o óleo novamente, e segundo ponto positivo, ele descendo direto no cabeçote, evita aqueles vazamentos chatos, de junta, ao passar pelos prisioneiros, e ainda tem a parte de que fixando o espigão na tampa lateral, a parede é fina, e fica numa parte propícia à quebras, já em cima do cabeçote, não tem esse risco, pois pega na tampa, onde fica o parafuso de saída de ar do óleo. ✌️😎
Só acho o jeito de entrar e sair óleo no lugar errado,a de saída de bomba de oleo entra no radiador e a outra ponta de radiador tem q entrar no cabeçote e jeito mais certo
Fiz na minha 160 ficou top rodei hoje me viajem mais de 600km muito obrigado eu sou meio mecânico tive facilidade pra executar o serviço, Deus te abençoe.
Dica top tavo vendo ums vídeo aqui pra mim por na minha moto
Jóia, que bom que voltou, faz mais video explicando sobre o chicote da moto, e como identificar os fios pra enganar os sensores.
Parabéns meu amigo pela posição do radiador
O caminho correto, é sair da bomba, e jogar direto na parte superior do cabeçote, tem 2 pontos positivos, primeiro que o óleo já vai cair mais resfriado direto no cabeçote, evitando subir pelo duto da camisa, que fica quente e isso acaba esquentando o óleo novamente, e segundo ponto positivo, ele descendo direto no cabeçote, evita aqueles vazamentos chatos, de junta, ao passar pelos prisioneiros, e ainda tem a parte de que fixando o espigão na tampa lateral, a parede é fina, e fica numa parte propícia à quebras, já em cima do cabeçote, não tem esse risco, pois pega na tampa, onde fica o parafuso de saída de ar do óleo. ✌️😎
Também acho
O óleo entraria pela tampa das válvulas no caso ? Cai do direto na mesa ?
Meu amigo barreto q bom q esta de volta. Um forte abraço
Vídeo muito bem explicado. Só me tira umas dúvidas? Qual a medida exata do espigão? qual a medida da mangueira que devo usa?. abraços
Ótimo vídeo amigo quero fazer na minha 160 parabéns por divulgar seu conhecimento Deus abençoe 🙏
Muito boa explicação, parabens
Gostei da dica, farei na minha moto
qual a medida do espigao
Pensei que tinha Abododnado o canal Barreto
To vivo ainda.
Kkkk
De qual cidade vc é? Se for perto, já levo aí pra ti. Ficou top
Sorocaba
@@barreto190barreto8 Caraca, lonjinho, sou de Curitiba, mas obg pela rapidez da resposta.
🤜🙏🤛
Mas tem um porém, fica muito óleo queimado ainda... Mas isso é relativo, acho que independente da posição, não interfere em nada.
Voce vende essa tampa ? Pela internet, assim pronta !
Como faço para aderir?
Faz pra vende ?
Perde pressão na circulação do óleo????
Não
Não perde presao de oleo?
Tamano do espigão?
Sumiu em cara
To vivo ainda.
Kkk
Opa blz na onde vc colocou bujão fez furo 4.5cm como tampou furo da tampa
Amigo procura um torneiro mecânico que ele faz pra você ou retifica de motos
@@fernandooliveirasilva391 blz ...já devia vim de fabrica sistema muito atrasado sem refrigeração nenhuma lá fora tem 150 refrigeração a água
Só acho o jeito de entrar e sair óleo no lugar errado,a de saída de bomba de oleo entra no radiador e a outra ponta de radiador tem q entrar no cabeçote e jeito mais certo
Preciso aumentar a quantidade de óleo?
Vc deve medir a quantidade de óleo q cabe no radiador e acrescentar essa quantidade no motor